Město Znojmo se rozhodlo s výběrovým řízením na provozovatele městských linek 801 až 809 spojit i zásadní modernizaci městské autobusové dopravy. Od 1. ledna 2023 Znojmo jede!

Nově bude zajišťovat MHD v jihomoravském městě společnost Autobusy Karlovy Vary , dosavadní dopravce Znojemská dopravní společnost - PSOTA dál obsluhuje regionální autobusové linky. Pro cestující je nejzásadnější změnou nasazení nových nízkopodlažních autobusů Mercedes a malých autobusů ISUZU. Dojde i k úpravám ve vedení linek, jízdních řádů a ke zjednodušení odbavování cestujících. Změny ve vedení linek městské dopravy Ve spolupráci s KORDIS JMK byly navrženy úpravy tras linek, které zjednoduší dopravu. V provozu budou i nadále linky 801, 802, 803 a 804. Linka 805 se sloučí s linkou 804. Navíc vzniknou dvě nové linky obsluhované malými autobusy - 806, která obslouží Cínovou horu a k Domu s pečovatelskou službou Vančurova, a 807, které pojede z Přímětic k muzeu Motorismu. I nadále zůstane zachována noční linka 808. Linka 809 bude fungovat celodenně. Konkrétní pozitivní přínosy pro cestující Častější intervaly : páteřní linka 804 bude jezdit nově v dopoledním sedle každých 15 minut místo stávajícího intervalu 20 minut, o víkendech začne jezdit každých 30 minut místo stávajícího hodinového intervalu; zkracuje se interval na lince 802 ve směru Melkusova, plavecký bazén a Nový Šaldorf, ve špičkách pracovních dnů bude nově společný interval linek 802 a 809 tímto směrem až každých 20 minut místo současného hodinového intervalu. Rychlejší cestování : nástup všemi dveřmi a zrušení kontroly jízdních dokladů u řidiče umožní zrychlit cestovní dobu. Např. nyní zvládá autobus linky 804 trasu mezi zastávkami Dukelská u mostu a Nemocnice za 28 minut. Od 1.1.2023 to díky novému odbavení a zkrácením pobytů na zastávkách zvládne za 20 minut. Nové linky a lepší obsluha místních částí linkami 806, 807 a 809 : Od 1.1.2023 bude častější spojení linkou 809 do Konic a Popic - o víkendech bude spojení každé dvě hodiny místo současné obsluhy linkou 818 mimo sezonu pouze 3 denně. Změny v regionálních autobusech V souvislosti se změnami ve znojemské městské dopravě se mění i některé jízdní řády regionálních linek: Linka 817: Dochází k úpravě jízdního řádu, aby byla lepší provázanost mezi linkami 801 a 817 pro Hradiště. Linka 817 bude v ranní špičce posílena na pravidelný hodinový interval a spolu s linkou 801 budou tak zajišťovat spojení pro Hradiště ráno každou půl hodinu. Linka 818: Až na výjimky některých spojů již nebude obsluhovat místní části Konice a Popice, které obslouží nová linka 809. Linka 825: Obce Plenkovice a Kravsko a místní části Znojma, Mramotice a Kasárna již nebude obsluhovat linka 805, ale nová linka 825. Na drobné změny je potřeba se připravit na znojemském autobusovém nádraží. Linka 818 bude od 1.1.2023 odjíždět z nástupiště 14 (společně s linkou 821) a linka 825 bude využívat nástupiště 12 společně s linkami 815 a 817. Zjednodušení odbavení cestujících v linkách městské dopravy Zásadní změny se pro obyvatele Znojma pojí s odbavováním cestujících. Do linek označených čísly 801 až 809 bude od 1. ledna 2023 umožněn nástup i výstup všemi dveřmi. Cestující, kteří mají předplatní jízdenku nebo právo na bezplatnou dopravu, využijí druhých či třetích dveří. Jízdenku pak ukáží až na případné vyzvání pracovníka přepravní kontroly. Zavádí se tak odbavení známé z velkých měst s městskou dopravou. Cestující bez jízdenky, kteří budou platit za jízdné bankovní kartou, využijí druhé dveře. Nástup u řidiče je pak doporučen jen pro ty, kteří budou chtít platit v hotovosti nebo nebudou vědět, jakou jízdenku si mají koupit. Velkou změnou bude i zrychlení prodeje jízdenek. Pro cesty po Znojmě bude možné koupit jízdenku systémem Pípni a jeď známým z Brna. U druhých dveří autobusu bude umístěn validátor. Pro cestu linkou 801 až 809 bude stačit při každém nástupu jen přiložit bankovní kartu umožňující bezkontaktní platby. Nebude nutné nic vybírat ani potvrzovat. Celokrajský systém provozovaný KORDIS pak vyhodnotí počet jízd a zajistí, aby cestující za 1 den cestování Znojmě nezaplatil víc než 40 Kč, po případné registraci pro slevovou skupinu na eshop.idsjmk.cz pak 20 Kč. Za jednu jízdu městskou dopravou zaplatí cestující při platbě ve validátoru bankovní kartou 10 Kč. Při případném přestupu na další spoj a opětovném přiložení karty k validátoru do 30 minut bude cena takto vzniklé přestupní jízdenky činit místo 20 Kč jen 16 Kč. Pokud bude chtít cestující zaplatit jízdenku i pro spolucestujícího, stiskne na validátoru tuto volbu a vybere jízdenku ze seznamu. Ve validátoru pak bude možné koupit i kompletní sortiment jednorázových jízdenek pro celý IDS JMK (třeba i pro cestu Znojmo – Brno) a dokonce i vybrané jednodenní jízdenky – zejména výhodnou jízdenku pro cestování po celé oblasti Podyjí za 100 Kč. Ve validátoru je možné rovněž zakoupit libovolnou více zónovou jízdenku pro cesty v rámci IDS JMK, i v tomto případě není nutné si kupovat jízdenku u řidiče. S cílem co nejvíce dopravu zrychlit pobyt na zastávkách omezením plateb u řidičů byla upravena cena jízdného placeného v hotovosti u řidiče na 20 Kč (zlevněná 10 Kč). Doporučujeme tedy cestujícím buď využívat předplatní jízdenky nebo si kupovat jednorázové jízdenky přes validátor a nastupovat prostředními dveřmi. Odbavení v linkách regionální dopravy Co se týče odbavení cestujících, v regionálních autobusech – v linkách s číselným označením jiným než 801 až 809, zůstávají v platnosti dosavadní pravidla. Cestující tedy nastupují jen předními dveřmi a u řidiče se prokáží jízdním dokladem nebo si jej koupí. Při cestě po Znojmě pak při platbě v hotovosti zakoupí jízdenku za 20 Kč, při platbě bankovní kartou je cesta vyjde na 10 Kč. Kompletní informace ke znojemské městské dopravě

