Reklamní smog je žhavým tématem, omezování reklamních ploch se týká i měst a krajů. MOBILBOARD nabízí způsob, jak jej reálně řešit. Model v Žilinském kraji může být příkladem. Na konferenci Udržitelná reklama ve veřejné dopravě 20. listopadu ho představí z praxe organizátor Integrované dopravy Žilinského kraje. O zkušenosti se podělí také zástupci Moravskoslezského a Zlínského kraje a měst Kolín a Kroměříž.

Udržitelná reklama ve veřejné dopravě: 20. listopadu 2024, PVA EXPO Praha, Letňany Konferenční sál 4 (přízemí Vstupní hala III.) od 11 do 13 hodin Program 11:00 Registrace a uvítání účastníků 11:15 Oficiální zahájení 11:15 -12:15 Prezentace MOBILBOARD 12.15-13:00 Panelová diskuze s hosty Ing. Gabriela Malá, MBA, vedoucí oddělení marketingu a cestovního ruchu Městský úřad Kolín Jaroslav Černý, vedoucí provozu MHD, Kroměřížské technické služby s. r. o. (bez osobní účasti) Ing. Richard Staškovan, jednatel Integrované dopravy Žilinského kraje s. r. o. Ing. Aleš Stejskal, jednatel společnosti Koordinátor ODIS s. r. o. Mgr. Jan Malý, vedoucí odboru vnějších vztahů Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje s. r. o. Nový projekt „udržitelné reklamy“ jako chytré řešení reklamního smogu ve městech a krajích. Jak funguje model pro kraje a města? Tři modely z pohledu příjmu financí v ČR a na Slovensku. Jak získat finance a přitom zachovat jednotný vzhled dopravních prostředků? Jak lze řešit digitalizaci a kultivaci médií v dopravě? Registrace zde . Vstup zdarma.

Celorepublikový dobrovolnický projekt Stezky z lásky zaměřený na obnovu turistických tras a dalších přírodně a turisticky atraktivních míst od svého založení v květnu loňského roku výrazně přispěl k péči o naší krajinu. Za rok a půl svého trvání přivedl dohromady téměř 700 dobrovolníků, kteří během 33 akcí opravili 45 kilometrů turistických tras po celé České republice. Nejvíc pomohli v Beskydech, Krkonoších a Krušných horách. Právě v Krušných horách se můžete ještě letos zapojit a odnést si vánoční stromeček. Projekt podporuje i RegioJet.

„ Máme obrovskou radost z dosažených výsledků a zájmu veřejnosti ,“ uvedl Ladislav Macka, místopředseda Klubu českých turistů. Klub českých turistů (KČT) je jedním z organizátorů. „ Projekt si rychle získal renomé nejen mezi dobrovolníky. Na Klub českých turistů se obracejí spolky, národní parky i soukromí vlastníci s nabídkami na spolupráci a návrhy na brigády .“ „ Po roce a půl můžeme s hrdostí potvrdit, že naši dobrovolníci jsou skuteční srdcaři, kteří věnují svůj čas i pohodlí české přírodě. Další ročník zahájíme už na jaře, a těšíme se na další nové tváře i nadšené stálice ,” doplnil Ladislav Macka. Rekordní ročník na různých místech Česka Letos projekt Stezky z lásky doslova procestoval celou Českou republiku, od Beskyd po Krušné hory. Rok 2024 se nese ve znamení rekordů – od největší dobrovolnické brigády se 120 účastníky v Nelahozevsi, přes nejvýše položenou brigádu na Lysé hoře až po nejnáročnější akci v Krkonoších za nepříznivého počasí plného deště, větru a zimy. Jen do Beskyd letos projekt zamířil čtyřikrát, do Krkonoš třikrát a do Krušných hor dvakrát. Zapojení dobrovolníků z celé republiky Akce probíhají od jara do podzimu téměř každý víkend s krátkou letní přestávkou. Zájemci se mohou registrovat na webu www.stezkyzlasky.cz, kde na začátku sezony najdou přehled nadcházejících akcí a mohou si vybrat podle lokality či zaměření. Dobrovolníci se obvykle scházejí již v pátek večer, přespí na turistických chatách KČT a v sobotu se věnují obnově tras. „ Projekt nabízí účastníkům nejen možnost vrátit české přírodě to, co dává ona nám, ale také prostor pro nová přátelství ,“ říká Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet, další z organizátorů. „ Koncept, kdy se dobrovolníci scházejí už den předem, aby strávili večer společně, má za cíl stmelit lidi. Mnoho lidí se dnes cítí osamělých, a právě projekt Stezky z lásky jim nabízí příležitost to změnit .“ Organizátoři zajišťují účastníkům ubytování, stravu, pití a většinou i pracovní náčiní. Kde to situace umožňuje, tam je doplněn i večerní program v podobě přednášek či debat se značkaři, chataři KČT či dalšími partnery projektu, jako je KRNAP. “ Stezky z lásky za sebou zanechávají nesmazatelnou pozitivní stopu. Nejen tím, že revitalizují poškozené trasy napříč Českem, ale i tím, jak dobrý pocit zanechává ve všech, kdo se jich účastní. Dělá nám radost, kolik lidí se na Stezky vrací opakovaně ,” říká Jana Ptačinská, manažerka komunikace Kofoly, která je jedním ze spoluzakladatelů projektu. Rekordním dobrovolníkem je 34 letý Lukáš Burian z Prahy, který se účastnil již 15 brigád. Další ročník projektu je sice naplánován na příští jaro, ale pro ty, kteří by se chtěli zapojit dříve, se nabízí speciální předvánoční akce. Ta proběhne 30. listopadu v Krušných horách, kde dobrovolníci společnými silami vyčistí pěší trasu o délce přes jeden kilometr. Tento úsek bude na jaře připraven k přeložení červené turistické značky, a také tras E3 a Stezky Českem. Na závěr si navíc každý účastník bude moci jako bonus odnést vánoční stromeček. Zájemci se mohou přihlásit na: www.stezkyzlasky.cz . Podívejte se na některé z akcí .

Rozvoj, Efektivita a Dostupnost a také Rozumná a Ekologická Doprava, budou tématy druhé odborné konference věnované městské hromadné dopravě. Tentokrát ji Sdružení dopravních podniků pořádá na Pražkém hradě.

První ročník konference o výzvách a budoucnosti moderní MHD se konal v Muzeu MHD v Praze 7. prosince 2022 u příležitosti 30. výročí od založení Sdružení dopravních podniků. Letos se uskuteční 4. prosince dopoledne v jedinečném prostoru na Pražském hradě, v Rudolfově slévárně, a je rozdělena do tří panelových diskuzí: Rozvoj, Efektivita a Dostupnost. Ve třech panelových diskuzích budou hovořit významné osobnosti - vládní představitelé, ekonomové, nebo zástupci dopravců. Potvrzenými účastníci diskuze jsou například ministr dopravy Martin Kupka, který nad konferencí převzal záštitu, ministr financí Zbyněk Stanjura, prezident Svazu průmyslu a dopravy Jan Rafaj, nebo předseda Svazu měst a obcí František Lukl. Většinu hostů tvoří odborníci na městskou hromadnou dopravu, zástupci společností, které dodávají dopravním podnikům služby a výrobky a zástupci měst a obcí. Generálním partnerem je IVECO BUS a hlavním partnerem SOR Libchavy. Více informací na webu Sdružení dopravních podniků .

Nosné téma veletržního "zeleného" stánku je "udržitelnost" ve smyslu digitalizace a monetizace ploch veřejné dopravy a její ekonomický přínos pro dopravce a města. MOBILBOARD je nejen dodavatelem internetu ve veřejné dopravě, ale také dlouhodobým partnerem pro reklamu na vozech veřejné dopravy. V letošním roce se na veletrhu představí netradičním stánkem v podobě makety autobusu s motivem udržitelnosti a současně pořádá na toto téma konferenci .

Pro koho je prezentace určena? Pro dopravce Pro zřizovatele dopravy – města , kraje, koordinátory dopravy Co se dozvíte? Nosné téma „zeleného“ stánku je „udržitelnost“ ve smyslu digitalizace a monetizace ploch veřejné dopravy a její ekonomický přínos pro dopravce a města. DIGITALIZACE Díky internetu ve vozech je možné média ve veřejné dopravě digitalizovat a řešit úsporu lidských zdrojů a materiálů pro výrobu reklamy. Dozvíte se, jak MOBILBOARD spojuje digitální prostor ve vozech s ostatními reklamními digitálními nosiči. KONEKTIVITA Internetová konektivita pro LCD a další hardware ve vozech umožňuje vzdálený přístup do všech zařízení a úsporu nákladů na servis. Vzdálená online správa LCD a jiného HW umožní řídit veškeré procesy a funkce bez osobní návštěvy vozidla. Ukázka toho, jak MOBILBOARD řeší management obrazového obsahu v LCD monitorech díky jedné SIM kartě a Wi-Fi routeru. Wi-Fi v MHD s novým využitím Wi-Fi už dávno není jen zábava pro cestující! Má smysl pro marketing dopravců Prodává dopravcům služby Jak MOBILBOARD umí díky vstupní Welcome page zobrazit rychlé informace cestujícím, provázat se sociálními sítěmi a vytvořit interaktivní obsah ze dne na den - uvidíte na konferenci. Wi-Fi ROUTERY MOBILBOARD je profesionální zařízení vyvíjené pro ty nejnáročnější provozní podmínky i jízdy do zahraničí. Představíme Vám inteligentní a výkonné průmyslové Wi-Fi routery, jejich vlastnosti a funkce. MOBILBOARD představí ucelenou řadu svých průmyslových Wi-Fi routerů, jejichž vlajkovou lodí je nyní 5G Wi-Fi modem . Zařízení si můžete osobně vyzkoušet a otestovat! SPECIÁLNÍ NABÍDKA PRO DÁLKOVÉ DOPRAVCE Dálková a nepravidelná doprava má speciální požadavky na své zákazníky – cestující. Důležité je pohodlí a kvalitní služby. MOBILBOARD nabízí Wi-Fi routery do zahraničí a MOBILNÍ Wi-Fi ROUTER , který je možné přenášet mezi vozidly. Internet jako e-commerce řešení prodeje jízdenek, zájezdů lze řešit speciálně upravenou vstupní Welcome page , která se dá s minimálními náklady provozovat po celém světě. Vstupenku od MOBILBOARD získáte na poptavka@wifivmhd.cz .

V říjnu bylo registrováno 61 autobusů, proti stejnému měsíci v loňském roce o čtyři méně. Největší počet je značky IVECO, dále MAN a Mercedes-Benz. Všechny jezdí na naftu. Více než polovina byla vyrobena pro dopravce ve Středočeském kraji a v Praze, kde už od prosince vyjedou do provozu s cestujícími.

V měsíci říjnu registrace klesly meziročně o 6,15%. Iveco Bus vyrobilo pro domácí trh 17 autobusů, MAN a Mercedes-Benz po 9 ks, značka Setra 7 ks, SOR a Irizar po 5 ks, po 2 ks Solaris a Isuzu. Od začátku roku vzrostly registrace celkově o 59,87% (z 613 ks na 980 ks, tj. o 367 ks). První je značka Iveco Bus s 429 registrovanými autobusy (43,78%), následují MAN –124 ks (12,68 %), SOR – 113 ks (11,53%), Setra – 112 ks (11,43%), Mercedes-Benz – 98 ks (10 %), Rošero-P – 37 ks (3,78%), Isuzu – 24 ks (2,45%), Irizar – 16 ks (1,63%), Solaris – 8 ks (0,82%), VDL – 5 ks (0,51%). Pokud se týká typu paliva, 892 je s dieselovým pohonem, 54 na CNG (21 ks Rošero-P, 19 ks Iveco Bus a 14 ks SOR), elektrických 34 ks (28 ks SOR, 4 ks Iveco Bus a 1 ks čínské značky Zhengzhou). Hlavním regionem, který "zachraňuje" domácí prodej, je Praha (314 ks, podíl 32%) a Středočeský kraj (264 ks, podíl téměř 27%). 96 nových autobusů (9,8%) bylo registrováno v Pardubickém kraji a 81 ks (8,27%) na Vysočině. Naopak Plzeňský kraj má podíl nejniší (12 ks, 1%). Více než polovina nových vozidel je určena pro linkovou dopravu, dopravci už ale také kupují dálkové autobusy, zatím v roce 2023 bylo registrováno jen 36 ks, letos zatím 151 ks. Zdroj dat: Svaz dovozců automobilů

Společnost IVECO jako partner Scuderia Ferrari a sponzor Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe dodala patnáct nákladních vozidel S-Way a jedno Daily pro přepravu závodních vozů a vybavení týmu Formule 1 na okruhy mistrovství světa. Všechny se speciálním nátěrem v exkluzivním odstínu typickém pro tým Formule 1. Do konce roku se k flotile připojí eDaily, elektrické dvojče ikonického Daily.

Carlotta Mathis, ředitelka marketingu a strategie IVECO, uvedla: „ IVECO a Ferrari udržují silné partnerství již více než dvacet let, postavené na sdílených hodnotách, které inspirují a pohánějí obě značky. Vášeň pro dokonalost a závazek k inovacím pohání vedoucí postavení společnosti obě organizace, spojené ambiciózním odhodláním k udržitelnosti, vedou cestu k mobilitě s nulovými emisemi se svým multienergetickým přístupem, zatímco Ferrari investuje do principu technologické neutrality, protože právě otevřelo svou novou e-budovu, která bude hostit výstavu. výroba a vývoj spalovacích, hybridních a elektrických motorů ." Partnerství mezi IVECO a Ferrari je založeno na jejich společném závazku k udržitelnosti a inovacím. Věrni svému dlouhodobému závazku k udržitelné dopravě, který začal před téměř 20 lety jako průkopnická síla v přijímání a vývoji vozidel na zemní plyn, je IVECO hnacím motorem pokroku směrem k nulovým emisím a zkoumá potenciál všech dnes dostupných technologií a paliv, aby zákazníkům nabídla řadu řešení přizpůsobených jejich požadavkům.

V rámci nového pětiletého plánu vláda podpoří nákup 100 000 elektrických autobusů a nabíjecí infrastruktury. Cílem je zlepšení ovzduší ve městech s více než milionem obyvatel a zmírnění kongescí. Kromě zavedení elektrobusů bude Mise městské mobility zahrnovat výstavbu 5 000 kilometrů pěších a cyklistických komunikací.

Centrální vláda Indie připravila megaplán na snížení znečištění v zemi. Za tímto účelem plánuje spuštění 100 000 elektrických autobusů ve všech městech s více než milionem obyvatel. Takových je podle posledních zpráv více než 65 a brzy se zvýší na 75-80. Rozpočet plánu s názvem Bharat Urban Megabus Mission je 1,75 milionů rupií (přibližně 19,24 miliardy eur). Mise má být zahájena v roce 2025 a dokončena do finančního roku 2029-30. Indie si klade za cíl povzbudit lidi, aby se více spoléhali na veřejnou dopravu než na soukromá vozidla, a zmírnit problémy se znečištěním a dopravními problémy. Vláda chce, aby veřejná doprava do roku 2030 představovala 60 % všech motorových cest a do roku 2036 se toto číslo zvýšilo na 80 %. Nemotorizované cestování (cyklistika a chůze) má do roku 2030 znamenat nejméně 50% . Dalších 80 000 indických rupií (přibližně 8,8 miliardy eur) má jít na financování mezery pro zajištění provozu elektrických autobusů na pět let a 45 000 (přibližně 5,0 miliardy eur) na podporu související infrastruktury, jako jsou autobusové zastávky, terminály a depa. TV9hindi.com, The Economic Times

11. ročník, který proběhne ve středu 6. listopadu 2024 v budově Ministerstva průmyslu a obchodu, je zaměřen na bateriové a vodíkové technologie v dopravě.

Program: 10.00 REGISTRACE A UVÍTÁNÍ ÚČASTNÍKŮ Martin Dostoupil, TOP EXPO 10:15 OFICIÁLNÍ ZAHÁJENÍ Zástupce MPO ČR Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora hl. města Prahy 10:30 BATERIOVÉ ELEKTROMOBILY 10.30 Martin Dostoupil, TOP EXPO: Evropská elektromobilita (technologie a legislativa x ekonomika) 10.35 Josef Morkus, ČVUT: Lze zlevnit elektromobil? DISKUSE 11.10 Libor Hladík, PRE: PRE infrastruktura pro čistou mobilitu 11.30 Markéta Braun Kohlová, HMP: Nízkoemisní doprava v Praze LEGISLATIVA A DOTAČNÍ TITULY 11.45 Jan Bezděkovský, MD ČR: Podpora čisté mobility z pohledu MD ČR 12.00 Petr Mervart, MPO: Vodíková strategie - aktualizace 2024 12.30 – 13.00 COFFEE BREAK AND CAKE 13:00 VODÍKOVÉ TECHNOLOGIE, VÝROBA, DISTRIBUCE A SKLADOVÁNÍ VODÍKU 13.00 Michal Ostatnický, GasNET: Připravenost plynárenské infrastruktury na vodík a jeho využití v průmyslu, vytápění a dopravě 13.25 Arnošt Gross, Veolia Energie ČR: Vodíkové projekty Veolia 13.45 Martin Kálecký, Chart Ferox: -253 °C: Cesta k vodíkové budoucnosti 14.00 – 14.15 COFFEE BREAK AND CAKE VODÍKOVÁ MOBILITA a ROZVOJ INFRASTRUKTURY 14.15 Petr Borecký, Středočeský kraj: Vodíkové autobusy v okolí Mníšku pod Brdy 14.35 Matěj Kruml, ČEZ: Vodíkové hospodářství pro provoz busů v okolí Mníšku pod Brdy 14.50 Roman Zdráhal, Solaris ČR: Solaris Urbino 12 hydrogen (tlumočená prezentace) 15.40 DISKUSE, ZÁVĚRY KONFERENCE Více zde .

Podzimní veletržní sezóna v PVA EXPO PRAHA zahrnuje i 13. ročník největšího středoevropského veletrhu autobusové dopravy CZECHBUS a s ním opět novinky a trendy z oboru. Veletrh přechází do dvouletého cyklu, což se podle organizátorů projevilo na zvýšeném zájmu vystavovatelů. CZECHBUS můžete navštívit od 19. do 21. listopadu na nejmodernějším výstavišti v Praze, PVA EXPO PRAHA v Letňanech.

Své technologické novinky a trendy v sekcích autobusů, hromadné dopravy, telematiky nebo servisní techniky představí společnosti Iveco Czech Republic, SOR Libchavy, Škoda Group, Scania Czech Republic, TURANCAR CZ, Man Truck & Bus, KHMC, AD technik, Auto-Bus.cz - Svoboda, BUSE, BusPlan Import, Bustec, GLASPO TRADE, HERMAN, Mikroelektronika, MOLPIR GROUP CZ, ROŠERO - P, Voith, ZF a další. Tradičně nebude chybět RTO klub a historické vozy. Slavnostní zahájení nejvýznamnějšího B2B veletrhu v oboru proběhne 19. listopadu v Hale 4 od 10 hodin a následovat budou tiskové konference, kde budou představeny další novinky jednotlivých společností. Od 10:30 hodin na stánku 4A05 IVECO BUS, od 11 hodin na stánku 4A03 SOR Libchavy a od 11:30 na stánku 4C03 MAN Truck & Bus. I letos se bude v rámci veletrhu udělovat ocenění GRAND PRIX za nejlepší exponát/technologii . Vítězové pak budou vyhlášeni v rámci společenského večera druhý den veletrhu. Doprovodný program Novinkou letošního ročníku bude mezinárodní workshop s tématem Elektrifikace evropských autobusů: Strategie pro veřejnou dopravu s nulovými emisemi , který proběhne 21. 11. 2024 v Kongresovém sále, ve Vstupní hale III . Partnerem workshopu je společnost FlixBus. Obchodní ředitel FlixBusu CZ, Zdeněk Tesárek přednese prezentaci k úvodu diskuse o zavádění alternativních pohonů ve flotile Flix, která bude zahajovacím referátem ke Kulatému stolu o elektromobilitě v provozu dálkových autobusů. První den veletrhu, v úterý 19. listopadu, zaplní Kongresový sál odborná konference pořádaná Sdružením pro dopravní telematiku , letos ve formě prezentací projektů, které členové SDT řeší. Letos se na veletrh s vlastním stánkem vrací agentura MOBILBOARD a hned ve větším formátu. Její "zelený" stánek si určitě nenechte ujít. Druhý den veletrhu, 20. listopadu, navíc pořádá konferenci UDRŽITELNÁ REKLAMA ve veřejné dopravě . Oficiálními vozy veletrhu jsou automobily značky ŠKODA. Partnerem pro energetiku je společnost PKV Build, s.r.o. Pokud jste našimi pravidelnými čtenáři a máte zájem se na veletrh podívat, napište nám (redakce@svt.cz) o vstupenky . I letos v souběhu s veletrhem CZECHBUS proběhne mezinárodní kontraktační akce cestovního ruchu, CZECH TRAVEL MARKET . Vystavovatelé z ČR i zahraničí nabídnou své služby profesionálům z výjezdového, příjezdového i domácího cestovního ruchu v úterý 19. listopadu ve Vstupní hale I. Ve speakers corneru v přízemí Vstupní haly I připravuje SLOVENSKÝ WORKSHOP ředitelka slovenského zastoupení pro cestovní ruch Marta Kučerová ze SLOVAKIA TRAVEL. Akce CZECH TRAVEL MARKET je určena odborníkům z oblasti cestovního ruchu a není přístupná veřejnosti. Vstup je umožněn po předchozí rezervaci na webových stránkách .

