Schaeffler a VDL Groep spolupracují při vývoji a výrobě nové generace autonomních vozidel pro kyvadlovou veřejnou dopravu. Na právě probíhajícím veletrhu IAA Mobility v Mnichově představují prototyp a technologii řízení. Testování v Německu by mělo probíhat v roce 2025.

Na progresivním a inovativním konceptu mobility budou Schaeffler a VDL Groep spolupracovat s Mobileye, která poskytne kyvadlovým vozidlům systémy autonomního řízení. Oba partneři již jednají s orgány státní správy a provozovateli veřejné dopravy o zahájení pilotních projektů. Testování v ulicích by s největší pravděpodobností mělo probíhat od roku 2025. Alternativní koncepty mobility se objevují po celém světě. Metropolitní oblasti doplňují svou nabídku přepravy o alternativní udržitelné dopravní koncepty. O autonomní přepravu se stále více zajímají provozovatelé veřejné dopravy. Autonomní řízení umožňují zvýšit objem dopravy i s ohledem na nedostatek řidičů. Zejména v době mimo špičku by větší vozidla mohla být postupně nahrazována menšími, autonomními založenými na službách na vyžádání, které jsou výhodným řešením pro lokálně bezemisní a nehlučnou dopravu. Samořídící kyvadlovou dopravu si zákazníci mohou objednat prostřednictvím aplikace a v příštích několika letech by mohla změnit veřejnou dopravu. Očekává se, že v nadcházejících letech vzroste poptávka po samořiditelné kyvadlové dopravě, zejména v mnoha velkých městech v Evropě, Severní Americe a částech Asie do konce tohoto století. Schaeffler a VDL považují za důležité zapojit se do tohoto vývoje v rané fázi. Společně mají cíl urychlit vývoj vozidel, které lze vyrábět v komerčním měřítku. Úroveň 4: samořízení bez řidiče VDL Groep se zabývá výrobou autobusů a je evropským lídrem v elektrifikaci. Schaeffler je přední světový dodavatel systémů a komponentů pro elektrifikované hnací ústrojí a také inovativních systémů řízení. Společnost představila takzvaný rolovací podvozek, který v modulárním řešení kombinuje plně elektrické hnací ústrojí, systém steer-by-wire a baterii. Platforma Mobileye Drive určená pro kyvadlová vozidla umožňuje autonomní jízdu pomocí účelových procesorů EyeQ, redundantních senzorových systémů prostorových kamer a snímání lidaru/radaru a také mapovacích řešení. První zemí, kde budou nově vyvinuté a vyrobené shuttle busy fungovat, má být Německo. Jako první evropská země tak bude mít výhody z toho, že schválila SAE úroveň 4 pro použití na veřejných komunikacích. V této fázi již nemusí být na palubě přítomen řidič, vozidlo se však musí pohybovat v předem definovaném prostředí. Vozidla v tomto stupni jsou schopná samostatně řešit všechny aspekty jízdy v širokém spektru situací a prostředí, včetně městských a venkovských oblastí. Řidič je zodpovědný pouze za určení cíle jízdy a může se plně spolehnout na automatizovaný systém řízení. Například vozidlo může automaticky řídit na dálnici i ve městě a řidič může odpočívat nebo se věnovat jiným činnostem, aniž by musel sledovat okolí. Schaeffler a VDL plánují vyrábět automatizovaná vozidla pro provozovatele veřejné dopravy, kteří je budou provozovat v rámci komplexního ekosystému. Jednání s konkrétními společnostmi o pilotních projektech již probíhají. Objem výroby bude záviset na dosažitelných prodejích, ale předpokládá se, že od roku 2030 budou vyrábět několik tisíc vozidel ročně. Výroba by měla probíhat v centru mobility VDL v Bornu (Nizozemsko). Autonomní kyvadlový bezbariérový autobus o délce 5 metrů a šířce 2,2 metru bude mít devět sedadel (šest pevných, tři flexibilní), vnitřní monitorovací systém přímo napojený na kontrolní stanoviště, dva pevně integrované nezávislé snímací systémy: jeden na bázi kamery a jeden na bázi radaru/lidaru. Maximálně pojede 70 km/hod a na jedno nabití baterie ujede přes 350 km.

