Redakce BUSportálu se projela 13.11.2007 v běžném provozu s tureckým midibusem.

Midibus Otokar s motorem Cummins jsme vyzkoušeli za nevlídého počasí v okolí sídla společnosti Buzola Int. s.r.o. v Kunraticích. K testovací jízdě se vrátíme o víkendu. Firma Buzola Int. s.r.o. přichází v roce 2007 na český trh s novým midibusem.

Turecká spoločnosť Temsa oslavuje 20 rokov výroby a takmer desaťročie prítomnosti na európskom trhu s 85 percentným exportom do Európy.

S nárastom tureckého obchodu, Temsa, turecký výrobca, bola ocenená ako Výrobca roku 2008 na výstave Busworld v Kortrijku, najväčšej medzinárodnej výstave nezávislých výrobcov autobusov v Európe. Výstava, ktorá sa nedávno konala v belgickom Kortrijku, otvorila brány verejnosti a hostila niekoľko tlačových konferencií so všetkými dôležitými hráčmi na trhu. V poslednom desaťročí sa Turecko stalo centrom pre výrobu áut a autobusov. Zatiaľ čo najväčší výrobcovia autobusov prichádzali do Turecka vyrábať vozidlá, tureckí výrobcovia sa stávajú konkurentmi medzinárodných značiek a úspešne vstupujú na európsky trh. Temsa, v súčasnosti druhá najväčšia spoločnosť patriaca pod Sabanci Group, jednu z najväčších tureckých vedúcich priemyselných a finančných konglomerácií, je kľúčovým hráčom na tureckom autobusovom trhu a tento rok oslavuje dvadsiate výročie výroby autobusov. Od predstavenia svojho prvého autobusu pre pasažierov v roku 1987, Temsa predstavila niekoľko ďalších modelov, ktoré vstúpili nielen na turecký, ale aj na medzinárodný, najmä európsky trh. S iba dvomi modelmi v roku 2001 a jedenástimi v roku 2007 zvládla Temsa vývoj dôležitých produktov vo veľmi krátkom čase. Od r. 2001, tento rok je považovaný za dôležitý míľnik, sa aktivity Temsa v Európe zintenzívnili a v r. 2003 bola založená Temsa Europe v belgickom Mechelene. V súčasnosti sa autobusy Temsa exportujú do štyridsiatich krajín a 75 percent výroby Temsa je pre zahraničný trh. Spoločnosť sa snaží zvýšiť svoj podiel na trhu na 10 percent do roku 2010. Prehliadka autobusov TEMSA na BUSWORLD v Kortrijku:

u Ladislava Tetery v Bílanech u Kroměříže.

Renovátor vetránů - užitkových vozidel - Ladislav Tetera se na stranách BUSportálu představil např. při Dni otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice viz Tři veteráni z Bílan u Kroměříže. Z aktuálních záběrů je vidět náročnost rekonstrukcí. Je na co se těšit.

(The first 200 kW turbo-charged ICE bus from MAN has arrived in Berlin.) (CZ+EN)

Autobus se dopravil po vlastní ose ze závodu NEOMAN v Salzgitteru do Berlína. Natankoval u plnicí vodíkové stanice TOTAL a vydal se do servisu BVG Hydrogen Maintenance Facility. Dopravce BVG v Berlíně provozuje vodíkové autobusy. Jeden ze 150 kw normálně plněných autobusů z běžného provozu v Berlíně byl dříve testován v Cologne (okolí Kolína). Region Cologne má velký potenciál pro provoz vodíkových autobusů, protože zdejší chemický průmysl je zdrojem vodíku. Je zde také okolo 100 km vodíkových rozvodů, které mohou vodík distribuovat. TZ HyFLEET:CUTE The first 200 kW turbo-charged ICE bus from MAN has arrived in Berlin. The bus was driven on a test drive from the NEOMAN plant at Salzgitter to Berlin. After being photographed in a number of high profile locations around Berlin, it was driven to the TOTAL hydrogen filling station for refuelling and then on to the BVG Hydrogen Maintenance Facility. BVG is the operator of the hydrogen buses in Berlin. One of the 150 kW normally aspirated buses currently operating in Berlin was earlier tested in Cologne. The Cologne region has great potential for hydrogen powered vehicles because of the large volume of hydrogen which is currently available as a by-product from the local chemical industries. There is also a 100 km hydrogen pipeline which can distribute hydrogen to areas where buses are currently operating. PR HyFLEET:CUTE

První oficiální prezentace Cityliner N1218 HD v ČR. Neoplany českých dopravců. Fotoreportáž.

