DaimlerChrysler Autobusy potvrzují svoji pozici číslo jedna na světovém trhu. Značky Mercedes-Benz, Setra a Orion.

Stuttgart – Prodejní úsek DaimlerChrysler Autobusy mohl navázat v roce 2006 s celosvětově prodanými zhruba 36 200 kusy značek Mercedes-Benz, Setra a Orion na mimořádně vysokou úroveň prodeje v předchozím roce (r. 2005: 36 200). Obchod s podvozky zaznamenal růst na zhruba 24 300 jednotek (r. 2005: 24 000), zatímco segment kompletních autobusů s prodanými 11 900 vozy zaznamenal mírný pokles (r. 2005: 12 200). Celkově úsek DaimlerChrysler Autobusy výsledky prodeje v roce 2006 opětovně potvrdil svojí pozici číslo jedna na globálním trhu. Harald Landmann, člen představenstva DaimlerChrysler Autobusy uvedl: „Poté co jsme po více let naše prodeje ve vztahu k trhu nadproporcionálně zvyšovali, podařilo se nám nyní při zostřené konkurenci v segmentech zájezdových a linkových autobusů opět udržet vysokou úroveň prodeje z předešlého roku. Chceme zůstat číslo jedna tohoto oboru také v budoucnosti.“ K tomu Landmann dále uvádí: „Proto za prvé pracujeme na neustálé optimalizaci naší produktivity a procesů – a to vždy s ohledem na naše zákazníky. Za další si chceme prostřednictvím růstu dále budovat naší pozici.“ Na úrovni prodeje v minulém roce se pozitivně projevilo pokračování v produktové ofenzivě nastartované v roce 2005: na výstavě IAA Užitková vozidla 2006 v Hannoveru bylo poprvé představeno “krátké” Mercedes-Benz Citaro K s délkou 10,5 m, vysokopodlažní zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo a nový nízkopodlažní linkový autobus Setra MultiClass 400. Kromě toho obdržel Mercedes-Benz Citaro Low Entry v linkové verzi nejvyšší evropské ocenění pro autobusy „Bus of the Year 2007“. Na trzích Latinské Ameriky představil DaimlerChrysler Autobusy prostřednictvím 18 metrů dlouhého podvozku O 500 článkový podvozek s vysokou přepravní kapacitou, který určuje směr dalšího vývoje. Nejen v odbytu, ale i v oblasti technologií budoucnosti je DaimlerChrysler jedničkou. Například první autobusy s technologií Blue-Tec příznivou pro životní prostředí, splňující směrnici pro výfukové plyny Euro 5 trh přijal velmi pozitivně. V úspěšném vývoji na severoamerickém trhu mohly pokračovat hybridní autobusy značky Orion. V roce 2006 bylo opětovně objednáno 420 kusů městských autobusů Orion VII Hybrid provozovateli městské hromadné dopravy v New Yorku, Torontu, San Franciscu a Edmontonu. Proto byl DaimlerChrysler Autobusy také v roce 2006 největší nabízející na celosvětovém trhu hybridních autobusů – s celkem 1500 objednávkami od začátku dodávek v roce 2003. Dalším příkladem technologického vůdcovství DaimlerChrysler Autobusy je v létě 2006 zástupcům tisku a politikům představený Travego „Mercedes-Benz Safety Coach“. Disponuje všemi asistenčními a bezpečnostními systémy, které jsou v současné době ve vozidlech sériově dostupné. V letošním roce počítá DaimlerChrysler Autobusy s troškou větru do zad z klíčových trhů. V Německu dojde k dalšímu redukování podpory městské hromadné dopravy. Kromě toho vychází obchodní úsek DaimlerChrysler Autobusy z celkového dalšího zintenzivnění globální konkurence. DaimlerChrysler O autobusech DaimlerChrysler zejména ze skupiny EvoBus jsme přinesli mnoho informací viz rubrika Autobusy

V sobotu se opět rozjedou skibusy, které vypravuje ČSAD Jihotrans.

ČSAD Jihotrans má v nabídce po jižních Čechách čtyři linky skibusů, jedna z nich míří přes Prachatice až do německého lyžařského střediska Mitterdorf. Jezdí se pravidelně podle jízdního řádu v souladu s licencí, kterou dopravci udělil krajský úřad. Více na http://www.skinet.cz/clanky.php?a=2235

Polyfunkčný komplex na bratislavských Mlynských nivách postavia do roku 2011.

