Zpravodajství
Předsednictvo Sdružení ČESMAD BOHEMIA zvolilo 31. května na příští tři roky prezidentem Sdružení Josefa Melzera ze společnosti M+L Logistik s.r.o.
Prvním viceprezidentem byl zvolen Zdeněk Suchan z firmy Autobusy Karlovy Vary, a.s., viceprezidentem pro nákladní dopravu Aleš Willert zastupující C.S. CARGO holding a v pozici viceprezidenta pro osobní dopravu pokračuje Radislav Kusák z ČSAD Uherské Hradiště a.s. Odstupující prezident Vladimír Starosta, který zastával svou funkci 18 let, popřál všem novým lídrům, ať se jim daří posilovat vliv Sdružení a hlavně jeho význam a atraktivitu pro své členy. Vladimír Starosta zůstává čestným předsedou Sdružení. Výsledky voleb oznámilo Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA na tradičním setkání podnikatelů v silniční dopravě, které proběhlo tentokrát na zámku Štiřín.
MMR vyhlásilo výzvu č. 89 "Nízkoemisní a bezemisní vozidla pro uhelné regiony" s alokací 1 mld. Kč z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR).
Podpora může být poskytnuta na nákup silničních nízkoemisních vozidel využívajících alternativní palivo CNG nebo LNG a splňujících normu EURO 6, silničních bezemisních vozidel využívajících alternativní palivo elektřinu nebo vodík a bezemisních drážních vozidel městské dopravy pro zajištění dopravní obslužnosti jako veřejné služby v přepravě cestujících. Oprávněnými žadateli v této výzvě jsou kraje a obce, pokud poskytují veřejné služby v přepravě cestujících samy, a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt je 200 milionů Kč, minimální výše celkových způsobilých výdajů činí 5 milionů Kč. Podpořeny mohou být pouze projekty na území tzv. uhelných regionů - Ústeckého, Karlovarského a Moravskoslezského kraje. Výzva č. 89 navazuje na úspěšnou výzvu č. 20 IROP zaměřenou na podporu nákupu CNG autobusů, elektrobusů, trolejbusů a tramvají v celé České republice s výjimkou hl. m. Prahy. Více informací k nové výzvě . K vyhlášené výzvě Řídicí orgán IROP pořádá zdarma seminář pro žadatele v Praze ve čtvrtek 6. června.
Tramvajová vozovna dopravního podniku na ulici Koželužská otevřela v sobotu 1. června své brány veřejnosti v rámci oslavy výročí - 120 let tramvajové dopravy v Olomouci.
Po vstupu do areálu vozovny se návštěvníkům naskytl pohled na současné tramvaje (Evo, Vario, Astra, Inekon), ale i na tramvaje T3 nebo na historickou tramvaj Ringhoffer mv (223)* s vlečným vozem KPS Brno (ev. č. 99). * Zajímavost: Tramvaj Ringhoffer (223) si zahrála i ve filmu. Namátkou jmenujme Záhada hlavolamu (1992) a Doktor Živago (2002). Od roku 1996 je Ministerstvem kultury prohlášená za kulturní památku. Kromě tramvají byla ve vozovně k vidění i technika, kterou používají zaměstnanci DP pro údržbu – nůžková plošina Renault Midlum 210.12/C nebo montážní vůz Kiefer (k vidění byl na veletrhu InnoTrans v roce 2016). Z autobusové sekce mohli návštěvníci vidět elektrobus SOR ENS 12 a uvnitř haly také dva autobusy Solaris Urbino 12. Dopravní podnik ukázal také pantograf Stemman a nebo výzbroj od ČKD, dále digitální panel BUSE, včetně pracoviště řidiče tramvaje. Pro menší děti byl připraven program – po vstupu obdržely sešitek, kde si v prostoru výpravny mohly vymalovat omalovánky, vyřešit osmisměrky, ... Za vyplněný sešitek na ně čekal po odchodu dárek. Výpravna sloužila i jako promítací místnost. Promítala se zde výchovná videa DP a obrázky historických a současných vozů. Větší děti si mohly vyzkoušet deskovou hru, kterou dopravní podnik připravil s OK4Inovace a v anketě byl zvolený název ,,Člověče, nastup si!". Hra byla k zakoupení spolu s dalšími reklamními předměty (cena je cca 500 Kč). Mimo další zábavy byla pořádána i soutěž ,,Konečná, vystupovat?", která spočívala v úkolu projet část tramvajové sítě a vyplnit dané úkoly. Všichni účastnici poté obdrželi batůžek s motivem tramvaje s fixy. Z finančních důvodů byla zavrhnuta varianta dovozu nejstaršího tramvajového vozu Vagónka Studénka mv (ev. č. 16), který je deponovaný v TMB. Proto bylo přistoupeno k alternativě, kdy byla využitá nejmodernější technologie a vůz si bylo možné interiérově prohlédnot na 360 ° videu s pomocí brýlí pro virtuální realitu. Kromě techniky DPMO se na akci prezentovala i Policie ČR s motocyklem a policejním vozem. Své místo měl ve vozovně i Český červený kříž s vybavenou sanitkou a figurínou pro ukázku na poskytnutí první pomoci. Pro dopravu do vozovny byla vypravená zvláštní linka č. 120 na trase Hlavní nádraží – Náměstí Hrdinů. Jednalo se o vložené spoje linky č. 3, která o víkendech končí na zastávce Sokolská. Akce se v sobotu 1. června vydařila a olomouckému dopravnímu podniku přejeme mnoho přepravených cestujících a další rozvoj tramvajové sítě.
