Irisbus Iveco na Autotecu: Světová premiéra nového třídveřového městského autobusu Irisbus ...

Další články z obsahu: Budoucnost bezpečnosti vozidel * Alfredo D’Errico: Obchodní politika je vždy jenom jedna * Prodej Irisbusu loni překročil hranici 10  000 vozidel * Autobusy z  Irisbusu spojí letiště * Nové logistické centrum * Jak vzniká autobus – Montážní linka * Arway pro francouzskou armádní hudbu * Pražská městská knihovna s  novým bibliobusem Některé materiály jste našli i na stranách BUSportálu. Karosář plus - magazín společnosti KAROSA II/2008 "pdf"

v pravidelnej autobusovej doprave na Slovensku . Po rôznych dohadoch a prípravách slovenských dopravcov na príchod novej meny, ktorému predchádza duálne zobrazovanie cien, je situácia vyriešená.

Ministerstvo hospodárstva SR vydalo Vyhlášku Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky č.97 o podrobnostiach duálneho zobrazovania pre oblasť ochrany spotrebiteľov a hneď na to aj príručku, resp. výklad tejto vyhlášky o zavedení meny EURO v Slovenskej republike. Príručka MH SR - výklad vyhlášky MH SR č. 97/2008 Z.z. s príkladmi Autobusoví dopravcovia, ktorí v predstihu riešili potrebu zabezpečiť vhodné strojčeky na výdaj cestovných lístkov ich zreme použijú a cestujúcim budú vydávať cestovné lístky so zobrazením ceny lístka v SK a s prepočtom na EURO. Ostatní sa budú riadiť vyhlásením, z ktorého citujeme: "Ceny všetkých výrobkov a služieb, ponúkaných prostredníctvom predajných automatov alebo prostredníctvom zariadení na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa duálne zobrazia v cenníku, umiestnenom na predajných automatoch alebo zariadeniach na vydávanie cestovných lístkov alebo v ich bezprostrednej blízkosti." "Za zariadenia na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa pouvažujú aj elektronické pokladnice, prostredníctvom ktorých sa cestovný lístok vytlačí." Z uvedeného citátu vyplýva, že v autobuse bude musieť byť na viditeľnom mieste umiestnený cenník pre konkrétnu linku, ktorú práve vykonáva, a to v obidvoch menách - v SKK aj v EURO. K téme EURO v autobusoch sa BUSportál ešte vráti aj s odpoveďami na otázku o plánovanom postupe, s ktorou plánujeme osloviť niektorých spomedzi slovenských dopravcov.

(CZ + EN). Posledním dnem provozu by mělo být pondělí 30.6.2008. (Closure of Basle trolleybus system.) Dave Chick pro BUSportál.

Dnes bylo oznámeno, že posledním dnem provozu by mohlo být pondělí 30.6.2008 s posledním vyzdobeným trolejbusem. Odpoledne budou dva květinami ozdoběné trolejbusy v normálním provozu na lince 31 Claraplatz-Habermatten. Trolejbusy Neoplan převezme rumunský operátor. Celé v angličtině. It was announced today that the last day of operation would be Monday 30 June with the last (decorated) trolleybus at 8pm. That afternoon two trolleybuses decorated with flowers were to be in normal service on the 31 Claraplatz-Habermatten service. From 15.00 - 19.00 an additional two trolleybuses were scheduled to be in operation whilst from 14.00 - 18.00 a trolleybus was to be parked outside the BVB head Office in Claragraben 55 and open to closer inspection. The two decorated vehicles were expected to operate the last electric journey to Habermatten at around 20.00 and then return to Rank Depot. The Neoplan trolleybuses will be disposed of to a Romanian operator where the current sophisticated equipment would be removed and replaced by simpler controls.

babinet.cz - 22.6.2008 - Řidič nákladního vozu a autobusu – to byla profese, kde se ženy objevovaly spíše jen jako výjimky, potvrzující pravidlo. Nebyl ostatně v minulosti žádný důvod, proč toto pole působnosti ženám otevírat. V rámci monitorinku si dovolujeme upozornit na materiál, který pro babinet.cz napsala redakce BUSportálu. Viz babinet.cz . Děkujeme za zveřejnění.