Obousměrná tramvaj Škoda ForCity Smart 45T pro novou trať s nejdelším tramvajovým tunelem, další tramvaje Drak, nové trolejbusy Škoda 27Tr a SOR TNS 12, autobusy SOR. Celkem dopravní podnik letos pořídil 61 nových vozů.

Dopravní podnik města Brna se ohlíží za uplynulým rokem. Kromě splněného závazku vůči městu Brnu a jeho obyvatelům, týkajícího se naježděných kilometrů a přepravených cestujících, si připisuje i řadu dalších dokončených projektů a úspěchů. Nejcennější přírůstek ve vozovém parku Dlouho očekávanou posilou vozového parku DPMB je obousměrná tramvaj Škoda ForCity Smart 45T. Vůz do zkušebního provozu s cestujícími vyjel poprvé v rámci charitativní jízdy 8. prosince 2022, v běžném provozu pak 11. prosince. „ Aktuálně žádáme o evropskou dotaci na 15 těchto klimatizovaných a nízkopodlažních vozů. Další budeme pořizovat dle finančních možností ,“ sdělil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Největší radost Na nejočekávanější dopravní událost roku 2022 si veřejnost musela počkat až do adventu. V neděli 11. prosince vozy DPMB poprvé svezly cestující po nové trati k univerzitnímu kampusu. Necelý kilometr dlouhá trať s nejdelším tramvajovým tunelem v ČR se stavěla od podzimu 2019. Náklady na ni činí 1,4 miliardy korun, přičemž 80 procent pokryje evropská dotace. Nejoblíbenější příspěvek na Facebooku DPMB Jednoznačným favoritem mezi příspěvky na facebookovém profilu DPMB je video z 15. září zachycující průjezd tramvají novým tunelem ke kampusu. Fanoušci na sociálních sítích tak měli poprvé možnost alespoň virtuálně do tunelu nahlédnout. Příspěvek se může chlubit 1,6 tisíci sdílení a viděly jej téměř 2 miliony lidí. Nejvíce prodaných jízdenek službou Pípni a jeď! I absolutní rekord v počtu prodaných jízdenek prostřednictvím služby Pípni a jeď! padl až v prosinci. Nejvíce transakcí cestující „napípali“ 16. prosince 2022, a to 58 146. Největší hrdinové Řidiči dopravního podniku města Brna zajišťují provoz MHD, ale občas si vyzkouší i roli záchranářů nebo hasičů. V roce 2022 se hrdinskými činy vyznamenali hned čtyři řidiči. Tramvaják David Hrůza 17. ledna zastavil u hořícího domu v Bystrci a pomohl dvěma seniorům opustit domov v plamenech. Na konci srpna si řidiči trolejbusu Bronislav Kohoutek a Michal Křepela při průjezdu kolem zastávky Podveská všimli kouře stoupajícího z rodinného domu a neváhali vběhnout dovnitř ještě před příjezdem hasičů. Dalším z hrdinů je i řidič Marek Kaštan, který v autobuse na lince 78 pomáhal s resuscitací cestujícího se zástavou srdce. Mimo zmíněné se řada řidičů podílela na navrácení zapomenutých věcí ve vozech I za to jim patří obrovský dík. Historicky největší obnova vozového parku DPMB si v letošním roce může připsat historicky největší obnovu vozového parku za 963 miliónů Kč. Dokončil masivní modernizaci vozového parku trolejbusů, se kterou začal v roce 2020. K loňským 20 letos nakoupil dalších 20 trolejbusů Škoda 27Tr s cenou 11,95 mil. Kč za kus. Zároveň se podnik pustil do programu Mario, kdy v komínských dílnách kompletuje trolejbusy SOR TNS 12. „ Letos jsme zkompletovali dva trolejbusy, příští rok plánujeme sestavit dalších 10 ,“ uvedl Havránek. Obnova vozového parku se dotkla i tramvají – DPMB sestavil 7 tramvají Drak a pořídil zmíněnou obousměrnou tramvaj Škoda ForCity Smart 45T. Postupně do Brna dorazilo i 31 nových klimatizovaných autobusů SOR. Celkem DPMB v roce 2022 pořídil 61 nových vozů. 70 procent z celkové investice se podařilo získat z evropských dotací. Nejnáročnější oprava vozu Oprava, která dala pracovníkům DPMB v uplynulém roce nejvíce zabrat, byla důsledkem dopravní nehody z 21. září. Na Žerotínově náměstí nedalo osobní auto přednost tramvaji na lince 12. