Dvě vozidla IVECO budou součástí doprovodného Abarth fleetu – Stralis XP a Eurocargo - "Truck of the year 2016".

IVECO je oficiálním dodavatelem logistických řešení pro tým Abarth. Dvě vozidla IVECO budou součástí doprovodného Abarth fleetu – Stralis XP a Eurocargo, „Truck of the year 2016“. IVECO vyrobí 124 modelů speciální limitované edice Nový Stralis XP TCO2 Šampion v bílé livreji s červenými a šedými doplňky – v tradičních barvách týmu Scorpion. Nový Stralis XP Abarth „Emotional Truck“, speciální projev úcty partnerství mezi IVECO a týmem Scorpion, bude stát v centru dění každého okruhu závodů FIA European Truck Race 2017. Od června 2017 a po dobu dalších tří let bude IVECO oficiálním dodavatelem heavy-duty přepravních vozidel pro závodní divizi týmu Abarth a poskytne dvě nákladní vozidla, Stralis XP a Eurocargo. První je určeno pro Abarth Selenia Trophy, který se pojede na závodní dráze, a druhý pro Abarth 124 Rallye Selenia, kde bude součástí Abarth doprovodného fleetu. Tímto prestižním partnerstvím IVECO oslavuje legendární značku automobilů – tu nejúspěšnější ze všech v komunikaci soutěživého ducha závodních okruhů a cest rallye, stejně jako ve sdílení hodnoty sportovního ducha a výkonu, které jsou vepsány přímo do DNA Scorpiona. Tento vztah a spolupráce mají své kořeny již v minulosti: na počátku osmdesátých let IVECO podporovalo tým Scorpion v početných světových soutěžích a podílelo se na historickém úspěchu značky. Aby IVECO oslavilo partnerství těchto dvou značek, chystá se vyrobit speciální limitovanou edici verze Nového Stralisu XP TCO2 Šampion, čítající pouhých 124 modelů v bílé livreji s červenými a šedými doplňky, tradičními barvami týmu. Těchto 124 modelů vzdává hold slavnému Spideru 124 týmu Abarth, autu s legendárním statusem na silnicích i na klikatících se cestách rallye. Číslo „nula“ této limitované edice – první vozidlo série, které sjede z montážní linky – bude využíváno týmem Abarth pro logistickou podporu během závodů. Limitovaná edice je také inspirována Novým Stralisem XP Abarth „Emotional Truck“, unikátním vozidlem, jediným modelem, který byl kdy vyroben jako speciální hold partnerství mezi IVECO a týmem Scorpion. Barvy tohoto vozidla byly navrženy a vytvořeny designovým centrem Abarth, se speciální péčí přizpůsobení vozidla barvám a grafice značky. Interiéry vozidla v pravém Abarth stylu připomínají ty z Abarthu 124, s koženým čalouněním sedaček, volantu a dveřních panelů. Vozidlo bude hvězdou na okruzích šampionátu FIA European Truck Race 2017 a bude vystaveno v paddocku IVECO. Model „Emotional Truck“ oslavuje skvělé úrovně výkonu dosažené Novým Stralisem XP, nejspolehlivějším a nejvíce palivo šetřícím vozidlem na dnešním trhu, navrženým pro maximální spolehlivost, snížení emisí CO2 a TCO (celkových nákladů vlastnictví). Nové a lepší hnací ústrojí, nová, ve své třídě vynikající převodovka, zcela přepracovaný motor a velmi populární HI-SCR technologie se spojí s prediktivními GPS funkcemi nové generace a dalšími novými vlastnostmi, které dohromady dosahují úspory paliva až o 11,2 %, jak potvrzují i nedávné testy provedené Evropským technických certifikačním centrem TÜV. Výjimečný výkon v oblasti snižování TCO a emisí CO2 činí z Nového Stralisu XP opravdového TCO2 Šampiona. Zdroj: IVECO

Spolek autobusových nadšenců Veteráni dopravní techniky a Centrální dispečink autobusové přepravy rozjíždějí na letošní prázdniny tři zbrusu nové „V“ výletní linky RETRO busů z Prahy, určené pro výletníky i běžné cestující - výletní, víkendovou a večerní .

Od 30.června až do 2.září mají zájemci možnost využít nabídku výletů retro busy. Výletní linky RETRO busů z Prahy jsou určené pro výletníky i běžné cestující - u vybrané linky se rozbalí INTERAKTIVNÍ verze barevného letáku, kde si dále lze klikat na cokoli, co je zvýrazněno zeleně a podtrženo - zobrazí se VEŠKERÉ detaily kteréhokoli z 80 cílů. Výletní linka (V1) přes Konopiště a Jemniště do Ledče nad Sázavou sveze cestující za 33 turistickými cíli - do 11 muzeí, na 5 zámků, 3 hrady a do 2 pivovarů, víkendová linka (V2) přes Tábor a Jindřichův Hradec do Třeboně za 24 kulturními akcemi v Jižních Čechách a večerní linka (V3) na zámek Konopiště za 22 interprety různých žánrů v rámci 4 hudebních akcí v podzámčí. Na palubě RETRO busů se setkáte s prodejem chlazeného benešovského piva Ferdinand, limonád a drobných pochutin a možná vás překvapí občasné muzicírování. Za až 80 atrakcemi cestující povezou autobusy z let 1982 - 1989 Housenka, Pepík a Aerovka. Linky jsou součástí běžné meziměstské dopravy za obvyklé jízdné od 15 do 150 Kč. Děti do 14 let vč. se svezou za polovic či do 5 let zdarma, slevu získají i ZTP. Bližší info a místenky na www.RETRO-BUS.cz Jízdenky lze zakoupit ve všech kancelářích AMSBUS a na eShopu amsbus.cz i přes vyhledávač spojení IDOS.cz zdroj: CDAP

Prototypy bateriové elektrické verze Citara již prochází testy na silnicích.