Soutěž Busworld Awards je oficiálně otevřena. 12. října se bude rozhodovat o Grand Award Bus a Grand Award Coach z dvaceti prémiových autobusů a autokarů.
Soutěž Busworld Awards pořádá Busworld už od roku 1983. Dříve byla známá jako „European Coach Week". Nyní, když se stěhuje veletrh Busworld z Kortrijku do Bruselu, stěhuje se "Busworld Awards competition" také. Asi 20 autobusů a autokarů bude hodnotit více než 30 porotců s různými specializacemi v Bruselu pod stavbou Atomia, před palácem Brussels Expo 12. října 2019. S jedním nebo více vozidly se zúčastní Alstom, Altas Auto, Anadolu Isuzu, Blue Solutions, Daimler Buses, Ebusco, Indcar, In-Tech/Citaro, Iveco, MAN, Rafako, Solaris, Van Hool, VDL, Volvo Buses a Yutong. Soutěž Busworld Awards vybere „nejlepší" autobus a „nejlepší" autokar veletrhu (účastnit se mohou pouze vozidla prezentovaná na výstavě). Hodnoceny budou oblasti komfort, bezpečnost, design a ekologie. V sobotu 12. října bude provedena kombinace silničních a statických zkoušek. Tým mezinárodních a belgických odborníků se zaměří každý na hodnocení vlastní specializace podle kontrolního seznamu. Celkem se vyhodnocuje více než 180 aspektů vozidel. Podrobnosti k vozidlům ještě nejsou známé, je již ale jasné, že výrobci přivezou prémiová vozidla a řada z nich bude elektrických. Busworld není jen o vozidlech, stejná porota Busworld Awards ocení i inovace v oblasti příslušenství, náhradních dílů a servisních komponentů. Pro Busworld je to způsob, jak provést návštěvníky a čtenáře prezentovanými novinkami. Jak probíhala soutěž Busworld Awards 2017: Grand Awards Coach získal MAN Lion's Coach a Grand Award Bus Citaro Hybrid od Daimler Buses: Busworld uspořádal v předvečer výstavy Busworld Europe 2017 speciální akci Awards Night, během které byly vyhlášeny ceny "Busworld Awards 2017", "Coach of the Year" a "Sustainable Bus Award":
V sobotu 1. června proběhne na vlakovém nádraží v Praze-Braníku a v depu metra Kačerov dopravní akce s historickými vozidly.
