(CZ + EN) Exhibice největší autobusové flotily s vodíkovám pohonem v Hamburku při závěrečné konferenci projektu HyFLEET:CUTE . (Clean Public Transport Buses are Here and Now.)

Konference zahrnuje přehlídku autobusů Daimler / EvoBus na vodíkové palivové články a autobusy MAN se spalovacím motorem na vodík. Proběhnou i prohlídky plnicí stanice a bude mnoho příležitostí k diskusi o detailech projektu HyFLEET:CUTE s partnery projektu, zainteresovanými a experty. Bude demonstrována také nová generace autobusu na vodíkové palivové články. (BUSportál se projektu HyFLEET:CUTE mediálně soustavně věnuje. Je velkou ctí, že šéfredaktorka byla vybrána jako jeden z pozvaných novinářů a pokud zdraví dovolí, závěrečné konference se zúčastní.) Program konference EN "pdf" www.global-hydrogen-bus-platform.com Clean Public Transport Buses are Here and Now Hamburg November 17 - 18, 2009 The achievements of the World's Largest Hydrogen Powered Bus Fleet will be showcased at the Final Conference of the HyFLEET:CUTE Project. The Conference will include Exhibitions of the Daimler / EvoBus Fuel Cell and the MAN Internal Combustion Engine hydrogen buses. There will also be tours of the Hydrogen Refuelling Infrastructure and lots of opportunities to discuss details of the HyFLEET:CUTE Project with the Project Partners and network with colleagues and other people with interest and expertise in hydrogen. The Next generation Fuel Cell Bus will also be demonstrated.

Krizový štáb Sdružení ČESMAD BOHEMIA na svém včerejším zasedání rozhodl o konání protestní akce, která se uskuteční 29. dubna, v den, kdy v Litoměřicích proběhne neformální jednání evropských ministrů dopravy. K důvodu, proč dopravci přistoupili k tomuto kroku, uvedl prezident Sdružení Vladimír Starosta: „To, že se doprava, která patří v současné krizi k nejpostiženějším oborům, nedočká na rozdíl od ostatních žádné státní pomoci, jsme již téměř očekávali, že ale premiér po půl roce odmítne dodržet veřejně učiněný slib zavést množstevní slevy na mýtném, je opravdu příliš. Proto by náš protest neměl nijak výrazně ovlivnit běžný denní provoz, ale svou nepřehlédnutelností upozorní přítomné evropské státníky, že v čele naší země dosluhuje premiér, který nedrží slovo.“ ČESMAD BOHEMIA již několikrát zdůraznil, že protest není namířen proti současnému vedení ministerstva, které se jednání neúčastnilo a naopak se zasadilo o dočasné ukončení debat o pátečních zákazech jízd. I z tohoto důvodu vyjádřil nad jeho reakcí Vladimír Starosta překvapení: „Lze ve slušné společnosti obhajovat jednání, když se uzavře dohoda, půl roku se zdržuje její naplnění a pak se odvolá s tím, že se změnila situace? Navíc resortní ministr musí velmi dobře vědět, že situace se opravdu změnila, ovšem ještě k horšímu a 350 milionů, o které by stát vybral na mýtném méně, jsou jen kapkou v moři proti dotacím bezedným Českým drahám. Stejně tak zní neuvěřitelně tvrzení, že zavedení slev odporuje evropské legislativě, když naše české kamiony tyto slevy čerpají již v řadě evropských zemích, jako je Francie, Itálie, Španělsko a další.“ TZ ČESMAD BOHEMIA

www.ct24.cz - 15. 4. 2009 - Karlovy Vary – Z autobusů v Karlovarském kraji mizí cestující. Podle dopravců, kteří již nyní prodělali miliony, je to důsledek ekonomické krize – lidé nejezdí na linkách ke zkrachovalým podnikům. Na podobný problém si stěžují dopravci i v dalších regionech. V nejmenším českém kraji chtějí politici řešit situaci přesměrováním linek. Pomoci by měla také tzv. Karlovarská karta, která zjednoduší placení v prostředcích hromadné integrované dopravy, její příprava ale vázne. Více na www.ct24.cz

www.ct24.cz - 15.4.2009 - Ostrava – Historický trolejbus se v sobotu vydá do ostravských ulic. Pětkrát za den pojede ze zastávky Hlavní nádraží do Michálkovic a zpět. S výjimkou poslední jízdy bude na každý spoj navazovat prohlídka dolu Michal, který je národní kulturní památkou. V trolejbusu, jehož jízdy spojené s prohlídkami dolu pořádá Dopravní podnik Ostrava a Národní památkový ústav v Ostravě, bude platit speciální jízdné. Lístky se budou prodávat přímo ve vozidle, nebudou v něm platit předplatní, sezonní ani stálé jízdenky. Více na www.ct24.cz