Na Neoplany se můžete také podívat: BUSWORLD 2007: NEOPLAN Starliner C, Tourliner, Trendliner ÜC a Cityliner C. Design NEOPLANu Cityliner oceněn "red dot: best of the best" (CZ + EN) Předváděcí Cityliner N1218 HD doplnily zlaté autobusy Asiana Tourliner N2216 SHDL (Flotilu společnosti Asiana posilují dva autobusy Neoplan TOURLINER SHDL) , a Starliner N5218 SHD (Autobus SUPERLETUŠKA - NEOPLAN Starliner 2 pro společnost ASIANA.) a Skyliner N1122/3 L Dvojpodlažný Neoplan model Skyliner. a Neoplan Skyliner-Royal Class dopravní společnosti František Hejnal-Turismo. Předváděcí jízda byla zajímavá nejen karlovarskými scenériemi a pamětihodnostmi, ale i výbornými jízdními vlastnostmi autokaru, manévrovatelností v zatáčkách a citlivým osobním přístupem řidiče, kterému pomáhala převodovka s řadicím automatem Tipmatic. (Díky výletu do Karlových Varů se během zítřka podíváme, jak se jezdí lanovkou na Imperiál, kde se BUSportálu podařilo strmě, ale řádně a zdarma zaparkovat. )

Svoje najnovšie autobusy vystavoval aj popredný výrobca z Veľkej Británie.

Popri mestskej verzii autobusu OPTARE VERSA , prímestskom OPTARE SOLO to bol aj OPTARE ALSO , tentokrát s hybridným pohonom.

Neoplany Cityliner, Tourliner, Skyliner a Starliner si můžete prohlédnout 9.11.2007 v České republice.

Viz Na prezentaci autobusů NEOPLAN zve společnost MAN Česká republika. Technická data k BUSWORLDu najdete na BUSWORLD 2007 očima BUSportálu SK: MAN a NEOPLAN. *BUSWORLD 2007* na BUSportálu.

na výstavišti v Letňanech. Přidávám i fotografie z Třebíče při dokončování.

Turecký midibus Isuzu potkáváme i na českých silnicích.

S midibusy Isuzu Turquoise se na stranách BUSportálu setkáváme již delší dobu, naposledy jste mohli zahlédnout faceliftovaný vůz v reportáži z Coach Progress 2007 . Expozice tureckého nástavbáře potvrzovala prudký nástup tureckých výrobců vůbec. Zatím jsme se věnovali největšímu výrobci TEMSA . Určítě se vrátíme k expozici společnosti Otokar a BMC. Anadolu Isuzu představil v Kortrijku inovovaný Isuzu Turquoise midicoach a Isuzu Turquoise Interurban midibus. isuzu.com.tr BUSWORLD 2007 na BUSportálu

Stále nebo postupně bylo možno vidět RTTN-NO 80, TEDOM CNG LE, MAN Lion's Coach kloubový, Crossway, Crossway LE City, SOR CN 9.5, Solaris Hybrid 18, Beulas Volvo, Scania Irizar Intercentury 15m.

Podrobně jsme se již někdy věnovali: návěsu NO 80 kloubovému autobusu MAN hybridnímu Solarisu Beulasu Volvo SORu CN 9.5 . Podrobněji se vrátíme k TEDOMu LE a Crosswayi LE City. Coach Progress 2007: Autobusy, autokary, midi a minibusy v hale.