V sobotu 9. září se můžete na Dni s historickými autobusy svézt Škodou RTO, Karosou ŠL11 a Karosou LC 736 z vozového parku BusLine.

Zaměřeno na elektromobilitu, bezpečnost a udržitelnost. Mercedes-Benz přiveze úsporné městské Intouro, kompletně vylepšené Tourismo a bezemisní Citara. Setra novou MultiClass LE a modernizované zájezdové autobusy ComfortClass a TopClass. Představí nové a vylepšené asistenční systémy a MirrorCam míto zrcátek.

Daimler Buses na stánku o ploše 2 700 metrů čtverečních s osmi inovativními autobusy a zájezdovými autokary Mercedes‑Benz a Setra. Další tři vozidla na venkovní ploše, dvě připravena k testovacím jízdám. Výrobce slibuje premiéry a inovace na téma elektromobility, bezpečnosti a udržitelnosti, nové služby servisní značky Omniplus, 10leté výročí BusStore, přední značky použitých autobusů a zájezdových autokarů. Mercedes-Benz: eMobilita pro městské autobusy, ekonomické Intouro, komplexně vylepšené Tourismo Všestranný a hospodárný hybridní meziměstský autobus Mercedes-Benz Intouro uvítá návštěvníky u vchodu na veletrh. Ve výstavních halách budou slavit premiéru plně elektrický sólo autobus eCitaro s palivovými články, eCitaro s nejnovější generací baterií NMC3 a brazilský podvozek městského autobusu eO500U. Pro testovací jízdy venku bude k dispozici Mercedes‑Benz eCitaro G s palivovými články. Mercedes‑Benz Tourismo s vysokou podlahou prošel před veletrhem zásadním dalším vývojem, který kombinuje hospodárnost, bezpečnost a komfort. Kromě elegantního antracitového metalického laku mají všechna vozidla s hvězdou Mercedes společnou řadu nových bezpečnostních a asistenčních systémů. Setra: nová MultiClass LE Svou veletržní premiéru bude slavit nedávno představená modelová řada Setra MultiClass LE – všestranný meziměstský autobus s nízkopodlažním designem, který vynikne stejně jako městský autobus i v příměstském provozu. Nový top model S 518 LE se předvede jako třínápravový meziměstský gigant o délce 14,5 metru bude připraven k testovacím jízdám. A dále po loňské premiéře hight-decker Setra ComfortClass, Super-high-decker TopClass a stylově modernizovaný dvoupodlažní zájezdový autobus Setra S 531 DT. Trocha extravagance je pro Setru nutností: to platí pro vybranou komfortní výbavu zájezdových autobusů i jejich vzhled s hřejivým a nezaměnitelným medově žlutým metalickým lakem. Mercedes‑Benz a Setra: nové a vylepšené asistenční systémy, MirrorCam místo vnějších zpětných zrcátek na přání Daimler Buses se zaměřuje na bezpečnost: značky Mercedes‑Benz Buses a Setra od Daimler Buses jsou již tradičně průkopníky nových bezpečnostních technologií a asistenčních systémů. Na veletrhu Busworld Europe 2023 v Bruselu společnost Daimler Buses představí ucelenou řadu nových a vylepšených asistenčních systémů. Nový asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 6 (ABA 6) pro zájezdové autokary a vysokopodlažní autobusy využívá kombinaci radarových senzorů krátkého a dlouhého dosahu a také kamery. ABA 6 nyní může samostatně implementovat nouzové brzdění v reakci na všechny druhy chodců a cyklistů. Ještě přesněji reaguje na stojící překážky v širokých zatáčkách a ještě spolehlivěji na víceproudý provoz, změnu jízdního pruhu a střídavý provoz. Daimler Buses představí také Preventive Brake Assist 2 pro nízkopodlažní autobusy, novou generaci prvního aktivního brzdového asistenčního systému na světě pro specializované autobusy linkové dopravy. Tento systém dokáže reagovat na stojící i pohybující se objekty, včetně chodců a cyklistů. Nyní dokáže zpracovávat několik objektů současně a v rámci limitů systému nabízí vylepšenou detekci objektů mimo vozovku. Nový asistent odbočování Sideguard Assist 2, který je rovněž založen na radaru, reaguje a díky nové koncepci senzorů ještě přesněji varuje, pokud