Liberecký kraj rozšiřuje provoz operativní poptávkové dopravy. Systém, který se osvědčil v oblasti Nového Města pod Smrkem a Jindřichovic pod Smrkem zamíří od 7. dubna na Železnobrodsko. Od května pak do Hrádku nad Nisou a Chotyně.

V okolí Železného Brodu TvůjBus z velké části nahradí linku 854. Ta spojuje Železný Brod s Horskou Kamenicí a místními částmi Koberovy – Vrát a Prosíčka. V období školní špičky pojede vozidlo podle pevného jízdního řádu. V ostatních částech dne půjde o operativní poptávkovou dopravu, kterou si cestující objednají podle aktuální potřeby. Velkou výhodou mikrobusu bude obsluha míst jako Chloudov nebo Chlístov, kam klasický velký autobus nezajíždí, protože se tam nedostane. Hrádek nad Nisou a Chotyně od května . V této oblasti bude spuštěn pilotní provoz pro lokality Václavice, Uhelná, Horní a Dolní Sedlo a okolí. Cílem je sběr dat pro následnou optimalizaci dopravy v tomto území. Nové Město a Jindřichovice pod Smrkem . Zde bude provoz pokračovat i nadále. TvůjBus zde již plnohodnotně doplňuje nebo nahrazuje vybrané autobusové a vlakové spoje. Od září 2025 je TvůjBus plnohodnotně součástí IDOL . Pro objednání dopravy v nových oblastech a postupně i pro stávající provoz slouží nová linka centrálního dispečinku: 705 525 999. Nejrychleji objednáte přepravu přes mobilní aplikaci TvůjBus IDOL. Více o TvůjBus zde .

V souvislosti s odložením termínu zahájení dopravního systému IDESKA až na červenec 2026 dojde na jihu Čech k mimořádným změnám jízdních řádů. Na stávajících linkách budou od 5. dubna pod označením 5xx zavedeny nové spoje připravované IDESKY. Celkem bude na 45 regionálních linkách přidáno 337 nových spojů, některé budou naopak zrušeny nebo nahrazeny. Cestující zjistí správné spojení například na IDOS.cz .

Připravené změny představují první krok před spuštěním nového integrovaného systému IDESKA, které Jihočeský kraj posunul ze začátku dubna na začátek července 2026 . Od 5. dubna místo celého nového systému na regionálních autobusových linkách přibyde 337 nových spojů na 45 linkách, z toho 203 v pracovních dnech a 134 o víkendech. V jízdních řádech budou nové spoje označeny číselnou řadou 5xx. V souvislosti s přidáním spojů dochází na některých trasách ke zrušení nebo nehrazení současného spojení. Samotný systém IDESKA následně přinese ještě výraznější změny v organizaci dopravy i odbavení cestujících. „ Dlouhodobě se snažíme, aby lidé měli v regionu více možností cestování veřejnou dopravou. Proto navyšujeme počet spojů jak v pracovních dnech, tak o víkendech. Zároveň jsme jízdní řády upravovali tak, aby autobusy častěji navazovaly na vlaková spojení, která lidi dokážou rychle dopravit například do Českých Budějovic ,“ řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba. Více spojů by mělo znamenat kratší čekání, lepší dostupnost menších obcí i větší jistotu při cestování. Nejvíce nových spojů přibyde od 5. dubna na vytížených linkách v okolí Českých Budějovic, změny se ale týkají celého regionu. Posiluje se například spojení: České Budějovice – Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou – Bechyně České Budějovice – Třeboň České Budějovice – Český Krumlov Týn nad Vltavou – Veselí nad Lužnicí Nové spoje přibývají také na Táborsku, Jindřichohradecku, Prachaticku nebo Písecku, kde zlepší dostupnost menších obcí i návaznost na hlavní dopravní směry. Kde přibývá nejvíce spojů od 5. dubna 2026 Českobudějovicko : Výrazně se posilují linky v okolí krajského města, například České Budějovice – Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou – Bechyně, České Budějovice – Třeboň nebo České Budějovice – Lhenice. Táborsko : Nové víkendové spoje přibydou například na trasách Tábor – Choustník, Soběslav – Choustník, Soběslav – Bechyně nebo Tábor – Želeč. Jindřichohradecko : Významně se rozšiřuje nabídka spojů například na trasách Jindřichův Hradec – Dačice, Jindřichův Hradec – Strmilov nebo Jindřichův Hradec – Nová Bystřice. Českokrumlovsko : Nové spoje posílí především trasu České Budějovice – Český Krumlov. Prachaticko : Posilují se například spojení Prachatice – České Budějovice a Prachatice – Vimperk. Písecko a Strakonicko : Nové spoje přibydou například na trasách Písek – Vodňany, Písek – Blatná nebo Písek – Milevsko. Přehled změn platných od 5. dubna 2026 zde Podrobný popis změn platných od 5. dubna 2026 zde IDESKA od července 2026 Celý Integrovaný dopravní systém IDESKA spustí Jihočeský kraj na začátku letních prázdnin. Lidé by tak měli mít více času a klidu se s novým systémem seznámit. V systému IDESKA se má výrazně zlepšit provázání autobusů a vlaků, což je jeden z jeho klíčových principů. Některé přímé autobusové spoje proto nově nahradí spojení s garantovanými návaznostmi na vlak nebo další autobusové linky. Tento model umožní lépe přizpůsobit dopravu skutečným potřebám cestujících a nabídnout častější a spolehlivější spojení. Zkušenosti z jiných regionů přitom ukazují, že právě pravidelnost a návaznost spojů patří mezi nejdůležitější faktory při cestování veřejnou dopravou. Na přípravě systému IDESKA se kromě Jihočeského kraje a společnosti JIKORD podíleli také specialisté z jiných regionů. „ Spolupracovali jsme i s lidmi, kteří nastavovali integrované dopravní systémy v jiných krajích. Například plzeňský systém má velmi dobré hodnocení a kolegové z Plzně se podíleli i na tom, jak mají být spoje nastaveny u nás. Jízdní řády navíc budeme průběžně vyhodnocovat a podle potřeby upravovat ,“ uzavřel hejtman. Co bude znamenat Integrovaný dopravní systém IDESKA : jedna jízdenka pro autobusy, vlaky i městskou dopravu jednodušší odbavení přes mobilní aplikaci nebo dopravní kartu výhodnější ceny jízdného, zejména při předplatném lepší návaznost autobusů a vlaků v celém Jihočeském kraji pohodlné přestupy bez nutnosti kupovat další jízdenku rozšířená nabídka víkendových spojů postupně jednotný vzhled autobusů a vlaků.

V úterý 31. března 2026 se uskuteční vůbec první společná jízda mobilních informačních center dvou krajských dopravních systémů. Na jednu trasu se společně vydají DÚKmobil – Doprava Ústeckého kraje a PID Point – mobilní informační centrum PID. Oba kraje společně zajišťují provoz na osmnácti mezikrajských linkách.

Společná cesta informačních center na kolech povede přes Hněvice, Štětí a svůj cíl bude mít v Roudnici nad Labem. Po celou dobu budou na místě specialisté obou systémů, kteří lidem pomohou s vyřízením všech záležitostí spojených s cestováním veřejnou dopravou. Cílem je nabídnout kompletní informace a služby přímo v místech, kde se přirozeně potkávají oba krajské systémy. Cestující tak nemusí hledat nejbližší kamenné informační centrum – vše potřebné vyřídí pohodlně na místě. Ať už řešíte jízdenky, karty, aplikace nebo tarif, stačí se zastavit : Hněvice, železniční stanice – 6:30–8:30 Štětí, závod – 9:00–11:00 Roudnice nad Labem, Karlovo náměstí – 12:00–16:00 Seznam mezikrajských linek PID/DÚK : 305 Praha,Zličín - Karlovy Vary 369 Praha,Ládví - Štětí 389 Praha,Nádraží Veleslavín - Slaný - Louny - Chomutov 413 Praha,Letňany - Ledčice - Litoměřice 415 Praha,Zličín - Kadaň 467 Mladá Boleslav - Mělník - Roudnice nad Labem 468 Mělník - Dolní Beřkovice - Černouček 475 Mělník - Horní Počaply - Bechlín 589 Jičín - Vršce - Kopidlno - Chroustov/Budčeves - Poděbrady 595 Velvary - Poštovice - Peruc 596 Velvary - Černuc - Straškov-Vodochody 600 Kladno - Nové Strašecí - Louny 617 Kladno - Slaný - Roudnice nad Labem 619 Kladno - Lány - Třtice - Ročov 650 Litoměřice - Mšené-lázně - Slaný - Kladno 708 Panenský Týnec - Klobuky - Slaný 711 Louny - Ročov - Rakovník 760 Rakovník - Podbořany

