Linka 400 vyjede od 12. prosince mezi Rumburkem, Českou Lípou a Prahou po zrušené lince dopravce Quick Bus.

Na trase z Rumburku přes Českou Lípu do Prahy před nedávnem přestal jezdit dopravce Quick Bus. Cestující se však podle Libereckého kraje o ztrátu spojů obávat nemusí. Od 12. prosince, se změnou jízdních řádů, plánuje v tomto úseku nasadit linku 400. Ta bude mít stejné dojezdové časy jako předchozí dopravce Quick Bus, a to přibližně půldruhé hodiny. „ Pro cestující, a ti jsou v této situaci nejdůležitější, zajistí Liberecký kraj ve spolupráci se Středočeským krajem celodenní a celotýdenní nabídku spojení. Část linek bude vedena také z Ústeckého kraje, přičemž Liberecký kraj již v minulosti navíc nabídl možnost rozšířit nabídku o autobusy směrem na Varnsdorf, “ uvedl Jan Sviták, statutární náměstek hejtmana pro resort dopravy. Za zajištění dopravy po území Šluknovského výběžku je odpovědný Ústecký kraj, se kterým nastalou situaci Liberecký kraj nyní řeší. „ Připravili jsme návrh upraveného jízdního řádu pro kolegy z Ústeckého kraje a nyní bude tedy záležet na nich, jaký zvolí další postup z hlediska smluvního zajištění výkonů ,“ doplnil Otto Pospíšil, jednatel společnosti KORID LK. Ústecký kraj s doplňováním spojení na lince 400 počítá . Společnost Quick Bus ukončila k 29. listopadu přímou autobusovou linku, která spojuje Šluknovský výběžek s Prahou. Dopravce z konce viní především Liberecký kraj. Ten to ale odmítá. „ Dopravce s námi ani nekomunikoval, své spoje rušil a obnovoval bez předchozího projednání s krajem. V době lockdownu bychom pro tento postup měli pochopení, ale nerozumíme tomu, proč dopravce nenavázal po obnovení dopravy na naši předchozí komunikaci. Současně ani nerozumíme tomu, proč v rámci licenčního řízení již nereagoval na nabídku společnosti KORID LK koordinovat trasu jejich linky tak, aby nebyla posuzována jako souběžná ,“ uvedl Jan Sviták. V yjádření k lince Šluknov – Praha dříve provozované Quick Bus na stránkách spolku PRO BUS. J ízdní řád pro trasu Rumburk – Česká Lípa – Praha platí od 12. prosince letošního roku.

Od roku 2022 bude mít financování veřejné dopravy v kraji plně na starost příspěvková organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje.

Počínaje rokem 2022 bude příspěvková organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje vykonávat z pověření Středočeského kraje v plném rozsahu činnosti Standardů dopravní obslužnosti. Současně bude zodpovídat za financování veřejné dopravy. Rozhodlo o tom 29. listopadu zastupitelstvo Středočeského kraje schválením úpravy zřizovací listiny IDSK. „ Jedná se o zásadní změnu v systému správy financování středočeské veřejné dopravy, která přinese spolu se zaváděnými Standardy dopravní obslužnosti pro středočeská obce a města výrazně jednodušší administrativu objednávek dopravní obslužnosti. Schválená úprava umožňuje přenést odpovědnost za smluvní ujednání v rámci nových Standardů dopravní obslužnosti Středočeského kraje na IDSK, jež bude smlouvy uzavírat z pověření Středočeského kraje a pod kontrolou orgánů Středočeského kraje ,“ uvádí radní pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký. Nové standardy dopravní obslužnosti schválilo zastupitelstvo v říjnu tohoto roku. Ty nastavují transparentní poměr spolufinancování dopravní obslužnosti ve středních Čechách mezi středočeskými obcemi, městy a krajem. „ Do této doby nebyla výše příspěvků ze strany obcí a měst sjednocená. Některé přispívaly více, jiné méně, několik set obcí dokonce vůbec, nebyla v tom vůbec žádná pravidla “ doplnil Borecký. Platby se tak odvíjí nejen podle počtu obyvatel, ale i počtu linek a spojů, které obcí projíždějí, stejně tak se do úvahy bere významnost linky pro danou obec. Na dopravní obslužnost kraj dává ze svého rozpočtu 3,6 mld korun ročně, obce přispívají dalšími 260 - 290 miliony korun.

Od 12. prosince nedojde k výrazným změnám spojení, ale vyjedou noví dopravci. Od ledna se rozšíří o další funkce mobilní DÚKapka. Zdraží jízdné v Mostě a Litvínově.

Nové celostátní jízdní řády vstoupí v platnost v neděli 12. prosince 2021. Ústecký kraj představil změny 30. listopadu na online tiskové konferenci za účasti krajského radního pro dopravu Marka Hrabáče. U linkové dopravy dochází ke změnám dopravců a k drobným časovým změnám v jízdních řádech. Ústecka se týká několik časových posunů pro zlepšení návaznosti spojů. Z důvodu přeplnění linky 452 v létě mezi Ústím a Tisou bude od dubna 2022 zavedena nová turistická linka 461 Ústí – Libouchec - Sněžník v rozsahu pěti párů spojů, bude jezdit o víkendech od dubna do října a umožněna bude i přeprava kol. Na Děčínsku bude rozšířena přeprava jízdních kol na odpoledním páru linky 434. Na Chomutovsku dojde k časovým posunům u víkendových spojů autobusové linky 561 Chomutov – Hora sv. Kateřiny z důvodu zachování návaznosti na linku 521 Litvínov - Olbernhau (směr Olbernhau) budou upraveny časy odjezdů. Na Litvínovsku na autobusových linkách 521 Litvínov – Olbernhau a lince 523 Litvínov – Český Jiřetín z důvodu zlepšení návazností v Litvínově na vlakovou linku U3 směr Ústí nad Labem. Na autobusové lince 526 Litvínov – Dlouhá Louka dojde k drobným časovým posunům v jízdním řádů a zavedení trvalého provozu cyklobusů na této lince. Na Podbořansku bude na lince 745 Žatec – Ležky obsluhována nová zastávka Lubenec, u dálnice. Litoměřicka a Dolního Poohří se dotkne také několik drobných změn. Dojde k posílení přeplněných školních spojů do Litoměřic a Roudnice (linky 684 a 635). Dále bude přečíslována linka 655 Lovosice – Libochovice na linku 652, jízdní řád na lince zůstane stejný. Na Teplicku bude zavedena nová noční linka 804 Teplice – Krupka, která nahradí zkrácenou linku 802, dále bude v oblasti zaveden nový pár spojů linky 493 Teplice – Moldava. Na Šluknovsku bude vzhledem k ukončení komerční linky Rumburk – Varnsdorf – Praha (Quick Bus, a.s.) doplňováno spojení na lince 400 (spolupráce s Libereckým krajem). Na železnic i je podoba jízdního řádu zachována prakticky v podobném rozsahu jako v roce 2021. Čeká se výrazné omezení provozu u linek U28 a RE20 v důsledku stavebních prací v úseku Dolní Žleb – Bad Schandau. Od úterý do neděle bude v celém úseku jednokolejný provoz a v pondělí úplná výluka, kdy budou vlaky v úseku Děčín – Bad Schandau nahrazovány náhradní autobusovou dopravou (dotkne se i Ex5). Novinkou roku 2022 bude zavedení nové turistické linky T11 Děčín – Telnice. Na tzv. Kozí dráze pojedou čtyři páry vlaků o víkendech a svátcích v režimu turistické linky od dubna do října. Na Teplicku zaznamenají cestující změny už 1. prosince. Rozsah dopravy zůstává téměř stejný, přichází však nový dopravce ČSAD Slaný a nové zelené, nízkopodlažní, klimatizované autobusy značky SETRA , které budou vybaveny kamerovým systémem a automatickým systémem pro sčítání osob. Odbavení bude možné kromě papírového jízdného, mobilní aplikace DÚKapka, také pomocí bankovních karet. V rámci autobusové dopravy na Vejprtsku bude od 1. 5. 2022 platná nová desetiletá smlouva, dopravu zde zajistí Autobusy Karlovy Vary a rozsah dopravy bude navýšen o cca 10 %. Na vlakové lince L4 Mladá Boleslav – Česká Lípa – Rumburk dojde od 12. prosince 2021 ke změně dopravce z Českých drah na Die Länderbahn CZ a Ministerstvo dopravy mění pro vlakovou linku R23 Ústí nad Labem – Kolín dopravce. České dráhy nahradí nově RegioJet. V rámci změn v tarifu a odbavení budou od 12. prosince na lince L7 (dopravce Die Länderbahn) uznávány i vydávány jízdní doklady DÚK v papírové podobě, uznáváno bude i jízdné v aplikaci DÚKapka i v rámci bezkontaktní čipové karty DÚK. Dopravce bude dále vydávat i uznávat tarif trilex. V prosinci je také plánováno rozšíření funkcionalit mobilní aplikace DÚKapka, kdy se nákup jízdenek rozšíří o možnost časových nezlevněných kupónů. DÚKapku si od března 2021 stáhlo už téměř 15 tisíc uživatelů. Od 1. ledna 2022 dojde k navýšení cen v tarifních zónách Most a Litvínov a mezi těmito městy. Dále bude na všech linkách Libereckého kraje částečná integrace tarifu DÚK (uznávání jízdenek v papírové podobě). Aktualizované jízdní řády DÚK ZDE .

Příměstskou a meziměstkou dopravu na Teplicku zajistí čtyřicet nových autobusů SETRA, včetně třínápravových low-entry.

ČSAD Slaný vyhrála soutěž na provozovatele autobusové dopravy na Teplicku, která se konala vloni v prosinci. Společnost patřící koncernu ICOM transport ve dvou výběrových řízeních nabídla nejvýhodnější nabídku. Arriva City, která tuto oblast dlouhodobě zabezpečovala, tak po letech odchází. ČSAD Slaný má uzavřenu smlouvu na 10 let . Termín vyjetí nového dopravce i autobusů, 1. prosince, se blíží. O víkendu 13. a 14. listopadu proběhlo školení řidičů. „ Školení, které se skládalo se seznámení se s novými vozy, odbavovacím systémem či provozem, se účastnilo 61 řidičů. Konalo se v nových prostorách provozovny v Teplicích, takže se řidiči mohli zároveň seznámit s novým pracovištěm a jeho podmínkami ,“ řekla Vladimíra Brandová, vedoucí autobusové dopravy ČSAD Slaný. Teplice příměstská doprava Příměstskou dopravu bude zajišťovat 21 autobusů značky SETRA. Stanou se prvními třínápravovými low-entry autobusy v koncernu ICOM transport v rámci linkové dopravy. Nejnovější model Setry měří na délku 14,6 metrů a pojme na 61 cestujících. Investice vyšla přibližně na 140 milionů korun. Budou disponovat kompletním informačním systémem pro cestující, klimatizací, USB, kamerovým systémem a systémem pro sčítání cestujících. Teplice meziměstská doprava V oblasti meziměstské dopravy v Teplicích bude jezdit 11 dvounápravových low-entry autobusů značky SETRA a 7 autobusů IVECO Crossway. Taktéž budou vybaveny informačním systémem pro cestující, klimatizací, USB, kamerovým systémem a systémem pro sčítání lidí. Areál linkové dopravy v Teplicích Sídlo linkové dopravy v Teplicích bude v areálu NAO na okraji Teplic v ulici K Vápence. Bude se zde nacházet administrační budova, parkovací plocha pro autobusy o rozloze 5 600 m2 a parkování pro zaměstnance. Areál je dobře přístupný díky blízko umístěné zastávce městské hromadné dopravy. Probíhající rekonstrukce zahrnují opravy kanceláří, místnosti pro peněžní terminál a zázemí pro řidiče včetně sociálního zařízení a kuchyňky.

Arriva pro MHD v Třinci nakoupila nové autobusy SOR NS 12. Doplní deset elektrobusů Škoda Perun.

Cestující městskou dopravou v Třinci odvezou na nádraží, k nemocnici, na magistrát nebo do průmyslové zóny kromě elektrobusů i nové autobusy. Arriva nakoupila vozy SOR NS 12, které vyjedou do ulic města a blízkého okolí ještě do konce roku. Až sto lidí, kteří mohou autobusem cestovat, využije snadný nástup i výstup, všechny jsou v celé délce nízkopodlažní. Cestující ocení i již standardní klimatizovaný interiér. Po vstupu do autobusu zaujmou zelená sedadla a hlavně podlaha v dekoru dřeva, která působí velmi příjemně, čistě a domácky. Sedačky jsou navíc v antibakteriální úpravě a voděodolné. Ve vozech se bude v zimních i horkých měsících lépe udržovat optimální teplota, protože dveře se budou otevírat jen v případě požadavku cestujících a zabrání se tak zbytečným tepelným ztrátám. U středních dveří je navíc manuální výklopná plošina pro cestující na invalidním vozíku. Řidič bude sedět v pohodlné sedačce ISRI s vyhříváním a loketními opěrkami, přístrojová deska je nastavitelná ve dvou osách a klimatizovaná kabina nabízí množství míst pro uložení věcí šoféra. Hlavní světlomety vozu jsou v provedení LED a mají tak lepší svítivost. 12metrový autobus SOR NS 12 pohání naftový řadový šestiválec Iveco Tector s výkonem 210 kW. Vozidlo vyrobeno je v městském provedení s automatickou šestistupňovou převodovku ZF s voličem jednotlivých stupňů pro zablokování jednotlivého převodového stupně v zimních měsících nebo v prudkých stoupáních. Nový rok přinese i několik změn do jízdních řádů městské dopravy v Třinci. Místo 17 linek jich bude jezdit jen 16, protože 717 se sloučí pod linku 701 do jedné trasy. 708 pojede v kratší trase Lyžbice, Kamionka – Železniční stanice. Na jiných linkách jde o změny drobné, vybrané spoje pojedou o něco dříve nebo později. Bílo-zelené Škoda Perun 26BB provozuje Arriva Morava v Třinci od března 2017 . Město se s deseti elektrobusy s karosérií Solaris a s nočním dobíjením v depu už před čtyřmi lety stalo lídrem městské elektromobility.

Do kasiček a koupí Tyrkysových jízdenek Ostravané přispěli 150 tisíci korunami na splnění devíti projektů.

TyrkysOVA!!! sbírka přinesla za celou dobu své existence výtěžek přes 550 tisíc korun. I letošní ročník byl i přes nelehkou dobu mimořádný v solidaritě cestujících Dopravního podniku Ostrava (DPO). Zapojili se v týdnu od 15. do 19. listopadu 2021 prostřednictvím finančních darů do kasiček, které měli dobrovolníci v dopravních prostředcích DPO a na zastávkách MHD v Ostravě. Cestující mohli přispívat i koupí unikátních Tyrkysových jízdenek v mobilní aplikaci MojeDPO. Speciální Tyrkysová jízdenka v ceně 50 korun je k dispozici celoročně. Peníze poputují na transparentní účet Nadačního fondu KŘÍDLENÍ a pomohou místním neziskovkám. Slavnostní vyhlášení vybrané částky proběhlo 25. listopadu na akci Advent plný KŘÍDLENÍ. V minulých letech se povedlo za vybrané peníze podpořit například aktivity pro seniory nebo autistické děti. „ V těchto dnech je velmi cenné to, co lidi spojuje. Moc proto děkujeme za podporu DPO, Statutárnímu městu Ostrava a občanskému sdružení S.T.O.P. Díky patří cestujícím stejně jako dobrovolníkům, letos nejvíce z řad studentů. Podpora půjde na devět projektů místních neziskovek, jsou pestré a všechny smysluplné. TyrkysOVA!!! sbírka i jízdenka jsou výjimečné záležitosti, které žádné jiné město nemá. Vytváří prostor pro dobro ,“ uvedla Lucie Houthoofdtová z Nadačního fondu Křídlení.

