a dělostřeleckou tvrz Bouda.

Dopravcem bude Jaroslav Palko z Ústí nad Orlicí. Další podrobnosti: Plakátek s jízdním řádem "pdf" www.akcecihelna.com" www.boudamuseum.com" Jen pro zajímavost si můžete povšimnout, že tato pozvánka je jubilejním 10000. materiálem na BUSportálu.

Veletrh bude tradičně i velkou autobusovou přehlídkou.

24. září 2012: IAA Hannover V. : Solaris představil 12m elektrobus, ... Evropské veletržní aktivity co se týče autobusů jsou bezesporu velmi pestré, jako klíčové však lze označit dva, které se po roce střídají: V sudém roce IAA Hannover a v lichém Busworld Kortrijk. V souvislosti s Busworldem probíhá tradičně vyhlášení prestižního "Coach of the Year" a v Hannoveru zase "Bus of the Year". Obě přehlídky jsou na podzim, letošní IAA proběhne 20.-27.9.2012 (18. a 19.9. jsou tiskové dny, kam se chystá i redakce BUSportálu). Postupně představíme záměry dalších výrobců. Přiště tedy MAN a pak Volvo. Společnost Solaris Bus & Coach představí v premiéře nízkopodlažní Urbino 12 electric. Vozidlo je vybaveno klimatizací, má 30 běžných sedadel, dvě sklopná. Jedná se o elektrobus s s nabíjecím systémem mimo vozidlo. Pro linkovou dopravu společnost směruje dva typy vozidel - vyvinula jednak klasický autobus InterUrbino a v segmentu nízkopodlažních vozidel naopak je to premiéra linkové mutace Urbino low-floor (definice výrobce). Autobus s rozměryy: délka 12 000 mm/ šířka 2 550 mm výška s klimatizací 3 050 mm má motor MAN D2066 LUH (EEV) a převodovku Voith Diwa. Maximum sedadel je 44. Mnoho dalších informací k oběma vozidlům je na prezentaci společnosti Solaris. BUSportál na IAA Hannover 2010

Tradičně z Kolína přes Poděbrady do Nymburka s flotilou historických zejména užitkových vozidel - autobusů a nákladních vozů.

11. srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem poprvé: Záběry z OAD Kolín 12. srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem podruhé: Záběry z Kolína a stručný komentář od -(nama-). 13.srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem potřetí: Krása detailu - znaky a emblémy 19. srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem počtvrté: Praga R z roku 1919. Další záběry včetně detailů a odkazy na téma Praga a Emil Příhoda. 25. srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem popáté: Zalidněné záběry - z Kolína až do Loučeně přes Chotouň 26. srpen 2012: 11. Zlatý bažant obrazem pošesté: Malý autobus Ikarus na podvozku Avia 1. září 2012: 11. Zlatý bažant obrazem posedmé: Polský SAN z roku 1972 2. září 2012: 11. Zlatý bažant obrazem naposledy: Zavíráme dveře 11. ročníku Veřejnost je jako vždy zvána ve 12:40 na autobusové nádraží v Kolíně, kam se flotila přesune z areálu OAD Kolín. Ve 13:50 se vozidla vydají do Poděbrad okolo sendražického řepného nádražíčka směrem na TPCA. Do 15:50 budou parkovat vedle kolonády v Poděbradech, pak se kolona přesune na třetí stanoviště na autobusovém nádraží v Nymburce, kde v 17:00 akce pro veřejnost končí. Pro posádky je tradičně přichystáno ranní přivítání i večerní program s vyhodnocením celého dne. 10. ročník veteránské přehlídky Zlatý Bažant: Startovní fotoseznam

Pro MAN Lion’s Coach L se tak rozhodlo již osm prvoligových německých fotbalových mužstev.

