(čtk)- Karosa Vysoké Mýto, člen skupiny Irisbus a největší tuzemský výrobce autobusů, zvýšil v roce 2003 podle předběžných výsledků tržby zhruba o 4% na rekordních 5.6 miliardy Kč. I když prodal o 32

(čtk)- Karosa Vysoké Mýto, člen skupiny Irisbus a největší tuzemský výrobce autobusů, zvýšil v roce 2003 podle předběžných výsledků tržby zhruba o 4% na rekordních 5.6 miliardy Kč. I když prodal o 32 méně autobusů než v roce 2002, bylo mezi 1522 prodanými autobusy více vybavenějších a dražších vozů, také i kloubových autobusů. Na export bylo 1014 autobusů. Podle vedení firmy dosáhla Karosa v roce 2003 zisku.

První použití čipových karet pro odbavování v autobusech MHD v městě Kladně zahájil dopravce

První použití čipových karet pro odbavování v autobusech MHD v městě Kladně zahájil dopravce ČSAD KLADNO a.s. 1.července 2000. Novým odbavovacím zařízením s integrovanou čtečkou čipových karet od firmy Mikroelektronika bylo vybaveno 60 autobusů obsluhujících městské linky. Cestujícím bylo nabídnuto odbavení za jednotlivé jízdné hotově ve voze, nebo levněji odečtem z čipové karty. V další nabídce bylo šest druhů předplatních kuponů od žákovského měsíčního, přes různé nabídky množstevních po seniorské pro jízdy za jednu Kč. Pro nejširší použití je v nabídce přenosná karta rodinná. Na všechny karty je současně možnost vložení peněz do elektronické peněženky. S výjimkou jízdného placeného hotově je umožněn přestup zdarma nebo za zvýhodněný tarif. Nástup do vozidel je pouze předními dveřmi a každý cestující je evidován, bud přiložením čipové karty nebo odbaven řidičem při hotovostní platbě. Odbavování ve voze je pouze doplnkové a není cenově zvýhodněno. Ze 75 tisíc obyvatel Kladna si v krátké době zakoupilo přes 20 tisíc cestujících čipovou kartu. Při ročním přepravení cca 11 milionů cestujících bylo odbavení čipovou kartou. V průběhu roku 2001 bylo nové odbavovací zařízení namontováno i do dalších 110 autobusů ČSAD Kladno, které jsou využívány pro obsluhu příměstských linek. Vně města byla umožněna platba jízdného odečtem z elektronické peněženky se slevou 5% proti platbě v hotovosti. V obvodu MHD Kladno bylo od srpna 2001 u většiny příměstských linek rozšířeno i odbavování na kupony MHD. Současně byla připravována integrace městských a příměstských linek v souvislém území zahrnujícím území města Kladna a okolních obcí. Projekt byl odsouhlasen a podpořen Magistrátem města Kladna a schválen název Kladenská integrovaná doprava ( KLID ). Realizace je po projednání s odborem dopravy Středočeského kraje prováděna v postupných krocích. K lednu 2004 propojují integrované linky město Kladno s druhým největším městem regionu Slaným a dalších 11 okolních obcí. V obsluhovaném území žije cca 110 tisíc obyvatel, počet čipových karet překročil 30 tisíc a procento cestujících odbavovaných hotově pokleslo pod 25% z očekávaného počtu přes 13 milionu přepravených cestujících za rok. V plné integraci je 18 linek, z nichž 6 vyjíždí mimo obvod města do zaintegrovaného území. Preferován je taktový jízdní řád. Odbavování probíhá za tarif MHD, zastávky jsou zařazeny do čtyř pásem. Základní jednotlivé jízdné odečítané z karty pro jízdu v jednom pásmu je 8 Kč, pro dvě pásma 10 Kč, pro tři pásma 13 Kč a pro jízdu přes čtyři pásma 21 Kč. Při hotovostním odbavení je platba zvýšena o 2 Kč. Původní nabídka kuponů pro období kalendářního měsíce byla rozšířena o dvou a tříměsíční, současně bylo zavedeno plovoucí období s možností začátku platnosti v libovolný den v měsíci. Tím byly odstraněny pravidelné fronty v předprodejích na přelomu měsíce. Mimo obvod města Kladna je cestujícím, kteří nemají v dosahu pravidelného dojíždění některou z předprodejních kanceláří, umožněno dobíjení elektronické peněženky v autobusech. Výše tarifu byla nastavena při zahájení provozu v roce 2000 a nebyla dosud měněna. Pro letošní rok po vyhodnocení vlivu zvýšených cen vstupů, zejména spotřebních daní u pohonných hmot a snížením počtu položek zařazených v nižší sazbě DPH bude projednána s Magistrátem města Kladna možná úprava tarifu, případně navýšení pouze některých druhů jízdného. Současně probíhá projekt zapojení do integrace dalších dopravců . V prvním čtvrtletí 2004 bude spuštěn zkušební provoz vzájemné akceptace čipových karet s dopravcem PROBO TRANS Beroun s.r.o. Program pro zpracování dat z odbavovacích strojků a následný clearing řeší ve spolupráci s dopravci firma ČSAD SVT Praha s.r.o. Cílem je přepravit cestujícího na jeden jízdní doklad. Dalším úcastníkem tohoto projektu jsou ČD a.s. , které hodlají umožnit držitelům čipových karet při přestupech z autobusu na železnici na vybraných tratích v regionu platbu z elektronické peněženky. Základní výhodou systému je evidence. Každý cestující je evidován nejen při nástupu jízdy, ale i při přestupu přikládá kartu ke čtečce. Je tak zaznamenán každý nástup do vozidla v konkrétní zastávce, na konkrétní lince, spoji a čase a současně údaj o cílovém tarifním pásmu. Podle těchto podrobných údajů je zpracováván jízdní řád, vedení tras a nasazování potřebné vozové kapacity. Ludomír Landa,ČSAD KLADNO a.s.

