Dopravný podnik mesta Košice (DPMK), a.s. plánuje nakúpiť okolo 40 mestských nízkopodlažných autobusov pre mestskú hromadnú dopravu s pohonom na naftu a stlačený zemný plyn (CNG).

(SITA) Dodanie autobusov by malo podnik stáť podľa predpokladov 300 mil. Sk (9,96 mil. €) bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Dopravná spoločnosť chce nákup autobusov zaplatiť z dotácie z rozpočtu mesta Košice na kapitálové výdavky. DPMK vyhlásil verejnú súťaž na dodanie autobusov v Úradnom vestníku Európskej únie s tým, že rozhodovať bude najnižšia cena. Záujemcovia môžu požiadať o súťažné podklady do 25. júla, lehota na predkladanie ponúk a otváranie obálok s ponukami je 8. augusta 2008. Jednou z podmienok účasti v súťaži je, aby potenciálny uchádzač dosiahol v rokoch 2006 a 2007 ročný obrat minimálne 100 mil. Sk (3,3 mil. €) bez DPH. DPMK vykonáva pravidelnú mestskú hromadnú dopravu električkovú, trolejbusovú a autobusovú, zabezpečuje opravy motorových vozidiel a ostatných strojov a zariadení, ako aj iné služby. Súčasný názov nesie podnik od mája 1999, začiatkom roka 1995 sa bývalý štátny podnik Dopravný podnik mesta Košice transformoval na akciovú spoločnosť s názvom Dopravné podniky mesta Košice. Súčasný názov nesie od októbra 1999. Spoločnosť eviduje základné imanie vo výške 1 mil. Sk (33,2 tis. €). Stopercentným akcionárom spoločnosti je Mesto Košice.

Parní vlaky, historické motoráky, autobusy ....

První ročník pravidelných kulturních akcí na trati Pňovany – Bezdružice – Teplá. Členové sdružení Plzeňská dráha připravili ve spolupráci se svými partnery na 19.- 20. července a 9.- 10. srpna jízdy parních vlaků s doprovodným programem. Na kolejích se představí parní lokomotiva 310.072 přezdívaná „KAFEMLEJNEK“ s datem výroby v roce 1899. Na pořádek nejen na nádraží budou dohlížet přísní četníci, přímo na nádraží se odehrají divadelní představení nebo taneční vystoupení a ve stylovém bufetovém voze bude k dispozici lahodné pivo a něco na zub. Z důvodu nedostavěné tratě z Teplé do Bezdružic bude zavedena náhradní autobusová doprava. Více na www.plzenskadraha.cz

na předmistrovství světa v závěsném létání 2008 – Laragne – Francie.

Vyvrcholením letošní soutěžní sezóny závěsných kluzáků byla špičkově obsazená mezinárodní soutěž přípravy na mistrovství světa, která proběhla v termínu 23. 6. - 4. 7. ve francouzských Provensálských Alpách. V konkurenci 130 nejlepších pilotů z 38 zemí celého světa zde obsadil 3. místo reprezentant České republiky Dan Vyhnalík a navázal tak na své předchozí úspěchy na světových soutěžích (7. místo na ME 2008 v Rakousku, 8. místo na MS 2007 v Texasu - USA,...). Je tak po několikanásobném mistru světa Tomáši Suchánkovi dalším z pilotů, kterým se podařilo prosadit v náročné konkurenci světových plachtařských velmocí. Zdroj: www.laacr.cz Dan Vyhnalík, vedoucí předprodeje AMSBUS, je absolventem MFF UK. Od ukončení studíí v roce 1981 do současnosti působil v ČSAD SVT Praha nejprve jako provozní programátor, pak vedoucí provozu na sálových počítačích a po roce 1993, kdy byl centrální počítač nahrazen modernější technikou přímo na dopravních závodech, přešel na Florenc do oddělení předprodeje jízdenek AMSBUS . Před rokem oslavil padesátiny.

MPO bylo informováno tuzemskými rafinérskými společnostmi, že došlo ke snížení dodávek ropy z Ruska a rovněž ke snížení nominace dodávek na červenec. Podle informací, které má MPO k dispozici, neuvažuje žádná z rafinerií o snížení produkce. Příčiny poklesu dodávek ropy MPO a MZV zjišťují prostřednictvím české ambasády v Moskvě. Další informace budou k dispozici počátkem příštího týdne. Česká republika v současné době disponuje ropnými rezervami, které pokrývají 95 denní spotřebu. To představuje zhruba než 900 tisíc tun ropy. Podle evropské legislativy přitom musí každý členský stát mít k dispozici zásoby ropy, které pokryjí 90 denní spotřebu. V případě krátkodobých výpadků nebo snížení dodávek ropy lze navýšit kapacitu ropovodu IKL, kterým do České republiky proudí ropa z Německa. Navýšení kapacity ropovodu IKL by umožnilo plně pokrýt spotřebu České republiky. TZ MPO BUSportál se zajímal o ropovod IKL Vohburg an der Donau - Nelahozeves ...

