Na linkách městské dopravy v Pelhřimově se cestující zkušebně vozí midibusem ISUZU Novo Citi Life. ICOM transport má osm metrů dlouhý autobus zapůjčený od společnosti TURANCAR CZ.

Koncern ICOM transport testuje na čtyřech linkách pelhřimovské MHD midibus Novo Citi Life japonského výrobce ISUZU. Nízkopodlažní Novo Citi Life, jehož pohon je zajištěn čtyřválcovým motorem o objemu 4,5 l, pojme až 60 cestujících a nabízí 21 míst k sezení a 39 míst ke stání. Je vybaven například kamerami, které umožňují rozeznávání dopravních značek a vyhodnocení vzdálenosti od ostatních vozidel, adaptivním tempomatem či elektronicky ovládanou plošinou a prostorem pro invalidní vozík či kočárek, díky kterým je zcela bezbariérový. „Díky tomu, že autobus měří pouhých 8 metrů, je velmi dobře manévrovatelný a v některých zatáčkách se ovládá stejněě snadno jako větší dodávka,“ oceňuje řidič MHD Pelhřimov Tomáš Šedivý. Dva autobusy ISUZU Novo Citi Life bude od 1. února provozovat na linkách MHD v Kolíně dopravní společnost OAD Kolín, která bude ve městě nově zajišťovat městskou dopravu. ICOM transport

Město Turda je s 20 elektrickými autobusy první město v Rumunsku s plně elektrifikovanou veřejnou dopravou. SOR dodá další ebusy do Brašova a Zalău.

16. prosince se Turda stala prvním městem v Rumunsku, kde veřejnou dopravu zajišťují výhradně elektrické autobusy. Nová městská dopravní společnost TUP provozuje 20 elektrických autobusů SOR, 10 kusů typu EBN 9,5 a 10 kusů typu EBN 11. "Jsme moc rádi, že je všech 20 elektrických autobusů v provozu, všichni jsme na tento okamžik čekali. Projekt se podařilo bez problémů realizovat,“ řekl starosta Turdy Cristian Matei. Ekologické autobusy vyrobené v České republice mají moderní vybavení, kamery, systém GPS, rampy pro nastupování osob se zdravotním postižením, klimatizaci, Wi-fi a systémem pro odbavení elektronických jízdenek. Od nového roku jsou v dopravě zavedeny elektronické karty, které občané dostanou zdarma. Nákup vozidel město financovalo z evropských fondů, hodnota investice je 10,6 milionu EUR. Je součástí Plánu udržitelné městské mobility (PMUD). Kromě nákupu elektrických autobusů, rychlých a pomalých nabíjecích stanic a výstavby nového autobusového nádraží zahrnuje také rekonstrukci všech hlavních silnic v Turdě. SOR má v Rumunsku další zakázky, 32 autobusů NS 12 – electric dodá do Brašova a 20 ks elektrobusů do města Zalău.

Jeden z největších tureckých výrobců užitkových vozidel dodá letos do Baku 320 autobusů NeoCity.

BMC oznámila výsledek výběrového řízení vyhlášeného Baku Transport Agency. Podpis smlouvy s BNA proběhl během oficiální návštěvy prezidenta Erdogana v Ázerbájdžánu, po společné tiskové konferenci s prezidentem Ázerbájdžánu Ilhamem Alijevem. Kromě dohody na nákup autobusů byly podepsány dohody v dalších oblastech. 320 autobusů na stlačený zemní plyn (CNG) bude dodáno do Baku v roce 2021 prostřednictvím společnosti BMC Azerbaycana. Delegace BNA bezprostředně po podpisu dohody navštívila závod BMC İzmir Pınarbaşı a prohlédla si pořizované autobusy. Jedná se o modely NeoCity BMC s motorem MAN Euro 6 CNG, automatickou převodovkou Voith Diwa6 a nápravami od společnosti Brist. V 9 metrovém autobusu může sedět 29 osob (vč. 4 sklápěcích sedadel).

