Od pondělí 4. května 2026 se provoz poptávkové dopravy TvůjBus rozšířil do oblasti Hrádku nad Nisou a Chotyně. Linku označenou číslem 78 zajišťuje ČSAD Liberec vozidlem Ford Tourneo Custom s kapacitou 7 cestujících. Jede v pracovních dnech a o prázninách i o víkendech. Na lince platí tarif IDOL.

Zavedení poptávkové dopravy v této oblasti je podle KORID klíčové i s ohledem na plánované uzavírky, které by standardním autobusům znemožnily průjezd. Menší vozidlo umožní zachovat dopravní obslužnost i během těchto omezení. TvůjBus zlepšuje dostupnost zejména v oblastech Hrádek nad Nisou a Chotyně, včetně lokality Grabštejn. Loučná a Kristýna - zajištění obslužnosti kempu a koupaliště. V okolních obcích Oldřichov na Hranicích, Dolní Suchá a Horní i Dolní Sedlo doplní stávající spojení. V případě oblasti Hrádku nad Nisou a Chotyně služba TvůjBus v období pilotního provozu doplní současné linky pravidelné dopravy. Na základě vyhodnocení pilotního provozu je předpoklad, že v budoucnu dojde k nahrazení málo využívaných spojů, zejména ve směru Oldřichov na Hranicích (linka 73), Dolní Suchá (linka 74) a Dolní a Horní Sedlo (linka 76). TvůjBus současně zlepší dostupnost Loučné, kde již nyní je možný provoz pouze mini-/midibusů a spojení poptávkovou dopravou bude zajištěno i ke kempu a koupališti Kristýna. Z této služby pak budou těžit i obyvatelé Chotyně a Grabštejna. Provozní náklady odhaduje koordinátor dopravy na cca 1,8 mil. Kč. „ Na rozdíl od předchozích oblastí očekáváme zájem o využití z různých částí Hrádku a Chotyně, proto je pro optimalizaci potřeba nejprve vyhodnotit přepravní poptávku ,“ vysvětluje Otto Pospíšil, jednatel společnosti KORID LK. „ Navíc nás v oblasti čekají uzavírky, které by provoz klasických linkových autobusů znemožnily. Malé vozidlo nám s organizací dopravy velmi pomůže ,“ doplňuje Pospíšil. Jako obvykle si cestující mohou objednat spojení prostřednictvím mobilní aplikace TvůjBus IDOL, nebo telefonicky na Centrálním dispečinku IDOL na telefonní lince zřízené pro objednání poptávkové dopravy: 705 525 999. Dopravce nasadí vozidlo Ford Tourneo Custom pro 7 cestujících. Spojení bude označeno číslem linky 78 a doprava bude plně integrována do IDOL. Na realizaci poptávkové dopravy v Libereckém kraji i nadále spolupracuje společnost CITYA mobility, která dodává řídící software a aplikaci TvůjBus IDOL. „ Těší nás, že se můžeme podílet na rozvoji operativní poptávkové dopravy v kraji, který v tomto ohledu patří v České republice k nejaktivnějším. Pilotní provoz na Hrádecku nám umožní detailně analyzovat přepravní poptávku a díky našemu technologickému řešení službu průběžně optimalizovat tak, aby co nejlépe doplňovala stávající linkovou dopravu, “ říká Dominik Janík, CEO společnosti CITYA mobility. Linka poptávkové dopravy v Liberci Od října 2026 se připravuje další linka poptávkové dopravy, tentokrát přímo v krajském městě. Pilotní projekt se zaměří na oblast Puškinovy ulice, kde je dnes nejbližší zastávka městské hromadné dopravy (MHD) vzdálena až 43 minut pěší chůze. Chůze po této ulici je nebezpečná, chybí zatím chodník. Poptávková doprava s přibližně 40 nástupními místy má v této lokalitě pomoci s dopravní obslužností. Dopravu zajistí devítimístný elektromobil, který pořídí dopravní podnik. Vozidlo bude přizpůsobené pro přepravu dětí nebo kočárků. Roční náklady na provoz město vyjdou zhruba na 2,5 milionu korun bez DPH. Oblasti v Libereckém kraji, které TvůjBus zajišťuje : TvůjBus672 - oblast Nové Město pod Smrkem - Jindřichovice pod Smrkem - Horní Řasnice - Dolní Řasnice TvůjBus 854 - oblast Horská Kamenice - Železný Brod - Koberovy - Prosíčka - Líšný TvůjBus 78 - oblast Hrádek nad Nisou a Chotyně