Hrozivě vypadající nehoda autobusu ČSAD Jihotrans, který havaroval 7.1. na kluzké silnici na Českobudějovicku, se obešla bez obětí na životech - došlo pouze k různě vážným zraněním i se zásahem

Hrozivě vypadající nehoda autobusu ČSAD Jihotrans, který havaroval 7.1. na kluzké silnici na Českobudějovicku, se obešla bez obětí na životech - došlo pouze k různě vážným zraněním i se zásahem vrtulníku. V době havárie byli v autobuse kromě řidiče naštěstí pouze tři cestující. ZDROJ: Zpravodajství TV NOVA, telefoto redakce

Tématikou silniční dopravy obecně i samostatně autobusové s důrazem na problematiku nákladní dopravy se bude zabývat seminář

Tématikou silniční dopravy obecně i samostatně autobusové s důrazem na problematiku nákladní dopravy se bude zabývat seminář Silniční dopravci po vstupu do EU . Pořádá regionální pracoviště Praha pořádá ve dnech 27. a 28.1. 2004. Podle informace z ČESMADU BOHEMIA z 5.1.2004 jsou ještě volná místa. Hlavní zaměření semináře : Stručně o EU Předpisy EU Dvoustranné a mnohostranné mezistátní dohody po vstupu do EU Kdo může provozovat silniční dopravu Přístup na dopravní trh Daně a poplatky v EU Doklady v silniční dopravě Praktické důsledky vstupu do EU Cena : 3750 Kč/ člen ČESMAD BOHEMIA, 4250 Kč/ nečlen Bližší informace: Ivana Čechová tel. 241040127 (47) e-mail: ivana.cechova@cesmad-bohemia.cz

Již tradiční setkání zaměstnanců, partnerů a přátel ČSAD SVT Praha proběhlo v úterý 16.prosince odpoledne v romantickém sklepení restaurace "U černého slunce". BUS Portál byl při tom a přináší ze

