a opět zprovozní přímou linku mezi Brnem a Zlínem od 3. března.

6. února 2013 - Mezi oběma městy bude denně jezdit 12 spojů a Student Agency tak výrazně posílí své spojení se Zlínem a Kroměříží. Část spojů bude vedeno přes Kroměříž a část přes Uherské Hradiště. Kromě toho je v provozu již téměř rok a půl autobusová linka Zlín – Kroměříž – Olomouc. Ta je určena zejména pro cestující, kteří jedou buď do Olomouce nebo pokračují dále vlaky IC RegioJet buď ve směru Pardubice a Praha nebo ve směru Ostravsko a Třinecko. Průměrná obsazenost dosahuje až 70 %. "Původní linka Zlín - Praha byla dříve koncipována jako dálková, nebyla zaměřena regionálně a proto i počet cestujících nebyl dostačující. Jízdní řád měl navíc malý rozsah a provoz byl ukončen 1. října 2011 v souvislosti s rozjezdem vlakových spojů RegioJet mezi Ostravskem, Olomoucí a Prahou. Nová vlaková doprava umožnila rychlejší spojení mezi Zlínem a Prahou s přestupem v Olomouci,“ vysvětluje Ivana Kašická ze Student Agency. Koncept, se kterým Student Agency přichází nyní, je řešen s ohledem na regionální potřebu. „Nejsme například limitovaní potřebou navazovat linky na mezinárodní dopravu v Praze. Hovoříme tedy o samostatné lince spojující Zlínský kraj s Brnem s vyčleněnými vozy pouze pro danou trasu s časy, které by měly reflektovat potřeby pravidelných cestujících, tj. pracujících a studentů,“ upřesňuje Ivana Kašická. ze Student Agency. Nový jízdní řád nabídne šest spojů v obou směrech. Na nové lince budou provozovány moderní autokary Student Agency s obvyklým palubním servisem. V současné době spojují žluté linky Prahu s Brnem, Plzní, Libercem, Českými Budějovicemi, Českým Krumlovem a Pískem, Chebem, Karlovými Vary, Sokolovem, Hradcem Králové a Jihlavou, Brno s Uherským Hradištěm, Olomoucí, Novým Jičínem, Příborem, Frýdkem – Místkem, Ostravou a Karvinou a Olomouc se Zlínem. Z TZ Student Agency Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy

Autobusy Student Agency cestovalo v roce 2012 na pravidelných linkách 5 milionů cestujících - o 9% více než v předchozím roce.

