Jako součást širšího úsilí o snížení emisí plánuje thajská vláda modernizovat systém veřejné dopravy v Bangkoku. Do konce roku 2026 nahradí dosluhující dieselové autobusy 1 520 elektrickými.

Bangkok Mass Transit Authority (BMTA), úřad pro veřejnou dopravu v hlavním městě Thajska, nahradí současné dieselové autobusy staré více než 30 let novými elektrickými, které si na 7 let pronajme. S rozpočtem přibližně 430 - 700 milionů EUR bude pronajímatele prvních 1 520 autobusů soutěžit ve zrychleném výběrovém řízení. Smlouva má být podepsána v dubna a prvních 500 vozů plánuje převzít letos v srpnu. Všechny nové klimatizované vozy vybavené podle pokynů Ministerstva dopravy mají být uvedeny do provozu na městských linkách do konce příštího roku. BMTA očekává snížení současných nákladů na palivo a údržbu o 70 %. Stejný počet elektrických autobusů má pořídit v následujících letech s podporou soukromého sektoru (formou PPF projektu).

BYD India podepsala se svým dlouholetým indickým partnerem Olectra Greentech Ltd. (OGL), předním výrobcem elektrických autobusů v zemi, objednávku na 2 000 podvozků elektrických autobusů BYD K9, C9 a K7. OGL navíc rozšířil předchozí objednávku na 750 podvozků podepsanou v srpnu 2024 o 50 kusů podvozků pro autobusy K7 a o 275 pro typ K9.

K 31. lednu 2025 bylo po celé Indii provozováno ve 35 městech celkem 2 330 elektrických autobusů vybavených podvozkem BYD, znamená to 24% podíl v tomto segmentu na místním trhu. Od listopadu 2017, kdy BYD vstoupil s elektrickými autobusy na indický trh ujely přibližně 335,2 milionů kilometrů. Kniha objednávek OGL na e-busy překonala na jaře 2024 hranici 11 tisíc. Partnerství s BYD bylo v roce 2024 prodlouženo do 31. 12. 2030. Během posledního roku získala OGL "největší světovou objednávku na elektrické autobusy a to v počtu 5 150 kusů" od MSRTC (The Maharashtra State Road Transport Corporation) a na dodávku 3 000 elektrobusů od Brihanmumbai Electricity Supply and Transport Undertaking (BEST) Bombaj, kterou by mělo doplnit dalších 2 100 vozidel. Velkou poptávku má uspokojit nově vybudovaná továrna u města Hyderabad, které je hlavním městem státu Telangana. Roční kapacita má být 10 000 autobusů. Centrální indická vláda podle dostupných informací velmi tvrdě tlačí na elektrifikaci v segmentu veřejné dopravy. I když je podíl obnovy nízký, vláda plánuje elektrifikaci podpořit. Ministerstvo těžkého průmyslu (MHI) od 1. října 2024 do 31. března 2026 rozdělí 109 miliard indických rupií (přibližně 1,2 miliardy EUR) v rámci programu PM E-DRIVE na dotování různých typů elektrických vozidel a modernizaci veřejné infrastruktury nabíjení. Částka pokrývá i související administrativní náklady. Z celkových výdajů 109 miliard indických rupií (přibližně 1,2 miliardy EUR) vyčlenilo MHI nejvyšší částku na elektrické autobusy – 43,91 miliard indických rupií (přibližně 482 milionů EUR). Do 31. března 2025 vyplatí 18,24 miliard rupií a zbývajících 25,67 miliard mezi 1. dubnem 2025 a 31. březnem 2026. MHI poskytuje dotaci na elektrické autobusy výhradně státním a městským dopravním podnikům. Zpočátku se zaměřuje na devět měst s počtem obyvatel přesahujícím čtyři miliony – Bombaj, Dillí, Bengaluru, Hajdarábád, Ahmedabad, Chennai, Kalkata, Surat a Pune. V pozdější fázi mohou získat podporu i meziměstské a mezistátní elektrické autobusy. Pro poskytnutí dotací musí být splněny dané cenové podmínky a dotace je uvolňována postupně. MHI vyplácí 20 % po objednávce a uzavření smlouvy s vybraným uchazečem, po zahájení komerčního provozu uvolní dalších 30 %, pokrývajících polovinu schválené dotace. Zbývajících 50 % poskytuje ve dvou fázích – polovinu po šesti měsících úspěšného komerčního provozu a zbytek po 18 měsících. Během fiskálního roku 2024 vykázal indický trh s elektrickými autobusy růst proti roku 2023 o 84 procent na 3 708 vozidel. Mezi přední hráče z hlediska dodávek patří kromě OGL dále Tata Motors, JBM Auto, PMI Electro Mobility a Mytrah Mobility.

Dodávkou dvanácti minibusů e-JEST pro Autolinee Toscane do Florencie dosáhl turecký výrobce užitkových vozidel Karsan na začátku ledna 2025 milníku 250 elektrických autobusů dodaných do Itálie, na jeden ze svých cílových trhů. Díky nové zakázce v Kampánii na 42 elektrických midibusů e-ATAK se počet jeho e-busů zvýší na 300.

Karsan e-ATAK se svou délkou 8 metrů poskytuje kapacitu pro 52 cestujících. Je vybaven elektromotorem o výkonu 230 kW a maximálním točivém momentu 2 500 nm a nabízí dojezd až 300 kilometrů. Baterie se nabije za 3 až 10 hodin. CEO Karsan, Okan Baş, uvedl: " Jsme rádi, že jsme vyhráli další výběrové řízení jako 100% turecká značka. S dodávkou, kterou plánujeme dokončit ve svou částech do konce roku 2025, dosáhne park elektrických vozidel Karsan v Itálii 300 kusů. Výrazně tak zvýšíme náš vliv v tomto regionu, kam jsme již dříve dodali 8 e-ATAK a s novými autobusy dosáhne náš vozový park v regionu Kampánie 50 vozidel. Kampánie přechází na elektrická vozidla ve veřejné dopravě a jsme velmi hrdí, že v tomto procesu upřednostňují vozidla Karsan e-ATAK. Před krátkou dobou jsme dodali 12 e-JEST magistrátu Florencie a zvýšili jsme tak počet našich elektrických modelů e-JEST, e-ATAK a e-ATA v zemi na 250 kusů, které jezdí ve 23 městech v 11 regionech ."

Po dvou desetiletích v provozu a ujetí více než 205 milionů kilometrů současné trolejbusy ve Vancouveru dosluhují. Vozový park 262 trolejbusů New Flyer, který v současnosti tvoří 188 dvanáctimetrových a 74 kloubových vozidel, nahradí nové parciální trolejbusy od Solaris Bus & Coach. Polský výrobce se stal dlouhodobým dodavatelem do jediného kanadského trolejbusového provozu.

Na plánování obnovy vozového parku trolejbusů sítě Metro Vancouver se pracovalo roky, nabídkové řízení na dodavatele zahájila TransLink v létě 2024. Ze dvou uchazečů podepsala smlouvu se Solaris. V první fázi objednala 107 dvanáctimetrových trolejbusů Trollino v hodnotě 181 milionů USD s možností nákupu dalších, které umožní kompletně nahradit současnou flotilu. Pokud TransLink využije všechny možnosti, půjde až o 201 dalších dvanáctimetrových a až 204 kloubových trolejbusů. Nový vozový park Translink se bude skládat ze Solaris Trollino 12 a Trollino 18 s pohonným systémem od MedCom a informačními displeji Luminator. Jedná se o první trolejbusy TransLink, které jsou klimatizovány, a budou mít technologii nabíjení za jízdy. Díky dobíjení z trolejového vedení ujedou 20 kilometrů mimo trolejové vedení. Umožní tak využití na autobusových trasách, kde jsou troleje pouze na části trasy, nebo při dočasných objížďkách nahradí dieselové autobusy. Současné trolejbusy New Flyer mohou ujet pomocí své palubní baterie pouze několik set metrů a nejsou navrženy pro běžný provoz. Nové trolejbusy TransLink budou splňovat specifikace Coast Mountain Bus Company a budou podobné těm současným. První pilotní vůz má dorazit v příštím roce a bude sloužit pro rozsáhlé testování. Poté v nadcházejících letech začnou sjíždět z montážní linky zbývající vozy. Trolejbusy budou mít základnu v depu Vancouver Transit Center. Trolejbusový provoz ve Vancouveru je druhý největší v Kanadě a Spojených státech a jediným v Kanadě. Ulice Vancouveru brázdily celkem tři generace trolejbusů a brzy přivítají čtvrtou. TransLink posuzoval nabídky různých výrobců: " Solaris byl vybrán pro svou schopnost dodávat nákladově efektivní vozidlo, které splňuje naše potřeby na účelový a lehký trolejbus, stejně jako naši potřebu začít nahrazovat současné trolejbusy od roku 2026. Naše současná flotila trolejbusů dosáhne v letech 2026 až 2029 své 20leté životnosti. Očekáváme, že současné trolejbusy budou náchylné k poruchám, náhradí díly bude obtížné sehnat a potenciálně se sníží služby pro zákazníky. Nové trolejbusy zajistí našim zákazníkům nepřetržitou bezpečnou a spolehlivou službu do roku 2040. Hrají také klíčovou roli v dosažení cíle, kterým je úplný přechod na flotilu s nulovými emisemi do roku 2040 a nulové čisté emise skleníkových plynů do roku 2050 ," uvádí TransLink.

23. února vyjely do provozu dva nové nové autobusy Setra 517 HD, které majitelé společnosti Trutnovská autobusová doprava (TAD) převzali ve výrobním závodě Setra v německém Ulmu.

Nové vozy disponují bezpečnostními asistenty, například Sideguard Assist, který pomáhá řidiči s hlídáním mrtvého úhlu při odbočování vpravo i vlevo a vylepšeným asistenten nouzového brzdění ABA. Pro TAD jsou standardem luxusní sedadla, u každé sedačky je zásuvka 230 V. Kapacita pro cestující je 57 míst. TAD obnovuje svou flotilu každý rok. V květnu 2024 koupila dvě Setry řady 500 facelift, model 515 HD pro 49 cestujících a 517 HD pro 57 cestujících. V září 2024 pak rozšířila vozový park o minibus Mercedes-Benz Sprinter pro 20 pasažérů. Vozy nabízí pohodlné sedačky se sklopnou opěrkou hlavy, panoramatické okno a 230V zásuvky. Dva nové Mercedesy Intouro pro zájezdovou i linkovou dopravu se vydaly do provozu v lednu 2024.

Höffmann Reisen z německé Vechty a Intertours ME Sarl ze Švýcarska si pro své podnikání vybraly vysokopodlažní autokary Setra ComfortClass. Höffmann Reisen se rozhodl pro jedenáct vozů, Intertours rozšíří a obnoví svou flotilu čtyřmi komfortními autokary prémiové značky.