Praha - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zahájil správní řízení s Dopravním podnikem hlavního města Prahy. Řízení se týká zakázky na 620 nových autobusů v celkové výši přesahující jednu miliardu korun. (Aktualizováno odkazem na MFD).

Informuje o tom Mladá fronta Dnes. Antimonopolní úřad vydal také předběžné opatření, které zakazuje podepsat smlouvu s možným vítězem výběrového řízení na dodavatele autobusů. "Správní řízení vedeme na základě návrhu společnosti Iveco," řekl deníku mluvčí ÚOHS Kristián Chalupa. Úřad může v krajním případě soutěž zcela zrušit. Dopravní podnik podle svého mluvčího Ondřeje Pečeného zastavil vyhodnocování zakázky a počká na výsledek šetření antimonopolního úřadu. "Chtěli jsme část nových autobusů dostat už letos, ale pokud by došlo k průtahům, je dodávka ohrožená. Pak bychom museli vyhlásit výběrové řízení na pronájem autobusů, protože některé vozy jsou už na hraně životnosti," uvedl Pečený. Do soutěže na největší zakázku v české historii autobusové dopravy se přihlásily firmy Iveco, EvoBus, polský Solaris a český SOR. Pražský dopravní podnik nyní vlastní přes 1200 autobusů. Loni koupil dva s úpravou pro invalidní vozíky za deset milionů korun, další byly celkově opraveny zhruba za 48 milionů korun. čtk MFD dodává: "Podle některých zdrojů je právě SOR vlastněný skupinou J&T favoritem soutěže." BUSportál ponechává bez komentáře a neověřené informace nesděluje. Vznesli jsme dotaz na DPP. Očekáváme, že se informace nedají do nekonečna tutlat.

na brněnském letišti.

Podle informace Regionální mutace| Mladá fronta DNES Brno přibudou na brněnském letišti přibudou dva speciální letištní autobusy a jedna cisternová stříkačka. Schválili to krajští zastupitelé. „Budou sloužit na oddělení cestujících schengenského prostoru od cestujících mimo tento prostor,“ uvedl mluvčí krajského úřadu Jiří Klement. Autobusy a stříkačka budou stát téměř 32 milionů korun a kraj je bude postupně nakupovat až do dubna roku 2010. Letišti je bude pronajímat. Vedení kraje předpokládá, že na nákup dostane dotaci z Regionálního operačního programu Evropské unie. Mohlo by to být až 92 procent, tedy více než 26 milionů korun. "Na dodavatele bude Jihomoravský kraj vyhlašovat výběrové řízení, " informoval BUSportál Tomáš Plaček, ředitel LETIŠTĚ BRNO a.s.

..... na plný plyn společnosti TEDOM .

OBSAH: Nové motory v nabídce (Plynový motor spalující chudou směs, Plynový motor spalující stechiometrickou směs) • Výsledky měření spotřeby paliva (Výsledky z reálného provozu a testovacích jízd) • Nový design autobusů (Facelift 2008) TEDOM1.pdf

VETERAN SALON, VETERAN ART a VETERAN BURZA. Na akci se objeví opět autobusoví veteráni v sobotu 12.7.2008.

11.7.2008: Z prvního dne Retro Prague. 12.7.2008: Retro Prague podruhé. Sobota a autobusy. RETRO PRAGUE 2008 pořádá firma AUTO ŠTANGL letos již po deváté na Výstavišti Praha – Holešovice. Hlavní a neodmyslitelnou součástí je Auto Štangl Bohemia Rallye Historic 2008 – desítky přihlášených účastníků jede jízdu pravidelnosti, na téměř 300 km dlouhé trati, rozdělené do tří dnů. Milovníci autobusů se mohou přijít podívat na holešovické výstaviště v sobotu 12.7.2008. Po deváté hodině (po odjetí závodníků) se začnou sjíždět historické autobusy. Z loňské soboty: Návěs NO 80 - informace i obrázky z výstavy. Ohlédnutí za sobotní návštěvou Retro Prague. Čtvrtek 10.7.2008 19:15 – oficielní zahájení RETRO PRAGUE 2007 v Senátu 21:00 – start 1. etapy na Večerní Jízdou Prahou z Valdštejnského náměstí 23:00 – cíl Výstaviště Praha Holešovice Pátek 11.7.2008 08:00 volný odjezd z Výstaviště ke golfovému hřišti v Modřanech 08:45 start 2.etapy směr Karlštejn 09:00 otevření Veteran Artu a Veteran Salonu – Výstaviště Praha Holešovice 13:30 start 3. etapy Karlštejn - Staroměstské náměstí. 18:00 cíl 3. etapy Výstaviště Praha Holešovice Sobota 12.7.2008 08:30 - start do 4. etapy - z Výstaviště v Holešovicích směr Mělník 14.30 hod. - start do 5. etapy z Mělníka směr Letecké muzeum Kbely Neděle 13.8.2007 9:00 vyvěšení oficiálních výsledků z Auto Štangl Bohemia Rallye Historic 2007 na recepci Retro Prague 2007 09:00 otevření Veteran Artu ,Veteran Salonu a Veteran Burzy – Výstaviště Holešovice 11:30 vyhlášení vítězů rallye, předání cen na startovací rampě Výstaviště Holešovice 14:00 oficiální zakončení RETRO PRAGUE 2007 Vozy budou k vidění jak na Výstavišti Praha Holešovice, tak na jednotlivých etapách závodu podle časového harmonogramu. Další akcí na Výstavišti je VETERAN SALON – výstava historických vozidel a prací restaurátorských dílen i jednotlivců a VETERAN ART – výstava obrazů, uměleckých řemesel a předmětů s tématikou historických vozidel. O víkendu bude probíhat VETERAN BURZA – burza automobilových veteránů, náhradních dílů. V sobotu bude probíhat sraz příznivců historických autobusů. Celou akci bude provázet bohatý doprovodný program. Na sobotu jsou připraveny soutěže pro děti o zajímavé ceny, takže mohou návštěvníci přijet s celou rodinou .