Od 28. března se vydávají na koleje vlaky linky T9 Liberec - Zittau - Mikulášovice. Sezónní provoz vlaků, spojujících Liberec s Lužickými horami a národním parkem České Švýcarsko, je zajištěn o sobotách, nedělích a státních svátcích až do 1. listopadu 2026. Od 3. dubna vyjíždí autobusová linka 79 na Ještěd.

Dominanta Liberce přišla v roce 2021 o dopravní spojení zajišťované lanovou dráhou z Horního Hanychova. Postavení nové dráhy je výhled do budoucnosti, ale umožnit dostupnost vrcholu 1012 m n. m. i méně zdatným výletníkům je potřeba stále. Od roku 2024 je proto zavedena služba v podobě regionální autobusové linky 79, která na 6km trase nahrazuje převýšení, které překonávala bývalá lanovka (cca 400 m), byť v částečně odlišné poloze. Spodní část linky začíná na konečné tramvajové linky MHD číslo 3. Oproti lanové dráze je tedy napojena přímo na kapacitní síť integrované dopravy IDOL. Horní konec je pro změnu ve výšce téměř 930 m n. m. u parkoviště Ještědka, tedy výškově o cca 70 metrů pod původní horní stanicí lanovky. Horní konečná zastávka linky 79 na Ještědce je vhodným výchozím bodem pro několik směrů pěšího pokračování. Po červené turistické značce se můžete vydat na vrchol Ještědu, kam dorazíte po necelých 800 metrech. Po červené, ale opačným směrem, se vydáte po hřebeni na Pláně pod Ještědem, případně můžete zvolit modrou značku a vydat se směrem k Světlé pod Ještědem, kdy cestou budete křižovat další turistické cesty. Provoz linky 79 v roce 2026 : Duben a říjen: o víkendech a státem uznaných svátcích v hodinovém intervalu. Květen, červen a září: denně v hodinovém intervalu. Červenec a srpen: denní provoz v posíleném intervalu 30 minut. Časy odjezdů jsou zároveň přizpůsobeny návaznostem na tramvajovou linku z centra Liberce, která projíždí kolem vlakového nádraží. Díky tomu je spojení zajištěno veřejnou dopravou i ze vzdálenějších částí Libereckého kraje. Linka je bezbariérová, ale není určena k přepravě jízdních kol. Jízdní řád linky 79 Liberec, Horní Hanychov - Parkoviště Ještědka a zpět s platností od 14. 12. 2026 zde Linka 79 je součástí integrované dopravy Libereckého kraje. Platí zde všechny nabídky jízdného dle pravidel IDOL, včetně slevových kategorií a výhody bezhotovostní platby. Do zóny Ještěd si přestupní jízdenku koupíte v každém autobusu, vlaku sítě IDOL, aplikaci Idolka i v samoobslužných automatech ve vozidlech MHD Liberec. Platí nejen celosíťové Síťovky IDOL, ale i mezinárodní jízdenky EURO-NISA-Ticket+ Od soboty 28. března 2026 se vydávají na koleje také oblíbené vlaky linky T9 Liberec - Zittau - Mikulášovice dolní nádraží . Sezónní provoz vlaků, spojujících Liberec s Lužickými horami a národním parkem České Švýcarsko, je zajištěn o sobotách, nedělích a státních svátcích až do 1. listopadu 2026. Přímé spojení zajišťuje klimatizované bezbariérově přístupné vlaky, které vyjíždí po osmé hodině z Liberce a před desátou dorazí do Mikulášovic. Zpět do Liberce vyjíždí přímý vlak z Mikulášovic ve čtyři hodiny odpoledne. Jízdní řád linky T9 najdete zde Linka T9 je provozována ve spolupráci s Ústeckým krajem a její trasa vede již mimo dosah integrovaného tarifu IDOL, kdy zatím není možnost využít kombinaci tarifů IDOL a DÚK. Doporučujeme tedy využít jízdenky dle tarifu trilex nebo celodenní EURO-NISA-Ticket. Více informací zde .