Hlavní město Noumea uvedlo v prosinci do provozu osmnáctimetrové autobusy Crealis na nové lince BRT spojující několik obcí v metropolitní oblasti.

Vytvořením linky Bus Rapid Transit (BRT) s 22 velkokapacitními autobusy Crealis poskytlo město Noumea obyvatelům moderní, inovativní a rychlý způsob dopravy. Bylo vytvořeno 23 zcela nových zastávek, dvě P+R parkoviště a 8 přestupních uzlů. Součástí projektu byla výstavba servisního zázemí nejnovější generace. Autobusy fungují v dopravní špičce každých pět minut. Crealisy s kapacitou až 140 cestujících jsou vybaveny motorem Cursor 9 o výkonu 400 hp a řadou funkcí. K bezpečnosti přispívá videomonitoring během zastávek uvnitř i vně vozidel z dispečinku, Wi-Fi a informační systém, jízdné je jednotné pro celou síť Noumea. Crealis se svým atraktivním vzhledem nabízí nízkopodlažní moderní a příjemný prosvětlený design, který kombinuje prostorná nízko umístěná okna s trojitou řadou LED světel. Výhodou je také redukce hluku a znečištění. Plně elektrický autobus Crealis 18m In-Motion-Charging měl světovou premiéru na výstavě IAA v Hannoveru v Německu v září 2018, kde získal titul „Udržitelný autobus roku 2019“ v kategorii „Urban“. Vozidlo kombinuje dobíjení elektrickým nadzemní vedením s malou palubní baterií, na kterou ujede 25 - 40 procent trasy. Autobusy Crealis vyrábí IVECO BUS ve francouzském Annonay. Nová Kaledonie ležící v Tichém oceánu východně od Austrálie je francouzským nejvzdálenějším územím - 16 000 kilometrů od Paříže. Hlavní město Noumea má 100 tisíc obyvatel. Busnews.com

Společnost HE3DA začne v Čechách vyrábět vysokokapacitní bateriové články už na jaře. Určené jsou i pro elektromobilitu.

Díky odlehčené konstrukci je baterie malé a lehká. Obal z hliníku zvyšuje životnost a nehořlavost. Baterie je vnitřně odizolovaná tak, aby splňovala kritéria pro vysokonapěťová zapojení. Slavnostní otevření továrny Magna Energy Storage v Horní Suché je plánováno na jaro letošního roku. Bude vyrábět bateriové články o kapacitě od 0,5 do 50 kWh s napětím 4,1V, v různých konfiguracích s počáteční výrobní kapacitou 200MWh/rok, do konce roku 2021 1,2GWh/rok. „Do vývoje nové generace baterii jsme investovali zhruba dva miliony pracovních hodin, a to od primárního nápadu po průmyslovou výrobu. Pokud se jedná o finanční vyjádření, jde o více než miliardu korun", řekl Radomír Prus, architekt a hlavní investor v projektu HE3DA během konference konference a výstavy Smart Energy Forum v Praze. I když se v současné době HE3DA soustředí na baterie pro stacionární ukládání energie, je schopna nabídnout bateriové řešení pro nákladní elektromobilitu. Technologie je využitelná také v automobilovém průmyslu. První vlaštovkou je komunální auto El Zebra. Pro nákladní vozidla bude výhodou použití pouze jedné baterie s váhou 17 kg. HE3DA

Výrobu kloubové verze Mercedes eCitaro - bateriové eCitaro G - naplánoval Daimler Buses na rok 2020. Přepraví až 145 cestujících.

