za přítomnosti muzejních montážních vozidel.

Tramvajová a trolejbusová vozovna Orionka - později areál provozovny Vrchní vedení (tzv. "dráteníci", kteří stavěli, opravovali a udržovali trolejbusové a tramvajové troleje) na Floře. Děkujeme za fotografie "Kapříkovi" (řidič vozu Praga RN viz poslední foto), který k akci napsal: "V rámci důstojného rozloučení jsme byli pozváni s muzejními montážními vozidly, (tzv "monťáky"), která v těchto prostorech skutečně dlouhá léta parkovala a byla provozována." Přeji všem hezký kulturní zážitek, Kapřík, řidič vozu Praga RN

Vozidlo získává tradiční tmavozelenou barvu a rezavě hnědá sedadla.

Za aktuální záběry velice děkujeme plzeňské Techmanii. Techmania hledá přezdívku pro slavný trolejbus 3Tr3 Další etapa restaurování slavného plzeňského trolejbusu ŠKODA 3Tr3

Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.

Postupně představíme výběr z portfolia minibusů z Dortmundu na trhu. V současnosti se jedná o typy Cíty, Transfer, Travel a Mobility s celkem 14 základními modely v šesti délkách od 5.9 do 8.7 metrů. Využití vozidel je ve městě, na venkově i v turistice. V druhé části série představujeme dvoudveřové delší varianty Mercedes-Benz Sprinter City 65 a zkrácený 65 K. Představujeme minibusy Mercedes-Benz Sprinter I: Sprinter City 35

Další doubledeckery pro Arrivu v kombinaci podvozků Volvo a karosérií Wrightbus Gemini 2. (CZ + EN) (Largest Volvo hybrid orders ever in UK)

Volvo Bus UK vyhrála zakázky na 184 nových hybridů pro Británii v rámci "Green Bus fund for England" zahrnující největší dosavadní zakázku na 77 doubledeckerů pro Arrivu. “Ke konci roku 2011 jsme měli 100 doubledeckerů Volvo hybrid v provozu v Británii,” řekl Steve Dewhurst z Volvo Bus UK and Ireland. Ze 184 nově objednaných hybridních vozidel je 145 Volvo B5LH hybrid doubledeckerů s nástavbou Wrightbus Gemini 2. Kromě Arrivy jsou zde tito dopravci: Go Ahead (objednáno 45), National Express (9), Rotala (8) a Ensign Bus (6.) Objednávka dopravce Arriva order doplňuje 46 již provozovných hybridů s cílovým stavem 123 Volvo B5LHs. Podobně,Go Ahead provozuje v současnosti 15 hybridních doubledeckerů a flotila naroste na 60. National Express s dalšími 9 vozy flotilu Volvo hybridů zdvojnásobí. Standardní Volvo 7900 hybrid bus byl poprvé dodán do Velké Británie v ríámci "Green Bus fund" for England. Kompletní vozy Volvo (i s karosérií Volvo) byly dodány dopravci First Group v rámci zakázky na 29 autobusů abyly nasazeny v různých lokalitách. Dalších 10 bylo dodáno pro Lothian, dopravce v Edinburghu. V provozu vykázaly hybridy úspory 30 - 40% paliva, o 45% méně NOx a tišší provoz, vše v porovnání na těch samých trasách oproti dieselům. Z TZ Volvo Bus Corporation. Kompletní v angličtině. Novinka na českém trhu: Nízkopodlažní hybridní autobus Volvo 7700LH Largest Volvo hybrid orders ever in UK Volvo Bus UK has won orders for 184 new hybrid buses as part of the Green Bus fund for England, including its single largest ever hybrid order of 77 double deck buses for Arriva. “By the end of last year we had 100 Volvo hybrid powered double deckers in operation throughout the UK,” said Steve Dewhurst, Managing Director of Volvo Bus UK and Ireland. “They are not only proving to be extremely reliable, but also highly fuel efficient." “These orders mark a high level of confidence from a number of our major customers further establishing our market leading position in hybrid technology. The Government’s continued support through the Green Bus Fund is welcomed and is a much needed boost to our industry.” Of the 184 hybrid vehicles ordered, 145 are Volvo B5LH hybrid double deckers featuring the stylish Wrightbus Gemini 2 bodywork. In addition to the Arriva order, significant other orders are as follows: Go Ahead have ordered 45, National Express have ordered 9, Rotala 8 and Ensign Bus 6. The Arriva order complements the 46 hybrids already in operation with the company taking their hybrid fleet to 123 Volvo B5LHs. Similarly, Go Ahead who already successfully operates 15 hybrid double decks will increase their hybrid fleet to 60. By taking an additional 9, National Express is doubling its Volvo hybrid fleet. Volvo single deck hybrids For the first time Volvo 7900 single deck hybrid bus will be delivered to the UK as part of the Green Bus fund for England. The complete Volvo buses are to be delivered to First Group as an order for 29 buses and will be operating in various locations. An additional 10 complete buses will be delivered to Lothian, operating in Edinburgh. The Volvo 7900s are designed and built totally within the Volvo Group. Managing the hybrid system prioritises fuel efficiency, significantly reducing emissions of carbon dioxide. At the same time, the range of gear ratios in the transmission means that the diesel engine can operate in its most efficient range. “In operation Volvo hybrids are returning 30 – 40% better fuel figures when compared to diesel buses operating on the same routes,” explained Phil Owen, Volvo Bus UK Sales Director. “The level of air quality improvements include a 45% lower NOx per kilometre, giving up to a 40 tonne carbon dioxide reduction per bus, each year. “With spiralling fuel costs and even tougher emission regulations, the Volvo hybrid offers a cleaner, quieter and economical transport solution for our towns and cities.” Press information Volvo Bus Corporation Novinka na českém trhu: Nízkopodlažní hybridní autobus Volvo 7700LH

