BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 6/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Vybrali jsme z obsahu 7. čísla: Uspořádáním Dne dopravy chceme přispět ke zvýšení prestiže a řešení zásadních problémů oboru. EKOBUS na linkách pražské integrované dopravy. ČSAD Kyjov získalo finanční podporu ze strukturálních fondů EU a státního rozpočtu ČR na projekt Vzdělávání šetří životní prostředí a zvyšuje konkurenceschopnost. Stručně ze zahájení výstavby servisní cetrály EvoBus Na BUSportálu vyšlo: Ze zahájení výstavby ServiceCenter Praha pro autobusy EvoBus Bohemia (CZ+EN) . BUS Slezsko: V příměstské dopravě pokračuje rozšiřování IDS ČESMAD BOHEMIA: Z jednání regionálního shromáždění v Brně, ceny IRU. Truck Show ve Vysokém Mýtě 24.a 25.6.2006 Antonín Zemek, CDV: Nad výsledky státního odborného dozoru v ČR za rok 2005

10.5.2006 – 12.5.2006 - Pražský veletržní areál PVA Letňany. Součástí prvního ročníku veletrhu LOGIST bude i Den dopravy 11.5.2006 .

Pro zvýšení prestiže oboru dopravy uspořádá Svaz Dopravy ČR 11.května Den dopravy. Účast přislíbili podle znovuzvoleného prezidenta Svazu dopravy Jaroslava Hanáka ministr dopravy Milan Šimonovský, eurokomisař Vladimír Špidla a moravskoslezský hejtman Evžen Tošenovský. Zástupci Svazu Dopravy ČR rozhodli 11.května v rámci 1.ročníku mezinárodního veletrhu logistiky, dopravy, manipulační a obalové techniky LOGIST 2006 v Praze uspořádat prestižní promoční akci s názvem DEN DOPRAVY . O náplni akce a jejích hlavních cílech jsme hovořili s Petrem Kašíkem, výkonným ředitelem Svazu Dopravy ČR. „Co představitele Svazu dopravy ČR vedlo k uspořádání této akce, a co je jejím cílem?“ „Inspirací pro uspořádání DNE DOPRAVY byla pro náš svaz jednak loňská účast na oslavách Kapitánského dne na Brémské radnici v rámci podnikatelské mise organizované SD ČR a poté také na dopravním veletrhu v Dortmundu. Zatímco Kapitánský den je poděkováním města dopravním a logistickým firmám za jejich činnost, dopravní veletrh v Dortmundu jeho organizátoři pojali spíše jako komplex odborných fór, workshopů, seminářů, odborných pracovních skupin a moderovaných setkání odborné veřejnosti s aktéry státní správy a legislativy. Stejný cíl, jaký má v Německu pro oblasti námořní dopravy a logistiky samotný Kapitánský den - tedy především zvýšení prestiže a zájmu o tyto obory - sledujeme i my organizací obdobné akce s názvem DEN DOPRAVY. Prostřednictvím tohoto projektu chceme především zvýšit zájem o aktuální dění v oblasti dopravy a dopravní infrastruktury a podpořit tak prestiž a význam dopravního sektoru jako celku.“ „Jaký bude program DNE DOPRAVY a kdo se jednotlivých akcí zúčastní?“ „DEN DOPRAVY se uskuteční v rámci mezinárodního veletrhu Logist, zaměřeného přímo na oblasti dopravy a logistiky, včetně manipulační a obalové techniky, který pořádá náš partner společnost Terinvest. Program vlastní akce bude sestávat z diskusního fóra, jehož účastníci se budou věnovat základním tématům Dopravní politika a Dopravní infrastruktura. Třetím hlavním tématem bude Veřejná hromadná doprava, dnes moderně nazývaná dopravní obsluha území.V rámci jednotlivých diskusních bloků budou na konkrétní otázky odpovídat zástupci vlády a parlamentních a senátních výborů pro dopravu a další významní činitelé z oblasti dopravy. Pozvánku na diskusní fórum obdrží zástupci z řad odborné veřejnosti, tisku, médií a také představitelé nejvýznamnějších tuzemských i zahraničních podnikatelských subjektů. Vyvrcholením oslav v rámci DNE DOPRAVY bude večerní neformální společenské setkání vybraných účastníků v representativních prostorách muzea Městské hromadné dopravy v Praze-Střešovicích, kam budou účastníci po skončení diskusního fóra převezeni historickou tramvají.“ „Proč jste se rozhodli uspořádat DEN DOPRAVY právě v rámci mezinárodního veletrhu Logist 2006?“ „S naším partnerem, společností Terinvest, která veletrh Logist pořádá, jsme se shodli na tom, že bude oboustranně výhodné obě akce spojit. Doufáme, že soustředění většího počtu firem a osobností z oboru podpoří náš záměr na uspořádání opravdu významné prestižní akce, která zvýší zájem o toto odvětví u širší odborné veřejnosti. Na oplátku pak Den Dopravy přinese i veletrhu Logist větší prestiž. Z medializace s ní spojené budou těžit především firmy, které svou účastí veletrh podpoří. V naší snaze o podporu a propagaci celé oblasti dopravy se jedná o logický krok, který přinese užitek všem zúčastněným.“

