Další novinka na CZECHBUSU. Prémiový Volvo 9700 DD u nás poprvé představí Volvo Group Czech Republic.

Dvoupodlažní zájezdový autokar pro evropské zákazníky představila společnost Volvo Buses 4. února 2021 . Nový double decker je založen na stejné platformě jako úspěšná řada Volvo 9900 a Volvo 9700 (a Volvo 9700 DD s vyšší výškou 4,25 m pro severské země). Vůz je možné do detailů přizpůsobit různým požadavkům a provozním potřebám, nabízí výběr délek, uspořádání a vybavení. Přepraví až 96 cestujících. Pohon zajišťuje motor Volvo D11K (460 hp) s převodovkou I-Shift. Na vysoké úrovni je bezpečnost i pohodlí. V České republice jste už možná tento luxusní vůz viděli, pouze ale projížděl, například na road show do Švýcarska. Od 23. do 25. listopadu si ho mohou návštěvníci prohlédnout detailně na stánku Volvo Buses na veletrhu CZECHBUS v Praze, Letňanech.

Dosavadní náměstkyně Simona Mohacsi střídá ve funkci Libora Turka.

Na základě usnesení rady statutárního města Ústí nad Labem a představenstva společnosti byla ode dne 15. listopadu 2021 do čela podniku, a zároveň i do představenstva společnosti, zvolena Mgr. Ing. Simona Mohacsi, MBA, dosavadní náměstkyně výkonného ředitele společnosti pro ekonomii a obchod. Simona Mohacsi má dlouholeté zkušenosti na manažerské pozici ve vedení společnosti, kde působí od roku 2014 a je první ženou v čele naší společnosti a dopravních podniků v ČR vůbec. Libor Turek rezignoval na funkci výkonného ředitele Dopravního podniku města Ústí nad Labem a člena představenstva. V představenstvu společnosti působil v letech 2006 až 2012. V roce 2015 vyhrál výběrové řízení na místo výkonného ředitele DPmÚL. Důvodem rezignace byl úspěch ve volbách do Poslanecké sněmovny, kde se chce maximálně věnovat práci poslance. DPmÚL

Do roku 2040 se budou po celém světě prodávat jen bezemisní automobily a dodávky. Deklaraci podepsalo 24 států, 11 výrobců vozidel a další společnosti a organizace.

