Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy na některé články Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce

Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy na některé články Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce Dopraváku tuto formu spolupráce vítá. Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: Valná hromada ADSSF jednala o problematice silniční dopravy Rozhovor s panem Carnielem ze společnosti Connex Společnosti ČSAD BUS Ústí/L a ČSAD Kroměříž zavedli pro letošní sezónu cyklobusy ICOM se rozrostl o dvě další společnosti ČSAD Jablonec/N rozšiřuje nabídku služeb v oblasti opravárenství Osobní doprava v číslech - materiál Centra dopravního výzkumu v Brně Novinka Volva - zájezdový autobus 9700 se představil v ČR

BUS Portálu se dostalo pozornosti ze strany Deníků Bohemia, které použily citace z našeho článku

BUS Portálu se dostalo pozornosti ze strany Deníků Bohemia, které použily citace z našeho článku Autobusoví dopravci hodnotí experiment Českých drah na trase Praha-Brno V materiálu s poněkud konfrontačním titulkem "Začnou se dopravní firmy brzy fackovat ?" došlo nejen ke zkrácení citovaného článku natolik, že zcela chyběl závěr, že se autobusové firmy necítí vlastně nijak obchodně poškozeny, ale zejména k nesprávnému přiřazení citací dopravců. Dočkat se čehokoliv v původních novinách je nereálné (nejen Denících Bohemia), nicméně autor článku Pavel Kačer poskytl vyjádření alespoň na strany BUS Portálu. Věřme v lepší příští. "Dopravci se zatím nefackují, ale políček by mohl dostat redaktor V článku "Začnou se dopravní firmy fackovat?", který vyšel v Denících Bohemia 12. 7. 2003, jsem nepřesně citoval z internetu (www.busportal.cz) a poněkud mátl veřejnost. Výrok jednoho z dopravců jsem vložil do úst jinému. Kdyby to bylo na křižovatce a spletl si červenou se zelenou, asi by to mělo vážnější důsledky. Nicméně i v tomto případě jsem udělal chybu, kterou se snažím alespoň tímto způsobem zmírnit. Omlouvám se pánům Pavlu Knorovi z Čebusu a Petru Sýkorovi z Českého národního expresu. A také paní Dagmar Braunové, která o BUSPORTAL pečuje. Zároveň slibuji, že se vynasnažím, aby k podobným překouknutím z mé strany už nedocházelo. Čtenáře BUSPORTALU zdraví redaktor Pavel Kačer, Deníky Bohemia, centrální redakce Praha."

MFD 01.07.2003 (vha) str. 02: Olomouc - Ulicemi Olomouce jezdí v těchto dnech nízkopodlažní kloubový autobus od Karosy. Lidem by se do něho mělo nastupovat lépe a také se jich tam více vejde. O tomto

MFD 01.07.2003 (vha) str. 02: Olomouc - Ulicemi Olomouce jezdí v těchto dnech nízkopodlažní kloubový autobus od Karosy. Lidem by se do něho mělo nastupovat lépe a také se jich tam více vejde. O tomto autobusu by se ovšem také dalo říci, že je putovní. Minulý týden vozil cestující v Brně a příští týden to bude v Děčíně. "Vyrobila ho Karosa pro město Zlín a nabídla mu, že pokud umožní jeho prezentaci v jiných městech, prodá ho se slevou," vysvětlil náměstek Dopravního podniku města Olomouce Pavel Zatloukal, kde se ve městě tento autobus vzal. V Olomouci zatím totiž tento typ nejezdí. "Rádi této možnosti využijeme, vozový park se musí neustále obměňovat a my tak máme možnost otestovat, jak se tento typ chová na zdejších komunikacích. Nízkopodlažní kloubové autobusy tady ještě nemáme a pokud o nich začneme uvažovat, budou se nám tyto informace hodit," uvedl Zatloukal. Takzvaným City busem se lidé od čtvrtka vozí na linkách číslo 16 a 19. Má 41 míst k sezení a 116 míst k stání. "Uvítáme každou připomínku od cestujících k jeho provozu," řekl náměstek a dodal, že ho budou mít půjčený do této středy. První nízkopodlažní autobusy, do kterých se snadněji nastupuje zejména maminkám s kočárky, invalidům a starším lidem, si olomoucký dopravní podnik koupil letos, nejsou však kloubové a vyrobila je polská firma. "Zatím po Olomouci jezdí čtyři nízkopodlažní autobusy, v srpnu přivezou další čtyři, příští rok jich chceme pořídit osm a v roce 2005 deset. Samozřejmě však bude záležet na tom, jestli nám to finanční situace dovolí," uvedl náměstek Zatloukal. MFD 01.07.2003 (jaz) str. 02: Praha - Autobusy starších typů mohou být nebezpečné pro cestující i řidiče. Na jízdu na lince 174 určitě dlouho nezapomene pětadvacetiletá žena z Prahy. Když 11. června nastupovala do autobusu, jistě nečekala, že její cesta skončí v motolské nemocnici. Ve voze vypravovaném z garáže Dopravního podniku v Řepích totiž praskla brzdová hadice a vřelá voda jí opařila nohy u kotníků. Manipulační řidič autobusů z garáže v Kačerově Jiří Toušek uvedl, že tato závada se u starých typů stává. "Jde o to, že ve vodní hadici, která je součástí brzdového systému, pořád proudí horká voda, která se ani v létě nevypouští, a stává se, že tato hadice praskne. U nových autobusů už tento problém není, protože tam je zdvojena ochrana brzdových hadic," řekl Toušek. Stejná nehoda se stala také jeho synovi Jaroslavovi, který jezdí s autobusy u Dopravního podniku. "Bylo to začátkem června, kdy měl směnu na lince 203. Také jeho postříkala na nohy horká voda z prasklé brzdové hadice. Nemohl ani sešlápnout pedály, naštěstí však stačil zabrzdit autobus ruční brzdou. V té vodě je také fridex, takže se synovi udělaly druhý den hnisavé puchýře a dvanáct dní pak marodil," tvrdí Toušek. Podle něj se staly podobné nehody i na linkách 244, 119 a 126, ale tam naštěstí horká voda nikoho nezranila. Mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová však tvrdí, že obě závady jsou výjimečné a vůbec spolu podle techniků společnosti nesouvisí. "V případě té dívky byl autobus v dobrém technickém stavu. To, co se stalo, je neobvyklé," řekla. Dále odmítla, že by autobusy měly problémy s brzdovými hadicemi. "Žádné další podobné poruchy jsme nezaznamenali," dodala Kuchařová.

V sobotu 21.6.2003 zahájí provoz linka cyklobusu Pražské integrované dopravy. Linka bude v provozu v soboty, neděle a svátky do 28.9.2003 v trase "Dobřichovice, nádraží - Černolice - Řitka - Mníšek

V sobotu 21.6.2003 zahájí provoz linka cyklobusu Pražské integrované dopravy. Linka bude v provozu v soboty, neděle a svátky do 28.9.2003 v trase "Dobřichovice, nádraží - Černolice - Řitka - Mníšek pod Brdy, náměstí - Mníšek pod Brdy, Kaple - Kytín". Spoje cyklobusu navazují v Dobřichovicích na vlaky trati ČD č. 171 (Praha - Beroun). Hlavním cílem je zlepšit přístupnost výše položených cyklisticky atraktivních oblastí Brd veřejnou dopravou. Provoz linky je zajištěn upraveným autobusem pro přepravu 25 jízdních kol připevněných v úchytech (konstrukce vozidla je úspěšně používána již šestou sezonu v Jablonci nad Nisou). Na lince cyklobusu platí Tarif PID, za přepravu jízdního kola se platí jednotně 12 Kč. Jízdní kolo ve vlacích ČD je nutné odbavit dle Tarifu ČD (v navazujících vlacích většinou jako spoluzavazadlo za 20 Kč). Podrobnější informace na internetové adrese www.ropid.cz nebo informačních letácích v cyklobusu. Tisková zpráva ROPID C Y K L O B U S Y

Šumava - Poprvé po zimní pauze pojedou o víkendu na Šumavě ekologické autobusy. Turisté a cyklisté se speciálními linkami svezou zatím ze Špičáku do Kvildy a z Horské Kvildy na Bučinu. Daleko více

