Loučení s etapou Irisbus.

Autobusy s delfínem budou vystřídány novými typy s logem IVECO. Do historie se odebere i související značka Irisbus spojená historicky s Ivecem a Renaultem. Celkem tedy bylo na Výstavišti v segmentu příbuzných autobusů devět "delfínů", čtyři vozy "IVECO" a jeden Škoda 706 RTO-K. BUSportál a CZECHBUS 2013: Přehled odkazů

zástupcům Dopravního podniku města Brna. Fotoreportáž.

Na stánku SKD Trade ve Střední hale Průmyslového paláce byl v pátek 15. 11. slavnostně předán jeden z malokapacitních autobusu SKD Stratos LF 38 D pro Brno. Autobus zástupci DPMB převzali od výrobce SKD Stratros a dodavatele podvozku Daily z Iveco CR. BUSportál a CZECHBUS 2013: Přehled odkazů

Záběry z Průmyslového paláce.

Veletrh CZECHBUS bylo možno navštívit ještě 15. a 16.11.2013 BUSportál a CZECHBUS 2013: Přehled odkazů 14.11.2013 začíná veletrh Czechbus v Praze + první záběry

Tankování ve stylu natankuj sám a zaplať u obsluhy je snadné.

Bezpochyby je to dobré řešení i pro cizince. Příjemná je možnost využití zázemí "benzinky". Ta kromě CNG má i plničku na LPG. Ukazuje se ovšem, jak jsme my osamělí CNG vlci už naučení na to se obejít sami. To, že si dojdeme zaplatit (a zdržíme se tím), je vyváženo zase možnost si něco koupit, použít toaletu a necítit se osaměle. Jistou nevýhodou je nemožnost použít CNG kartu, která je ovšem nic naplat jistou anomálií. Vzhledem k blízkosti plně samoobslužné, ale poměrně izolované CNG stanice v Žebráku budeme asi volit kvůli CNG kartě častěji Žebrák, ovšem za soumraku či za tmy nebo v souvislosti s využitím ostatních služeb a navíc cestou do Prahy bude plnička v Králově Dvoře velkým lákadlem. Plnicí stanice na CNG nově u D5 v Králově Dvoře v areálu čerpací stanice Lukoil

na zkušební trase po Plzni. Zastavení na Borských Polích.

Zachytil objektiv BUSportálu 11.11.13 1/2013: Žilina s novými českými nízkopodlažními trolejbusy

Karosář Solbus dodá do Varšavy 35 kloubových autobusů ve spolupráci s Gazpromem. V říjnu prvních 11 autobusů v Olsztyně.

Varšavská městská dopravní společnost Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) rozhodla o doplnění své flotily o 35 kloubových autobusů poháněných zkapalněným zemním plynem (LNG). Solbus, jeho distribuční partner Lider Trading a Gazprom Germania uspěly ve veřejném tendru ve Varšavě. Solbus dodá MZA autobusy a Gazprom Germania se stane dodavatelem paliva a vybuduje nutnou plnící infrastrukturu. Již v říjnu tyto dvě společnosti uvedly do provozu prvních 11 LNG autobusů v polském městě Olsztyn. Zemní plyn může být využitý jako motorové palivo ve své zkapalněné formě (LNG) při teplotách -161 oC. Zkapalněný zemní plyn má stejné environmentální vlastnosti jako stlačený zemní plyn (CNG), který se jako motorové palivo běžně používá v mnoha evropských zemích. Solbus je rodinný výrobce autobusů v Polsku, zaměřuje se na výrobu autobusů poháněných zemním plynem. Nabízí tři hlavní výrobkové skupiny - městské, meziměstské a dálkové autobusy. Firma používá komponenty mezinárodních dodavatelů jako jsou Cummins, Iveco, ZF a Voith. Ve firma pracuje zhruba 150 zaměstnanců a její hlavní výrobní závod ve městě Solec Kujawski zaujímá plochu 8000 m2. Z TZ Gazprom BUSportál: V ČR se zatím zemní plyn ve vozidlech využívá pouze ve formě CNG (stlačený), palivo LNG (zkapalněný) zatím ani žádný český výrobce autobusů a pokud jsme zachytili ani jiný evropský výrobce nijak razantně nenabízí. Ke společnosti Solbus z historie tolik, že to byl licenční partner SOR Libchavy a spolupráce skončila neshodou. Velikost firmy Solbus odhadujeme co do produkce podle počtu zaměstnanců na max 200 vozů ročně.

