BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 16. čísla 2011: AKTUÁLNĚ: Zahajuje podzimní série odborných veletrhů zaměřených na dopravu, logistiku a autobusy FTL Prostějov převzalo první dodávku nových plynových Citelisů pro městskou dopravu Autobusy Karlovy Vary úspěšně pokračují v realizaci interního vzdělávání s podporou evropských dotací Ze zahájení nového školního roku na ISŠA Brno Zdvihací plošina z Poličských strojíren premiérově na veletrhu Busworld Avia bude vyrábět v Letňanech malokapacitní autobus, evropská verze bude mít premiéru v Kortrijku Daimler Buses na BUSWORLD 2011: První zájezdový autobus splňující limity Euro VI Z jednání představenstva BusLine: Schválen nákup plynových autobusů pro město Liberec Příznivci historických vozidel se loučili s letošní sezónou Testovací Setra S 416 GT-HD/2 : Maximální komfort pro cestující Nová kniha o historii a vývoji poznávacích značek - Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Fotbalový turnaj 3ČSAD vyhrála „KOBRA“ Minulé číslo Dopravák 15/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

nejen z veletržního newsletteru. Už za necelé dva týdny.

Některé informace jsme už uveřejnili samostatně. Předpokládáme, že se budeme Busworldu věnovat především během veletrhu a po jeho skončení. Mercedes-Benz poskytne platformu pro světovou premiéru Mercedes-Benz Travego Edition 1, EURO 6 s novým motorem BlueEfficiency Power, novým kokpitem a v autobuse unikátním bezpečnostním systémem Attention Assist. První výstavní představení čeká i New Citaro, kterému se plynule věnujeme díky představení v Mannheimu a nyní v Mnichově. Setra ukáže Final Edition řady ComfortClass. Osm modelů ze všech tří řad se představí uvnitř i v exteriéru s inovativními řešeními a bezpečnostními balíčky pro dopravce. Solaris připravuje představení elektrobusu 8.9 m (světová premiéra proběhla na národní výstavě v Kielcích), Urbino 18 Hybrid v designu BHNS (BRT) a dieselové Urbino 12 s motorem MAN. BUSWORLD 2011: Van Hool představí platformu ExquiCity - také jako trolejbus, ExquiCity 2 a hybrid a novou řadu TX na veletrhu v belgickém Kortrijku. Skupina VDL dle očekávání zúročí získání titulu ‘International Coach of the Year 2012’ pro New Futuru. Volvo chystá premiéru nového městského autobusu Volvo 7900 - lehčího, se sníženou spotřebou a s vyšší kapacitou cestujících. Irizar po premiérách doma ve Španělsku a v sousední Francii přiveze nový integrální i6 (zařazený mezi i4 a PB) Čínská BYD už nyní vzbuzuje zvědavost - přiveze totiž 12m elektrobus eBUS-12 s deklarovaným dojezdem 250 km. BUSportál k informacím z newsletteru dodává, že světovou premiéru bude mít na Busworldu zdvihací plošina z Poličských strojíren, malokapacitní autobus AVIA Volgabus pro mimoruské trhy, západoevropskou premiéru elektrobus SOR EBN 0.5. Další inspirativní informace o novinkách budeme přidávat. Dagmar Braunová

261 autobusů SOR 84 autobusů Irisbus + Iveco 58 autobusů EvoBus podle statistik Sdružení automobilového průmyslu