Na Global Public Transport Summit UITP v Montrealu potvrdil Mercedes-Benz, že bateriová elektrická verze autobusu Citaro vstoupí do sériové výroby v příštím roce. Výrobce uvedl, že elektricky poháněné Citaro otevře novou kapitolu v elektrické mobilitě, protože Mercedes-Benz se nedívá na městský autobus izolovaně, ale jako na nedílnou součást vysoce účinného dopravního systému. Pro provozovatele dopravy nabízí odborníci z nedávno založeného útvaru Mobility Solutions Daimler Buses komplexní poradenské služby s cílem podporovat je v rozvoji koncepcí e-mobility. Systematický přístup tohoto konzultačního týmu, podporovaný inteligentními datovými systémy, zajistí, že každé vozidlo bude optimálně konfigurováno pro zamýšlené účely a topografii města nebo regionu, kde bude provozováno. Pro mnohostrannost ekosystému, který zavedení nového elektrického městského autobusu vyžaduje, Daimler Buses využije svou vysokou úroveň odborných znalostí v rámci celé skupiny Daimler Group (např. dobíjecí infrastruktura, způsob ukládání stacionární energie). Pro provozovatele městské autobusové dopravy může být způsob ukládání energie důležitým prvkem, jak splnit vysoké požadavky na co nejekonomičtější provoz svých vozidel. Na začátku března Daimler také oznámil, že bude investovat do amerického dodavatele nabíjecích stanic společnosti ChargePoint. ChargePoint má s více než 33 000 nabíjecími místy vedoucí postavení na trhu v USA a má významné zkušenosti v této oblasti, které Daimler Buses využije. Zdroj: Busworld

Mimoriadny komfort pre cestujúcich, aj maximálna funkčnosť pre vodiča. V ďalšom obzretí sa za premiérou nového autokaru Tourismo RHD sa detailnejšie pozrieme na interiér pre cestujúcich, vrátane kabíny vodiča.