Odborná konference a workshop o aktuálních trendech v odbavovacích a informačních systémech ve veřejné osobní dopravě proběhne 14. 11. 2013 v rámci veletrhu CZECHBUS 2013 v Praze.

Součástí konference, která se v rámci veletrhu uskuteční už potřetí, bude i letos workshop k probíhajícímu VaV projektu TA02030435 - Metody a pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů OIS. Progam dále rozšíří workshop k projektu TB0100MD008 - Interoperabilita a standardizace systémů EOC ve veřejné dopravě. Přihláška Předběžný program CZECHBUS 2012: VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 2012

27. října 2013. Duší švýcarské společnosti Historische Nutzfahrzeuge je Jürg Biegger.

(-nama-) HNF (Historische Nutzfahrzeuge) je zkratka pro depozitář autobusů a nákladních automobilů, který se nachází ve švýcarské obci Ziegelbrücke. Duší celého podniku je Jürg Biegger, který je motoristické obci známý i jako autor celé řady fotograficko-faktografických publikací, které se věnují především historii autobusové, popřípadě silniční nákladní dopravy v zemi helvétského kříže. Jürg pracoval dlouhá léta nejen jako profesor na gymnáziu v městě Glarus, ale také jako řidič linkových autobusů. Dnes opečovává svojí sbírku osmi autobusů, dvou poštovních přívěsných vozíků a čtyř nákladních automobilů z různých let výroby. V jeho sbírce patrně nejvíce zaujmou dva typické švýcarské autobusy s prodlouženou motorovou přídí. Jeden z těchto autobusů patřil švýcarské poště, která s tímto typem zajišťovala svého času nejvýznamnější výkony v zemi. Ostatně – v Bieggerově sbírce najdeme několik dalších typicky žlutých poštovních autobusů různého druhu stáří a provedení. Vedle nich se vyjímají i nádherné čtyři nákladní automobily, které vypadají, jako kdyby včera vyjely z továrny. Na své si tak mohl přijít každý, kdo zavítal v neděli 27. října do depozitáře v Ziegelbrücke, kde se konal Den otevřených dveří, který byl korunován v odpoledních hodinách vyjížďkou jedním z poštovních autobusů po okolí.

Loučíme se s letošním veletrhem Busworld 2013 v Belgii.

Závěrečná směs obsahuje nekomentovaný výběr ze zbylých záběrů vozidel na letošním veletrhu Busworld 2013 v belgickém Kortrijku. Obvyklý rozsáhlejší souhrnný materiál, který BUSportál připravuje pro některý z odborných dopravních časopisů, jsme letos poskytli Truck magazínu a kratší materiál chystáme pro Dopravák. Loučíme se s Busworldem 2013 a těšíme se na Czechbus 2013, kdy redakce navštíví na Výstavišti opět jako loni oba odborné dny. Dagmar Braunová BUSWORLD 2013 na BUSportálu: Přehled materiálů a fotomozaika

Výběr z těch, kteří berou tiskový den vážně.

BUSportál obvykle věnoval minulým Busworldům dva až tři dny. Letos jsme to museli stihnout během jediného, tiskového dne. I v minulosti mnoho vystavovtelů chápalo tiskový den jako den kompletace stánku. Jakkoli se pořadatelé jistě snaží, aby byl veletrh pro média připraven den předem, opravdu se to dlouhodobě nedaří. Ti, co organizují v tento den tiskové konference, mají vše perfektně připravené, obvykle jsou kompletní i expozice vozidel. Nejméně ukáznění jsou bezesporu dodavatelé komponent. Ve fotoreportáži i tak uvádíme jen část z toho, co bylo možno vidět, speciál na téma rozestavěných stánků necháme na Silvestra. Dagmar Braunová BUSWORLD 2013 na BUSportálu: Přehled materiálů a fotomozaika