Od 16. září probíhá ve více než 80 českých a moravských městech poosmé celoevropská kampaň Evropský týden mobility zakončená v úterý 22. září již tradičním Evropským dnem bez aut .

Jejím cílem je podpořit oproti individuální automobilové dopravě alternativy přijatelnější pro bezpečnost, zdraví obyvatel i životní prostředí. Letos se kampaň zaměří na klima ve městech pod heslem „Naše město, naše klima“. Organizátoři tímto heslem chtějí zdůraznit, že dobré podmínky pro život ve městě mohou občané vytvořit tím, že změní své návyky, vymění auto za jízdní kolo, půjdou do práce či do školy pěšky nebo veřejnou dopravou. Lidé také během Týdne mohou zastupitelům města/obce navrhnout, co by se dalo ve městě změnit, aby jejich město ke klimatickým změnám přispívalo co nejméně. Protože problematika klimatických změn úzce souvisí s kvalitou ovzduší a s nárůstem automobilové dopravy ve městech, chce kampaň Evropský týden mobility (ETM) propojit své téma s celoevropským tématem boje proti klimatickým změnám. Ministerstvo životního prostředí koordinuje ETM a EDBA v rámci České republiky ve spolupráci s Evropskou komisí. Řada měst už připravuje program na jeden den či na celý týden. Hlavní město Praha např. uzavře v neděli 20. září Smetanovo nábřeží a Palachovo náměstí automobilové dopravě a pozve všechny Pražany i návštěvníky města na promenádu po nábřeží bez aut. Do akce se zapojí i další městské části, např. Praha 2, které také uzavře několik ulic a kde bude sdružení Auto*Mat v neděli pořádat cyklojízdu. Přehled všech měst, která se v ČR zapojují do letošního Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut, najdete na webových stránkách www.mzp.cz/etm . V září na stránkách začnou přibývat i průběžně aktualizované programy konkrétních akcí v jednotlivých městech. TZ MŽP

společnost MOBILBOARD tentokrát v Českých Budějovicích na téma Digital Signage - digitální obrazovky ve vozech MHD

Konference účastníky seznámí mj. se souhrnem událostí a novinek v Mobilboardu a analýzou trhu LCD obrazovek ČR a SR. Tradičně vystoupí na konferenci hosté z oblasti dopravy, marketinku a techniky. Součástí konference je i návštěva DP České Budějovice včetně shlédnutí vozů s LCD obrazovkami. V případě zájmu o účast na konferenci kontaktujte společnost MOBILBOARD Konference probíhají každý rok v jiném městě: 25. října 2007 proběhla v Plzni zajímavá Konference o reklamě ...

v úterý 22. září na jablonecké Dolní náměstí.

Na hry, soutěže, zábavu a nejmodernější autobusy se mohou těšit všechny děti, které společně s rodiči zavítají v úterý 22. září na jablonecké Dolní náměstí, kde společnost ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. pořádá Evropský den bez aut. „Děti z mateřských a základních škol se mohou těšit na házení šipkami, míčové hry, omalovánky, puzzle a další skládačky. Společně s rodiči se mohou svézt po Jablonci nad Nisou i patrovým autobusem. Kromě toho si budou moci prohlédnout i naše nejmodernější vozidla,“ řekl Luboš Wejnar, ředitel ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. „Evropský den bez aut, který se koná v rámci projektu Jablonec nad Nisou 2009 zahájíme v devět ráno a potrvá až do čtyř odpoledne,“ doplnil. Podle Wejnara budou navíc dospělí mít možnost se detailně seznámit s novou čipovou kartou OPUSCARD; tento odbavovací systém ve zdejší MHD byl spuštěn již v červenci. TZ ČSAD Jablonec nad Nisou 2008: Jablonecká sobotní přehlídka autobusů.

60 rokov od založenia podniku ČSAD - z histórie DZ Žilina.