V Brně se Vánoční a PFková tramvaj vydávají do ulic už dnes v 17 hodin, v ostatních městech o víkendu.

Kromě vánočního stromu se v Brně tradičně rozsvítí i Vánoční a PFková tramvaj. Oba vozy se do města poprvé vydají už v pátek 26. listopadu. Vánoční retro tramvaj bude jezdit na okruhu centrem, PFková se objeví na běžných linkách. Pokud to okolnosti dovolí, veřejnost se může těšit i na tradiční Mikulášskou a Betlémskou tramvaj. Tramvaj bude kroužit v 30minutovém intervalu na trase Česká – Náměstí Svobody – Hlavní nádraží – Nové sady – Šilingrovo náměstí – Česká – Náměstí Svobody – Hlavní nádraží – Malinovského náměstí – Česká. Vánoční retro tramvaj typu T3 zdobí 15 světelných rámů, na kterých střídavě blikají vánočními motivy. Rámy se sněhuláky, sněhovými vločkami nebo vánočními stromky pracovníci vozovny Medlánky na vůz instalovali a zapojovali 10 dní. Zvláštní vánoční linka bude v provozu až do 23. prosince v pracovní dny od 16 do 21 hodin, o víkendech od 11 do 21 hodin. Na lince se platí běžné jízdné. Do ulic vyjede i tzv. PFková tramvaj typu Anitra (ev.č. 1812), která se pochlubí novým vánočním polepem s novoročním přáním, a i ji zdobí světelné dekorace. Nejčastěji sveze cestující na linkách 2,3, 4, 5 nebo 9. Vánoční retro T3 vyjede letos pošesté, PFková počtvrté. Vánoční prodejnu DPMB najdou zájemci v tramvaji Drak, která bude stát na náměstí Svobody od 26.11. do 23.12. ve všední dny od 16 do 19 hodin a o víkendech od 13 do 19 hodin. Mikulášská tramvaj Na děti bude v neděli 5. prosince čekat Mikuláš, čert a anděl. Retro tramvaj typu T2 zájemci najdou na Komenského náměstí od 15 do 18 hodin. Z náměstí Svobody sem děti s doprovodem bude převážet zdarma historická tramvaj č. 107, tzv. „dřevák“ z náměstí Svobody. První odjezd je v 15 hodin, pak v intervalu 20 minut až do 17:20 hodin. Betlémská tramvaj Pro plamínek světla si mohou obyvatelé přijít za brněnskými skauty do betlémské tramvaje. Historický vůz typu 4MT 134, tzv. plecháč, vyjede v sobotu 18. prosince 2021. Zastaví na těchto místech: 10:00 – 11:00 hod. na ulici Nádražní (před budovou České pošty) 11:30 – 13:00 hod. na náměstí Svobody 13:15 – 14:45 hod. na Malinovského náměstí (před divadlem) 15:00 – 16:00 hod. ve smyčce tramvají Mendlovo náměstí V ostatních městech vyjedou vánoční tramvaje, autobusy i elektrobus v sobotu nebo v neděli.

Na konci roku 2023 se na Petřín budeme vozit komfortní a moderní lanovkou na zrekonstruované trati. Zájem o vytvoření nové podoby pražské lanovky mělo 26 týmů.