IVECO BUS jako hlavní dodavatel v novém programu brazilského federálního programu pro podporu školní dopravy Caminho da Escola, dodal vládě další část školních autobusů během oficiální návštěvy prezidenta Brazílie v průmyslovém závodě Iveco v Sete Lagoas ve státě Minas Gerais.

Při této příležitosti bylo předáno více než 150 kusů modelů 15-210 ORE 3, což je součást celkového počtu 2 000 vozidel plánovaných pro program v roce 2026. Od vstupu do programu v roce 2009 dodala IVECO BUS více než 12 000 školních autobusů a očekává, že do konce roku 2026 překročí hranici 14 000 kusů. IVECO BUS se aktivně účastní programu Caminho da Escola již více než 15 let a vyvíjí řešení školní dopravy přizpůsobená místním podmínkám. Kombinací robustnosti, dostupnosti a provozní efektivity tato vozidla pomáhají zlepšit přístup ke vzdělávání na venkově a v odlehlých oblastech Brazílie. Všechna vozidla dodaná v rámci programu jsou kompletně navržena a vyrobena v Brazílii v závodě výrobce v Sete Lagoas, což přispívá k posílení národního průmyslu a místního průmyslového ekosystému. Modely 10-190 ORE 2 a 15-210 ORE 3 nabízené v rámci programu jsou navrženy tak, aby splňovaly specifické požadavky školní dopravy z hlediska bezpečnosti, pohodlí a přístupnosti, zejména prostřednictvím mobilního systému sedadel pro cestující se sníženou pohyblivostí. Model 15-210 ORE 3 může přepravovat až 59 studentů plus řidiče. Školní cestování bylo rozhodující pro udržení brazilského autobusového trhu. V loňském roce vyjelo z montážních linek 27 490 autobusů, oproti celkem 26 055 z roku 2024, což je o 5,5% více. Místní výrobu podpořil hlavně federální vládní program. V pátek 20. března předali výrobci symbolicky celkem 324 nových školních autobusů z programu Caminho da Escola. Kromě prezidenta Brazílie se v závodě Iveco sešlo sedm starostů zastupujících pět regionů země, kde vozy podpoří školní docházku, ministr školství a prezidentka Národního fundu pro rozvoj vzdělávání. Během ceremoniálu prezident Lula vyzdvihl práci profesionálů zapojených do výroby vozidel a zdůraznil sociální dopad iniciativy na studenty v celé zemi: „ Když přijedu do jakéhokoli města v zemi, uvidím žlutý autobus plný dětí a budu si pamatovat vaše tváře, protože to jste byli vy, kdo tyto autobusy vyrobili. Děti budou jezdit v autobusech, které nesou lásku a moudrost obyvatel Minas Gerais .“ Autobusy jsou součástí druhé fáze programu New PAC Selections, který brazilským obcím poskytuje celkem tisíc školních autobusů s odhadovanou investicí 500 milionů brazilských realů (přibližně 2 miliardy korun). Plánem je zajistit dopravu pro až 120 000 studentů. V první fázi projektu bylo pořízeno 1 500 školních autobusů s přibližnou investicí 750 milionů brazilských realů (přibližně 3 miliardy korun), které pomáhají až 180 000 studentům. Zároveň vláda oznámila další zvýšení financí v národním programu podpory školní dopravy, k 16% navýšení, nyní poskytne další 14,33%. Výrobu vozidel zajišťují kromě Iveco v Sete Lagoas, v Caxias do Sul společnosti Marcopolo, Agrale a Volkswagen. V São Mateus výrobu rovněž zajišťuje Volkswagen. Vozidla jsou různých modelů, například ORE Zero, ORE 1, ORE 3 a ONUREA.

Oblíbené destinace na Istrii, na Kvarneru a v Dalmácii budou dostupné již před Velikonocemi. Noční linky FlixBusu na Jadran startují od 1. dubna. Spojení doplní další možnosti, přistoupit bude možné také do linek z Polska, Slovenska a Německa.