Jihočeský kraj 1. května 2026 spustí web, mobilní aplikaci a zveřejní nové jízdní řády systému IDESKA. Samotný integrovaný dopravní systém s jednotným tarifem a rozšířenou nabídkou spojů bude zaveden od července. JIKORD slibuje nárůst autobusových spojů o více než 10 procent a zlevnění železniční dopravy.

IDESKA má sjednotit veřejnou dopravu napříč regionem a přinese cestujícím jednodušší a přehlednější způsob cestování a rozšíření nabídky spojů. Počet autobusových spojů naroste z 5 161 na 5 685, tedy přibližně o 10,2 %. Zároveň mají být jízdní řády přehlednější a sjednocené. „ My v téhle chvíli směřujeme k tomu, že bychom systém rádi jako celek zavedli na začátku prázdnin. Dohodli jsme se se všemi firmami, které dodávají technologie, tak, aby na sebe všechno dobře navazovalo a aby se nestalo nic, co by komplikovalo dopravu. Začátek prázdnin je navíc období, kdy je provoz klidnější a lidé mají prostor si na nový způsob cestování postupně zvyknout ,“ uvedl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba. Základem je podle něj možnost cestovat na jednu jízdenku bez ohledu na to, zda lidé kombinují vlak, regionální autobus nebo městskou hromadnou dopravu. Odpadne tak nutnost řešit více jízdních dokladů při přestupech a cestování bude pro cestující srozumitelnější. Doprava je postavená na páteřních linkách, především železničních, na které navazují autobusové spoje. Spoje budou vedeny v pravidelných intervalech s garantovanými návaznostmi. V některých směrech to znamená změnu oproti dnešku, kdy část přímých autobusových linek nahradí rychlejší a komfortnější železniční spojení nebo kombinace autobusového spojení s přestupem. Tento přestup bude garantovaný a cestující budou mít díky tomu k dispozici větší počet spojů v pracovních dnech a o víkendu. Týká se to například spojení mezi Českými Budějovicemi a Táborem, Strakonicemi, Pískem, Milevskem, Dačicemi nebo Blatnou. Pro cestování bude k dispozici jednotlivá jízdenka, mobilní aplikace, dále bude možné využít kartu IDESKA, platební kartu a IN kartu. Všechny informace o systému, tarifu i způsobech odbavení budou k dispozici na novém webu ideska.info . Klíčové informace k systému IDESKA 1. května 2026 bude spuštěn web ideska.info, na kterém lidé najdou ceníky, tarif, smluvní přepravní podmínky, informace o e-shopu i přehled informačních kanceláří v kraji včetně objednávkového formuláře. Ve stejný den si budou moci cestující stáhnout mobilní aplikaci IDESKA a vyzkoušet její základní funkce, jako je plánování cest, sledování polohy vozidel v reálném čase nebo správa uživatelského profilu. Prostřednictvím e-shopu bude zároveň možné objednat čipovou kartu IDESKA. Web nabídne také sledování polohy vlaků a autobusů on-line. 1. května budou zároveň ve vyhledávačích spojení, mobilních aplikacích i na portálu IDOS zveřejněny nové jízdní řády, které už budou zobrazovat spojení platná od 1. července 2026. 4. května 2026 bude možné rezervovat si termín na vybraných informačních kancelářích pro vyřízení karty IDESKA na místě. Od června 2026 bude do mobilní aplikace doplněna funkce nákupu a správy elektronických jízdních dokladů. Základem IDESKY je jednotný tarif, který umožní cestovat na jednu jízdenku vlakem, regionálním autobusem i městskou hromadnou dopravou. V praxi to znamená, že při přestupech nebude nutné kupovat více jízdních dokladů. V ceně jednorázových jízdenek bude nově zahrnuta i městská hromadná doprava v nástupním i cílovém místě. Pro pravidelné cestující budou k dispozici předplatní jízdenky na týden, měsíc, tři měsíce, půl roku, školní rok nebo celý kalendářní rok. Platí přitom, že čím delší časové období si cestující zvolí, tím výhodnější bude cena v přepočtu na jednu jízdu. Zavedením IDESKY dojde k výraznému snížení cen železniční dopravy. Původně měla být IDESKA spuštěna už v dubnu 2026, koncem února oznámil hejtman posunutí termínu . Od 5. dubna tak byly pouze zavedeny pod značením 5xx nové autobusové spoje připravované IDESKY .

Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.

Směrem do Košic vypravuje H+S Bussi autobus každý den z Prahy Florence v 18:05, zastávky: Brno Grand (20:40), Uherské Hradiště 22:05, Trenčín (23:05), Bánovce nad Bebravou (23:50), Prievidza (00:20), Handlová (00:45), Žiar nad Hronom (1:05), Zvolen (1:25), Bánská Bystrica (1:50), Brezno (2:30), Rožnava (4:00), Košice Šaca Benzinol (4:46) a přijíždí do Košic v 5 hodin ráno. Z Košic se vrací směrem do Prahy ve 20:20, zastávky: Košice, Šaca Benzinol (20:34), Rožnava (21:15), Brezno (22:50), Bánská Bystrica (23:30), Zvolen (23:50), Žiar nad Hronom (00:15), Handlová (00:30), Prievidza (00:50), Bánovce nad Bebravou (1:25), Trenčín (1:55), Uherské Hradiště (2:55), Brno (4:15) a v 7 hodin přijíždí na pražskou Florenc. Spojení mohou využít lidé pro pracovní cesty i pro cestu do školy. Cestující ze Slovenska přijíždějí do Prahy v 7 hodin ráno přímo na autobusové nádraží v centru města s dostatečným předstihem před začátkem pracovního dne nebo školního vyučování. Noc strávená na palubě autobusu může nahradit hotelový pobyt i ranní přesun z letiště či vlakového nádraží. Florenc je napojená na metro, tramvaje i příměstské vlaky do všech částí metropole i okolí. Do Košic linka přijíždí v 5 hodin ráno a cestující z Česka mají celý den před sebou. Košice jsou průmyslovým, univerzitním i kulturním centrem východního Slovenska a v posledních letech se etablovaly také jako moderní IT hub. Historické centrum města s dominantní gotickou katedrálou sv. Alžběty patří k nejlépe dochovaným na Slovensku. Ranní příjezd umožní návštěvníkům i místním začít den bez zbytečného čekání. Linka obsluhuje také řadu měst na středním Slovensku – Trenčín, Bánskou Bystricu, Zvolen či Rožňavu. Cestující z těchto míst mohou noční spoj využít jako praktickou alternativu k autu nebo denním spojům: nastoupí večer či v noci, vyspí se a ráno jsou na místě. Bánská Bystrica, historické srdce Slovenska a centrum Slovenského národního povstání, tak získává přímé noční spojení s Prahou i Košicemi bez nutnosti přestupu.

Město Šumperk od 1. dubna doplňuje standardní služby veřejné hromadné dopravy o SMART objednávkovou dopravu ŠumBus. Formou poptávkové dopravy zajistí přepravu mimo dopravní špičku, lidé se v pracovních dnech dostanou i do méně dostupných míst.