hrozí kolize s chodci, cyklisty a stojícími překážkami. Systém se nyní používá i pro stranu řidiče. Díky tomu je odbočování vlevo ještě bezpečnější. Frontguard Assist je zcela nový. Tento systém je také založen na radaru. Detekuje a varuje před překážkami nebo osobami přímo před vozidlem až do rychlosti 15 km/h. Sideguard Assist 2 a Frontguard Assist kombinují kompletní systém varování před překážkami a osobami na boku a před vozidlem. Novinkou je také inteligentní asistent rychlosti Traffic Sign Assist. Porovnává aktuální rychlost vozidla s povolenou rychlostí vozidla a varuje řidiče při překročení povolené rychlosti. V budoucnu budou všechny modelové řady autobusů a zájezdových autobusů Mercedes-Benz a Setra, ať už se jedná o městské, meziměstské nebo zájezdové autobusy, volitelně k dispozici s MirrorCam namísto dříve instalovaných vnějších zpětných zrcátek. Výhodou je rozšířené zorné pole řidiče přes okna a výrazně lepší výhled dozadu ve tmě díky zesílení zbytkového světla. Malá plocha čočky fotoaparátu je méně náchylná na nečistoty. Ve srovnání s běžnými zrcátky MirrorCam téměř nebo jen nepatrně vyčnívá za okraje vozidla. To znamená snadnější manévrování a menší poškození. Konečně se zmenší plocha vozidla směřující dopředu, což má pozitivní vliv na spotřebu paliva. Omniplus: udržitelný, bezpečný, digitální a s inovativními službami Omniplus, servisní značka Daimler Buses, představí v Bruselu nová a osvědčená servisní řešení. Důraz je kladen na udržitelnost, bezpečnost a digitalizaci. Udržitelnost začíná výrobním procesem, například výrobou originálních dílů. V této souvislosti Omniplus vyvinul řešení, jako je repasování dílů, 3D tisk nebo druhý život vysokonapěťových baterií. Školicí kurzy Omniplus slouží k zajištění bezpečnosti vozidla, cestujících a řidičů. Nové servisní smlouvy Premium Dynamic a Premium Regional Dynamic, které umožňují dynamické měsíční servisní sazby založené na skutečném počtu najetých kilometrů vozidel, zajišťují bezpečnost i hospodárnost. Další důležité zaměření se soustředí na digitální služby, které se staly nepostradatelným nástrojem mnoha provozovatelů autobusové a zájezdové autokarové dopravy ke zlepšení dostupnosti a ekonomické efektivity jejich vozového parku. Od nové analýzy výkonu Omniplus On a Omniplus On Uptime pro, nabídky pro podniky provozující vlastní dílnu, až po funkci Remote Charge Control pro elektrické autobusy, Omniplus rozšiřuje své digitální služby a představuje nové služby. Daimler Buses je například jedním z prvních výrobců vozidel v Evropě, který svým zákazníkům nabízí datové rozhraní pro vzdálené monitorování vozidel, které bylo certifikováno podle univerzálního mezinárodního standardu ITxPT: virtuální datové rozhraní TiGR (Telediagnostic for intelligent Garage in Real time ). Díky harmonizovanému rozhraní s univerzálním přenosovým protokolem mohou nyní dopravci zjednodušit analýzy vozidel a získat homogenní datovou základnu pro celý svůj vozový park. BusStore: deset let značky kvality pro ojeté autobusy a zájezdové autokary BusStore, mezinárodní značka pod záštitou Daimler Buses, letos slaví desáté výročí. Od svého založení v roce 2013 se BusStore stal evropským lídrem na trhu v tomto odvětví a neustále rozšiřoval svou síť. Jubilejní rok bude zahájen v Bruselu mnoha kampaněmi. Autobusy a zájezdové autokary značek Mercedes-Benz a Setra jsou od počátku středem zájmu nabídky BusStore; dnes tvoří více než tři čtvrtiny všech nákupů a prodejů. Kromě toho jsou v prodejních seznamech zahrnuty také všechny běžné značky autobusů a autokarů. Jasné a univerzální klasifikace, financování, záruky, servisní smlouvy, dodatečné vybavení, jako je asistent otáčení a nabídky leasingu tvoří základ úspěchu značky BusStore ojetých autobusů a zájezdových autokarů. Daimler Buses