Súvisiace články: Nový zájazdový autokar Mercedes-Benz Tourismo RHD high-deck. Malá ochutnávka z včerajšej slávnostnej premiéry nového MB Tourismo Nový autokar Tourismo RHD bude dostupný v štyroch modeloch a troch dĺžkach Najmodernejšie asistenčné systémy, aj vysoká aktívna a pasívna bezpečnosť Pohodlné vstupy, atraktívne navrhnutý priestor pre cestujúcich, vysoký stupeň flexibility z hľadiska výbavy, nová koncepcia sedadiel, vynikajúca klíma, aj dostatok priestoru na batožinu - to sú faktory, ktoré robia nové Tourismo RHD pre svojich cestujúcich čo najviac príjemné. A to isté platí aj pre vodiča: kde by ste dostali vysokopodlažný zájazdový autokar s výberom z dvoch kokpitov, z ktorých jeden môže byť konfigurovaný presne podľa vašich požiadaviek? • Atraktívny a príjemný priestor pre cestujúcich • Individuálne vybavená kuchynka, vyrobená na mieru • Sofistikovaný systém klimatizácie • Prvý a jediný vysokopodlažný zájazdový autokar, s výberom z dvoch kokpitov Pohodlné vstupy nového Tourismo RHD Nové zájazdové Tourismo RHD je pre cestujúcich pohodlnejšie: rozšírená predná časť poskytuje dostatok priestoru pri vstupe do dverí. Rovné schody sú rovnomerne rozmiestnené, ulička je 1 370 mm nad úrovňou cesty, predná časť už nie je klopená. Priestor na státie je vysoký 2 010 mm a postačujúci aj pre cestujúcich s vyšším vzrastom. Sedadlá sú namontované na plošinách s výškou 150 mm, uľahčujú vstávanie alebo sadanie. Atraktívny a príjemný priestor pre cestujúcich Svetlý a atraktívny interiér Tourismo RHD je výsledkom nového prístupu k dizajnu. Farby a tvary sú úplne nové. Viaceré časti stropu harmonicky prechádzajú do políc batožiny. Pre vodiča a sprievodcu sú tu dve veľmi elegantne integrované uzamykateľné priehradky. V opcii je možné dodať tiež prehrávač DVD a Wi-Fi router. Prevláda zmes šedej a béžovej farby, príjemných pre oči, ktoré harmonizujú so širokou škálou dostupných farieb tkanín. Dva presklené strešné poklopy poskytujú ďalšie osvetlenie priestoru pre cestujúcich. Stredovú časť stropu tvorí svetlosivý textilný panel. Ak sa dopravcovia rozhodnú pre tlmené farby, Mercedes-Benz je schopný na požiadanie dodať stropné lišty v tmavošedej farbe. Iné farebné kombinácie je možné koordinovať s individuálnym konceptom interiéru. Na strope vpredu môže byť umiestnený elektricky sklopný 19" monitor, druhý môže byť umiestnený pri druhých dverách. V špeciálnej opcii je možné dodať sklápacie monitory aj v strede stropu. Sú tu tiež displeje pre čas a teplotu, palubné WC, značky bezpečnostných pásov a značky pre signalizáciu "stop". Police na batožinu sú otvorené a samonosné. Nové sedačky Softline Novinkou sú sedačky Softline. Prešívaný diamantový vzor, ​​ktorý sa používa pre strednú časť sedačky a operadiel, pripomína ten, ktorý sa nachádza v luxusnej triede Mercedes-Benz. Sedačky Softline sú k dispozícii v jednofarebnom alebo dvojtónovom prevedení, na požiadanie s materiálom z kožených vlákien. Nové Tourismo RHD je vo všeobecnosti vybavené osvedčenými sedačkami svojho predchodcu. Vyrábajú sa "doma", sú pohodlné, ľahké a vysoko kvalitné. K dispozícii je široká škála variantov. Základnou verziou je sedadlo Travel Star Eco s funkčným čalúnením. Variant Softline má naviac dodatočné odpruženie a fleece podšívku, kontúrované operadlo a prešívanie. Špičkový model Luxline je ešte viac odpružený a má výrazný záhyb na boku sedadla a operadla. V rámci opcie sú dostupné aj USB porty alebo 230 voltové zásuvky. Vnútorné osvetlenie: "Ufos" s LED technológiou Systém osvetlenia interiéru nového Tourismo RHD využíva LED technológiu. Charakteristickou črtou sú stropné svietidlá, ktoré vychádzajú z dvoch predchádzajúcich a mimoriadne úspešných sérií modelov. Zasvätenci im dali prezývku "Ufos". Svietidlá majú plochý dizajn a sú vybavené dvomi úrovňami jasu, môžu sa využívať pre celkové osvetlenie, ako aj ako orientačné osvetlenie počas nočnej jazdy, svietidlá pozdĺž strán slúžia na osvetlenie regálov batožiny. Dvojnápravové modely sú vybavené siedmimi stropnými svietidlami, trojnápravové ôsmimi. Individuálne vybavená kuchynka, vyrobená na mieru Mercedes-Benz prvýkrát predstavil kompletne prepracovanú kuchynku, vzhľad ktorej je dokonale koordinovaný s interiérom Tourismo RHD. Jej špecifické vybavenie možno variovať a navrhnúť tak, aby vyhovovalo potrebám aj tých najnáročnejších zákazníkov: môže to byť kávovar s kapacitou 60 šálok, kávovar na prípravu espresa, alebo prístroje na prípravu čaju, hot-dogov alebo mikrovlnná rúra. V hornej časti kuchynky je veľký odkladací priestor, alebo tu môže byť namontovaný chladiaci box. Nová kuchynka je vybavená energeticky úspornou technológiou, je ovládaná dotykovým displejom a je riadená mikroprocesorom. Pod kuchynkou je spálňa vodiča, ktorá môže byť vybavená všetkým potrebným - od matraca a osvetlenia, po vykurovanie, klimatizáciu a palubný telefón. Pred druhými dverami, je miesto pre voliteľnú umyvárku a toaletu. Verzie na dlhšie vzdialenosti sú vybavené väčšími zásobníkmi a príslušenstvom, ktoré môže voliteľne obsahovať elektrickú sušičku na ruky, či dávkovač na dezinfekčné prostriedky na ruky. Výťah pre cestujúcich so zníženou pohyblivosťou v opcii Nové Tourismo RHD vyhovuje všetkým cestujúcim, vrátane osôb so zníženou pohyblivosťou. Vstupné schody spĺňajú dokonca požiadavky na prístup pre osoby so zdravotným postihnutím v súlade s normou ECE-R 107. Vozidlo je tiež k dispozícii s výťahom pre cestujúcich na invalidných vozíkoch. Zdvíhacie zariadenie je uložené vo vnútri batožinového priestoru v kazetách, umiestnených tesne za prednou nápravou, úhľadne ukryté za samostatnou klapkou. Ak je nainštalovaný výťah, do priestoru pre cestujúcich sú namontované dodatočné dvere. Sofistikovaný systém klimatizácie Štandardne je systém klimatizácie navrhnutý ako strešný systém, umiestnený v strednej časti strechy. V závislosti od dĺžky vozidla a požiadaviek môže mať chladiaci výkon 32 kW, 35 kW alebo 39 kW. Klimatizácia je dvojokruhová a je zárukou rovnomerného rozloženia teploty po celej dĺžke vozidla. Priestor vodiča je vybaveny samostatným systémom klimatizácie. Zlepšenie účinnosti klímy pomáha tiež nový systém snímania vlhkosti vzduchu. Systém klimatizácie je výrazne ľahší a hospodárnejší ako v predchádzajúcom modeli. Zatiaľ čo pri bežných systémoch kompresor beží trvale, v novom Tourismo RHD sa zapína iba v prípade potreby. Systém vykurovania a klimatizácie preukázal svoju účinnosť pri najťažších podmienkach, napríklad pri testovaní v studenej komore pri mínus 20 stupňov Celzia. Cestujúci určite ocenia tiež výhody dobrého pripojenia Ďalšou, už nevyhnutnou výbavou autobusov na pravidelných, či dlhých linkách, je vysokorýchlostné internetové pripojenie. Nové Tourismo RHD môže byť vybavené špeciálnym routerom a anténou. Coach Media Router obsahuje dva sloty pre SIM karty s podporou LTE a dva USB porty. Okrem jednoduchej možnosti internetového pripojenia, môžu používatelia používať tiež svoje koncové zariadenia na prístup k dátam, uloženým v separátnej sieti autobusu. Elektrické napájanie pre cestujúcich je možné riešiť rôznymi spôsobmi: Mercedes-Benz môže vybaviť Tourismo RHD buď USB portami, alebo 230 V zásuvkami, ktoré sú v obidvoch prípadoch namontované na bočných stenách. Kokpit Basic Plus: je zameraný na funkčnosť Kokpity pre modely s ľavostranným riadením sa líšia svojim dizajnom a konštrukciou, ale aj vybavením. Basic Plus charakterizuje jeho funkčnosť , konštrukcia je modulárna. Chladiaci box s kapacitou 54 litrov sa nachádza na pravej strane, vpravo od ovládačov. Blízko vodiča je veľká krytá odkladacia priehradka. Po odstránení krytu sa tu môže umiestniť zariadenie na výdaj lístkov, napríklad na príležitostné použitie na pravidelných linkách. Kokpit Comfort Plus: pôsobivý vzhľad, multimediálny systém CMS Kokpit Comfort Plus je vybavený chladiacim boxom na strane od sprievodcu. Má kapacitu 67 litrov a elegantnú, zakrivenú rukoväť, ktorá kombinuje funkčnosť s pôsobivým vzhľadom. Kokpit Comfort Plus je maximálne praktický, navyše, vyzerá veľmi dobre. Výrazný dizajn palubnej dosky, priestor pre Coach Multimedia System CMS. Nachádzajú sa tu ovládacie prvky pre kompletný palubný zábavný systém s rádiom, CD prehrávačom, pripojením MP3/WMA a jednotkou DVD vrátane štandardného navigačného systému, ovládače pre jednotlivé údaje o vozidle, modul Bluetooth na ovládanie telefónu. Všetky kľúčové funkcie sa zobrazujú na 7-palcovom farebnom displeji, je tým uvoľnená stredová konzola a vzniká priestor pre uzatváraciu priehradku. Dostupné sú tiež ďalšie vylepšenia, ako napríklad drážka na bezpečnú podporu tabletu, alebo zásobník na dokumenty formátu A4, pred sedadlom sprievodcu. A ten sa bude v novom Tourisme určite cítiť komfortne. Jeho sedadlo je individuálne, má sklopné operadlo s podrúčkami. Opierka sedadla je nastaviteľná, rovnako ako vodiaci bod trojbodového bezpečnostného pásu. Podobne ako sedadlo vodiča, aj sedadlo sprievodcu je vybavené automatickým systémom, ktorý monitoruje použitie bezpečnostných pásov v autobuse. Elektrické nastavenie je možné pridať ako voliteľnú možnosť. Môže tu byť tiež doplnená skrinka alebo dvojsedadlo. Mikrofón je namontovaný v držiaku na pravej strane prístrojovej dosky vedľa chladiacej skrinky. Samostatný kokpit pre modely s pravostranným riadením Pre trhy s pravostranným riadením Mercedes-Benz vyvinul ďalšiu, samostatnú verziu kokpitu. Zatiaľ čo vizuálne pripomína verziu základného ľavostranného kokpitu Basic Plus, je však tiež vybavený systémom Coach Media System CMS. Štruktúra ovládačov a logika ich ovládania, vrátane multifunkčného volantu, zodpovedajú štruktúre ľavostranného kokpitu. Panel s ovládacími prvkami, kľúč a tachograf sú zrkadlovo prenesené na druhú stranu vozidla. Reproduktory, vnútorné zrkadlá, roletové žalúzie Výborne sú vybavené obidva kokpity. Reproduktory nad oknom vodiča, ako aj nad prvými dverami sú zárukou dobrej kvality zvuku pre vodiča, aj sprievodcu. Prepracované vnútorné zrkadlo je namontované v hornej časti čelného skla v strede. Jeho bezrámový dizajn pripomína zrkadlové sklo "trendy" slnečných okuliarov. Elektricky ovládané žalúzie chránia pred slnkom, ďalšia, voliteľná, ručne ovládaná rolovacia žalúzia môže byť namontovaná ako doplnok na obloženie nad čelným oknom vodiča. Převzato z busportal.sk

Na šampionáte Euro U21 v Poľsku je veľa hviezdnej kvality. Vrátane dvanástich zájazdových autokarov Mercedes-Benz Tourismo, ktoré boli nepretržite k dispozícii dvanástim národným tímom.

Dvanásť zájazdových autokarov Tourismo prevádzkuje varšavský dopravca RAF TRANS. Od 16. do 30. júna prepravujú zájazdové autokary Tourismo dvanásť národných tímov U21 zo šiestich rôznych miest: Bydgoszcz, Gdynia, Krakow, Kielce, Lublin a Tychy. Skupinová fáza skončila minulý víkend. Finále sa bude konať 30. júna v Krakove. TS: daimler Převzato z busportal.sk

Jde o druhou plničku z velkého projektu s tímto velkoobchodním řetězcem, který zahrnuje celkem deset stanic po celé České republice.

U sídla společnosti Makro v pražských Stodůlkách řidiči najdou dva výdejní stojany a 2 tankomaty zajišťující komfortní a rychlé plnění z celkem 4 výdejních míst. Jak připomíná Václav Holovčák, místopředseda představenstva společnosti Bonett Gas Investment, výstavba ve Stodůlkách byla poměrně náročná. „ Museli jsme položit nový více než 200 m dlouhý vysokotlaký plynovod a provést i řadu dalších náročných technických úprav, jako například 500 metrů dlouhou kabelovou přípojku .“ Nové plnicí stanice Bonett mají velkou kompresní kapacitu a jsou vybaveny zásobníky pro více než 1200 kubíků stlačeného zemního plynu, ze kterých trvá plnění vozidla okolo 2-3 minut. Tyto stanice jsou navíc připraveny na rychlé posílení výkonu, u stanice Stodůlky je to konkrétně o dalších více než 1.000 kubíků za hodinu, pokud bude poptávka růst. V platebních terminálech mohou zákazníci používat vedle výhodných Bonett CNG karet i klasické bankovní, resp. ostatní CNG karty a v některých případech i hotovost. Do konce roku Bonett otevře další stanice u řetězce Makro, konkrétně v Brně, Praze, Karlových Varech, Plzni a Ostravě. TZ Bonett Gas Investment, a. s.

Pro Volvo je to největší jednorázová zakázka na dodání plně elektrických modelů Volvo 7900.

Provozovatel autobusové dopravy společnost Nobina si objednala 13 elektrických autobusů Volvo, které budou v Malmö jezdit od konce příštího roku. Jedná se o největší jednorázovou objednávku modelu Volvo 7900 Electric a zároveň o jednu z největších dodávek celoelektrických autobusů pro dopravu ve Švédsku. "Jsme rádi, že jedna z hlavních tras v Malmö bude nyní zcela elektrifikována našimi tichými a bezemisními elektrickými autobusy. Elektrické pohony autobusů přispívají k mnohem lepšímu prostředí pro každého, kdo žije, cestuje nebo tráví čas ve městě, a to je trend, který chceme samozřejmě posilovat, " říká Jörgen Sjöstedt, ředitel společnosti Volvo Buses pro severské trhy. "Je také velmi významné, že autobusy objednala opět společnosti Nobina, které dodáváme vozidla již více než 80 let. Nobina je jedním z našich nejdůležitějších partnerů." Nové autobusy jsou modely Volvo 7900 Electric. Využívají o 80 procent méně energie než odpovídající naftové autobusy a pro minimalizaci dopadů na životní prostředí budou poháněny ekologickou elektřinou. Baterie autobusů budou nabíjeny za tři až šest minut na koncových zastávkách trasy. Autobusy budou nasazeny na trase č. 7 dlouhé 14,7 km. Elektrické autobusy Volvo v poslední době začaly jezdit ve městě Differdange v Lucembursku. Vedle plně elektrického autobusu Volvo 7900 Electric zahrnuje řada vozidel Volvo Buses hybridní a plug-in hybridní autobusy. Společnost prodala více než 3 500 elektrifikovaných autobusů po celém světě. Volvo 7900 Electric: • Plně elektrický, dvounápravový 12 metrů dlouhý nízkopodlažní městský autobus se třemi dveřmi • O 80% nižší spotřeba energie než odpovídající naftový autobus • Tichý a bezemisní • Vybaven elektrickým motorem a lithium-iontovými bateriemi • Baterie jsou nabíjeny na koncových autobusových zastávkách za tři až šest minut (podle místních podmínek) Zdroj: Volvo

V dalším článku ze série informací o novém autokaru Tourismo RHD se podíváme na jeho bohatou výbavu bezpečnostních prvků.

