Autobusy nepojedou - Souboj o milionovou smlouvu v Ústeckém kraji vyústil v rušení spojů

Severočeské noviny - 27.7.2006 Severní Čechy - Stovky autobusových linek se rozhodl zrušit Dopravní podnik Ústeckého kraje od začátku srpna. Rozhodnutí se dotkne desítek obcí v kraji. Nebude jezdit třeba linka z Teplic do Krupky, z Ústí nad Labem do Úštěka či na Telnici. Severočeské obce se bouří. "Přestanou jezdit všechny autobusy, které si neplatí obce," uvedl mluvčí podniku Marek Ženkl. Dopravní podnik se rozhodl zrušit linky z jednoduchého důvodu: Ústecký kraj mu po vypovězení smlouvy přestal platit za veřejnou autobusovou dopravu. "My s tímto rozhodnutím nesouhlasíme a vyzýváme Dopravní podnik k plnění zákonů v České republice," prohlásil ústecký hejtman Jiří Šulc. "Začínáme přijímat řadu opatření, která by dopady na avizované rozhodnutí Dopravního podniku na občany pomohla zmírnit," dodal jeho zástupce Radek Vonka. Obce v kraji se bouří. "U nás nepojede jediný autobus! Budeme bez dopravy," zlobí se starosta Malečova. Malečov přispívá na čtyři autobusy roční částkou 250 tisíc korun. Jde ale o takzvané školní autobusy, které v době prázdnin nejezdí. Dopravu v kraji by měla nyní zajistit společnost ČSAD Bus Česká Lípa. Podnik však podle Radka Vonky zatím jezdit nemůže, nemá licenci. Ústecký kraj čeká s DPÚK soudní pře. Podnik žaluje stát i kraj. Podle podniku kraj dluží za dopravu 274 milionů. LUDĚK STÍNIL

Liberec - Ztráta licence hrozí soukromému dopravci Hofmann Gmbh, který vozí lidi na lince z Tišnova do Nového Města pod Smrkem. Firma to ale odmítá.

zpravy.idnes.cz ÚTERÝ 25. ČERVENCE 2006 „Vedeme s nimi správní řízení ve třech bodech. Pokud se zavinění prokáže, můžeme dát pokutu a podnět jihomoravskému krajskému úřadu, aby licenci odebral,“ řekla vedoucí odboru dopravy Stanislava Jakešová. Licence na linku vydali v Brně, proto ji může odebrat jen odbor dopravy jihomoravského úřadu. Úřad vede správní řízení s firmou ohledně její linky kvůli stížnosti cestující na chybějící náležitosti na jízdním dokladu a po podnětu firmy ANL, která provozuje liberecké autobusové nádraží a která patří hlavnímu majiteli ČSAD Liberec. „Zjistilo se, že za duben 2006 došlo asi ve dvou třetinách případů k porušení jízdního řádu. Autobus nejel vůbec, jel předčasně, jel se zpožděním,“ dodala Jakešová. Šéf firmy Jan Hofmann ale takovou kritiku odmítá. Správní řízení považuje za protiprávní, tolik zpoždění je podle něj nesmyslných. „Je cíleně účelové, neboť se naše firma hodlá ucházet o účast ve výběrovém řízení v rámci Libereckého kraje a snaha v rámci správního řízení sankcionovat naší firmu by nás jako dopravce z účasti na tomto řízení vyloučila,“ tvrdí Hofmann. Odmítl i to, že by jízdenka doložená cestující byla skutečně jízdenkou vydanou jeho firmou. Hofmann Gmbh má sice linku až z Tišnova u Brna, ve skutečnosti ale spoje jezdí jen z Prahy do Nového Města. Mezi českými dopravci patří k nejzvláštnějším firmám. Místo autobusů jezdí občas minibusy, řada autobusů nepatří k nejnovějším a zepředu jsou prorezlé. „Spodní, tedy bezpečnostně rozhodující část vozidla je po generální opravě a vozidlo prošlo v červnu 2006 řádnou technickou kontrolou,“ odpověděl na dotaz technického stavu autobusů Hofman. Na kvalitu cestování si stěžují také cestující na internetovémportálu www.busportal.cz . „Cesta byla otřesným zážitkem,“ uvedla cestující Radomíra Hradilová. S dopravcem vede správní řízení také Krajský úřad Plzeňského kraje. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj Autor: (js) Pozn. BUSportálu - Zkušenosti cestujících nejen s touto společností i s reakcemi společností, pokud se k problému vyjádřily včetně nejnovější stížnosti Radomíry Hradilové, jsme uveřejnili v rubrice Ohlasy .

