Statistiky začátku roku vypovídají o rozložení značek na trhu velmi málo a jsou velmi stručné. EvoBus CZ příležitostně poskytl rozklíčování lednových registrací: 14 autobusů Mercedes-Benz Intouro a tři Citara zaregistrovala skupina ICOM transport, dva vozy Mercedes-Benz Tourismo RHD-L ČSAD Autobusy České Budějovice, kloubové Conecto je v DP Děčín. Setru S 515 HD si pořídila cestovní kancelář. AUTOSAP: Za první měsíc roku 2015 bylo v ČR vyrobeno 268 autobusů, což oproti roku 2014 představuje nárůst výroby o 4,69 %. První registrace autobusů v ČR v roce 2015 dle http://portal.sda-cia.cz/ EvoBus: 23 (22 Mercedes-Benz (z toho jeden kloubový)+ 1 Setra) CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco: 20 (18 + 2) SOR: 11 VDL: 1 (Sečteno bez záruky.) Údaje za rok 2014 Údaje za rok 2013

Před Výstavištěm se sešlo několik opravdu pěkných vozů EURO 6.

Na úvod tři pětistovkové Setry cestovních kanceláří, následuje autokar Iveco Magelys, který prezentoval TEZAS servis a pak zřejmě první v ČR v EURO 6 Neoplan Starliner . Dále nějaké evergreeny, jako zajímavost pojízdný bankomat. Za fotografie děkujeme (pan).

8. ročník mezinárodní konference proběhne 18. února 2015 v Praze v Konferenčním centru City.

Cílem konference je podporovat využití zemního plynu v dopravě, výstavbu infrastruktury plnicích stanic CNG a růst počtu automobilů poháněných stlačeným a zkapalněným zemním plynem (CNG/LNG). Jde o největší konferencí o stlačeném (CNG) a zkapalněném (LNG) plynu v ČR. Je pořádaná pod záštitou Ministerstva životního prostředí a vystoupí zde mnoho významných hostů. Konferenci zahájí ministr životního prostředí Richard Brabec spolu s výkonným ředitelem Českého plynárenského svazu (ČPS) Janem Rumlem. Na konferenci opakovaně přijede Lennart Pilskog, generální sekretář NGVA Europe - organizace, která sdružuje 151 společností a sdružení (ze 42 zemí) zabývajících se CNG a LNG. Významným hostem bude i Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu. O Národním akčním plánu čistá mobilita přijde účastníky na konferenci informovat náměstek ministra z Ministerstva průmyslu a obchodu Eduard Muřický. V rámci 3. bloku přednášek Zkušenosti výrobců a provozovatelů NGV technologií se k tématu 57. výzva OPŽP – dotace EU pro tři regiony vyjádří Jaroslav Kepka, vedoucí oddělení MŽP ČR. Diskutovat budou Tomáš Vavřík, generální ředitel 3ČSAD, Jiří Valníček, ředitel DP města Brna, Radek Filipczyk ředitel MDP Opava a Radek Chobot, ředitel, DP města Ústí nad Labem. Součástí konference bude tradičně výstava firem z oblasti NGV. TÉMATICKÉ ZAMĚŘENÍ KONFERENCE Národní akční plán – Čistá mobilita (NAP ČM) Vývoj v NGV – vozidla, infrastruktura a možnosti českého trhu Zkušenosti výrobců a provozovatelů NGV technologií 8_NGV_2015_PROGRAM_A_REGISTRACNI_FORMULAR.pdf www.cgoa.cz www.cng4you.cz Postřehy z mezinárodní konference NGV 2014 v Praze

Trolejbusy s dieselagregáty pro možnost provozu bez vedení bude Škodovka vyrábět v Mexiku s tamním výrobcem autobusů, firmou Dina.

