Cílem je zlepšit životní prostředí ekologickou a ohleduplnou jízdou. Výzva pro dopravní společnosti - připojte se i vy. Partnerem projektu je již ARRIVA, ČSAD Střední Čechy nebo ROPID.

Doprava má velký vliv na stav ovzduší v Praze, které svou mírou znečištění již dnes přesahuje pro zdraví únosnou mez. Hlavní město Praha se tento alarmující stav snaží řešit různými opatřeními. Jedním z nich je i projekt EkoLogis – Jezdím čistě , kterým chce zahájit dialog s pražskými společnostmi v oblasti dopravy a logistiky. Dlouhodobým cílem projektu je nejen odlehčení pražskému ovzduší, včetně snížení výskytu škodlivých látek, ale také zlepšení životního standardu Pražanů. Podmínkou účasti v projektu je podepsání deklarace, kterou se společnosti připojí dodržovat pravidla ekologické a ohleduplné jízdy: Ohleduplnost k prostředí •Vyškolení svých řidičů tak, aby řídili s co nejnižší spotřebou a emisemi. •Zavedení povinnosti pro Vaše řidiče vypínat motor vždy, když někde zaparkují (klidně na pár minut). Ohleduplnost k ostatním v okolí •Ohleduplné a slušné chování řidičů k dalším účastníkům silničního provozu, obyvatelům i návštěvníkům Prahy. Ohleduplnost k sobě •Využívání vozů s co nejnižší spotřebou a ve velikostní kategorii, která odpovídá účelu, pro který bylo vozidlo pořízeno. Jaké výhody firmy podpisem deklarace získají? •Budou uvedené na jmenném seznamu společností, které projekt podpořily, včetně webových stránek projektu, kde získají prostor pro prezentaci. •Budou moci využívat logo projektu ve firemní komunikaci. •Posílí pověst svého podniku jako firmy zodpovědné k prostředí, ve kterém působí. •Obdrží samolepky s logem projektu, kterou budou moci umístit na svá vozidla. •Společnosti budou mít možnost prezentace na webové stránce projektu formou blogového příspěvku, rozhovoru a podobně k tématu projektu. •Uspoří pohonné hmoty, které jsou spotřebovány při nesprávném užívání vozidel. •Pomohou snížit hlukové a prachové emise a přispějí tak ke zlepšení životních pod mínek ve městě. •Získají možnost zapojení do diskusí se zástupci města na téma zajištění logistiky v hlavním městě i následných workshopů a možnost aktivního zapojení do dlouhodobé spolupráce s městem při řešení problémů v dopravě. Závěry diskusí budou mimo jiné sloužit také jako jeden z podkladů při přípravě koncepcí města, jako například nyní připravovaného Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (více na www.poladprahu.cz ). Pokud i Vaše společnost podniká v oblasti logistiky a dopravy a působí na území hlavního města Prahy, zapojte se do této akce Parnery projektu EkoLogis - Jezdím čistě jsou již dopravní společnosti ARRIVA, ČSAD Střední Čechy, ČSAD MHD Kladno, Dopravní podnik hl. m. Prahy a příspěvková organizace hl.m. Prahy ROPID

Velké uznání od mezinárodních odborníků na autobusy v oblasti designu, bezpečnosti a efektivnosti získala vozidla Citaro hybrid, Mercedes-Benz Tourismo M a Setra S 516 HD z řady ComfortClass.

Citaro hybrid vyhrává "Grand Award Bus" a "Safety Label" Tourismo M přesvědčilo vzhledem a bezpečnostními prvky Setra S 516 HD získala ocenění "Sustainable Bus Award 2018" Daimler Buses získalo na veletrhu Busworld pět ocenění. Porota pro Busworld Award (dříve European Coach & Bus Week - ECW) udělila po dvou cenách pro Mercedes-Benz Tourismo M a Citaro hybrid. Turistický autokar Setra S 516 HD z třídy ComfortClass obdržel od mezinárodní poroty ocenění "Sustainable Bus Award 2018". Citaro hybrid získalo ocenění "Grand Award Bus" a "Safety Label" Daimler Buses může oslavit vítězství dvou cen pro Citaro hybrid, který má na největším evropském veletrh debut. Vozidlo spolu se svým novým elektrohydraulickým řízením snížilo spotřebu paliva až o 8,5 procent bylo vítězem "Grand Award Bus" a "Safety Label". Daimler Buses nabízí volitelně hybridní technologii pro širokou škálu městských autobusů s naftovými a plynovými motory po celém světě. Mercedes-Benz Tourismo M získal cenu za design a bezpečnost Tourismo M je odpovědí pro zákazníky, kteří potřebují dvounápravové vozidlo, mnoho sedadel, velký zavazadlový prostor a maximální hospodárnost. S délkou 12,9 m nabízí o jednu řadu sedadel více než 12,14 metrů dlouhé Tourismo. V Kortrijku byl oceněn "Design Label" a "Safety Label" klasický turistický autokar, který je také vhodný pro služby na dálkových trasách. Turistický autokar Setra ComfortClass s cenou za udržitelnost Podle názoru mezinárodní poroty pro "Sustainable Bus Award" v kategorii Autokar, představuje dvounápravové vozidlo nové trendy v autobusové turistice. Cenu uděluje italský časopis "Autobus" společně s německými "Busfahrt" a "Mobilité Magazine" z Francie. Porota ocenila ekologický motor Euro VI, ekonomickou efektivitu a vynikající komfort. Vozidlo z řady Setra ComfortClass 500 uvedené na trh v roce 2012 poskytuje řidičům a cestujícím maximální bezpečnost díky nejmodernějším asistenčním systémům.

Premiéra nové generace elektrického autobusu Solaris Urbino 18 electric • Nový Solaris Urbino 12 Hybrid se sériovým hybridním pohonem • Nová generace Urbino v třídě MIDI Solaris Urbino 10.5.

Solaris představil moderní vozidla s nízkými i nulovými emisemi, stejně jako vozidla s konvenčním pohonem nové generace - premiéru Urbino 18 electric, dvanáctimetrové Urbino se sériovým hybridním pohonem a Urbino 10,5. Nový Solaris Urbino 18 elektrický Letošní veletrh Busworld v Kortrijku je prostorem pro oficiální představení Solarisu Urbino 18 electric nové generace. Autobus je založen na konstrukčním řešení již cestujícím dobře známé rodiny nové generace městských nízkopodlažních autobusů Urbino, která měla premiéru v roce 2014. Kloubový elektrický autobus v Kortrijku je vybaven trakčním motorem s výkonem 240 kW. Zásobníky energie jsou baterie Solaris High Energy s kapacitou 240 kWh. Nabíjení se může uskutečnit dvěma způsoby: pomocí zásuvky typu plug-in nebo ze střešního pantografu. Představuje se zde i zařízení pro nabíjení baterií polských výrobců Ekoenergetyka a Medcom. Vzhledem k nižší hmotnosti vozidla a dobrému rozložení zatížení na nápravu je kapacita vozidla 140 míst. Interiérový design, kapacita, typ baterií a způsob jejich nabíjení - jsou prvky, jak vyhovět měnícím se požadavkům dopravců. Pro dopravce je důležité, že kloubový Solaris Urbino electric 18 nové generace není jen zkušební verze prezentována na veletrhu. Je to zralý sériový produkt. První vozidla tohoto modelu se dostala k dopravcům ještě před veletrhem Busworld. Kloubový elektrický autobus má všechna nejlepší technická řešení použitá v novém Urbino 12 electric, který získal prestižní titul "Bus of the Year". Jeho lehká a odolná konstrukce, či ergonomicky naplánovaný prostor pro cestující, stejně jako extrémně tichý a plně ekologický pohon je nejnovější odpovědí výrobce na rostoucí poptávku veřejné dopravy po vozidlech s nulovými emisemi. Nový Solaris Urbino 12 se sériovým hybridním pohonem Dodavatel pohonu HybriDrive je americký výrobce BAE Systems. Tento ekologický pohon může výrazně snížit spotřebu paliva a produkci emisí do atmosféry. Zaručuje to elektrický motor, poháněný elektrickou energií ze zásobníku energie. Nabíjený je z generátoru proudu, napájeného vznětovým motorem značky Cummins s objemem pouhých 4,5 litru (Cummins ISB4.5E6, výkon 210 k). Nový hybrid Solaris Urbino 12, stejně jako elektrické autobusy, produkuje nulové emise. Se systémem Stop-and-Go se spalovací motor na zastávkách a při otvírání dveří úplně vypíná. Ve vozidle je nainstalována jednotka GPS s příslušným softwarem, který umožňuje využívat funkce Arrive-and-Go, deaktivující chod spalovacího motoru hned po zastavení autobusu. S tímto ekologickým řešením je vozidlo podle testů schopné ušetřit až 20% paliva oproti srovnatelnému vozidlu s konvenčním pohonem. Tichý provoz výrazně snižuje hluk, zejména v přeplněných městských centrech. V nejnovější nabídce Solarisu je v poslední době i 18-metrová verze hybridního autobusu se sériovým systémem BAE. Vozidlo je vybaveno šestiválcovým motorem Cummins ISB6,7 s objemem 6,7 litru, výkonem 300 koní a asynchronním centrálním motorem s maximálním výkonem 200 kW. Nový model Urbino 12 Hybrid má vynikající jízdní vlastnosti s plynulým zrychlením. Jedním z hlavních znaků pohonu je schopnost získávat kinetickou energii z brzdění. Ta se převádí na elektrickou energii a je uložena v zásobníku energie - superkondenzátorech s kapacitou 0,82 kWh. Nový Solaris Urbino 10.5 Hlavními výhodami tohoto autobusu třídy MIDI jsou jeho malé rozměry a dobrá manévrovatelnost. Midibus je postavený na modulu nového 12-metrového Solarisu Urbino, se skrácením prostoru mezi prvními dveřmi a druhou nápravou o 1,5 metru. Zkrácení konstrukce také vyžadovalo zmenšení rozvoru z 5 900 mm na 4 450 mm. Model je vybaven motorem Cummins ISB6.7E6C s výkonem 209 kW. Stejně jako v případě Urbino 12 se spalovacím motorem, je možné použít i motor DAF MX11. Obě řešení zaručují dynamickou a ekonomickou jízdu, motory splňují emisní normy Euro 6. Midibus i přes malé rozměry nabízí až 23 míst k sezení, z toho 6 dostupných z nízké podlahy. Je vybaven efektivní klimatizací, moderním LED osvětlením (jantarová barva) a USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Tři kusy nového Solarisu Urbino 10.5 už jezdí ve Vídni. Ve výrobě jsou již modely speciálně připravené pro Komornik a Kutno v Polsku, stejně jako pro Fürt v Německu a francouzské Abondance. Redakce BUSportál.sk

VDL Citea SLF-120 Electric získala ocenění Busworld Ecology Label. Toto ocenění je signálem, že rozhodujícím řešením pro městskou mobilitu jsou plně elektrické autobusy.

Rychle nabíjecí autobusy od VDL mají velmi dobrý vliv na celkové environmentální dopady. Malé baterie významně snižují uhlíkovou stopu ve srovnání s autobusy s velkými bateriemi. VDL Citea SLF-120 je 12-metrový elektrobus se standardní délkou 12 metrů, který mohl být testován na venkovních plochách . V kombinaci s rychle nabíjecími pantografy je možné během dne jezdit na delší vzdálenosti. Na úrovni energie a emisí má plně elektrický klimatický systém s účinným tepelným čerpadlem pozitivní vliv na energetickou bilanci vozidla. Další ekologické výhody byly nalezeny v čalouněných sedadlech pro cestující, které mají certifikát Cradle-2-Cradle. Modulární konstrukce řady Citea nabízí několik elektrických variant s přizpůsobeným řešením v oblasti konstrukce, motorů a baterií, čímž společnost VDL Bus & Coach přechází na efektivní dopravní systémy s nulovými emisemi. Mnoho zákazníků se rozhodlo pro souhrnný nákup. VDL dodá nejen autobus, ale i implementaci, údržbu a nabíjecí infrastrukturu. Díky tomu VDL Bus & Coach aktivně přispívá k čistšímu prostředí, nižší spotřebě energie a tiššímu a zdravějšímu životnímu prostředí. Redakce BUSportál.sk

IVECO BUS připravilo nejvíce novinek. Nový Evadys, nový Crossway Low Entry se třemi nápravami, úplne nový Crossway Low Entry Natural Power a Nové Iveco Daily Tourys ("International Minibus of the Year 2017").

BUSportál přináší úvodní snímky inovovaných produktů. Všem uvedeným novinkám se budeme věnovat i s využitím tiskových materiálů v samostatných článcích. Z návštěvy veletrhu Busworld 2017 je zřejmé, že nejvíce novinek a překvapení připravilo právě IVECO BUS. Výše uvedené novinky však nejsou úplně všechny. Je potřeba mezi ně zařadit nový model ve stánku HEULIEZ BUS - plně elektrickou verzi autobusu GX LINIUM. Heuliez Bus je totiž společně s IVECO BUS (kromě jiných) evropskou značkou CNH Industrial. Svoje pozice do budoucna zaujaly variace tří základních modelů značky IVECO - Crossway, Evadys a Magelys. Jako novinka se představuje Crossway Low Entry z Vysokého Mýta pro různé druhy pravidelné dopravy. Jedná se o nový 14,5 metrový trojnápravový autobus, který naznačuje začátek nové éry pro potřeby městské a meziměstské autobusové dopravy. K dispozici bude s dvěma, nebo třemi dveřmi, čímž se rozšíří již tak široká škála modelů Crossway. Crossway Low Entry Power Natural může být označen jako nový pokrok pro dopravu s nízkými emisemi, čímž značka i nadále zůstává partnerem volby pro trvale udržitelnou dopravu. Při zachování všech funkcí, které od uvedení autobusů Crossway na trh zabezpečily velký úspěch (ziskovost provozu a všestrannost) - nabízí tato nová verze zároveň všechny výhody systému alternativního pohonu. Dalšími inovacemi prošel i autokar Evadys (ze závodu IVECO ve Vysokém Mýtě), který nabízí bezkonkurenční všestrannost a provozní ziskovost. Jeho místo se v produktovém portfoliu nachází mezi vozidly Crossway a Magelys a lze říci, že kompletuje sortiment autobusů Iveco Bus. Autokar Evadys je verzí, která je zvláště vhodná pro zájezdy nebo exkurze. Autokar Magelys se vrací do verze "Lounge" a nabízí cestujícím nový rozměr cestování s exkluzivním designem a elegancí, přičemž všechny vlastnosti Magelysu byly navrženy tak, aby nabízely pohodlí a bezpečnost. Velká okna nebo prosklené střešní panely jsou zárukou panoramatických výhledů. V průběhu veletrhu IVECO BUS představuje novou high-end verzi svých slavných Magelysů. Mezi předními a středními dveřmi Magalys vítá své cestující v čtyřhvězdičkovém prostředí se 16 dvoumístnými koženými sedadly s nastavitelnými opěrkami hlavy a nohou. Zadní část vozidla obsahuje tradiční rozložení sedadel se stejným čalouněním, chybí opěrky nohou. Minibus Daily byl představen v roce 2016 . Je ideální pro všechny druhy dopravy, od školní až po meziměstskou, s největší kapacitou cestujících ve své kategorii. Po Magelysu, který získal titul "International Coach of the Year 2016", IVECO tento rok získalo další titul "International Minibus of the Year 2017" právě pro svůj Daily Tourys. Iveco mělo svého kandidáta i v soutěži "Coach of the Year" Redakce BUSportál.sk

Na největším veletrhu autobusů a autokarů se udělují první ceny. Vítězové jsou VDL v kategorii městských autobusů, Iveco v kategorii meziměstských autobusů a Setra v kategorii autokarů .

• Cena za udržitelnou autobusovou dopravu 2018 bude předána dnes večer 19. října 2017 na veletrhu Busworld Europe v Kortrijku během Award night • VDL Citea Slfa-181 Electric vyhrála v kategorii Městský udržitelný autobus • Iveco Crossway LE Natural Power v kategorii Meziměstský udržitelný autobus • V kategorii Udržitelný autokar Setra ComfortClass 516 Hd/2 Elektrické autobusy ve městech, CNG pro meziměstské služby a nafta na dlouhé tratě. To je výsledek ocenění Sustainable Bus Award 2018, které bude dnes večer předáno na Busworld Europe. Cena, kterou vytvořil a propaguje italský specializovaný časopis Autobus, je první a jediná evropská cena, která oceňuje udržitelnost v oblasti autobusů. Mezinárodní porotu složenou z časopisu Autobus (Roberto Sommariva), z francouzského časopisu Mobilités Magazine (Jean-Philippe Pastre), z německé redakce Ntt (Wolfgang Tschakaert, také organizuje soutěž International Bus & Coach) a z rakouského časopisu 1BUS (Ernst Müller) koordinuje Fabio Zammaretti (Vado e Torno Edizioni). Cílem této ceny je hrát roli při propagaci nové kultury mobility, a to nejen podporou využívání nejmodernějších technologií z hlediska malého dopadu na životní prostředí, ale také při zohlednění bezpečnosti vozidel, tj. schopnosti vozidel snížit nebezpečí pro cestující, chodce a řidiče. Udržitelnost znamená také vytvoření pozitivního obrazu vozidla v očích široké veřejnosti. S tím souvisí i další aspekty jako je hluk, recyklovatelnost komponentů a obecný závazek výrobce v oblasti životního prostředí. Vítěz Sustainable Bus Award Urban: VDL Citea Slfa-181 Electric Budoucnost městské mobility bude elektrická. Je to společný názor Evropy a UITP. Vdl je první výrobce s modulárním elektrickým pohonem pro všechny modely. Řada VDL Citea Electric zahrnuje modely 9 až 18,75 metru. Konkrétně autobusy o délce 18 metrů jsou poháněny elektrickým motorem Siemens, který je schopen dodávat 210 kWh pro maximální točivý moment 3.800 Nm. Díky lehké kontrukci, která je nyní na trhu, může společnost Vdl Citea Slfa-181 Electric svézt až 145 cestujících, což je podobný počet jako podobný autobus s dieselovým motorem. Citea Electric splňuje veškeré provozní a infrastrukturní potřeby díky nabídce pokrývající jak pantografické tak plug-in dobíjecí systémy. Vítěz Sustainable Bus Award Intercity: Iveco Crossway LE Natural Power Je to poprvé, kdy výrobce přichází s meziměstským low entry autobusem s plynovým motorem. Iveco přialo výzvu inovativním produktem. Na přední část střechy jsou umístěny čtyři plynové nádrže (s objemem přesahujícím 1 200 litrů), aby nedošlo k ovlivnění maximální výšky autobusu, která zůstává stejná jako u dieselových verzí. Iveco se rozhodlo pro zcela nový motor Cursor 9 Cng (360 koní a 1.650 Nm) s automatickou převodovkou, aby vyhovoval různým potřebám. Díky velké kapacitě nádrží Crossway LE CNG slibuje dojezd více než 600 km, stejně jako podobný dieselový autobus, ale s výrazně sníženými emisemi znečišťujících látek. V roce 2017 bylo Cnh Industrial, k němuž patří Iveco Bus, potvrzeno již sedm let po sobě Industry Leader v Dow Jones Sustainability World a Europe s indexem 89/100. Dále je podruhé nominováno na Industry Group Leader among Capital Goods companies. Vítěz Sustainable Bus Award Coach: Setra ComfortClass S516 Hd/2 Dvounápravový 13 metrů dlouhý autokar představuje nový standard pro turistické služby. Setra, se svým ComfortClass S 516 Hd/2, přiváží na trh vozidlo s vysokým technickým vybavením. Motor Om 470 Euro VI spojený s převodovkou Mercedes (6 nebo 8 rychlostí) vytváří rovnováhu mezi komfortem a nízkou spotřebou. Tento poslední výsledek je založen také na systémech Ppc (Predictive Powertrain Control) a Edf (Eco Drive Feedback). Pro bezpečnost je Setra vybavena Fcg (Front Collision Guard) a Aba 3 (Active Brake Assist 3).

HOT NEWS z Kortrijku: Irizar i8 je TOP autobusem roku 2018 !

