Dopravní podnik města České Budějovice připravil ve spolupráci s hudebníky z českobudějovické konzervatoře a studentským divadlem SUD zajímavé předvánoční zpestření pro své cestující.

České Budějovice, 16. 12. 2014 – Cestující v českobudějovické MHD budou moci v předvánočních dnech potkat v autobusech a trolejbusech na běžných spojích hudebníky, kteří jim zpříjemní adventní čas živou vánoční hudbou. Akce se koná o posledním adventním víkendu (20. - 21. 12. 2014) a v pondělí 22. 12. 2014. O kulturní zpestření se postarají hudebníci z českobudějovické konzervatoře pod vedením slečny Michaely Šimkové, která má s hudbou v MHD zkušenosti již z loňského roku. Další atraktivní podívanou nabídne Dopravní podnik svým cestujícím v pondělí 22. 12. 2014 odpoledne. Čekání na vybraných zastávkách jim zpříjemní živý Betlém s herci ze studentského divadla SUD i s hudebním doprovodem, a to ve 14 hodin na zastávce "Nádraží" (u hotelu Grand), v 15 hodin na zastávce "Senovážné náměstí - pošta" (přímo u hlavní pošty) a v 16 hodin na zastávce "Družba - IGY" (u obchodního centra IGY). “Touto akcí navazujeme na loňskou hudební produkci v našich autobusech a trolejbusech, která se setkala s velmi kladným ohlasem. Letošní atraktivní novinkou je živý Betlém na vybraných zastávkách. Doufáme, že se nám těmito akcemi podaří cestující příjemně naladit v předvánočním shonu", uvádí místopředseda představenstva českobudějovického Dopravního podniku Slavoj Dolejš. Podrobně na www.dpmcb.cz

Vozidlo s bezbariérovým vstupem bylo pro účely bibliobusu doupraveno v Německu.

Jedná se o speciál na bázi "bekannten Überlandbusses Crossway von Iveco Bus" (známého linkového autobusu Crossway z Iveco Bus) vzniklý ve spolupráci s firmou Frankfurter Fahrzeugbauer Berger Karosserie- und Fahrzeugbau. Jedná se o bezbariérový model. V současnosti je v Německu okolo 100 bibliobusů, mnohé je třeba obnovit, a to s ohledem právě na bezbariérovost. Více informací najdete na www.iveco.com/germany/presse v němčině. Fotopřehlídka na téma Crossway 2014 pro Evropu

Po loňském požáru, při kterém oheň zničil 7 trolejbusů a vážně poškodil samotnou odstavnou halu, se MDPO, a.s. vrací k běžnému provozu.

9. 12. 2014 opavský DP slavnostně převzal nově zrekonstruovanou odstavnou halu. Celá rekonstrukce přišla dopravní podnik na téměř 11,5 mil. Kč a byla financována jednak z prodeje bývalého areálu Rybářská, jednak z vlastních zdrojů, ve kterých musel DP nalézt přes 5 mil. Kč. „Tyto značné náklady se však nijak nedotkly cestujících opavské MHD“, řekl ředitel MDPO Radek Filipczyk. Nová hala je svou technologií připravena na parkování jak trolejbusů, tak autobusů, a to včetně autobusů s pohonem CNG. Hala je nově vybavena nejmodernější protipožární technikou a kamerovou vizuální kontrolou. Slavnostního převzetí nové odstavné haly se zúčastnil primátor města Opavy Martin Víteček, náměstek primátora pro dopravu Josef Stiborský, předseda představenstva a ředitel společnosti Radek Filipczyk společně se zástupci zhotovitele a dalšími významnými hosty. Z TZ MDPO

BusLine, Probo Bus, Arriva Východní Čechy a čertovské autobusy.

Společnost BusLine provezla v čertovském autobuse téměř dva tisíce cestujících z Jablonce nad Nisou a České Lípy. Ve čtvrtek 4. prosince svezl děti v Jablonci nad Nisou a 5. prosince v České Lípě. O čertovské jízdy byl z řad dětí i dospělých veliký zájem. Dopoledne se jich zúčastnily především děti z mateřských škol a odpolední část byla vyhrazena hlavně pro děti a jejich rodiče. V Jablonci nad Nisou se  čertovským autobusem provezly děti například z Mateřské školy z Pěnčína, která se akce zúčastnila již po několikáté. Mikulášská akce ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY v Chrudimi se konala 5.12.2014. Na zdobení autobusu se tentokrát podílely i děti z MŠ Stolany. Za odměnu se děti mikulášským autobusem svezly do Slatiňan. Již tradičně proběhla ve spolupráci s městem Chrudim Mikulášská jízda vyzdobených autobusem, který uskutečnil několik okružních jízd městem. Společnost PROBO BUS na lince A 5. 12. 2014 a Mikuláš, anděl i čert nadělovali 5. 12. 2014 hodným cestujícím ve svém autobuse. Informace poskytli dopravci.

V tomto období bylo zaregistrováno v České republice 259 autobusů SOR, 226 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra) a 179 autobusů Iveco, Iveco Bus a Irisbus. Doplněno.

Jak jsme se dozvěděli osobně na veletrhu Czechbu a a bylo nedlouho po tom uveřejněno na webu Svazu dovozců automobilů, jsou tatistické přehledy registrací vozidel opět veřejně dostupné. 24.11.2014 uvedl Svaz Dovozců Automobilů (tisková zpráva patrně nebyla rozesílána jednotlivě): Pro zajištění objektivní informovanosti odborné novinářské a široké motoristické veřejnosti rozhodl Svaz dovozců automobilů po dohodě s Ministerstvem dopravy zpřístupnit od 3. 12. 2014 (údaje za listopad) na svých webových stránkách ( http://portal.sda-cia.cz ) úplné statistické přehledy prvně registrovaných vozidel v ČR. Rozsah bude stejný jako v roce 2013, doplněný o přehled provozovatelů (firemní, privátní). Statistika je zpracovávána jednotným standardním způsobem jako v ostatních zemích a je součástí jak evropských, tak celosvětových přehledů o registracích nových vozidel. Za BUSportál děkujeme, sice bychom si něco představovali jinak, ale poté, co nebylo k dispozici volně vůbec nic, už jsme rádi za to, co je. Zdrojem prvotních informací o registracích je Ministerstvo dopravy, SDA je pouze "zveřejňovatelem", proto bylo zřejmě zpoplatnění informací neudržitelné. Opět jsme pro přehlednost údaje agregovali, opět se věnujeme M3 a nezařazeným. Ve statistikách jsou kromě vozů u dopravců zřejmě také jednotlivá předváděcí vozidla výrobců a prodejců. První registrace autobusů v ČR za období 1-11/2014 SOR: 259 (z toho 42 kloubových) EvoBus: 226 (175 Mercedes-Benz + 51 Setra) CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 179 (53 + 42 + 84) 1 Heuliez Bus Solaris: 54 (z toho 1 kloubový) MAN + Neoplan: 37 (34 (z toho 2 kloubové) + 3) Rošero-P: 15 (podvozky Iveco) Irizar: 11 (podvozky možné Volvo a Scania) VDL: 6 Volvo: 5 Isuzu: 4 Otokar: 4 Scania: 3 (Scania Touring jsou uvedeny jako Higer, což je zavádějící) (Sečteno bez záruky.) Údaje za rok 2013

Kontrakt pro konsorcium Solaris Bus & Coach a Vossloh Kiepe.

Kontrakt byl podepsán mezi konsorciem Solaris Bus & Coach a dodavatelem elektrovýzbroje Vossloh Kiepe a dopravním podnikem v Esslingenu (SVE). Esslingen je jedno ze tří německých trolejbusových měst. Čtyři trolejbusy budou osazeny navíc bateriemi tak, aby mohly překonávat na poměrně značné vzdálenosti bez použití "drátů". První vozidla budou dodána na konci roku 2015, další pak v roce 2016. Pro Solaris to budou nejdelší trolejbusové karosérie v historii, samozřejmě i nejdelší typu MetroStyle. Nové trolejbusy budou osazeny inovativními lithium-titanovými bateriemi s velkou kapacitou. Baterie budou získávat energii jak z vrchního vedení, tak z rekuperace. Systém tak kombinuje klasický trolejbus a elektrobus. Za dodávku elektrovýzbroje je odpvědný německý výrobce Vossloh Kiepe. Třínápravový plně nízkopodlažní trolejbus bude mít dvě poháněné nápravy dvěma elektromotory, monitorovací systém CCTV, audiovizuální systém hlášení zastávek, LED osvětlení interiéru a denní LED svícení. Ze 43 sedadel je 11 přístupných přímo z nízké podlahy. Trollina jsou přítomna v Německu od roku 2010, kdy proběhla dodávka 12 Trollin 18 do Eberswalde. Esslingen je pro výrobce druhým městem, kde budou Trollina v provozu. Z TZ Solaris BUSportál: Vzhledem k tomu, že je v současnosti evropská výroba trolejbusů založena na kombinaci karosář/dodavatel elektrovýzbroje, vzniká docela velké množství typů. Solaris je samozřejmě také významným dodavatelem karosérií pro Škodu Electric, kde množství typů s touto karosérií narůstá i podle toho, kdo je podepsán po smlouvou s dopravcem a poměrně podobná vozidla pak nesou označení číselná (26,27.28 Tr) a logo Škody na čele vozu nebo jako Trollina bez okřídleného šípu na čele vozu. Tato vozidla mají pak zpravidla odkaz na výrobce elektrovýzbroje na zádi "Powered by Škoda". Elektrovýzbroj Vossloh-Kiepe nacházíme převážně v trolejbusech na západ od nás - karosáři jsou zde např. švýcarský Hess a belgický Van Hool.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 10. čísla 2014: IRU Diploma of Honour 2014 obdrží i sedmdesát řidičů z 21 českých dopravních firem CZECHBUS 2014 VE ZNAMENÍ ČESKÝCH PREMIÉR Antonín Prachař rezignoval na post ministra dopravy Arriva Praha zahájila projekt modernizace vozového parku s přispěním dotací z ROP Záchranáři zasahovali při „dopravní nehodě“ autobusu Severomoravská dopravní skupina spouští komunikační kampaň „Poznejte 3CSAD“ SŠA Holice získala titul „Doporučeno zaměstnavateli“ ČSAD Vsetín testuje autobusy pro MHD O nejlepšího dopravce Ústeckého kraje Na technické sekci ADSSF se představili dodavatelé malokapacitních autobusů i pneu KALEIDIOSKOP zajímavostí z letošního veletrhu IAA v Hannoveru Poděkování dopravním firmám FTL Prostějov a Tourbus Brno Arriva Morava: Novinky v předprodeji jízdenek na dálkové linky Vláda schválila nové sazby mýtného pro rok 2015 Společnost Tourbus Brno nezapomíná na bývalé zaměstnance Učni ISŠ automobilní Brno si vyzkouší „podnikání" Právě vyšla kniha „Autobusy Karosa 700“ Minulé číslo Dopravák 9/2014

