BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně. Z obsahu 8. čísla: Zásadní nespokojenost s novelizací Zákoníku práce (Jaroslav Hanák viceprezident SPD ČR a prezident ADSSF) Jablonecký cyklobus zahájil již osmou sezónu, Cyklobusy v akci (Connex morava a.s., ČSAD semily a.s. KRODOS BUS a.s.) Na BUSportálu doporučujeme CYKLOBUSY 2005 Vysokomýtská Karosa představila nový model městského autobusu Citelis. Na BUSportálu doporučujeme Nový městský autobus Citelis se představuje Do FTL Prostějov zavítala delegace autobusových dopravců z Malty. QUICKTRANS s.r.o. nabzí kvalitní služby kamionové dopravy (představuje se nová firma ADSSF). Den otevřených dveří VOLVO v ČSAD Frýdek-Místek. Ekobusy jezdí i v Nitře. Sdružení ČESMAD BOHEMIA chce ovlivňovat legislativu i změnu image silniční dopravy.

Ve spolupráci ČSAD autobusy Plzeň a.s., správy NP a CHKO Šumava za podpory Jihočeského a Plzeňského kraje a EU. 4 linky s ekologickými autobusy, na nejdelší z Kaplice do Železné Rudy a Špičáku přeprava jízdních kol. Celodenní autobusové zájezdy pro osoby se sníženou mobilitou.

I letos v hlavní turistické sezóně vyjedou na šumavské silnice „Zelené autobusy“ společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s. Akce Ve prospěch cestovního ruchu na Šumavě , kterou každoročně organizuje správa NP a CHKO Šumava ve spolupráci s naší společností, finančně podporují Jihočeský a Plzeňský kraj, příspěvek je poskytován i z prostředků EU. Ekologické autobusy budou obsluhovat celkem 4 linky, z nichž nejdelší osmdesáti kilometrová linka z Kaplice do Železné Rudy, Špičáku při obsluze 26 zastávek bude zajišťovat přepravu jízdních kol. Již vloni roce společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. za dva klimatizované autobusy s ekologickými motory Euro 3 zapojila přívěsy na přepravu kol, jejichž nakládku a vykládku zajišťuje steward. Cena za přepravu kol se proti loňskému roku nemění. Kapacita autobusů je celkem 70 cestujících, z toho 45 turistů může sedět. Známý „zvukový průvodce“ je i letos k dispozici pro lepší informovanost. Autobusy mají jako vloni světelné návěští s názvem linky a oznamují směr jízdy. Na přívěsech se najednou může přepravovat až 25 jízdních kol. NOVINKA Autobus s přívěsem na kola bude nasazen i na lince 433570 Sušice – Kašperské Hory – Srní – Modrava – Kvilda a v době dovolených, tedy od 1.7. 2005 do konce srpna 2005, bude na párových spojích č. 3 a 4, 11 a 12, 15 a 14 zajišťovat přepravu turistů i s jízdními koly. I zde je kapacita přívěsu 25 bicyklů. Rezervace míst na cyklobusy není nutná, v případě zvýšeného zájmu bude dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s., provozy Klatovy a Sušice operativně zajišťovat posilování potřebných spojů. Další podrobné informace najdete v informačních kancelářích NP Šumava i na internetových stránkách NP Šumava www.npsumava.cz . Je vydán propagační materiál „Autobusem po Národním parku Šumava“, kde najdete jízdní řády, ceníky a další podrobnosti o ekologických šumavských linkách včetně cyklobusů. Jízdní řády, ceníky Spojení na provozovatele dopravy: ČSAD autobusy Plzeň a.s. tel.: 377 262 911 provoz Klatovy, tel.: 376 314 060, 376 310 provoz Sušice, tel.: 376 524 639, 376 524 541 DOSTUPNÁ ŠUMAVA 2005 Tak jako každoročně i letos pořádá NP Šumava celodenní autobusové zájezdy s průvodcem pro osoby se sníženou mobilitou, jejichž dopravu zajišťuje společnost ČSAD autobusy Plzeň, provoz Sušice. Trasa zájezdu je každé dva roky obměňována. Ta letošní je směrována do šumavských Plání, na Modravsko a Kvildsko. V podzimní sérii se rozšiřuje o zajížďku do Modravy na „Klostermannův“ Březník. Zájezdy jsou opět situovány do období mimo hlavní sezónu. Na jaře od poloviny května do poloviny června, na podzim od začátku září do konce října. Zájezdy se uskutečňují vždy v úterý a ve čtvrtek. Výjezdní místo je autobusová zastávka Sušice, nádraží ČD v 8,00 hodin, zde také zájezd po 17. hodině končí. Kontaktní místo pro rezervaci zájezdu, jež je vyhrazena pro osoby v důchodovém věku a držitele průkazu ZTP a ZTP/P, je u dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s., provoz Sušice, tel.: 376 524 703; fax: 376 524 639, nebo na e-mail sušice@csadplzen.cz Termíny zájezdů: ÚT 17.5.; 24.5.; 31.5.; ČT 19.5.; 26.5. ÚT 7.6.; 14.6.; ČT 2.6.; 9.6.; 16.6. ÚT 6.9.; 13.9.; 20.9.; 27.9.; ČT 8.9.; 15.9.; 22.9.; 29.9. ÚT 4.10.; 11.10.; 18.10.; 25.10.; ČT 6.10.; 13.10.; 20.10.; 27.10. Další informace jsou k dispozici v informačních střediscích, popř. na internetové adrese www.npsumava.cz