k situaci v elektrizační soustavě České republiky 25.7.2006 .

Dispečink Provozovatele přenosové soustavy ČEPS dnes od 14.00h až do odvolání vyhlásil vzhledem k havarijní situaci v elektrizační soustavě České republiky stav nouze. Zároveň vyhlásil regulační stupně 2, 3, 4 a 5 do odvolání. Kvůli přetížení vedení a následným poruchám v přenosové soustavě je podle informací společnosti ČEPS, a.s. ohrožena její celistvost. Situace je velice proměnlivá a není zřejmé, jak dlouho bude tento stav trvat. Podle aktuálních informací z krizového štábu by měla být některá poškozená vedení opět uvedena do provozu ještě dnes večer. Ministerstvo průmyslu a obchodu je o aktuální situaci ze strany provozovatele přenosové soustavy pravidelně informováno. Stav nouze má v tuto chvíli pouze vliv na velké odběratele elektřiny jako jsou například velké výrobní podniky, které musí svoji aktuální spotřebu snížit na minimální úroveň. „ Neprodleně jsem o vzniklé situaci informoval předsedu vlády. Podle informací, které mám k dispozici, nedošlo k žádnému výraznému omezení dodávek elektrické energie pro obyvatelstvo. Expertní tým pracuje profesionálně a doufám, že se nám podaří celou situaci v krátké době vyřešit,“ uvedl dnes ministr průmyslu a obchodu Milan Urban.

Svátek autobusů v belgickém Kortrijku střídají asijské mutace. Letos v Šanghaji , v únoru 2007 v Istanbulu . Kortrijk klasicky na podzim 2007.

Šestý šanghajský veletrh BUSWORLD proběhl ve dvou halách a na venkovní ploše New Exhibition Centre Pudong 28 - 30. března za rekordní účasti vystavovatelů. Zejména v první den, kdy byly představeny premiéry, se veletrh nesl ve znamení hudby a tance. Veletrhu se zúčastnily zejména bouřlivě se rozvíjející čínské, ale i západoevropské společnosti - těch bylo o něco méně než v minulosti, zřejmě pro absenci novinek k představení. Pokud zahrneme do počtu autobusy a autokary nad 7 metrů, pak se v Číně loni vyrobilo okolo 90.000 podvozků a kompletních vozidel, 3x více než v západní Evropě. Tendence ve městech směřují k vysokokapacitním, nízkopodlažním autobusům. V Šanghaji se také představila vozidla určená pro olympiádu 2008 i světovou výstavu Expo v Šanghaji 2007. Čína nadšeně sympatizuje s vývojem alternativních paliv. CNG je v současnosti přiváděn z nalezišť na západě až k městům na východním pobřeží. Jako varianta je využíván i LPG. Jedním z překvapení výstavy byl i autobus na vodíkové palivové články vyvinutý společností King Long. TRuto technologii podporuje stát. Čínští výrobci představili i hybridní autobusy. Dandong Huanghai Automobile vyvíjí vozidla pro BRT (BUS RAPID TRANSIT) delší než 20 metrů. Z největších výrobců jmenujeme Zhengzhou Yutong, Anhui Ankai Automobile (partner SETRA), Golden Dragon, Xiamen King Long, Zheijang Yang Man Neoplan, Dandong Huanghai Automobile (partner MAN). Shangai Shenlong Company ap. Čínské autobusy se uplatňují zejména na domácím trhu, podíl exportu není větší než 5% výroby, ale stále se vyvíjí. Největší exportní zakázkou je 1000 autokarů Zhengzhou Yutong na Kubu. Bezprostředně před BUSWORLDem proběhl "Asian Coach Week", který vyhodnotil nejúspěšnější autobusy a autokary. Např. jako "Bus of the Year" byl vyhlášen Zheijang Yang Man Neoplan, nejlepším karosářem a exportérem se stal Zhengzhou Yutong. Z newsletteru BUSWORLD červen 2006 vybral BUSportál.