Již tradiční setkání zaměstnanců, partnerů a přátel ČSAD SVT Praha proběhlo v úterý 16.prosince odpoledne v romantickém sklepení restaurace "U černého slunce". BUS Portál byl při tom a přináší ze setkání fotoreportáž se stručným komentářem. Úvodní přivítání - Jan Kotík (SVT) a Vladimír Kuthan (SVT) Jan Šimůnek (ROPID) s Karlem Janečkem a Miroslavem Novým (právníci SVT) Viktor Dudr (Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR) a Jan Kotík (SVT) Jaroslav Kyznar (partner SVT - práce všeho druhu) a Jiří Nohejl (Měst.policie hl.m.Prahy) Miroslav Slavík (Mikroelektronika), Jaroslav Bárta (APEX), Jan Kotík (SVT) Jan Kotík (SVT) a Martin Houda (IC banka) Ilja Kotík (ÚVN Střešovice), Jana Kotlánová (Černé slunce) a Jan Kotík (SVT) Blanka Elfmarková (MMR) a Petr Tiefenböck (CK ČD) František Neterda (ADSSS) a Jan Kotík (SVT) Jan Čermák (hotel Balkán) a František Neterda (ADSSS) Ivan Kotík (Ateliér Gama - designér SVT), Jan Kadeřábek (Dopravní průmyslovka Masná ul.) a Marcel Josífko (SVT) Jaroslava Černá (SVT - plzeňská pobočka) a Jiří Zdobnický (SVT) Požár adventního věnce byl spolehlivě uhašen. O hosty se staral pozorný personál Jan Kotík (SVT) s redakcí BUS Portálu :-) Spokojení zaměstnanci - základ úspěchu firmy

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: Dosažena kompromisní dohoda o daňových úlevách pro ekologická vozidla (rozhovor s Jaroslavem Hanákem) Z jednání valné hromady ADSSF v Písku: O zajištění dopravní obslužnosti a obnovy vozového parku v roce 2004 Konference LOGI 2003 18.-19.11.2003 ČSAD Vyškov: Nový autobus s plošinou jezdí na MHD, ale bude využíván i pro akce sdružení zdravotně postižených. ČSAD autobusy Plzeň a SOR Libchavy uspořádaly předváděcí den: Vozová technika pro dopravní obslužnost ISŠA Brno: Veletrh středních škol ČSAD Semily: Zhodnocení sezónních turistických autobusů v roce 2003 Předprodej AMSBUS - 20 let služeb v autobusové dopravě Předplaťte si Dopravák na rok 2004: V roce 2004 vyjde 20 čísel, předplatné pro členy ADSSF na 1.pololetí 2004 včetně DPH a poštovného je 92.50, celoroční 168 Kč. Předplatné pro nečleny ADSSF na 1.pololetí 2004 včetně DPH a poštovného je 231, celoroční 420 Kč. Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák (dabra)

Plzeňské pracoviště ČSAD SVT Praha, s.r.o. a s ním i redakce BUS Portálu se 11.12.2003 se přestěhovaly do budovy ČSAD Autobusy Plzeň. V důsledku stěhování se mění adresa i telefonní čísla.

Plzeňské pracoviště ČSAD SVT Praha, s.r.o. a s ním i redakce BUS Portálu se 11.12.2003 se přestěhovaly do budovy ČSAD Autobusy Plzeň. V důsledku stěhování se mění adresa i telefonní čísla. E-mailové adresy a mobilní telefony se samozřejmě nemění. Redakce BUS Portálu: Ing. Dagmar Braunová, mob. 603 177 529 braunova@svt.cz Nová adresa, pevná linka a fax: ČSAD SVT Praha, s.r.o. pracoviště Plzeň V Malé Doubravce 27 312 00 Plzeň fax 377 478 119 tel. 377 262 911 linka 216

Na základě dlouholetých zkušeností a s ohledem na omezení autobusových spojů o svátcích končí předprodej o Štědrém dnu (24.12.) a na Silvestra (31.12.) ve 13 hodin v celé ČR i SR.