Nová služba doplní městskou hromadnou dopravu, sdílené elektroauto a seniorský taxík Maxík. Mikrobus Ford Tourneo Custom pro 7 cestujících pojede na objednání předem přes mobiliní aplikaci ŠumBus od pondělí do pátku od 7 do 20 hodin. Cestující mohou využít možnosti okamžité rezervace nebo si jízdu naplánovat až s týdenním předstihem. Vozidlo je vyzvedne na jedné z více než 200 virtuálních zastávek. K dispozici je dětská sedačka a prostor pro kočárky a zavazadla a klimatizace. Přeprava je financována z rozpočtu města Šumperka. Jedna jízda stojí podobně jako v MHD 20 Kč za osobu. Přepravu zajišťuje Robotrio, služba využívá technologii společnosti CITYA. „ Naším cílem je nabídnout obyvatelům Šumperka moderní dopravní službu, která pružně reaguje na jejich aktuální potřeby. ŠumBus vnímáme jako přirozený vývoj městské mobility. Nekonkuruje stávajícímu řešení, ale šikovně ho doplňuje v místech a časech, kde přímá obsluha chyběla, nebo nestačila. Chceme, aby cestování po celém Šumperku bylo pro všechny generace ještě dostupnější a pohodlnější, “ říká místostarosta Karel Hošek. Spuštění služby předcházela měsíce příprav, počítačových simulací a analýz pohybu obyvatel. „ Provedli jsme detailní analýzu přepravních potřeb, identifikovali místa, kde jsou virtuální zastávky nejvíce potřeba, i části města s nedostatečnou dopravní obslužností, a realizovali jsme rozsáhlé simulace provozu. Spuštěním provozu ale naše práce nekončí. Budeme data průběžně vyhodnocovat a službu dále ladit, aby přesně kopírovala životní rytmus Šumperka ,“ doplňuje Dominik Janík, CEO společnosti CITYA. Nový systém nabízí flexibilní způsob dopravy po celém území města, bez nutnosti sledovat pevné jízdní řády. Město bude ve spolupráci se společností CITYA provoz služby průběžně monitorovat a dále rozvíjet na základě reálných přepravních dat a potřeb občanů. Šumperk se tak připojuje k městům, jako jsou Štětí či Český Krumlov, která již zavedla moderní formu dynamické hromadné dopravy. Poptávkovou dopravu také využívá několik krajů.

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) zahájil 1. dubna 2026 zkušební provoz s cestujícími na trolejbusové trati Na Knížecí - U Waltrovky - Jinonice. První dny bude v provozu první bateriový trolejbus DPP Škoda 36Tr, poprvé v úpravě a v barevném provedení PID. Postupně se přidají trolejbusy SOR TNS 12, které již získaly homologaci. Vozy Bozankaya SNG 12T ještě nebyly pro provoz s cestujícími schváleny.

V rámci projektu elektrifikace autobusové linky 137 je dokončena nabíjecí infrastruktura a symbolicky se po 57 letech vrátil na trasu první trolejbus. Pragoprojekt dokončil elektrifikaci o téměř dva měsíce dříve oproti smlouvě. Dopravní podnik tak mohl před dvěma týdny zahájit zkušební jízdy bez cestujících, které využil ke školení a seznamování řidičů s novou tratí i novým vozem SOR TNS 12. U 4 trolejbusů tohoto typu byla nyní dokončena homologace a probíhají kontroly a přejímky do majetku DPP. Paralelně s tím běží proces homologace trolejbusů Bozankaya SNG 12T, které se na linku 52 vydají poté, co výrobce obdrží vydání typového schválení, průkazů způsobilosti, autorizace PID, dojde k odstranění vad a nedostatků a vozidla si převezmeme do majetku DPP. Poté se z autobusové linky 137 stane trolejbusová v plném rozsahu.

Mezi Moravskoslezským krajem a luhačovickými lázněmi bude zavedena nová sezónní linka 976. Spojení v závazku veřejné služby Zlínského a Moravskoslezského kraje bude zajišťovat Transdev Morava. Poprvé autobus vyjede v pátek 3. dubna a až do 1. listopadu 2026 pojede každý den z Havířova ráno v 6.35 hodin s příjezdem do Luhačovic v 10.15. Zpáteční spoj z Luhačovic pak v 15.20 hodin a do Havířova se vrátí v 18.45 hodin.

