Kromě vystavených historických vozidel proběhne 22. listopadu tradiční Setkání mistrů renovací.

V Levém křídle Průmyslového paláce připravuje prezentaci například RTO klub a ČSAP. K vidění budou zajímavé unikáty, konkrétní vozidla ponecháváme jako překvapení. Ve čtvrtek 22. listopadu se sejdou ti, kterým leží na srdci zachování technického dědictví předcházejících generací. Podělí se o své zkušenosti a představí své sbírky historických vozidel. Letos budou prezentovat svá vozidla a dění kolem muzejních sbírek například Muzeum MHD pražského Dopravního podniku, Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou s BOVERAKLUBEM, Dopravní podnik města Brna a chybět nemůže ani nově otevřené Muzeum velkých volantů v Loučeni a pan Alois Koutek. Akci podporuje Sdružení dopravních podniků. Dopravní podnik hl. m. Prahy připravil pro účastníky veletrhu další zajímavou doprovodnou akci. Zdarma prohlídky Muzea MHD v Praze – Střešovicích, které letos oslavuje 25. výročí svého založení. Zájemci – vystavovatelé i návštěvníci veletrhu, kteří se prokážou průkazem vystavovatele nebo platnou vstupenkou na veletrh budou k prohlídce Muzea také zdarma přepraveni historickou tramvají, která bude odjíždět ve středu 21. 11. a ve čtvrtek 22. 11. vždy ve 14.00 hodin z tramvajové smyčky před Výstavištěm v Holešovicích. Počet míst omezen kapacitou historické tramvaje.

První kloubové Solarisy Urbino objednal RATP. 18 ekologických vozidel má hodnotu 8 milionů EUR.

Na začátku roku Solaris Bus & Coach S.A. dodal první prototyp Solaris Urbino 18 CNG francouzské společnosti Régie autonome des transports Parisiens (RATP). Byl to začátek plnění smlouvy podepsané v březnu 2016 mezi polským výrobcem a provozovatelem veřejné dopravy ve Francii RATP. Celková hodnota smlouvy je 20 milionů EUR a zahrnuje až 48 vozidel. RATP právě objednal první část - 18 autobusů. Moderní a ekologické Solarisy Urbino 18 CNG za téměř 8 milionů EUR dorazí do francouzského hlavního města na přelomu května a června 2019. I díky nim má celkový počet vozidel RATP poháněných stlačeným zemním plynem dosáhnout 20%. Kloubové autobusy Solaris budou vybaveny automatickými převodovkami Eco, které výrazně sníží emise škodlivých výfukových plynů do atmosféry. Vozidla budou postavena tak, aby se snížil hluk jak uvnitř, tak pro vnější okolí. Pět zásobníků na zemní plyn o objemu 340 litrů bude umístěno na střeše v přední části vozidla. Toto množství umožní ujet až 400 km na jedno tankování. Plnicí okruh a samotný pohonný systém bude splňovat nejpřísnější bezpečnostní normy. Zkušenosti Solaris Bus & Coach SA při konstrukci vozidel na CNG sahají do roku 2004. Od té doby polský výrobce dodal téměř 1 100 vozidel tohoto typu do 13 evropských zemí, od Švédska přes Střední a Východní Evropu do Francie, Španělska a Itálie. Autobusy Urbino budou vybaveny klimatizací a rozšířenou verzí hasicího systému. Na přání zákazníka bude instalována uzavřená kabina řidiče. Dále bude k dispozici rozsáhlý monitorovací systém s 8 kamerami a 10,4 palcového monitoru pro sledování dveří a zóny za vozidlem. Polský výrobce také nainstaluje informační systém pro cestující s LED monitory. U všech dveří budou brány pro počítání cestujících. Autobus převeze 101 osob, z toho 36 sedících. Pro cestující se sníženou pohyblivostí nebo kočárky bude vybaven kneelingem a elektronickou rampou. Solaris Bus & Coach S.A. působí ve Francii od roku 2003. Od té doby dodal více než 500 autobusů, z nichž téměř 50 zamířilo do hlavního města Paříže. 150 plynových kloubových autobusů dodá do Paříže i IVECO BUS.

Podrobná fotoreportáž zachycující první trolejbus Škoda 32 Tr v Opavě + jako bonus snímek dalšího vozu z Plzně.

Trolejbusy Škoda 32 Tr SOR, které vůbec poprvé využívají karoserii SOR NS 12, jsou vybaveny klimatizací prostoru pro cestující i pro řidiče či moderním informačním systémem od společnosti BUSE. Zajímavostí je umístění USB portů pro nabíjení smartphonů. V interiéru na cestující čekají pohodlné čalouněné sedačky. Opavské trolejbusy jsou také vybaveny pomocným bateriovým pohonem. Do slezské metropole zamíří celkem 10 nových trolejbusů v celkové hodnotě 130 milionů Kč. Opava je prvním, a zatím jediným městem, kam trolejbusy Škoda 32 Tr putují. První z trolejbusů Škoda 32 Tr SOR byl do Opavy dodán 15. října 2018. Už 19. října trolejbus poprvé vyrazil v rámci zkušebního provozu na linky s cestujícími. Vůz obdržel ev.č. 314, číselná řada navazuje na dříve dodané trolejbusy 26 Tr. Prototyp je zatím nasazován především na linku 221, na které využije i bateriový pohon při jízdě do Kylešovic a nezatrolejovaným úsekem v centru Opavy (ulice Pekařská a Vrchní). Trolejbus Škoda 32 Tr byl nedílnou součástí symbolického rozloučení s opavskými trolejbusy 14 Tr po 35 letech služby dne 10. 11. 2018. Vůz se v předvečer akce účastnil večerního pózování ve vozovně pro fanoušky veřejné dopravy, při samotném rozloučení vozil zájemce do obce Raduň (přičemž demonstroval jízdu na bateriový pohon) a vyvrcholením rozloučení bylo symbolické předání štafety mezi 14 Tr a 32 Tr, které na Horním náměstí v doprovodu podmanivé hudby sledovaly stovky lidí. V Opavě v provozu s cestujícími slouží zatím první vůz, dalších devět vozů je dokončováno ve společnosti Škoda Electric. Další opavské trolejbusy se už objevují na zkušebních jízdách v ulicích Plzně, kde svým designem budí poměrně rozruch. Snímky zachycují detailněji první opavský vůz (314) ve svém působišti a dále druhý vůz pro Opavu při zkušební jízdě v Plzni. Zdeněk Kresa, www.plzensketrolejbusy.cz

Pražský dopravní podnik ho na žádost ROPIDu testuje do 30. listopadu.

V posledních dnech jezdí po Praze třínápravový autobus Iveco Crossway 14,5 m. Na základě požadavku organizace ROPID je zapůjčen od Iveca pro ověření možnosti nasazení vozidla této délkové varianty na některých městských autobusových linkách. Vozidlo je zapůjčeno jen do 30. listopadu. Nejprve proběhly zkoušky průjezdnosti na garážích a vytipovaných linkách a nyní je autobus nasazován do ověřovacího provozu s cestujícími. Jde o krátkodobou zápůjčku a proto není vozidlo vybaveno plnohodnotným odbavovacím a informačním systémem. Vyzkoušet ho můžete v nejbližší době na lince 241, 129 nebo 137 ze Smíchovského nádraží. Jízdní řády zde .

Mikroelektronika představí na veletrhu kompletní řadu odbavovacích zařízení do vozidel s možností plateb kartami a mobilními telefony.

Na stánku Mikroelektroniky ve Střední hale Průmyslového paláce si mohou návštěvníci vyzkoušet vozidlové samoobslužné terminály pro platbu bezkontaktními a bankovními kartami. Jednotlivé verze navíc umožňují další způsoby odbavení jako označování papírových jízdenek nebo 2D kód na jízdence nebo displeji mobilního zařízení. Pro odbavení bezkontaktních čipových karet, bankovních karet a médií s 2D kódem u řidiče slouží zařízení OCC, i to Mikroelektronika na veletrh přiveze.

Flotilu ve městě Curitiba doplní 121 nových městských autobusů od Mercedes-Benz do Brasil. Celkově letos prodal 7 200 vozidel.

Dceřinná společnosti Daimler AG získala objednávku na 121 městských autobusů pro několik provozovatelů veřejné dopravy v Curitibě, hlavním městě státu Paraná na jihu Brazílie. Autobusy pomohou obnovit flotilu MHD v Curitibě už do konce února 2019. Během roku se autobusový trh v Brazílii postupně zotavuje a Mercedes-Benz si drží své vedoucí postavení na trhu. V období od ledna do října 2018 dosáhl Daimler Buses v segmentu autobusů s přípustnou maximální hmotností vyšší než 8 tun podíl přibližně 55 procent. V prvních deseti měsících roku 2018 se celkové prodeje společnosti Daimler Buses v Brazílii (bez Mexika) zvýšily o 18 procent na 7 200 podvozků ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Zdroj: Daimler

Vídeň, podobně jako Praha, připravuje proměnu zastávek MHD. Cestující získají přehlednější informace i více prostoru.