tentokrát na podvozku Scania objektivem (pan).

Autokar tentokrát přijel do Prahy ze země karosáře - z Portugalska - s turistickým dopravcem VT BUS . Zajímavá nástavba ***** autokaru - doubledeckeru ATOMIC IX na podvozku Volvo Irmãos Mota: www.irmaosmota.pt

Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.

Postupně představíme výběr z portfolia minibusů z Dortmundu na trhu. V současnosti se jedná o typy Cíty, Transfer, Travel a Mobility s celkem 14 základními modely v šesti délkách od 5.9 do 8.7 metrů. Využití vozidel je ve městě, na venkově i v turistice. (U nás Sprintery také karosují i čeští nástavbáři - KHMC, Buzola Bus Design ...). V první části série představujeme Mercedes-Benz Sprinter City 35.

Legendární historický trolejbus se na konci května představí v science centru Techmania v Plzni.

BUSportál: Jako obrazové doplnění jsme vybrali archivní záběry patrně různých exemplářů 3Tr3 ze tří dopravních publikací. Původní nálezový stav rekonstruovaného vozu a postup rekonstrukce naleznete na stránkách BUSportálu zejména v rubrice Veteráni . Nejčerstvěji: Únor 2012: Další etapa restaurování slavného plzeňského trolejbusu ŠKODA 3Tr3 . Trolejbus 3Tr3 s stane trvalou součástí zdejší expozice ŠKODA (BUSportál: Doufáme, že časem i občasným pojízdným exponátem v plzeňské trolejbusové síti při slavnostních příležitostech) a Techmania již nyní hledá originální přezdívku, nové jméno, které by unikátní trolejbus vhodně charakterizovalo a přiblížilo jej široké veřejnosti. Soutěž, otevřená pro každého, kdo má kreativní nápady, odmění nejlepší návrh pěti tisíci korunami. „Koncem května představíme v našich expozicích historický trolejbus, na který jsme se těšili celé roky“, komentuje tiskový mluvčí Techmanie Tomáš Moravec: „Jedná se o historických trolejbus z roku 1947, jeden z těch, s nimiž začínala trolejbusová doprava v Plzni. Jeho tvůrci z plzeňské Škodovky mu přidělili velmi logické, nicméně poněkud studené jméno: 3Tr3 znamená, že se jedná o 3. výrobní sérii 3. řady trolejbusu. Od svých předchůdců se liší například tím, že je třídveřový a hranaté tvary karoserie vystřídala spíše zaoblenost“, vysvětluje Moravec. Techmania chce, aby si její návštěvníci našli osobnější vztah k trolejbusu, jimž kdysi denně jezdívali jejich rodiče a prarodiče. Od 16. dubna do 16. května proto vyhlašuje soutěž o nejoriginálnější přezdívku slavného trolejbusu, která by měla vystihnout jeho historickou jedinečnost, složitý osud a vazby na město Plzeň. Trolejbus se návštěvníkům Techmanie představí na konci května, kdy jej také autor či autorka nejoriginálnější přezdívky bude moci slavnostně pokřtít. „Nejlepší nápad samozřejmě neponecháme bez odměny: na toho, kdo dokáže historickému trolejbusu vymyslet padnoucí přezdívku, čeká ocenění ve výši 5 000 Kč a také například roční volný vstup do science centra“, dodává Moravec. Trolejbus typu 3Tr3 z roku 1947 se dochoval v jediném kusu (vůz č. 119), který vlastní science center Techmania. Technická památka byla nalezena v roce 1992 v soukromé zahradě na Plzeňsku, kde sloužila jako zahradní domek. Odsud byla v roce 1997 získána pro (již zrušené) podnikové muzeum ŠKODA: bohužel však ve stavu vyžadujícím zásadní rekonstrukci. Tou stroj procházel od prosince 2010 do května 2012 v žamberských dílnách společnosti FORMER, kde byl opravován doslova centimetr po centimetru. V současné době rekonstrukční práce vrcholí: slavná „stodevatenáctka“ se do Plzně vrátí na konci května. Přesný termín jejího uvedení do expozic závisí právě na průběhu rekonstrukce a Techmania jej upřesní v nejbližší době. TZ Techmania