Na konci roku 2018 bylo do sériové výroby uvedeno dvanáctimetrové eCitaro (prvním městem s jeho provozem je Hamburk). Kloubová verze následuje dva roky poté. Mercedes eCitaro G s délkou 18,1 metru bude schopno přepravit až 157 cestujících (podle bateriového vybavení), na nízkém podlaží lze umístit až 45 sedadel. Karoserie vozidla je založena na Citaro G se spalovacím motorem a střecha přizpůsobená pro vysoké zatížení vychází z Citaro G NGT. Autobus bude k dispozici ve tří a čtyřdveřové verzi. Pozice dveří i uspořádání prostoru pro cestující odpovídají také Citaro G. Pokud jde o hnací ústrojí, zákazníci budou mít možnost zvolit si standardní verzi s jedinou hnací nápravou (ZF AxTrax stejně jako u 12 metrového eCitara) nebo výkonnější model se dvěma hnacími nápravami. Bude vybaven dvěma elektromotory po 125 kW, 12 bateriovými moduly (lithium-ion) nebo 7 polovodičovými bateriemi, 24 kWh na bateriový modul nebo 63 kWh na polovodičovou baterii. Další plány s eCitaro se týkají kapacity baterií. Do roku 2021 bude elektrický autobus Mercedes schopen vést 330 kWh (díky nové generaci baterií Akasol NMC). Ve stejném roce by měl být k dispozici také kloubový autobus s palivovými články pro rozšíření dojezdu, testovat bude dva takové autobusy Hamburger Hochbahn AG.

Hlavním cílem dohody o společném podniku a spolupráci je uvést na evropský trh nákladní vozidla s palivovými články a elektrickými bateriemi.

IVECO, FPT Industrial a Nikola zahájily vývoj prvního nákladního automobilu ve společném podniku: bateriový elektrický Nikola TRE, který je založen na nové platformě IVECO S-WAY a integruje technologii nákladního vozidla Nikola, ovládání a infotainment. Testování bude zahájeno v polovině roku 2020 a uvedení na evropský trh je naplánováno na výstavu užitkových vozidel IAA 2020. Prodej a poprodejní podpora vozidel Nikola TRE bude poskytována evropskou dealerskou sítí IVECO. Zkušenosti a znalosti z partnerství využije Iveco i pro vývoj autobusů.

Fotbalisté, turisté na Malorce a budhističtí mniši. Nové autobusy Setra ComfortClass nabízí pohodlnou jízdu široké škále cestujících.

Premiéra Setry pro švýcarský fotbalový klub FC Luzern V této sezoně a poprvé v historii cestuje tým nejvyšší fotbalové ligy v autokaru Setra. S 516 HD společnosti Gössi Carreisen AG vozí reprezetační tým FC Luzern-Innerschweiz AG po všech turnajích a soustředění. Luxusní autokar Setra ComfortClass s club-lounge je vybaven 40 koženými Alcantara sedadly, podlahami v designu lodi a pěti monitory. Na palubě je také kuchyňská linka přizpůsobená potřebám týmu a výškově nastavitelné stoly, které lze snadno přizpůsobit na masážní lavice. Společnost Gössi Carreisen AG byla založena v roce 1975 Xaverem Gössim v Horw v kantonu Lucern. Jen o čtyři roky později si vybrala autobus z Ulmu. Partnerství pokračuje ve stejně přátelském duchu se Son Marco Gössi, který převzal Setru S 516 HD od ředitele prodeje autokarů v EvoBus Scheiz AG Dietmara Widera. Setra S 516 HD pro Hauser v Německu i v zahraničí Zakoupením pěti autobusů S 516 HD podniká Hauser GmbH & Co. KG velký krok v modernizaci vozového parku. Autobusová společnost z Rottweilu v regionu Švábsko zcela mění svůj vozový park na značku Setra. V současné době provozuje rodinný podnik z nejstaršího města Bádenska-Württemberska 15 autobusů Setra v celé Evropě. Společnost Hauser, která loni oslavila své 70. výročí, používá luxusní třínápravové autobusy výhradně pro své potřeby. S 516 HD autobusy jsou klasifikovány 5 hvězdičkami a mají 42 sedadel, dvě doprovodná sedadla, kuchyňský kout a palubní bezpečnostní systémy Daimler Buses. Mezi ně patří adaptivní tempomat 4, který je prvním systémem pro autobusy na světě, který varuje řidiče před kolizí s chodci a také automaticky částečně brzdí, a systém asistence při otáčení Sideguard Assist s rozpoznáváním osob. VIP Hannover - první cesta s 52 budhistickými mnichy V budoucnu se bude autobusová společnost VIP Hannover spoléhat výhradně na značku Setra. Firma z Dolního Saska, která se specializuje mimo jiné na exkluzivní transferové služby, začíná u S 517 HD. Mezi její zákazníky patří členové vedení firem, důležité delegace a zástupci médií a obchodu při státních návštěvách. Černá luxusní Setra ComfortClass se také používá pro firemní akce, kongresy nebo školní a klubové výlety. Autobus je vybaven 52 místy a nejmodernějšími bezpečnostními systémy, které společnost Setra v současnosti nabízí. „S 517 HD jsme začali postupně měnit naši flotilu na autobusy Setra,“ říká majitel a generální ředitel společnosti Stephan Deim, který přivítal na první cestu nového třínápravového autobusu 52 budhistických mnichů. Duchovní navštívili asijské chrámy ve Štrasburku, Stuttgartu a Würzburgu.