U příležitosti Mezinárodního dne dětí organizují České dráhy, Dopravní podnik hl. m. Prahy a ROPID velkou akci pro malé i velké. Chybět nebudou parní i motorové vlaky, metro či oblíbené nostalgické jízdy autobusů. Bohatý doprovodný program se bude odehrávat na obou místech – na branickém nádraží a v depu Historické vlaky vlak s parní lokomotivou 556.0506 (Štokr) do žst. Praha-Zbraslav (4 páry spojů), Vrané nad Vltavou (1 spoj) a na vlečku metra Depo Kačerov (1 pár spojů) motorová souprava řady 813 na vlečku Depa Kačerov (4 páry spojů) a přes tzv. most Inteligence na nádraží Praha-Radotín (1 pár spojů) Historické metro pětivozová souprava metra 81-71 (tzv. Briketa) v trase Depo Kačerov – Kačerov – Florenc v intervalu cca 75 minut Historické autobusy nostalgické jízdy historickými autobusy od žst. Praha-Braník do okolí Ikarus 280.08 (červený městský) Ikarus 412.03C Karosa ŠD 11 Karosa ŠD 11 Tourist Škoda 706 RO Škoda 706 RTO LUX PID1 – Škoda 706 RO: okružní linka v trase Nádraží Braník – Anděl (Království železnic) – Na Knížecí – Nádraží Braník PID2 – Ikarus 412.03C a Škoda 706 RTO LUX: polookružní linka v trase Nádraží Braník – Přístaviště – Dvorce – Na Strži – Budějovická – Poliklinika Budějovická – Ryšánka – Na Strži – Dvorce – Nádraží Braní PID3 – Ikarus 280.08 a Karosa ŠD 11 Tourist: linka v trase Nádraží Braník – Černý Kůň – Belárie – Modřanská škola – Nádraží Modřany – Čechova čtvrť – Poliklinika Modřany – U Libušského potoka – Modřanská rokle – Sídliště Modřany – Levského [jen zpět] a zpět PID4 – Karosa ŠD 11: okružní linka v trase Nádraží Braník – Černý Kůň – V Mokřinách – Na Lysinách – Korandova – Klánova – Filosovská – V Zátiší – Lhotka – Novodvorská – Sídliště Novodvorská – Jílovská – Zatáčka – Psohlavců – Nádraží Braník Jízdné V historických vlacích bude platit zvláštní jízdné, historickým metrem se svezete za běžné jízdné PID a jízdy historickými tramvajemi a autobusy včetně zvláštní linky „Nádraží Braník – Depo Kačerov" jsou zdarma. Doprovodný program v Braníku • jízdy historickými vlaky a autobusy • program Domu dětí a mládeže Prahy 5 • prezentace Hvězdárny a planetária hl. m. Prahy s možností pozorování oblohy a Slunce • tradiční informační stánky Pražské integrované dopravy a Českých drah • workshop Pražské integrované dopravy pro děti • výstava modelových kolejišť • jízdy na šlapací drezíně • skákací hrad • stánky s občerstvením a s prodejem předmětů s železniční tématikou Doprovodný program na Kačerově • sporty od řeckých olympijských her až po novodobou sportovní zábavu jako je parkour nebo show jízdy na kole • kreativní workshopy • adrenalinové workshopy: • virtuální realita (řízení autobusu v poušti, jízda na horské dráze, létání nad mrakodrapy a kouzlení) • lákadlem hlavně pro holčičky je vystoupení kapely LOLLIPOPZ • pro ty nejmenší jsou připravena dvě pohádková představení na podiu • na stezce řeckých bohů se děti ledasco naučí a pobaví • po celou dobu akce zabaví děti i jejich doprovod zkušení animátoři • herní zóna s chytrými hračkami • skákací atrakce pro děti • oblíbenou atrakci malování na obličej letos ještě doplní airbrush pro větší děti i dospělé • fotokoutek Více informací a jízdní řády na webu PID .
Vítězové soutěže udržitelných autobusů budou vyhlášeni na galavečeru v předvečer veletrhu Busworld Europe 2019 v Bruselu 17. října.