Prázdninová pohoda skončila nejen pro děti a rodiče, ale i pro provozovatele veřejné dopravy. Začíná také nejrizikovější období pro bezpečnost dětí na silnicích.

Se začátkem školního roku se dopravci vrací k tradičnímu provozu, který nás čeká kromě podzimních prázdnin až do vánoc. Někteří organizátoři IDS nebo samotní dopravci využili začátek září k úpravám jízdních řádů, změnám tras, zastávek a časů nebo i posílení spojení. V Olomouci a Zlíně po 11 letech zdražují jízdné, v Hradci Králové od 1. září zaplatíte za jízdenku v MHD platební kartou . Celý Liberecký kraj přechází na nový způsob odbavení. V Olomouci (zóna 71 IDSOK) se změna od 1. září dotkla především krátkodobých (jednotlivých) jízdních dokladů, méně pak předplatních kuponů. Základní jízdenku si cestující v předprodeji (prodejny, trafiky, automaty) nebo mobilní aplikaci pořídí za 20 Kč namísto 18 Kč, za zlevněné jízdné nově zaplatí 10 Kč namísto 9 Kč. Cena SMS jízdenky činí 22 Kč. Bezplatná přeprava pro vybrané cestující byla zachována. K úpravě jízdného od 1. září přistoupila také Dopravní společnost Zlín - Otrokovice . Základní jízdenka stojí nově 18 korun, tedy o šest korun více, nově je přestupná a její platnost se prodloužila z 20 na 30 minut. Podobné změny a úpravy jsou i u časových kupónů. Zavedeno je několik novinek, které mají zvýhodnit jízdy několika skupinám cestujících, především dětí a studentů. Velké změny čekaly od začátku září na cestující v Libereckém kraji . Stávající kartu Opuscard už nejde použít pro nahrání časových kuponů. Zavedeny jsou nové nosiče (identifikátory) pro vícedenní kupony (nová karta Opuscard+, mobilní aplikace Idolka, platební karta nebo In karta a Lítačka) a e-shop. Jednotlivé jízdenky jsou od září papírové nebo v Idolce a jsou přestupní. Liberecký kraj také posílil spojení mezi Jabloncem nad Nisou a Prahou. Na mezikrajské lince 900 jezdí navíc dva páry spojů v pracovní dny a jeden pár v neděli. Nová mezikrajská linka vznikla mezi Litoměřicemi a Prahou. Na trase mezi Libercem a Prahou začaly od pondělí 4. září jezdit autobusy dalšího dopravce, FlixBus a RegioJet doplní Lutan. Komerční linky posiluje také Arriva . Expressy pojedou vícekrát na trase Brno – Prostějov – Olomouc, ale také na čím dál víc oblíbené lince z Teplic do hlavního města. Před svou cestou si zkontrolujte jízdní řád například na IDOS , kde najdete aktuální spojení autobusů, vlaků i městské dopravy. Začátek školního roku je v dopravě rizikovým obdobím. Září se dlouhodobě řadí k měsícům s nadprůměrným počtem závažných nehod s účastí dětí. V loňském roce došlo podle statistik ministerstva dopravy k 415 nehodám s účastí dětí do 14 let a více než polovina nejhorších následků bylo právě u dětí chodců. K nejvážnějším nehodám dochází v pondělí ráno a nejvíce ohroženy jsou děti ve věku 9 let, které v tomto věku již začínají chodit do školy samy. Větší pozor na silnicích by měli proto dávat hlavně řidiči. Za náš ilustrační obrázek děkujeme kreslíři Markovi Simonovi, který kromě portálu Kurzy.cz a novin Deník ilustruje také aktuální dění doma i v zahraničí pro Seznam.cz . Je místopředsedou České unie karikaturistů, která ho již pětkrát vyhlásila karikaturistou roku.