Súvisiace články: * Dátum 1. júl 1949 - vznik ČSAD * Vývoj podniku ČSAD Banská Bystrica * Dopravný závod ČSAD Čadca *Dopravný závod ČSAD Dolný Kubín *Dopravný závod ČSAD Liptovský Mikuláš *Dopravný závod ČSAD Lučenec *Dopravný závod ČSAD Martin *Dopravný závod ČSAD Považská Bystrica *Dopravný závod ČSAD Prievidza *Dopravný závod ČSAD Rimavská Sobota *Dopravný závod ČSAD Zvolen *Dopravný závod ČSAD Žiar nad Hronom Významné postavenie v rozvoji verejnej cestnej dopravy v severnej časti Stredoslovenského kraja patrilo nepochybne právom Dopravnému závodu ČSAD Žilina. V čase vytvorenia ČSAD, n.p., bol tu zriadený podnik s jedným dopravným závodom v Liptovskom Mikuláši. V roku 1952 bol zriadený dopravný závod aj v Považskej Bystrici. Činnosť závodu v Žiline sa začala rozvíjať za ťažkých podmienok. Pri rieke Váh - v lokalite prezývanej "U Cigáňov" - mali k dispozícii v drevených barakoch jednu miestnosť ako kanceláriu, druhá bola zriadená ako nocľaháreň a v tretej bol príručný sklad. Týmto podmienkam zodpovedal aj celkový stav a počet asi 30 vozidiel, prevažne trofejných, prípadne prevzatých od súkromných koncesovaných autodopravcov. Išlo o vozidlá typu Boeg Ward, Klokner, Zauer, Praga NDO, FIAT, MAN a pod., väčšinou značne opotrebovaných. Opravy vozidiel sa robili pod holým nebom. V priebehu decembra 1949 sa vedenie podniku ČSAD presťahovalo do objektov VDP. Po zrušení jednotného národného podniku ČSAD a v záujme pružnejšieho a operatívnejšieho riadenia bol opatrením Ministerstva dopravy zo dňa 26.9.1952 zriadený n.p. Čs. štátna automobilová doprava Žilina. V tomto čase ako krajský podnik riadil už desať dopravných závodov - Liptovský Mikuláš, Považská Bystrica, Martin, Ilava, Púchov, Bytča, Čadca, Trstená, Ružomberok a závod v Žiline. Prevažne v tomto období, charakterizovanom značnou industrializáciou celého Považia, Turca, ako aj iných okresov, plnili dopravné závody dôležité prepravné úlohy pri vystavbe Závodov presného strojárstva v Kysuckom Novom Meste, priehrad v Nosiciach, Hričove, Mikšovej, Krpeľanoch, Sučanoch, výstavbe Turčianskych strojární /ZŤS/, Kovohút v Istebnom a ďalších dôležitých stavbách vtedajších okresov. Boli to najplodnejšie roky výstavby aj vlastných dopravných závodov v rámci vtedajšieho podniku, čoho dôkazom bolo vybudovanie závodov ČSAD v Považskej Bystrici, Martine, Dolnom Kubíne, Trstenej, Čadci, ktoré v tom čase mali dobrú technickú úroveň. Po novom územnom usporiadaní /1.7.1960/ bol Žilinský kraj zrušený a vytvoril sa okres so sídlom v Žiline, do ktorého boli začlenené aj bývalé okresy Bytča a Rajec. Dňom 1. januára 1963 bol včlenený bývalý DPMŽ /Dopravný podnik mesta Žiliny/ do ČSAD, n.p., Žilina, ktorý ako základný závod bol poverený riadením výlučne nákladnej dopravy. Na riadenie osobnej dopravy sa vytvoril samostatný závod, ktorý riadil mestskú dopravu v rozsahu vymedzenej oblasti mesta Žiliny, ale aj osobnú dopravu vôbec, okrem oblasti bývalého okresu Bytča, ktorú riadil dopravný závod v Bytči. Okrem toho mal v organizačnom zabezpečení aj úlohy taxislužby a autoservisnej služby. Dopravný závod v Bytči riadil nákladnú a osobnú doprau vo svojom obvode. Automobilový oddiel v Hričove zabezpečoval prepravné úlohy na výstavbe vodného diela v Hričove a po jeho dokončení bol v roku 1962 zrušený a umiestnený v Rajci. Popri úlohách v preprave nákladov úmerne vzrastali aj požiadavky na osobnú dopravu. Medzi prvé autobusové linky patria tieto: Žilina-Dlhé Pole /otvorená 22.1.1948/, Žilina-Bytča /otvorená 3.3.1948/, Žilina-Stráňavy /otvorená 27.7.1948/. Z diaľkových liniek bola ako prvá linka Žilina-Gottwaldov /terajší Zlín/, otvorená 19.7.1954. Nákladná doprava zabezpečovala predovšetkým úlohy vo vyhradenej preprave a to prepravu dolomitických pieskov z lomu Šuja, medzinárodnú kamionovú dopravu, prepravu mlieka, zbernú službu, rozvoz piva, technických plynov pre oblasti okresov Žilina, Pov. Bystrica, Čadca, Martin, Dolný Kubín, Liptovský Mikuláš, požiadavky INTRANS-u, Chemiky, n.p., Váhostavu, n.p. a pod. Po roku 1975 sa kládol dôraz na investičnú výstavbu. Do konca 6. päťročnice sa počítalo s dokončením sociálneho zariadenia pri závode. Išlo o stravovacie stredisko, ktoré spolu so slobodárňou, danou do užívania v máji 1978, komplexne vyriešilo sociálnu starostlivosť o pracovníkov závodu a sčasti aj o vodičov diaľkovej dopravy z iných závodov. Riešila sa prístavba k opravárenskej hale a úprava odstavných garážovacích plôch. V roku 1979 sa začalo s výstavbou diagnostického stanovišťa, pokračovala výstavba autobusovej stanice, kde sa dokončovalo zastrešenie nástupných ostrovčekov. V tomto roku bola výstavba výpravnej budovy na autobusovej stanici zatiaľ v štádiu riešenia. Článok a nasledujúce fotky BUSportál čerpá z výročnej publikácie "1949-1979 ČSAD v Stredoslovenskom kraji" a "25 rokov socialistickej prítomnosti ČSAD". Nabudúce Dopravný závod ČSAD Žilina a V. Krtíš.