Höffmann Reisen rozšiřuje svůj vozový park o jedenáct nových autokarů Setra. Jeden S 511 HD, dva S 515 HD a šest S 517 HD ComfortClass a dva double deckery S 531 DT TopClass budou využívány pro své zájezdy a pro školní výlety po celé Evropě. Nyní má společnost sídlící na severu Německa ve svém vozovém parku Setra 35 autobusů. Všechna vozidla jsou mimo jiné vybavena kvalitními koženými sedadly Voyage Ambassador Alcantara a mají nejnovější bezpečnostní a asistenční systémy – včetně Active Drive Assist 2. Systém aktivně pomáhá řidiči udržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla a držet se v jízdním pruhu. Podle generálního ředitele Hanse Höffmanna splňují nové autobusy Setra dva základní požadavky: „ Kromě našich prémiových standardů je nejvyšší prioritou bezpečnost .“ Rodinný podnik z Dolního Saska je partnerem prémiové značky se sídlem v Ulmu od roku 2005. Spolupráce s Daimler Buses v dalších zakázkách bude pokračovat i letech 2026 a 2027. Švýcarská autobusová společnost Intertours ME Sarl rozšiřuje a obnovuje svůj vozový park o dvoupodlažní autobus Setra a tři vozy Setra ComfortClass – na 15 autobusů prémiové značky z Neu-Ulmu. Společnost ze švýcarského kantonu Freiburg využívá v charterové dopravě S 531 DT a S 516 HD. S 516 HD je vybavena 48 cestovními sedadly, každé s kombinací kompozitních látek a nastavitelnými pohodlnými opěrkami hlavy. Společnost byla založena v roce 2008, od roku 2009 je zákazníkem značky Setra a nabízí své služby pro firemní exkurze, přepravu žáků či studentů, cesty pro sportovní kluby apod. Zajišťuje také transfery z letišť Ženeva-Cointrin, Basilej-Mulhouse-Freiburg a Zurich-Kloten do prázdninových destinací ve švýcarských a francouzských Alpách.

Společnost Volvo Buses získala ve veřejné soutěži zakázku na 200 dieselových autobusů pro provoz v Monterrey ve státě Nuevo León v Mexiku. 136 vozidel bude dodáno jako kompletní autobusy Volvo s podvozky B8RLE Euro 6, zbývající vybaví nástavbou Marcopolo.

Podvozek Volvo B8RLE Euro 6 se vyznačuje vyšší efektivou provozu a výrazně snižuje emise CO2. Všech 200 podvozků se bude vyrábět v továrně Volvo v Tultitlánu v Mexiku. 136 vozidel bude dodáno jako kompletní autobusy Volvo, zbývajících 64 bude s nástavbou Marcopolo. Volvo vyniká na mexickém trhu přidanou hodnotou, kterou nabízí prostřednictvím komplexních řešení. Objednávka zahrnuje smlouvu o údržbě v servisním místě Volvo v Monterrey a služby Volvo Connect pro optimalizaci správy vozového parku a zajištění provozuschopnosti. Pořízení vozového parku podpořila Volvo Financial Services, instituce, která se specifickými potřebami podobných projektů zabývá a nabízí optimální možnosti financování. Nové autobusy budou dodány v druhé polovině roku 2025 jako součást „Plánu restrukturalizace a modernizace mobility“ v Monterrey. Monterrey je hlavním a nejlidnatějším městem státu Nuevo León ležícím v severovýchodní oblasti Mexika. Je to také druhé největší město v Mexiku. Modernizace systému veřejné dopravy je jednou z priorit současné vlády pro zajištění udržitelné mobility pro lidi.

Španělský výrobce autobusů Irizar e-mobility dodal sedm elektických autobusů provozovateli veřejné dopravy Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Jde o 12metrová vozidla Irizar ie. TMB patří k průkopníkům elektromobility . Dva elektrické Irizar testoval již v roce 2014, dnes má ve flotile celkem 196 elektrických autobusů a 46 s palivovými články. Přechod na nulové emise tím nekončí.

Nový dvanáctimetrový model Irizar ie je vybaven elektrickým pohonem o výkonu 185 kW s předpokládaným dojezdem až 350 kilometrů. Sedm nových bezemisních autobusů doplní v druhém největším španělském městě stávající flotilu 79 elektrických autobusů stejné značky. Zároveň TMB pokračuje v obnově svého autobusového parku, vypsal nové výběrové řízení na nákup 19 elektrických kloubových vozidel s nočním dobíjením. Odhadovaná hodnota činí 18 milionů EUR (včetně DPH). Autobusy mají být dodány během roku 2026. "T ímto výběrovým řízením znovu potvrzujeme náš závazek k flotile autobusů s nulovými emisemi. Počet elektrických a vodíkových vozidel ve vozovém parku TMB se v posledních letech nepřestal zvyšovat ," uvedla prezidentka TMB, Laia Bonet. Zdůraznila, že v roce 2024 bylo 25 % flotily s nulovými emisemi, a to díky 196 plně elektrickým autobusům a 46 vodíkových s palivovými články, z nichž většinu dodává Solaris. Kromě 32 standardních vstoupila do provozu v listopadu 2024 první dvě kloubová Urbina 18 hydrogen. Byla první ve Španělsku . TMB také v současné době nakupuje prvních 18 double deckerů pro linku Barcelona Bus Turístic a pět elektrických minibusů pro linku Bus del Barri.

Po uvedení své řady CROSSWAY na turecký trh v roce 2023 předalo IVECO BUS ve spolupráci s FSM Demirbaş Otomotive na začátku letošního roku dalších 35 vozů do měst Balıkesir, Kocaeli a Manisa.

Prvních 10 autobusů IVECO CROSSWAY, které jsou v provozu mezi istanbulským letištěm Sabiha Gökçen a Balıkesirem od roku 2023 , doplní dalších šest nových. 27 autobusů je určeno pro trasu mezi Kocaeli, letištěm a okolními čtvrtěmi. Do Manisy byly dodány dva vozy. S téměř 70 000 prodanými kusy v Evropě v různých verzích je CROSSWAY nejprodávanějším meziměstským autobusem v Evropě. Vozidla zakoupená tureckými městy jsou vybavena motorem TECTOR vyrobeným společností FPT Industrial, kompatibilním s HVO. Každé vozidlo pojme 55 cestujících. Slavnostní předání v Turecku se uskutečnilo za přítomnosti místního prodejce FSM Demirbaş Otomotive. " Jsme potěšeni důvěrou, kterou Balıkesir, Kocaeli a Manisa vložily do našeho modelu CROSSWAY. Tyto nové dodávky posilují náš závazek poskytovat vysoce kvalitní a spolehlivá dopravní řešení šitá na míru konkrétním potřebám našich zákazníků v Turecku. Jsme přesvědčeni, že CROSSWAY přispěje ke zlepšení služeb veřejné dopravy v regionu ," řekl Gauthier Ricord, obchodní ředitel pro regiony AMEA a ANZ v IVECO BUS.

Dopravní podnik Bratislava zveřejnil vítěze veřejné zakázky na dodavatele obousměrných tramvají dlouhých 49 metrů s kapacitou pro 384 cestujících. Uspěla opět Škoda Group.

S rozšířením tramvajové sítě v Bratislavě bude možné na trasy nasazovat velkokapacitní tramvaje, které odvezou o téměř 60 % více cestujících než dosavadní nízkopodlažní tramvaje, i ty jsou značky Škoda. Zároveň půjde o nejdelší tramvaje v historii slovenské MHD. V případě podepsání smlouvy s vítězem soutěže a získání finančních zdrojů do hlavního města přijedou vozy Škoda ForCity Smart. Rámcová smlouva umožní nakoupit až 60 těchto tramvají, ale objednaný počet závisí na získání finančních zdrojů. Celková hodnota zakázky je 397 140 000 EUR bez DPH, kromě vozů samotných je součástí dodání komponentů pro provoz. O dodání tramvají do Bratislavy mělo podle vyhodnocení soutěže zájem pouze sdružení firem Škoda Transportation, Škoda Ekova, Škoda Electric a ŽOS Trnava. Toto sdružení loni vyhrálo i dvě soutěže na dodávku tramvají Škoda ForCity Plus o délce 32,5 metru . Škoda Group do Bratislavy dodala také MEGAtrolejbusy.