(CZ + EN) Volvo’s new hybrid bus to be launched at IAA show.

Na podzim 2008 Volvo Buses představí svůj nový evropský hybridní autobus Volvo 7700 Hybrid na veletrhu užitkových vozidel IAA Hanover. Hybridní technologie Volvo generuje úsporu paliva ž o 30%. Hybridní technologie existují již dlouhou dobu, ale nebyly obchodně zřetellné. Úspora paliva může kompenzovat vyšší náklady na pořízení vozidla. Technologie snižuje emise i hluk. První hybridní model Volvo 7700 je dvanáctimetrový nízkopodlažní městský autobus s paralelní hybridní technologií, kde všechny komponenty jsou od společnosti Volvo. Autobus má menší, 5 l dieselový motor. Hnací soustava tak zabírá stejný prostor jako u dieselu. Autobus také stejně váží, ale pojme více cestujících. Na spotřebu Volvo soustřeďuje pozornost i u turistických autobusů. Na IAA bude Volvo vystavovat také autokary - Coach of the Year 2008 Volvo 9700 a Volvo 9900 s technologií SCR a populární převodovkou I-shift. TZ Volvo Bus Corporation . Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Volvo’s new hybrid bus to be launched at IAA show This autumn, Volvo Buses is launching its new hybrid bus in Europe, the Volvo 7700 Hybrid. It is being unveiled for the first time at the major IAA bus and truck show in Hanover, Germany, in September. Volvo’s hybrid technology generates a fuel saving of up to 30%. The environment, particularly climate change, is currently one of the world’s most important issues. We all have a responsibility to contribute to a solution to today’s and tomorrow’s problems. This is particularly so for those working in the transport industry. Hybrid drivelines on our buses are an important step to reduce fuel consumption and, consequently, the emission of carbon dioxide. Hybrid technology has existed for a long time, but has not previously been commercially viable. Volvo Buses’ launch of its hybrid bus this autumn signals a generation shift. With a hybrid solution that is largely based on standard products and with fuel savings of 20-30%, customers will relatively quickly earn payback on the extra cost for the bus. The technology also lowers the exhaust emissions and noice levels substantially. The Volvo 7700 is the first hybrid model to roll out. It is a 12-meter low-floor city bus. Volvo Buses has chosen to develop a parallel hybrid where all components are Volvo components. The bus has a smaller, 5-liter diesel engine and as a result, the entire driveline fits in the same space as in a diesel-powered Volvo 7700. The hybrid bus weights largely the same as a diesel-driven bus, but has a better weight distribution, meaning that the hybrid bus can take more passengers than today’s diesel bus. Fuel consumption is also a point of focus regarding tourist buses. At its stand, Volvo Buses is showing the Volvo 9700, which is Coach of the Year 2008, and the Volvo 9900. The fuel-consumption figures for these models are among the best in the market, largely thanks to engines with SCR technology and Volvo’s popular I-shift gearbox. PR Volvo Bus Corporation

chtějí je od státu.

6. července 2008 - ekonomika.idnes.cz - O částku blížící se 900 milionům korun žádá stát čtrnáct českých hejtmanství. Potřebují je na zajištění dopravní obslužnosti, tedy na dotace autobusovým a vlakovým dopravcům. Nejvíc si na houstnoucí zalidněnost a stále vyšší náklady naříká Středočeský kraj. K částce zhruba 900 milionů korun, které by měl zaplatit stát, došel náměstek středočeského hejtmana pro dopravu Karel Vyšehradský (ODS). Asociace krajů ho pověřila shromážděním dat za celou republiku a požadavky už odeslal ministerstvu dopravy. Více na ekonomika.idnes.cz