Šumava - Poprvé po zimní pauze pojedou o víkendu na Šumavě ekologické autobusy. Turisté a cyklisté se speciálními linkami svezou zatím ze Špičáku do Kvildy a z Horské Kvildy na Bučinu. Daleko více spojů začne Šumavu křižovat o prázdninách. "Ze Špičáku na Kvildu pojede až do 28. června spoj jen o sobotách a nedělích. Z Horské Kvildy přes Kvildu na Bučinu bude jezdit už denně," uvádí mluvčí národního parku Zdeněk Kantořík. O prázdninách bude návštěvníkům sloužit pět ekologických autobusových linek. Vloni přepravu autobusy na bionaftu využilo sto tisíc turistů. Základní osu tvoří linka ze Špičáku a Železné Rudy přes Prášily, Srní, Modravu, Kvildu a Horní Vltavici do Kaplice pod Boubínem. Z Horské Kvildy přes Kvildu jede spoj na Bučinu, odkud mají turisté možnost napojení na obdobný systém ekologické hromadné dopravy v sousedním Bavorském lese. MFD 13.6.2003 Plzeňský kraj

Zejména zkušenosti z loňských povodní vyvolaly potřebu urychlit procesy při schvalování jízdních řádů v mimořádných situacích. Ministerstvo dopravy poskytlo BUS Portálu materiál

Zejména zkušenosti z loňských povodní vyvolaly potřebu urychlit procesy při schvalování jízdních řádů v mimořádných situacích. Ministerstvo dopravy poskytlo BUS Portálu materiál Úprava pravidel při schvalování jízdních řádů v mimořádných situacích : Ze strany odboru veřejné a kombinované dopravy je po věcné stránce připraven Metodický pokyn pro provádění změn jízdních řádů veřejné linkové osobní dopravy v mimořádných situacích. Změny jízdních řádů v případě vyhlášení krizového stavu musí se řeší ve spolupráci s odborem krizového řízení MD a dalšími orgány. Krajské úřady jsou o přípravě metodického pokynu informovány. Pro informaci uvádíme stručně nejdůležitější postupy: Změny jízdních řádů v případě mimořádné uzavírky pozemní komunikace provede dopravce na základě údajů v rozhodnutí silničního správního úřadu o uzavírce a objížďce (změna trasy linky/spoje, stanovení náhradních zastávek, doba platnosti) a předloží je v elektronické podobě ke schválení na dopravní úřad. Takový jízdní řád se považuje za zpracovaný ve smyslu ustanovení § 2 odst. 5 vyhlášky o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy, pokud přiměřeně splňuje platné a nenarušené podmínky provozování dopravy uvedené v licenci. Schválení se provede na dobu určitou. Po ukončení platnosti schváleného objížďkového jízdního řádu se automaticky obnovuje platnost dříve schváleného jízdního řádu zpracovaného pro pravidelný provoz na lince, pokud mezitím neuplynula jeho platnost. Pokud lze předpokládat, že uzavírka bude trvat dobu delší než 30 dnů, musí být zahájeno řízení o změně rozhodnutí o udělení licence podle § 14 zákona o silniční dopravě. V této souvislosti se připravují i úpravy v Celostátním informačním systému (CIS], které by se neměly dopravců dotknout. Metodický pokyn popisuje "zkrácené správní řízení" kdy dopravce doručí jízdní řád dopravnímu úřadu ke schválení osobně nebo prostřednictvím pověřeného zástupce. V takovém případě, pokud dopravní úřad po posouzení jízdního řádu rozhodne o jeho schválení, může být oznámení rozhodnutí o schválení jízdního řádu provedeno ústním vyhlášením a pokud se dopravce na místě vzdá nároku na doručení písemného vyhotovení rozhodnutí a práva na odvolání, nabývá tento jízdní řád právní moci a je schválený. Využitím uvedeného postupu, plně respektujícího správní řád, lze zkrátit dobu jeho schválení na minimum. Bezprostředně po skončení správního řízení je pak rovněž možné jízdní řád postoupit do CIS JŘ jako schválený. Uvedené postupy jsou v souladu s platnými právními předpisy. Právní předpisy týkající se jízdních řádů a licencí se v nejbližší době nemění. Požadované úpravy budou řešeny při nejbližší novelizaci. Úprava CIS JŘ pro nevidomé a slabozraké a další úpravy navrhl odbor veřejné a kombinované dopravy řešit v rámci finančních možností MD v letošním a příštím roce. Uzákonění postupování JŘ do CIS JŘ pro drážní dopravu - příslušná novela zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, je projednávána v Parlamentu ČR. Odbor veřejné a kombinované dopravy MD ČR (6. června 2003)