Ročně navštíví Chorvatsko přibližně 800 tisích návštěvnků z ČR, nejvíce z nich zamíří na Istrii. Letos budou moci využít linky FlixBusu ještě před Velikonoci, už od 1. respektive 2. dubna. V hlavní sezóně od 1. června do 27. září budou autobusy jezdit každý den. Oproti loňsku došlo k optimalizaci jízdních řádů a rozšíření možností nástupu z méně frekventovaných zastávek. Celkem se cestující z Česka dostanou přímým spojem až do sedmnácti chorvatských letovisek. Cestování do Chorvatska navíc usnadňuje členství země v eurozóně a Schengenském prostoru – cesta probíhá bez hraničních kontrol a s jednotnou měnou. Mimo níže zmíněné spoje budou v provozu také další, celoroční či sezonní, provozované partnery z dalších zemí. V hlavní sezóně od 1. června – 27. září 2026, tj. celkem 119 dní, pojede z Čech a Moravy do Chorvatska každý den 6 linek: Přehled spojení z Prahy Z Prahy na Istrii: 1.4.–5.4. / 13.4.–7.6. / 28.9.–26.10. pětkrát týdně; 6.4.–12.4. a 8.6.–27.9. každodenně – noční spoj, odjezd v 18.20, možnost přistoupit v Táboře, Českých Budějovicích a Českém Krumlově. Příjezd: 8.40 Rovinj, 9.25 Pula. Z Prahy do Kvarnerského zálivu: Celoročně každodenně přes noc, odjezd z Prahy ve 21.00, příjezd 9.15 Rijeka. Denní spojení s různou frekvencí po celý rok (v hlavní sezoně každodenně), odjezd z Prahy v 8.50, příjezd do Opatije 21.15, do Rijeky 21.35Z Prahy do Dalmácie: Sezonní spojení od 2. dubna do 3. listopadu, v hlavní sezoně (1.6.–27.9.) každodenně, odjezd z Prahy v 16.50, příjezd do Zadaru v 6.10, do Splitu v 9.15. Do Záhřebu (a dál): Celoroční spojení mezi Prahou a Záhřebem, pětkrát až sedmkrát týdně. Ze Záhřebu se rozjíždějí navazující linky po celém Chorvatsku i do sousedních zemí. Přehled spojení z Moravy Z Ostravy a Brna na Istrii: 13.4.-31.5. a 21.9.-1.11. pětkrát týdně (od čtvrtka do pondělí směrem do Chorvatska, od středy do neděle zpátky), 30.3.-12.4. a 1.6.-20.9. každodenní provoz, odjezd ve 23.10 z Ostravy a v 1.30 z Brna, přijíždí do Rovijnu v 12.55 a do Puly v 13.45. Z Ostravy a Brna do Kvarnerského zálivu: 23.2.-29.3. a 2.11.-20.12. pětkrát týdně (od čtvrtka do pondělí směrem do Chorvatska, od středy do neděle zpátky), 30.3.-1.11. každodenní provoz, odjezd v 1.20 z Ostravy a 3.30 z Brna, příjezd do Rijeky ve 13.35. Lze přestoupit také na linky jedoucí z nedalekých hubů FlixBusu: Bratislavy a Vídně. Cestující mohou využít také napojení na linky z Polska, Slovenska, Německa a dalších zemí. Přestupem v Bratislavě se nově otevírá i jižní Dalmácie – přímá linka do Makarské jezdí v sezoně každodenně od poloviny června do začátku září. Tipy na cíl cesty Pula je největší město Istrie a dominuje mu impozantní římský amfiteátr z 1. století n. l. – jeden z nejlépe zachovaných na světě. Kromě antických památek nabízí Pula živé přístavní centrum, skvělou istrijskou kuchyni s lanýži a výbornými víny a pohodlný přístup k plážím poloostrova. Ideální volba pro ty, kdo chtějí kombinovat kulturu s odpočinkem u moře. Rijeka je největší přístav Chorvatska a přirozená brána do Kvarnerského zálivu. Město s výraznou středoevropskou atmosférou slouží jako skvělá základna pro výlety na ostrovy Krk, Cres nebo Lošinj. Rijeka je zároveň jednou z nejdostupnějších chorvatských destinací z Česka – FlixBus sem jezdí celoročně každý den. Split je druhé největší město Chorvatska a jeho historické jádro je doslova postaveno uvnitř Diokleciánova paláce z přelomu 3. a 4. století – dalšího skvost na seznamu UNESCO. Split zároveň funguje jako hlavní uzel pro výlety na ostrovy Brač, Hvar nebo Vis a jako výchozí bod pro poznávání střední a jižní Dalmácie.

Benefiční program Cesty za stromy , který spustil RegioJet na začátku roku 2025 ve spolupráci s Fakultou životního prostředí ČZU, přinesl za první rok více než 1,09 milionu korun na obnovu české krajiny. Z toho ve vlakové dopravě cestující přispěli 667 816 Kč a v autobusové dopravě 422 869 Kč. Příspěvky mají formu dobrovolného uhlíkového kreditu k jízdence.

Z vybrané částky bylo dosud na projekty vyplaceno téměř 370 tisíc korun, další prostředky čekají na dokončení realizací a přibližně půl milionu korun bude využit v roce 2026. Veškeré vybrané příspěvky směřují na nákup sadebního materiálu, ochranných pomůcek, následnou péči o vysazené dřeviny, odborný dohled i organizaci komunitních výsadbových akcí "Těší nás, že se do programu zapojuje stále více našich cestujících. Veřejná doprava patří k ekologicky nejšetrnějším způsobům cestování, přesto i její provoz určitou uhlíkovou stopu vytváří. Program Cesty za stromy nám proto umožňuje společně s cestujícími vracet zeleň do krajiny a přispívat k její obnově ,“ říká Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet. V roce 2025 program podpořil deset projektů po celé republice. Mezi nimi například výsadbu ovocné aleje u Újezdu u Brna (100 stromů), komunitní výsadbu 273 sazenic ve Vohančicích, revitalizaci zahrady mateřské školy v Hukvaldech, výsadbu na farní zahradě v Ratiboři, vznik živého plotu ve Rváčově nebo obnovu parku ve Velkých Bílovicích. Součástí projektů byla také instalace ptačích budek, laviček či hmyzích hotelů. Program bude pokračovat i v roce 2026. Připraveny jsou například obnova historického třešňového sadu v Ořechově u Brna, obnova hruškové aleje ve Velharticích, výsadby v Ctiboři u Tachova, ve Starých Žďánicích nebo založení nové aleje v části Valy v Krompachu. Do programu se mohou zapojit nejen cestující, ale také obce, školy, spolky či další organizace.

V sobotu 21. března 2026 se po zimním odpočinku opět naplno rozjíždí sezonní turistické spoje PID. Po kolejích, silnici i vodě, napříč hlavním městem, Středočeským krajem, ale i daleko za jeho hranice mohou rodiny s dětmi i kovaní turisté vyrazit za zábavou a odpočinkem. Poslouží jim k tomu tradiční síť sezonních i celoročních turistických linek, do pravidelného víkendového provozu se vrací výletní vlaky, Cyklohráček, přívozy i cyklobusy.