Práce na najväčšom realitnom projekte Slovenska sa začnú už tento rok. Developerská skupina HB Reavis včera predložila mestským orgánom svoj mamutí projekt Twin City na Mlynských nivách, ktorý má stáť zhruba 17 miliárd korún. Ako jeho súčasť chcú vybudovať novú autobusovú stanicu za miliardu korún, ale najmä nákupné centrum, najvyšší bratislavský mrakodrap s hotelom, polyfunkčné centrum s obchodmi, zábavnými, športovými a kultúrnymi centrami, ako aj kancelárie a luxusné obytné budovy. Areál Twin City sa má rozprestierať v širšom centre hlavného mesta na oboch stranách ulice Mlynské nivy, pričom ju prekryje a integruje do svojho areálu. Zaberie priestory súčasnej autobusovej stanice, ako aj továreň na káble, vysťahovanú na Záhorie. Jej poslednými majiteľmi boli nemecký Siemens a neskôr talianske Pirelli, či investičná banka Golman Sachs, od ktorej HB Reavis fabriku kúpil. Podľa vyhlásenia spoločnosti sa už na jar začnú práce na búraní továrenských budov, neskôr príde na rad výstavba novej autobusovej stanice v časti jej súčasného areálu. Celý komplex má byť hotový v roku 2011. Podľa jeho developera má ísť o zatiaľ najväčší realitný projekt v strednej Európe. Jeho dominantou bude 42-poschodový vežiak, ktorý prerastie súčasné výškové budovy Bratislavy prinajmenšom o 50 metrov. Celková prenajímateľná plocha Twin City presiahne 200-tisíc štvorcových metrov. Necelú polovicu z toho budú tvoriť priestory pre obchody, zábavu a oddych. Na administratívu je vyhradených šesťdesiattisíc m2, má tu byť aj štvorhviezdičkový hotel s 200 izbami a 320 bytov vysokého štandardu. Plánuje sa, že stavebné práce sa rozbehnú v budúcom roku. Nová autobusová stanica na ploche takmer 45-tisíc m2 sa v časti areálu terajšej stanice začne stavať už v priebehu tohto roka. Cestujúci by podľa vyhlásenia HB Reavisu počas jej výstavby nemali pociťovať obmedzenia. Časť nástupísk a výstupísk autobusov sa po dohode s magistrátom dočasne presunie do tesnej blízkosti areálu súčasnej autobusovej stanice. HB Reavis je prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti majiteľom väčšinového podielu v spoločnosti SAD Bratislava. Celý článok na: ETrend

www.sme.sk - Zastaranú budovu bratislavskej automobilovej stanice Mlynské Nivy by mala nahradiť v budúcnosti moderná stavba, ktorá bude súčasťou komplexu budov Twin City so 42-poschodovou dominantou. Výstavba komplexu, ktorá sa začne už tento rok, bude stáť približne 17 miliárd Sk. Samotná budova stanice si vyžiada investíciu vo výške jednej miliardy korún. Více na http://www.sme.sk/c/3111133/Tento-rok-zacnu-v-Bratislave-stavat-novu-autobusovu-stanicu.html

16. středoevropský veletrh cestovního ruchu proběhne od čtvrtka 15. do neděle 18. února. Ve stánku LK 772 už tradičně také ČSAD SVT Praha s.r.o., ROPID a BUSportál - s novým letákem.

První den je určen tradičně pro odborníky (zejména cenou vstupenky). Po oba pracovní dny je na výstavišti přítomna i šéfredaktorka BUSportálu Dagmar Braunová. Pokud máte nějaký zajímavý návrh vhodný k osobnímu projednání, je vhodné se domluvit předem na e-mailu braunova@svt.cz nebo i během výstavy na mobilním telefonu 603 177 529. Ráda pozdravím osobně i všechny dobrovolné spolupracovníky BUSportálu, pokud se do Prahy v tyto dny dostanou. Nejen pro tuto příležitost jsme si připravili nový reklamní leták BUSportálu, kde je použit tradiční veteránský BUSportálový proužek. Za tento snímek a svolení k prezentaci redakce děkuje Vladislavu Malíkovi z ČSAP Nymburk. Podrobnosti k prezentaci a zejména k novinkám ČSAD SVT Praha s.r.o. na výstavě přineseme v nejbližší době.