„ Navazujeme na spojení obou měst, které v minulosti provozoval soukromý dopravce ,“ uvedl jednatel společnosti Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje Martin Richtar. Dříve linku provozoval Transdev Slezko jako komerční linku 870 428. Na konci července 2025 její provoz ukončil z důvodu ztrátovosti. Od 3. dubna bude linka mezi Havířov a Luhačovicemi znovu zavedena, na jejím financování se budou podílet Moravskoslezský a Zlínský kraj a pojede v mírně odlišné a delší trase. Z Havířova přes Ostravu Hrabůvku, Frýdek-Místek, Příbor, Frenštát p. Radhoštěm a Rožnov p. Radhoštěm, Zubří, Valašské Meziříčí, zastaví v Bystřičce, Jablůnce, Vsetíně, Vizovicích a Dolní Lhotě. V trase z Luhačovic po Rožnov pod Radhoštěm platí tarif zlínského IDZK, mezi Rožnovem a Havířovem pak cestující jedou v tarifu Moravskoslezského kraje. Na území Zlínského kraje platí časové kupóny IDZK v mobilní aplikaci nebo na kartě Zetka a také je možné platit jízdné mobilní aplikací FAIRTIQ. Na území Moravskoslezského kraje je možno využít všech možností v rámci Tarifu ODIS (ODISapka, ODISka, skupinová jízdenka až pro pět osob,...). Jízdní řád zde .

Speciální posilové spoje zajišťují o víkendech lepší a pohodlnější spojení do turistických oblastí na jižní Moravě. Na 17 linkách jezdí cyklobusy. Posíleno je spojení mezi Brnem a Lednicí, okolo Vranovské přehrady, Pálavská linka, vlaky mezi Brnem a Břeclaví, Brnem, Mikulovem a Šatovem a Mikulovem a Znojmem a Slovácká transverzálka. V sobotu 28. března už vyjel do rakouské vinařské oblasti Poysdorf TURISTBUS. Novinkou je páteční večerní vlak pro turisty z Olomoucka, Ostravska a Prahy, kteří jedou do vinařských obcí mezi Hodonínem a Zaječím.