V rámci 9. ročníku mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb Czech Raildays 2008 v Ostravě uspořádala 17. června Česká asociace organizátorů veřejné dopravy (ČAOVD) odborný seminář na téma „Systémy lehké kolejové dopravy“.

Před stovkou účastníků vystoupili se svými příspěvky odborníci z Německa, Holandska, Slovenska a Česka. V jednotlivých vystoupeních zazněly nejen cenné zkušenosti z existujících provozů v německých a holandských městech, ale se smělými plány vystoupili i čeští a slovenští dopravní odborníci. Na druhé straně techničtí odborníci poukázali na reálnost, ale poměrnou složitost nejen vozidel, ale i řešení dopravní infrastruktury. V Moravskoslezském kraji a zejména v okolí Ostravy jsou pro podobné systémy vhodné podmínky, neboť zde existuje hustá železniční síť, tramvajový systém v Ostravě a řada železničních vleček, z nichž některé by bylo možné po úpravách využívat i pro osobní dopravu.. V současné době jsou proto posuzovány konkrétní možnosti jejich praktického uplatnění. Vozidla i úpravy drážní infrastruktury jsou poměrně nákladnou záležitostí, proto je vedle technické proveditelnosti zkoumána i opodstatněnost takové investice. Úspěšnost existujících provozů v okolí měst srovnatelných s Ostravou (například německá města Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Saarbrücken) je však dostatečně povzbuzující pro odpovědná hledání moderních řešení veřejné dopravy pro další desetiletí nejen na Ostravsku. Aleš Stejskal, předseda České asociace organizátorů veřejné dopravy

Josef Keller (23) z jižních Čech, který několikrát usedl za volant autobusu plného dětí a vyjel s nimi na výlet. Ovšem, bez řidičáku, bez povolení a se zákazem řízení.

Více na azpravy.atlas.cz

Poprvé mohou opravovaný historický autobus vidět lidé v rámci Dne otevřených dveří v sobotu 21.6.2008.

zlin.cz - 18.06.2008 ZLÍN - Dopravní společnost Zlín-Otrokovice začal ve svých dílnách opravovat historický autobus Škoda 706 RTO MEX a autobusovou vlečku Jelcz PO 1E polského výrobce. Ředitel společnosti Josef Kocháň agentuře Mediafax ve středu řekl, že opravený autobus hodlají využívat během významných událostí ve městě. Dopravní podnik získal k opravě hned dva vraky strarého autobusu. Jeden od dobrovolných hasičů z Řetechova a druhý i s vlečkou od sběratele z Nymburka. "Ze dvou vraků sestavíme jeden provozuschopný autobus. Doplní pak náš vozový park a využívat ho budeme během významných událostí ve městě," podotkl Kocháň. Základem vozu bude autobus z Nymburka, stroj získaný od řetechovských hasičů poslouží na náhradní díly. Dopravní podnik už vlastní jeden historický kousek, a to trolejbus 9Tr z roku 1979. Vozy typu rekonstruovaného autobusu RTO MEX v minulosti brázdily cesty ve Zlíně a v Otrokovicích, opravovaný kus pochází z roku 1969 a vlečka pak z poloviny 70. let. "Bohužel, těchto vozů se do dnešní doby dochovalo už jen několik kusů," dodal Kocháň. Rekonstruovaný autobus je už odstrojený, opískovaný a nastříkaný základovou barvou. "Autobus bychom rádi zprovoznili do konce letošního roku, vlečku pak do dalšího Dne otevřených dveří, tedy do června příštího roku," upřesnil Kocháň. Vůbec poprvé mohou opravovaný historický autobus vidět lidé v rámci Dne otevřených dveří, který podnik plánuje na sobotu. V tento den pak bude zájemce vozit po městě i starý trolejbus 9Tr a sběratel z Kroměříže ještě dopravnímu podniku na sobotní den zapůjčil autobus Škoda 706. Zdroj: zlin.cz Tři veteráni z Bílan u Kroměříže na Dni otevřených dveří 2007. www.dszo.cz

Vyjadření k obvinění ze zneužití monopolního postavení.

