Dlouhodobá rámcová smlouva na dodávku vozů ŠKODA 30 Tr SOR a 31 Tr SOR byla podepsána v lednu 2011.

ŠKODA ELECTRIC zvítězila ve výběrovém řízení a slovenskému dopravnímu podniku plánuje vyexpedovat v letech 2011 - 2014 patnáct osmnáctimetrových a pět dvanáctimetrových trolejbusů v tradiční červenobílé barvě. Finanční objem zakázky bude představovat částku cca. 235 mil. Kč. Na výrobě trolejbusů pro Prešov bude plzeňská společnost spolupracovat s výrobcem karoserií SOR Libchavy. S trolejbusy Škoda se cestující na Slovensku mohou setkat v pěti městech, v Prešově nyní jezdí 45 trolejbusů značky Škoda. Slovensko je již řadu let tradičním odběratelem trolejbusů vyrobených ve Škodovce (dříve v Ostrově i v posledních letech Plzni). Na Slovensko plzeňská Škodovka dodala několik stovek trolejbusů, nejvíce typu ŠKODA 9Tr, 14Tr, 15Tr, ale i ŠKODA 24Tr a 25Tr. Kromě Bratislavy a Prešova jezdí trolejbusy s označením ŠKODA také v Banské Bystrici, Košicích a Žilině. V Banské Bystrici by mělo do poloviny letošního roku být devatenáct trolejbusů ŠKODA 30 Tr SOR. Trolejbusy s elektrovýzbrojí Škoda jezdí v hlavním městě Bulharska Sofii, v italském Římě, v lotyšské Rize, polském Lublinu, ve Švédsku ve městě Landskrona, nebo v Portugalsku ve městě Coimbra. Z českých měst to jsou Plzeň, Brno, Zlín, České Budějovice, Jihlava, Pardubice, Teplice, Hradec Králové, Ostrava a Opava. TZ Škoda 2010: Na návštěvě ve Škoda Electric - také banskobystrický trolejbus Škoda 30 Tr SOR v karosérii NB 12 City a Škoda 31 Tr SOR v karosérii NB 18 City pro Hradec Králové 2007: Třetí kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus předán ve Škoda Electric Prešovu

Nymbursko - Na pondělním jednání zástupců měst a obcí, ROPIDu a dopravce ČSAP byl potvrzen status quo, rušení linek nebude.

nymbursky.denik.cz - 31.1. a 1.2. Žádné autobusové linky se rušit nebudou! To je rezolutní výsledek jednání, které se v pondělí odpoledne konalo na radnici v Sadské za účasti starostů měst a obcí Nymburska, zástupců organizátora regionální dopravy firmy ROPID a dopravce ČSAP. Více na nymbursky.denik.cz