"bez drátů" Jan Horník.

jak informuje Jan Horník, je tento trolejbus od 12. listopadu ve zkušebním provozu s cestujícími. Zpočátku byl nasazen na trolejbusovou linku číslo 33, ale od 19. listopadu jezdí na autobusové lince č. 32 (Kuklovská - Hlavná stanica), což je vlastně prodloužená linka 33 na hlavní stanici přes oblast Kramáre. Zároveň je na trati úsek, který trolejbus projíždí jako autobus na pomocný dieselagregát. Na druhou stranu musí řidič ale na dvou místech nasazovat sběrače na trolej ručně, což je, myslím, na čas zkušebního provozu akceptovatelné. Fotografie trolejbusu byly pořízeny v oblasti hlavní stanice, Molecovy ulice a konečné na Dlhých dielov. Přidáváme odkaz na tiskovou zprávu DPB z 18.112014: V Bratislave je už ďalších 16 kĺbových trolejbusov

Úvodní záběry nejen z Plzně a komentář.

Informace z tiskové zprávy a souhrn letošních odkazů na téma BUSportál a trolejbusy pro Rigu přineseme následně. Na obrázcích je možno vidět jak jubilejní trolejbus, tak jeho o maličko starší sourozence přímo v Rize, odkud máme záběry díky Alexandru Grigorjevovi. Také jsme vybrali záběry s dalšími škodováckými trolejbusy, jak už velmi letitou Škodou 14 Tr, tak s podstatně mladší Škodou 24 Tr Citelis z minulé dodávky. V archivu jsme našli i záběr modelu Škoda 24 Tr (zapůjčen ŠEL) v rukou redakce. Podařilo se nám získat "retro" záběr jubilejního trolejbusu s pořadovým číslem 10000., který připojujeme. Jak sdělil BUSportálu akci tehdy osobně přítomný Jiří Rieger, jubilejní trolejbus Škoda byl předán v Ostrově nad Ohří 23. dubna 1987. Šlo o typ 14 Tr, který putoval do Tallinu, tedy také do Pobaltí. Tam získal ev. č. 272. Dagmar Braunová

Zaměřeno na španělské autobusy.

V roce, kdy se nekoná Busworld, je vedle "smíšeného" IAA v Hannoveru právě madridský FIAA na konci října výrazným specializovaným veletrhem výhradně pro autobusy a autokary s širokým mezinárodním záběrem. Organizátoři uvádějí přes 10000 návštěvníků a 168 vystavovatelů. Veletrh se konal ve dvou výstavních halách. Vystavovatelé byli z 18 zemí, návštěvníci 43 různých národností. Registrovalo se 162 novinářů, 31 zahraničních, první den byl tiskový. Veletrh přinesl i zajímavý exkurs do historie s vystavenými oldtimery od roku 1914 do roku 1953, zapůjčených Continental Auto, Julian Castro a Juan Antonio Montoya Legaria. (Fotografie přineseme samostatně). BUSportál uveřejńuje záběry zejména s důrazem na španělské značky, které se neúčastnily IAA.Irizar připomněl 125. jubileum firmy, zajímavý je zejména elektrobus Irizar . Velký prostor měla také novinka Indcaru NEXT 9,3 m na podvozcích Mercedes-Benz a MAN, Indcar je také zavedeným karosářem na Iveco Daily. Beulas prezentoval nové Gianino 7,5 m na MAN . Malý elektrobus Wolta je karosován Car-bus. BUSportál s využitím TZ FIAA 2014 . Za fotografie děkujeme (vlsou).