Úzce zaměřený seminář je určen zástupcům krajů a měst a organizátorů IDS. Semináře pro dopravce a komerční zónu ze závěrů tohoto semináře a dosavadních výstupů se připravují.

Seminář se pořádá 21. a 22. září 2006 v Seči u Chrudimi. Z programu: Stručné představení výsledků výzkumných projektů souvisejících s hlavním tématem semináře Tvorba legislativy pro veřejnou hromadnou dopravu Evropská unie – činnost podskupiny SG 6 v rámci pracovní skupiny CEN WG3 – Identification of Fixed Objects In Public Transport – Identifikace pevných objektů ve veřejné dopravě Představení pilotního provozu systému INFO IDS Referenční mapové podklady Představení navrhované konečné koncepce poskytování údajů o dopravních sítích Databanka Ostrava – CEPK Centrální evidence údajů pozemních komunikací Jednotná digitální vektorová mapa – údaje související s dopravou Údaje o železniční dopravní cestě – údaje související s osobní dopravou CIS JŘ – popis systému Evidence údajů o zastávkách hromadné dopravy osob. Kontakt: Patrik Břečka , Czech Consult , spol. s.r.o. tel. 257 310 101

kromě pracovišť ČESMAD BOHEMIA také na pobočkách společnosti PVT.

Tato pracoviště nahrazují provoz sběru žádostí na pobočkách systému RM-S. Společnost PVT a.s. byla a je hlavním dodavatelem nejenom čipových karet, ale celého kompletního informačního systému pro Digitální tachograf. Náročný projekt podle nařízení EU komise 1360/2002 vyžadoval zvládnout náročnou technologii bezpečnosti, výroby karet, SW aplikace pro automatické porovnávání dat s různými registry (řidičů, ARES) apod. Informace o digitálních tachografech uveřejňuje na svých stranách Ministerstvo dopravy Nová místa PVT s proškoleným personálem:

Ve dnech 3. - 4. října 2006 proběhne v Lázních Bohdaneč II. konference zaměřená na problematiku vlivu dopravy na zdraví člověka a na životní prostředí.

Konference je určena pro zaměstnance státní správy a samosprávy, pracovníky vysokých škol, výzkumných ústavů a odbornou veřejnost. Více na www.zdrav.cz

Nový zákon o mýtném počítá s tím, že poplatky budou muset zaplatit vozidla nad 12 tun.

www.finance.cz - Kvůli zavedení mýtného podraží i jízdné v autobusech. Nový zákon o mýtném totiž počítá s tím, že poplatky budou muset zaplatit vozidla nad 12 tun, což jsou téměř všechny autobusy, uvedla televize Nova 24.7.2006. Od příštího roku budou zpoplatněny dálnice i rychlostní komunikace. To zvedne náklady jak dopravcům, tak krajům, které dotují například cesty dětí do školy. Sazby za mýtné zatím vláda nestanovila. Za předpokladu, že by autobusy platily v průměru čtyři až pět korun za kilometr, musel by třeba Středočeský kraj doplácet řádově 60 milionů korun. "To nejsme schopni zaplatit," uvedl hejtman Středočeského kraje Petr Bendl. Vyšší náklady budou muset nakonec zaplatit cestující. To, že se mýtné odrazí v cenách jízdného, potvrdil i mluvčí sdružení Česmad Martin Felix. Například jízdenka z Liberce do Prahy stojí v současnosti 70 korun, po připočtení mýtného její cena stoupne zhruba na 80 korun, odhadl vedoucí osobní dopravy společnosti ČSAD Liberec Martin Oumrt. Zástupci krajů budou usilovat o co nejrychlejší změnu zákona.

13. - 15. září se uskuteční v Karlových Varech 9. mezinárodní konference a výstava věnovaná všem zájemcům o uvedenou problematiku, zejména představitelům měst obcí a regionů, provozovatelům MHD a zástupcům firem.

Více informací naleznete ZDE

... a nebavily vás úlohy a domácí učení, za týden mezi hodinami jste všechno zapomněli, jednou se nechtělo a třikrát se pak nešlo ....

Pro takové, kteří potřebují každý den intenzivní aktivitu, musí dopoledne chodit do práce a vydrží to 2x pět dní, lze jen doporučit intenzivní odpolední kurz anglické školy LITE . Těsně po absolvování B3 tímto zdravím svoje spolužáky a učitelku Marušku. Těším se na příležitost, kdy si ověřím účinnost výuky i v praxi a na případné pokračování B4 v budoucnu.

K výzkumným projektům Ministerstva dopravy: Czech Consult, CHAPS a ČSAD SVT Praha

Integrovaný dopravní systém a CIS JŘ jako prostředky zabezpečení optimální dopravní obsluhy regionu Integrované dopravní systémy - informační systémy pro podporu rozhodování veřejné správy při výstavbě a provozování IDS v ČR Kontakt pro zájemce o seminář: Ing. Patrik Břečka, Ph.D. Program semináře "doc"

ČESMAD BOHEMIA zastupuje plavební společnost P&O Ferries v ČR.

ČESMAD BOHEMIA podepsal ve středu 31. 5. 2006 v britském Doveru smlouvu o výhradním zastoupení pro Českou republiku s jednou z největších plavebních společností P&O Ferries. „Tento podpis“ , jak řekl generální tajemník Sdružení ČESMAD BOHEMIA ing. Martin Špryňar, „„by měl pro naše dopravce znamenat kvalitnější podmínky při sjednávání trajektů do Velké Británie.“ Tisková zpráva, Praha dne 31. května 2006 ČESMAD BOHEMIA - Sdružení automobilových dopravců Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA reprezentuje cca 1800 podnikatelů v mezinárodní i vnitrostátní nákladní a osobní silniční dopravě. Historie Sdružení sahá až do roku 1966 a jako jediné zastupuje Českou republiku v Mezinárodní unii silniční dopravy (IRU) se sídlem v Ženevě. V souladu se smlouvou s Generálním ředitelstvím cel plní funkci záručního sdružení ve smyslu Celní úmluvy o mezinárodní přepravě zboží na podkladě karnetu TIR.

představili společné kroky v boji proti dopravní nehodovosti. Uvádíme "Desatero správného truckera" podle ČESMAD BOHEMIA ve spolupráci s veřejností.

Velké společnosti a automobiloví výrobci obzvlášť hledají cesty k tomu, jak zvýšit sympatie široké veřejnosti ke svým výrobkům - zvýšeným důrazem na šetrnost k životnímu prostředí a péčí o bezpečnost silničního provozu. Péče o bezpečnost se v konečných důsledcích vyplácí dopravci, výrobci i společnosti. Kromě priority zachráněných životů je tu i nezanedbatelný efekt ekonomický. Scania sdílí strategii WHO v oblasti zvyšování bezpečnosti na silnicích a tématice se věnuje dlouhodobě. 1.2 miliónu mrtvých na silnicích ročně posunuje problém i mezi priority WHO. Scania se podílí na aktivitách WHO celosvětově i lokálně v Česku - podílí se např. na organizaci kampaně Národní dny bez úrazů. Tyto i další informace zazněly na tiskové konferenci v Praze 23.5.2006 za účasti zástupců společnosti Scania, WHO a ČESMAD BOHEMIA. Jako výrobce vozidel Scania investuje do výzkumu a vývoje v souvislosti s bezpečností každoročně okolo 130 miliónů EUR. Za to byla společnost oceněna např. Mezinárodní cenou prince Michaela za bezpečnost na silnicích. Společnost Scania si uvědomuje rozhodující vliv znalostí a dovedností řidičů a dlouhodobě je i provozovatele vozidel školí s důrazem na využití bezpečnostních prvků a defenzivní styl řízení. Nejen k problematice nehod se na tiskové konferenci vyjádřil generální tajemník ČESMAD BOHEMIA Martin Špryňar, který představil probíhající kampaň LONG VEHICLE přítel člověka. a premiérově představil Desatero správného truckera , které vychází z připomínek a vnímání veřejnosti ve vztahu ke kamiónům. Vzdělávání řidičů by se mělo zaměřit na prvky bezpečnosti a techniku jízdy narozdíl od současného systému neustálé "autoškoly" s každoročním opakováním téhož, pokud jde navíc vůbec o kvalitní autoškolu a absolvování školení nesklouzává v krajnosti k administrativnímu potvrzování průkazů. V diskuzi mimo jiné zaznělo téma obecného nedostatku kvalitních řidičů a možnosti řešení jak vzděláním, tak náborem v zahraničí. Redakce BUSportálu si dovolila upozornit, že zejména v oblasti autobusové dopravy by zvýšení bezpečnosti na silnicích i podle statistik přispělo větší množství řidiček profesionálek za volanty. Po roce, kdy jsem byla neustále příjemně překvapována reakcí dopravců a výrobců - ti všichni si dovedou podobně jako zejména na západ a sever od nás představit ženy v těchto rolích, mne pobavila až hysterická reakce jednotlivých novinářů. Dlužno poznamenat, že ČESMAD BOHEMIA připomínku akceptoval jako zajímavou, společnost Scania podobně jako ostatní výrobci autobusů s tím nemá také žádný problém. Takže BUSportál bude nadále napomáhat změně obecného povědomí, že za volant velkého auta patří jen silný chlapík. Moderní autobus už žádnou fyzickou sílu k řízení prostě nevyžaduje, jen se to nahlas raději nesděluje. Cit a šetrné zacházení určitě nejsou na škodu. A třeba zacouvat s autobusem k chodníku mezi dvě vozidla se může naučit každý šikovný člověk se vztahem k automobilu a řízení. Moderní řidič by navíc měl být vzdělaný v obecných předpisech a zákonech v dopravě, měl by umět cizí jazyky, používat internet ke vzdělávání i komunikaci. Ono je příznačné i procento novinářek na tiskových konferencích dopravního zaměření. Má to tu výhodu, že na mne nikdo nezapomene, zvláště když mám inspirující připomínky ... :-)

Pořádá v Lichtenštejnském paláci v Praze na Kampě Národní rada zdravotně postižených CR, společnost ABF, a. s. a Vládní výbor pro zdravotně postižené občany pod záštitou předsedy vlády. Záběry z prvního dne konference.

Konference je pořádána jako hlavní doprovodný program 13. ročníku mezinárodního odborného veletrhu bydlení, nábytku, realit, renovací a rekonstrukcí FOR HABITAT (25. – 28. května 2006, Pražský veletržní areál Letňany). Hlavním cílem konference je představit stávající podmínky života osob se sníženou schopností pohybu a orientace ve městě a zároveň prezentovat úspěšné realizace projektů, které přispěly k vytvoření města „bez bariér“. Konference je rozdělena do bloků: MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA PŘÍSTUPNOST VEŘEJNÝCH BUDOV (viz foto) INTELIGENTNÍ BUDOVA FINANCOVÁNÍ PROJEKTŮ BEZBARIÉROVÝCH REKONSTRUKCÍ PŘÍSTUPNOST PROSTŘEDÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ BARIÉR V EVROPĚ PŘÍSTUPNOST PROSTŘEDÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ BARIÉR VE MĚSTECH ČR STAVBY SOCIÁLNÍHO URČENÍ MĚSTSKÝ MOBILIÁŘ Program je bohatý na zahraniční účast lektorů a přednášejících. Jejich větší část bude sdružena v bloku PŘÍSTUPNOST PROSTŘEDÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ BARIÉR V EVROPĚ (23. 5. 2006 odpoledne) koncipovaný částečně také jako workshop. Velmi zajímavý program připravila Fakulta architektury ČVUT, která ke spolupráci přizvala FA TU Dresden. Její zástupci představují realizace projektů pečovatelských zařízeních a hospiců v Německu s důrazem na projektování těchto staveb. Zástupci měst, urbanisté, městští inženýři, projektanti a architekti prezentují přístupnost prostředí ve městě v rámci doprovodné posterové výstavky. Projekt „bezbariérová Praha“ představuje Pražská organizace vozíčkářů, pilotní projekt Ministerstva pro místní rozvoj zaměřený na vytváření podmínek pro cestovní ruch zdravotně postižených Renata Zdařilová z VŠB-TU Ostrava. Široký prostor je rovněž věnován prezentaci konkrétních produktů, které významnou měrou přispívají ke zlepšení podmínek života občanů se zdravotním postižením ve městě: městský mobiliář, navigační přístroje, systémy řízení budov, atd. Jednacími jazyky konference jsou čeština, slovenština a angličtina. Podrobný program naleznete na www.abf.cz/bezbarier .