Tisková zpráva Student Agency, Brno, 18.6.2008 Spoje STUDENT AGENCY mají i v létě dostatečnou kapacitu STUDENT AGENCY, provozovatel žlutých autobusů, změnil s ohledem na konec školního roku od 15.6 jízdní řád na vnitrostátních linkách. Průměrná obsazenost linek studenty ve školním roce je 36%. Snížení počtu spojů pouze reflektuje sníženou poptávku po dopravě v letních měsících. V pondělí a úterý 16. a 17.6.2008 jsme zaznamenali zvýšený zájem cestujících kvůli probíhajícím přijímacím zkouškám. Jednalo se však o výjimečnou situaci. Na všechny následující dny je k dispozici dostatek míst. „Počet spojů v letních měsících je v letošním roce stejný jako vloni, Obsazenost v létě 2007 se pohybovala kolem 60%. Exponované časy v pátek, neděli a pondělí monitorujeme a v případě potřeby jsou dále posilovány. Cestující se nemusí obávat, že se do autobusů nedostanou,“ říká Kristýna Čermáková, obchodní ředitelka pro autobusovou dopravu ve STUDENT AGENCY. Vyjádření k obvinění ze zneužití monopolního postavení Podle informací z tisku prošetřuje antimonopolní úřad cenu jízdenek, kterou nabízela STUDENT AGENCY na trase mezi Brnem a Prahou na podzim minulého roku. STUDENT AGENCY umožňovala majitelům kreditových jízdenek cestovat ve vybraných spojích za 50 Kč. Reagovala tak na padesátikorunovou cenu, se kterou na tuto linku vstoupila konkurenční společnost Asiana. STUDENT AGENCY měla právo a povinnost přizpůsobit se trhu a nabídnout svým zákazníkům stejnou cenu, se kterou v tu dobu přišla konkurence. STUDENT AGENCY poskytovala kvalitnější servis a zákazníky si udržela. Asiana se svým servisem neuspěla a z linky se v červnu stáhla. „Konkurenční společnost Asiana začala nabízet i jízdenky za 1 Kč, ale ani touto dumpingovou cenou nedokázala konkurovat kvalitnímu servisu STUDENT AGENCY a přilákat cestující. V červnu se z linky Praha - Brno stáhla a za svůj neúspěch se mstí podáním stížnosti k antimonopolnímu úřadu. Absurdní je, že si stěžuje na cenu, kterou sama zavedla,“ říká Radim Jančura, majitel STUDENT AGENCY. BUSmonitor: Antimonopolní úřad prověří kvůli autobusům Student Agency. BUSmonitor: Student Agency seškrtala na léto spoje, lidé se nevejdou do autobusů.

Z rozsáhlého materiálu jsme pro přátele velkých volantů vybrali dvě fotografie.

Snažíme se to s neautobusovou technikou nepřehánět. Návštěvnost bývá docela zajímavá ...

Tisková zpráva STUDENT AGENCY: Vyjadření k obvinění ze zneužití monopolního postavení. 16. 6. 2008 - www.novinky.cz - Autobusová doprava společnosti Student Agency se dostává do dalších sporů, tentokrát s Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Kvůli možnému zneužití dominantního postavení na lince z Prahy do Brna si u úřadu stěžovala konkurence. „Konkrétně se jedná o uplatňování rozdílných cen na počátku roku 2008, a to nižších cen u těch spojů, kterým v obdobném čase konkurovala na téže lince společnost Asiana, oproti cenám na ostatních spojích linky Praha – Brno a zpět,“ uvedl mluvčí ÚOHS Kristián Chalupa. Více na www.novinky.cz