Zahájení 10. sezóny Železničního muzea Zlonice 6. května 2006.

Historický autobus Škoda 706 RTO LUX Železničního muzea Zlonice provozuje a stará se o něj JH Bus Jindřichův Hradec . Přes letní sezónu obvykle jezdívá jako přípoj úzkokolejky na Jindřichohradecku. Odjezd z Kladna od vlakového nádraží v 9:20, zpět ze Zlonic v 14:30 Cena zpáteční jízdenky včetně vstupného do muzea 120,- Kč, děti do 15 let 60,- Kč, každý platící zákazník má nárok na přepravu 1 dítěte do 6 let zdarma Program ve Zlonicích: Okružní jízdy historického autobusu Škoda 706 RTO Lux Předváděcí jízdy silničních exponátů MDT Slaný Výstava - Zlonické polní dráhy včera a dnes. Jízdy na polní úzkorozchodné dráze ZPD Prohlídka železničního muzea Otevírací doba muzea : 9:00 - 15:00 Vstupné : dospělí 30,- / děti 15,- Kč Železniční muzeum Zlonice Pořádáte také nějakou zajímavou autobusovou akci ? Napište nám

* Rakovník zprovoznil přestavěné autobusové nádraží *

www.eStav.cz - 29.4.2006 V Rakovníku otevřeli autobusový terminál za téměř 23 milionů korun, který nabídne potřebné zázemí a lepší orientaci v příjezdech i odjezdech autobusů. Zhruba 18 milionů korun z investované částky získá Rakovník zpět díky dotaci z evropského Společného regionálního operačního programu. Přestavba autobusového nádraží v Rakovníku postaveného v 70. letech minulého století byla zahájena v červenci loňského roku. V roce 2005 zde radnice investovala 12 milionu korun. Město si nemuselo brát překlenovací úvěr, použilo zůstatek z rozpočtu. V oblasti rakovnického autobusového nádraží, jehož plocha se mírně zmenšila kvůli plánovanému rozšíření nedaleké sportovní haly, vznikl moderní dopravní terminál. Jeho součástí je digitální informační systém, nové lavičky a 22 nových nástupišť. Kompletní článek najdete na www.eStav.cz

Nově mohou být přepravována maximálně dvě jízdní kola na každé poslední plošině každého vozu (dnes pouze na poslední plošině posledního vozu) a tato přeprava není časově omezena.

Důvodem změny je především nedostatečná nabídka kapacity - například o víkendech pouze 16 kol za hodinu v každém směru nepostačuje zejména na linkách B a C. V praxi však bývá kol přepravováno více, což zhoršovalo podmínky přepravy v posledních vozech vlaků metra pro všechny cestující. Změnou podmínek dochází ke zvýšení teoretické kapacity jedné soupravy metra na 10 jízdních kol. Rozšíření podmínek pro přepravu cyklistů v metru je jednou z možností, jak podpořit městu přívětivé způsoby dopravy (veřejná, pěší i cyklistická) a vytvářet tak alternativy individuální automobilové dopravě. Zkušební provoz bude vyhodnocen do konce roku 2006. Zásady přepravy jízdních kol v metru platné od 1.5.2006: Jízdní kolo, jehož rozměry přesahují rozměry stanovené pro přepravu zavazadel, lze přepravovat v metru pouze na poslední plošině každého vozu vlaku metra; v jednom voze mohou být přepravována nejvýše 2 jízdní kola; průjezd jízdního kola vozem je zakázán. Přeprava jízdních kol je zakázána: a. na plošině obsazené tak, že není umožněno bezpečné naložení a přeprava jízdního kola; b. pokud je na plošině vozidla nebo ve výtahu již přepravován dětský kočárek nebo vozík pro invalidy; c. v případě, že dopravce tuto přepravu zakáže (mimořádná událost, očekávaná zvýšená frekvence cestujících apod.); d. samostatně cestujícímu mladšímu 12 let. Jeden cestující smí přepravovat pouze jedno jízdní kolo. Cestující je odpovědný za to, že jízdní kolo bude před vstupem do přepravního prostoru metra očištěno, neohrozí bezpečnost v přepravním prostoru metra, zejména na pevných schodištích a pohyblivých schodech, a nezpůsobí znečištění vozidla, škodu ostatním osobám nebo na zařízení dopravce. Přeprava vícemístných jízdních kol (tandemů) je v metru zakázána. Další informace na internetových adresách www.ropid.cz (> Praktické info > Pro cyklisty), www.dpp.cz , www.praha-mesto.cz/cyklo nebo informačních letácích.

