Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.

Podle výrobce se jedná se o zcela nové a modernizované vozidlo vyvinuté s využitím know-how nashromážděného od roku 2011 a podpořené více než 200 miliony kilometrů na silnicích v 55 evropských městech, a díky tomu nabízí ještě efektivnější, spolehlivější, bezpečnější a dostupnější řešení, přizpůsobené skutečným potřebám dnešního městského prostředí. Až o deset procent nižší spotřeba Nový ie tram Efficient přebírá řadu technických řešení představených již u modelu ie bus Efficient. Uvádí se snížení spotřeby energie až o 10 procent a současně výrazné odlehčení konstrukce. Oproti předchozí generaci klesla hmotnost vozidla téměř o jednu tunu, u kloubové verze dokonce přibližně o 1 200 kilogramů. Modernizace zahrnuje také nový systém klimatizace, kompaktnější trakční motor, baterie nové generace a vyšší podíl recyklovaných materiálů. Jejich využití vzrostlo o 50 procent. Nový podvozek a jednodušší údržba Nová generace podvozku je navržená s cílem zvýšit spolehlivost, provozní dostupnost a životnost vozidla. Irizar současně upravil konstrukci autobusu tak, aby usnadnil přístup k jednotlivým komponentům a zkrátil čas potřebný pro servisní zásahy. Výsledkem by měly být nižší náklady na údržbu a kratší odstávky vozidel. Pracoviště řidiče bylo navrženo podle německého standardu VDV, který patří mezi nejuznávanější referenční normy v oblasti ergonomie autobusů. Vyšší kapacita a lepší přístupnost Nový model dostal širší dveře, které mají urychlit výměnu cestujících v zastávkách. Díky snížení celkové výšky vozidla bude možné jeho nasazení i v místech s výškovými omezeními, například v historických centrech měst nebo pod některými mostními konstrukcemi. Kapacita vozidla se zvýšila přibližně o pět procent. Cestující mají k dispozici světlejší interiér a modernizované vybavení zaměřené na vyšší komfort během jízdy. Důraz na digitalizaci Součástí nové generace je rovněž modernizovaná datová architektura, která umožňuje snadnější integraci vozidla do systémů správy vozového parku. Při vývoji byly využity pokročilé simulační nástroje a technologie digitálních dvojčat, které Irizar používá při návrhu svých elektrických autobusů. Vzhled tramvaje zůstává Přestože jde o elektrobus na pneumatikách, model ie tram si zachovává design inspirovaný tramvajemi, který je pro tuto řadu charakteristický. Nová generace navazuje na dosavadní vzhled vozidla a současně přináší změny zaměřené na vyšší efektivitu provozu, nižší energetickou náročnost a jednodušší údržbu. Nový Irizar ie tram Efficient byl poprvé představen veřejnosti 9. června 2026 na veletrhu Mobco v Paříži.

Zpravodajství
Nejedná se o nového dopravce, ale o nový název společnosti Autobusy Karlovy Vary. Změna platná od 1. listopadu 2023 má dva hlavní důvody. Dopravní skupina Z-Group bus působí v celé České republice a interními organizačními změnami došlo v zásadě k regionálnímu rozdělení firem na dvě části, na Čechy a Moravu . A s tím souvisí i nový neutrální název a logo pro objednatele dopravy a partnery v různých regionech.
Reklama
Výsledek hlasování Evropského parlamentu je zlepšením původního návrhu nové emisní normy Evropské komise, přetrvávají však obavy z realizovatelnosti a dopadů některých technických požadavků. Například na novou palubní diagnostiku vozidel či další zpřísnění emisí z otěru z brzd a pneumatik, které se týká i elektrických vozidel.
Mezi největší hráče na čínském exportním trhu patří Yutong, Golden Dragon, King Long, Higer a Zhongtong.
Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen a první dáma Ukrajiny Olena Zelenská se 4. listopadu zúčastnily slavnostního předání autobusů získaných prostřednictvím solidární kampaně EU „ Školní autobusy pro Ukrajinu “. Děti přepravují také autobusy darované z České republiky. Na Ukrajině stále chybí přes 2 000 takových autobusů.
V říjnu se prodalo meziročně více nových vozidel ve všech kategoriích. Autobusů bylo registrováno 65 ks (v září 56 ks), meziročně jde o nárůst o 86%. Nejvíce odjelo do Středočeského kraje.
Kloubové trolejbusy Škoda 15 Tr byly do Bratislavy dodávány v 90. letech. Po třiatřiceti letech předávají štafetu nové generaci trolejbusů. Naposledy je Dopravní podnik Bratislava vypraví do ulic v neděli 5. listopadu 2023.
Pražská Brumlovka má 100% elektrickou linku BB. Tři autobusy SOR EBN 9,5 dostaly nový celovozový branding znázorňující šetrnost elektromobily. Jak odstranění původní reklamy a instalace nové probíhá? Podívejte se, jak to dělá MOBILBOARD.
Osvětu v oblasti prevence mužského zdraví budou originálně šířit po celý listopad i vozidla městské hromadné dopravy. Sdružení dopravních podniků ČR opět podpořilo projekt Movember, který každoročně organizuje nadační fond Muži proti rakovině. Do akce se zapojila také Arriva.