Súvisiace články: Nový zájazdový autokar Mercedes-Benz Tourismo RHD high-deck. Malá ochutnávka z včerajšej slávnostnej premiéry nového MB Tourismo Nový autokar Tourismo RHD bude dostupný v štyroch modeloch a troch dĺžkach Mercedes-Benz a bezpečnosť sú neoddeliteľne prepojené. Kľúčovým cieľom vo všetkom je aktívna prevencia nehôd. Keby sa napriek tomu vyskytla nehoda, jej následky budú obmedzené na minimum. Integrovaná bezpečnostná koncepcia značky Mercedes-Benz bola vyvinutá so všetkými uvedenými skutočnosťami. Pre nový Tourismo RHD je výsledkom tejto práce fakt, že ho možno vo svojom segmente označiť ako najbezpečnejší autokar. Či sa už zmienime o ergonomicky dokonalej palubnej doske, komfortnom, viacnásobne nastaviteľnom sedadle alebo systéme zrkadiel, nové Tourismo RHD je orientované na vodiča, a preto hlavne aj na bezpečnosť. Prácu vodiča podporujú tiež ďalšie pomocné systémy. Sú to hlavne systémy pasívnej bezpečnosti, ktoré zabezpečia maximálnu ochranu, ak by aj napriek všetkému došlo k nehode. Systém núdzového brzdenia Active Brake Assist 3 (ABA 3) : plné predčasné brzdenie pri približovaní sa k prekážkam Nové Tourismo RHD je štandardne vybavené pokročilým systémom núdzového brzdenia (Advanced Emergency Braking System - AEBS). Základom pre AEBS je radarový snímač s dosahom 200 metrov. V tejto vzdialenosti snímač neustále sleduje prázdny priestor pred vozidlom a počíta relatívnu rýchlosť. Radarový senzor tiež vypočíta vzdialenosť od pevných prekážok. Ak sa situácia stane kritickou, hrozí nehoda a vodič nereaguje, spustí sa automatické núdzové brzdenie. Predtým nasleduje séria výstrah, aby mal vodič príležitosť aktívne zasiahnuť. AEBS výrazne znižuje tiež riziko kolízie zozadu. Tourismo RHD môže byť v rámci opcie vybavené systémom ABA 3. ABA 3 zasahuje brzdiacim zásahom pri stacionárnych prekážkach. Je schopný nielen znížiť rýchlosť v prípade bezprostrednej kolízie so stacionárnou prekážkou, ale môže vynútiť úplné núdzové brzdenie, aby vozidlo zastavilo, čím aktívne zabráni nehode. Populárna opcia adaptívneho tempomatu je týmto systémom vybavená štandardne. Základom ABA 3 je radarový senzor. Keď adaptívny tempomat zistí pomalšie vozidlo pred ním, automaticky zabrzdí. Stop/Start Assist je automatická pomoc v kolónach a zápchach Adaptívny tempomat v kombinácii s doplnkovou funkciou Stop/Start Assist je pomôckou pre vodiča pri dopravných zápchach alebo v spomalenej premávke. Keďže adaptívny tempomat pracuje v rýchlostnom rozsahu od 15 km/h do 100 km/h, doplnková funkcia od 0 km/h do 100 km/h. Ak vozidlo zastaví na čas do dvoch sekúnd, ovládač vzdialenosti zostane aktívny aj pri pomaly sa pohybujúcej premávke pod rýchlosť 15 km/h. Ak dôjde k prekročeniu dvojsekundového času, vodič môže opätovne aktivovať adaptívny tempomat jemným poklepaním na plynový pedál alebo pomocou príslušného tlačidla tempomatu na volante. Attention Assist sleduje ospalosť, Docking Lights pomáhajú s manévrovaním Nové Tourismo RHD je štandardne vybavené celým radom asistenčných a bezpečnostných systémov určených na prevenciu nehôd. Štandardom je antiblokovací brzdový systém (anti-lock braking system ABS), protiprešmyková regulácia (acceleration skid control ASR), elektronický stabilizačný program (ESP), pomocný asistent (Lane Assistant) a elektronický brzdový systém (EBS), vrátane brzdného asistenta (Brake Assist BAS) a kontinuálneho obmedzovača brzdenia (Continuous Braking Limiter DBL). Novinkou v novom Tourisme RHD je Attention Assist. Tento systém detekcie ospalosti vodiča včas varuje pred možnou únavou. Sleduje riadenie a brzdenie, ako aj rýchlosť autobusu pre stanovenie fyziologického stavu vodiča. Ak systém Attention Assist rozpozná počiatočnú únavu, upozorňuje vodiča vibrovaním jeho sedadla. Nové voliteľné "Docking" svetlá pomáhajú zlepšiť pozornosť vodiča tým, že poskytujú priestorové osvetlenie počas náročného manévrovania. Umiestnené sú na každej strane vozidla v prednej časti zadnej nápravy a slúžia na osvetlenie priestoru za autobusom. Poskytujú užitočnú pomoc v noci, napríklad pri manévrovaní cez vstupy alebo na parkoviskách. Dobré svetlo je zárukou bezpečnosti. Preto je nové Tourismo RHD štandardne vybavené výkonnými H7 halogénovými svetlometmi. Ešte výkonnejšie bi-xenónové svetlomety môžu byť k dispozícii ako doplnok. Smerovky a denné svetlá sú súčasťou obalov svetlometov. Štandardná špecifikácia zahŕňa aj hmlové svetlá, na ktoré je možné dodatočne pridať funkciu osvetlenia v zákrute. Mnoho svetiel je vybavených technológiou LED, napríklad zadné a bočné smerovky, alebo polohové svetlá. Množstvo jednotlivých bezpečnostných prvkov V rámci opcie môže Mercedes-Benz vybaviť autobus tiež dažďovým a svetelným senzorom. Jeho diódy sa používajú na identifikáciu dažďa, hmly a ich intenzity, umožňuje automaticky zapínať alebo vypínať diaľkové svetlá a stierače čelného skla a podľa potreby upravovať ich rýchlosť. Reverzná kamera pomáha vodičovi počas manévrovania. Teraz je schopná sledovať širší vertikálny a horizontálny uhol, takže je ešte užitočnejšia ako predtým. Systém automatického monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) upozorňuje na tlak v pneumatikách, ktorý sa odchyľuje od ideálneho stavu. Snímače sledujú presný tlak každej pneumatiky, ktorý sa zobrazuje na displeji palubnej dosky. Vodič tak môže vidieť presný tlak v pneumatikách pre každú samostatnú pneumatiku a podľa potreby ho na ďalšej zastávke zredukovať. Správny tlak v pneumatikách znižuje opotrebenie pneumatík a môže zabrániť ich poškodeniu, môžu však mať aj pozitívny vplyv na spotrebu a emisie. Front Collision Guard poskytuje účinnú ochranu vodičovi a spolujazdcovi na prednom sedadle Ak by aj napriek všetkým asistenčným systémom došlo k nehode, cestujúci a vodiči budú aj napriek tomu v novom Tourismo RHD optimálne chránení. Vrcholom pasívnych bezpečnostných prvkov je patentovaná ochrana pred kolízou (FCG), ktorá je zárukou účinnej ochrany vodiča a cestujúcich na predných sedadlách v prípade čelného nárazu. FCG tvorí komplexný bezpečnostný systém. Je schopný aj ochrany ostatných účastníkov cestnej premávky v prípade nehody, zabraňuje podbehnutiu. Za touto časťou je štruktúra, pozostávajúca z nárazových prvkov, ktoré v prípade nárazu absorbujú jeho energiu. Okrem toho je oblasť vodiča, vrátane riadenia, pedálov a sedadla namontovaná na pevnú časť rámu, ktorá je schopná v prípade vážneho čelného nárazu posunúť sa dozadu, čím sa niekoľkými kľúčovými centimetrami zväčší priestor a zvýši šanca na prežitie vodiča. Prstencový rám spĺňa požiadavky na konštrukčnú pevnosť v súlade s UN-ECE R66.02 Celková obvodová rámová konštrukcia nového Tourismo RHD poskytuje najlepšiu možnú ochranu a maximálnu šancu na prežitie aj v prípade prevrátenia. Technológia prstencového rámu je zárukou silného a zároveň ľahkého skeletu autokarov. High-decker spĺňa blížiace sa požiadavky na štrukturálnu tuhosť definované v nariadení UN ECE R66.02. Podľa týchto smerníc majú záchranné zložky zjednodušený prístup do interiéru po nehode. A nakoniec, štandardné vybavenie všetkých autobusov a autobusov Mercedes-Benz zahŕňa požiarny poplachový systém s detekčnou funkciou, ktorá monitoruje motorový priestor. Okrem toho sú dostupné poplašné hlásiče dymu batožinového priestoru a toalety, rovnako ako hasiaci systém pre motorový priestor.