(Ve formátu pdf). Tištěná verze vyjde do konce týdne, následovat bude anglická a polská mutace.

Coach progress - výstavní zpravodaj č.2/2006 "pdf" Coach Progress BUS & COACH BUSINESS Autobusová doprava třetího tisíciletí bezpečnost • ekologie • kultura cestování Z obsahu VOLVO BUSES NA ČESKÉM TRHU SVĚTOVÁ PREMIÉRA AUTOBUSŮ VOLVO 7700 V PAŘÍŽI NOVÝ HYBRIDNÍ AUTOBUS SPOLEČNOSTI VOLVO BUS V TESTOVACÍM PROVOZU ŠVÉDSKO PLÁNUJE STÁT SE PRVNÍ EKONOMIKOU BEZ ZÁVISLOSTI NA ROPĚ MAHA consulting, s.r.o. 12 let na trhu Praha – brána na východ Postřehy z využívání clearingového centra v rámci integrovaného dopravního systému (IDS) Až 500 000,- Kč dotace na nákup jednoho autobusu s ekologickým pohonem chce uvolnit Středočeský kraj Středočeský kraj bude podporovat autobusy na alternativní pohon ASOCIACI DOPRAVCŮ, DŮLEŽITÉ SDRUŽENÍ PRO REALIZACI JEDNOTNÉHO INTEGROVANÉHO SYSTÉMU DOPRAVy ADSSS, tvoří 20 členských organizací vlastnících 1 200 autobusů „CNG“ Compressed Natural Gas - Alternativní palivo zemní plyn TEDOM staví nový montážní závod „BRT“ Bus Rapid Transit (rychlá autobusová doprava) Vodík na silnicích Čínské autobusy YUTONG pro EVROPU – od zrodu myšlenky až po realizaci Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA - partner výstavy Novinka na českém trhu MERCEDES – BENZ VARIO 0815d – 818d Karosárna SYCHRA chystá očekávanou novinku - skříně na minibusy NÁRODNÍ STÁNKY NA VýSTAVĚ jeden den s autobusem ISUZU – TURQUOISE AUTOBUS ISUZU BOGdAN – NOVINKA NA ČESKÉM TRHU AUTOBUS ROKU, VYZNAMENANÝ OCENĚNÍM „coach of the year 2006“, vlastní v České republice společnost ASIANA, spol. s r.o.

2. ročník festivalu na Plzeňsku. PROGRAM FESTIVALU, ZAHRANIČNÍ SOUBORY: Maďarsko, Srbsko, Itálie.

