Vítěz soutěže "Bus of the Year 2017" v kategorii městský autobus - Solaris Urbino 12 electric testuje dopravce Avaza Zaragoza ve španělském městě Zaragoza.

Autobus dodaný do Španělska je Solaris Urbino 12 electric s nulovými emisemi, který ocenila porota složená z odborných časopisů z 20 zemí v soutěži Autobus roku 2017. Polský výrobce vozidlo vybavil 240 kWh bateriemi Solaris High Energy se dvěma nabíjecími systémy: jeden s pantografem pro nabíjení na autobusových zastávkách, druhý pro nabíjení v depu prostřednictvím zásuvky. Pohon tvoří elektrická náprava se dvěma integrovanými motory o výkonu 115 kW. Moderní elektrický autobus Solaris provozovatel Avanza Zaragoza představuje několik týdnů na pravidelných trasách s cestujícími, aby se obyvatelé města seznámili s jeho výhodami. Mezi ně patří mimo jiné efektivní klimatizace nebo pokročilý informační a monitorovací systém pro cestující. Pro řidiče je zajímavý dotykový panel skládající se ze 3 nezávislých monitorů.

Až 900 autobusů v příštích deseti letech dodá Volvo do metropolitní oblasti Perth společně s karosářem Volgren Australia.

Společnost Volvo Buses byla vyhlášena Úřadem pro veřejnou dopravu v Západní Austrálii (Transport Authority of Western Australia - PTA) jako vítězný dodavatel až 900 autobusů v příštím desetiletí. Autobusy budou provozovány v metropolitní oblasti města Perth. Půjde o největší zakázku společnosti Volvo v Austrálii. Karosérie budou od Volgren Australia, hlavním dodavatelem je však švédský výrobce. Za prvních pět let má zakázka hodnotu 274 milionů AUD a je součástí investice do obnovy vozidlového parku jednoho ze států Austrálie novými kvalitními a moderními vozidly. Průměrně bude ročně dodáno 90 autobusů s opcí na dalších 5 let. „Díky této objednávce PTA potvrdilo důvěru týmu Volvo. Máme velkou příležitost pokračovat v našem strategickém dlouhodobém partnerství v příštích 10 letech a i dále v budoucnu," řekl Håkan Agnevall, prezident Volvo Buses. První vozidla Volvo B8RLE Euro 6 mají být dodána v srpnu a za prvních 12 měsíců jich bude v provozu přes 60. Vozidla budou nízkopodlažní a budou mít USB nabíječky. Volvo spolupracuje v Austrálii již více než 50 let s obchodním partnerem Truck Center WA (TCWA), ten zaměstnává více než 240 zaměstnanců. Zdroj: Volvo

Největší evropská flotila elektrických autobusů u společnosti Qbuzz už v prosinci 2019. Dodavatelé: Ebusco, VDL, Heuliez.

Nizozemská dopravní společnost Qbuzz objednala pro regiony Groningen a Drenthe v severním Nizozemsku 164 elektrických autobusů. Cílem je dosáhnout 90% snížení emisí CO2. Qbuzz, provozovatel veřejné dopravy v nizozemských provinciích Groningen a Drenthe, objednal přes 160 elektrických autobusů. 60 by mělo dodat Ebusco, 45 VDL a 59 Heuliez. Od poloviny prosince by měly být v provozu. Objednávka má hodnotu téměř 100 milionů eur. Vozidla objednaná od Ebusco jsou elektrické autobusy s dojezdem až 400 km a dobíjením v depu pro regionální dopravu, VDL dodá autobusy Citea SLFA-180 Electric a Citea SLF-120 Electric a Heuliez 18 metrů dlouhé městské autobusy. První autobusy budou dodány už krátce po létě, aby se řidiči naučili nové technologie. Realizací této objednávky bude asi polovina vozového parku Qbuzz tvořena elektrickými autobusy. Už v roce 2017 pořídil kloubové elektrické autobusy od VDL . Do roku 2030 plánuje nizozemská dopravní společnost flotilu 100% bez CO2. Nedávno Qbuzz oznámil nákup dalších vodíkových autobusů, kterých by tak měl mít už přes 30. Kromě těchto 164 nových elektrických autobusů má Qbuzz velkou flotilu autobusů Mercedes-Benz a Setra a patrové autobusy Van Hool.

Brazilská Curitiba se stala vzorem pro moderní městské dopravní systémy BRT. 27 metrů dlouhé autoubusy jsou součástní obnovy vozového parku téměř 250 vozidel.

Společnost Scania dodává své první dvoukloubové autobusy do Curitiby, která se v 70. letech minulého století stala světovým propagátorem rychlých autobusových tranzitních a moderních městských autobusových systémů. Nedávno město zahájilo program na obnovu svého vozového parku BRT a 27 metrové autobusy Scania jsou vyrobeny na míru požadavkům města. Budou dodány místnímu provozovateli Viação Cidade Sorriso, který pokračuje v obnově své flotily 246 autobusů. Autobusový systém v Curitibě zahrnuje 80 kilometrů tras a využívá ho asi 80 procent cestujících, což je více než půl milionu denně. Testování dvoukloubového autobusu Scania přineslo výborné výsledky," říká Mauricio Gulin, prezident Viação Cidade Sorriso. "Věříme, že konkurence mezi výrobci dvoukloubových autobusů nám pomohla získat ten nejlepší výrobek za nejnižší cenu." Scania F 360 HA s karoserií Caio je vybavena motorem o výkonu 360 hp a vyvíjí točivý moment 1,850 Nm při nízkých otáčkách motoru, což šetří palivo. Přední motor zajišťuje lepší přístupnost mezi třemi autobusovými sekcemi, celková kapacita vozidla je 160 osob. Ve městě Curitiba by v současné době mělo jezdit i více než 120 nových městských autobusů Mercedes-Benz .

Arriva v červnu 2018 objednala celkem 23 elektrických autobusů. První vozidla Volvo s kompletním řešením a nabíjecími stanicemi ABB jsou už v provozu.

Nadnárodní společnost Arriva (působící ve 14 zemích po celé Evropě) je jedním z lídrů v zavádění alternativních pohonných systémů. Objednávka na 23 plně elektrických autobusů se společností Volvo byla podepsána v červnu 2018 na Volvo Ocean Race, kde Volvo představilo i svůj první elektrický kloubový autobus. Prvních pět elektrických autobusů na trasy už vyjelo. Nabíjecí stanice dodává ABB. Jak uvádí Volvo v tiskové zprávě, v srpnu chce mít město Leiden zcela elektrifikovaný městský autobusový systém. Leiden se nachází pouhých patnáct minut od letiště Schiphol, kde má od dubna jezdit 100 elektrických autobusů VDL . „Jsme rádi, že jsme ve spolupráci s Arrivou spustili první elektrický autobusový systém v Nizozemsku. Začátek provozu byl hladký a běží spolehlivě a bez problémů. To ukazuje na výbornou spolupráci partnerů: Volvo, ABB a Arriva, kdy se všichni snažíme, aby lidé ve městě Leiden cestovali čistě a tiše," říká Bas Dubois, ředitel Volvo Buses Benelux. „Jako globální lídr v oblasti řešení pro nabíjení elektromobilů jsme hrdí na to, že jsme partnerem společností Volvo a Arriva, chceme přispívat k udržitelné dopravě v Nizozemsku,“ uvedl Frank Muehlon, ředitel globálního obchodu společnosti ABB v oblasti infrastruktury nabíjení elektromobilů. „Tento projekt představuje významný krok v dlouhodobém partnerství mezi společnostmi ABB a Volvo, v rámci kterého již mnoho let pracujeme na vývoji elektrických autobusových řešení a otevřených standardech pro budoucnost městské mobility. Jsme potěšeni, že se můžeme podílet na tak významném dopravním řešení pro město Leiden.“ Martijn van de Weijer, regionální ředitel West of Arriva Netherlands: „Arriva chce hrát průkopnickou roli v oblasti udržitelnosti a přechodu na elektrickou energii. Proto jsme již v roce 2010 začali používat elektrické autobusy jako jeden z prvních provozovatelů veřejné dopravy ve městě Den Bosch (v Nizozemsku). Nyní realizujeme projekty elektrických autobusů ve více regionech, včetně tohoto se společností Volvo v Leidenu.“ Jak je u Volvo zvykem, plně elektrické autobusy jsou prodávány jako kompletní balík na klíč. Volvo se stará o veškerou údržbu vozidel za pevnou měsíční cenu. Autobusy budou rychle dobíjeny pomocí čtyř nabíjecích stanic s otevřeným rozhraním OppCharge (mohou být použity i elektrickými autobusy jiných značek). Arriva provozuje elektrobusy i v České republice. Začátkem roku 2016 se objevily dva elektrobusy SOR na dvou linkách v Praze mezi Budějovickou a BB Centrem. Následoval Nový Jičín se třemi SOR ENB, Třinec s deseti elektrobusy Škoda Perun. V únoru letošního roku uvedla Arriva do provozu elektrobusy Škoda 26 BB v Trutnově, nejmodernější rychlodobíjecí stanici tam dodalo ABB. Na řadě je Kutná Hora.

Maďarská společnost Volán Buszpark již potřetí během tří let objednala nové autokary NEOPLAN Tourliner. Tentokrát 43. Celkem bude mít 104 těchto prémiových vozidel.

Volán Buszpark v posledních třech letech pořídil 104 nových autokarů NEOPLAN. V roce 2017 předal MAN Truck & Bus maďarské dopravní společnosti více než 30 vozidel, v roce 2018 následovalo dalších 31 vozidel. Začátkem roku 2019 objednala 43 autokarů. Od letošního léta má 43 autokarů jezdit v destinacích jižního, východního a středního Maďarska. Vozidla splňují emisní normu Euro 6 a jsou poháněna motorem MAN D2676 o výkonu 460 hp (228 kW). Dvanáctistupňová poloautomatická převodovka MAN TipMatic poskytuje efektivní a tichý styl jízdy. Každý z prémiových vozů může převézt 50 cestujících, kteří si díky klimatizaci, kávovaru a Wifi užijí pohodlnou jízdu. Palubní jednotka s informačním systémem a GPS poskytuje informace o cílovém místě a čase příjezdu. NEOPLAN Tourliner má i řadu bezpečnostních systémů pro podporu řidičů společnosti Volán Buszpark. Například elektronický stabilizační program (ESP), systém řízení trakce (ASR), systém udržování jízdního pruhu (LGS) a nouzový brzdový asistent (EBA). Zdroj: MAN

15 elektrických autobusů Solaris Urbino 18 rozšíří v roce 2020 flotilu berlínského provozovatele veřejné dopravy BVG, doplní 15 nových Solaris Urbino 12 electric dodaných letos.

První kloubová elektrická vozidla Solaris v hlavním městě Německa se připojí k flotile 20 vozidel standardní délky, které si Berlín objednal v předchozích letech. Celková hodnota zakázky včetně nabíjecí infrastruktury činí 13,2 mil. EUR. BVG, jeden z největších provozovatelů veřejné dopravy v Evropě, v letech 2015 až 2018 objednal celkem 20 elektrických autobusů od společnosti Solaris, všechny se standardní délkou 12 metrů. Na konci druhého čtvrtletí roku 2020 se k nim připojí 15 kloubových Solaris Urbino 18 electric. Půjde o první kloubové elektrické autobusy v hlavním městě Německa. Nabíjení bude probíhat na vybraných místech města prostřednictvím tzv. převráceného pantografu spouštěného z nabíjecí stanice na střechu vozidla a v depu prostřednictvím zásuvek. Vozidla budou vybavena bateriemi Solaris High Power s celkovou kapacitou 174 kWh. Pohonná jednotka se bude skládat z nápravy s integrovanými elektromotory. Osvětlení uvnitř i vně bude v technologii LED. Provozovatel se rozhodl objednat elektrické topení a klimatizace bude vybavena tepelným čerpadlem. Autobusy se zeleným logem jezevčíků obyvatelé Berlína dobře znají. Polský výrobce jich od roku 2000 dodal do města více než 300, z toho 5 elektrických. Dalších 15 Solaris Urbino 12 electric se k flotile BVG připojí koncem tohoto roku. A v roce 2020 bude dodáno 15 kloubových Urbin. Počet elektrických autobusů Solaris dodaných nebo objednaných německými zákazníky již dosahuje počtu 100. Přepravují cestující v Berlíně, Braunschweigu, Drážďanech, Düsseldorfu, Frankfurtu, Fürthu, Hamburku, Hannoveru, Lahru, Norimberku a Oberhausenu. Zdroj: Solaris

Na bruselském letišti převeze cestující mezi terminály a letadly 30 dvanáctimetrových elektrobusů od BYD. Pro čínského výrobce je to další významná zakázka.