Novou podobu lanovky na Petřín bude připravovat pět designérských studií, tři z ČR a po jednom z Německa a Rakouska, které na základě předložených portfolií minulý týden vybrala odborná porota. Do mezinárodní designérské soutěže, kterou na začátku letošního října vyhlásil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), se přihlásilo celkem 26 týmů, z toho 10 zahraničních, z Itálie, Německa, Rakouska, Polska, Slovenska, USA a Velké Británie. Kdo se ujme realizace nové podoby této nejnavštěvovanější pražské i české dominanty opět rozhodne odborná porota do konce února 2022. Všechny návrhy předložené týmy postoupivšími do druhého kola, včetně prvního a druhého místa, plánuje DPP a hl. m. Praha představit veřejnosti příští rok v březnu. První cestující by se novou lanovkou na Petřín mohli svézt již na konci roku 2023. Do dalšího kola postoupila tři česká a dvě zahraniční designérská studia: ANNA MAREŠOVÁ DESIGNERS, mladá designérka a držitelka prestižního ocenění Red Dot, jejíž studio stojí například také za konceptem nové výletní tramvaje DPP T3 Coupé. AUFEER DESIGN, česká firma se specializací na inženýrské a vývojářské služby pro automobilový a železniční průmysl, navrhla např. design nových tramvají pro Chemnitz nebo Bratislavu. JAN TUČEK TEAM, český designér známý svou prací pro přední automobilové značky jako Škoda nebo Mercedes. N+P INDUSTRIAL DESIGN, německé studio proslavené např. svou realizací designu vlaků pro metro v Mnichově nebo Pekingu. SPIRIT DESIGN/ DÖLLMANN DESIGN + ARCHITEKTUR ZT, rakouské studio známé svými návrhy a realizacemi řady dopravních prostředků od nákladních automobilů, lodí i například vlaků pro rakouského národního dopravce, společnost ÖBB. Jejich úkolem bude návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich, a to jak karoserie, tak interiéru. Samotný návrh musí být nadčasovým, moderním a inovativním řešením, respektujícím trendy veřejné dopravy 21. století a v neposlední řadě genia loci i fakt, že se jedná o jednu z nejoblíbenějších a nejnavštěvovanějších dominant Prahy. O vítězi v této designérské soutěži rozhodne pětičlenná porota, kterou tvoří přední osobnosti designérské scény i veřejného života a odborníků na dopravu. Jiří Pelcl, profesor z Vysoké školy uměleckoprůmyslové v Praze (UMPRUM) a její bývalý rektor, držitel četných světových a národních ocenění za design k užšímu výběru dodává: „ Velice nás potěšil tak velký zájem českých i mezinárodních studií, svědčí to o prestiži a výzvě, kterou návrh nové lanovky na Petřín představuje. Sešlo se opravdu mnoho kvalitních portfolií a nebylo lehké vybrat finálních 5 týmů. Byl to celý den náročných diskuzí, ale z konečného výběru máme radost a už teď se těšíme na různé přístupy designérů .“ Také Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP je spokojený s vývojem projektu, ke kterému uvedl: „ Těší mě zájem světových designérů. Od počátku považuji za důležité vybrat nový vzhled kabiny právě formou designérské soutěže. K obměně kabiny lanovky na Petřín docházelo historicky přibližně každých třicet let. Každá z generací přinesla jedinečný design a bude zajímavé sledovat nové nápady. Na světě není mnoho dopravních prostředků, ze kterých by měl cestující tak exkluzivní výhled, jako z petřínské lanovky. Její návštěvnost převyšuje dokonce i Pražský hrad. Lanovka na Petřín je turistickou i dopravní ikonou Prahy, zaslouží si, aby dostala jedinečný a nadčasový design. Očekáváme, že chytrý design a nový interiér umožní současnou kapacitu lanovky na Petřín ještě navýši t.” „ Zatím běží vše podle plánu a pevně věřím, že bude i v dalších fázích projektu, abychom Pražanům i návštěvníkům hl. města Prahy mohli na konci roku 2023 nabídnout jízdy na či z Petřínu komfortní a moderní lanovkou na zrekonstruované trati. Tak velký zájem designérů z tolika zemí jsem nečekal. Kvalita vybraných týmů je skutečně vysoká, těším se na jejich kreativní pojetí nového designu vozů ,“ hodnotí průběh soutěže Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch.