Odborná konference o aktuálních otázkách a trendech v odbavovacích a informačních systémech ve veřejné osobní dopravě pořádaná Sdružením pro dopravní telematiku proběhne 21. listopadu na Výstavišti PVO Expo Praha v Letňanech.
Prodej autobusů se v zemích Evropské unie meziročně zvýšil o 18,5 procent. Rostou prodeje elektrických bateriových autobusů. Od začátku roku bylo registrováno 3 405 vozidel, což znamená podíl na trhu 14,4 procent. Česká republika k nárůstu celkových registrací letos pozitivně nepřispívá, snížily se o 40 procent.
Aktuálně
Od 1. ledna 2025 dochází k integraci MHD Vlašim do systému PID. Současná linka MHD 206001 Vlašim, Hrazená Lhota – Vlašim, záv., bude nahrazena linkou PID 841, která navíc nově obslouží oblasti okolo Žižkova a Palackého náměstí. Rozsah provozu bude totožný jako na původní lince. Všechny autobusové linky ve Vlašimi tak budou zapojeny do systému PID.
Prvním sériově vyráběným autobusem s bateriovým pasem na světě je elektrický model Solaris Urbino 18, který se právě připojil k flotile BVG v Berlíně. Bateriový pas je digitální dokument, který poskytuje podrobné informace o původu a složení baterie a podporuje zodpovědnější a udržitelnější hospodaření se surovinami. Solaris dodal vozidlo s průkazem baterie tři roky před předpisy EU, které budou od roku 2027 vyžadovat pas baterie u všech elektrických vozidel.
Podle analýzy agentury BloombergNEF se ceny lithium-iontových baterií v roce 2023 snížily na rekordní minimum 115 USD (2 700 Kč) za kilowatthodinu. Jde však o celosvětový průměr, nejlevnější jsou v Číně, naopak nejdráž vycházejí v Evropě.
Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein, třetí největší německý provozovatel městských autobusů, přidává do svého vozového parku 95 nových elektrických autobusů od Daimler Buses. Z celkového počtu přibližně 847 autobusů vhh.mobility je 277 bez emisí. Nová vozidla – 47 sólo a 48 kloubových autobusů Mercedes eCitaro - mohou v budoucnu ušetřit až 7 187 tun CO₂ ročně. Toto číslo odpovídá roční spotřebě energie 1 300 průměrných domácností v Německu.
Reklama
Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP). Touto smlouvou bude zajištěn provoz městské hromadné dopravy v Praze na období od 1. 1. 2025 do 30. 6. 2047. Nová smlouva plynule naváže na tu stávající s platností do konce letošního roku. Délka trvání 22,5 roku byla zvolena s ohledem na mimořádně velké investice do nových infrastrukturních projektů jako je nová linka metra D, nové tramvajové a trolejbusové tratě či nákup nových zejména bezemisních vozidel. Po dobu trvání objedná Praha téměř 4,6 tisíc vozových km.
Škoda Group a Tampereen Raitiotie Oy podepsaly smlouvu na dodávku sedmi nových tramvají a osmi přídavných modulů pro rozšíření stávajícího vozového parku tramvají ve městě. Kontrakt v hodnotě 70 milionů eur je součástí opce v rámci původní zakázky na až 65 tramvají a zahrnuje také desetiletý balíček kompletního servisu, který zajistí optimální výkonnost a spolehlivost vozového parku i do budoucna. Sedm opčních tramvají bude dodáno do poloviny roku 2027, instalace přídavných modulů je naplánována do července 2028.
Předmětem veřejné zakázky je pořízení dvou standardních a jednoho menšího elektrického autobusu pro obnovu stávajících dieselových vozidel SOR a ROŠERO.
Nová tramvajová trať byla otevřena v pátek 13. prosince 2024. Od soboty 14. prosince ráno se vrátí tramvaje ke stanici metra Pankrác na pravidelné lince č. 19 na trase Pražského povstání, Náměstí Bří Synků, Nádraží Vršovice, Kubánské náměstí přes Strašnickou do Hostivaře. Od 6. ledna 2025, kdy bude zhruba na rok uzavřena stanice metra Pankrác C a vlaky ji budou pouze projíždět, budou tramvaje zajišťovat náhradní dopravu. Ve stanici metra Pankrác, která nebyla nikdy plánována jako přestupní, musí být vybudován přestup mezi linkami C a D. I tramvajová trať na Pankráci se dočká prodloužení, přes Zelenou lišku povede na Budějovickou.
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova uzavře smlouvu na nový odbavovací systém pro akceptaci všech jízdních dokladů Dopravy Ústeckého kraje a platby za jízdné bezhotovostně i v hotovosti se společností Future technologies, vybraným uchazečem ve výběrovém řízení . Druhým uchazečem o zakázku byla společnost BUSE z Blanska.
Výrobní závod Anadolu ISUZU otevřel nový provoz pro komplexní galvanické ošetření katataforézou minibusů, autobusů a kabin nákladních vozů. Plně automatizována kataforézní linka vznikla v rámci inovačních programů Anadolu ISUZU, je největším, technologicky nejvyspělejším zařízením svého druhu v Turecku a patří i mezi ty největší v Evropě. Cílem je maximální prodloužení celkové životnosti vozidel ISUZU.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací