Reklama
Reklama
person rebus  date_range 23.05.2025

Po uveřejnění zprávy o úmrtí pana Jana Kotíka jsme dostali několik pěkných reakcí. Velmi rádi zveřejňujeme vzpomínku Romana Srpa, prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku.

Vážení kolegové a kolegyně, cítím silnou potřebu se s vámi podělit nejen o tu smutnou zprávu, že nás opustil čestný člen Sdružení pro dopravní telematiku p. Honza Kotík, ale i o svoje pocity. Honzu jsem začal vnímat někdy před 18 lety, když jsem se začal profesně angažovat v našem skvělém oboru ITS. Už tehdy byl Honza, navzdory věku, stále na vrcholu svých sil – duševně, fyzicky i profesně. Věděl toho neuvěřitelně moc: o veřejné dopravě, vlacích, jízdních řádech, informačních systémech... znal snad všechny důležité lidi v branži napříč celou republikou. Vedl firmu ČSAD SVT, kterou sám spoluzakládal – a dál ji ideově táhnul. Pak jsme měli několik let možnost intenzivně spolupracovat ve vedení našeho sdružení. Společně jsme se snažili posunout dál nejen moje, ale i Honzovy vize. A Honzův odborný záběr byl fakt neuvěřitelný. S pomocí SDT nebo i úplně samostatně dokázal věci, které mnohdy bereme jako samozřejmé. Bez Honzy bychom nikdy neměli Centrální informační systém o jízdních řádech. Nikdy bychom neměli IDOS – a tím pádem asi ani jeden z nejlepších systémů veřejné osobních dopravy v Evropě. Ale Honza nebyl jen „pan odborník“. Byl výborný matematik, dobrý šachista, skvělý sportovec a hlavně organizátor. Jeho volejbalové turnaje o pohár ministra dopravy ve Žďáru nad Sázavou byly legendární. Nejen že spojovaly lidi z dopravy a sportu, ale měly prostě ducha. A pak tu byly jeho historky... kdo s Honzou něco zažil, ví. Některé by si fakt zasloužily literární zpracování. Jít s Honzou na jednání bylo vždy trochu dobrodružství – člověk nikdy nevěděl, co se stane, jaká zápletka vznikne. Ale jedno bylo jisté: Honza byl vždy perfektně připravený. Měl svoje desky, v nich krásně sepsané body, co chce projednat. A když zbyl čas, měl tam i věci navíc – třeba něco osobního, nějakou fotku, kterou rád ukázal. Co jsem ale u něj oceňoval nejvíc – měl obrovské lidské srdce. Pomáhal lidem, často i těm, které skoro neznal. Nezištně. Prostě když mohl, tak pomohl. A věřte mi – často mohl. I mně jednou zachránil zadek, když se ve vedení SDT něco pokazilo. Věřím, že Honzova energie, jeho duch, tu s námi nějak zůstává. Nejsem ani ateista, ani věřící, spíš takovej agnostik ve stylu „vím, že nic nevím“ a zastánce inteligentního designu. Líbí se mi ta Einsteinova představa, že hmota a energie se vzájemně proměňují ve stylu E=mc2. A v tomhle smyslu chci věřit, že Honzova duše s námi pořád je. Milý Honzo – takže pokud nějak cítíš energii těchto řádků, přeju si, aby Ti udělaly dobře. A jestli Ti to nebude vadit, já si s Tebou občas v duchu popovídám. Díky za všechno. Tvůj Roman Srp, Sdružení pro dopravní telematiku Z archivu SDT a Busportálu jsme vybrali několik fotografií.

Zpravodajství
Dotace na nákup autobusů a dopravních prostředků MHD je možno začít čerpat na Ministerstvu dopravy ČR. Dopravce, který má přidělenou dotaci, se musí telefonicky objednat na telefoním čísle 972 231
Reklama
Snažíme se na BUS Portálu zamyslet nad tragickými nehodami autobusů v souvislosti se současnými pokusy o změnu nejvyšší povolené rychlosti autobusů. Odtud vyplynula i naše současná anketní otázka
HOSPODÁŘSKÉ NOVINY 28.7.2003 - Havárie patrového autobusu u Nažidel na Českokrumlovsku má s konečnou platností viníka - řidič nejen že šoféroval zběsile, ale dokonce si ještě padělal řidičský průkaz.
COT bussiness 7/2003 - Mezinárodní svaz autobusové turistiky - RDA - se za dobu své více než 50leté existence rozšířil z německy hovořících oblastí snad do všech koutů Evropy, a dokonce i do zámoří.
V červnovém čísle časopisu Doprava a silnice v rubrice servis je možno se seznámit s aktuální zkušeností dopravce s aplikací nejen dopravního softwaru
HN.IHNED.CZ 15. 7. 2003 podle Handelsblatt (Hans Schürmann): Autobusy na zemní plyn jezdí v mnoha evropských zemích, ale jejich motory nepracují tak úsporně jako dieselové agregáty. To se možná
Systémem, který z hlediska cestujících maximálně sjednocuje přístup k jízdenkám po celé naší republice a na Slovensku, je předprodejní místenkový systém AMSBUS. Potěšitelné je jak stoupající
... aneb, kdo a co mne potkalo za ta léta v "česáde". Volné pokračování postřehu "Tak trošku ČSAD nostalgie", který naleznete v rubrice
Zástupce Volvo Truck Czech s.r.o. Radko Manda přibližuje aktivity firmy Volvo v České republice:
Aktuálně
Vojenské trucky s motory Cursor 8x8 vyrobí společnost Astra, dodavatelem nástaveb a výstroje je Soframe.
Rok 2011 by měl být rokem stabilizace firem ADSSF
Reklama
(CZ + EN) jako "2011 Coach of the Year in Spain" (New award for Irizar).
Obnova vozového parku ve společnosti ZDAR.
přes olomouckou renovační dílnu zpět do Bdeněvsi.
proběhl tento týden. Všestranný turistický autobus má šanci na úspěch . Jan Balíček pro BUSportál
Koncom roka 2010 Veolia Transport Nitra zakúpila autobusy SOR C 12, ktoré boli začiatkom tohto týždňa zaradené do premávky na prímestských autobusových linkách.
z archivu Václava Prokopce.
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací