(CZ + EN) Volvo order for telematics system for 1,400 buses in Brazil.

Volvo Buses zajišťuje svoji doposud největší zakázku na telematický systém ITS4mobility. Systém je k instalování do 1400 autobusů v Goiânii v Brazílii a zvýší účinost autobusového provozu. ITS4mobility ie platforma Volvo Buses pro řízení autobusového provozu dopravcem v reálném čase se současným audiovizuálním informováním cestujících ve vozidlech i na zastávkách. Hlavní výhodou systému je možnost využití ve všech typech autobusů bez ohledu na výrobce. Volvo zajišťuje tuto zakázku, přestože ani jeden autobus z příslušných 1400 není značky Volvo. Volvo se tak etabluje nejen jako výrobce autobusů, ale jako dodavatel dopravních řešení. TZ 30.6.2008 Volvo Bus Corporation . Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Volvo order for telematics system for 1,400 buses in Brazil Volvo Buses has secured its largest order to date for the ITS4mobility telematics system. The system is to be installed on 1,400 buses in the city of Goiânia in Brazil and will enhance the efficiency of bus operations. ITS4mobility is Volvo Buses advanced technological platform that supports the bus operators’ control of bus operations and provides passengers with information at bus stops and on the buses. The system gives traffic controllers the possibility to monitor all of the buses in real time, see where they are and their progress in relation to the timetables. Traffic controllers can also maintain constant contact with the drivers using text messages. Using this system, it is easier to maintain timetables and react rapidly to disruptions to bus traffic. For passengers, ITS4mobility entails electronic boards at bus stops that show when the next bus will depart, while on board, there are electronic boards and automatic loudspeaker announcements of the next stop. A major advantage of ITS4mobility is that the system can be used for all types of buses regardless of manufacturer. In Goiânia, Volvo Buses secured the order although none of the 1,400 buses is a Volvo bus. “This is clear evidence that today’s Volvo is no longer primarily a vehicle manufacturer, but a supplier of transport solutions,” says Per Gabell, Head of Volvo Buses in Latin America. June 30, 2008

Brno 8. - 9. září 2008. Úspory energie a ochrana životního prostředí v dopravě.

Podpora udržitelného rozvoje dopravy se stala hlavním úkolem Centra dopravního výzkumu, výzkumné organizace Ministerstva dopravy. Již 15 let nabízíme řešení umožňující stálý rozvoj dopravy a současně zohledňující snížení energetické náročnosti a životní prostředí. Cílem konference je seznámit odbornou veřejnost s činností CDV a výsledky národních a mezinárodních projektů, aplikovanými v dopravní praxi. Program a registrace: http://konference.cdv.cz/

ohledně regionální autobusové dopravy.

Evropská komise zaslala žádost České republice ohledně veřejné zakázky udělené Ústeckým krajem regionálnímu autobusovému dopravci. Jedná se o tzv. ospravedlnitelný názor Komise. Pokud region do dvou měsíců na vyzvání neodpoví, může se Komise obrátit na Evropský soudní dvůr. Dalším krokem je zahájení procedury o porušení článku 226 smluv Společenství. Zdroj: CEBRE

Fotografie a vítězové.

GREEK TRANSPORT and LOGISTIK spol.s.r.o. ČAD Blansko a.s. STERA 3000 spol.s.r.o. V sobotu 21. 6. proběhl na stadiónu FC Zličín IX. ročník turnaje dopravních firem v malé kopané O pohár Sdružení ČESMAD BOHEMIA. Do Prahy přijelo letos 20 družstev. Organizátoři připravili tradičně pro sportovce, jejich doprovod a další návštěvníky bohatý doprovodný program. Řadou sportovních her a soutěží bylo pamatováno i na děti. Jarmila Chromá, Dopraváík a ČESMAD BOHEMIA.

Irisbus Iveco na Autotecu: Světová premiéra nového třídveřového městského autobusu Irisbus ...

Další články z obsahu: Budoucnost bezpečnosti vozidel * Alfredo D’Errico: Obchodní politika je vždy jenom jedna * Prodej Irisbusu loni překročil hranici 10  000 vozidel * Autobusy z  Irisbusu spojí letiště * Nové logistické centrum * Jak vzniká autobus – Montážní linka * Arway pro francouzskou armádní hudbu * Pražská městská knihovna s  novým bibliobusem Některé materiály jste našli i na stranách BUSportálu. Karosář plus - magazín společnosti KAROSA II/2008 "pdf"

v pravidelnej autobusovej doprave na Slovensku . Po rôznych dohadoch a prípravách slovenských dopravcov na príchod novej meny, ktorému predchádza duálne zobrazovanie cien, je situácia vyriešená.