Novému Tourismo RHD bude BUSportál postupně věnovat sérii více článků. Dnes detaily délkových variant dostupných modelů.

Slovenský BUSportál byl na premiéře nového autokaru v Bruselu osobně. Súvisiace články: Nový zájazdový autokar Mercedes-Benz Tourismo RHD high-deck. Malá ochutnávka z včerajšej slávnostnej premiéry nového MB Tourismo Je zrejmé, že všetky modely v prvom rade spájajú funkčnosť s nákladovou efektivitou. Nový elegantný autokar Tourismo RHD má už na prvý pohľad typické rysy Mercedes-Benz. Základné črty preberá od svojho predchodcu a je súhrou tvarov a línií, výsledkom ktorých je maximálna nákladová efektivita, vychádzajúca z výrazne vylepšenej aerodynamiky a zníženej hmotnosti. Nové Tourismo má o približne 200 kg nižšiu hmotnosť, čím sa konštruktérom podarilo znížiť spotrebu paliva až o 4,5 percenta, s porovnateľne vybaveným modelom z predchádzajúcej verzie. S použitím novej generácie motora OM 470 s balíkom účinnosti, ktorý bol uvedený v lete 2016, dosahuje úspora paliva až sedem percent. Je to v prvom rade výsledok kompletnej aerodynamickej optimalizácie, ktorou nové Tourismo RHD prešlo. Sortiment nového autokaru Tourismo budú tvoriť štyri základné modely, založené na modulárnom systéme s dvomi rozmermi - 6 090 mm a 6 910 mm a dvomi zadnými previsovými dĺžkami (3 315 mm/2785 mm). V kombinácii s dvomi alebo tromi nápravami a jedným identickým predným previsom 2 890 mm sú výsledkom štyri varianty Tourisma v troch dostupných dĺžkach. S touto škálou, ktorá sa už osvedčila pri predchádzajúcom modeli, bude nové Tourismo pokrývať prakticky celý segment high-deck zájazdových autokarov v Európe. Štyri modely Tourismo RHD: Tourismo RHD: základný model s dvomi nápravami, dlhý 12 295 mm, s rázvorom 6 090 mm, a maximálnou kapacitou batožinového priestoru 9,9 m³. Ide o klasickú veľkosť pre európsky trh zájazdových autokarov. Tourismo RHD M2: rozšírená verzia dvojnápravového modelu. Je 13 115 mm dlhý, s rázvorom 6 910 mm, maximálny objem batožinového priestoru dosahuje 12,1 m³. Je to obzvlášť ekonomický variant, hlavne vďaka zvýšeniu maximálnej prípustnej celkovej hmotnosti vozidla v EÚ na 19,5 t. Tourismo RHD M: klasická verzia trojnápravového modelu s dĺžkou 13 115 mm, rázvorom 6 090/1 350 mm a objemom batožinového priestoru 9,9 m³. Jedná sa o vysokodlažný model so značnými hmotnostnými rezervami, ktorý je obzvlášť populárny v strednej Európe. Tourismo RHD L: trojnápravový zájazdový kolos. Je 13 935 mm dlhý, rázvor dosahuje 6 910/1 350 mm, maximálny objem batožinového priestoru 12,1 m³. Charakterizuje ho ideálna kombinácia vysokého počtu sedadiel, veľkej kapacity batožinového priestoru a hmotnosti. Zo zmeny modelov budú profitovať najmä trhy s pravostranným riadením. Doteraz bol rad Tourismo RHD v tomto segmente obmedzený iba na dva modely, teraz zahŕňa všetky štyri varianty modelu high-deck. Všetky varianty nového Tourismo RHD majú šírku 2,55 m. Výška (vrátane klimatizačného systému na streche) sa oproti predchádzajúcemu modelu zvýšila o niekoľko centimetrov na 3,68 m. Tourismo RHD zostáva naďalej kompaktný, čo je výhodou pre garáže a parkovacie miesta, ako aj brány a príjazdové cesty. Kapacita batožinového priestoru, v závislosti od modelu, je v porovnaní s predchádzajúcou verziou vyššia o niekoľko sto litrov.