Plzeň, 16. 2. 2015 – Škoda Electric se bude významným způsobem podílet na výrobě trolejbusů, které budou již brzy sloužit v Mexiku. Předmětem dodávky je dvacet pět nových vozidel pro město Guadalajara. Trolejbusy bude Škodovka vyrábět společně s tamním významným výrobcem autobusů, firmou Dina. „Škoda Electric dodá do trolejbusů kompletní moderní elektrovýzbroj. Montáž trolejbusů se bude za přímé podpory škodováckých odborníků odehrávat přímo v Mexiku, v závodě společnosti Dina nedaleko hlavního města Mexico City. Hodnota naší části zakázky se pohybuje na úrovni 100 milionů korun,“ sděluje obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch s tím, že k podpisu smlouvy došlo počátkem února letošního roku. První cestující by se novými trolejbusy mohli svézt do konce roku 2015. Guadalajara je druhé největší město Mexika ve státě Jalisco s více než 1,6 milionem obyvatel a celkovou aglomerací přes 5 miliónů. Tamní dopravní podnik Sistecozome v současné době investuje nejen do nových vozidel, ale také do modernizace stávajících trolejbusových linek. Nové trolejbusy nahrazují několik desítek let staré vozy. „Trolejbusy vylepší komfort cestujících a nové technologie škodovácké výzbroje zlepší provozní náklady. Tyto nové vozy budou oproti třicet let starým obsahovat i diesel generátor pro nezávislý provoz na trakčním vedení,“ vysvětluje Pavel Kuch. Pro Škodu je aktuální kontrakt první sériovou dodávkou vozidel do Mexika. „Mexický trh a vůbec oblast Latinské Ameriky je z hlediska výrobců trolejbusů zajímavým teritoriem. Trolejbusy v Mexiku provozuje například i metropole Mexico City,“ doplňuje Karel Majer, člen představenstva Škoda Electric. Z TZ Škoda Počty trolejbusů dodaných Škodou Electric a dodávky elektrovýzbrojí v roce 2014 Také na byznys.lidovky.cz

praha.idnes.cz - 13.2.2015 - Už v dubnu se po letech příprav začne propojovat pražská a středočeská integrovaná doprava. Kraj čeká rozdělení do zón, podobně jako v Praze. Z nich se poté cestující dostanou do centra Prahy s jednou jízdenkou. A mohou i ušetřit. První, kdo změny pocítí, budou obyvatelé Mělnicka, následovat bude Kladensko. Více na praha.idnes.cz Podrobnosti z ROPID očekáváme na přelomu února a března.

Společnost SOR Libchavy vyrobila v roce 2014 celkem 574 autobusů.

Společnost SOR Libchavy, významný výrobce a dodavatel vozidel pro hromadnou přepravu osob, vyrobila v roce 2014 celkem 574 autobusů. Zároveň SOR obhájil svou přední pozici v prodeji vozidel na domácím trhu. V minulém roce bylo v České republice registrováno celkem 311 autobusů tovární značky SOR. Po doplnění svého portfolia o celonízkopodlaží městské autobusy se společnost již po několik let po sobě umisťuje na prvním místě v prodeji vozidel na tuzemském trhu. Mezi významné exportní trhy společnosti patří dlouhodobě Slovensko. V předchozím roce bylo na tento trh dodáno celkem 166 vozidel značky SOR a díky tomuto prodeji obsadila společnost SOR Libchavy první místo v dodávkách nových vozidel také na Slovensku. Z TZ SOR Libchavy spol. s r. o. Ve spolupráci se Škodou Electric jsme doplnili statistiku trolejbusů . 15 karosérií NB City 12 (trolejbusy Škoda 30 Tr) a 42 karosérií NB City 18 (trolejbusy Škoda 31 Tr) bylo v roce 2014 dodáno do Bratislavy.

Komentář Martina Lundstedta, prezidenta a generálního ředitele společnosti Scania:

"Čisté tržby Scania vzrostly na rekordních 92 miliard SEK a zisk za celý rok 2014 vzrostl na 8.721 mil. SEK. Rekordní objem servisních služeb, rekordní zisk v oblasti finančních služeb a pozitivní účinky směnných kurzů byly částečně kompenzovány slabším tržním mixem. Celkový počet objednávek na nákladní vozidla v průběhu čtvrtého čtvrtletí ve srovnání s předchozím čtvrtletím vzrostl. Tento nárůst byl způsobem především oživením trhů v Evropě. Scania na evropském trhu posílila svou pozici, ve srovnání s rokem 2013 dosáhla vyššího tržního podílu, a to mimo jiné zásluhou vynikajících motorů Euro 6 a díky široké škále motorů na alternativní paliva. Oproti tomu počet objednávek v Latinské Americe poklesl. Negativní dopady měly především nízká ekonomická aktivita a nejistota ohledně dotovaného programu financování v Brazílii. V Asii se počet objednávek ve srovnání s předchozím čtvrtletím snížil, převážně kvůli situaci na Blízkém východě. V Rusku objednávky rostly, ale prognózy pro tento region jsou nejisté. V segmentu autobusů a autokarů objednávky postupně rostly, a to díky Asii. U průmyslových motorů dosáhly objednávky nejvyšších hodnot v historii. Scania rovněž pokračuje v dlouhodobém úsilí o zvýšení podílu na trhu v oblasti služeb. Zde se příjmy v průběhu roku 2014 zvýšily o 8 procent na rekordních 18,8 mld. SEK. Finanční služby vykázaly rekordní hodnoty, provozní zisk dosáhl více než 1 miliardy SEK. Na poli převodovek zahájila Scania rozsáhlou spolupráci s firmou MAN, což bude znamenat rychlejší dodávky kvalitních produktů zákazníkům, stejně jako účinnější využití výrobních kapacit i zdrojů pro vývoj a výzkum." Z TZ Scania

