22. září je v celé Evropské unii Evropským dnem bez aut a podobně je tomu i v desítkách českých a moravských měst.

Lidé si tak mohou na vlastní kůži vyzkoušet, jak by to mohlo na ulicích našich měst vypadat, kdyby lidé častěji dávali přednost MHD, pěší chůzi nebo jízdnímu kolu před automobily. V zapojených městech proto zavřou některou z ulic či náměstí a budeme si tak moci užít alespoň jeden den své město bez aut. V Praze bude po celý čtvrtek 22. září uzavřena pro motorová vozidla ulice Národní a její prostor bude patřit pěším a cyklistům. Na silnici vzniknou příjemné odpočinkové zóny v těsné blízkosti projíždějících tramvají, chodníky budou zablokovány stánky, aby pěší každopádně museli na silnici, a vše bude doprovázeno zajímavým programem. Svůj stánek zde bude mít i organizátor Pražské integrované dopravy ROPID, ve kterém bude k vidění především technika, která je spojena se systémem veřejné dopravy v Praze a jejím okolí. Ve stánku Infocentra Dopravního podniku hlavního města Prahy mimo jiné zhlédnete město z dosud nepoznané perspektivy - z pohledu řidiče tramvaje a autobusu. Zajímavá bude jistě i výstava „Fenomén Křižík“, vztahující se k 125 letům tramvajové dopravy v Praze, která ukazuje technologický vývoj v MHD. Podrobný program na: http://www.cistoustopou.cz/cista-mobilita/akce/den-bez-aut-na-narodni-217 Akci pro veřejnost připravila i Dopravní společnost Zlín – Otrokovice, která bude tento den přepravovat cestující zadarmo. Podobně jako v loňském roce se i letos ve čtvrtek 22. září Dopravní společnost Zlín – Otrokovice zapojí do akce Den bez aut. V celé síti MHD ve Zlíně, Otrokovicích i Želechovicích nad Dřevnicí budou moci lidé v tento den cestovat bez jízdenky. Revizoři budou mít dovolenou a nebude fungovat ani systém pro zasílání SMS jízdenek na mobilní telefony. „Zveme širokou veřejnost, aby během Dne bez aut skutečně nechala své automobily v garážích či na parkovištích a aby si lidé zcela zadarmo vyzkoušeli, že se mohou dostat do cíle svých každodenních cest trolejbusem nebo autobusem DSZO. Máme moderní nízkopodlažní a v řadě případů i klimatizovaná vozidla a hustou síť spojů, linek i zastávek. V přepočtu na přepravené osoby zabereme v městském prostoru mnohem méně místa než individuální automobilová doprava. A naše trolejbusy nevypouštějí v ulicích města vůbec žádné emise,“ říká ředitel DSZO Josef Kocháň. I během Dne bez aut zůstanou otevřena předprodejní místa DSZO a v provozu budou též jízdenkové automaty. Pokud by si však někdo chtěl v tento den koupit lístek ve vozidle, řidič cestujícího upozorní, že aktuálně žádnou jízdenku nepotřebuje. „Prosíme cestující, aby se nenechali zmást fungujícími označovači jízdenek ve vozidlech, protože je z technologických důvodů nelze na celý den vypnout. Opravdu do nich 22. září žádné jízdenky vkládat nemusí,“ zdůraznil vedoucí dopravního úseku Pavel Nosálek. Také město Chrudim se připojí k Evropskému dni bez aut. Ve čtvrtek 22. září bude uzavřen úsek silnice u MŠ Dr. Malíka a MŠ Strojařů, kde bude probíhat program zaměřený na prevenci úrazů u dětí v roli chodce, cyklisty a bezpečnou cestu do školy. Společnost Arriva Východní Čechy připravila ve spolupráci s městem Chrudim pro cestující jízdné v rámci MHD zdarma. MHD zdarma bude ve čtvrtek 22. září také např. v Otrokovicích, Kolíně, Karlových Varech, Vsetíně a v Litoměřicích.

Dopravní skupina 3CSAD v rámci letošního Evropského týdne mobility spustila novou komunikační kampaň, jejímž cílem bude v následujících měsících veřejnosti prezentovat prospěšnost a výhody městské a příměstské autobusové dopravy.

Autobusová doprava je neodmyslitelnou součástí udržitelného rozvoje každého města. Hromadná přeprava osob pomáhá optimalizovat silniční provoz ve městě i například problémy s parkováním. Dobré důvody, proč preferovat autobusovou dopravu bude dopravní skupina 3CSAD prezentovat na vizuálech, které se v následujících týdnech začnou objevovat ve všech autobusech, autobusových stanovištích a čekárnách. “V následujících týdnech umístíme alespoň jeden dobrý důvod proč cestovat autobusem do každého z našich 350 autobusů na všech linkách ve všech námi obsluhovaných městech. S plakáty kampaně se také veřejnost bude moci setkávat na autobusových stanovištích či v čekárnách,” uvedl Michal Birkáš, manažer marketingu skupiny 3CSAD. Souběžně kampaň běží také na internetu, kde se cestující mohou přímo zapojit sdílením svých fotografií na sociálních sítích. Stačí se vyfotit se zeleno-bílým autobusem 3CSAD a sdílet svou fotografii na svém Facebooku či Instagramu s připojeným hashtagem #CestujBusem. Více informací o kampani lze nalézt na webu 3csad.cz Zdroj: 3CSAD

Proběhl v rámci sobotního Mělnického vinobraní v Mělníku a jeho okolí.

Uplynulá sobota 17. 9. byla ve znamení několika akcí s dopravní tematikou a jednu takovou akci uspořádala společnost z Vysočiny – ZDAR, a.s, kdy i přes relativní nepřízeň počasí přišel na sobotní odpoledne nemalý počet návštěvníků.

I přes relativně nepříznivé počasí, které panovalo během sobotního dne nad Vysočinou, se do areálu žďárské společnosti přišlo podívat nemalé množství návštěvníků. Návštěvníci hned u vstupu obdrželi přehlednou mapku s popiskem jednotlivých stanovišť, takže se mohli snadno orientovat, co kde mohou nalézt, a součástí této mapky byl odpovědní kupón, který byl následně slosovatelný v závěrečné tombole. Rovněž k plánku areálu byl připnut malý bonus, takové drobné překvapení pro návštěvníky, v podobě slevy při tankování na čerpací stanici společnosti ZDAR. Pro všechny ostatní, nejen návštěvníky DOD, byla po celý den doprava MHD ve Žďáře zdarma. Na venkovní ploše areálu společnosti byla mezi exponáty vystavena moderní i historická vozidla, která mohli návštěvníci obdivovat zvenčí, a některá i uvnitř exponátů. Mezi vystavenými vozidly byla historická nákladní vozidla i moderní tahače, ve kterých se mohli zájemci nechat krátce povozit po areálu. Pro příznivce „historie v pohybu“ byly připraveny i okružní jízdy historickými autobusy. V zadní části areálu, která byla lehce schovaná, byla pro návštěvníky připravena „jízda zručnosti“. Zde měli „odvážlivci“ možnost si vyzkoušet řídit autobus nebo nákladní automobil. Dle reakcí některých pořadatelů by se dalo zobecnit, že převážně byl zájem o řízení autobusu a nákladní automobil byl odstaven a čekal na své zájemce. Tomuto mohla nahrávat i skutečnost, že mezi skupinou odvážlivců byli „céčkaři“, kteří se po absolvování dvou koleček podivovali – jim evidentně nezvyklému pohledu do zpětných zrcátek, která jsou na rozdíl od náklaďáků v autobusech často nad hlavou. Další skupinou byly ženy, které se zde odvážily zasednout za volant autobusu a po úspěšném absolvování jízdy byly evidentně nadšené. Trasa, kterou pořadatelé připravili, spočívala v krátkém slalomu mezi kužely a finálním zacouvání do vyznačeného prostoru. V rámci doprovodného programu mohli návštěvníci shlédnout show Železného Zekona, vystoupení skupiny historického šermu a mnohé další. Pro (nejen) dětské návštěvníky byl připraven animační program a na jednotlivých stanovištích zajímavé atrakce, jako například skákací hrad, střelba z luku, malování na obličej, či na autobus – ano skutečně, všichni návštěvníci zde měli možnost speciálními fixami pomalovat přistavený bílý autobus. S blížícím se závěrem dne byla na programu připravena tombola, ve které se losovaly odevzdané odpovědní lístky, a bylo v ní možno vyhrát zajímavé ceny.