ČSAD Frýdek - Místek a ČSAD Karviná se fúzí sloučily s ČSAD Havířov, která je nově Transdev Slezsko. Nadnárodní skupina má v Česku pět společností: Transdev Česká republika, Transdev Střední Čechy, Audisbus, Transdev Morava a Transdev Slezsko.

V pátek 1. září proběhla valná hromada akcionářů společnosti ČSAD Havířov a.s., na které bylo přijato rozhodnutí jediného akcionáře v působnosti valné hromady společností ČSAD Frýdek – Místek a.s. a ČSAD Karviná a.s., na jejichž základě byla s účinností od 1. září 2023 schválena fúze sloučením společností ČSAD Karviná a.s. a ČSAD Frýdek-Místek a.s. se společností ČSAD Havířov a.s. Zároveň valná hromada ČSAD Havířov a.s. rozhodla o změně názvu nástupnické společnosti z ČSAD Havířov a.s. na Transdev Slezsko a.s. O všech těchto změnách již byl provedený zápis v obchodním rejstříku. Veškeré jmění zanikajících společností přešlo v důsledku fúze na nástupnickou společnost a zanikající společnosti ČSAD Frýdek – Místek a.s. a ČSAD Karviná a.s. byly k datu 1. 9. 2023 vymazány z obchodního rejstříku. Společnost Transdev Slezsko a.s. bude pokračovat jak ve své původní podnikatelské činnosti, tak i v dosavadní činnosti zaniklých společností ČSAD Frýdek – Místek a.s. a ČSAD Karviná a.s. v nezměněném rozsahu. Společnost Transdev Slezsko a.s. bude současně bez jakýchkoliv změn a přerušení realizovat existující dodávky služeb a smluvních plnění. Postupně proto dojde k výměně loga provozovatele na autobusech, jízdenkách, v jízdních řádech atp. za nové označení Transdev. Ve vztahu s obchodními partnery nedochází k žádným zásadním změnám. Veškeré smluvní dokumenty a ujednání zůstávají nadále platné a účinné bez omezení, aniž by bylo nutné je ve výše uvedené souvislosti měnit či uzavírat smlouvy nové nebo činit jakékoliv jiné právní kroky. "Společnost Transdev se v České republice začíná postupně etablovat napříč celou republikou jako jedna výrazná značka. Fúze tří samostatných společností tuto skutečnost ještě více umocňuje a napomáhá nám v rámci trhu získávat stabilnější pozici. Abychom značku Transdev v České republice ještě více podpořili, byl také spuštěný nový vzhled národní webové stránky www.transdev.cz ," uvádí tisková zpráva společnosti. Transdev přepraví téměř 11 milionů cestujících denně a zaměstnává více než 100 000 lidí. Transdev je ve společném vlastnictví skupiny Caisse des Dépôts (66 %) a skupiny Rethmann (34 %). V roce 2022 dosáhla skupina s 84 000 zaměstnanci v 19 zemích celkových tržeb ve výši 7,7 miliardy eur. V České republice obsluhuje pět společností Transdev 320 pravidelných linek a provozuje více než 940 autobusů. Transdev

V sobotu 2. září se uskutečnila v areálu dílen DPO v Martinově tradiční akce Den ostravských dopraváků. Úderem desáté hodiny byly otevřené brány malým i velkým návštěvníkům. Na co se mohli po dobu trvání akce těšit, to přináší report z akce.