140 let pražské MHD a také 30 let od zprovoznění prvního úseku trasy metra B. Speciální web k jubilejím.

Praha 9. února 2015 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si letos připomene nejprve 90 let od zahájení pravidelného provozu autobusů, poté 140 let pražské MHD a také 30 let od zprovoznění prvního úseku trasy metra B. Dopravní podnik právě při těchto příležitostech připravil speciální web věnovaný letošním oslavám www.mhd140.cz , obsahující zajímavosti z historie pražské hromadné dopravy i přehled akcí a přednášek. Největším lákadlem nového webu je podrobně zmapovaná historie pražské MHD spolu s řadou dobových fotografií, počínaje první koncesí na provozování kolejové dráhy s koňským povozem a konče otevřením trasy metra V.A. Návštěvníci zde naleznou i další užitečné informace, včetně sekce věnované publikacím a předmětům, kde zájemci získají přehled o všech vydaných svazcích Encyklopedie pražské MHD. DPP vybízí i čtenáře k aktivnímu spoluautorství dopraváckého slangu, kam mohou zasílat své náměty do konce března 2015. DPP dále na letošní rok plánuje různé výstavy či přednášky. Aktuální obsah webu se bude dále vyvíjet a bude doplňován spolu s tím, jak budou přibývat další aktivity spojené s oslavami. DPP představil i oficiální loga oslav, jež se nyní objevují na všech propagačních materiálech k těmto významným historickým výročím. Internetové stránky vznikly společnou iniciativou pracovníků DPP a společnost při jejich tvorbě vynaložila pouze minimální náklady. Z TZ DPP Na webu DPP se uvádí k počátkům autobusové dopravy: K roku 1925, ke kterému je vztaženo letošní jubileum: Pokrok v konstrukci silničních vozidel umožnil Elektrickým podnikům zavedení autobusové dopravy, tentokrát bez zvláštních technických rizik. První autobusová linka tohoto období vyjela 21. června na trati z Vršovic do Záběhlic. Zpočátku byla autobusová doprava považována za doplňkovou, prudký růst patřil poválečnému období. Tarify jízdného na autobusových linkách byly zcela odlišné od tramvají, jízdné bylo závislé na projeté vzdálenosti. K roku 1908: Elektrické podniky zahájily první provoz autobusů na trase mezi Malostranským náměstím a Pohořelcem, především vzhledem k nepříznivému terénu Hradčan, kde nemohla být vybudována elektrická dráha. Na lince dlouhé 1600 m jezdily dva vozy v intervalu patnáct minut. Provoz byl ale už v roce 1909 zastaven z bezpečnostních důvodů v důsledku několika vážnějších nehod.

Polský výrobce autobusů posiluje pozice doma v Polsku i v zahraničí.