Den otevřených dveří ve vozovně, představení tří nových trolejbusů a jízdy v historických vozidlech. Aktualizováno.

16.9.2009: Zdarma se mohou svézt zájemci i londýnským doubledeckerem Routemaster Davida Griffithse. Program oslav naleznete na stránkách Dopravního podniku města Jihlavy, a.s. Podle předběžných informací se představí vozidla Technického muzea v Brně: Škoda 706 RO a Praga RND Dopravního podniku města Pardubic Škoda 706 RTO a trolejbus 9 Tr. Ředitel Dopravního podniku Jihlava Josefa Vilím v Jihlavském deníku 19.8.2009 sdělil: Oslavy 100 let MHD proběhnou v neděli dne 20.září 2009. V tento den bude také možné si prohlédnout provozy společnosti od 9 hod. do 16 hod. bude „Den otevřených dveří“. Předpokládáme že se nám podaří na jízdy historickými vozidly přivézt do Jihlavy z Technického muzea v Brně Škoda 706 RO z roku 1947 a autobus Praga RND. Z Dopravního podniku Pardubice máme přislíbenou účast trolejbusu 9Tr a autobusu Škoda 706 RTO. Jízdy těmito vozidly budou organizovány v době od 9 hod. do 16. hod odpoledne dle zájmu cestujících, jízda bude začínat a končit vždy na Masarykově náměstí horním. Jízdy budou pro veřejnost zdarma. V tento den bude dále prodávána publikace vydaná ke 100 letům. Staré vyřazené oznamovače jízdenek Mikroelektronika jsou v majetku dodavatele nového odbavovacího systému, odkoupení bude za symbolickou cenu jistě možné. K tématu vyšlo v idnes.cz: Tramvaje se stovky nedočkaly.

se můžete přijít podívat v sobotu 19.9.2009 od 12 do 14 hodin.

19.9.2009: Z výjezdního zasedání KČHA - RTO Klubu. Fotozastávka v Domažlicích I. Zastávka historických autobusů KČHA - RTO Klubu v Domažlicích bude součástí 8. výjezdního zasedání klubu na Chodsko. Dopoledne můžete uvidět autobusy i v Chudenicích a Kolovči a samozřejmě při přesunu na trase. Složení flotily několika vozů není definitivní, proto jako ilustrační záběry uveřejňujeme obrázky autobusu Škoda 706 RTO Vladimíra Duška, který se výjezdního zasedání zúčastní. Lešany 2009 očima BUSportálu, galerie 'Š', troška statistiky a malé zamyšlení nejen k jubilejní 10. sezóně KČHA - RTO Klubu.

v sobotu 19. září 2009 od 10.00 do 16.00 hodin.

Po roce se opět otevřou brány některých provozů Dopravního podniku: Depo Zličín, Garáž Řepy a Muzeum MHD ve Vozovně Střešovice. Zdroj: www.dpp.cz 2008 Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy - Kačerov. Ještě jednou Den otevřených dveří v DP Praha. 2007 Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy - Klíčov. Dispečeři mají pražské autobusy pod kontrolou díky systému AUDIS.