Výrobce přístupových systémů do vozidel Masats představí v říjnu v Bruselu novou elektrickou rampu a nové dveře pro vozidla veřejné dopravy. Autobusy, tramvaje a vlaky s jeho produkty jezdí ve 40 zemích.

Masats nabízí pneumatické a elektrické dveře pro cestující do silničních a kolejových vozidel, rampy a plošiny pro přístup do vozidel a také nástupištní dveře pro stanice. Technologicky vyspělé systémy mají využítí pro konvenční a elektrické meziměstské, příměstské a dálkové autobusy, minibusy a autonomní vozidla. V železničním sektoru dodává dveřní a přístupové systémy pro vlaky metra, tramvaje a regionální vlaky. Na Busworld 2023 představí Masats zcela novou elektrickou rampu Nová rampa RE2, která je umístěna na podlaze autobusu, umožňuje pohodlný nástup do vozidla pomocí jediné plošiny 930 x 850 mm. I přes nízkou hmotnost – pouhých 48 kg – je testována do 350 kg. Senzor snímající přítomnost cestujícího umístěný na okraji a na plošině poskytuje ještě větší bezpečnost. Jedná se o rychlou a spolehlivou rampu, kterou lze ovládat i ručně. Zcela nové posuvné dveře Produkt vhodný pro všechna vozidla, ale speciálně vyvinutý pro vozidla s malou světlostí nahoře, včetně autonomních nebo dvoupatrových vozidel, ale může být instalován do jakýkoli typu městského autobusu. Kombinací harmonického pohybu, rychlosti a dokonalé vodotěsnosti nových posuvných dveří je dosaženo také vysokého komfortu cestujících. Pro upozornění na otevření/zavření byl použit nový signalizační systém s barevnými LED diodami, čímž se zlepšil tok cestujících a bezpečnost. Díky elektronice Masats Evolution jsou dveře připravena na prediktivní údržbu s následným zvýšením dostupnosti, zamezení neplánovaných prostojů a snížení nákladů na životní cyklus. Hlavní části systému jsou snadno přístupné, což usnadňuje údržbu vozidla. Dveře byly navrženy a vyvinuty s ohledem na udržitelnost, k tomu přispělo výrazné snížení hmotnosti o 20 %, což pomáhá snížit spotřebu paliva vozidla a produkovat méně odpadu na konci jeho životního cyklu. Dveře posuvné dovnitř Masats na svém stánku také vystaví posuvné dveře 029i pro městská vozidla. Jedná se o elektrické posuvné dveře do interiéru, které zajišťují plynulý pohyb a obsahují prvky pro bezpečnost cestujících. Rychlá vrata, která také obsahuje elektroniku Evolution, nejnovější technologii, připravenou na prediktivní údržbu. Swyncro Systém Masats Swyncro nově definuje bezpečnost, dostupnost a efektivitu v silniční osobní dopravě. Plynulý pohyb dveří směrem ven, který je zcela vodorovný a nevyžaduje blokovací klíny ani napínací tyče, zajišťuje dokonalé utěsnění a eliminuje hluk, čímž zvyšuje komfort cestujících i řidiče. Swyncro umožňuje bezpečně dojet do cíle v případě jakéhokoli incidentu u dveří, a to i v případě výpadku proudu. Produkty Masats jezdí ve vozidlech ve více než 40 zemích. Hlavními odběrateli jsou Volvo, Solaris, BYD, CaetanoBus a také Rošero nebo Irizar, do jehož skupiny od roku 2002 patří. Sídlí v Barceloně, od roku 2013 má výrobní závod poblíž Atlanty v USA.

Na jubilejní ročník turnaje ve volejbale se o víkendu 8. - 10. září chystá 22 družstev z různých oborů dopravy i z různých zemí. Máte v sobotu cestu kolem Žďáru nad Sázavou? Stavte se na kurtech Na Rybníčku zafandit a nasát příjemnou atmosféru.