22. ledna 2013 - Na přelomu roku Student Agency nakoupilo patnáct nových autobusů, většinu z nich s konceptem Fun and Relax s možností individuální zábavy, součástí výbavy jsou i elektrické zásuvky. Vozy jsou postaveny na podvozkových šasi výrobců Volvo a Scania (BUSportál se domnívá, že jde o 2 vozy), karoserie a interiér pochází z dílen španělské společnosti Irizar. Autokary s konceptem Fun and Relax jezdí na linkách z Prahy do Liberce, Brna, Vídně a Mnichova. 12/2012: Aktuálně ze Španělska: Žluté autokary odjíždějí do České republiky 8/2011:Volvo B13R s karosérií Irizar PB a multimediální výbavou Fun & Relax Pět milionů cestujících oproti 4,5 milionu v roce 2011 přepravily žluté autobusy Student Agency express na pravidelných vnitrostátních a mezinárodních linkách v roce 2012. V meziročním srovnání tak počet cestujících využívající služeb pravidelných linek Student Agency express rostl dohromady o více než devět procent (9%), podle vnitrostátního a mezinárodního rozdělení následovně: Vnitrostátní doprava Mezinárodní doprava Rok 2011 3,87 mil. 0,7 mil. Rok 2012 4,09 mil. 0,91 mil. Meziroční nárůst 8% 11,65 % „Rok 2012 byl pro autobusovou dopravu Student Agency rekordní. Posilovali jsme jak na standardních populární linkách, například Praha – Brno, tak naše autobusy začaly nově zajíždět do Sokolova a Chebu. Zároveň jsme v roce 2012 intenzivně spolupracovali s Deutsche Bahn na provozu linek do Mnichova a Norimberku,“ hodnotí Ivana Kašická, obchodní ředitelka Student Agency pro autobusovou dopravu. Z linek, které byly provozovány po celou dobu v letech 2011 i 2012, vykázaly největší meziroční přírůstek cestujících linky: Brno – Ostrava (nárůst na čtyřnásobek), Praha – Český Krumlov (nárůst o 34%) a Praha – Karlovy Vary – Cheb (nárůst o 2,8%). Stejnou popularitu, jako v roce 2011, si zachovala linka Praha – Plzeň, kde autobusy Student Agency express využilo přibližně 0,78 mil. cestujících. Na lince Praha – Brno cestovalo v roce 2012 více než jeden milion cestujících, což je o 6,8 procenta více než v roce 2011. Nárůst o 17% byl zaznamenán i na lince z Prahy do Liberce a to díky nasazení autobusů s konceptem Fun and Relax. Úspěšná je i linka Olomouc - Zlín, která navazuje na vlaky RegioJet. Vykázala více než osminásobný nárůst oproti roku 2011. Spoje Student Agency jsou populární zejména díky vysokému standardu služeb. Dodržování přesnosti spojů je sledováno díky novým technologiím GPS. Z TZ Student Agency

v Plzni. Do konce března bude aplikací vybaveno 81 bankomatů v kraji. Všechny služby jsou pro uživatele Plzeňské karty zdama.

Od ledna 2013 přichází Česká spořitelna a Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. (PMDP) s unikátní novinkou – dobíjením Plzeňské karty přes bankomaty České spořitelny. Plzeňská karta slouží, mimo jiné, jako nosič předplatného na veřejnou dopravu v rámci integrované dopravy Plzeňska nebo jako elektronická peněženka umožňující nákup jízdenky přímo ve voze, případně dalších služeb jako je legitimace do všech plzeňských knihoven a úhradu parkovného. Veškeré transakce s Plzeňskou kartou provedené na bankomatu ČS jsou bez poplatku. Klient zaplatí pouze příslušnou cenu předplatného či sumu odpovídající výši nabití elektronické peněženky. O úvodní investici 10 mil. Kč se podělily PMDP (40%) a Plzeňský kraj (60%). Ve stejném poměru budou pokrývat provozní náklady 1 mil. Kč ročně. Bankomaty umožňují: zobrazení informace o předplatném a zůstatcích na PK zakoupení časového předplatného pro IDP dobití elektronické peněženky validaci transakcí z e-shopu Plzeňské karty nahrání elektronického potvrzení o studiu na kartu „Cestující mohli pro dobíjení Plzeňské karty do dneška využívat kromě našich zákaznických center také 26 Samoobslužných zón. Spolupráce s Českou spořitelnou znamená zásadní rozšíření počtu dobíjecích míst, a to nejen pro Plzeňany, ale i pro celý Plzeňský kraj,“ hodnotí novinku Michal Kraus, generální ředitel PMDP. Pro samoobslužné zóny, které znamenaly ve svém začátku v roce 2007 určitý přelom a mezistupeň, to ovšem znamená soumrak. Tak, jak bude nabíhat pokrytí pomocí bankomatů, budou se kiosky rušit. Pravděpodobně zůstane ten ve středisku PMDP. Do 31.3.2013 budou až na výjimky dovybaveny bankomaty v kraji. Několik zařízení bude vyměněno následně při rekonstrukcích poboček. Rozšíření technologie lze očekávat i v rámci Karlovarské karty, kde budou aplikovány v rámci kartového řešení technologie Plzeňské karty. Představitelné je rozšíření na celou síť bankomatů. Dobíjení Plzeňské karty přes bankomaty České spořitelny je umožněno všem držitelům platebních karet asociací VISA a MasterCard, kteří vlastní Plzeňskou kartu. Bankomaty navíc podporují nejen českou verzi, ale i německou a anglickou. Při dobíjení se Plzeňská karta přikládá k místu označenému samolepkou na bankomatu, nevkládá se tedy do čtecího zařízení samotného bankomatu. Dobíjet elektronickou peněženku je možné od minimální částky 10 Kč, maximální částka je pak 3 500 Kč. Kupóny na dopravu se dají kupovat bez finančního limitu v závislosti na zvoleném tarifu. Bankomaty samozřejmě rovněž poskytují informace o stavu karty, tedy tarif, platnost apod. Samotná Plzeňská karta může být v provedení klasické bezkontaktní čipové karty nebo v podobě mobilního telefonu podporující technologii NFC s nahranou aplikací Plzeňské karty. Praktické informace pro občany ohledně dobíjení Plzeňské karty lze nalézt na www.csas.cz/plzenskakarta TZ ČS a BUSportál Z prvního dobití "na vlastní kůži". Vzhledem k tomu, že jsem tak jako tak potřebovala dobít peněženku na Plzeňské kartě, vyzkoušela jsem aplikaci v rámci tiskové konference. První předpoklad úspěchu je zapomenout na kiosek Samoobslužné zóny a přistupovat k bankomatu jako vždy. Tedy vložit kartu a zadat PIN. Pak teprve si vybrat v rámci nabídky dobití karty a na vyzvání z obrazovky přiložit Plzeňskou kartu ke žluté samolepce a - a to je zranitelný moment - kartu dostatečně dlouho držet u samolepky, aby se operace úspěšně dokončily. Tady by se hodilo na to upozornit. Pravdou je, že jde o poprvé, teď už to budu umět. Dagmar Braunová