BYD získal objednávku na 30 elektrických autobusů a desetiletou smlouvu na poskytování služeb od provozovatele bruselského letiště Brussels Airport Company (BAC). První ebusy už jsou v provozu. 30 elektrických autobusů má délku 12 metrů, 3 dveře, bezplatné Wi-Fi, USB porty a digitální displeje s aktuálními informacemi o odletech. BYD dodal i 30 vlastních nabíjecích jednotek. Jsou podobné speciálním nabíječkám na letišti Amsterdam Schiphol, kde společnost BYD provozovala od června 2015 flotilu 35 ebusů. V té době byly dvanáctimetrové autobusy BYD prvními čistě elektrickými autobusy na důležitém světovém letišti. Nyní BYD provozuje ebusy na letištích v Sydney v Austrálii, Kansasu a Los Angeles v USA a Shenzhenu v Číně. Začátkem letošního roku byly ebusy v Bruselu testovány a řidiči absolvovali školení a seznámení s jejich provozem. Arnaud Feist, generální ředitel BAC říká: "Projekt elektrického autobusu je v souladu s ambicí bruselského letiště snížit emise oxidu uhličitého o 40% do roku 2030 (oproti roku 2010). Při každém rozhodnutí o nákupu hledáme ekologické řešení, které zároveň nabízí našim cestujícím vyšší komfort. Kromě toho, že nové e-busy jsou tiché a neprodukují emise nebo oxid uhličitý, poskytují i ​​nejmodernější vybavení s bezplatným Wi-Fi a USB porty." Isbrand Ho, generální ředitel společnosti BYD Europe: "Provozovatelé letišť po celém světě čelí velkému tlaku na snížení uhlíkových stop. V rámci současné technologie lze jen málo udělat s emisemi z letadel, ale je možné snížit škodlivé produkty z pozemních vozidel. V Evropě jsme to dokázali ve Schipholu a věříme, že zkušenost i zde v Zaventemu, ukazuje směr i dalším významným letištím v Evropě i mimo ni. BYD byl vybrán v konkurenčním výběrovým řízení. Jsme opravdu rádi, že jsme uspěli v Bruselu, de facto hlavním městě Evropské unie. BYD je s 50 000 vyrobenými elektrickými autobusy nepochybně celosvětovým lídrem ve vývoji, výrobě i prodeji čistých elektrických autobusů. Těšíme se na to, že naše vozidla, přátelská k životnímu prostředí, budou vozit stále více cestujících na mezinárodní úrovni." Zdroj: BYD

VDL Bus & Coach Czech Republic 6. března předala svůj jubilejní prodaný autobus. Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG.

VDL Bus & Coach vyvíjí, vyrábí a prodává autobusy pro městskou, meziměstskou a dálkovou dopravu a poskytuje poprodejní služby. Nabízí i použitá vozidla a dodává náhradní díly. Výroba vozidel probíhá v Nizozemí a v Belgii. Autobusy VDL Bus & Coach jsou mezi dopravci oblíbené díky dobrým jízdním vlastnostem, efektivitě provozu, nízkým nákladům na údržbu, spolehlivosti a vysoké úrovni komfortu pro cestující. Prodej produktů společnosti VDL Bus & Coach zajišťuje celosvětová síť prodejních center ve více než 30 zemích. Jedna z poboček funguje od 1. února 2008 i v České republice. Nabízí kompletní produkty VDL Bus & Coach i použité autoubusy. Slavnostní předání jubilejního pětistého prodaného autobusu českým zastoupením, nové VDL Futury FHD2 129/450, Euro 6, firmě NITRANS MG, s.r.o., proběhlo 6. března.

ČSAD Střední Čechy ve čtvrtek 7. března na provozovně Mělník v rámci slavnostního uvedení do provozu představila 14 nízkopodlažních autobusů Crossway Low Entry Line CNG.

Jedná se již o druhou dodávku autobusů na CNG v historii firmy. Osvědčený model nízkopodlažního autobusu bude zajišťovat provoz na linkách PID v oblasti Mělníka, Kralup nad Vltavou i Brandýsa nad Labem. Dvanáctimetrové autobusy jsou kompletně vybaveny dle nových standardů kvality včetně plné klimatizace, kompletních informačních a odbavovacích systémů pro cestující. Samozřejmostí je možnost platby jízdného nejen v hotovosti, ale také bezkontaktní bankovní kartou či mobilní aplikací PID Lítačka. Autobusy byly pořízeny v rámci Integrovaného regionálního operačního programu. Nově pořízené autobusy rozšíří a inovují stav vozového parku dopravce – nákupem nových autobusů dojde k výměně stávajících nejstarších autobusů Karosa 954, které již v současné době nesplňují požadavky na komfort cestujících a jejichž emisní limity neodpovídají stávajícímu trendu v oblasti dopravy. Podíl nízkopodlažních autobusů ve vozovém parku firmy se tímto nákupem přibližuje 55 %, podíl klimatizovaných vozidel přesahuje 35 %. Slavnostního předání vozidel se zúčastnili zástupci ROPID, IDSK i představitelé měst Mělníka, Kralup nad Vltavou a Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi. Vybrané technické údaje: Délka 12 050 mm Šířka 2 550 mm Výška 3 205 mm Rozvor 6 030 mm Provozní hmotnost 12 475 kg Motor Cursor 9, výkon motoru 265 kW, zdvihový objem 8,7 l Celková obsaditelnost 74 osob (45 pro sezení + 29 pro stání) Objem nádrže 1260 l Převodovka automatická Zdroj: ČSAD Střední Čechy