Busworld Asia: Medzinárodná porota porovnávala najmladšiu generáciu čínskych autobusov podľa svetových kritérií.

Táto porota, s členmi z Belgicka, Holandska, Poľska a Číny, ocenila nasledujúcich autobusových výrobcov. Cena za Výrobcu roka získal Higer Bus Company. Higer patrí k spoločnostiam, ktoré dosiahli vysokú úroveň kombináciou vlastných skúseností a kreativity s výhodami európskych podvozkov. To im poskytuje priestor venovať všetku svoju snahu stavaniu karosérií. Shanghai Sunlong dokazuje, že čínsky autobusový priemysel je schopný postaviť autobus, ktorý dokáže súperiť na svetovom trhu. Vysokú úroveň dosahuje tiež technologicky. Špeciálna pozornosť bola venovaná bezpečnosti pasažierov, čo viedlo k novým nápadom, ako napríklad mäkké vypchávky zadnej časti sedadiel, predchádzajúce zraneniam hlavy pri nehodách. Authentic Chinese Coach of the Year je Shanghai Sunlong SLK6120F6A3. Luxusným coachom roka sa stal Higer KLQ6147S. Stavba dobrého doubledeckera vyžaduje množstvo skúseností kvôli špecifickým konštrukčným potrebám takého vozidla. Higer naplno využil svoje možnosti a vytvoril moderný autobus čo sa týka designu a konštrukcie a dosahuje vysokú technickú úroveň vďaka európskemu podvozku.

BUSportálu Pavel Tunkl z SDA:

"Autobusy jsou v ČR uváděny do provozu pod výrobním číslem (VIN kód) výrobce podvozku (Volvo, Scania) a nikoli nástavbáře - karosáře (Beulas). Obdobná situace je u nákladních automobilů, kde ve statistice registrací uvádíme 50-60% podvozků (dle VIN výrobce) a doposud nikoli druh nástavby v ČR (např. valník - KOV Velim). Touto "nepřesností" našich statistik se chceme v totmo roce zabývat. Řešení však musí být systémové a platit obecně - tedy dle údajů v TP. Doposud však narážíme na velké množství nástavbářů a jejich různý přístup při řešení této problematiky. Přesto doufáme, že během 2. pololetí t.r. bude nalezeno společné řešení a tím případné rozšíření či zpřesnění naší statistiky." Pokud postrádáte v této části měsíce už obvykle aktualizovanou statistiku prvních registrací 1-3/2009, pak prosíme o trpělivost. Ve spolupráci s Iveco CR je třeba zkorigovat statistiku Irisbus, která byla zkreslena registrací převozních RZ pro vývoz. Co BUSportál na statistikách www.autosap.cz nejvíce trápí a na co se zeptal: Problém rozdělení jak podle podvozků, tak podle nástaveb - SDA se podle Pavla Tunkla situací zabývá. V kategorii "nezařazených" jsou autobusy spíše odpovídající M3 nebo M2 ? Např. nezařazená Setra asi bude spíš M3 ale Iveco může být i minibus. To by se mohlo vyřešit upřesněním v TP spolu s prvním problémem. V úvodním souhrnném přehledu a/ považuji za správné mít sečten komplet Irisbus Iveco, možná by stálo za úvahu sečíst také EvoBus (MB + Setra). b/ není jasné, jak je definována domácí produkce. Není rozklíčováno, co uvedené pod Irisbus Iveco skutečně pochází z Vysokého Mýta a není jasné, kam např. patří Citelis, vyrobený z drtivé části v Itálii. Dagmar Braunová

Podrobnější informace.

Den otevřených dveří v areálu Technického muzea v Brně Řečkovicích O víkendu 25.-26.4.2009 pořádá Technické muzeum v Brně již popáté Den otevřených dveří ve svém depozitáři v areálu bývalých řečkovických kasáren na ulici Terezy Novákové. Součástí akce je především výstava historických trolejbusů a autobusů ze sbírek muzea doplněná o výstavu automobilů či hasičské techniky. V sobotu 25.4. budou též představena další zajímavá historická užitková vozidla a autobusy soukromých majitelů, mezi nimi např. Praga RND z ČSAD Kyjov, nově zrenovovaný autobus Škoda 706 RO a unikátní osobní návěs Karosa NO 80 s tahačem Škoda 706 RTTN z ČSAP Nymburk. Areál bude veřejnosti přístupný po oba dny od 9 do 17 hodin. V časech 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 budou konány odjezdy historických autobusů pro veřejnost po okružní trase Řečkovice – Česká – Lelekovice – Ivanovice – Řečkovice. Vstup do areálu bývalých kasáren leží přímo u zastávky linky č. 41 „Žilkova“, případně je dostupný pěšky od konečné tramvaje v Řečkovicích. www.technicalmuseum.cz Přehled vybraných akcí Technického muzea v Brně pro rok 2009. Den otevřených dveří Technického muzea v Brně - Řečkovicích 2008.

Na začiatku roku 2009 sa centrálna organizácia VDL Bus & Coach presťahovala do nového areálu v De Vest v holandskom Valkenswaarde.

Od vymenovania zástupcov nového predstavenstva VDL Bus & Coach, Rémiho Henkemansa a Henriho Koolena, v roku 2006, bolo vynaložené množstvo úsilia centralizačným operáciám na poli predaja, servisu, marketingu, komunikácie, inžinieringu a nákupu. Dôležitým krokom k ďalšiemu vývoju a optimalizácii centralizácie bolo presunutie všetkých zainteresovaných do nového sídla VDL Bus & Coach. V novej budove pracujú, v úzkej vzájomnej spolupráci, rôzne predajné odbory pre autobusy verejnej dopravy, coache, minibusy a midibusy, aby na mieru pre zákazníkovi zabezpečili najlepšie možné riešenia. Centrálne oddelenie predaja podporuje a managuje celosvetovú sieť dcérskych spoločností, importérov a zástupcov vo viac ako 30 krajinách. Všetky objednávky VDL Bus & Coach sa prijímajú centrálne v predajnom oddelení, kde na ich spracovanie čakajú experti. Odtiaľto sa objednávky zadávajú jednotlivým výrobným závodom. Spoločnosť dokáže zaistiť bezproblémový servis a údržbu rýchlym jednaním zamestnancov na jednom z mnohých servisných miest. Veľmi rozsiahla distribučná sieť zaisťuje náhradné súčiastky pre autobusy a coache, ktoré sú doručené na miesto tak rýchlo, ako je to možné. Všetko toto je riadené a koordinované centrálnym popredajným oddelením. TS: VDL Bus & Coach bv

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 5. čísla 2009: Z jednání valné hromady ADSSF: Silniční doprava patří k nejvíce ohroženým odvětvím. Pro BUSportál stručně: Z valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm. ČSAD autobusy Plzeň: Druhý nízkopodlažní autobus pro městskou dopravu ve Stříbře. ) Na titulní straně: Dva snímky z rozsáhlé fotoreportáže Tomáše Studeného z 24.3. z areálu FTL Prostějov, kde tankovaly kloubové Citelisy pro Košice. Spuštění Opuscard se posouvá. Nový generální ředitel VT ČR. Autobusem do Polska nejen za nákupy. MS v Liberci: ČSAD Semily, a.s. podalo týmový výkon! ČSAD Jablonec nad Nisou na veletrhu Euroregion Tour 2009 Formule 1 na školách IRU DIPLOME D'HONNEUR 2008 - ocenění řidiči z členských firem ADSSF Minulé číslo: Dopravák 5/2009

plné informací o městské a příměstské dopravě.

Minulé číslo: Československý Dopravák 5/2008: 40 stran o městské a příměstské dopravě.