... ještě k loňským státním dotacím na veřejnou dopravu.

(čtk) Suma 211 miliónů SK vycház podle zástupce ZAD (Zväz autobusovej dopravy) z nezaplacených slev a růstu nákladů na naftu. Ministerstvo financí uvedle, že veřejná doprava je v kompetenci resortu dopravy, jeho vyjádření nebylo zatím k dispozici. Ještě koncem roku 2004 poskytla vláda mimořádně 200 miliónů SK na pokrytí vyšších nákladů na naftu po upozornění, že by podniky musely jinak propouštět a omezot linky. Původní částka na veřejnou dopravu pro rok 2004 byla 1.3 mld SK. ZAD také kritizoval přesun kompetencí pro určování a výši slev v příměstských autobusech ze státu na kraje, které však schválily různou výši slev. ZAD vloni v listopadu na protest proti stavu financování dopravy na 1 den autobusovou dopravu výrazně omezilo.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně. Z obsahu 7. čísla: Představujeme novou členskou firmu ADSSF: ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. - největší autobusový dopravce v Jihočeském kraji. Pozvánka na Seminář Integrované dopravní systémy 16.-18.5.2005 Na michovském veletrhu "transport logistics" výrazná účast českých firem. Informace, vstupenky ap. si můžete zajistit na Homepage BUSportálu proklikem přes výraznou upoutávku vpravo. ČSAD Semily" První clearing v rámci dvou krajů ČR. Na BUSportálu doporučujeme Vzájemné uznávání čipových karet v ČR ČSAD Kyjov: Zavedení systému BBS přispěje ke zvýšení efektivity nákladní dopravy MAN TGL s Trucknology Poznatky z kontrolní činnosti státního odborného dozoru.

Redakce BUSportálu na zajímavých místech.

Redaktorka BUSportálu se rozhodla oživit autobusové téma i záběry techniky jiné a ve spolupráci s Československou samostatnou obrněnou brigádou i prostřednictvím zástupce Volvo Buses pro ČR Radko Mandy přináší záběry z jejího tábora na Lochotíně. V Dýšině za účasti vnuka generála G.S.Pattona George Pattona - Watersa, Michaela Hahna z Ambasády USA, náčelníka generálního štábu AČR generála Štefka a Československé obce legionářské s tiskovým mluvčím p. Jiřím Stanislavem, veteránů z USA, SRN, Belgie a zástupci ze spřátelené obce Aussernzell, SRN a Jaroměře, autora sochy a mnoha dalších byla odhalena socha generála Pattona. V rámci jubilejních oslav 60. výročí konce druhé světové války je v současnosti nainstalována v budově OU Dýšina výstava rekonstruovaných fotografií z Plzně a okolí z jara a léta 1945 "Plzeň v pětačtyřicátém" . Významné procento fotografií je právě z Dýšiny, v jejíž části Nová Huť sídlilo velitelství XXII. sboru 3. armády vedené gen.majorem Ernstem N.Harmonem.