Fotoreportáž z festivalu z 10.6.2006 Letos je oficiálním mediálním partnerem MEZINÁRODNÍHO FOLKLORNÍHO FESTIVALU "ČESKÁ NÁVES DÝŠINA 8.–10. 9. 2006" BUSportál . Informace také budou uveřejňovány na www.fos.cz zejména v sekci "Festivaly" v levém sloupci. O plzeňském kroji tam naleznete materiál v sekci Lidové kroje v horní liště. Program v angličtině: MFF Dysina-program EN.doc Zahraniční soubory Belenscéres Folk Dance Békés z Maďarska Rusínský soubor PKN Nový Sad ze Srbska Compagnia dei matti z Itálie Novinkou letošního ročníku budou malé scény pro dostaveníčka kapel na návsi před obecním úřadem a na zápražích statků, v jejichž blízkosti bude prostor pro aktivní zapojení publika. Program festivalu pátek 8. září 18.00–19.30 HOST DO DOMU, BŮH DO DOMU Slavnostní zahájení festivalu (zahraniční soubory, SLUNÍČKO Rokycany) Průvodní slovo: Iva Jedličková a Zdeněk Vejvoda 20.00–21.30 ČERTOVINKY Celovečerní hudebně-taneční divadlo souboru ONDRÁŠ Brno 22.00 COUNTRY BÁL NA DÝŠINSKÉ NÁVSI K tanci a poslechu hraje kapela KDO MÁ ČAS sobota 9. září 10.00–11.30 NARODIL SE DUDÁČEK... OŽENIL SE, CHUDÁČEK Pořad rodinného zvykosloví z jihozápadních Čech, autor pořadu: Zdeněk Vejvoda Účinkují: SLUNÍČKO Rokycany, dívčí pěvecké skupina PRÁCHEŇSKÉHO SOUBORU, PRÁCHEŇÁČEK Strakonice, NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov, GAUDEAMUS Praha 13.00–14.00 ACH, MÁMO, MAMJIČKO, ŽENIŠI DÚ K NÁM Rekonstrukce obřadů a zvykosloví, spojených s chodskou svatbou na zápraží statku Účinkují: NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov 14.30–16.00 DEJŠINA JE PĚKNÁ VES Přehlídka folklorních souborů z jihozápadních Čech se zahraničními hosty. Průvodní slovo: Zdeněk Vejvoda Účinkují: ROKYTKA a ROKYTIČKA Rokycany, PRÁCHEŇSKÝ SOUBOR Strakonice, GAUDEAMUS Praha, MLADINA Plzeň, ONDRÁŠ Brno, zahraniční soubory 16.30–17.00 TANEČNÍ VIZITKA V GOLF PARKU 16.30–17.00 OFICIÁLNÍ PŘIJETÍ ZÁSTUPCŮ SOUBORŮ STAROSTKOU OBCE 17.30–18.30 STROM ŽIVOTA ZUZANY LAPČÍKOVÉ Recitál naší přední cimbalistky s jazzovým kontrabasistou Josefem Fečo v dýšinském kostele sv. Šimona a Judy 19.30–21.00 NA DÝŠINSKÝM RYNKU KÁMEN NA KAMÍNKU Přehlídka folklorních souborů z jihozápadních Čech se zahraničními hosty. Průvodní slovo: Iva Jedličková Účinkují: ROKYTKA Rokycany, GAUDEAMUS Praha, MLADINA Plzeň, NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov, ONDRÁŠ Brno, zahraniční soubory 21.00–22.30 VANDROVALA PÍSNIČKA Koncert tolerance (nejen) hudební. Průvodní slovo: Zdeněk Vejvoda