Plzeňské sdružení pro děti s hendikepy "Ty a já" pořádalo v mírném předstihu "Rej čarodějnic".

O dokumentaci a zveřejnění na internetu se z přátelství postaral BUSportál. Dětem fotoreportáž na síti jistě udělá radost. A čtenářům BUSportálu připomene blížící se filipojakubskou noc. Snad se nám podařilo zachytit pro ně spontánnost a radost hendikepovaných dětí a trochu jí předat.

* ČSAD Semily zrušilo nákladní dopravu *

26. 04. 2006 igenus.cz (čtk) SEMILY - Společnost ČSAD Semily zrušila na konci března svou nákladní dopravu, kterou budovala od roku 1999. Důvodem jsou vysoké náklady na naftu a velká konkurence, kvůli kterým nebyla loni doprava pro podnik rentabilní. Nákladní doprava semilského dopravce zajistila loni zakázky zhruba za 40 milionů korun, což představovalo zhruba desetinu obratu firmy. Náklady na ni však byly výrazně vyšší, a proto se podnik rozhodl ji zrušit, řekl generální ředitel Tomáš Roubiček. Jen v loňském roce stouply podle Roubička náklady společnosti na naftu o pětinu a i letos zřejmě porostou. Podnik už proto prodal svých 14 moderních tahačů, které v posledních letech nakoupil, dál se bude věnovat především autobusové dopravě. ČSAD Semily vlastní 180 autobusů a zajišťuje dopravu v Libereckém, Královéhradeckém a částečně i Středočeském kraji. Vysoké náklady na naftu, působí podle ředitele problémy i v autobusové dopravě. Společnost chce proto jednat s kraji o zvýšení dotace na dopravu. "Jinak zřejmě budeme muset zdražit," řekl Roubiček. ČSAD Semily není jediným dopravcem v Libereckém kraji, kterému rostoucí ceny pohonných hmot působí potíže. Například firma Student Agency už kvůli vysokým nákladům od 18. dubna zdražila o desetikorunu jízdné na frekventované lince Praha - Liberec. Ke stejnému kroku přistoupila od úterý také konkurenční ČSAD Liberec, která na stejné trase zdražila o pětikorunu. Běžné jízdné do hlavního města tak u obou společností nyní přijde na 70 korun, zlevněné na 60 Kč. Semilská ČSAD dosáhla loni rekordních tržeb 400 milionů korun, které byly zhruba o 18 procent vyšší než v roce předcházejícím. Hospodaření bylo podle Roubička ziskové. Majoritním vlastníkem ČSAD Semily je firma Perrygat Group, která drží 58,6 procenta akcií, menší podíl - 28,6 procenta vlastní podle informací Čekie společnost ČSAD Vsetín. Minoritními akcionáři firmy se základním kapitálem 69,874 milionu korun jsou města a obce na Semilsku. Podnik zaměstnává 330 pracovníků.

Generální ředitel Connex Praha Bohumil Kraus předal třem řidičům odznaky IRU a další tři převzali vyhodnocení jízdy bez nehod - Václav Brož za 2 000 000 kilometrů.