* Přerov se ještě letos pustí do opravy autobusového nádraží. * Autobusy s hotelovými hosty opět mohou do historického centra Českých Budějovic. *

Přerov se ještě letos pustí do opravy autobusového nádraží Přerov -- Přerovská radnice se hodlá ještě letos pustit do rekonstrukce autobusového nádraží. Rozsáhlá plocha by měla doznat zásadních změn ve spolupráci s ČSAD Ostrava. Náklady odhadují odborníci mezi 80 až 100 miliony korun. Město chce peníze získat z evropských programů. "Máme představu, že nádraží město zrekonstruuje společně s ČSAD Ostrava. Je již připravena smlouva, kterou nyní zkoumá právní odbor. Během letoška bychom chtěli již ukončit přípravné práce a v co nejkratší době začít s přestavbou," řekl ČTK primátorův náměstek Josef Kulíšek. Celý článek na http://denik.obce.cz/go/clanek.asp?id=6253600 Autobusy opět mohou do historického centra Českých Budějovic Autobus Českobudějovická radnice se rozhodla vyjít vstříc hoteliérům v historickém centru města. Opět umožní, aby autobusy mohly s hotelovými hosty přijet až ke vchodu hotelu. Výjimky si na základě žádosti vyzvednou hoteliéři na radnici a ti je pak zapůjčí autobusům cestovních kanceláří. Nebude se tak jednat o trvalé povolení pro zájezdové autobusy. Celý článek na http://www.rozhlas.cz/cb/zpravodajstvi/_zprava/312928"

Polské hlavní město je prostřednictvím městského dopravního podniku i privátních dopravců s více než půltisícem vozidel největším zákazníkem Solaris Bus & Coach. (50 new Solaris Urbino buses ordered for Warsaw.)

Bolechowo, 18.01.2007 - 18. ledna podepsali smlouvu na dodávku 50 nízkopodlažmích autobusů Solaris Urbino 12 představitelé varšavských Městských dopravních podnikú (Miejskiw Zakłady Autobusów) a společnosti Solaris Bus & Coach S.A. Autobusy v rámci kontraktu 45 mil. PZL budou dodány do konce prvního pololetí 2007. Klimatizované autobusy s motory DAF EURO 4 budou vybaveny odbavovacím zařízením se záznamem vstupu a výstupu. Systém EBS integruje ABS a ASR. "Po dodání 50 Solaris Urbino bude už v autoparku MZA přes 400 autobusů této značky. Zahrneme-li do počtu i další soukromé dopravce, operující v oblasti Varšavy, bude po ulicích hlavního polského města jezdit přes 500 autobusů se zeleným jezevčíkem. Varšava se tak stává näším největším zákazníkem, " řekla Solange Olszewska ze Solaris Bus & Coach. TZ Solaris Bus & Coach Překlad a úprava BUSportál. 50 new Solaris Urbino buses ordered for Warsaw Bolechowo, 1-22-2007 - On January 18, 2007, an agreement between the Warsaw Municipal Transportation Company (MZA) and Solaris Bus & Coach S. A. concerning the delivery of further low-floor city buses Solaris Urbino was signed. The 50 vehicles ordered at a total of 45 million PLN are to be delivered in the first half of 2007. The new vehicles are powered by DAF engines which have been adapted to the strict Euro 4 emission standard. The air conditioning in the passenger area ensures additional comfort for the passengers. As an additional option, the Warsaw buses will be equipped with a passenger counting device, which allows counting entering and leaving passengers separately. These data are transmitted via radio signals. As a standard, all buses ordered are equipped with an electronic brake system (EBS), incorporating the anti-blocking system (ABS), known from passenger cars, and the anti-skid system (ASR). This combination of solutions allows for a significantly enhanced road safety. ”Following this delivery, the MZA Warsaw fleet will include more than 40 vehicles from our production. Including all privately owned transportation companies driving Solaris buses, Warsaw will boast over 500 buses depicting the green badger dog. Beyond doubt, Warsaw is currently our largest purchaser. With the new contract, Warsaw strengthens its number one position among Solaris owners.”, said Solange Olszewska, vice president of Solaris Bus & Coach, on the occasion of signing the contract in Warsaw. Technical parameters of the Solaris Urbino 12: length: 12000 mm width: 2550 mm height: 2850 mm interior height: 2370 mm engine: DAF PR 183 (183 kW), Euro 4 gear box: ZF Ecomat number of seats: 26 +1 air conditioning: passenger area and driver’s cabin PR Solaris Bus & Coach

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 20/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 1. čísla: Rozhovor s prezidentem ADSSF Jaroslavem Hanákem: Pro obor dopravy byl letošní rok úspěšný, stejné šance má i letos. ČSAD autobusy Plzeň: Zajištění dopravní obslužnosti kraje zůstává hlavní prioritou i pro letošní rok. OSNADO Svoboda nad Úpou: Ve vozovém parku další bezbariérové a ekologické autobusy. Nové autobusy v ČSAD Semily: Novinkou na příměstské dopravě autobus TEDOM CNG. Cena ministra dopravy V.Dudrovi . Publikace Historie dopravy na území České republiky. ISŠA automobilní Brno: Otevřená nová sportovní hala.

