Č tvrtý ročník výstavy pro silniční dopravce proběhl na velodromu v Brně.

Letošní čtvrtý ročník výstavy pro silniční dopravce "Transport show - Truck and Bus" pořádaný sdružením ČESMAD BOHEMIA doznal oproti předchozím změny v termínu i místě konání, částečně také v náplni a pojetí akce: konal se totiž už poslední srpnový den (31. 8. 2015) na velodromu v Brně, a to s podtitulem "Den pro dopravácké rodiny - Dětský den". Hlavním těžištěm i tak zůstala výstava nové dopravní techniky největších výrobců vozidel (značky Iveco, DAF, Scania, Mercedes-Benz, Renault atd.), která se navíc letos vyznačovala větším zastoupením autobusů. Nechyběly mezi nimi i vozy s ekologickým pohonem (např. autobus Solbus LNG). V Brně se představili i desítky dalších vystavovatelů z řad dodavatelů služeb, výrobků či financování pro silniční dopravce. Tradiční součástí Transport show byly opět odborné semináře zaměřené na silniční kontroly pracovních režimů řidičů a vážení vozidel. Na své si přišli i nejmenší návštěvníci, pro které byla připravena řada atrakcí a zábavný program. Jarmila Chromá

trvá do do 16. září 2015.

Fotografická soutěž probíhá v rámci projektu CIVITAS 2MOVE2 u příležitosti Vítězné fotografie budou vydány formou pohlednic. Více viz leták.

Největší světový veletrh a český už prestižní domácí se výborně doplňují.

BUSWORLD, který se koná měsíc před Czechbusem, bude letos největší v historii. Dočasné haly, které se staví speciálně pro veletrh, navýší kapacitu o 3.000m². Tradičně zde probíhá European Coach & Bus Week (ECW) s vyhlášením vítězů v jednotlivých kategoriích a doprovodná Busworld Academy. Veletrh v Belgii je stále více navštěvován i z ČR, je to jedinečná možnost vidět koncentrovaný autobusový svět na jednom místě a utvořit si názor na současné směřování celého autobusového a autokarového segmentu. Na veletrhu bude také slavnostně vyhlášen í "Coach of the Year 2016". Informace o veletrhu viz www.busworld.org . I ten, kdo se do Belgie vydá, má pak jedinečnou možnost seznámit se s nabídkou autobusů a nejen jich doma v Praze. Czechbus (už pátý!) následuje ve strategicky dobrém časovém odstupu po Busworldu. Výrobci a prodejci pak mohou nejen české návštěvníky seznámit s tím, co očekávají jako vhodné pro český trh s jeho specifiky. Bohatý doprovodný program (tři konference na téma telematiky a odbavovacích systémů, využití CNG a elektromobility jsou už tradicí), nově setkání renovátorů historických vozidel a mnoho dalšího dává možnost zcela bez problémů strávit aktivně na veletrhu všechny tři dny. Mnoho zajímavých informací průběžně viz www.czechbus.eu . Pozvánky partnerů BUSportálu na oba veletrhy začneme uveřejňovat dva týdny před příslušnou akcí. Redakci BUSportálu velmi těší těsná spolupráce a partnerství s oběma veletrhy. Dagmar Braunová

Doplňujeme záběry Jana Spousty, který zachytil Jiřího Boudu na na CzechBusu 2014, a grafický list vydaný k projektu repliky velenického trolejbusu.

www.novinky.cz - 25.8.2015 - Ve věku 81 let zemřel v neděli akademický malíř a grafik Jiří Bouda. Poslední rozloučení s ním se bude konat v pondělí 31. srpna ve 14:00 ve velké obřadní síni strašnického krematoria v Praze, oznámilo Sdružení českých umělců grafiků Hollar. Syn akademického malíře Cyrila Boudy zachycoval ve svých litografiích a kresbách hlavně krajinu a městskou architekturu a také lokomotivy a vlaky. Více na www.novinky.cz

italského jezdce vyfotografoval Tomáš Ertl.