V uplynulém víkendu patřila sobota 10. 9. všem fanouškům vídeňské MHD.

Tramwaytag 2016 V uplynulém víkendu patřila sobota 10. 9. všem fanouškům vídeňské MHD. Letošní událost roku všech fanoušků vídeňské MHD – Wiener Linien, se nesla ve znamení jubilea 55 let od otevření autobusových garáží Raxstraße. Pro návštěvníky bylo v tento den připraveno mnoho zajímavých „atrakcí“, mezi které patřilo například jízdné v rámci Vídně zdarma, na základě speciální jízdenky „Sonderfahrschein“ , kterou bylo od začátku září možno vyzvednout na mnohých distribučních místech WL nebo jednoduše stáhnout a následně vytisknout přímo z webových stránek Wiener Linien, a možnost svézt se historickými vozidly na vybraných linkách. Hlavní část dne probíhala v autobusových garážích Raxstraße, kde byly k vidění vystavené exponáty historických i současných vozidel vídeňské dopravy, včetně historického patrového autobusu a historického kloubového autobusu, pod kterým se 1. 8. 1976 zřítil jeden v té době největších vídeňských mostů (Reichsbrücke) a skončil v Dunaji. Rovněž v těchto garážích měli návštěvníci možnost nahlédnout do zákulisí údržby a správy tamní infrastruktury, kdy na jednotlivých stanovištích byly různé aktivity – ať už pouze ukázky z činnosti nebo možnost si i „osahat a vyzkoušet“. Jedním z velkých lákadel byla možnost pro držitele „klasického“ řidičáku, tedy alespoň skupiny B, usednout na několik minut za volant autobusu a pod dohledem instruktorů WL se stát jeho řidičem. Tomu, že se jednalo o poměrně velké lákadlo pro návštěvníky nasvědčovala i skutečnost, že kontingent speciálních lístků byl rozebrán již krátce po desáté hodině, tedy chvíli po zahájení celé akce. Pro ty, na které již nezbylo, byla připravena možnost svézt se moderním kloubovým autobusem značky Mercedes. Tato jízda byla nazvána jako „Waschstraße“ . Jednalo se krátké kolečko uvnitř areálu, v rámci něhož vůz projížděl mycí linkou. Bohužel očekávané povídání o tom v čem by mohla být tato mycí linka speciální (např. významné parametry, či nějaké zajímavosti) se nekonalo. Na přilehlém sportovišti ihned vedle garáží probíhal doprovodný program spíše kulturního charakteru, který se sestával z hudební produkce, či různých lokálních kulinářských specialit. Pro nejmladší návštěvníky zde byly připraveny různé sportovní aktivity a rovněž nechyběl ani dětmi oblíbený skákacího hrad a v neposlední řadě tu byl přistaven „Info-bus“ se simulátorem pracoviště řidiče.

Studenti odborných učilišť v Berouně, Neratovicích, Hubálově a Hluboši ve Středočeském kraji dnes převzali čtyři autobusy Karosa, které budou sloužit pro jejich výuku.