Spolupráce mezi zkušenými evropskými výrobci komponentů přináší patrové bateriové elektrické autobusy.

Španělský autobusový výrobce UNVI bude spolupracovat se třemi výrobci komponentů na výrobě bateriových elektrických vyhlídkových autobusů. Důvodem jsou přísnější pravidla týkající se emisí znečišťujících látek a hluku ve městech, která mají dopad zejména na poskytovatele vyhlídkových jízd po turistických zajímavostech. V letošním roce bude k vidění první elektrický patrový autobus určený pro poskytování těchto služeb. V důsledku vytváření ekologických zón v mnoha velkých městech musí vyhlídková vozidla splňovat místní emisní normy. Například Londýn má v současné době "nízkoemisní zónu", která stanovuje jako minimální požadavek na autobusy emisní normu Euro IV. Další zpřísnění předpisů již přijalo i mnoho jiných měst, mimo jiné v důsledku tlaku EU a občanů: například Berlínský Senát rozhodl, že od roku 2020 bude nakupovat pouze autobusy bez emisí. Londýn přijal stejné rozhodnutí, Paříž chce provozovat všechny městské autobusy bez emisí o pět let později. Průměrná životnost vyhlídkových autobusů je dvakrát až třikrát delší než u konvenčních městských autobusů. To nutí provozovatele těchto služeb ve městech, jako je Londýn nebo Paříž a Berlín, aby se velmi rychle přeorientovali na elektrické autobusy. "Připravujeme bateriový elektrický vyhlídkový autobus pro BusWorld 2017", říká Eloy Perez Martinez, výkonný ředitel UNVI. Včasná realizace byla možná, protože UNVI zná potřeby provozovatelů vyhlídkových jízd po památkách a má zkušenosti s výrobou patrových vozidel. UNVI je považován za největšího světového výrobce městských vyhlídkových autobusů. V Evropě můžete vidět tyto speciální autobusy v Římě, Berlíně, Paříži a Londýně. Ale také v Petrohradě a Dubaji. "Přinášíme desítky let zkušeností s výrobou speciálních autobusů v oblasti e-mobility", říká Eloy Perez Martinez. Již jsme dostali první objednávky pro tento typ autobusu. Španělé vybrali zkušené výrobce komponentů jako partnery: BMZ pro baterie, ZIEHL-ABEGG AUTOMOTIVE pro motory a SAV Studio pro systémovou integraci. "Všechny tři společnosti již spolupracovaly na několika autobusových projektech a jsou zkušenými týmy," zdůraznil Eloy Perez Martinez z UNVI. To zajistí hladký a rychlý vstup na trh. Elektrický patrový autobus UNVI bude dlouhý 12 metrů se dvěma nápravami. V základní verzi bude mít dvoje dveře a 74 míst. Základní parametry elektrického autobusu jsou stejné jako u běžného autobusu pro poznávací zájezdy, ale přináší výhody z hlediska hluku a znečištění. Vozidlo je modulární a počet osob lze ovlivnit. O BMZ Skupina BMZ je globálním hráčem ve výrobě lithium-iontových systémů pro ukládání energie (baterie pro autobusy, vysokozdvižné vozíky, elektronické čluny, průmyslové vozíky, zametací stroje na silnici, kosmické aplikace a zdravotnické prostředky). Sídlo společnosti je v Německu, výrobní závody má v Číně, Polsku a Spojených státech. BMZ má více než 20 leté zkušenosti a každoročně dokončí přibližně 250 nových projektů. Zaměstnává přibližně 2 300 pracovníků po celém světě. Další informace naleznete na adrese www.bmz-group.com O SAV Studio Studio SAV sídlí v Polsku. Společnost existuje od roku 2008, má rozsáhlé zkušenosti v oblasti konstrukce vozidel a strojů a vytváření nových trendů v průmyslovém designu. Společnost zaměstnává zkušené inženýry a designéry. Zaměstnanci pracují na velmi specializovaném softwaru SIEMENS NX 10 a Adobe Design. Více na www.savstudio.eu O ZIEHL-ABEGG ZIEHL-ABEGG (Künzelsau) je jednou z předních světových společností v oblasti pohonných systémů a souvisejících kontrolních systémů. Společnost má 3 550 pracovníků po celém světě. Obrat v roce 2016 činil 484 milionů eur. Je to rodinná společnost. ZIEHL-ABEGG se zaměřuje na motory v rámci ZIEHL-ABEGG AUTOMOTIVE s cílem nabídnout průkopnické řešení v oblasti vozidel pro komerční účely. Další informace najdete na adrese www.ziehl-abegg.de Zdroj: ZIEHL-ABEGG SE