Jak změní informační technologie dopravu ČR a EU? Podrobný program

4. České dopravní fórum Praha 2. 2. 2011 pořádá TOP EXPO CZ . K diskuzi na zajímavé a aktuální téma je 2. 2. 2011 do CITY TOWER zvána odborná veřejnost - zejména manažeři veřejné a státní správy, bankovních a finančních institucí, dopravní telematiky a ICT a dopravního stavitelství. Fórum je určeno i pro studenty odborných škol i zástupce odborného tisku. S příspěvkem "Efektivní veřejná doprava" vystoupí Jan Kotík z ČSAD SVT Praha spolu s Janem Šimůnkem z ROPIDu. Fóra se zúčastní i redakce BUSportálu. 4. České dopravní fórum Praha 2. 2. 2011 - KONFERENČNÍ CENTRUM CITY TOWER – 27. patro Program 12:30 Prezence KONFERENČNÍ CENTRUM CITY TOWER – 27. patro 12:55 Slavnostní zahájení konference Petr Moos, Miloslava Veselá, zástupce MD, SD, SPS…. 13:10 1. blok: Financování dopravní infrastruktury moderuje Gustáv Slamečka, poradce ministra dopravy Hlavní referát: Vize Ministerstva Dopravy ve výstavbě infrastruktury ČR Martin Sýkora, Luděk Sosna (MD) Role PPP a dopravní telematiky pro udržitelné financování silniční infrastruktury Ondřej Zaoral (ČSOB) Zadávání zakázek na dopravní telematiku: Tomáš Nielsen (Rowan Legal) Diskuzní panel k 1. bloku: přednášející, Karel Feix, Kapsch T.S., Ladislav Bína, FD ČVUT a zástupce SPS 14:30 Přestávka na kávu 15:00 2. blok: Telematika pro bezpečnost a plynulost silniční dopravy moderuje Miroslav Svítek, děkan FD ČVUT v Praze Hlavní referát: Aktuální stav bezpečnosti silničního provozu v ČR Leoš Tržil (Dopravní policie ČR) Informační a řídící systémy na komunikacích Jiří Řehák (Eltodo EG) Budoucnost, strategický plán ITS: Roman Srp (SDT) Diskuzní panel k 2. bloku: přednášející, Jan Švec, ŘSD, Václav Jirovský, ČVUT v Praze, zástupce SD 16:10 Přestávka na kávu 16:40 3. blok: Moderní doprava ve městech moderuje Karel Březina, 1. náměstek primátora HMP Hlavní referát: Moderní řízení a regulace dopravy ve městech Pavel Přibyl (ČVUT v Praze) Efektivní veřejná doprava: Jan Kotík (ČSAD SVT), Jan Šimůnek (ROPID) Telematika jako nástroj multimodální integrace: Filip Linhart (Telefónica O2) Diskuzní panel k 3. bloku : přednášející, Vladimír Ketner, AŽD Praha, Ladislav Pivec, TSK hl. m. Prahy, zástupci hl. m. Prahy, Ostavy, Brna Prezence podmínek soutěže ČDS&T 2010 : Miloslava Veselá (Top Expo CZ) Umístění GSA v Praze ‐ šance pro český průmysl: Karel Dobeš (zmocněnec vlády) Závěrečné shrnutí 4. České dopravní fórum PRAHA: Petr Moos (ČVUT v Praze) Pozvání na 5. České dopravní fórum PRAHA: Karel Březina (HMP) 18.10 – 21.00 Slavnostní setkání účastníků konference s představiteli oboru doprava, dopravní telematika a dopravní stavitelství Přihláška a upřesňující informace: Prihlaska_4_CDF_2_2_2011.pdf

a zástupci obcí o redukci dopravní obslužnosti na autobusových linkách v kraji.

www.kr-stredocesky.cz - 29. ledna 2011, proběhlo jednání zastupitelstva Středočeského kraje, kde jediným hlavním bodem bylo téma zajištění dopravní obslužnosti na autobusových linkách v kraji. Zastupitelé byli informováni o průběhu neobjednání vybraných spojů základní dopravní obslužnosti na autobusových linkách Středočeského kraje z důvodu přidělení snížených finančních prostředků pro rok 2011 z důvodu vládních škrtů. Dne 1.12.2010 schválilo Zastupitelstvo Středočeského kraje rozpočet pro rok 2011. V kapitole 04 doprava došlo u položky zajištění základní dopravní obslužnosti autobusovou dopravou k meziročnímu ponížení částky o 180 mil. Kč, což odpovídá ponížení finančních prostředků oproti roku 2010 cca o 25% a je jedním z důsledků vládních škrtů a menší dotace na veřejnou dopravu. Na základě přidělených finančních prostředků zpracoval Odbor dopravy (OD) Středočeského kraje (SK) tato opatření: - navýšení tarifu na území SK cca o 20% od 1.1.2011, kde se předpokládá zvýšení tržeb cca o 10%, toto opatření předpokládá úsporu cca 50-60 mil. Kč v roce 2011 - dalším nezbytným opatřením je neobjednání nevyužitých spojů (přepravujících minimální množství cestujících, popřípadě náhodných cestujících) a některých souběžných spojů s vlaky na vybraných autobusových linkách - prověření nákladových položek a určení výše cen dopravních výkonů u jednotlivých dopravců Více na www.kr-stredocesky.cz