Zastávky MHD ve Vídni od roku 2019 změní podobu. Rakouské hlavní město totiž podobně jako Praha připravuje nový design tramvajových a autobusových zastávek. Právě včera schválili pražští radní na své poslední schůzi budoucí podobu přístřešků. Vítězný účastník soutěže vyrobí prototypy, které Praha představí začátkem prosince. Vídeň již o novém designu také rozhodla a první zastávku nového typu představila v říjnu přímo na radničním náměstí, vedle divadla Burgtheater. Lepší přehlednost, více prostoru pro cestující „Nová zastávka bude v dalších letech spoluovlivňovat podobu města, především ale zlepší služby pro cestující,“ slibuje si vídeňská radní pro dopravu Ulli Sima. Zastávkový označník bude do budoucna tvořit jeden ocelově modrý sloup o maximální výšce 3,65 metru, který ponese elektronickou odjezdovou tabuli s časem odjezdů v minutách, reproduktor, čísla linek a samozřejmě jízdní řády a plánek okolí. Díky sloučení všech informačních nosičů na jeden sloup vznikne více místa pro cestující. Nový design přinese i zlepšení čitelnosti. Všechny jízdní řády a plánek okolí budou nově ve formátu A3. Zvětší se i název zastávky. V ulicích postupně od 2019 Zastávky nového typu se ve Vídni budou objevovat postupně podle průběhu rekonstrukcí. Nejprve se jich dočkají cestující na dvou prodloužených tramvajových úsecích nedaleko centra. Na jiných místech ve městě mezitím vídeňský dopravní podnik Wiener Linien testuje i interaktivní označníky s elektronickým inkoustem. Design nových vídeňských zastávek vzešel z ideové soutěže, v níž zvítězil návrh Dottings – Industrial – Design. Zdroj: Zahraniční kancelář města Vídně

V novém třínápravovém double-deckeru Enviro400XLB od ADL na podvozku Volvo je 100 sedadel. První bude jezdit ve Skotsku.

Společnost Alexander Dennis Limited (ADL) představila nový třínápravový patrový autobus Enviro400XLB vyvinutý v úzké spolupráci s dopravní firmou Lothian a výrobcem podvozku Volvo. 42 těchto vysokokapacitních autobusů vstoupí do provozu v Edinburgu od ledna 2019. Jsou vyráběny ve městě Falkirk ve Skotsku. Největší provozovatel autobusů Lothian, který denně přepraví ve skotském hlavním městě více než 350 tisíc pasažérů, na vývoji tohoto 13,4 metrového Envira s ADL spolupracoval. Dvoupodlažní autobus se 100 místy a maximální kapacitou až 131 pasažérů je pro rušné trasy v Edingurgu bezkonkurenční. Je ještě vyšší než jsou cestující v místních autobusech zvyklí, je vybaven komfortmími sedadly, wifi a USB nabíječkami. Enviro400XLB je prvním autobusem pro Spojené království postaveným na novém třínápravovém podvozku Volvo B8L, poháněném motorem Euro6 D8K s výkonem 350 koní. V Asijsko-pacifickém regionu je už osvědčeným podvozkem pro vozidla do náročných podmínek. Zdroj: ADL

Do speciálního "společenského" kloubového autobusu Karosa dodal multimediální výbavu.

Autobus slouží pro různé oslavy a party i firemní akce. Při příležitosti veletrhu CZECHBUS ho společnost Auto-Bus.cz využije pro své hosty k posezení a diskuzi o svých projektech a plánech do budoucna. Zaparkuje hned u hlavního vstupu do Průmyslového paláce.

Do Kolumbie zamíří kromě 700 autobusů od Volva i 481 plynových kloubových a dvoukloubových Scanií.

Pro Scanii je to vůbec největší objednávka autobusů na plyn. 481 dvoučlánkových a tříčlánkových vozidel s motorem splňující Euro VI bude vyrobeno Busskarem a nasazeno v systému Transmilenio BRT v kolumbijském hlavním městě. Bogota nahrazuje své starší autobusy Euro II a Euro III nejnovějšími technologiemi s nízkými emisemi. Podle Scanie mají nové autobusy ve srovnání s vozidly Euro V nižší emise uhlíku až o 20 procent, emise částic dva až třikrát nižší a emise oxidu dusíku čtyři až pětkrát nižší. Tendr na obnovu vozidel byl zaměřen na šest linek, dopravce SI18 bude provozovat 481 autobusů Scania na třech linkách v BRT v Bogotě: Suba, Calle 80 a Norte. Do provozu se zapojí v první polovině roku 2019. Dodávka zahrnuje 179 kloubových Scanií K320 IA 6x/2 (motor 320 hp) s kapacitou pro 160 cestujících a 302 dvoukloubových Scanií F340 HA 8×2 (motor 340 hp) s kapacitou 250 cestujících. Všechny autobusy budou postaveny kolumbijským výrobcem Busscar. Zdroj: Scania