U příležitosti COP26 Transport Day byla 10. listopadu 2021 podepsána průlomová dohoda o urychlení přechodu na automobily a dodávky se 100% nulovými emisemi do roku 2040. Deklaraci COP26 o automobilech a dodávkách s nulovými emisemi podepsala skupina národních vlád, měst, států, regionů, výrobců vozidel, podniků a dalších organizací. Všichni se zavázali usilovat o 100% prodej vozidel s nulovými emisemi nejpozději do roku 2035 na předních trzích a do roku 2040 celosvětově. Mobilita šetrná ke klimatu byla podle letošního hostitele COP, britského premiéra Borise Johnsona, jednou z priorit klimatické konference OSN v Glasgow. " Účastníci by se měli zaměřit na „uhlí, auta, hotovost a stromy ,“ řekl. " O uhlí a stromech již prohlášení byla učiněna. Dnes jsou pod drobnohledem automobily. 24 zemí, šest hlavních výrobců automobilů a také některá města a investoři udávají tón dni věnovanému dopravě ," uvedl 10. listopadu na Dni dopravy na COP26 v Glasgow. K prohlášení se zavázalo celkem 24 zemí, kromě Spojeného království se k dohodě připojily země EU jako Dánsko, Polsko, Rakousko, Chorvatsko, Dánsko, Nizozemsko, Řecko, ale i Kanada nebo Izrael. Z výrobců vozidel General Motors, Ford Motor Company, Mercedes-Benz, čínský BYD, Volvo, Jaguar Land Rover a indická Tata Morors, 39 měst a regionů, například Barcelona, Bologna, Řím, New York, Washington a Buenos Aires, 28 vlastníků a provozovatelů velkých vozových parků a 13 investorů. K urychlení zavádění vozidel s nulovými emisemi se zavázala i řada rozvíjejících se trhů a rozvojových ekonomik, například Indie, Ghana, Keňa, Paraguay, Rwanda a Turecko. Naopak velké světové ekonomiky jako je Čína, Spojené státy, Německo a Francie se zatím k dohodě nepřipojily, stejně jako Japonsko. Mezi signatáři nejsou ani největší automobilky BMW, Hyundai Group, PSA Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Group, Toyota a Volkswagen Group. Helen Clarkson, CEO mezinárodní neziskové organizace Climate Group, při příležitost podpisu deklarace řekla: „ COP26 znamená konec cesty pro spalovací motor. Jsme svědky významných závazků ze strany výrobců, investorů, provozovatelů vozových parků, zemí, měst, států a regionů. Hlasy lidí v ulicích na tomto COP jsou velmi jasné – už není čas na zdržování nebo výmluvy. Potřebujeme dekarbonizovat naše ekonomiky rychle a ve velkém měřítku. Ti, kteří nejsou u tohoto stolu v Den dopravy, jsou na špatné straně historie .“ Zelená skupina Transport & Environment (T&E) však vyzvala k tomu, aby byla deklarace podpořena skutečnými cíli stanovenými zákonem. " Vzhledem k tomu, že Čína, USA, Německo a Francie nejsou součástí dohody, bude odstranění největšího zdroje znečištění z dopravy vyžadovat více než nezávaznou deklaraci ," uvedla T&E. Julia Poliscanova, senior director pro vozidla a e-mobilitu v T&E: „ Plány elektrifikace automobilového průmyslu jej staví před regulační orgány v oblasti klimatu. Ty se však neuskuteční bez skutečných cílů skoncovat s emisemi automobilů nejpozději do roku 2035. USA a Evropa, zejména Německo a Francie, musí být v čele ." V rámci Dne dopravy na COP26 také potvrdila britská vláda svůj závazek mít do roku 2040 jen těžká nákladní vozidla s nulovými emisemi a představila nový design dobíjecích bodů, která mají být stejně ikonické jako britská poštovní schránka, londýnský autobus nebo černé taxi. Mezi další iniciativy patří také Globální nástroj Světové banky pro dekarbonizaci dopravy – svěřenecký fond, který v příštích 10 letech získá 200 milionů dolarů na podporu dekarbonizace silniční dopravy na rozvíjejících se trzích a v rozvojových ekonomikách.

Třináct mostů, po kterých jezdí tramvaje, dostalo od začátku roku novou omítku, většinu z nich pokrývá profesionální graffiti.

Dopravní podnik města Brna dokončil opravy mostů, po kterých je vedena tramvajová doprava. Třináct mostních objektů od začátku roku získalo novou omítku, jedenáct z nich i výzdobu v podobě profesionálního „graffiti“. Dopravní podnik tak navázal na dobré zkušenosti z předchozích projektů, kdy v rámci oprav opěrných zdí u tramvajových tratí udělal z šedých ploch u zastávek atraktivní místa. „ Ve správě máme celkem 20 mostních objektů, po kterých jezdí tramvaje s cestujícími. Plášť třinácti z nich byl ve špatném stavu – na povrchu se objevovaly trhliny, drolila se omítka a byly posprejované nevzhledným graffiti. Zajistili jsme proto jejich opravu, během které pracovníci specializované firmy tlakovou vodou očistili povrch, opravili poškozená místa a provedli nový nátěr. Plochy jsme pak přenechali umělcům, kteří je ozdobili profesionálním graffiti. Z naší zkušenosti pak tato místa zůstávají dlouhodobě v lepším stavu, ostatní kreativci tyto malby respektují a neničí je, “ řekl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Během letošního roku opravou prošly například mosty Rakovecká, Fügnerova, Švermova nebo Dunajská. Celkové náklady na opravy činí 2,2 miliony korun. Umělci z projektu Malujeme jinak oslovili ke spolupráci i další výtvarníky a mosty jsou tak koláží různých tvůrců. Náměty jednotlivých ploch jsou zpracovány realisticky, komiksově, abstraktně i geometricky. Cílem umělců je, aby malby doplnily veřejný prostor a dokázaly v kolemjdoucích vyvolat reakci nebo pozitivní emoci. V předchozích letech nechal DPMB stejným způsobem ozdobit opěrné zdi například u zastávek Ondrouškova nebo Ečerova. Malba plejtváka obrovského v životní velikosti vzbudila velký ohlas, zejména na sociálních sítích.

Dopravci fakturovali Ministerstvu dopravy za poskytnutí slev studentům a seniorům více než 371 milionů korun. Jen asi 89% částky za srpen 2020.