Na základě dlouholetých zkušeností a s ohledem na omezení autobusových spojů o svátcích končí předprodej o Štědrém dnu (24.12.) a na Silvestra (31.12.) ve 13 hodin v celé ČR i SR. Přehled úpravy prodejní doby některých pražských kanceláří Florenc St 24.12.2003 6-13 Čt 25.12.2003 6-20 Pá 26.12.2003 6-20 St 31.12.2003 6-13 Čt 01.01.2004 8-20 Černý Most St 24.12.2003 7.30-13 Čt 25.12.2003 7.30-12 13-17 Pá 26.12.2003 7.30-12 13-17 St 31.12.2003 7.30-13 Čt 01.01.2004 7.30-12 13-17 Roztyly v pracovních dnech mimo 31.12. řádně 6-20 St 31.12.2003 6-13 So 6-13 Ne+svátky zavřeno Knížecí v pracovních dnech mimo 31.12. řádně 7.30-12 13-17 St 31.12.2003 7-13 So,Ne+svátky zavřeno Želivského v pracovních dnech mimo 29.12,30.12,31.12.,2.1. řádně 7.30-12 13-17 So,Ne+svátky,29.12.30.12.,31.12.,2.1. zavřeno

Ministerstvo dopravy v letošním roce realizovalo dva projekty, kterými zajistilo několik úprav v celostátním informačním systému o jízdních řádech.

Ministerstvo dopravy v letošním roce realizovalo dva projekty, kterými zajistilo několik úprav v celostátním informačním systému o jízdních řádech. Pro veřejnost se úpravy týkají internetové aplikace pro vyhledávání spojení na internetové adrese www.jizdnirady.cz , která kromě vyhledání optimálního spojení mezi dvěma místy nyní nově nabízí: vyhledání a tisk klasických tabulek/vývěsek jízdních řádů aktuálně platných a schválených do budoucna (podle toho, jak jsou zasílány dopravními úřady). Vyhledávání je možné podle čísel linek, podle obce (i části obce), podle zastávek a podle dopravců. Z této aplikace je možné připravit podklady pro vydávání knižního jízdního řádu. vyhledávání spojení nevidomým a jinak těžce zrakově postiženým občanům. Upravená aplikace je přístupná na adrese www.jizdnirady.cz/blind . Úpravy probíhaly ve spolupráci s Metodickým centrem informatiky Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých ČR. Funkce jsou v současné době plně funkční. Zpráva o řešení projektu Další úpravy se týkají internetové aplikace CISnet, kterou používají dopravci a dopravní úřady pro zpracování a postupování jízdních řádů do celostátního informačního systému o jízdních řádech. Je připravena nadstavba, která na základě údajů ze smluv o závazcích veřejné služby, z výkazů nákladů a tržeb z přepravní činnosti dopravců ((DOP (MDS) 2-04 a DOP (MDS) 3-04)), dále dat o schválených jízdních řádech postoupených do celostátního informačního systému o jízdních řádech a z výstupů z elektronických odbavovacích systémů dopravců umožní výpočet podkladů pro stanovení dotací dopravcům. Součástí je i návrh systému poskytování žákovských slev a jejich kompenzace dopravcům. Zpráva o řešení projektu Zdroj: Ministerstvo dopravy.

Včera večer se zástupci dopravců shodli s premiérem Špidlou a ministrem dopravy na kompromisní dohodě v otázce snížení daně silniční pro ekologická vozidla.