Dopravní společnost Connex Praha, která vznikla z ČSAD Vršovice, je významným dopravcem v oblasti autobusové dopravy se sídlem na území hlavního města. Kromě linkové a zájezdové dopravy působí v rámci PID. Společnost si váží zodpovědné a obětavé práce řidičů autobusu a vítá možnost, jak povzbudit ty nejlepší. To potvrdil generální ředitel Bohumil Kraus při předávání ocenění hned šesti nejlepších řidičů. Ocenění řidiči autobusů mají svoje povolání přes jeho náročnost rádi. Na lice Praha-Pelhřimov se můžete svézt s "dvoumilionářem" Václavem Brožem. Ten je Vršovicím a autobusu věrný už 34 let. Začátky má spojené s autobusem RTO (přestavba RO), v současnosti jezdí s devítkovou Karosou. O tom, jaká rizika přináší toto povolání, vyprávěl čerstvý nositel odznaku IRU, Ivo Černý. Ten jako druhý řidič po těžké autonehodě kolegy dva roky nevěřil, že se za volant vrátí. Po dlouhých létech zájezdů do celé Evropy včetně britských ostrovů se vrátil na linku do Pelhřimova a Dačic, kde řídí v současnosti autobus SOR. Václav Budil, další nositel odznaku IRU, začínal jezdit za volantem autobusů pražského dopravního podniku, v začátcích na autobuse RTO - v současnosti řídí devítkovou Karosu. Na svých cestách se zájezdovými autobusy se dostal i do Maroka. 34 let u společnosti jezdí i poslední IRU oceněný Josef Šidlík, který začínal v ČSAD Pelhřimov. Do Vršovic přišel v době, kdy zde jezdil i jeho otec. V začátcích řídil autobus RTO i s vlekem, na lince do Pelhřimova jezdí Karosou řady 9. V neformálním prostředí se redakce dozvěděla mnoho zajímavého a inspirativního z řidičského řemesla. Všichni mají svoje povolání nepochybně rádi a to je dobře nejen pro ně, ale také pro jejich cestující. Ocenění jsou pro ně velkým povzbuzením a zadostiučiněním. Redakce děkuje generálnímu řediteli Bohumilu Krausovi a jeho spolupracovníkům za možnost objet velmi zapeklitý areál společnosti 12 metrovou Karosou řady 9.

Dva volné pondělky prodlužují víkendy. Inspirativní programy v Brně i v Praze. A protože je vybrala společnost BEI, doporučují použít autobus.

Brno 29.4. Divadlo Husa na Provázku na Zelném trhu uvádí v 19 hodin písničkový večer pod názvem Budař hoří VIII – recitál „vyděšeného umělce“ v hlavní roli s Janem Budařem. 30.4 – 1.5. se koná 11. ročník hudebního festivalu Pálení Čarodějnic v Hrušovanech u Brna. Vedle nizozemského hosta Taxi to the ocean, vystoupí mj. také hudební skupiny Gulo Čar, Čanky šou, Veřejná zkouška, Ahmed má hlad, Head down. Festival se koná od 15 hodin v sokolovně, Masarykova 19. 5.5. – 6.5 se koná dvoudenní rockový festival XXX Rock fest ve středu Brna na stadionu Velodrom. Na festivalu v pátek vystoupí mj. Aleš Brichta, skupina Turbo, Harlej a Rammstein revival, v sobotu pak skupiny Alkehol, Argema, 05 & Radeček, Premier a například Metallica revival. 13.5. se uskuteční 1. ročník multi-žánrového open-air festivalu, Rio de Riviera v areálu koupaliště Riviera v údolí řeky Svratky. Od 12 hodin, konec v 06.00 následující den. Monkey Business, Indy + Wich, Khoiba aj. Praha 30.4. v rámci tradice pálení čarodějnic rozhoří ohně na různých místech Prahy včetně Kampy na Malé Straně. Program bude probíhat od 10 hodin po celý den, hlavní atrakcí bude průvod čarodějnic přes Karlův most. 30.4. v pražském klubu Abaton jedna z největších hvězd pražského hudebního jara švédská skupina The Cardigans a představí své nové album Extra Super Gravity Tour. 20:00 klub Abaton je Na Košince 8, Praha 8. 30.4. koncert v pražském klubu Futurum - legendární punková kapely Buzzcocks Předchůdci pro někoho možná slavnějších Sex Pistols k nám zavítají v rámci evropského turné. Předskokanem bude legenda českého punku Plexis. 1. 5. se uskuteční na pražské Letenské pláni koncert proti komunismu - vystoupí mj. Hana Hegerová, Aneta Langerová, Ivan Hlas, Daniel Landa, Hudba Praha, Laura a její tygři. Koncert začne v 15 hodin, naváže na ekumenickou motlitbu pod širým nebem pořádanou od 10 hodin. Pátek před prodlouženým víkendem 6-8. května mohou návštěvníci Prahy strávit například návštěvou muzikálu. Čerstvou novinkou je uvedení muzikálu Obraz Doriana Graye v divadle Ta Fantastika. Jde o hudební zpracování skandálního a zároveň kultovního románu britského spisovatele Oscara Wilda v hlavní roli s Davidem Krausem. Představení je na programu i v dalších dnech: Divadlo Ta Fantastika, Karlova 8, Praha 1, Staré Město pátek 5.5. v 18.00, pátek 12.5. v 18.00, neděle 21.5. 14.00 Cestujte autobusem :-) Cena za jízdenku je díky silné konkurenci velmi zajímavá. Například držitelé karet ISIC zaplatí s BEI Eurolines za jednosměrnou jízdenku 99 Korun, za obousměrnou pak 179 Korun. Viz EUROLINES přepravily za prvních 6 dnů stovky cestujících na lince Praha-Brno.