proběhly v sobotu 12. září 2009 na nádraží v Koutech nad Desnou

Praha 14. září 2009 – Společnost Veolia Transport Morava a.s. (VTM), provozovatel drážní dopravy na Železnici Desná, oslavila spolu s vlastníkem železnice Svazkem obcí údolí Desné a společností SART – stavby a rekonstrukce a.s., provozovatelem dráhy, desáté výročí rekonstrukce a obnovení provozu železniční dopravy ze Šumperka do Koutů nad Desnou, přerušené ničivou povodní v roce 1997. Výročí si přišli v sobotu 12. září 2009 na nádraží v Koutech nad Desnou připomenout stovky lidí, kteří si v rámci oslav prohlédli železniční stanici, výstavu železniční techniky a mechanizace, k vidění byla i modelová panelové železnice a film o povodních z roku 1997. Pro děti byly připraveny hry a soutěže o drobné ceny, nebo možnost svést se vláčkem pro speciální Sičově drobné železnici. Na akci vystoupili i žáci Základní školy Loučná nad Desnou. VTM vypravovala ze Šumperka po celý den pro návštěvníky akce speciální vlak DESNÁ, který přivážel do Koutů nad Desnou všechny zájemce zdarma. Ve vlaku cestující obdrželi pamětní jízdenku se speciálním razítkem. Rekonstruovaná trať Šumperk – Kouty nad Desnou byla znovu uvedena do provozu 28. května 1999. Kromě železnice byla opravena i řada zastávek včetně nádražní budovy v Koutech nad Desnou. Trať vyřadila z provozu ničivá povodeň v červenci 1997. Byla poničena nejen trať, ale i důležité železniční mosty. České dráhy, tehdejší vlastník a provozovatel odmítl po povodni trať rekonstruovat. K obnově přistoupily samotné obce regionu, které založily společný Svazek obcí údolí Desné. Ten je nyní majitelem trati, patřící pod regionální drážní infrastrukturu Železnice Desná. Železnice Desná v loni přepravila kolem 700 tisíc cestujících, a to nejen místních obyvatel, ale i turistů, kteří směřují do Jeseníků. Společnost Veolia Transport Morava je provozovatelem drážní dopravy na Železnici Desná, která je majetkem Svazku obcí údolí Desné. Na trati Železnice Desná ve vlacích Veolia Transport Morava a.s. platí tarif a smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK). Z TZ Veolia Transport

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Vyšel třináctý Dopravák 2009, noviny ADSSF. BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 11. čísla 2009: Dopravci varují před kolapsem autobusové dopravy ve Královéhradeckém kraji. Veolia Transport Morava: Úspěšná certifikace systému řízení kvality dle nové normy ČSN ISO 9001:2008 ČSAD Semily: V České Lípě jezdí další nízkopodlažní autobus. K 1.7.2009 dokončena fúze Nerabusu a Veolia Transport Praha. ČSAD Semily a ČSAD Jablonec nad Nisou chystají v Paraguaji síť veřejné dopravy. Ohlédnutí za světovým kongresem UITP ve Vídni: U autobusů dominovala hybridní technologie Začátkem léta prodána už 100 000. e-jízdenka Na BUSportálu: Internetovou e-jízdenku si můžete koupit už od roku 2007. 100000. e-jízdenka ... Řidič KRODOS BUS Květoslav Nábělek překonal rekordní hranici v Jízdě bez nehod Rekordman Antonín Růžička ve FTL Prostějov. ČSAD Semily: Ženy za volantem autobusů. Minulé číslo: Dopravák 12/2009

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 14. čísla 2009: Evropský týden mobility a Evropský den bez aut. Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje ukončilo činnost OSNADO spol.s r.o.: Trutnovská MHD získává další bezbariérový a ekologický autobus. Na BUSportálu: První CNG autobus TEDOM v barvách Arriva s celovozovou klimatizací. Personální změny ve společnosti skupiny Arriva Ve Svobodě nad Úpou vyrůstá unikátní autobusové nádraží. Veolia Transport Východní Čechy: Nový nízkopodlažní autobus SOR CITY NB 12 pro pro MHD v Kolíně. FTL Prostějov: Mezi oceněnými řidiči opět další "rekordmani". VT Praha: Od 1. září zahájen provoz nové linky MHD v Praze. ČSAD Jablonec nad Nisou: S počátkem školního roku dochází ke změnám v jízdních řádech. ČSAD Česká Lípa: Ocenění za 1750000 km bez nehod. ČSAD autobusy Plzeň: Babí léto s cyklobusy. Autobusy Karlovy Vary: Autovláčkem po západočeských lázních. S autobusy 3CSAD na Lysou Horu. Z historie dopravy: - 45 let mezinárodní linky Brno - Vídeň. - Semilský veterán na RETRO PRAGU 2009. Na BUSportálu: Sobotní Retro Prague II. Autobusy v exteriéru. Den otevřených dveří ve ZDARu. Minulé číslo: Dopravák 13/2009