byl součástí vnitřní expozice IVECO BUS.

Urbanway: mnohoúčelová řada autobusů Urbanway je k dispozici v krátké (10,60 m), standardní (12 m) a kloubové (18 m) verzi se systémem Euro VI HI-SCR, s pohonem na zemní plyn (CNG) či jako plně hybridní vůz s elektromotorem a systémem "Arrive & Go". Je též nabízen ve speciální verzi BHNS (Bus à Haut Niveau de Service / autobus s vysokou úrovní služeb) s vybavením a designem přizpůsobeným přání zákazníka: početná nabídka kombinací řady vozů Iveco Bus vždy zaručuje dopravcům a správním orgánům měst atraktivní a ekologické řešení městské dopravy. Nadále není v nabídce výrobce patnáctimetrový třínápravový městský autobus. Urbanway v barvách Dopravního podniku Karlovy Vary vystavený na letošní výstavě CzechBus, má délku 18m a je poháněn motorem Cursor 9 o výkonu 228kw (310HP) a převodovkou Voith. Autobus je vybaven pracovištěm řidiče dle normy EBSF, klimatizací řidiče, 34 sedadly cestujících a 1 místem pro vozíčkáře.

Slovem i obrazem připravil (Ivecoing) . Část I. ĆR a SR.

Rok uplynul jako voda a z linky IVECO Czech Republic ve Vysokém Mýtě sjelo přes 2 000 vozidel, z nichž se mnohá často připojila ke svým starším kolegům. A tak je na čase podívat se, kde se vozy objevily. Domácí trh Na domácím trhu se vozy objevily u více či méně známých dopravců. Novinkou byly autobusy ve verzi Low Entry pro obyvatele Pardubic. Minulý rok měl DP města Pardubic mělo zapůjčený autobus Crossway v délce 10.8m. Už ze zadávací dokumentace bylo jasné, že DP svůj záměr pozměnilo na standardní vůz 12 m. Vozy mají klimatizaci, USB nabíječky a první dvoje dveře se otevírají dovnitř a třetí dvoukřídlové ven. Záchranné sbory hasičů mají už přes tři roky svoje Irisbusy. Letos byla policie obohacena deseti speciálními Crosswayi. Tyto vozy jsou spolufinancovány z EU v rámci programu Zvýšení akceschopnosti Policie ČR k záchraně lidských životů a ochraně majetku při povodních. Vozy jsou dodány v bílé barvě bez jakéhokoliv nápisu. K označení vozu slouží speciální magnety s nápisem policie a malé displeje s nápisem policie. Vozy nemají standardně majáky. Pro blikání modrým světlem slouží po celém vozidle 22 LED světel. Jejich vybavení se od hasičských liší tím, že druhé dveře jsou 800 mm široké a ve vozidle je 51 sedaček. ICOM transport bude mít půl roku na dlouhodobou zápůjčku malého Crosswaye s klimatizaci. Tři autobusy zbarvené do klasické arrivácké barvy můžeme vidět na linkách do Prahy u společnosti Probobus. V netypické barvě je několik Crosswayů u ČSAD Vsetín Slovensko Na Slovensko proudí nejvíce vozidel pro Arriva SK. Dále letos zařadil SAD Prešov svoje tři Crosswaye LE do provozu. Malé Crosswaye obohatí flotilu SAD Žilina. Jeden z nových vozidel SAD Žilina je zachycen s vozy pro Francii. Letošní předváděcí, částečně nízkopodlažní, malý autobus se nedávno objevil u SAD Zvolen. (Ivecoing)

v úterý 24. 11. od 14:00 na veletrhu a výstavě Czechbus 2015 v sekci veteránů v Levém křídle Průmyslového paláce na Výstavišti Holešovice v Praze.

Publikace o minulosti a současnosti trolejbusů v České republice. Seznamuje čtenáře s jejich počátky a obrovským boomem na přelomu čtyřicátých a padesátých let minulého století a vysvětluje propad začátkem let sedmdesátých. Popisuje technická řešení, překážky a úspěchy prvních pokusů o vytvoření ryze české trolejbusové dopravy i různé technologie, které trolejbusy provázejí až do dnešního dne. V publikaci mimo jiné najdete: dosud nepublikované dobové fotografie technické informace, barevné nákresy trolejbusů mapky současných i zaniklých trolejbusových sítí v ČR vzpomínky konstruktérů zahraniční vozidla Martin Harák České trolejbusy historie a současnost, typy, technika, provoz www.grada.cz

Zdeněk Kresa

Zdeněk Kresa Tuto část přinášíme na dvakrát, některému z vybraných témat se budeme časem věnovat podrobněji (křty publikací, ....). Informace zejména o novinkách v segmentu autobusů najdete také v materiálech z letošního Busworldu i jinde na BUSportálu.

Zdeněk Kresa Další bude fotogalerie servisní techniky a subdodavatelů, některému z vybraných témat se budeme časem věnovat podrobněji. Informace najdete také v materiálech z letošního Busworldu i jinde na BUSportálu.

čekají na svoje obdivovatele. Veletrh začíná 24.11.2015. Záběry Jana Arazima a Luďka Vidíma jsou z 20.11.

v rámci veřejné dopravy.

Prioritou Evropské komise bude v následujících letech vytvoření celoevropské vyhledávací služby pro cestující, kterým umožní vyhledávat spojení mezi body A a B. Plánovaný systém by měl propojit všechny druhy dopravy, tak aby bylo možné vyhledávat mezi leteckými, železničními a autobusovými spoji včetně městské hromadné dopravy. Měl by obsahovat srovnání jednotlivých druhů dopravy dle zvolených kritérií a potřeb cestujících, jako např. najít nejrychlejší trasu, nejlevnější spojení, trasu nejvíce šetrnou k životnímu prostředí nebo nejvíce přístupnou pro osoby s omezenou schopností orientace a pohybu. Vzhledem k počátečním přípravným pracím na celoevropské multimodální vyhledávací službě pro cestující Evropská komise zahájila 2. září 2015 veřejnou konzultaci. Ke konzultaci se mohou vyjádřit občané, místní, regionální a národní organizace, organizátoři veřejné dopravy, dopravní podniky i akademická sféra. Veřejná konzultace končí 24. listopadu. Do té doby je možné vyplňovat dotazníky v elektronické podobě na této adrese: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/its-mmtips/ Výsledky veřejné konzultace budou vzaty v úvahu při rozvoji příslušných specifikací v rámci směrnice ITS 2010/40/EU. Ta byla přijata s cílem urychlení zavádění inovativních dopravních technologií po celé Evropě. Všeobecně se předpokládá, že Komise přijde s prvními návrhy na přelomu roku 2016/2017. V dalším kroku by se vyhledávací služba měla propojit s platebním systémem. Ten by měl umožnit vyhledávání a placení na jednom místě. Což by umožnilo cestování po celé EU na jednu jízdenku bez ohledu na použití dopravního prostředku.

Čtvrtý vlastní MAN Truck & Bus servis v České republice byl slavnostně otevřen 6.11.2015 v Postřižíně.

Servisní sentrum bylo otevřeno za účasti významných hostů. Nový značkový servis nákladních vozidel a autobusů MAN/Neoplan v České republice v katastru obce Postřižín nedaleko Prahy, u sjezdu z dálnice D8 nabízí veškeré servisní a opravárenské práce s výjimkou lakování. Nové servisní a prodejní zázemí MAN Truck & Bus Czech Republic, s.r.o. se rozkládá na ploše více než 15 000 m2, zastavěná plocha má 2000 m2. Celkové investice dosáhly hodnoty téměř pět milionů eur. Vlastní vybavení servisu nejmodernější technikou odpovídající standardu MAN bylo pořízeno za více než 700 000 eur. Čtvrtý vlastní značkový servis MAN zřídil v první fázi dvacet jedna nových pracovních míst (z toho 12 mechaniků), která se postupně rozrostou až na třicet šest (z toho 25 mechaniků). „Nabízíme vždy ucelené, kompletní řešení zákaznického požadavku, které vyplňují a realizují naši vysoce kvalifikovaní odborníci. Servisní a obchodní zázemí MAN Truck & Bus Center Postřižín je jedním z těch míst, kde naši zákazníci naleznou právě komplexní řešení svých dopravních požadavků a byznys plánů,“ uvedl jednatel a generální ředitel společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Jochen Modl. V novém servisním zázemí vozidel MAN je k dispozici desítka servisních stání, dvě stání diagnostická a místo pro mytí vozidel. Kromě servisu vlastních vozidel MAN nabízí nové servisní středisko též opravy přípojných vozidel. Služba, probíhající na jednom místě, ušetří čas zákazníkům a provozovatelům dopravních souprav. Vedle vlastního servisního zázemí v MAN Truck & Bus Center Postřižín zřízeno též obchodní zázemí pro prodej nových i ojetých autobusů, nákladních, užitkových a speciálních vozidel MAN. Z TZ MAN Truck & Bus Společnost MAN Group dosáhla v roce 2013 obratu 15,7 miliard Eur. Je výrobcem a dodavatelem nákladních vozidel, autobusů, vznětových motorů, turbo techniky a speciálních převodových zařízení. Společnost MAN zaměstnává celosvětově 53 500 zaměstnanců.

V rámci projektu byla provedena instalace systému ve dvou trolejbusech a dvou autobusech s integrací reálných jízdních řádů.

Společnost "Ing. Ivo Herman, CSc." se úspěšně účastnila vypracování studie „Preference vozidel MHD v podmínkách města Žilina“ pro společnost ALAM, s.r.o. V rámci projektu byla provedena instalace systému ve dvou trolejbusech a dvou autobusech s integrací reálných jízdních řádů. Testována tak byla reálná preference vozidla v reálných linkových spojích. Řídicí jednotkou preference ve vozidle MHD byla sériově vyráběná sestava palubního počítače s terminálem řidiče EPIS 4.0B a radiostanice TAIT. Tato sestava byla nově také nasazena pro celý vozidlový park Dopravního podniku Ostrava a.s. v rámci projektu „Palubní systém pro vozidla MHD“. Testování probíhalo v září a říjnu a pro testování preference byly vybrány dvě křižovatky ve městě Žilina. Řadiče těchto křižovatek byly doplněny o rádiovou jednotkou RMU 10, která sloužila ke vzájemné rádiové komunikaci vozidla a křižovatky. O výsledcích testování informovala média v tiskové zprávě dopravního podniku města Žilina v minulých týdnech. Zástupci zainteresovaných stran potvrdili přínos preference. TI Ing. Ivo Herman, CSc. Viz reportáž na www.rtvs.sk (minuta 39:18),