Účinkují: Z. Lapčíková a J. Fečo (world music), KOUKOL A SPOL. Rokycany (folk), PRIMA VERA Třemošná (cross-over), J. Fiala a M. Kaplan (improvizace na osmi strunách), Orchestr lidových nástrojů ONDRÁŠ Brno 22.30 NOC S HOUDKY Noční muzikantská setkání na dýšinské návsi a na zápražích barokních statků neděle 10. září 10.00–11.30 NA TEJ NAŠÍ NÁVSI Pořad dětských folklorních souborů z Plzeňského kraje. Průvodní slovo: Iva Jedličková Účinkují: GUTTA Dýšina, JISKŘIČKA, MLADINKA, PLZEŇÁČEK Plzeň, SLUNÍČKO, RADEČ, HEJHÁLEK Rokycany, ZUŠ Chrást 11.00–11.30 TANEČNÍ VIZITKA V GOLF PARKU 13.00–13.30 OFICIÁLNÍ PŘIJETÍ ZÁSTUPCŮ SOUBORŮ STAROSTKOU OBCE 14.00–16.00 VČERA JAKO DNESKA JE MUZIKA HEZKÁ Závěrečná přehlídka dětských souborů a zahraničních hostů. Průvodní slovo: Iva Jedličková a Zdeněk Vejvoda Účinkují: GUTTA Dýšina, JISKŘIČKA, MLADINKA, PLZEŇÁČEK Plzeň, SLUNÍČKO, RADEČ, HEJHÁLEK Rokycany, ZUŠ Chrást a zahraniční soubory KOMORNÍ SCÉNY: NA ZÁPRAŽÍ STATKU NA NÁVSI Press Release MFF Dýšina 2006 "doc" (English) 2.ročník Mezinárodního folklorního festivalu „Česká náves“ Dýšina 8.-10. září 2006 Na tradici májů, masopustů a několika ročníků Dýšinských folklorních slavností v rámci MFF Plzeň navazuje pořádání samostatného mezinárodního folklorního festivalu pod záštitou FOS ČR. Po loňské úspěšné premiéře je připravován intenzivně druhý ročník jediného festivalu na Plzeňsku v prostředí venkovské návsi včetně tradičního „zvaní“ před festivalem. Program naplní jak folklorní soubory české i zahraniční, tak i další hudební žánry: world music, folk, country Hlavní scéna bude na dýšinské návsi, dále v kostele Sv.Šimona a Judy a komorní scény na zápražích statků. „Česká náves v Dýšině patří k našim nejmladším festivalům. Jeho předností je návaznost na bohatou tradici,která je navíc umocněna přirozeným prostředím typické plzeňské vsi, jež se může honosit nejen bohatou lidovou architekturou, ale i entusiasmem místních občanů, kteří se obětavě podílejí na tři dny trvajícím programu včetně tradičního „zvaní“. Co se regionálního zaměření týče, je akcí neznající hranic, nabízející hostům z daleké ciziny poznání specifik folkloru z celé oblasti západních Čech. Zůstává otevřena mnoha žánrům, inspirujících se folklorem, což ji zajišťuje zájem širšího publika všech věkových kategorií, “ , shrnuje PhDr.Marta Ulrychová, PhD. z katedry antropologie Fakulty filozofické ZČU v Plzni, která věnovala minulému festivalu velkou pozornost. MFF Česká náves - Dýšina 2005. Fotoreportáž.