České Budějovice, 12. 6. 2003 - Jihočeský kraj a dopravní firma ČSAD Jihotrans uvolnily společně 3,6 miliónu korun na projekt pravidelných linek cyklobusů, které se poprvé rozjedou 14. června.

České Budějovice, 12. 6. 2003 - Jihočeský kraj a dopravní firma ČSAD Jihotrans uvolnily společně 3,6 miliónu korun na projekt pravidelných linek cyklobusů, které se poprvé rozjedou 14. června. Autobusy, vybavené pro přepravu jízdních kol, obslouží z Českých Budějovic oblasti Novohradska, Lipenska, Vyšebrodska a Šumavy-Trojmezí, kde se napojí na obdobný systém provozovaný na území západočeské části Šumavy. "Systém nebude schopen samofinancování, počítáme s tím, že tržby pokryjí zhruba 30 až 40 procent nákladů. Zbytek bude tvořit dotace," řekl včera Vladimír Votřel z cestovní kanceláře Jihotrans. Provoz cyklobusů skončí 28. září. "Cyklobusy přepraví ráno do atraktivních míst turisty, v cílových oblastech zajistí kyvadlovou dopravu a večer dopraví turisty zpět. Spoje budou provozovány podle tarifu pravidelné autobusové dopravy ČSAD Jihotrans s příplatkem za kolo," uvedl člen představenstva dopravní společnosti František Lafata. (čtk) HN 12.6.

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Uveřejňování materiálů je reálné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Uveřejňování materiálů je reálné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce Dopraváku tuto formu spolupráce vítá. Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: Česká silniční doprava na cestě do EU na valné hromadě ADSSF Nový člen asociace SENAP SERVIS, s.r.o. Slavnostní zakončení cesty Ekobusu po Evropě Firmy ADSSF na mnichovském veletrhu Technické novimky Karosy pro letošní rok (dabra)

Hraniční přechod v Nových Hradech je od dubna přístupný i pro autobusovou dopravu. Prozatím jej však využilo pouze několik málo dopravců. Zdejší celnice odbavila v obou směrech pouhých 20 autobusů.

Hraniční přechod v Nových Hradech je od dubna přístupný i pro autobusovou dopravu. Prozatím jej však využilo pouze několik málo dopravců. Zdejší celnice odbavila v obou směrech pouhých 20 autobusů. Přechod by měl být využíván spíše výletníky mířícími do příhraničních oblastí v obou zemích. O otevření novohradského hraničního přechodu pro autobusovou dopravu se zasloužily jihočeské a hornorakouské iniciativy.

Při příležitosti 50. výročí Žilinské univerzity v Žilině pořádá univerzita 20.6.2003 přátelské setkání absolventů "Katedry cestnej a mestskej dopravy". Jedno z nejkrásnějších období si tak může

Při příležitosti 50. výročí Žilinské univerzity v Žilině pořádá univerzita 20.6.2003 přátelské setkání absolventů "Katedry cestnej a mestskej dopravy". Jedno z nejkrásnějších období si tak může připomenout i řada absolventů z České republiky, kteří dopravní obory v Žilině studovali (VSŽ, VŠD, VŠDS, ŽU). Podrobnosti hledejte v rubrice Stretnutie absolventov FPEDAS 2003 na internetové adrese http://www.fpedas.utc.sk/Katedry/kcmd/index.html Organizátoři prosí o předání této informace co nejvíce absolventům - zpravidla zaměstnancům českých dopravních firem.