Tradici dopraváckých turnajů se podařilo zachovat neuvěřitelných 30 let. S nápadem přišel Jan Kotík, dlouholetý ředitel ČSAD SVT Praha a volejbalový nadšenec, kterého zájem o tento kolektivní sport stále neopustil a aktivně pořád hraje, ve Žďáru jako člen VIP družstva. Turnaj již na začátku svou záštitou podpořilo Ministerstvo dopravy a jako sponzor Sdružení ČESMAD BOHEMIA, později se přidala řada dalších firem. Nejdůležitější podporu po stránce sportovní má od TJ Žďár nad Sázavou, která poskytuje pro turnaj kurty, rozhodčí a má na starosti celý průběh klání. Více než 20 let pořádala turnaje společnost ČSAD SVT Praha, která předala štafetu do Žďáru. Díky dopravní společnosti ZDAR se daří turnaje úspěšně pořádat dál a věříme, že překročí i svou třicítku. Letos ve Ždáru přivítají 22 družstev. Na výroční turnaj se po několika letech vrací družstvo Školského výpočtového strediska z Bratislavy, zastoupení bude mít znovu také Státní fond dopravní infrastruktury a poprvé Správa železnic - a to hned dvěma družstvy. V sobotu 9. září se ve třech kategoriích o poháry utkají družstva: AQUA PROCON (divize silniční projekt) Centrum dopravního výzkumu ČSAD Frýdek Místek ČSAD Uherské Hradiště Institut Jana Pernera Kontron Transportation Město Žďár nad Sázavou Ministerstvo dopravy ČR OLTIS Group Plzeňské městské dopravní podniky RegioJet RUNWAY Ředitelství silnic a dálnic SHERLOG SE Správa železnic Praha Správa železnic Ústí nad Labem Státní fond dopravní infrastruktury Školské výpočetní středisko Bratislava TJ Žďár nad Sázavou VIP družstvo WSV Magdeburg, Německo ZDAR Výsledky i fotografie samozřejmě zveřejníme co nejdříve. A na Vysočinu pošleme v sobotu 9. září pěkné počasí ☀️. Jak turnaj dopadl vloni ? Turnaj slaví 25 let

V sobotu 2. září 2023 zve Dopravní podnik Ostrava do areálu dílen Martinov na tradiční Den ostravských dopraváků. Pro návštěvníky připraví vyhlídkové jízdy a bohatý doprovodný program. Představí novou i historickou techniku, včetně opravené Karosy B731 č. 6160.

První sobotu v září se od 10 hodin návštěvníci mohou podívat na prezentaci dopravního podniku i dalších partnerů. V akci se představí Hasičský záchranný sbor MSK a Městská policie Ostrava. O zábavu pro děti se postarají klauni a ilustrátor Adolf Dudek, vystoupí zpěvačka KACZI. Zapojí se také Planetárium Ostrava, Stadler Praha, Železniční modeláři, Škoda Group, Koordinátor ODIS a rádio FRESH. DPO předvede svá nová a moderní vozidla a historické tramvaje, autobusy a trolejbusy ( tři trolejbusy Škoda 21 Tr právě nabízí k odprodeji k renovaci ).

Tramvaj T2R č. 17 z roku 1961 vyzdobená od Preciosa Components je součástí sklářského festivalu Týden Křišťálového údolí, který dnes ve městě pod Ještědem začíná. Až do soboty 2. září bude jezdit na trase Viadukt – Vratislavice nad Nisou. Historickou tramvaj provozuje Boveraclub, jízdné je zdarma.

Crystal Valley Week 2023 druhým rokem prezentuje historii a současnost sklářské, bižuterní a šperkařské tvorby Libereckého kraje. Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou se stává významnou součástí festivalu ještě jednou, a to v sobotu 2. září od 19 hodin. V tramvajovém depu DPMLJ představí česká návrhářka Liběna Rochová část vítězné kolekce INSIDE 2023, jak prostřednictvím svých modelů, tak na fotografiích. Návštěvníci v zázemí vozovny uvidí také unikátní skleněné objekty, které podle jejích návrhů vznikly pod rukama uměleckého skláře Jiřího Pačinka ze sklárny v Kunraticích u Cvikova. Vstupenky je nutné zakoupit dopředu .