Spolupráce veletrhu s šanghajskou agenturou. (SHANG-HIGH FOR EURO BUS EXPO.)

Obchodní ředitel Euro Bus Expo Tony West spolu s Peterem Gomersallem, ředitelem The Confederation of Passenger Transport (CPT) strávili tři dny v Šanghaji návštěvou rozmanitých výrobců a zjišťováním jejich budoucích plánů. Euro Bus Expo v součastosti dosáhlo jedné z fází marketinkového plánu s účastí výrobců a dodavatelů např. z Německa, Finska a Turecka. Návštěva Šanghaje byla součástí extenzívní marketinkové kampaně, která je navržena pro získání povědomí o Euro Bus Expo 2006 jak na domácím a evropském trhu, tak v širokém mezinárodním měřítku. Návštěva Šanghaje měla za výsledek ustanovení místní agentury pro Euro Bus Expo pro oblast Číny. Hangzhou International Exhibition Co. Ltd. se specializuje na veletrhy a má vazby na čínský trh a bude pomáhat s uvedením značky Euro Bus Expo mezi klíčové výrobce a dodavatele. Viz na BUSportálu: Silné mezinárodní zastoupení na EURO BUS EXPO 2006 v Birminghamu.(CZ+EN) TZ EURO BUS EXPO. Překlad a krácení BUSportál. SHANG-HIGH FOR EURO BUS EXPO In a pro-active bid to fulfil the international objectives of the show, Euro Bus Expo’s Commercial Director Tony West, accompanied by The Confederation of Passenger Transport (CPT) Director of Membership and Commercial Services, Peter Gomersall, spent three days in Shanghai visiting a variety of Chinese manufacturers and understanding more about their plans for future product and brand development. Euro Bus Expo has already succeeded in phase one of its marketing plan and this is evident in the exhibitor profile which lists manufacturers and suppliers from countries such as Germany, Finland and Turkey. The visit to Shanghai was part of the extensive marketing campaign which has been designed to not only engage an audience and raise awareness of Euro Bus Expo 2006, within the domestic and European coach and bus market, but also create an interest on an international scale. In order to achieve this aim, the visit to Shanghai also resulted in the appointment of a local Chinese agent to work on behalf of Euro Bus Expo. Hangzhou International Exhibition Co. Ltd. specialise in trade exhibitions and will have direct access to the Chinese market. Executive Manager Sophie Yu will be the show’s agent and will help to establish the Euro Bus Expo brand amongst key Chinese manufacturers and suppliers. Peter Gomersall observed: “It is obvious that the volumes of vehicles manufactured in China are vast and their aspirations to export around the world are real. Currently the design of the vehicle is generally not at a level with which European markets will be comfortable. That will change and so it is vital that on behalf of the UK operating and manufacturing market, as well as Euro Bus Expo, we are aware of the opportunities and threats that the Chinese market presents.” International support for the show is already strong and companies from China have recognised the business platform Euro Bus Expo will provide. Other manufacturers from the likes of India and the United States of America will also be present and add to the wide range of exhibitors for visitors to see. Tony West added “The World is a small place and we can not afford to allow ourselves to think in terms of the UK and Europe being our sole market. With the advent of enhanced technology and the ease of international communications we can all aspire to servicing a broader world market. Our appointment of a Chinese agent to represent Euro Bus Expo locally will allow us to offer our customers the widest possible range.” PR EURO BUS EXPO