Atualizováno 30.1.2011 17:20 dalším odkazem: Boj o autobusy opozice prohrála, ve středních Čechách nevyjede každý desátý spoj

praha.idnes.cz: Středočeští zastupitelé o rušení autobusových spojů nejednali www.rozhlas.cz: Středočeští zastupitelé o rušení autobusových spojů zatím nerozhodli tn.nova.cz: Středočeský kraj nebude rušit autobusy! Zastupitelé byli proti strednicechy.regiony24.cz: Středočeští zastupitelé si neschválili program, o rušení autobusů se jednat nebude www.parlamentnilisty.cz: Už i komunisté se bojí, co bude v kraji s autobusy benesovsky.denik.cz: Boj o autobusy opozice prohrála, ve středních Čechách nevyjede každý desátý spoj

bylo předáno slavnostně do provozu.

BRNO, 27. 1. 2011, Pět nových tramvají Škoda 13T "Porsche" bude od konce ledna jezdit na brněnských linkách. Nové vozy obohatí vozový park brněnského dopravního podniku. Investice na nákup těchto tramvají přesáhla částku 300 milionů korun. Tramvají stejného vzhledu jezdí v Brně dosud 19, nyní jejich počet vzroste na 24. Na jaře pak už bude těchto tramvají celkem 29. Jistě vítanou novinkou u pěti nových tramvají bude odlišné uspořádání sedadel v prvním, třetím a pátém článku vozu. Nově si cestující sednou příčně za sebou, přičemž na jedné straně na klasické dvousedačky a na druhé straně na lavice, které velikostí odpovídají jednomu a půl sedadla. Tradice dávat novým tramvajím tohoto typu dívčí jména zůstane i tentokrát zachována - nově bude jezdit Verunka, Zuzanka, Anička, Boženka a Danuška. Po slavnostním uvedení do provozu, kterého se zúčastnili představitelé statutárního města Brna, zástupci Dopravního podniku města Brna a zástupci dodavatele tramvají společnosti Škoda Transportation, vyjely tramvaje na všechny linky hromadné dopravy. Tramvajím požehnal brněnský opat Martinec. Technické údaje ŠKODA 13T je pětičlánková nízkopodlažní jednosměrná tramvaj se čtyřmi dvoukřídlými a dvěma jednokřídlými dveřmi. Pracoviště řidiče je plně klimatizováno a je nově vybaveno kamerovým systémem, který snímá prostor exteriéru vozu i interiér tramvaje. Tramvaj má také tempomat, který umožní držet zvolenou rychlost vozu. Počítač také dokáže vhodně přizpůsobit rychlost při jízdě v oblouku respektive při jízdě ze svahu. Na čele a na konci tramvaje jsou umístěny informační panely pro číslo linky. Na boční straně dveří na článcích jedna, tři a pět jsou umístěné oboustranné informační panely zobrazující vně tramvaje hlavní uzly a cílovou stanici, uvnitř vozidla pak číslo linky a sled jednotlivých zastávek.V oddíle pro cestující jsou umístěny čtyři informační panely a dva oboustranné reklamní LCD panely. Délka (přes nárazníky): 31,06 m Šířka: 2,46 m Výška: 3,40 m Rozchod: 1 435 mm Počet článků: 5 Počet hnacích podvozků: 3 Nízkopodlažnost: cca 50 % Kapacita: 68 sedících, 179 stojících při obsaditelnosti 6,66 cestujících na m2 Maximální rychlost: 70 km/h Jmenovitý trakční výkon: 6 x 90 kW TZ DPMB

Konrad Auwärter, který přijede s vozidlem ze svého muzea. Organizátoři setkání slibují letos desítky vozidel z celé Evropy.