na základě požadavků ze strany cestujících po ukončení provozu linky DPMLaJ.

Vedení společnosti ČSAD Liberec, a.s. se na základě požadavků ze strany cestujících po ukončení provozu DPMLaJ, a.s. na relaci Liberec – Praha a zpět, jakož i z vlastního přesvědčení o možnostech v uvedené relaci, rozhodlo požádat o licenci na uvedené lince a plánuje od 4. 2. 2013 nabídnout cestující veřejnosti další možnost spojení mezi Libercem a Prahou. Bude se jednat o spoje v nekritičtějších časech, tzn. ranní směr Praha a odpolední směr Liberec. Nasazovány budou odpovídající autobusy zájezdového typu s tím, že není v plánu poskytnutí dalších doplňkových služeb (káva, noviny, filmy). Nástupní zastávkou pro tuto linku bude autobusové nádraží v Liberci. S nástupem na ulici Fügnerova se v této fázi nepočítá. Pro společnost ČSAD Liberec, a.s. je to další krok v rozšiřování nabízených služeb v autobusové dopravě. Konečná verze JŘ bude zveřejněna po získání licence na uvedenou linku. Předprodej jízdenek bude zajištěn v rámci celostátního systému AMSBUS jak na předprodejních místech , tak i přes internet jako e-jízdenka , samozřejmostí je i prodej jízdenky přímo u řidiče. Bude umožněna, ale zpoplatněna doprava menších zvířecích mazlíčků cestujících. TZ ČSAD Liberec Záběry Bovy Futury v Liberci na odjezdu linky Liberec - Praha DPMLaJ byly jedny z posledních ...

aneb ještě se máme co učit

Jak je vidět, některé časy v řádu mají v závorce poznámku - non garantito, to skutečně ještě našim jízdním řádům chybí, poznámka či piktogam "nezaručeno". Možná by nejvhodnějším označením byl otazník. Z cesty BUSportálu na Sicílii: Dopravní fotoleporelo nejen s autobusy

na základě zvýšené poptávky ze strany cestujících.