Sezonní vlaky PID Vlaky patří k našim nejoblíbenějším turistickým prostředkům, neboť nabízí pohodlí, dostatečnou kapacitu – a již samotná cesta patří k zážitku. Od soboty 21. března 2026 se až do přelomu října a listopadu rozjedou z Prahy přes Středočeský kraj do Českého ráje, na Kokořínsko, do Brd, Posázaví, na Křivoklátsko, a dokonce i do Lužických hor. Český ráj • Praha hl. n. (7:55) – Jičín (9:39) • Jičín (16:51) – Praha hl. n. (18:34) Kokořínský rychlík • Praha hl. n. (8:37) – Mělník – Mšeno (10:21) • Mšeno (16:44) – Mělník – Praha hl. n. (18:47) Lužickohorský rychlík • Praha hl. n. (9:00) – Bezděz – Jedlová – Krásná Lípa – Mikulášovice dolní nádraží (13:11) • Mikulášovice dolní nádraží (15:12) – Krásná Lípa – Jedlová – Bezděz – Praha hl. n. (19:32) V úseku Staré Splavy – Mikulášovice dolní nádraží neplatí Tarif PID. Posázaví • Praha hl. n. (8:01) – Čerčany – Sázava – Zruč nad Sázavou (11:00) • Zruč nad Sázavou (15:08) – Sázava – Čerčany – Praha hl. n. (17:55) • Zruč nad Sázavou (16:16) – Sázava – Čerčany (17:59), v neděli dále Praha hl. n. (18:48) (Želivka) Posázavský motoráček (jede jen do 28. 9. 2026) • Praha hl. n. (7:55) – Davle – Týnec nad Sázavou – Čerčany (9:23) • Čerčany (17:38) – Týnec nad Sázavou – Davle – Praha hl. n. (19:35) Brdy • Praha hl. n. (8:31) – Beroun – Příbram – Březnice – Blatná (11:06) • Blatná (16:49) – Březnice – Příbram – Beroun – Praha hl. n. (19:21) Rakovnický rychlík • Praha hl. n. (9:07) – Beroun – Křivoklát – Rakovník (10:46) • Rakovník (12:05) – Křivoklát – Beroun (12:54) * • Beroun (15:05) – Křivoklát – Rakovník (15:52) * • Rakovník (16:16) – Křivoklát – Beroun – Praha hl. n. (18:15) * Spoje vedené odpoledne v trase Rakovník – Beroun a zpět jedou jen od 4. 7. do 30. 8. 2026. Cyklohráček Nejoblíbenější dětský vlak plný her, hraček a zábavy už potřinácté vyrazí na víkendové jízdy. Na cestě z Prahy do Slaného projede Pražský Semmering a cestou nabídne návštěvu Okoře, Zákolanského údolí, rodinného Zooparku Zájezd, Budče a samotného královského města Slaný. Nebo jen samotnou projížďku, protože v jeho případě ještě více než jindy platí, že cesta je cíl. Na letní měsíce připravuje ROPID ve spolupráci s Českými drahami již pátý ročník Letních výletů s Cyklohráčkem, které zavedou výletníky do různých turisticky zajímavých míst ve Středočeském kraji. Stejně jako v minulých letech se můžete těšit na 14 výletů, které se uskuteční každé úterý a čtvrtek během letních prázdnin. Aktuální informace o provozu, případných změnách či výlukách jsou k dispozici na www.pid.cz/cyklohracek , Jízdní řád Cyklohráčku: • Praha hl. n. (8:52) – Slaný (10:40) • Slaný (11:02) – Praha-Smíchov (12:38) • Praha-Smíchov (13:16) – Slaný (14:51) • Slaný (17:00) – Praha hl. n. (19:02) Přívozy Od soboty 21. března se k celoročním přívozům P1 a P2 připojí i ostatní sezonní přívozy, které budou v provozu do konce října. V seznamu nám pro letošní rok ubyl přívoz P3 mezi Dvorci a Lihovarem, jenž bude nahrazen novým Dvoreckým mostem. Poslední šanci se s ním svézt budou mít místní a milovníci plavby v pátek 17. dubna, kdy mimořádně vyjede v souvislosti právě se slavnostním otevřením Dvoreckého mostu. A i letos můžete využít přívoz P2 jako výhodnou alternativu spojení do zoo, konkrétně ke „gorilímu“ vstupu Sklenářka. Tento přívoz pluje každou čtvrthodinu. Více o přívozech PID: https://www.pid.cz/privozy / Provoz pražských přívozů od 21. 3. 2026: P1 Sedlec – Zámky: V provozu denně do 20:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:45. P2 V Podbabě – Podhoří: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:30. P4 Dostihová – Belárie: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. P5 Císařská louka – Kotevní – Výtoň: V provozu denně od 8:00 do 19:00–21:00 podle denního světla. P6 Lahovičky – Nádraží Modřany: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. Cyklobusy V sobotu 21. března vyjede i tradiční brdský cyklobus , který spojuje vlakové nádraží v Dobřichovicích s brdskými hřebeny a jede přes Černolice, Řitku a Mníšek pod