Provoz rychlíků na lince R25 z Plzně do Mostu bude od neděle 11. prosince (začátku platnosti jízdního řádu 2016/2017) zajišťovat společnost GW Train Regio. Jedná se o prvního soukromého dopravce, který bude provozovat rychlíkovou linku v rámci závazku veřejné služby. Stát tímto rozhodnutím ušetří 80 milionů korun.

Společnost GW Train Regio podala nejvýhodnější nabídku v otevřené soutěži, kterou ministerstvo na provoz linky Plzeň-Most vypsalo. Nabídkové řízení ale na podnět Českých drah loni zrušil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Ministerstvo s ohledem na nezbytnost zajistit dopravní obslužnost následně v listopadu 2015 v Úředním věstníku EU notifikovalo přímé zadání na dobu desíti let. S tímto přímým zadáním se obrátila právě na GW Train Regio, která podala nejlevnější nabídku ve zrušené soutěži. Ta měla původně vybrat dopravce dokonce na patnáctileté období. Spokojení na trati budou také cestující, které čeká komfortnější cestování, než na jaké byli na uvedené lince dosud zvyklí. Vlaky budou vybaveny zásuvkami na drobnou elektroniku (230 V), ve vagonech bude zdarma dostupné Wi-Fi připojení k internetu. Vozidla budou vybavena akustickým a vizuálním informačním systémem a v každém vlaku bude k dispozici alespoň jedno bezbariérově dostupné WC, využitelné pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Cestující si mohou jízdenky na vlakového dopravce GW Train Regio zakoupit přímo z vyhledávače spojení IDOS, v kancelářích AMSBUS nebo i na stránkách dopravce. S využitím TZ Ministerstva dopravy, fotografie GW Train Regio

Tato mezinárodní konference se uskuteční až 4. - 5. dubna 2017, při registraci do 15. prosince 2016 platí zajímavá sleva na vstupném.

Pro 4. ročník konference jsou vybrána témata, která jsou v současné době velmi skloňována nejen v souvislosti s veřejnou dopravou, ale dopravním systémem obecně. Hlavní pořadatel - Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. věří, že konference přinese účastníkům mnoho nového a diskuze se zajímavými hosty bude inspirací pro řešení vašich projektů, úkolů nebo jen nabídne nový pohled na zaběhnuté procesy. Loni se v plzeňském Parkhotelu sešlo na 300 účastníků z 15 států, kteří měli možnost sledovat zajímavých 21 příspěvků, prohlédnout si vystavená vozidla, vyzkoušet trenažéry autobusu a trolejbusu zapůjčené z českobudějovického dopravního podniku a navázat nové kontakty s kolegy z oboru veřejné dopravy. Více na www.konference.pmdp.cz

Po velké zakázce na jaře modernizuje společnost Pamukkale Tourismus svoji flotilu prostřednictvím dalších dvanácti autobusů MAN Lion’s Coach.

15 autobusů MAN Lion’s Coach tvořilo v dubnu 2016 poslední várku z velké zakázky týkající se celkově 100 vozidel z produkce MAN a NEOPLAN , která pořídila a nasadila do provozu společnost Pamukkale Tourismus, jedna ze tří největších dopravních firem v Turecku. Nyní pokračuje Pamukkale s obnovou své flotily a přebírá dalších dvanáct vozů MAN Lion’s Coach EfficientLine ve VIP výbavě. První velká zakázka zahrnovala 22 autobusů NEOPLAN Tourliner a 78 vozů Lion's Coach 2+1 včetně jednoho VIP autobusu. S novými autobusy činí podíl MAN ve vozovém parku společnosti Pamukkale přibližně 90 procent. „Tento vysoký podíl autobusů od MAN v naší flotile není jen důsledkem přesvědčivé techniky, komfortu a servisu, ale nejdůležitějším argumentem pro nás byla skutečnost, že Pamukkale i MAN jsou úplně stejnou měrou pozorní k potřebám zákazníků“ , odůvodňuje při příležitosti předání autobusů svoje rozhodnutí Mustafa Özdalgıç, generální manažer Pamukkale Tourismus. „V případě Pamukkale je naším nejdůležitějším cílem poskytnout zákazníkovi udržitelný fungující servis v nejlepší kvalitě. MAN Lion’s Coach Efficientline s konfigurací sedadel 2+1 a s VIP výbavou bezvadně odpovídá našim nárokům, z čehož vysokou měrou profitují i cestující.“ Ve dvanáctimetrových autobusech s konfigurací sedadel 2+1 najde místo k sezení celkem 38 pasažérů. Díky nově vyvinutým sedadlům může být nabídnuto dodatečných 5 centimetrů prostoru pro nohy. Společnost Pamukkale Tourismus sleduje touto investicí trend růstu turistického oboru během uplynulých let. Firma v současné době zaměstnává 3 500 zaměstnanců a disponuje vozovým parkem čítajícím 600 vozidel. Do konce tohoto roku přepraví Pamukkale Tourismus odhadem 14 milionů cestujících. Zdroj: TZ:MAN Truck & Bus

Poslední valná hromada členů Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech v tomto roce již v úterý 6. prosince.

Jednání se již tradičně zúčastní zástupci Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a ROPID. Na programu jednání je zhodnocení zajišťování dopravní obslužnosti v letošním roce a výhled na rok 2017 a aktuální informace z oblasti veřejné dopravy. Konkrétní program je pro oprávněné uživatele k dispozici v sekci ADSSS.

O víkendu proběhlo již třetí Školení pro řidiče autobusů, které připravil web mujautobus.cz ve spolupráci se spol. Vega Tour (přední zájezdový dopravce).

30. 11. 2015, Praha Školení probíhalo formou praktických ukázek a nácviku přímo na autobusech, řidiči se naučili nasazovat řetězy, dozvěděli se o novinkách v legislativě a vyzkoušeli si moderní bezpečnostní systémy v zájezdových autobusech. V rámci školení byl vyhlášen Pohár řidičů – soutěž ve znalostech a řidičských dovednostech. Pohár řidičů sestával z teoretického testu a ekonomické jízdy. Na prvním místě se umístil Michal Půček, druhou příčku obsadil Miroslav Hána a na třetí pozici se probojoval Martin Kubiš. Sobotní školení bylo třetím kurzem pro řidiče autobusů. Další kurzy portálu Můj Autobus budou následovat. Sledujte internetové stránky www.mujautobus.cz. Zdroj: TZ portálu Můj Autobus

Přinášíme podzimní přehled zkušebních jízd parciálních trolejbusů.

Bateriový pohon nalezneme jak u dvojice modrožlutých trolejbusů Škoda 26 Tr pro Zlín, tak u červených kloubových vozů Škoda 27 Tr pro České Budějovice. Podzimní přehled zkušebních jízd doplňují první letošní trolejbusy Škoda 31 Tr pro Prešov. Nové prešovské trolejbusy se mohou pochlubit klimatizací salónu pro cestující či systémem automatického sčítání cestujících.

Poslední letošní jednání členů Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska již 30. listopadu a 1. prosince.

Informace o vývoji politické a ekonomické situace v ekonomice ČR a v dopravě pro období od poslední VH ADSSF, informace z oblasti sociální legislativy, problematika dopravní obslužnosti v jednotlivých krajích, aktuální informace z oblasti informačních systémů a problematika nákladní dopravy jsou hlavními body jednání. Pozvánka je pro oprávněné uživatele k dispozici v neveřejné části ADSSF.

Odborná konference o aktuálních trendech v odbavovacích a informačních systémech ve veřejné osobní dopravě proběhla ve středu 23. listopadu již tradičně v rámci doprovodného programu veletrhu Czechbus.

Na konferenci zazněla řada zajímavých příspěvků k možnostem financování nových projektů i o zkušenostech z jednotlivých dopravních systémů. Prezentace v bloku Technologie a finance: Aktuální trendy v informačních a odbavovacích systémech ve veřejné dopravě Milan Sliacky, Fakulta dopravní ČVUT v Praze Financování dopravy z operačního programu OPD Michal Ulrich, Ministerstvo dopravy ČR Operační program IROP ve vztahu k dopravě a udržitelné mobilitě Martin Janda, ministerský rada, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Zkušenosti z praxe v další části konference: Aktuální stav rozvoje OIS v Plzeňském regionu Martin Chval, Plzeňské městské dopravní podniky Aktuální stav rozvoje OIS v Ostravské aglomeraci Aleš Stejskal, KODIS Odbavování cestujících v multimodální dopravě regionů Tomáš Pojsl, České dráhy Moderní trendy v odbavování cestujících Václav Kubašta, XT Card MAP karta v mobilním telefonu Vojtěch Matocha, ODP-software Využívání a poskytování dat o provozu veřejné dopravy v reálném čase Jan Šimůnek, Oldřich Kadavý, ROPID, Milan Podolák, CHAPS Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD Ivo Herman, Ing. Ivo Herman, CSc. Akce se zúčastnilo téměř 90 odborníků z oblasti dopravy. Pořádající Sdružení pro dopravní telematiku děkuje všem partnerům a účastníkům konference.

Na výstavě FetransRio v brazilském Rio De Janeiru dnes Volvo uvedlo na trh největší autobus na světě! Představený model Gran Artic 300 je vícečlánkovým autobusem o délce 30 m, který je postaven na novém podvozkovém základu, a kapacitně tento autobus pojme až 300 cestujících. Nový model byl vyvinut v Brazílii speciálně pro tamní BRT systém. Jeden dvoukloubový autobus nahradí až tři standardní modely. Na výstavě byly rovněž představen i další model pro BRT systém, tentokrát o délce 22 m. Jednalo se o kloubové autobusy Super Artic 210, který je kromě vyšší kapacity vybaven pěti dveřmi. Vylepšení dveří usnadňuje rychlejší a poholdnější výměnu cestujících, (nástup a výstup) a lepší rozmístění cestujících ve vozidle. Tento model je postaven jako tří nápravový. Volvo je předním dodavatelem autobusů pro velkokapacitní přepravu cestujících v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit), který je hojně využívám latinské Americe (Curitiba, Bogotá, Guatemala City, Mexico City, Santiago de Chile a San Salvador). Společnost již dodala více než 4000 autobusl pro tyto systémy. Systém BRT je nejblíže přirovnatelný k příměstským vlakům S-Bahn, avšak na silnici. Vozidla se pohybují ve speciálních vyhrazených pruzích. Zdroj: Volvo Buses

Na letošním ročníku vystavuje 23 společností a návštěvníci uvidí téměř 100 vozidel a další produkty s autobusy souvisejícími.

Postupně se budeme věnovat podrobněji jednotlivým vystavovatelům s nejzajímavějšími exponáty.