Ceny Sustainable Bus Award 2020 budou předány vítězům na slavnostním večeru 17. října před zahájením Busworld Europe, který se poprvé uskuteční v Bruselu po 24 minulých ročnících v Kortrijku. Cena udržitelných autobusů je každoročně udělována třem vozidlům v kategoriích Městské, Meziměstské a Zájezdové autobusy. V kategorii Městské autobusy se utkají tři bateriová elektrické vozidla: Mercedes eCitaro, Irizar ie tram a Heuliez GX 437 Elec. V kategorii Meziměstské autobusy jsou finalisty Scania Interlink LD LNG, Iveco Crossway Natural Power ve verzi Normal Floor (CNG) a nakonec mild hybridní Solaris Urbino 12 LE Lite Hybrid. Ten jediným není s plynovým motorem. Mezi Autokary bude Mercedes Tourismo Safety Coach soutěžit s VDL Futura FHD2 (v nové verzi ZF Traxon) a Scania Interlink MD LNG Porota složená z redaktorů odborných časopisů zastupuje osm evropských zemí: Mobilités Magazine (Francie), Busfahrt (Německo), AUTOBUS (Itálie), OV-Magazine (Nizozemsko), InfoBus (Polsko), Infotrucker (Rumunsko), Carril Bus (Španělsko) a Bus and coach professional (UK). Každý porotce vybere své kandidáty, vozidla s nejvíce nominacemi budou zařazena do užšího výběru k hodnocení podle kritérií SBY v oblastech: Motor, Přenos, Bezpečnost, Komfort, Udržitelnost. Sustainable Bus Awards je založena na průřezové myšlence udržitelnosti, která je vnímána jako schopnost vytvořit pozitivní obraz vozidla očima široké veřejnosti. Do hry vstupují další aspekty, jako je bezpečnost, komfort, hluk, recyklovatelnost komponentů a obecný závazek výrobce k životnímu prostředí. Více informací o historii SBY
Iveco ukáže v sobotu 8. června ve Vysokém Mýtě prostory, kde vyrábí autobusy Crossway. Ve stejný den proběhne festival Sodomkovo Vysoké Mýto.
V sobotu 25. května v Neveklově oslavili významné výročí. Druhá nejstarší autobusová linka v Čechách zahájila provoz za Rakouska-Uherska, 24. května 1909. První autobusy vyjely právě z Neveklova.
Za první státní autobusovou dopravu u nás jsou považovány dvě linky pražského ředitelství pošt a telegrafů pro Království České, které vedly z Pardubic do Bohdanče a do Holic a jejichž provoz byl slavnostně zahájen 13. května 1908. Druhé spojení autobusy bylo zavedeno mezi Neveklovem a Benešovem ve Středočeském regionu. Po 110 letech se na náměstí v Neveklově sjely historické autobusy, i když podstatně mladší, než ty původní.
Na druhou nejstarší linku v Čechách vyrazily 24. května 1909 dva autobusy Laurin a Klement. Cesta s 11 zastávkami trvala téměř dvě hodiny a stála 1 korunu a 20 haléřů.
Před zahájením provozu linky Neveklov - Maršovice - Benešov probíhala několik let komplikovaná jednání. Kromě samotných provozních podmínek bylo potřeba vyřešiti technické problémy, stav a údržbu komunikací a samotný provoz dvou autobusů značky Laurin a Klement. Jak jsme již nedávno informovali, v Městské knihovně v Neveklově proběhla na toto téma i obecně o rozvoji dopravy v regionu v úterý 21. května od 17:30 hodin přednáška Michala Sejka. V sobotu 25. května v Neveklově oslaví zahájení linie Neveklov - Maršovice - Benešov mimo jiné srazem historických autobusů. Ve směru na Maršovice pojede v části původní linky retro autobus. Připraven bude doprovodný program, kterého se zúčastní Václav Kopta. Odpoledne na náměstí do Neveklova přijedou i účastníci 20. srazu Klubu RTO , který ve stejný den proběhne v Lešanech. Autobusová doprava na státní lince mezi Neveklovem a Benešovem byla zahájena za Rakouska-Uherska a to 24. května 1909 na základě koncese udělené Ministerstvem obchodu. Jiná autobusová linka v roce 1909 na území Středočeského kraje neexistovala. A co psal tehdejší tisk o zahájení autobusové dopravy? „Dne 24. května 1909 se ozvala na silnici u Benešova vedle poštovní trubky poprvé i houkačka nového dopravního prostředku autobusu; bylo to na trati z Benešova přes Bystřici a Maršovice do Neveklova, kde začaly jezdit dva autobusy Laurin – Klement se dvěma řidiči pod vedením poštovního oficiála Adolfa Breyla“. Za I. světové války byla autobusová doprava zastavena, autobusy byly odveleny na frontu. Po skončení války, před 100 lety , byla autobusová doprava na lince obnovena.
V Praze na Vltavě se objevil první obojživelný autobus. Možná náhradní doprava za pražské přívozy PID, ovšem v nestandardní barvě.
Autobus, který je schopen jet po silnici i po vodě, prošel prvními testy na Vltavě. Fotky pořídila společnost Auto-Bus.cz, která provádí instalaci výbavy obojživelníka. Bližší informace zjistíme.