Ministerstvo dopravy včera potvrdilo, že systém vydávání licencí bude letos podle nově uzavřené dohody mezi oběma zeměmi nakonec stejný jako v minulých letech. Firmy ale potřebují souhlas slovenských krajských dopravních úřadů, zda linka není konkurencí pro dotované místní dopravce.

Olomouc/Bratislava, 28. 4. 2005 Možností cestovat běžnými autobusovými linkami na Slovensko zřejmě ubude. Po několikaměsíčním sporu obou zemí o výklad evropských norem české firmy už ruší spoje. Navíc poté, co Slovensko vyhlásilo, že nevydá licence českým linkám, které budou zastavovat i jinde než v cílové stanici a konkurovat slovenským dopravcům, několik měsíců klesá počet cestujících. "Od začátku roku s námi jezdí o třetinu méně lidí. O licenci si už nežádáme," řekl obchodní ředitel firmy Connex Morava Jiří Šrajer. S firmou, která léta denně jezdila z Olomouce do Martina, loni jen za první čtvrtletí jelo přes 20 tisíc lidí, letos za první tři měsíce pouze 14,5 tisíce. Prostějovská FTL, která vyjíždí z Prostějova do Nitry, také vážně zvažuje zrušení spoje. Vsetínská ČSAD, která jezdí denně ze Zlína do Nitry nebo Trenčianských Teplic, zatím vyčkává. V případě, že nebude moci zastavovat na slovenských stanicích, linku radikálně zkrátí. "Jezdili bychom dál, ale jen do Trenčína, což je jedna zastávka za hranicemi," řekl provozní ředitel Oldřich Holubář. Ministerstvo dopravy včera potvrdilo, že systém vydávání licencí bude letos podle nově uzavřené dohody mezi oběma zeměmi nakonec stejný jako v minulých letech. "Podle směrnice EU stačí podat žádost o provoz mezistátní dopravy v kterémkoliv státě, kde se má linka provozovat, stačí, když si v daném případě český dopravce podá žádost o licenci na českém Ministerstvu dopravy," uvedl Karel Hanzelka z ministerstva. Firmy ale potřebují souhlas slovenských krajských dopravních úřadů, zda linka není konkurencí pro dotované místní dopravce. HN 28.4.2005, Tomáš Fránek,Martina Macková

Rozdělení dotací na obnovu vozového parku MHD a veřejné linkové autobusové dopravy 2005 .

Rozdělení dotací na obnovu vozového parku MHD a veřejné linkové autobusové dopravy byl projednaný a schválený mezirezortní komisí dne 26.4.2005. V roce 2005 byly ve státním rozpočtu na Program obnovy vozidel vyčleněny finanční prostředky ve výši 400 mil. Kč na pokrytí nákupu vozidel a plošin a dalších 38 mil. Kč na pokrytí příspěvků na alternativní pohony. Úplné znění dokumentů ve formátu "xls" Dotace_linkova_2005.xls Dotace_ MHD_2005.xls Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, pavla.dolezelova@mdcr.cz

Ve středu 11.5.2005 v areálu České zemědělské univerzity v Praze od 16 hodin - již po sedmé se uskuteční soutěž o nejkrásnější studentku ČZU.

V doprovodném programu vystoupí celkem tři hudební skupiny v čele s DIVOKÝM BILLEM, připraveno je množství exhibic a soutěže pro diváky. Vstup je tradičně zdarma . Přístup: ze stanice metra A Dejvická autobusy 107 nebo 147 do zastávky Zemědělská univerzita. http://missagro.czu.cz/ Partnerem akce je i ČSAD SVT Praha s.r.o.

(politikon.cz).... Autobusy jsou dvakrát levnější než vlaky, může jich jezdit i víc a pro mnohé bude toto řešení jistě představovat i zlepšení komfortu cestování," říká hejtman Ústeckého kraje.