Meziregistrace (autobus je zaregistrován zde výrobcem či dealerem a následně prodán do zahraničí) neřešíme, na prvních pozicích je situace dostatečně vyprofilovaná. Ostatně se týkají více značek a statistici se s tímto fenoménem snad odpovídajícím způsobem vyrovnávají. Komunikací s SDA o vedení statistik po zkušenostech z minula už neztrácíme energii. Pokud snad naše vyhodnocení statistik někdy čtou, pak kromě evergreenu, že nezařazené autobusy by se daly při troše snahy zařadit převážně jako M3, dodáváme: Proč nelze rozdělit Volvo na Volvo a Volvo Irizar, pokud lze rozdělit Scanii na Scanii, Scanii Irizar a Scanii Higer a Isuzu na Isuzu a Isuzu Turquoise (podle BUSportálu ne nutně) a VDL na VDL a VDL Bova, což je docela zvláštní, neboť skupina VDL všechny značky ve skupině (Bova, Jonckheere apod.) v názvech busů potlačila. O tom, kde jsou schovány nástavby Beulas, ani nemluvě. Momentálně dovozce zvolil podvozek MAN, tak asi tam. Dagmar Braunová 261 SOR (z toho 77 kloubových) 84 Irisbus Iveco (z toho 9 Iveco - patrně malokapacitní nástavby na Daily) 58 EvoBus (32 Mercedes-Benz + 26 Setra) 26 Volvo (zahrnuje i nástavby Irizar) 24 Solaris (z toho 3 kloubové) 20 Neoman (13 MAN a 7 Neoplan) 6 Scania Higer + 2 Scania 5 Isuzu 5 VDL 4 Rošero-P 2 TEDOM Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené, Autosap by se měl nadále zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Zařadit např. městské autobusy TEDOM či autokary VDL jako M3 lze pouhým okem. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v období 1-8/2011 První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

Úvodní záběry z dvoudenní akce na téma New Citaro v pohybu s novináři za volanty.

Zároveň s představením New Citara (na vlastní kůži kloubovým autobusem na trase příměstské linky do Germeringu a standardním na zkušebním polygonu) jsme se svezli hybridem Citaro a seznámili se s dopravou v rámci koordinátora MVV. Předpokládáme nejméně dva další samostatné materiály. Dagmar Braunová

a klakson troubí po americku. Velice populární dětská písnička na téma autobus ze země individuální automobilové dopravy.

Verzí této písničky je na internetu více, základní dovednosti autobusu, řidiče a posádky jsou inovovány. Protože byla redakci doporučena písnička Američanem, umisťujeme její vznik do USA. Jedna z verzí je na např. na Youtube: "The Wheels On The Bus" Základní text zachytil a přeložil Miroslav Žbirka ZDE Tak si s dětmi nebo bez v rámci anglického tréninku a budování láskyplného vztahu k autobusům pěkně zazpívejte.

v ČSAD Kladno.

Najdete na www.csadkladno.cz Velmi nedávno: Nákup 15 nových CNG autobusů TEDOM pro Liberec

proběhly v Chrášťanech v sobotu 24. 9. 2011 a v Brně 28. 9. 2011.

Scania uspořádala pro své zákazníky a jejich rodinné příslušníky tradiční Dny otevřených dveří. První DOD se konal u dealera Praha v Chrášťanech v sobotu 24. 9. 2011, druhý pak u dealera Brno v servisu v Brně na státní svátek 28. 9. 2011. Pro zákazníky byly připraveny jízdy s tahači s návěsy poháněné motory V8 - vlajkové lodě značky Scania, včetně nejvýkonnějšího sériového typu světa - R 730. Ke zkušební jízdě byl k dispozici také linkový a dálkový autobus Scania Touring HD. Bohatý program doplňovala prezentace technické novinky - tahače Scania Euro 6, vozidlo nejvyšší technické úrovně, které jako první vyjelo v reálné podobě na evropské silnice. Na obou akcích byl velký zájem o prezentaci nového produktu Scania Fleet management C200, který vyhodnocuje jízdu vozidla nejen přesným měřením ekonomiky jízdy, ale ukazuje zároveň celkové zacházení řidiče s vozidlem. Dny otevřených dveří v obou místech navštívilo celkem přes čtyři sta spokojených návštěvníků. Z TZ Scania Czech Republic s.r.o.

BUSportál SK pripomína Medzinárodnú konferenciu , ktorá sa tento rok koná v dňoch 20. – 21. októbra 2011 v Bratislave.