Výsledky prodejů roku 2014 byly nejvyšší v devatenáctileté historii firmy. Výrobce prodal 1308 vozidel (včetně tramvají). 80% objednávek je na export (1110 jednotek). V Polsku prodaných 280 vozidel zajišťuje prvenství v segmentu městských vozů. Tradičním exportním trhem je se 197 vozy Německo. V roce 2014 byl také dodán jubilejní 10000. vůz. Z velkých trhů pak je to Bulharsko, ČR a Itálie. Poprvé se objevily autobusy Solaris v Turecku. Solaris nevylučuje další aktivity i mimo Evropu. BUSportál: Podle statistiky Škody Electric bylo do ČR bylo dodáno celkem 29 trolejbusů Škoda Tr v karosériích Solaris, autobusů Solaris bylo zaregistrováno v ČR v roce 2014 105. Bohužel termíny "dodáno", "zaregistrováno" a "prodáno" nejsou totožné, proto čísla není možno sečítat ani porovnávat. V oblasti investic rozšiřuje Solaris svůj závod v Bolechowě u Poznaně. Výrobní hala se rozšiřuje o 7500 m2 a admin isttrativní část o 5000 m2. Úpravy se týkají i infrastruktury celého areálu. Začaly v srpnu 2014 a ukončeny budou ve druhé polovině 2014. Na IAA v Hannoveru Solaris představil dlouho očekávaný nový koncept autobusů Urbino. Nové autobusy Solaris Urbino 12 a Solaris Urbino 18 ve světové premiéře Nové Solaris Urbino 12 poprvé na BUSportálu v exteriéru Rok 2014 byl úspěšný pro Solaris i v oblasti elektrobusů - společnost zaregistrovala objednávky na elektrobusy z Polska, ČR, Španělska, Německa a Švédska. Společnost pokračuje i ve výrobě a dodávkách tramvají. V roce 2015 se plně rozjede sériová výroba nové generace Urbin, a to včetně tříčlánkového 24 m hybridního elektrobusu (na vodíkové palivové články) . Další premiérou bude první midibus v nabídce jako školní bus, který bude představen na veletrhu Busworld 2015 v Belgii. Z TZ Solaris Bus & Coach BUSportál: Solaris je zavedenou značkou i v České republice a představuje se na veletrzích Czechbus, z roku 2014 jsou i fotografie, kterými jsme informace doplnili.

Za dvanáct měsíců roku 2014 bylo v ČR vyrobeno 3 891 autobusů, což oproti roku 2013 představuje nárůst výroby o 5,42 %. Nových autobusů bylo v ČR v roce 2014 zaregistrováno 1061 oproti 891 v roce 2013. Iveco CR vyrobilo v roce 2014 3288 autobusů. Pořadí prvních registrací v ČR v roce 2014: 1. SOR 311 autobusů (z toho 59 kloubových) 2. Iveco Bus, Iveco a Irisbus 288 autobusů 3. EvoBus se značkami Mercedes-Benz a Setra 239 autobusů.

Jak uvádí Iveco CR, vyrobilo se ve Vysokém Mýtě v roce 3288 autobusů, podrobnější bilance je slíbena na březen. Ve spolupráci se Škodou Electric jsme doplnili statistiku trolejbusů . 14.1.2015: AUTOSAP: Společnost Iveco Czech Republic dosáhla oproti roku (rekordnímu) 2013 nárůstu produkce o 3,82 % (podíl na celkové produkci přitom činil 84,5 %) a firma SOR Libchavy vyrobila o 16,6 % více autobusů než v roce 2013 (podíl na produkci 14,2 %). Ostatní tuzemští výrobci se na výrobě autobusů podíleli 1,3 %. V roce 2013 bylo vyrobeno celkem 3 691 ks, což byla p5ed rokem historicky nejvyšší produkce v historii ČR i Československa. Před rokem 2013 bylo zatím nejvyšších počtů vyrobených autobusů dosaženo v roce 2011 (3 562 ks) a v roce 2008 (3 496 ks). Před rokem 1989 bylo dosahováno výroby přes 3 300 ks v letech 1985 až 1988, nejvíce (3 410 ks) to bylo v roce 1986. Podíl dvou hlavních tuzemských výrobců u Iveco CR činil podíl 85,75 % a u SOR Libchavy dosáhl 12,87 %. Podíl ostatních výrobců pak činil 1,38 %. Opět oslovíme i Škodu Electric a připravíme statistiku trolejbusovou. První registrace autobusů v ČR v roce 2014 dle http://portal.sda-cia.cz/ SOR: 311 (z toho 59 kloubových) CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 288 (159 + 45 + 84) 1 Heuliez Bus EvoBus: 239 (187 Mercedes-Benz + 52 Setra) Solaris: 105 (z toho 53 kloubových) MAN + Neoplan: 40 (37 (z toho 2 kloubové) + 3) KHMC: 17 (podvozky Mercedes-Benz) Rošero-P: 16 (podvozky Iveco) Irizar: 11 (podvozky možné Volvo a Scania) VDL: 6 Volvo: 5 Isuzu: 4 Otokar: 4 Scania: 3 (Scania Touring jsou uvedeny jako Higer, což je zavádějící) Škoda 1 (patrně elektrobus) (Sečteno bez záruky.) AUTOSAP: K pvním registracím autobusů v ČR za období 1-11/2014 Údaje za rok 2013