24..4.2005 Jiří Šulc: Nenecháme se Českými drahami vydírat Politikon.cz Autor František Janačík České dráhy, a.s. informovaly Krajský úřad Ústeckého kraje o připravované úspoře variabilních a fixních nákladů na 22 tratích v regionu, na nichž předpokládají zastavení dopravy se změnou jízdního řádu k 12. červnu 2005. Vysvětlují to v dopise, který byl napsán 19. dubna 2005, den před schůzí Zastupitelstva Ústeckého kraje, a krajskému úřadu byl doručen v den jednání zastupitelů, kdy byl projednáván návrh smlouvy o závazku veřejné služby o zajištění základní dopravní obslužnosti veřejnou železniční dopravou. Krajské zastupitelstvo odsouhlasilo obsah této smlouvy a uložilo hejtmanovi Jiřímu Šulcovi podepsání smlouvy, poté kdy Rada Ústeckého kraje schválí obsah povinných příloh tohoto dokumentu.„S obsahem dopisu kategoricky nesouhlasím a nemohu si ho vyložit jinak, než že nás České dráhy začaly vydírat a obyvatelé kraje jim slouží jako rukojmí. Jak jinak mám rozumět sdělení o tom, že když jim nezaplatíme požadovaných 453 milionů korun, tak oni zastaví dopravu na 22 tratích? My pro ně máme v rozpočtu připraveno 335 milionů, částku naprosto srovnatelnou s jinými kraji. Když jim nestačí, ať hledají úspory ve svém přebujelém byrokratickém aparátu, my na neseriózní nátlak železničářů odpovědět umíme – místo vlaků mohou jezdit autobusy. Slíbili jsme obcím zajištění sedmi párových spojů ve všední den, dva párové spoje o víkendech a dnech volna a to také splníme. Autobusy jsou dvakrát levnější než vlaky, může jich jezdit i víc a pro mnohé bude toto řešení jistě představovat i zlepšení komfortu cestování,“ připojil komentář k sdělení Českých drah hejtman Ústeckého kraje. V odpovědi adresované generálnímu řediteli Českých drah Petru Kousalovi hejtman mimo jiné uvádí, že mají-li České dráhy, a.s. dlouhodobě informaci o tom, že tyto tratě jsou nevytížené, měla být tato záležitost projednávána již v rámci grafikonu jízdního řádu na rok 2004/2005 a nikoli 20. dubna 2005 bez jakéhokoliv upozornění občanů a starostů obcí Ústeckého kraje. Požaduje, aby České dráhy, a.s. vedly jednání s Ústeckým krajem za účasti starostů, zástupců příslušných komisí na území kraje a Severočeského sdružení obcí za účelem vyřešení této kritické situace: „Jestliže se prokáže, že vlaky na Vámi navržených tratích jsou ve všech časových polohách nevytížené, ať je tato Vámi plánovaná změna provedena k dohodnutému termínu, který by byl vzájemně projednán výše uvedenými stranami,“ píše hejtman, který ve své odpovědi poukazuje i na skutečnost, že mezi tratě na nichž má být zastavena doprava České dráhy zahrnuly i ty, na kterých zástupci společnosti a Ústeckého kraje projednávají v rámci příhraniční spolupráce se SRN zavedení nových vlakových souprav. Jiří Šulc má výhrady i k nepoměru v požadavcích, které České dráhy, a.s. vůči Ústeckému kraji vznášejí. „Na zajištění rozsahu celého jízdního řádu požadují 453 milionů korun, to je podle jejich podkladů 75 % odhadované ztráty pro tento rok. Zdůrazňuji pojen odhad - to skutečně není podklad pro to, abych úředníkům nařídil podepsání faktur s takovouto částkou. Ovšem když dojde k posunu a my jim nabídneme z jejich požadavku tři čtvrtiny, oni nám odpoví plánovaným zastavením dopravy na dvou třetinách tratí v regionu. Takto se chová státní podnik, placený z našich daní! Jednání Českých drah se začíná nedostávat základní společenské slušnosti.“ Politikon.cz Autor František Janačík

O pohár ČESMAD BOHEMIA 11.6.2005 v Třebíči.

ČESMAD BOHEMIA, IVECO a AGROTEC zvou na VI. ročník tradičního turnaje dopravních firem v malé kopané, který se koná v sobotu 11. června 2005 na fotbalovém stadionu v Třebíči. V rámci akce vystoupí skupiny CHINASKI, TOUCH - moderátoři celé akce Leoš Mareš a Patrik Hezucký. Další podrobnosti včetně přihlášky najdete ZDE