(CZ+EN) ALTERNATIVE FUELS: THE FUTURE FOR PUBLIC TRANSPORT ACROSS EUROPE. Narůstající legislativní tlak v Evropě na omezení ropných emisí vede k vývoji hybridních a alternativních technologií.

Inovacím, vývoji a iniciativám k omezení emisí výfukových plynů průmyslových profesionálů bude adresována konference Euro Bus Expo během prvních dnů výstavy 7-9.11.2006 na výstavišti NEC v Birminghamu ve Velké Británii. (BUSportál je mediálním partnerem výstavy EURO BUS EXPO) Evropští a britští zástupci budou diskutovat ve dvou konferenčních modulech ‘Latest developments in innovative vehicle technology’ a ‘Cutting carbon emissions through hybrid and alternative fuels’: ( Nejnovější vývoj v inovaci technologie dopravních prostředků a Omezení emisí pomocí hybridů a alternativních paliv). Scania a Alexander Dennis jsou dvě společnosti na špici hybridních a alternativních technologií; velké iniciativy napříč Evropou se aktivně účastní na podpoře využití nízkoemisních vozidel ve veřejné dopravě. Urban Johansson ze Scania Sverige AB seznámí na konferenci s využitím etanolového paliva: "Etanol je vynikající obnovitelné palivo pro těžká vozidla v městském provozu s významnými výhodami pro životní prostředí a ekonomiku. Etanolové autobusy po dobu 15 let působí ve Stockholmu. Nárůst zájmu o etanol vede k větší produkci a rychlému budování infrastruktury v celém světě." Mark Nodder ze společnosti Wrightbus představí nový "streetcar", který byl začleněn do dopravního systému Velké Británie a vyhrál v soutěži v americké Nevadě. Burkhard Eberwein z BVG Berlin seznámí na konferenci s vodíkovými autobusy. V současnosti BVG demonstruje vodíkovou technologii v součinnosti s projektem HyFLEET:CUTE Evropské komise. Gerhard Ablasser z Oddělení pro veřejnou dopravu z Rakouska promluví o výhodách vozidel na alternativní paliva a jejich implementaci v rakouském Grazu. Registrace na konferenci je možná na EURO BUS EXPO TZ EURO BUS EXPO , překlad a krácení BUSportál. Úplné znění v angličtině. ALTERNATIVE FUELS: THE FUTURE FOR PUBLIC TRANSPORT ACROSS EUROPE Forward thinking innovations, developments and initiatives to cut carbon emissions throughout Europe will be addressed by leading industry professionals at the Euro Bus Expo conference, taking place during the first two days of the show on 7th-9th November at the NEC in Birmingham, in the United Kingdom. European and UK representatives will discuss the importance of innovation to both the economy and environment and their commitment to future low emission fleets, in two Euro Bus Expo conference modules; ‘Latest developments in innovative vehicle technology’ and ‘Cutting carbon emissions through hybrid and alternative fuels’. Increasing Government pressures across Europe, to reduce carbon emissions that are damaging the environment, along with depleting oil reserves, has seen a rise in innovative vehicle development that embraces hybrid and alternative fuels. Scania and Alexander Dennis are two companies who are at the forefront of hybrid and alternative fuel vehicle technology and major initiatives throughout Europe are taking place to actively support and encourage the use of low emission vehicles in public transport. On day two of the conference, Senior Vice President for Powertrain Development, Urban Johansson from Scania Sverige AB will address delegates and look at expanding the use of ethanol vehicles. “Ethanol is an excellent renewable fuel for heavy commercial vehicles in urban operation, producing remarkable environmental and economical benefits. During fifteen years using Scania ethanol buses, Stockholm Public Transport has achieved impressive environmental gains,” explains Mr Johansson “The growing interest in ethanol is leading to a rapid build-up of production and supply infrastructures across the globe. This will pave the way for new environmentally oriented sustainable urban transport systems,” concluded Mr Johansson Joining Mr Johnasson in the module looking at innovative vehicle technology is Vice President Mark Nodder from Wrightbus, who will present the innovative streetcar, which has been implemented into transport systems in UK and most recently beaten off strong competition to win a contract in Nevada, United States. Mr Nodder will concentrate on its design, practicality and value for money. Operators in cities throughout Europe are facing up to the threat of depleting oil reserves and warnings that demand for oil will outweigh production within the next two years, which will inevitably have a major impact on costs. Bus Technology Manager Burkhard Eberwein from BVG Berlin, who will speak at the conference on the trialling of Hydrogen buses with internal combustion engines, commented, “As Germany''''s largest fleet operator of urban buses we, BVG, are well aware of our responsibility for the environmental soundness of future propulsion technologies. BVG is convinced that within a few years the economically viable operation of emission-free buses fuelled with hydrogen and powered by silent electrical engines will be possible. Already today BVG is demonstrating the technological and economic feasibility of hydrogen internal combustion technology in normal scheduled route service. A fleet of hydrogen ICE buses is currently being put into operation within the framework of the European Commission funded HyFLEET:CUTE project.” Local Dissemination Manager from the Public Transport Department, Gerhard Ablasser will also be speaking on the benefits of alternative fuel vehicles in the city of Graz in Austria and how they have implemented them into their transport system, as well as a speaker from Alexander Dennis Ltd who will give a general overview of hybrid vehicles and alternative fuels. Registration for the conference is live and visitors are urged to book early as places are limited. Conference modules can be booked individually, or as part of a discounted package, online at www.eurobusxpo.com. The free pre-registration service for the Euro Bus Expo Exhibition is also now live on this site. PR EURO BUS EXPO

4.000.000 přístupů od nového formátu v roce 2005, letos 1.700.000 otevřených stránek a 450.000 přečtených článků. Co chystáme na podzim.