Prodeje autobusů ve srovnáním s rokem 2023 vzrostly o 16 procent, celkem bylo ve státech EU registrováno od ledna do září 27 400 kusů. Růst zaznamenaly všechny hlavní trhy, zejména Španělsko a Itálie. Česká republika je s celkem 919 autobusy na šestém místě. V nákupech elektrických autobusů jsme na posledních příčkách.

Ve Španělsku vzrostly registrace meziročně o téměř 22 % na 3 283 kusů, v Itálii o 21 % na 4 798 vozidel. Největším trhem pro výrobce je Francie, letos zatím registrovali 5 010 autobusů, tj. o téměř 6 % proti roku 2023 více. O 8 % vzrostly registrace také v Německu, z 3 911 ks na 4 224 ks (+ 8 %). Registrace nových elektricky nabíjených autobusů v EU vzrostly od ledna do září 2024 o 28,7 %, přičemž podíl na trhu se zvýšil ze 14,3 % na 15,9 %. Registrováno bylo celkem 4 362 elektrických bateriových autobusů. Německo se stalo objemově největším trhem s růstem o 11,4 % (578 registrací), trh v Itáli vzrostl o 72,9 % (498 registrací) a stal se třetím největším pro tento typ pohonu. Další velký trh - Španělsko - registroval 428 elektrických autobusů, jde o nárůst o téměř 19 %. Naopak francouzský trh klesl o 10,8 % s 514 registrovanými kusy. Největší růst v dalších zemích si připisuje Řecko, kde s nákupy v Aténách registrovali 268 e-busů (v roce 2023 šlo jen o 7 ks, tj. nárůst o 3 729 %), s 281 registracemi se na přední místa řadí Rumunsko (+13 %), Finsko s 278 registrovanými bateriovými autobusy (+ 178 %), Dánsko s 265 ks (141 %), Irsko (221 autobusů, + 905 %), Lucembursko (164 ks, + 178 %), Nizozemsko (192 ks, + 449 %). V České republice bylo registrováno 34 elektrických autobusů, což sice znamená růst o více než 1 000 %, vloni za toto období to však byly jen 3 ks. Naopak méně elektrických autobusů se prodalo v Polsku (- 24 %), ve Švédsku (- 63 %), v Belgii (- 31 %) a v Maďarsku, kde proti loňskému roku (60 ks) neregistrovali ani jeden autobus. Prodeje hybridních elektrických autobusů klesly o 13,2 % ( 2 614 ks) a nyní mají 9,5 % podíl. 637 autobusů s hybridním pohonem je registrováno v Itálii (+ 28 %), 598 v Německu (- téměř 40 %) a 530 ve Francii (- 19,5 %). V České republice letos nebyl registrován žádný hybridní autobus. Registrace dieselových autobusů vzrostly o 19,4 % na 18 248 ks, čímž se jejich podíl na trhu zvýšil na 66,6 %, což je o 1,9 % více než ve stejném období loňského roku. Největším trhem byla Francie (3 202 ks, +23 %), následuje Německo (3 017 ks, + 28,4 %) a Itálie (2 487 ks, - 5,4 %). Největší růst, o téměř 149 %, eviduje ACEA v Řecku, kde registrovali 490 dieselových autobusů, a ve větším měřítku tam obnovují starý vozový park nejen elektrobusy. U nás bylo registrováno 831 autobusů na naftu, tj. o 74,6 % vice než za stejné období vloni. V kategorii "Ostatní", do které jsou zařazeny autobusy s palivovými články a poháněné CNG, LPG a dalšími palivy, je jedničkou Itálie s 1 175 vozidly (+ téměř 113 %), následuje Francie se 764 registracemi (- 15 %). V České republice jde o 54 registrací (- 8,5 %). Podíváme-li se za hranice EU, v elektrifikaci autobusových flotil vede Spojené Království, které je s 1 425 registracemi absolutním vítězem v Evropě. Proti roku 2023 se zvýšil počet o 38,5 %. Zároveň se zde prodávají i dieselové autobusy. 4 731 registrací znamená zvýšení o 44,5 %. Více elektrických autobusů se prodalo také ve Švýcarsku, 115 ks znamená nárůst o téměř 24 %. Podobně se zvýšil i prodej dieselových autobusů, ze 169 ks v roce 2023 letos na 211 ks. Zdroj dat ACEA