Semily, 20. prosince 2012 - „Reagujeme na poptávku ze strany cestujících, o tuto linku začíná být zvýšený zájem. V tuto chvíli jsme posílili odpolední spoje v pátek z Jablonce nad Nisou do Prahy a v neděli v opačném směru. V případě potřeby je i zdvojujeme, samozřejmě to vždy záleží na počtu cestujících tak, abychom jim zajistili maximální komfort. Vycházíme tím vstříc především studentům, kteří doposud využívali vlakových spojů,“ sdělil Tomáš Roubiček, generální ředitel BusLine a.s. Páteční spoje byly posíleny ve dvou časech, a to ve 14:30 a v 15:30 hod. z Jablonce nad Nisou, které zastavují u gymnázia, dále pak v Rychnově, Hodkovicích nad Mohelkou, Turnově, Mladé Boleslavi a cílová stanice je na Černém Mostě v Praze. Nedělní spoj v opačném směru startuje v 16:30 hod. a obsluhuje stejné zastávky. Samozřejmostí je i každodenní monitoring denních spojů a v případě jejich vyprodání opatření nasazení posílených autobusů. Tradice linky pokračuje již z minulosti a od roku 2010 se stala Top linkou Střediska Jablonec nad Nisou. „Ročně na trase Jablonec nad Nisou - Praha najezdíme více než 800 tis. km, a to se stále vzrůstající tendencí. Pokud se s námi cestující domluví dopředu, umožníme jim např. i přepravu domácích mazlíčků,“ dodal Tomáš Roubiček. BUSportál: Jízdenky je možno zakoupit až dva týdny předem jak v kancelářích AMSBUS, tak v eShopu s možností přijít k busu pouze s kódem e-jízdenky (bez tisku). Do eShopu lze přejít samozřejmě i po vyhledání linky na www.idos.cz . Z TZ BusLine

Nový eShop se stále těší rostoucí oblibě mezi uživateli.

Kromě registrovaného nákupu využilo mnoho uživatelů i jednorázový nákup i přístup bez registrace. Cestující může volit v eShopu AMSBUS oba přístupy. Díky registraci, při které uživatel poskytuje minimum informací, lze však získat výhody, které nemohou být poskytovány neregistrovaným zákazníkům: Možnost kontaktovat cestujícího v případě problémů na straně dopravce, např. při odřeknutí spoje. Možnost zobrazit a vytisknout zakoupené e-jízdenky ihned po nákupu, tedy bez nutnosti čekat na doručení e-mailem. Přehled o vlastních dříve zakoupených e-jízdenkách (historie nákupů). Tyto jízdenky jsou stále přístupné pro tisk v historii nákupů. Možnost rezervovat jízdenky s pozdějším zaplacením a vyzvednutím na kterémkoliv předprodejním místě systému AMSBUS. Možnost rezervovat jízdenky s pozdějším zaplacením přes eShop AMSBUS. Registrací se lze vyhnout problémům, které neregistrovanému uživateli vzniknou např. zadáním chybné doručovací e-mailové adresy během nákupu (překlep v adrese) nebo při jakémkoliv problému s doručením e-mailu do jeho e-mailové schránky. Provozovatel eShopu garantuje, že údaje uvedené při registraci nebudou nikterak zneužity. Nový eShop se stále těší rostoucí oblibě mezi uživateli, o čemž svědčí nejen rekordní počet registrací, ale i nárůst prodejů za období od spuštění této verze eShopu. TI ČSAD SVT Praha s.r.o.

a jízdné MHD po Novém roce beze změn.