Cyklobusy vyjely v Jihomoravském kraji v sobotu 28. března Regionální cyklobusy letos pojedou na 17 linkách. O víkendech a svátcích tak Brňané dojedou bez přestupu například linkou 108 přes Znojmo do Vranova nebo se třeba mohou vyvézt linkou 201 do Jedovnic na singletraily. Cyklobusy nejsou určeny jen pro Brňany, dobře obsluhují také Moravský kras, Drahany, Malou Hanou, Ivančicko, Bílé Karpaty, Znojemsko nebo Ždánický les. Zvýšení kapacity mezi Brnem a Břeclaví Rychlíky R13 jsou o víkendech hodně vytížené. Proto od soboty Jihomoravský kraj přidává další sezónní vlaky R13 zajišťované červenou jednotkou Moravia se zvýšenou kapacitou pro přepravu jízdních kol. Sveze v 9:34 cestující nejen do stanic po trase z Brna do Břeclavi, ale navíc je v Šakvicích zajištěn přestup na posilové autobusy 540 směr Dolní Věstonice a v Podivíně přestup na autobusy 555 směr Lednice, Valtice a dále do Rakouska do Falkensteinu a Poysdorfu. Odpoledne se vlaky R13 zase vracejí zpět z Břeclavi v 15:44 a 17:44, aby tak vzniklo každou hodinu spojení mezi Břeclaví a Brnem. Zejména cyklistům, ale i turistům doporučuje KORDIS JMK využívat tyto červené rychlíky R13. Jsou volnější, protože končí v Břeclavi a nepokračují do Olomouce, a nabízí víc míst pro kola. Obnovení přímých vlaků Brno – Mikulov – Šatov Od soboty 28. března byl obnoven provoz přímého vlaku Brno – Břeclav – Mikulov – Znojmo – Šatov. Z Brna vyjíždí v 8:02 a do Mikulova dojede přesně za hodinu. Do vlaku je možné umístit větší počet kol a slouží nejen pro spojení Brna s Pálavou, ale např. jej mohou využít cestující od Hodonína ve směru ke Znojmu. Vlaky mezi Břeclaví, Mikulovem a Znojmem o víkendu každou hodinu Na základě pozitivních zkušeností z minulé turistické sezony přibydou i letos další nízkopodlažní a klimatizované vlaky, které o víkendech v sezóně navýší kapacitu zejména pro cykloturisty. Mezi oběma městy pojedou každou hodinu. Úpravami časových poloh vlaků se podařilo letos lépe provázat vlaky linky S8 Břeclav – Znojmo a mezinárodní expresy od/do Ostravy. Přípoj od Ostravy budou mít turistické víkendové vlaky S8 s odjezdy z Břeclavi v 8.45, 10.45, 12.45, 14.45 a 18.45. Přípoj na Ostravu budou mít o víkendech v turistické sezoně vlaky s odjezdem ze Znojma v 8:00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00. Rychlé a častější spojení do Lednice Pro cestu z Brna do Lednice je lhodné využít spojení vlaky R13 a k nim navazující autobus 555 z Podivína. Jsou přidány spoje a bude tak navazovat o víkendu ráno a odpoledne téměř na každý vlak R13 od Brna. TURISTBUSEM do Rakouska Opět zahajuje provoz TURISTBUS – to je prodloužení linky 555 z Podivína přes Lednici a Valtice dále do Schrattenbergu (Stezka bosou nohou), Herrnbaumgartenu (Muzeum nesmyslů NONSEUM), Falkensteinu (zřícenina hradu a sklepní ulička) a Poysdorfu (vinařské centrum VINO VERSUM). Jízdní řád je uzpůsoben tak, aby turista zvládl během jednoho dne navštívit aspoň dvě z uvedených lokalit. Posílení spojů na Pálavě Na turisty hojně vytížené páteřní Pálavské lince 570 z Břeclavi přes Lednici, Milovice, Horní Věstonice Pernou do Mikulova přibydou na turistickou sezonu o víkendech posilové spoje tak, aby nedocházelo k přeplňování spojů ráno směrem do Lednice a odpoledne zase zpět. Posílení spojů okolo Vranovské přehrady Podobně jako v minulých letech opět přibývají posilové spoje o víkendech v okolí Vranovské přehrady. Oblast Národního parku Podyjí i s případným přechodem do Rakouska se stává dostupnější. Využít je možné i spoje linky 816 jedoucí do rakouského Drosendorfu, kde navazuje už mimo tarif IDS JMK rakouský turistický vláček Reblaus express do Retzu, odkud se lze v rámci Tarifu IDS JMK vrátit vlakem S82 zase zpět do Znojma. Posílení vlaků směrem na Vysočinu Provoz rovněž zahájily posilové vlaky na lince S31 mezi Tišnovem a Nedvědicí, dopoledne a odpoledne pojedou každou hodinu. Navíc se prodlužuje přímý nízkopodlažní vlak Moravia na lince S3 s odjezdem z Brna v 8:51 až do Vlkova-Osové, kde lze s kolem vystoupit a pokračovat po vlastní ose směr Brno. Slovácká transverzálka Vlakové linky S52 a S91 lze nazvat „Slováckou transverzálkou“. Vlaky S52 mezi Zaječím, Kobylím, Mutěnicemi a Hodonínem jedou každé dvě hodiny a v Hodoníně bude většina vlaků bez přestupu pokračovat jako linka S91 dále směr Veselí nad Moravou, Velká nad Veličkou a Myjava. O sobotách navíc pojedou večerní pozdní vlaky kolem 22. hodiny, které svezou cestující z vinařských obcí do Brna (s přestupem v Zaječí) a do Hodonína. Novinkou letošní sezóny je zavedení pátečního večerního páru vlaků, který slouží pro návoz ubytovaných turistů z Olomoucka, Ostravska a Prahy do vinařských obcí mezi Hodonínem a Zaječím.

Liberecký kraj rozšiřuje provoz operativní poptávkové dopravy. Systém, který se osvědčil v oblasti Nového Města pod Smrkem a Jindřichovic pod Smrkem zamíří od 7. dubna na Železnobrodsko. Od května pak do Hrádku nad Nisou a Chotyně.

V okolí Železného Brodu TvůjBus z velké části nahradí linku 854. Ta spojuje Železný Brod s Horskou Kamenicí a místními částmi Koberovy – Vrát a Prosíčka. V období školní špičky pojede vozidlo podle pevného jízdního řádu. V ostatních částech dne půjde o operativní poptávkovou dopravu, kterou si cestující objednají podle aktuální potřeby. Velkou výhodou mikrobusu bude obsluha míst jako Chloudov nebo Chlístov, kam klasický velký autobus nezajíždí, protože se tam nedostane. Hrádek nad Nisou a Chotyně od května . V této oblasti bude spuštěn pilotní provoz pro lokality Václavice, Uhelná, Horní a Dolní Sedlo a okolí. Cílem je sběr dat pro následnou optimalizaci dopravy v tomto území. Nové Město a Jindřichovice pod Smrkem . Zde bude provoz pokračovat i nadále. TvůjBus zde již plnohodnotně doplňuje nebo nahrazuje vybrané autobusové a vlakové spoje. Od září 2025 je TvůjBus plnohodnotně součástí IDOL . Pro objednání dopravy v nových oblastech a postupně i pro stávající provoz slouží nová linka centrálního dispečinku: 705 525 999. Nejrychleji objednáte přepravu přes mobilní aplikaci TvůjBus IDOL. Více o TvůjBus zde .

V souvislosti s odložením termínu zahájení dopravního systému IDESKA až na červenec 2026 dojde na jihu Čech k mimořádným změnám jízdních řádů. Na stávajících linkách budou od 5. dubna pod označením 5xx zavedeny nové spoje připravované IDESKY. Celkem bude na 45 regionálních linkách přidáno 337 nových spojů, některé budou naopak zrušeny nebo nahrazeny. Cestující zjistí správné spojení například na IDOS.cz .

Připravené změny představují první krok před spuštěním nového integrovaného systému IDESKA, které Jihočeský kraj posunul ze začátku dubna na začátek července 2026 . Od 5. dubna místo celého nového systému na regionálních autobusových linkách přibyde 337 nových spojů na 45 linkách, z toho 203 v pracovních dnech a 134 o víkendech. V jízdních řádech budou nové spoje označeny číselnou řadou 5xx. V souvislosti s přidáním spojů dochází na některých trasách ke zrušení nebo nehrazení současného spojení. Samotný systém IDESKA následně přinese ještě výraznější změny v organizaci dopravy i odbavení cestujících. „ Dlouhodobě se snažíme, aby lidé měli v regionu více možností cestování veřejnou dopravou. Proto navyšujeme počet spojů jak v pracovních dnech, tak o víkendech. Zároveň jsme jízdní řády upravovali tak, aby autobusy častěji navazovaly na vlaková spojení, která lidi dokážou rychle dopravit například do Českých Budějovic ,“ řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba. Více spojů by mělo znamenat kratší čekání, lepší dostupnost menších obcí i větší jistotu při cestování. Nejvíce nových spojů přibyde od 5. dubna na vytížených linkách v okolí Českých Budějovic, změny se ale týkají celého regionu. Posiluje se například spojení: České Budějovice – Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou – Bechyně České Budějovice – Třeboň České Budějovice – Český Krumlov Týn nad Vltavou – Veselí nad Lužnicí Nové spoje přibývají také na Táborsku, Jindřichohradecku, Prachaticku nebo Písecku, kde zlepší dostupnost menších obcí i návaznost na hlavní dopravní směry. Kde přibývá nejvíce spojů od 5. dubna 2026 Českobudějovicko : Výrazně se posilují linky v okolí krajského města, například České Budějovice – Hluboká nad Vltavou – Týn nad Vltavou – Bechyně, České Budějovice – Třeboň nebo České Budějovice – Lhenice. Táborsko : Nové víkendové spoje přibydou například na trasách Tábor – Choustník, Soběslav – Choustník, Soběslav – Bechyně nebo Tábor – Želeč. Jindřichohradecko : Významně se rozšiřuje nabídka spojů například na trasách Jindřichův Hradec – Dačice, Jindřichův Hradec – Strmilov nebo Jindřichův Hradec – Nová Bystřice. Českokrumlovsko : Nové spoje posílí především trasu České Budějovice – Český Krumlov. Prachaticko : Posilují se například spojení Prachatice – České Budějovice a Prachatice – Vimperk. Písecko a Strakonicko : Nové spoje přibydou například na trasách Písek – Vodňany, Písek – Blatná nebo Písek – Milevsko. Přehled změn platných od 5. dubna 2026 zde Podrobný popis změn platných od 5. dubna 2026 zde IDESKA od července 2026 Celý Integrovaný dopravní systém IDESKA spustí Jihočeský kraj na začátku letních prázdnin. Lidé by tak měli mít více času a klidu se s novým systémem seznámit. V systému IDESKA se má výrazně zlepšit provázání autobusů a vlaků, což je jeden z jeho klíčových principů. Některé přímé autobusové spoje proto nově nahradí spojení s garantovanými návaznostmi na vlak nebo další autobusové linky. Tento model umožní lépe přizpůsobit dopravu skutečným potřebám cestujících a nabídnout častější a spolehlivější spojení. Zkušenosti z jiných regionů přitom ukazují, že právě pravidelnost a návaznost spojů patří mezi nejdůležitější faktory při cestování veřejnou dopravou. Na přípravě systému IDESKA se kromě Jihočeského kraje a společnosti JIKORD podíleli také specialisté z jiných regionů. „ Spolupracovali jsme i s lidmi, kteří nastavovali integrované dopravní systémy v jiných krajích. Například plzeňský systém má velmi dobré hodnocení a kolegové z Plzně se podíleli i na tom, jak mají být spoje nastaveny u nás. Jízdní řády navíc budeme průběžně vyhodnocovat a podle potřeby upravovat ,“ uzavřel hejtman. Co bude znamenat Integrovaný dopravní systém IDESKA : jedna jízdenka pro autobusy, vlaky i městskou dopravu jednodušší odbavení přes mobilní aplikaci nebo dopravní kartu výhodnější ceny jízdného, zejména při předplatném lepší návaznost autobusů a vlaků v celém Jihočeském kraji pohodlné přestupy bez nutnosti kupovat další jízdenku rozšířená nabídka víkendových spojů postupně jednotný vzhled autobusů a vlaků.