O nejvyšší kompenzace za zlevněné jízdné z celkem 371 268 064,49 Kč (cca 80 % srpna 2019) požádali: Autobusy : ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 13 078 850,67 STUDENT AGENCY k.s. 11 646 655,00 Z-Group bus a.s. 7 327 341,00 ARRIVA MORAVA, a.s. 6 709 976,26 Dopravní společnost Ústeckého kraje, p.o. 6 398 976,72 Vlaky : ČD, a.s. 183 837 936,20 Regiojet, a.s. 41 958 892,20 LEO Express a.s. 9 479 468,00 ARRIVA Vlaky s.r.o. 8 488 689,89 GW Train Regio a.s. 2 058 456,70 Zdroj: MD

V úterý 23. listopadu proběhne v rámci veletrhu CZECHBUS tradiční konference SDT o aktuálních trendech v telematice, možnostech financování, i novém CIS JŘ.

Konference Veřejná doprava ON-LINE je již tradičně součástí doprovodného programu autobusového veletrhu CZECHBUS. Akci pořádá Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) a uskuteční se hned první den veletrhu - 23. listopadu od 10 hodin ve Velkém kongresovém sále výstaviště v Letňanech. Program: 9:30 Registrace účastníků 10:00 Zahájení a úvodní slovo - Roman Srp, SDT Blok I Moderuje: Jiří Matějec, SDT 10:05 Směřování dalšího vývoje Celostátního informačního systému o jízdních řádech - Ondřej Michalčík, Ministerstvo dopravy ČR 10:20 Financování telematiky z IROP a OPD v období 2021–2027 - Aleš Pekárek, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR 10:40 Integrovaná mobilita, která spojuje - Ladislav Beneš, ČSOB 11:00 Inovace v projektech odbavování XT-Card - Pavel Nenka, XT-Card 11:20 Přestávka Blok II Moderuje: Milan Sliacky, FD ČVUT 11:50 Nová vizuální identita Pražské integrované dopravy - Filip Drápal, ROPID 12:10 Novinky v oblasti odbavovacích a prodejních systémů ODIS - Michal Pastrňák, Koordinátor ODIS (KODIS) 12:30 Zkušenosti s elektronickým odbavováním cestujících a systémy pro řízením dopravy v IDS JMK - Jiří Horský, KORDIS JMK 12:50 Představení konceptu železnice 4.0 - Martin Leso, FD ČVUT 13:10 Závěrečné slovo - Roman Srp, SDT Vstup na konferenci je možný na základě registrace u organizátora konference .

Dopravní podnik Ostrava letos odstartoval 4. ročník Tyrkysové sbírky, kterou pořádá s nadačním fondem KŘÍDLENÍ na podporu místních neziskovek.

Čtvrtý ročník veřejné sbírky na podporu ostravských neziskových organizací, který probíhá od 8. do 19. listopadu, mohou podpořit všichni zájemci nákupem Tyrkysové jízdenky v mobilní aplikaci MojeDPO. Jízdenka stojí 50 Kč , je přestupní a platí ve všech spojích dopravního podniku. V pátek 12. listopadu vyjede i "okřídlený" doubledecker , ve kterém mohou cestující přispět do kasičky. Další možností je zaplatit za jízdenku QR platbou, bankovním převodem nebo přispět do kasičky dobrovolníkům, kteří se pohybují ve vozidlech a na zastávkách. Vyhlášení Tyrkysové sbírky proběhne 25. listopadu v Českém rozhlase na slavnostním koncertu Křídlení.

Letošní říjen je z hlediska poptávky po nových autobusech nejhorším desátým měsícem za posledních devět let. Registrováno bylo jen 40 vozidel.

V říjnu 2021 došlo k dalšímu poklesu registrací nových osobních automobilů (jak oproti roku 2019, o 36,44%, tak i oproti roku 2020, o 17,32%) i ostatních kategorií vozidel, kromě motocyklů. Registrace autobusů jsou letos od ledna do října zatím o 20,78% nižší než před rokem (pokles z 1 049 ks na 831 ks, tj. o 218 ks). Oproti r. 2019 poklesly o 18,53%. Nejvíc registrací eviduje Svaz dovozců automobilů (SDA) u značky Iveco Bus - 300 autobusů (36,10%), následují SOR – 236 ks (28,40%), Setra – 113 ks (13,60%), Solaris – 68 ks (8,18%), Mercedes-Benz – 40 ks (4,81%), Iveco – 29 ks (3,49%), Rošero-P – 12 ks (1,44%), Higer – 11 ks (1,32%), Isuzu – 6 ks (0,72%), BMC – 5 ks (0,60%). V říjnu klesly meziročně dokonce o 51,81%. Registrováno bylo jen 40 autobusů (proti 83 ks v r. 2020). Nejvíce - 21 ks je značky Setra, následuje Iveco Bus s 11 ks, Mercedes-Benz se 4 ks, Isuzu - 2 ks, a po 1 ks Solaris a SOR.