Dnes v noci byl na "Awards Night" vyhlášen vítěz prestižní evropské soutěže Coach of the Year 2018. Je to Irizar i8. Reportáž z testování, které vždy předchází rozhodnutí poroty, si můžete ještě jednou prohlédnout zde . Irizar i8 tipovali na vítěze i naši čtenáři. V těsném závěsu za ním byly Iveco Evadys a Mercedes-Benz Tourismo. Gratulujeme a samozřejmě zveřejníme fotky a další informace z Kortrijku

Digitální verzi katalogu veletrhu s plánem výstaviště si můžete stáhnout do svého mobilního telefonu.

Pořadatelé veletrhu Busworld připravili aplikaci pro mobilní telefony. Jedná se o interaktivní, digitální verzi katalogu Busworld Europe 2017 s dalšími funkcemi: S aplikací můžete: - podívat se na úplný seznam vystavovatelů nebo vyhledat konkrétního vystavovatele podle jména, sektoru apod. - naplánovat svou návštěvu s interaktivními půdorysy jednotlivých stánků - naplánovat semináře Busworld Academy, které budete chtít navštívit - plánovat další výstavní akce - najít veškeré praktické informace, jako jsou: parkoviště, taxi služby, restaurace, ... Stáhněte a nainstalujte aplikaci Busworld Europe 2017 : Nascenujte do svého mobilního telefonu QR kód a postupujte dále podle návodu nebo si ji nainstalujte prostřednictvím služeb Google Play nebo App Store, hledejte "Busworld".

Autobusový výrobce z Libchav veze na evropský veletrh úplně nový autobus určený pro MHD. Vystaven bude i poslední typ elektrobusu SOR.

SOR na veletrh přiveze svůj nový nízkopodlažní elektrobus SOR ENS 12, který navrhl významný architekt Patrik Kotas. Tento typ vozidla měl premiéru koncem loňského roku, v Kortrijku se představí v jiném barevném designu. Novinkou SOR na letošních veletrzích bude nový celonízkopodlažní 12 metrů dlouhý městský autobus. SOR bude mít expozici v hale 9, stánek 957. Autobus si můžete prohlédnout na stránkách Československého dopraváku a osobně na veletrhu Czechbus, který začíná 21. listopadu na Výstavišti v Praze Holešovicích. O společnosti SOR Libchavy .

Ocenění získá na veletrhu Busworld už 19. října jeden z šestice autokarů: Irizar i8, Iveco Evadys, Mercedes-Benz Tourismo, Neoplan Tourliner, Scania Interlink RD a VDL Futura FFD2. Známe vítěze.

Tipování bylo ukončeno ve čtvrtek 19. října večer po vyhlášení vítěze TOP autobusu roku 2018. Trochu překvapivě se naši čtenáři shodli na vítězi s porotou. Ocenění Coach of the Year 2018 získal Irizar i8. Eurotesty všech šesti kandidátů proběhly první zářijový víkend na švédském okruhu Mantrop Park nedaleko Lönkopingu. Česká republika měla na eurotestech svého nového zástupce - Michala Štengla, šéfredaktora magazínu TRANSPORT A LOGISTIKA, který letos sice ještě nebyl právoplatným členem poroty s možností hlasování, ale již příští ročník bude za Českou republiku rozhodovat o nejlepších autobusech a autokarech v Evropě. Cestou Michala jsme našim čtenářům mohli popsat, jak takové testování vypadá a z jeho reportáží a fotek si může každý vybrat svého vítěze. Budeme rádi, pokud svůj názor vyjádříte prostřednictvím naší ankety. Pro připomenutí jsou jednotlivé reportáže zde: Iveco Evadys Irizar i8 Mercedes-Benz Tourismo Neoplan Tourliner Scania Interlink RD VDL Futura FFD2 Jak probíhá testování? O výsledku soutěže Coach of the Year 2018 budeme informovat co nejdříve po vyhlášení v Kortrijku. Vážíme si toho, že prvním členem jury byla za Českou republiku Dagmar Braunová, šéfredaktorka našeho magazínu BUSportál. Za právoplatného člena poroty prestižní soutěže Coach of the Year byla přijata i přesto, že BUSportál je pouze internetové medium. Pravidla soutěže požadují tištěný časopis.