Včera večer se zástupci dopravců shodli s premiérem Špidlou a ministrem dopravy na kompromisní dohodě v otázce snížení daně silniční pro ekologická vozidla. Pro vozidla Euro 3 bude daň snížena o 66 %, tj. na minimum požadované EU, které činí cca 17 000 Kč pro 40-ti tunovou soupravu a pro vozidla Euro 2 bude činit snížení 60 %, což je cca 20 500 Kč. Na redukci daně pro starší vozidla vláda z ekologických důvodů nepřistoupila. Celková úspora pro dopravce bude činit cca 300 mil. Kč. Další osud dohody závisí na jednání Poslanecké sněmovny. ČESMAD BOHEMIA věří, že s vládní podporou bude toto snížení schváleno, čímž je hrozba protestních akcí prozatím zažehnána. "Jedná se o kompromis s velkým K" řekl po jednání s premiérem prezident sdružení Vladimír Starosta. "Jsme spokojeni s celkovou výší úlev, ale již méně s rozložením pro jednotlivé kategorie vozidel. Chtěli jsme pomoci sektoru silniční dopravy jako celku, ale premiér dal zelenou pouze podpoře ekologických vozidel". Zdroj: ČESMAD BOHEMIA (čtk)Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA odvolalo přípravu protestních akcí. PRAHA 2. prosince - Automobiloví dopravci od příštího roku budou zřejmě platit nižší silniční daně. Za ekologické vozy splňující normu Euro 2 a 3 by měli na silniční dani odvést o zhruba 300 milionů Kč méně než letos. Dopravci zároveň ustoupili od požadavku na úlevy pro starší vozy. Na dnešním jednání se na tom dohodl premiér Vladimír Špidla se sdružením autodopravců ČESMAD BOHEMIA. Novelu zákona o silniční dani však musí ještě schválit sněmovna. Podle dopravců tak není důvod k protestům, kterými hrozili od října kvůli zdražení nafty od příštího roku. Na brífinku před dnešním jednáním řekl ministr dopravy Milan Šimonovský, že stát nepřistoupí na podporu neekologických vozidel. S dopravci se podle něho stát dohodl jen na zvýšení podpory na ekologická vozidla od příštího roku. Podle Šimonovského podpora vzroste z letošních 382 milionů o 267 milionů Kč. Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA před jednáním tvrdilo, že ze svých požadavků již nemá kam ustoupit. Dopravci hrozili protestními akcemi, a to od chvíle, kdy vláda navrhla a poté sněmovna schválila zvýšení spotřební daně z nafty od Nového roku o 1,80 koruny na litr. Vzhledem k vysoké konkurenci totiž dopravci údajně nemohou zahrnout zvýšené náklady do cen, a u řady především malých firem tak zdražení nafty zřejmě povede ke krachu. Před jednáním však Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA odvolalo přípravu protestních akcí. (novinky.cz) - Špidla se dohodl s dopravci, blokády nehrozí Premiérovi Vladimíru Špidlovi se zřejmě definitivně podařilo odvrátit hrozbu protestních akcí autodopravců kvůli zvýšení spotřebních daní pohonných hmot. Na úterním jednání se s nimi dohodl, že stát poskytne ekologickým vozidlům větší daňové úlevy než dosud. PRAHA - Na podporu obnovy vozového parku by měl stát ročně věnovat 760 miliónů korun místo dosavadních 380 miliónů. "Po šesti schůzkách jsme se přiblížili k dohodě. Její další osud však závisí na jednání Poslanecké sněmovny," sdělil novinářům Špidla. V parlamentu totiž už prošel prvním čtením vládní návrh, aby se tato podpora snížila na pouhých 109 miliónů korun ročně. Na otázku Práva, jak chce tedy vláda vyslyšet dopravce, odpověděl ministr dopravy Milan Šimonovský: "Požádáme některého z poslanců, aby při druhém čtení vznesl ve Sněmovně pozměňovací návrh, který pak podpoříme." Koncepce až v březnu Špidla akceptuje požadavek dopravců, aby pro vozidla splňující ekologickou normu euro 3 byla silniční daň snížena o 66 procent (dosud to bylo o 50 %) a pro euro 2 o 60 místo dosavadních 25 procent. Vozidlům vyrobeným před rokem 1990 silniční daň naopak vzroste o 15 procent. Šimonovský v březnu předloží vládě návrh dopravní politiky ČR. "Cílem je dát silničním i železničním dopravcům jasnou perspektivu z hlediska daňové politiky až do roku 2006, kdy by se na českých dálnicích mělo začít s vybíráním mýtného," uvedl Šimonovský.