Jezdec Samuele Andeliero z Itálie využívá pro svůj tým a patrně i pro svoji buggy italský autobus Iveco Orlandi. Zajímavé autokary: Další Iveco Orlandi EuroClass HD z konce minulého století

Doplněno informací z HN 24.8.2015 o změnách v zákoně, který nařizuje výrobcům registrovat všechny vozy, které se exportují po vlastní ose. Pořadí prvních registrací v ČR: 1. CNHI (IVECO BUS, IVECO, Irisbus ) - 215, 2. SOR - 184, , 3. EvoBus - 131

Jak uvádějí HN 24.8.2015, výrobci autobusů SOR a IVECO CR exportují autobusy bez registrace - oba výrobci spadají pod stejný úřad v Ústí nad Orlicí. Proto by měly statistiky prvních registrací u těchto zásadních výrobců v podstatě odrážet skutečný přírůstek nových vozů v ČR, i když to tak patrně není zcela. Ministerstvo dopravy chystá podle HN novelu zákona. Pořadí na prvních třech místech se nemění. Kolonku Irizar na konci roku s prodejci rozebereme detailně - kolik vozů bylo na Scanii a kolik na Volvu. Také si ujasníme, jak to je letos s novými Isuzu v ČR, registrace probíhá patrně jinak, jedno vozidlo neodpovídá realitě u dopravců. První registrace autobusů v ČR v roce 2015 v kategoriích M3 a Nezařazeno dle http://portal.sda-cia.cz/ CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 215 (189 + 19 + 7) SOR: 184 (z toho 12 kloubových) EvoBus: 131 (86 Mercedes-Benz (z toho jeden kloubový) + 45 Setra) MAN: 23 a Neoplan: 5 Irizar: 18 Volvo: 6 Higer: 7 Solaris: 5 (z toho 5 kloubových) VDL: 5 Otokar: 2 Škoda: 1 (patrně elektrobus) Lahden Autokori OY: 1 (Jde o Scanii OmniExpress) KHMC: 1 Isuzu: 1 (Sečteno bez záruky.) AUTOSAP: K výrobě a registracím autobusů v ČR 1 - 6 / 2015 Údaje za rok 2014 Údaje za rok 2013

se koná v sobotu 5.9.2015.

Den otevřených dveří se koná v sobotu, dne 5.9.2015 od 09:30 do 14:00 v sídle ZDARu na ulici Jihlavská ve Žďáře nad Sázavou. Hlavní téma letošního dne otevřených dveří je moderní technika v dopravě. Viz www.zdar.cz/den-otevrenych-dveri

byznys.ihned.cz - 24.8.2015 - Inženýři společnosti Sunfire umí vyrobit naftu jen z vody a ze vzduchu. A není to tak drahé, litr vyjde na euro či euro a půl. Takzvaný e-diesel může sloužit jako palivo do aut, perspektivní je také výroba syntetického kerosinu pro letectví. Více na byznys.ihned.cz

a DEN PRO DOPRAVÁCKÉ RODINY - „dětský den“ pořádá na velodromu v Brně ČESMAD BOHEMIA.

Vstup je zdarma, podmínkou je zaslání přihlášky na e‑mail:brno@cesmad.com nejpozději do 25. 8. 2015. Viz www.prodopravce.cz 2014: Výstava dopravní techniky v režii ČESMAD BOHEMIA

Více než sto stránek s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

Československý Dopravák 3/2015 nabízí více než sto stránek. Nejobsáhlejší příspěvky se věnují problematice provozu autobusů Karosa B 731 v Praze (II. a závěrečný díl) a 30 letům provozu moderních tramvají ve Francii (VI. díl o dění v Paříži a okolí). Mimoto si budete moci přečíst o zkouškách tramvaje Škoda 28 T2 ForCity Classic v Plzni nebo o dodávkách nových plynových autobusů do Opavy, Ústí nad Labem či Brna. ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK: OBSAH čísla 3/2015: