Zajímavých autobusů neautobusů na bázi sedmičkových Karos je vlastně docela mnoho. Aktualizováno.

Jak správně připomněl (hačislav), řada 700 je adeptem na přestavby tím, že je je to levný použitý autobus vhodný pro úpravy. Dodáváme, že by úpravy svou cenou měly odpovídat i ceně a stavu vozidla v motorové části, pokud není pro vozidlo plánováno nějaké převážně statické využití. Uvádíme fotografie přestaveb řady 700 z archivu autora (hačislav) a také jsme se porozhlédli na BUSportálu. Fotografie mají různé stáří, je otázka, kolik z těchto vozů je stále v provozu. Prokazatelně je to pražský Kinobus. Na základě upozornění čtenáře přidáváme dva odkazy - čerstvě se objevila v médiích přestavba www.ceskatelevize.cz: Autobus Drop Inu poprvé vyrazil před Hlavní nádraží . Také rádi připomínáme na BUSportálu Kabriolety přestavěné ze sedmičkových Karos , i když to jsou stále i po přestavbě funkční autobusy. Téma jsme nakousli viz Autobus Linky 2015 je původně Karosa B 732 ev.č. 401 PMDP Pohledem na weby autobazarů jsme zjistili, že se za 100000 dá pořídit i devítková Karosa z roku 1997, cena sedmičkové z roku 1990 nemůže být vyšší. Při pohledu na přestavbu Autobusu Linky 2015 viz Plzeň 2015 dostane dva miliony od kraje na Autobus bláznů odhadujeme, že se cena přestavby mohla ke dvěma milonům přiblížit. Navíc Nadace ČEZ přispěla na jeho technické a umělecké zařízení částkou 350 tisíc korun. Možná v tomto kontextu mohl být původní autobus trochu svěžejší. Těšíme se na další exempláře autobusů neautobusů nejen Karos řady 7.

Začínáme II. dílem. (hačislav) unikátně zdokumentoval ranní rozbřesk a rozebírání a nakládání "klikače" na podvalník na Staroměstském náměstí.

Slavnostní představení sportujícího autobusu veřejnosti, které předcházelo, na BUSportálu bude následovat - I. díl uveřejníme v pátek. (hačislav) Velkokapacitní podvalník plzeňské společnosti APB přepravil např. také tramvaj ŠKODA 13 T pro Brno

Aktuálně bude možno navštívit expozice společnosti Bustec na IAA v Hannoveru a Innotrans v Berlíně.

V letošním roce pokračuje rostoucí trend dodávek informačních systémů Bustec na německý trh. Bustec dodává každý rok informační výbavu (informační LED panely, LCD infosystémy pro zobrazení dopravních i nedopravních informací…) pro více než 600 vozidel (autobusů, tramvají) německým dopravcům. Mezi zákazníky společnosti Bustec patří renomované dopravní společnosti v Německu např. SW Bonn, KVB Köln, VAG Nürnberg, WSW Wuppertal, NVG Würzburg, KWS Leverkussen, SW Münster, SW Augsburg, LVG Leipzig, NVV Mönchengladbach, SWK Krefeld, SWG Gütersloh, RVK Kassel, SW Erlangen a mnoho dalších. Jen pro VAG Nürnberg bylo v letošním roce kontrahováno asi 600 ks Bustec 19“ LCD zobrazovačů jako dovýbava všech existujících městských a příměstských vozidel (včetně vlaků a souprav metra). "V následujících týdnech se společnost Bustec bude rovněž prezentovat vlastním stánkem na veletrzích IAA v Hannoveru 20.9.-27.9.2012 v hale č. 11, stánek A28 a Innotrans v Berlíně 18.9.-21.9.2012 v hale č. 4.1 stánek 215, kam srdečně zveme odbornou veřejnost i všechny příznivce dopravy, " informuje obchodní ředitel společnosti Bustec Pavel Nejedlý. TZ Bustec 2011: Reportáž BUSportálu z Bustec Blansko 2010: BUSTEC na veletrhu INNOTRANS v Berlíně

Informace a záběry Zdeňka Kresy.

Zdeněk Kresa identifikoval vozidlo už včera. Potvrdil si VIN kódem, že se jedná o Karosu B 732 ev.č. 401 (SPZ PMA 42-59), která byla z provozu v Plzni vyřazena 12/2011. Poslal BUSportálu dvě fotografie jednak ještě z provozu a poté z května 2012, kdy se vůz objevil v dílnách DP, ale již bez ev.č., znaků města, BUSE panelů apod. Protože jsme se včera spolu shodli na nevýrazném image určtě ne levné přestavby Autobusu Linky 2015, uveřejňujeme ještě na doplnění několik řešení propagačního designu sedmičkových Karos. Kromě fotografie Zdeňka Kresy jsme ještě dohledali propagační autobus Avon na astron.cz, čerstvý bratislavský kabriolet na pozri.sk a BUSportálové foto starého Safaribusu, který je již v rámci ZOO mimo provoz. Obecně čerstvých a kvalitních polepů či designových řešení Karos řady 7 asi moc nebude, tenhle typ postrádá stále ještě image veterána (nemá tedy půvab RTO či anglických doubledeckerů) a mezi autobusy obecně je to prostě starý typ autobusu, jehož přítomností ve vozovém parku se žádný dopravce moc nechlubí. Kromě možná jen dočasné absence půvabu veterána má totiž motor s nízkými ekologickými parametry a nic naplat je to ta "kouřící Karosa" (tento z roku 1990). Lze navíc předpokládat, že u PMDP si svoje odjezdila. Autobus Linky 2015 - první představení speciální přestavby Karosy řady 7 v Plzni. Fotoreportáž

a otevíráme symbolicky dveře budoucích setkávání přátel historických vozů s velkými volanty.

Končíme záběry dveří tak, jak je zachytil (hačislav). Jemu i všem těm, kteří poslali nebo nabídli fotografie, ještě jednou moc a moc díky. I když jsme nezpracovali zdaleka všechno, snad "bažantí" seriál na BUSportálu zachytil to zásadní. 11. Zlatý bažant obrazem poprvé: Záběry z OAD Kolín 11. Zlatý bažant obrazem podruhé: Záběry z Kolína a stručný komentář (-nama-) 11. Zlatý bažant obrazem potřetí: Krása detailu - znaky a emblémy 11. Zlatý bažant obrazem počtvrté: Praga R z roku 1919. Další záběry včetně detailů a odkazy na téma Praga a Emil Příhoda. 11. Zlatý bažant obrazem popáté: Zalidněné záběry - z Kolína až do Loučeně 11. Zlatý bažant obrazem pošesté: Malý autobus Ikarus na podvozku Avia 11. Zlatý bažant obrazem posedmé: Polský SAN z roku 1972

Autobus této značky se objevuje na BUSportálu podruhé.

Městský autobus SAN H0 1B zachytil před časem Jan Spousta: Historické autobusy v Krakově: Jelcz a SAN H0 1B z roku 1959 Polské autobusy SAN se vyráběly v Sanoku, nyní se zde vyrábějí nástavby Autosan.¨ Wikipedia: SAN H100 11. Zlatý bažant obrazem poprvé: Záběry z OAD Kolín 11. Zlatý bažant obrazem podruhé: Záběry z Kolína a stručný komentář (-nama-) 11. Zlatý bažant obrazem potřetí: Krása detailu - znaky a emblémy 11. Zlatý bažant obrazem počtvrté: Praga R z roku 1919. Další záběry včetně detailů a odkazy na téma Praga a Emil Příhoda. 11. Zlatý bažant obrazem popáté: Zalidněné záběry - z Kolína až do Loučeně 11. Zlatý bažant obrazem pošesté: Malý autobus Ikarus na podvozku Avia

Nejdelší autobus světa v karosérii Göppel byl představen v Drážďanech. Vozidlo vyvinul Fraunhofer IVI.

27.9.2012: IAA Hannover VIII. : AutoTram Extra Grand. Exteriérové a interiérové záběry. 22.8.2012 byl představen nový AutoTram® Extra Grand poprvé veřejnosti v historickém centru Drážďan. Vozidlo je více než 30 m dlouhé a má kapacitu 256 cestujících. Bylo vyvinuto a vyrobeno za pomoci programu »Innovative Regionale Wachstumskerne«, který iniciovalo německé federální Ministerstvo vzdělání a vývoje (BMBF). Technologie je založena na konceptu vyvinutém "Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU" ve spolupráci s Institute of Electrical Power Engineering, TU Dresden, Wittur Electric Drive GmbH, Dresden M&P motion, control and power electronics GmbH. Drážďanský dopravce MHD Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) AG konzultoval dopravní problematiku. Povolení zajistila DEKRA a nástavbu AutoTram® Extra Grand vyrobila společnost Göppel Bus GmbH. Vozidlo je vhodné pro BRT systémy. The AutoTram® Extra Grand má čtyři řízené nápravy, jeho manévrovatelnost odpovídá 12m autobusu. Fraunhofer IVI vyvinul řídící systém a bateriový systém umožňující plně elektrický provoz ve vzdálenosti 8 km. Z TZ www.ivi.fraunhofer.de Kompletní "pdf" v angličtině na www.autotram.info

od pohotových reportérů Lukáše Kučery a Zdeňka Kresy.

Škoda 26 Tr měl označení Pardubice 3 ( číslo 1 a 2 patří 28 Tr) a výrobní číslo je 668. Nemá dieselagregát. Celkem by měly být dva vozy 26 Tr do Pardubic z této dodávky. Momentálně se v areálu Škoda Electric nacházejí "Plzně, Pardubice, Prešovy a Hradce" a zatím nevyexpedované "Bredy" pro Řím. Do Prešova přijdou 31 Tr a do Hradce Králové 30 Tr. Jeden ze spolupracujících fotografů Lukáš Kučera se sice nezmínil, ale dozvěděli jsme se, že fotografie 26 Tr byly vykoupeny jeho pádem ze skútru na mokré vozovce. Řidič zkušebního trolejbusu zastavil a zeptal se, jestli je v pořádku a nechce pomoci. Prostřednictvím BUSportálu DÍKY. Přátelský přístup zkušebních pilotů PMDP k fotografům je milý a užitečný také pro BUSportál.

přijel z Muzea Výtopna Zdice. Můžete si ho prohlédnout na DOD v Králově Dvoře 22.9.2012.

Unikátní vozidlo vzbudilo zaslouženou pozornost. Fotografie pro BUSportál pořídil (hačislav), poslední záběr je z "domova" - Muzea Výtopna Zdice. Na podvozcích AVIA vzniklo nejedno zajímavé vozidlo - Přeprava osob na podvozcích Avia (či Renault Saviem) z archivu BUSportálu . V současnosti se pokouší AVIA znovu o malokapacitní autobus, zatím jsme ho ale neviděli, nebyl v Kortrijku a patrně nebude ani v Hannoveru: Avia bude vyrábět v Letňanech malokapacitní autobus . Ze Zdic do Berouna je to co by kamenem dohodil, i proto se Ikarus z Výtopny Zdice ukáže na Dni otevřených dveří v areálu PROBO v Králově Dvoře v sobotu 22. září 2012 11. Zlatý bažant obrazem poprvé: Záběry z OAD Kolín 11. Zlatý bažant obrazem podruhé: Záběry z Kolína a stručný komentář (-nama-) 11. Zlatý bažant obrazem potřetí: Krása detailu - znaky a emblémy 11. Zlatý bažant obrazem počtvrté: Praga R z roku 1919. Další záběry včetně detailů a odkazy na téma Praga a Emil Příhoda. 11. Zlatý bažant obrazem popáté: Zalidněné záběry - z Kolína až do L

přes Chotouň.

Každý ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant věnuje pozornost zajímavým osobnostem. Zlatý volant převzal Emil Příhoda, ocenění Mistr mistrů Břetislav Fiala a vítězem letošní přehlídky byl vyhlášen Petr Hubený (titulní foto se "zlatým bažantem" v Loučeni spolu s vozidlem Petra Hubeného s majitelem za volantem). 11. Zlatý bažant obrazem poprvé: Záběry z OAD Kolín 11. Zlatý bažant obrazem podruhé: Záběry z Kolína a stručný komentář (-nama-) 11. Zlatý bažant obrazem potřetí: Krása detailu - znaky a emblémy 11. Zlatý bažant obrazem počtvrté: Praga R z roku 1919. Další záběry včetně detailů a odkazy na téma Praga a Emil Příhoda.