Autokar délky 13.8 m bude vozit tým a trenéra Mirko Slomku, který říká: "Kromě kabiny je právě autobus centrálním místem, kde je celé družstvo pohromadě bez přítomnosti pozorovatelů zvenčí. Před zápasy je velmi důležitá koncentrace na nadcházející utkání, po hře zase již v autobusu začíná proces regenerace. Náš nový týmový autobus se mi velice líbí, je moderní a komfortní a zejména co se týče vnitřního vybavení, byla naše přání vyplněna“. Exkluzivní vnitřní výbava byla na přání klubu Hannover 96 z velké části realizována ve spolupráci s partnerskou firmou Frenzel. Z celkem 32 kožených sedadel je 8 rozmístěno ve dvou skupinkách čelem k sobě se stolky s elektrickým spouštěním uprostřed, 18 míst je vybaveno kombinací stolků a opěrek pro nohy s elektrickým nastavováním. Satelitní a digitální příjem DVB-T a kvalitní multimediální zařízení s routerem WLAN pro individuální přístup na internet jsou rovněž součástí výbavy, stejně jako čtyři 19palcové monitory pro cestující. Měnič s 3 000 W poskytuje celkem 34 elektrickým zásuvkám v bočních stěnách elektrický proud 220 V potřebný pro provoz přenosných počítačů či nabíjení mobilních telefonů. Vestavěná kuchyňka je vybavena horkovzdušnou troubou, dřezem a plně automatickým kávovarem. Motor MAN Common Rail o výkonu 440 kdíky technologii MAN PURE DIESEL® bez potřeby aditiv vyhovuje předepsané emisní normě. Vedle standardních bezpečnostních zařízení MAN jako ABS, ASR a EBS nabízí MAN Lion’s Coach L sériově rovněž ESP. Autobus má xenonové světlomety, přední a zadní kameru a vyhřívané čelní sklo. MAN Lion’s Coach L je s více než 3 000 vyrobenými vozidly jedním z nejúspěšnějších zájezdových autobusů v historii MAN. Technické údaje autobusu MAN Lion’s Coach L klubu Hannover 96 Délka/šířka/výška 13 800 mm/ 2 550 mm/ 3 820 mm Rozvor 6 600 / 1 470 mm Motor MAN 6válcový Common-Rail dieselový motor D2676 LOH26 (EEV) Zdvihový objem 12 419 cm³ Výkon 324 kW / 440 k při 1 900 ot./min Maximální točivý moment 2 100 Nm při 1 000 až 1 400 ot./min Převodovka Automatizovaná 12stupňová převodovka MAN TipMatic® s intardérem Podvozek vpředu: MAN nezávislé zavěšení kol Podvozek vzadu: MAN hypoidní náprava Palivová nádrž 525 l Počet dveří 2 Počet míst k sezení 32+1+1 Příp. celková hmotnost 25 420 kg Z TI MAN Truck & Bus Deutschland GmbH

Parní lokomotiva 310.072 "Kafemlejnek", motorový vůz M131.1487 "Hurvínek", historický autobus Karosa ŠL 11, ...

Více na www.bezdruzickalokalka.cz

přeci jen alespoň jeden autobus a typický italský "speciál".

Ze souboru fotografií z Benátek a okolí jsme nejprve uveřejnili Benátské zastávky a vodní "busy" . Zajímavé jsou i pohledy z vody na depo gondol. V souboru záběrů byl i jeden autobus Renault.

Unikátní technologie automatického dobíjení přes vedení 600 V nadzemních stanic metra.

Jak BUSportálu avizoval Karl Prochazka, Wiener Zeitung zveřejnil zajímavý materiál o nové technologii v MHD u dopravce Wiener Linien ve Vídni. Viz Demnächst starten im Netz der Wiener Linien die ersten regulären Elektrobusse: E-Busse mit Oberleitung Pokud jsme dobře porozuměli, dobíjení z vrchního vedení by mělo probíhat v zastávkách z elektrického vedení 600 voltů u nadzemních stanic metra. První linky s touto technologií budou na podzim linka 2A (Schwarzenbergplatz-Neubaugasse) a linka 3A (Schottenring-Stephansplatz). Jedná se zatím o 12 autobusů italského výrobce Rampini . Výhodou dobíjení baterií z vrchního vedení je jeho automatičnost. Pokud se dobíjí v dobíjecí stanici, je třeba připojení a spuštění. Redakce BUSportálu je potěšena, že letošní apríl na BUSportálu vlastně až tak aprílem nebyl.

V Jihočeském kraji se rozjely takzvané podnikové cyklobusy.

9. 8. 2012 - www.ceskatelevize.cz/ct24 - Temelín - V Jihočeském kraji se rozjely takzvané podnikové cyklobusy. První autobusy upravené pro přepravu kol zamířily do temelínské jaderné elektrárny. Energetici ráno nastoupili s jízdními koly, domů se vrátili po stezkách. Sami přiznávají, že si tak po práci více odpočinou. Dopravci projekt teprve zkouší, jeho případnému rozšíření se bránit nebudou. Cyklobusy budou jezdit až do podzimu, dopravci ještě termín poslední jízdy neurčili. Více na www.ceskatelevize.cz/ct24

Poslední z letošních Víkendů otevřených vrat spojený s jízdami historických autobusů. Aktualizováno informacemi ŠKODA-BUS klubu. Jízdní řád posvícenského expresu.

Již počtvrté patří k programu posvícení a poutě ve Strašicích, také prohlídky v Muzeu dopravy. Občanské sdružení ŠKODA-BUS klub otevírá jeho brány pouze na jeden víkend v měsíci od dubna do září, nebo při zvláštních příležitostech. O strašickém posvícení se muzeum těší největšímu zájmu už pro to, že zvláštní autobusová linka propojuje obě strašická muzea a pouť a projíždí celou obcí. Historický autobus vyjede i letos a každou hodinu se vydá na cestu od Muzea dopravy přes náměstí a část Dvůr na Huť, odkud se okruhem vrátí zpět. Cestou bude zastavovat na všech zastávkách linkových autobusů. Muzeum dopravy i v letošním roce obohatilo své sbírky o několik nových exponátů. Na linku se vydají tyto vozy: Karosa B 731 z roku 1987, zrenovovaná v loňském roce a Škoda 21Ab z roku 2001. Této autobusové varianty trolejbusu Škoda 21 Tr bylo vyrobeno bylo jen 37 kusů v dnes již zrušeném závodě na výrobu trolejbusů v Ostrově nad Ohří. Z TZ ŠKODA-BUS klubu Jak uvádí Muzeum dopravy ve Strašicích , následuje jetos už jen běžný prohlídkový termín 22. a 23.9.2012. Jako ilustrační uvádéme čerstvé letošní záběry - (hačislav) zachytil zejména raritní trolejbus 17 Tr.

Nárůst kapitálu má umožnit růst značky VISEON. Youngman využije VISEONu k průniku na zahraniční trhy.

Podle BUSportálu je to první obchodní případ v autobusovém průmyslu směrem z Číny do Evropy. Zatím šly investice a licence opačně (Yutong a Youngman - MAN, Sunwin - Volvo, Higer - Scania, Ankai - Daimler). Možná v současnosti zejména pro MAN a NEOPLAN není posilování značky, ve které ať chceme nebo ne, je obsaženo "man" - YOUNG MAN (viz záběry z veletrhů) je víceméně "mladý MAN" - ve spojení s areálem v Pilstingu, který patřil značce NEOPLAN, až tak příjemnou zprávou. Pokusíme se získat další informace osobně na IAA v Hannoveru. V katalogu, který máme čerstvě k dispozici, jsme nalezli VISEON. Autobusy Youngman objektivem BUSportálu: Od UITP 2009 Vídeň přes Busworld Asia Německý VISEON Bus v Pilstingu a China Youngman Automobile Group Co., Lt v Jinhua podepsali 1.8.2012 smlouvu o participaci čínské skupiny u německého karosáře. Fakticky by se pro zákazníky a partnery VISEONu nemělo nic měnit, a to ani personálně. Vývoj, konstrukce a výroba v Pistingu (240 zaměstnanců) pokračuje. VISEON by měl navíc podporovat trh modelů Youngman na mezinárodníh trzích. China Youngman Automobile Group Co., Ltd. je jedním z velkých čínských výrobců. Loni skupina vyrobila více než 4800 autobusů (pro srovnání Yutong v roce 2009 přes 28000). Od roku 1994 Youngman (dříve Jinhua NEOPLAN) kooperuje s NEOPLAN a MAN a získává mnohé licence od NEOPLANu pro model y pro asijský trh. Youngman vyvíjí vlastní technologii baterií a dalších nových pohonů, což hodlá využít také v rámci VISEONu. Youngman produkuje licenčně trucky a automobily. VISEON převzal dřívější areál NEOPLAN v Pilstingu v roce 2009. Kromě vlastních vozidel spolupracuje se značkou NEOPLAN na letištních autobusových speciálech. Z TZ VISEON Bus