Približne 1,5 až 2 miliardy Sk predstavujú náklady na plánované dobudovanie takmer 25 rokov rozostavanej Autobusovej stanice (AS) v Banskej Bystrici podľa vízie mesta.
Približne 1,5 až 2 miliardy Sk predstavujú náklady na plánované dobudovanie takmer 25 rokov rozostavanej Autobusovej stanice (AS) v Banskej Bystrici podľa vízie mesta.
Plánovaná podoba autobusovej stanice Banská Bystrica spred dvoch rokov
(TASR) - Jeho ambíciou je začať s dostavbou, respektíve rekonštrukciou schátralej stavby v jesenných mesiacoch tohto roka. Konkrétny investor však stále nie je známy. Pre TASR to potvrdila hovorkyňa banskobystrického primátora Monika Pastuchová.
Súkromného investora vyberá mesto v spolupráci s majiteľom vyše trojhektárového areálu Slovenskou autobusovou dopravou (SAD), a.s., Banská Bystrica, ktorej majoritným vlastníkom je ČSAD Ostrava. Súčasťou nového moderného komplexu autobusového terminálu v sídle Banskobystrického kraja by mali byť okrem administratívnych aj obchodné priestory s rozlohou 2 000 štvorcových metrov, hotel s kapacitou 150 lôžok a parkovacie miesta pre 800 áut. Záujemcovia tam nájdu aj 200 malometrážnych bytových jednotiek.
Stavbu budovy AS zastavili v roku 1989. V roku 2000 znalecký posudok, ktorý si dala robiť banskobystrická SAD, ukázal, že statika je v poriadku. Odvtedy sa o "večnú stavbu" stará bystrický dopravca. O rok neskôr mal prísľub finančného príspevku na dostavbu z Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií. Ministerstvo financií však napokon tento krok neschválilo a stavba chátrala ďalej. Už vtedy začala spoločnosť SAD hľadať spoločné riešenie s mestom Banská Bystrica.
(TASR) - Jeho ambíciou je začať s dostavbou, respektíve rekonštrukciou schátralej stavby v jesenných mesiacoch tohto roka. Konkrétny investor však stále nie je známy. Pre TASR to potvrdila hovorkyňa banskobystrického primátora Monika Pastuchová.
Súkromného investora vyberá mesto v spolupráci s majiteľom vyše trojhektárového areálu Slovenskou autobusovou dopravou (SAD), a.s., Banská Bystrica, ktorej majoritným vlastníkom je ČSAD Ostrava. Súčasťou nového moderného komplexu autobusového terminálu v sídle Banskobystrického kraja by mali byť okrem administratívnych aj obchodné priestory s rozlohou 2 000 štvorcových metrov, hotel s kapacitou 150 lôžok a parkovacie miesta pre 800 áut. Záujemcovia tam nájdu aj 200 malometrážnych bytových jednotiek.
Stavbu budovy AS zastavili v roku 1989. V roku 2000 znalecký posudok, ktorý si dala robiť banskobystrická SAD, ukázal, že statika je v poriadku. Odvtedy sa o "večnú stavbu" stará bystrický dopravca. O rok neskôr mal prísľub finančného príspevku na dostavbu z Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií. Ministerstvo financií však napokon tento krok neschválilo a stavba chátrala ďalej. Už vtedy začala spoločnosť SAD hľadať spoločné riešenie s mestom Banská Bystrica.