Lyžovačka v rakúskych Alpách s BLAGUSS SLOVAKIA.

Na ITF Slovakiatour sa tento dopravca prezentoval jednak na voľnej ploche autobusom SETRA 417 GT HD a v stánku v hale Incheby so svojou dopravnou ponukou. Súvisiaci článok: ITF SLOVAKIATOUR Určite lákavou je už od začiatku decembra ponuka lyžovačky v Semmeringu v rakúskych Alpách, kam Vás priamo z Bratislavy odvezie nový skibus. K cestovnému lístku dostanete dokonca zľavnený skipas. Medzi pravidelné medzinárodné linky tohto dopravcu, patrí aj linka, ktorá spája Bratislavu s viedenským Swechatom a Viedňou, resp. Viedeň s bratislavským letiskom M.R.Štefánika a Bratislavou. Okrem toho zabezpečuje aj spojenie medzi Prahou a Viedňou a na leto pripravuje autobusové zájazdy do SoleMare v kľudnom prostredí talianskej Calabrie.

Na evropském trhu s autobusy patří VDL se značkami jako BOVA, Berkhof a Jonckheere 6. místo. (2006 again breaks records for VDL Groep)

Pro společnost VDL Groep byl rok 2006 opět úspěšný. Obrat, zisk a zaměstnanost dosáhly rekordních čísel. V porovnání s rokem 2005 vzrostl obrat autobusové divize Bus and coach z 568 na 591 milionů EUR. Projevila se změna normy z EURO 3 na EURO 4, kde byly problémy ve vývoji a dodávkách těchto motorů. V roce 2006 bylo dodáno 1510 autobusů, 1110 podvozků a 193 mini a midibusů. Na evropském trhu se 7 % podílem obsazuje VDL 6. místo. Výhled na rok 2007 vzhledem k objednávkám vypadá pozitivně. Podrobnosti a další informace v angličtině. 19.1.2007 PR Vdl Groep 2006 again breaks records for VDL Groep For the VDL Groep based in Eindhoven, 2006 was once again a good year. The initial figures for the year show that turnover, profit and employee numbers reached new record heights. The combined turnover rose from 1.156 billion euro in 2005 to 1.338 billion euro in 2006, an increase of almost 16%. Consolidated turnover is expected to total 1.1 billion euro as compared with 991 million euro in 2005. Results after tax will be approximately 60 million euro, as compared with 50 million euro in 2005. The number of employees also rose from 5,267 at the end of 2005 to 7,321 at the end of 2006. Bus and coach Compared to 2005, turnover from the bus and coach division rose slightly from 568 to 591 million euro. Profit, however, fell slightly. This was primarily due to the transition from Euro 3 to Euro 4/4/EEV. There were problems in the development and supply of these engines, leading all in all to higher costs. In 2006, less city buses were supplied than in 2005, namely 1510 buses, 1110 chassis and 193 mini and midi buses. On the European bus market, with a market share of 7%, VDL occupies the 6th position. Given our well-filled order book at present, prospects for 2007 are positive. Supply Turnover from the supply sector rose from 299 to 390 million euro. Slightly less than half of this increase was due to the takeover of Philips ETG. Not all businesses saw an improvement in results, but overall profits nonetheless rose slightly. The current order book is considerably better filled than at the same time last year, and expectations are good. End products Turnover in the end product sector rose from 290 to 357 million euro. Results also rose. The total order book for the end products sectors looks good, and at present is almost double the volume at the start of last year. Expectations for 2007 Expectations for this year are positive. Given the well-filled order book at present, and considering the excellent results in 2006, we look forward to 2007 with confidence. VDL Groep VDL Groep, with its head offices in Eindhoven, is an international company focused on the development, production and sales of semi-manufactured and finished products. In total, the group, with approximately 7,300 employees, consists of 73 subsidiaries spread over 15 countries. In the supply sector, VDL specialises in metalworking, plastics processing, system supply and surface treatment. The bus & coach division includes coaches, chassis modules, public transport buses, mini and midi buses. The finished products sector comprises suspension systems for the automotive industry, production automation systems, heating, cooling and air-technical systems, systems for the oil, gas and petrochemical industry, sunbeds and roof boxes, systems for the agricultural sector, cigar-making and packaging machines, container handling equipment, medical systems and production systems for optical media. Eindhoven, 19 January 2007 PR Vdl Groep