Letošní PragueBus 2011 proběhne pro veřejnost v Praze 1. a 2 října, tradičně současně s výstavou Model Hobby, prolog setkání ale bude už v rámci Svatováclavských slavností v Lovosicích a v Praze od 30. září, kdy se posádky sejdou na uvítací večeři. Součástí programu bude i neformální spanilá jízda vozidel z Lovosic do Prahy. Setkání historických autobusů organizovaná lidmi okolo projektu Bohemia Transport Museum v čele s Davidem Griffithsem se uskutečňují už od roku 1992. V průběhu uplynulých se v České republice představily historické autobusy z ČR, Rakouska, Belgie, Anglie, Německa, Holandska, Lucemburska, Polska, Skotska, Slovenska a Švýcarska. Pořadatelé doufají, že letos se sejde okolo 80 vozidel. Jako první kromě flotily projektu Bohemia Transport Museum, populární díky britským doubledeckerům, už účast s některým ze svých vozů přislíbila legenda německých veteránů a majitel Gottlob Auwärter Musea ve Stuttgartu Konrad Auwärter. Tradičně se akce se svými autobusy Ikarus zúčastní i jejich český sběratel a příznivec Milan Jiroš. Dvojtématem setkání budou zančky Ikarus a a Fleischer. V Letňanech budou během soboty a neděle historické autobusy vystaveny na volné ploše PVA. Vybraná vozidla budou obsluhovat speciální autobusové linky do Vojenského leteckého muzea Kbely a Muzea MHD v Praze - Střešovicích. Na sobotu se připravuje i večerní společenský zábavný program pro účastníky setkání. BUSportál delší dobu komunikuje s Davidem Griffithsem. Ten sice v České republice žije už velice dlouho a česky poměrně dobře rozumí, ale písemná komunikace je vhodnější v angličtině. Českým majitelům veteránů proto nabízíme platformu BUSportálu pro obousměrnou komunikaci. Aktualizované informace zatím v angličtině (na české verzi se usilovně pracuje, zatím jsou potíže s diakritikou na zahraničním serveru): www.britishbuses-etc.com/praguebus2011.htm 2010: Sobotní ráno v Letňanech - Duncan Payne a spol. Britské řidiče to v Česku viditelně baví. Tři doubledeckery a Ikarus (a Ikarus) v areálu PVA Letňany

tn.nova.cz - 28.1.2011 - Co je nejlepší do sněhu? Čtyřkolka? Subaru? Lyže? Nikoliv - rolba! Jenže ta má omezený prostor pro pasažéry a když je zapotřebí převézt víc lidí, tak nastává problém. Ale ne pro kluky z Idaho. Ti pro společnost Peak Snow Adventures postavili speciální rolbu s kabinou minibusu Dodge Ram. Pojmenovali ho Vacant. Více na tn.nova.cz

se bojí o autobusy.

usti.idnes.cz - 27.1.2011 - Hejtman David Rath a jeho kolegové ve Středočeském kraji šetří a severočeské děti se kvůli tomu nemusí dostat do školy a lidé do práce. Taková hrozba zaskočila obyvatele i radnici Štětí na Litoměřicku, kam se donesla zpráva, že od 1. února by měla přestat jezdit část autobusů, jimiž místní jezdí do středočeského Mělníka. Více na usti.idnes.cz

Omezení se zatím odkládá. Středočeský kraj ustupuje od svého radikálního záměru, zrušit od 1. února zhruba 20 procent autobusových spojů.

www.mbnoviny.cz - 28.1.2011 - Středočeský kraj ustupuje od svého radikálního záměru, zrušit od 1. února zhruba 20 procent autobusových spojů. Jeho vedení tak zřejmě reagovalo na velmi hlasité hlasy obcí a měst. Plánovaný krok podle aktuálních informací rozloží do dvou termínů. První vlna, ve které přestane dotovat zhruba 12 procent spojů, nastane 1. února. Další část změn by měla platit od 6. března. Více na www.mbnoviny.cz