Na několika fotografiích připomínáme tyto autobusy i jejich zajímavá provedení.

Jak poznamenává Vlastimil Tělupil, "hranaté" Karosy řady 730 si v závodech ČSAD ve své době postupně našly své místo v provozu osobní dopravy. Život jde dál, přišly nové typy autobusů a Karosy 730, hlavně C734, B731, B732, LC735 atd. se stávají historií, i když ještě mladou. Vlastimil Tělupil Uvítáme další informace zejména ke zvláštním typům na následujících fotografiích. Děkujeme JK za bleskové zaslání odkazu s informacemi o záchranářském autobuse

I přes velkou nepřízeň počasí se ve Výtopně Zdice v sobotu sjeli příznivci historické techniky ke křtu nové knihy Karla Václavíka Škoda a Liaz II. díl.

Jak informuje Radim Říha, přesně po roce a půl dle slibu mohli někteří s velkým očekáváním otevřít druhý díl pojednávající o nákladních vozech řady 100 a 110 a zároveň se zabývá výrobou traktorů pod značkou LIAZ. Po symbolickém křtu knihy sektem (samozřejmě kniha byla upravena do nepromokavého skafandru) bylo možné stejně jako u předchozího dílu si knihu nechat podepsat. 15 minut před polednem se někteří návštěvníci mohli vydat zvláštním historickým motorovým vlakem do březnického pivovaru na exkurzi. Dalším doprovodným programem ve Zdicích bylo možnost navštívit výstavu plastikových modelů, nebo navštívit výstavu vojenské techniky. Celou sobotu bylo možné se mezi těmito "lákadly" svézt včetně vyhlídkové jízdy historickým autobusem RTO. Pro ty, kteří si knihu nemohli zakoupit při křtu je možnost si ji nechat zaslat poštou přes eshop vydavatele Více o průběhu akce na videu BUSportál tentokrát ve Zdicích chyběl, pokud tedy máte nějaké zajímavé záběry, o které se chcete podělit, rádi je uveřejníme, i když na videu je zachyceno mnoho zajímavého - autobus Škoda 706 RTO přijel z Bdeněvsi s Václavem Prokopcem a Václavem Kordíkem.

rekonstrukce železničního podjezdu.

Titulní snímky zachycují pohledy na místo rekonstrukce podjezdu. Možná nebudeme daleko od pravdy, když se domníváme, že situace s přerušením vedení kvůli rekonstrukci podjezdu dokonce finiš při zprovoznění nového úseku urychlila (viz poslední obrázek, kdy je na novém úseku opravdu montážně živo). Každopádně cestující nepotkalo žádné přeskakování a náhradní autobusová doprava, pouze při případném prodloužení trasy několik minut zdržení. Za záběry děkujeme Zdeňku Kresovi. Únor 2012: Práce na propojení trolejbusových tratí v Plzni novou částí pokračují