Společnost Arriva věnovala starší autobusy studentům odborných učilišť v rámci projektu Arriva školám. Starší vozy před koncem své životnosti budou ještě pomáhat studentům technických oborů, kteří se na nich budou se svými mistry učit potřebným dovednostem. V autobusovém depu v Králově Dvoře je dnes předali studentům zástupci Arrivy, Středočeského kraje a Hospodářské komory. Mladí elektrikáři, mechanici, klempíři, lakýrníci i další studenti se budou mít možnost učit své profesi přímo na funkčních autobusech, které právě v těchto dnech dojezdily v běžném provozu s cestujícími. „Řidičů autobusů i mechaniků je na trhu velmi málo, snažíme se tyto profese podporovat už na školách. Sami pociťujeme, že na trhu chybí technici s šikovnýma rukama. Dopravci napříč trhem hledají mechaniky, zámečníky, elektrikáře a další odborné profese. Najít šikovné chlapy, co umí své řemeslo, je dnes neuvěřitelně složité. V Arrivě bychom dokázali přijmout téměř okamžitě několik desítek mechaniků,“ říká Daniel Adamka, generální ředitel společnosti Arriva. 51 milionů odborným středním školám Střední odborné školy včetně těch, jejichž studenti dnes převzali autobusy, Středočeský kraj intenzivně podporuje. „Už šest let poskytujeme a financujeme u vybraných pětatřiceti studijních učňovských oborů učňovská stipendia. Považujeme to za dobrý nástroj, jak motivovat mladé lidi ke studiu oborů, které jsou v současné době na trhu práce nejžádanější,“ říká hejtman Středočeského kraje Miloš Petera. „Patří k nim i obory pro elektrikáře, mechaniky, nástrojaře, autolakýrníky, karosáře i klempíře. Studentům se bude možnost vyzkoušet si při výuce odborné postupy na starších autobusech jistě velmi hodit,“ dodal Miloš Petera. Do konce školního roku 2015/2016 už kraj vyplatil 51 milionů korun pro 16 461 učňů. Do tohoto stipendijního programu je zapojeno celkem 43 středních škol. Všichni nemohou pracovat v kancelářích Hospodářská komora již několik let varuje, že současná situace, kdy chce každý pracovat u počítače v kanceláři, je dlouhodobě neudržitelná a upozorňuje, že je nutné podporovat technické obory, které jsou potřebné. „Bohužel řada rodičů či studentů si myslí, že jde o náročnou práci v nevzhledném pracovním prostředí za málo peněz. Dnes již tento mýtus neplatí. Ba naopak. Podnikatelé často používají nejmodernější stroje, zařízení i technologie a finanční ohodnocení mnohde přesahuje výdělky absolventů jiných oborů. A náročnost? Pokud chcete být úspěšný, věřte, že budete muset vyvinout velké úsilí a obětovat hodně času i v jiných oborech,“ doplňuje předsedkyně Krajské hospodářské komory Střední Čechy Ivana Chottová. Autobusy poslouží konstruktérům, karosářům i elektrotechnikům Střední odborná škola Hubálov spolupracuje s Arrivou dlouhodobě. „Řada současných pracovníků Arrivy se vyučila v našem učilišti a doufám, že i v budoucnosti se tam podaří uplatnit našim dalším absolventům. Arriva nabízí zajímavá místa v servisních službách i za volantem,“ formuluje svá přání ředitel školy Hubálov Miroslav Kolomazník. „Nákup nového autobusu je pro nás nereálný, proto bychom chtěli darovaný autobus použít pro výcvik řidičů skupiny D a v budoucnosti provádět i výuku pro získání profesních osvědčení.“ Autobusy budou všem obdarovaným školám sloužit hlavně pro výukové účely, zejména ke studiu budoucích mechaniků, karosářů nebo také opravářů zemědělských strojů. „Naše škola využije autobus především pro předměty Konstrukce automobilů, Oprava a diagnostika nebo Elektrotechnika,“ říká ředitelka neratovického učiliště Marcela Hrejsová. V Hluboši pak mají s autobusem ještě další plány: „Autobus jako názorná pomůcka zásadním způsobem zkvalitní výuku a využijeme ho při tématech - vzduchová soustava, motor, převodovka, řízení a podobně. Dále na něm budeme procvičovat různá seřízení, zásady demontáže a montáže agregátů,“ doplnil výčet možností využití autobusu ředitel učiliště Hluboš Drahomír Krbec. V některých případech školy využijí autobus dokonce pro výuku řízení motorových vozidel. „V nových dílnách areálu školy budou mít žáci v oboru autoopravárenství možnost si přímo vyzkoušet rozdíly při opravách osobních vozidel a vozidel nad 3,5 tuny a také se naučí řídit vozidla skupiny C,“ potvrzuje ředitelka berounského učiliště Eva Jakubová. Zdroj: Arriva

O některých jsme již informovali, níže přinášíme souhrnný přehled.

Regionální den Pražské integrované dopravy a Mělnické vinobraní více na: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13370&secid=1 Den otevřených dveří společnosti ZDAR Žďár nad Sázavou více na: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13357&secid=1 Den otevřených dveří společnosti PROBO BUS v Králově Dvoře u Berouna více na: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13358&secid=1 Den otevřených dveří Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou více na: http://www.dpmlj.cz/images/banner/2016_DOD.pdf Oslavy Dne Ještědu více na: http://www.busline.cz/cz/novinky/zavzpominejte-s-nami-na-historii-cestovani-v-ramci-oslav-jestedu.html Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy více na: http://www.dpp.cz/dod/

Uskuteční se v sobotu 17. září v Mělníku v rámci Mělnického vinobraní.

ROPID zve všechny fandy historických autobusů a vlaků na další Regionální den Pražské integrované dopravy. Historické autobusy vyrazí do Mělníka v sobotu ráno v 9:30 a 10:30 od stanice metra Ládví, celý den budou jezdit na čtyřech speciálních linkách v Mělníku a jeho okolí a večer přivezou cestující zpět do Prahy. Fanoušci veřejné dopravy se mají na co těšit, zdarma je budou vozit historické autobusy známější i unikátní. Na speciálních historických linkách budou nasazeny Karosa ŠL11, Karosa C734, tahač LIAZ s návěsem NO80, Škoda 706 RO i kloubový Ikarus 280. • Linka 1: Mělník - Neratovice, interval 60 minut • Linka 2: Mělník - Kralupy nad Vltavou, interval 120 minut • Linka 3: Mělník – Štětí, interval 120 minut • Okružní linka 4: Mělník - Velký Borek – Mělník, interval 30 minut Historický motorový vlak KŽC bude vozit návštěvníky vinobraní z Prahy do Mělníka na trase Praha hl.n. – Čelákovice – Lysá nad Labem – Stará Boleslav – Všetaty – Mělník. Z pražského hlavního nádraží odjíždí v 10:20 a ve 14:20 a platí v něm tarif KŽC. Mimo zavedení linek s historickými autobusy posiluje ROPID i běžné regionální linky Pražské integrované dopravy. Základním způsobem dopravy návštěvníků vinobraní bude posílená autobusová linka 369, která bude vyjíždět od stanice metra Ládví a její interval bude během soboty a neděle zkrácen na 30 minut. Pro odvoz návštěvníků z okolí Mělníka bude v sobotu prodloužen provoz na linkách 455, 471 a 474 až do půlnoci. Aktuální informace najdete na stránkách https://ropid.cz/akce/melnicke-vinobrani-2016/akce a www.vinbranimelnik.cz . Zdroj: ROPID

24. ročník turnaje proběhl v sobotu 10. září za krásného počasí na kurtech Na Rybníčku ve Žďáru nad Sázavou.