V úterý 31. března 2026 se uskuteční vůbec první společná jízda mobilních informačních center dvou krajských dopravních systémů. Na jednu trasu se společně vydají DÚKmobil – Doprava Ústeckého kraje a PID Point – mobilní informační centrum PID. Oba kraje společně zajišťují provoz na osmnácti mezikrajských linkách.

Společná cesta informačních center na kolech povede přes Hněvice, Štětí a svůj cíl bude mít v Roudnici nad Labem. Po celou dobu budou na místě specialisté obou systémů, kteří lidem pomohou s vyřízením všech záležitostí spojených s cestováním veřejnou dopravou. Cílem je nabídnout kompletní informace a služby přímo v místech, kde se přirozeně potkávají oba krajské systémy. Cestující tak nemusí hledat nejbližší kamenné informační centrum – vše potřebné vyřídí pohodlně na místě. Ať už řešíte jízdenky, karty, aplikace nebo tarif, stačí se zastavit : Hněvice, železniční stanice – 6:30–8:30 Štětí, závod – 9:00–11:00 Roudnice nad Labem, Karlovo náměstí – 12:00–16:00 Seznam mezikrajských linek PID/DÚK : 305 Praha,Zličín - Karlovy Vary 369 Praha,Ládví - Štětí 389 Praha,Nádraží Veleslavín - Slaný - Louny - Chomutov 413 Praha,Letňany - Ledčice - Litoměřice 415 Praha,Zličín - Kadaň 467 Mladá Boleslav - Mělník - Roudnice nad Labem 468 Mělník - Dolní Beřkovice - Černouček 475 Mělník - Horní Počaply - Bechlín 589 Jičín - Vršce - Kopidlno - Chroustov/Budčeves - Poděbrady 595 Velvary - Poštovice - Peruc 596 Velvary - Černuc - Straškov-Vodochody 600 Kladno - Nové Strašecí - Louny 617 Kladno - Slaný - Roudnice nad Labem 619 Kladno - Lány - Třtice - Ročov 650 Litoměřice - Mšené-lázně - Slaný - Kladno 708 Panenský Týnec - Klobuky - Slaný 711 Louny - Ročov - Rakovník 760 Rakovník - Podbořany