Brdy do Kytína. Cyklobus pojede o víkendech a svátcích ve dvouhodinovém intervalu mezi Dobřichovicemi a Kytínem, i letos od Berounky nabídne hned pět spojů, zpět čtyři. V Dobřichovicích je zajištěna návaznost na vlaky S7 od Prahy i Berouna. Kapacita speciálního autobusu s přívěsem je 25 jízdních kol. Cena za přepravu kola je 23 Kč v aplikaci, resp. 25 Kč u řidiče. V jízdních řádech PID ho najdete pod označením „CYK 1“ a v provozu bude až do 1. listopadu 2026. Od 28. března se pak přidá také pražská linka 147 z Dejvické na Výhledy, která ve všední dny vybranými spoji a o víkendu všemi rovněž nabídne možnost přepravy jízdních kol. Další dva cyklobusy vyjedou o víkendech od 25. dubna a v provozu budou až do konce září. Nabídnou vždy čtyři místa pro jízdní kola na nosiči umístěném na zadní části vozu. Českorájský cyklobus „CYK 2“ bude o víkendech jezdit z Mladé Boleslavi do Sobotky. Trasa vede z Mladé Boleslavi přes Bakov nad Jizerou, Mnichovo Hradiště, hrad Valečov v Boseni, Kněžmost, Branžež a hrad Kost v Libošovicích. Celkem nabídne tři páry spojů, přičemž některé pojedou pouze v části trasy. Na víkendové Kokořínské rychlíky a další spoje bude od téhož data navazovat také linka 697 ze Mšena do Doks . Linka celkem nabízí 4 páry spojů, z toho 2 páry spojů jsou v provozu pouze o letních prázdninách. Její trasa vede přes Blatce a Dubou, jeden pár spojů zajíždí také přes hrad Houska a Okna. V Doksech jsou spoje ukončeny ve Starých Splavech v blízkosti Máchova jezera. Kokořínska se týkají rovněž speciální spoje dvou běžných linek. Ty o víkendech od 21. března do 28. října pojedou na lince 693 mezi Mšenem, Lobčí a Nosálovem a také na lince 695 mezi Mělníkem, Kokořínem a Mšenem . Na obou trasách se nabízí 5 párů spojů, které jedou po cca 2 hodinách. Od 6. června do 13. září pak bude opět v provozu také víkendový cyklobus na lince 505 z Příbrami do Orlova a Kozičína na úpatí Brd, který nabídne hned sedm párů spojů v intervalu cca 90 min. Turistická linka 878 od 1. července vyjíždí nová sezonní turistická autobusová linka číslo 878, která propojí nejatraktivnější místa Českého krasu. Autobus spojí Karlštejn, Svatý Jan pod Skalou, Loděnici, Mořinu a Hlásnou Třebaň a nabídne pohodlnou alternativu k individuální automobilové dopravě. Linka bude v provozu o víkendech a svátcích až do konce října a je plně integrována do systému PID. Nová linka vznikla ve spolupráci Středočeského kraje, Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK) a destinační organizace Berounsko, která sdružuje místní obce a aktéry cestovního ruchu. Cílem projektu je zpřístupnit turistům i hůře dostupná místa, jako jsou Solvayovy lomy nebo lom Velká Amerika, a zároveň motivovat návštěvníky, aby nechali auto doma. Inspirace v turistickém průvodci Pro cestovatele vydává ROPID průvodce. Ke každé speciální lince doplňuje jízdní řády, schéma trasy, ale hlavně také tipy na nejzajímavější cíle v okolí. K dispozici je na informačních centrech PID a Dopravního podniku hl. m. Prahy a také ve vybraných železničních stanicích. Elektronická verze bude k nalezení rovněž na webu www.pid.cz .

Od pátku 13. března 2026 se rozšířila o víkendech nabídka spojení mezi Jabloncem nad Nisou a Prahou. Linku 900 doplnila komerční linka 167221, kterou provozuje dopravce Autobusy VKJ. Jízdenky s místenkou koupíte předem na IDOS.

Nové spoje jsou v provozu v pátek a v neděli. Linka není v krajském systému IDOL, jízdné určuje dopravce. Jízdní řád a ceník najdete na IDOS .

K Ústeckému a Jihomoravskému kraji se přidává kraj Olomoucký. Od 16. března 2026 si mohou cestující nově zakoupit jednotlivé a 24hodinové jízdenky IDSOK také v mobilní aplikaci IDOS. Tato novinka přináší jednoduchý a rychlý způsob odbavení - jízdenku lze pohodlně vyhledat, zakoupit a mít ve formě QR kódu v mobilní aplikaci.

Možnost nákupu jízdenek v aplikaci IDOS rozšiřuje stávající prodejní kanály Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK) jako jsou aplikace MobilOK a Můj vlak a zvyšuje komfort cestování veřejnou dopravou v kraji.