Pohár Ministra dopravy: 1. TJ Žďár nad Sázavou 2. ČSAD Uherské Hradiště a.s. 3. ČD, a.s. 4. Město Žďár nad Sázavou Nejlepší hráč: Ondřej Trojánek (TJ Žďár nad Sázavou) Nejlepší hráčka: Lucie Březinová (ČSAD Uherské Hradiště a.s.) Pohár ČESMAD Bohemia: 1. Družstvo VIP 2. Institut Jana Pernera, o.p.s. 3. Business Media CZ, s.r.o. 4. OLTIS group, a.s. Nejlepší hráč: Martin Syrůček (Družstvo VIP) Nejlepší hráčka: Veronika Pešková (Družstvo VIP) Pohár Jana Pernera: 1. Školské výpočtové stredisko Bratislava 2. STUDENT AGENCY, k.s. 3. Kapsch CarrierCom s.r.o. 4. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky 5. Ministerstvo dopravy České republiky 6. ČSAD Frýdek - Místek, a.s. 7. ZDAR, a.s. 8. České aerolinie, a.s. 9. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 10. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. 11. Státní fond dopravní infrastruktury 12. SHERLOG TRACE, a.s. (SECAR BOHEMIA, a.s.) Nejlepší hráč: Boris Ďuriš (Školské výpočtové stredisko Bratislava) Nejlepší hráčka: Ema Ďurišová (Školské výpočtové stredisko Bratislava) Foto Pavel Pinkas

Po první zakázce v roce 2015 na 60 vozidel obdržel lokální importér STK další objednávku na 122 patrových autobusů, které budou nasazovány do městského provozu v Singapuru.

122 nových nízkopodlažních patrových autobusů v Singapuru vznikly díky kooperaci s malajským výrobcem nástaveb Gemilang Coachwork’s a díky podpoře MAN Truck & Bus Asia Pacific a dále místního importéra STK. Podvozek v tomto případě pochází od výrobce užitkových vozidel MAN, firma Gemilang přispěla hliníkovou nástavbou, která díky využití kompozitních materiálů patří k nejlehčím na trhu. Také při vytváření vzhledu nápadně zeleného městského patrového autobusu experti úzce spolupracovali. Design pochází z odborného oddělení v Mnichově. Třínápravový nízkopodlažní podvozek A95 disponuje motorem Euro 5 o výkonu 320 k (235 kW) a šestistupňovou převodovkou Ecolife od ZF. Nízké emise hluku a výfukových plynů šetří životní prostředí i zdraví obyvatel. O bezpečnost a komfort na palubě se starají elektronický brzdný systém EBS s ABS a ASR a dále elektronický program stability ESP a celkem tři stabilizátory. S pouze 22metrovým průměrem obratu je autobus přes svoji vysokou obsaditelnost (až 135 cestujících) velice obratný. Patrový autobus měří dohromady 12 metrů na délku, 4,40 m na výšku a 2,55 m je široký. Ve spodním podlaží je k dispozici místo pro vozíčkáře, což odpovídá evropským bezpečnostním směrnicím. Do horního podlaží vyvedou cestující pohodlné a široké schody. Celkem autobus nabízí 85 míst k sezení, z čehož je 7 míst přizpůsobeno pro starší a pohybově omezené cestující. Interiér se rovněž vyznačuje moderním designem.   Na palubě se kromě cestujících cítí pohodově i řidič. Uspořádání jeho pracovního místa připomíná spíše kvalitní osobní automobil. Všechny ovladače se nacházejí v logickém uspořádání a jsou jednoduše v dosahu. Palubní přístroje jsou jak ve dne, tak i v noci dobře čitelné. Další plusové body v otázce komfortu a bezpečnosti získává dělený monitor, který umožňuje kamerové monitorování spodního i horního podlaží. Po první zakázce v roce 2015 na 60 vozidel obdržel lokální importér STK aktuálně další objednávku od společnosti Land Transport Authority (LTA) v Singapuru na 122 těchto kompaktních a přesto prostorných patrových autobusů, které budou nasazovány do městského provozu. Dodání podvozků se uskuteční ještě v roce 2016, kompletní autobusy potom budou expedovány v roce 2017. Od prvotní zakázky před pěti lety tak naroste velikost flotily autobusů MAN v Singapuru na 950 jednotek. „ Díky rozšíření portfolia produktů o nový podvozek patrového autobusu jsme nyní schopni nabídnout kompletní produktový program od 12metrového sólového autobusu přes 18metrový kloubový autobus až po 12metrový patrový autobus, a umíme tak splnit rozdílná přání našich zákazníků “, uvedl Christian Schuf , Vedoucí prodeje autobusů společnosti MAN Truck & Bus Asia Pacific. TZ a fotografie: MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o.