Největší evropský výrobce autobusů je Zaměstnavatelem roku Pardubického kraje a získal třetí příčku v celostátní kategorii do 5 000 zaměstnanců.

Společnost Iveco Czech Republic, a. s., se opět umístila na stupních vítězů v soutěži Zaměstnavatel roku. Letos si odnáší dvě ocenění, čímž navazuje na své úspěchy z předešlých let. Největší producent autobusů v Evropě získal třetí příčku v celostátní kategorii Zaměstnavatel roku do 5 000 zaměstnanců a zároveň ovládl kategorii Zaměstnavatel regionu Pardubického kraje. Výrobce vozů značky Iveco Bus se v regionální kategorii umisťuje pravidelně mezi třemi nejlepšími již od roku 2004. Ocenění Zaměstnavatel roku 2021 vyhlašované Klubem zaměstnavatelů ČR a společností Sodexo ČR převzal David Kříž, generální ředitel Iveco Czech Republic, a. s., na slavnostním vyhlášení v Praze 2. listopadu „ Naše umístění mezi třemi nejlepšími zaměstnavateli v celostátním pořadí ocenění Sodexo Zaměstnavatel roku 2021 nás velmi těší, zejména v době pandemie. I přes mimořádné okolnosti se nám podařilo udržet kvalitní podmínky zaměstnanců, vysoké výrobní tempo a splnit závazky vůči zákazníkům ,“ uvedl David Kříž. Hlavními důvody, proč Iveco Czech Republic v soutěži uspělo i v tak náročné době, jsou podle Ivy Bursové, ředitelky lidských zdrojů, dlouhodobé investice do lidských zdrojů, výborné pracovní výkony zaměstnanců. „ Minulý rok byl i pro naši společnost náročný. Z pohledu výroby se nám podařilo uspokojit požadavky zákazníků i díky vysoké flexibilitě zaměstnanců, kteří operativně naskočili do nových režimů. K celkovému zvládnutí složité situace přispěla rovněž dobrá připravenost, krátká reakční doba na realizaci všech opatření a důsledné uplatňování všech opatření v souladu s naším epidemiologickým plánem. Naší prioritou bylo zabezpečení ochrany fyzického i duševního zdraví našich zaměstnanců. Právě preventivní opatření, připravenost, flexibilita i dostatečné finanční prostředky umožnily zvládnout tuto nelehkou dobu .“ Iveco Czech Republic podle svého vyjádření v tiskové zprávě neustále investuje do vzdělávaní zaměstnanců a do pracovního prostředí. Firmě se daří navazovat na místní bohatou inženýrskou tradici a dnes je moderním výrobním závodem světové úrovně. Silná značka, tradice a rostoucí obliba jejích produktů činí z firmy perspektivního zaměstnavatele. Příkladná péče o zaměstnance patří k charakteristickým znakům společnosti. Iveco Czech Republic klade velký důraz na podporu osobního růstu, celoživotního vzdělávání zaměstnanců a poskytuje široké spektrum zaměstnaneckých výhod. Prostřednictvím prestižních anket Zaměstnavatel roku a Zaměstnavatel regionu jsou již více než 18 let hodnoceny firmy v České republice z pohledu úrovně řízení lidských zdrojů, dosažených ekonomických výsledků, pracovního prostředí i společenské odpovědnosti firmy. Smyslem soutěže je přiblížit veřejnosti firmy s odpovědným přístupem ke svým zaměstnancům, a to nejen v celostátním měřítku, ale i v jednotlivých regionech. Hodnocení probíhá celosvětově uznávanou metodikou PwC Saratoga.

Holdingová společnost Iveco Group bude po vyčlenění z CNH Industrial NV zastřešovat osm jedinečných značek. IVECO CAPITAL, HEULIEZ, IVECO BUS, IVECO, FPT Industrial, Iveco Defence Vehicles, ASTRA a MAGIRUS.