Letos se dodavatel routerů do prostředků veřejné dopravy osobně veletrhu CZECHBUS neúčastní, v lednu představí svou Surikatu online.

Příchod epidemie COVID způsobil veřejné dopravě nemalé ztráty a cestující se zpět vracejí jen velmi pomalu. Jak zmírnit tento dopad a vytvořit pro veřejnost opět atraktivní prostředí v MHD? Benefitem je rychlé Wi-Fi. Letos se MOBILBOARD poprvé veletrhu CZECHBUS neúčastní osobně, ale pouze online formou jako sponzor připojení v konferenčním sále veletrhu. Na leden 2022 však připravuje online webinář, kde naživo ukáže několik novinek, které jsou pro moderní internet v dopravě nezbytné. MOBILBOARD vyvinul nové funkce, které pomohou hlídat funkčnost Wi-Fi routerů a předcházet stížnostem cestujících. Novinku, která vstoupí na trh příští rok, rozkryje právě na online webináři. Co se dozvíte? Co je Surikata? Nové funkce dohledového SW k routerům. Surikata hlídá provoz. 10leté zkušenosti z provozování Wi-Fi v MHD – odpovědi na nejčastější dotazy uživatelů a IT techniků. Jaké parametry ve výběrových řízeních splní požadavky na kvalitní Wi-Fi připojení ve vozech, jak velká data vybrat pro jednotlivé druhy dopravy. Kdo vůbec jsou uživatelé Wi-Fi ve vozech a na co Wi-Fi nejčastěji používají – výsledky ankety ve vozech. Jak využít Wi-Fi jako rychlý komunikační nástroj pro města a kraje? Jak se vyhnout chybám při nákupu routerů. Proč chtějí mít dopravci Wi-Fi bez starostí? Webinář je určen provozovatelům dopravy - dopravcům, koordinátorům a organizátorům veřejné dopravy, krajům, městům, technologickým partnerům - výrobcům autobusů, vývojářům projektů loT, Smart City a dalším, které téma veřejné Wi-Fi zajímá. Přihlášky přes kontaktní formulář , do zprávy uveďte: Webinář Wi-Fi.

Autobusová linka 101 propojí nově Vršovice s Žižkovem, vzniknou nové zastávky. Názvy jsou inspirovány filmem Vrchní prchni! a legendárním fotbalovým stadionem.

Vinohrady a Žižkov se dočkají nových zastávek MHD, s Vršovicemi je na začátku letošního prosince spojí prodloužená autobusová linka 101. Na nové trase, která vzájemně propojí vnitřní oblasti Vinohrad a Žižkova s Vršovicemi a tramvajovou dopravou, bude zřízeno 7 nových zastávek včetně zastávky s netradičním názvem U Prdlavky pojmenované po přezdívce hlavního hrdiny legendárního filmu Vrchní prchni!, jehož jedny z nejslavnějších scén se natáčely právě v blízkosti této nové zastávky. Nová konečná zastávka linky 101 v blízkosti žižkovského fotbalového stadionu ponese název Viktoria Žižkov. Stejně se nově přejmenuje stávající tramvajová zastávka Husinecká. Dosavadní konečnou zastávku Tolstého autobusy opustí - linka zde měla téměř nulové využití. „ Linka 101 jezdí sedm dní v týdnu v půlhodinových intervalech, zkrácených ve špičkách všedních dnů na 20 minut. Z Vršovic pokračuje linka 101 přes Bohdalec, Záběhlice a Zahradní Město na Skalku, ve špičkách pracovních dnů pokračuje do průmyslové zóny v Hostivaři do konečné zastávky Zentiva ,“ uvedl ředitel ROPID Petr Tomčík. Na všechny spoje jsou nasazovány nové nízkopodlažní třídveřové autobusy Solaris o délce 10,5 metru, které DPP loni nakoupil. Nová trasa linky 101: Viktoria Žižkov – Jiřího z Poděbrad – Kodaňská – Koh-i-noor – Bohdalec – Záběhlice – Centrum Zahradní Město – Skalka – Zentiva.