Pozvánka s programom Organizátormi tohtoročnej konferencie sú: Kongres STUDIO, spol. s.r.o., Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy ZSVTS, Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., STU v Bratislave, ŽU v Žiline, Vysoká škola logistiky Přerov, Univerzita Pardubice, Dopravný podnik Bratislava, a.s., Dopravný podnik mesta Prešov,a.s., Košický samosprávny kraj, Združenie prevádzkovateľov hromadnej prepravy osôb v mestských aglomeráciách TÉMY tohtoročnej konferencie: 1. Integrovaná verejná osobná doprava 2. Organizácia a technické zabezpečenie VOD a trendy v tejto oblasti 3. Environmentálne a sociálne aspekty VOD Organizátori konferencie tento rok pripravili novinku - elektronickú prihlášku, na ktorú sa môžete dostať prostredníctvom tohto linku.

Jedou, i když řidič zkolabuje ...... Nejkomplikovaněji jde při kolapsu řidiče ochránit cestující autobusů.

praha.idnes.cz - 29.92011 - Tragické srážce dvou tramvají, při které minulé pondělí v Praze 5 zemřel jeden z řidičů, bylo možné předejít. Kdyby byly tramvaje, stejně jako vlaky, vybaveny takzvaným tlačítkem bdělosti. To musí strojvedoucí lokomotivy čas od času zmáčknout, jinak se stroj sám zastaví. Nic takového ale ve většině tramvají není. .... Nejkomplikovaněji jde při kolapsu řidiče ochránit cestující autobusů. "Vždyť ani osobní auta zatím nemají autopilota, který by řidiče nahradil ve všech krizových situacích," říká ředitel výrobce autobusů společnosti Iveco Pavel Pachovský. Konstruktéři proto alespoň vyvíjejí systémy, které riziko nehody při indispozici řidiče sníží. "Patří mezi ně například tempomat, který autobusu hlídá vzdálenost od vozidel před ním, a pokud se příliš přiblíží, automaticky zabrzdí. Dalším mechanismem je hlídání jízdy v pruhu. Začne-li například řidič klimbat a autobus se blíží k čáře, rozvibruje se mu sedadlo," popisuje Pavel Kouba z koncernu Daimler, výrobce autobusů Mercedes. Firma Volvo zase vyvíjí systém, který by rychlost vozu reguloval na základě pohybu zornic řidiče. Tyto systémy se však zatím používají jen v zájezdových autobusech, do městských se nemontují. "Důvodem je samozřejmě vyšší cena. Žádný dopravce u nás zatím nic takového nepoptával," říká Jindřich Chudý z firmy SOR, která dodává autobusy dopravním podnikům. Více na praha.idnes.cz

v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Poslední víkend letošní sezóny v muzeu Výtopna Zdice.

Radim Říha informuje: Tento víkend v měsíci je poslední možnost v tomto roce navštívit muzeum historické železniční a silniční techniky VýtopnA Zdice. Pak brány tohoto muzea tradičně až do jara uzavřou. V sobotu 1. října 2011 bude ve 12 hodin slavnostně pokřtěna nová kniha, mapující historii a vývoj poznávacích značek automobilů na území Čech, Moravy a Slezska od počátku minulého století do současnosti. Její autoři, Filip Zelený a Dalibor Feuereisl, podrobně zmapovali systémy značení v různých časových obdobích. Na 448 stránkách se nachází 294 dobových fotografií motocyklů a automobilů, 44 archívních dokumentů a 58 vyčerpávajících tabulek s rozdělovníky. Čtenář zde také nalezne spoustu doprovodné grafiky s vyobrazením značek, různé informativní mapky a další zajímavé poznatky k tomuto dosud téměř záhadnému tématu. Cena knihy je 499,- Kč a bude možno si ji po křtu nechat autory podepsat. V neděli již proběhne "jen" klasické otevření. Přes zimu bude expozice zas pozměněna a některé exponáty vyměněny za jiné, aby na jaře zas návštěvníci našli v muzeu něco jiného.