K odštěpení Iveco Group z CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI) by mělo dojít začátkem roku 2022, zároveň vstoupí na burzu. Nová skupina zahrnující IVECO CAPITAL, HEULIEZ, IVECO BUS, IVECO, FPT Industrial, Iveco Defence Vehicles, ASTRA a MAGIRUS má už nové logo a nové vedení. Generálním ředitelem byl jmenován Gerrit Marx. IVECO BUS bude řídit Domenico Nucera. Logo znázorňuje Iveco Group jako holdingovou společnost. Decentní design zdůrazňuje značky, které zastřešuje. Základní název vznikl v roce 1975 založením Industrial VEhicles COorporation - IVECO. " Jedinečná identita používá střízlivý typ písma, sklon a řez některých z nich vyjadřuje jednoznačné zaměření skupiny. Šedá barva evokuje stabilitu a silnou průmyslovou DNA a působí jako vodítko pro pokornou, ale tvrdou práci pro společnost, která je odhodlaná dosáhnout svých cílů. Modrá tečka mezi slovy „Iveco“ a „Group“ přerušuje barevné schéma, aby signalizovala budoucnost ovlivněnou udržitelnými inovacemi. Jako středový bod a dynamické grafické znázornění vyjadřuje rovnováhu a důraz na detaily, " popisuje nové logo společnost CNH Industrial. Pod logem jsou horizontálně umístěné jednotlivé značky. Ve střední části dominují IVECO, průkopnická značka užitkových vozidel, která navrhuje, vyrábí a uvádí na trh těžká, středně těžká a lehká užitková vozidla, a FPT Industrial, jádro skupiny, které svými motory a převodovkami dává do pohybu výrobky svých sesterských značek. FTP Industrial je globálním lídrem v široké řadě technologií pohonných jednotek pro zákazníky v zemědělství, stavebnictví, námořní dopravě, výrobě energie a užitkových vozidlech. Vlevo od nich jsou IVECO BUS a HEULIEZ, prémiové značky autobusů pro veřejnou dopravu i autokarů. Iveco Defence Vehicles vpravo je výrobce specializovaných vozidel pro obranu a civilní ochranu. ASTRA je globální producent velkých těžkých těžebních a stavebních vozidel. A nakonec MAGIRUS - uznávaný výrobce hasičských vozidel a vybavení. Strategisky na prvním místě je IVECO CAPITAL, finanční část Iveco Group, která všechny značky podporuje. Divize finančních služeb bude ve skutečnosti sloužit jako základní kámen nových obchodních modelů Iveco Group, zejména v oblasti alternativní energie. CNH Industrial N.V. oznámilo také organizační strukturu nové budoucí skupiny Iveco. Vychází z jednotlivých obchodních jednotek: Nákladní automobily (IVECO), Autobusy (IVECO BUS a HEULIEZ), Powertrain (FPT Industrial), Defence Vehicles & ASTRA, Firefighting (Magirus) a Financial Services (IVECO CAPITAL). Support & Industrial, Finance, Provoz, Technologie a Digitalizace, Lidské zdroje a ICT budou přinášet efektivní řešení, která umožní obchodním jednotkám pracovat rychle a efektivně. Korporátní funkce zajistí odpovídající úroveň specifické podpory v oblastech Legislativy a dodržování právních předpisů, Institucionálních vztahů a Udržitelnosti, Komunikace a interního auditu. Osoby jmenované do Senior Leadership Team Iveco Group: Obchodní jednotky Truck – Luca Sra, Prezident Bus – Domenico Nucera, Prezident Powertrain – Sylvain Blaise, Prezident Defence Vehicles & ASTRA – Claudio Catalano, Prezident Firefighting - Thomas Hilse, Prezident Finanční služby – Simone Olivati, Prezident Podpora a průmyslové funkce Finance – Francesco Tanzi, Finanční ředitel Provoz – Annalisa Stupenengo, Provozní ředitel Technology & Digital – Marco Liccardo, Ředitel pro technologie a digitalizaci Human Resources & ICT – Francesco Tutino, ředitel Human Resources & ICT Officer Korporátní funkce Institutional Relations & Sustainability – Michele Ziosi, Senior viceprezident Komunikace – Francesco Polsinelli, Senior viceprezident The Legal & Compliance and Internal Audit - bude oznámeno později