Ministerstvo hospodárstva SR vydalo Vyhlášku Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky č.97 o podrobnostiach duálneho zobrazovania pre oblasť ochrany spotrebiteľov a hneď na to aj príručku, resp. výklad tejto vyhlášky o zavedení meny EURO v Slovenskej republike. Príručka MH SR - výklad vyhlášky MH SR č. 97/2008 Z.z. s príkladmi Autobusoví dopravcovia, ktorí v predstihu riešili potrebu zabezpečiť vhodné strojčeky na výdaj cestovných lístkov ich zreme použijú a cestujúcim budú vydávať cestovné lístky so zobrazením ceny lístka v SK a s prepočtom na EURO. Ostatní sa budú riadiť vyhlásením, z ktorého citujeme: "Ceny všetkých výrobkov a služieb, ponúkaných prostredníctvom predajných automatov alebo prostredníctvom zariadení na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa duálne zobrazia v cenníku, umiestnenom na predajných automatoch alebo zariadeniach na vydávanie cestovných lístkov alebo v ich bezprostrednej blízkosti." "Za zariadenia na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa pouvažujú aj elektronické pokladnice, prostredníctvom ktorých sa cestovný lístok vytlačí." Z uvedeného citátu vyplýva, že v autobuse bude musieť byť na viditeľnom mieste umiestnený cenník pre konkrétnu linku, ktorú práve vykonáva, a to v obidvoch menách - v SKK aj v EURO. K téme EURO v autobusoch sa BUSportál ešte vráti aj s odpoveďami na otázku o plánovanom postupe, s ktorou plánujeme osloviť niektorých spomedzi slovenských dopravcov.

(CZ + EN). Posledním dnem provozu by mělo být pondělí 30.6.2008. (Closure of Basle trolleybus system.) Dave Chick pro BUSportál.

Dnes bylo oznámeno, že posledním dnem provozu by mohlo být pondělí 30.6.2008 s posledním vyzdobeným trolejbusem. Odpoledne budou dva květinami ozdoběné trolejbusy v normálním provozu na lince 31 Claraplatz-Habermatten. Trolejbusy Neoplan převezme rumunský operátor. Celé v angličtině. It was announced today that the last day of operation would be Monday 30 June with the last (decorated) trolleybus at 8pm. That afternoon two trolleybuses decorated with flowers were to be in normal service on the 31 Claraplatz-Habermatten service. From 15.00 - 19.00 an additional two trolleybuses were scheduled to be in operation whilst from 14.00 - 18.00 a trolleybus was to be parked outside the BVB head Office in Claragraben 55 and open to closer inspection. The two decorated vehicles were expected to operate the last electric journey to Habermatten at around 20.00 and then return to Rank Depot. The Neoplan trolleybuses will be disposed of to a Romanian operator where the current sophisticated equipment would be removed and replaced by simpler controls.

babinet.cz - 22.6.2008 - Řidič nákladního vozu a autobusu – to byla profese, kde se ženy objevovaly spíše jen jako výjimky, potvrzující pravidlo. Nebyl ostatně v minulosti žádný důvod, proč toto pole působnosti ženám otevírat. V rámci monitorinku si dovolujeme upozornit na materiál, který pro babinet.cz napsala redakce BUSportálu. Viz babinet.cz . Děkujeme za zveřejnění.

V rámci 9. ročníku mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb Czech Raildays 2008 v Ostravě uspořádala 17. června Česká asociace organizátorů veřejné dopravy (ČAOVD) odborný seminář na téma „Systémy lehké kolejové dopravy“.

Před stovkou účastníků vystoupili se svými příspěvky odborníci z Německa, Holandska, Slovenska a Česka. V jednotlivých vystoupeních zazněly nejen cenné zkušenosti z existujících provozů v německých a holandských městech, ale se smělými plány vystoupili i čeští a slovenští dopravní odborníci. Na druhé straně techničtí odborníci poukázali na reálnost, ale poměrnou složitost nejen vozidel, ale i řešení dopravní infrastruktury. V Moravskoslezském kraji a zejména v okolí Ostravy jsou pro podobné systémy vhodné podmínky, neboť zde existuje hustá železniční síť, tramvajový systém v Ostravě a řada železničních vleček, z nichž některé by bylo možné po úpravách využívat i pro osobní dopravu.. V současné době jsou proto posuzovány konkrétní možnosti jejich praktického uplatnění. Vozidla i úpravy drážní infrastruktury jsou poměrně nákladnou záležitostí, proto je vedle technické proveditelnosti zkoumána i opodstatněnost takové investice. Úspěšnost existujících provozů v okolí měst srovnatelných s Ostravou (například německá města Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Saarbrücken) je však dostatečně povzbuzující pro odpovědná hledání moderních řešení veřejné dopravy pro další desetiletí nejen na Ostravsku. Aleš Stejskal, předseda České asociace organizátorů veřejné dopravy

Josef Keller (23) z jižních Čech, který několikrát usedl za volant autobusu plného dětí a vyjel s nimi na výlet. Ovšem, bez řidičáku, bez povolení a se zákazem řízení.

Více na azpravy.atlas.cz