Dva 10,8 metrové autobusy s nulovými emisemi Irizar ie jsou v provozu ve městě Bragança v severovýchodním Portugalsku. Provoz je náročný z důvodu složité geografie města.

Dvoudvéřové vozidlo Irizar ie pro Bragançu má kapacitu 76 cestujících, z toho 28 sedících, a místo pro invalidní vozík. Dobíjí se v noci zásuvkami Combo 2 za 3-4 hodiny, ujede 220 km na baterie s výkonem 350 kWh. Baterie jsou vyráběny v závodě Irizar ve městě Aduna v provincii Guipúzcoa a splňují nejnovější evropské předpisy pro elektrickou, tepelnou a mechanickou bezpečnost (R100.v2, R10.v5 a UN38.3). I všechny ostatní hlavní systémy vozidla jsou technologie Irizar Group. Podle výrobce město Bragança s dvěma autobusy Irizar ie ušetří ročně 27 550 EUR na fosilních palivech a sníží emise CO2 o 58 tun ročně. Údaje o projektu udržitelné mobility: • Vozidla: dva 10,8 metrové autobusy Irizar ie • 28 sedadel, 1 plocha pro invalidní vozík, kapacita 76 osob • Dojezd 220 kilometrů • 2 dveře a elektrická rampa • Ukládání a management energie Irizar • USB porty • Nabíjení v noci za 3-4 hodiny pomocí interoperabilních nabíječek Combo 2. Irizar

New York State Metropolitan Transport Authority objednala od Prevost 307 autobusů s dodáním mezi lety 2020 až 2022, následovat může dalších 23 vozidel.

Až 330 nových moderních autobusů bude vozit obyvatele New Yorku v síti New York State Metropolitan Transport Authority (MTA). Dva kontrakty z New Yorku na 307, resp. 330, autobusů získala dceřiná společnost Volvo Buses, Prevost. „Jsme opravdu hrdí a vděčni za pokračující důvěru, kterou MTA vkládá do týmu Volvo tím, že zadala Prevostu největší zakázku v historii společnosti. I nadále poskytujeme služby našim zákazníkům se silným zaměřením na provozuschopnost, spolehlivost a podporu služeb. MTA má největší autobusovou a autokarovou flotilu v Severní Americe a my chceme pro občany New Yorku změnu," řekl Håkan Agnevall, prezident společnosti Volvo Buses. Objednávka je také důležitá pro zaměstnanost a umožňuje společnosti Volvo Buses zdvojnásobit výrobu autobusů v továrně Prevost v Plattsburghu. „Pro společnost Prevost je skvělá zpráva, že získala tyto nové smlouvy do největší dopravní sítě v Severní Americe, vedoucí postavení společnosti Prevost na severoamerickém autobusovém trhu se tím ještě více posiluje. Naše přítomnost zde je velmi důležitá a naši zaměstnanci v Plattsburghu rádi ukáží MTA své dovednosti,“ dodal François Tremblay, generální ředitel Prevost. Volvo Buses