Od 9. prosince byl v Chebu v rámci MHD zaveden tzv. Radiobus, tedy autobus na zavolání. Novinka se týká cestujících na lince 8 Nádraží - Amica, kteří si musí autobus pro svoji jízdu "objednat". „Prakticky to bude fungovat tak, že cestující musí nejpozději 30 minut před pravidelným odjezdem ze zastávky, z které chce jet, zavolat na dispečink - telefon 354 400 190 - a oznámit, že konkrétní spoj využije,“ vysvětluje Zdeněk Suchan, ředitel společnosti Autobusy Karlovy Vary, která MHD v Chebu zajišťuje. „Pokud nikdo nezavolá, autobus nepojede, zavolá-li alespoň jeden cestující, autobus pojede podle jízdního řádu.“ „Od tohoto kroku si slibujeme roční úsporu nákladů několika desítek tisíc korun,“ vysvětluje ředitel společnosti. „Zároveň je důležité, že cestujícím zůstane zachována možnost tuto málo frekventovanou linku nadále využívat.“ Další novinkou bude zajištění provozu některých linek MHD malokapacitním autobusem. Důvodem je zejména úspora provozních nákladů na linkách s menší frekvencí cestujících, kde menší autobus kapacitně postačuje. V neposlední řadě je pro cestující důležitá zpráva o tom, že ceny jízdného MHD se od ledna měnit nebudou ) a od 9. prosince také byl v Chebu zahájen provoz nového autobusového nádraží. Podrobněji viz MÚ Cheb Zanedlouho začne sloužit nové autobusové nádraží v Chebu. Fotoreportáž

byly jedny z posledních. DPMLJ na této lince končí.

Jak uvádí dopravce, ke dni 31.12.2012 končí DPMLJ, a.s. s provozováním této linky. Na trase Praha Liberec tak zůstává definitivně Student Agency. ČT 24: Liberecký dopravní podnik ruší linku do Prahy, Student Agency zdraží

a prodlužuje linku z Ostravy. Skibusy budou v provozu od 26. prosince 2012 až do konce března 2013.

7. prosince 2012 - Stejně jako v předchozích letech i v letošní zimní sezóně bude dopravce Veolia Transport Morava provozovat linky skibusů, které zavezou nejen milovníky zimních sportů do různých míst pohoří Jeseníků a Beskyd. Skibusy jezdí celkem na 6 trasách, z toho 4 trasy vedou až do nejvyšších míst Jeseníků (Ovčárna, Praděd) a 2 trasy do oblasti Beskyd až na Bílou a Bumbálku. Z Bumbálky bude v letošní sezóně trasa Ostravského skibusu prodloužena až do Velkých Karlovic, kde mohou návštěvníci Beskyd využít služeb Ski areálu Razula i relaxačního centra hotelu Horal. „O přepravu skibusy je ze strany cestujících každoročně velký zájem. Proto jsme se rozhodli prodloužit trasu linky z Bumbálky do nedalekých Velkých Karlovic, kam skibus dojede v 9:30 hodin. Toto místo je vhodné nejen pro milovníky sjezdového lyžování, ale i vyznavače bílé stopy. Zpět do Ostravy spoj vyjíždí v 15 hodin,“ uvedl Miloš Hnilica, generální ředitel Veolia Transport Morava. Jesenické skibusy vyjíždějí z Ostravy, přes Opavu a Bruntál, na Malou Morávku/Ovčárna – po trase číslo 1, z Olomouce, přes Rýmařov a Karlov na Malou Morávku/Ovčárna – po trase číslo 2 a z Krnova, přes Bruntál na Malou Morávku/Ovčárna – po trase číslo 3. Stejně jako v minulých letech je zajištěna i kyvadlová doprava na trase Karlova Studánka-Hvězda-Ovčárna (Praděd). Beskydské skibusy jezdí z Ostravy přes Frýdek-Místek, na Bílou, Bumbálku a odsud až do Velkých Karlovic a z Nového Jičína přes Frenštát pod Radhoštěm a Čeladnou na Bílou. Lidé je mohou využívat od 26. prosince 2012 až do konce března 2013. Úplný jízdní řád všech linek a další podrobnosti o nabízených službách najdou zájemci na www.veolia-transport.cz . Cestující mají možnost rezervovat si místo v některých skibusech, a to buď přes internet na rsm.veolia-transport.cz anebo u smluvních partnerů. TI Veolia Transport Česká republika Ski areál Razula