Těší nás, že BUSportál informuje i baví stále více čtenářů po celém světě i stálá přízeň inzerentů, bez nichž by to nešlo ani finančně, ale ani designově. Děkujeme všem přispěvatelům za inspiraci i materiály ke zveřejnění. Těší nás i úspěch slovenského BUSportálu, jehož materiály od letoška oživují i český BUSportál i příjemné česko-slovenské vztahy. Co nás čeká mimo jiné buď jen v tiskových zprávách nebo i s osobní účastí redakce: Předváděcí jízdy Mercedes - Benz Citaro LE v Praze (srpen) Volejbalový turnaj dopraváků ve Ždáru (září) Autosalón Nitra (září) MFF Česká náves Dýšina - BUSportál je mediální partner (září) Doprava a technologie k udržitelnému rozvoji Karlovy Vary (září) Innotrans Berlin (září) IAA Hannover (září) VH ADSSF (září nebo říjen) TRANSEXPO Kielce Polsko (říjen) Coach Progress Praha-Letňany (říjen) Best Bus Vienna (říjen) EURO BUS EXPO Birmingham (listopad) Otevření servisního centra EvoBus v Praze Zahájení výroby autobusů TEDOM v Třebíči .... a ještě mnoho dalšího, neboť podzim je období neskutečné aktivity po období dovolených a samozřejmě před Vánocemi.

BUSportál s potěšením pokračuje v seriálu o řidičkách autobusů u českých dopravních společností.

"Obě řidičky - Jindřiška Bendová a Jitka Langhamrová - získaly řidičské oprávnění v naší autoškole na středisku Lázně Bělohrad, a to v rámci rekvalifikačních kurzů úřadů práce. Tato vzájemná spolupráce s úřady práce a naší společnosti je jednou z cest, jak získávat nové řidiče, " vysvětluje Jaroslav Semler ze společnosti ČSAD Semily. Jindřiška Bendová nastoupila od 1.4.2006 na středisko Hořice. Autobusem SOR zajišťuje především provoz místní linky, nebojí se však zvládnout i delší zájezd nebo přepravu místních fotbalových mužstev k soutěžním utkání. Jitka Langhamrová nastoupila od 24.4.2006 na středisko Rokytnice nad Jizerou. I zde většinou zajišťuje provoz místních linek jak autobusy Karosa, tak autobusy SOR. Zvládla také jak provoz na výluce, tak i provoz Krkonošského cyklobusu. V nejbližší době nastoupí nová řidička na středisko Turnov. Tip na řidičku společnosti TRANSCENTRUM BUS jsme dostali od cestujícího. Dvě řidičky autobusu zaměstnává Connex Východní Čechy. V Connexu Morava mají čtyři ženy za volantem. "Naše Lidunka" říkají na divizi v Sokolově kolegové ve společnosti Autobusy Karlovy Vary své spolupracovnici. Řidičky autobusů jsou méně konfliktní ve vztahu k cestujícím. (ČSAD autobusy Plzeň)

BUSportál přítomen alespoň na dresu.

Výsledky českých kickboxerů na Mezinárodního mistrovství Spojených Států - US OPEN 2006: Anna Rusnak - 1. místo light, 1. místo semi Michal Nemecek - 2. místo semi Joanne Kolowrat - 1. místo semi, black belts, 2 místo light, black belts Petr Kotík - 1. místo light, black belts Miroslav Sobotka - 1. místo semi, black belts, 2. místo grand champion black belts.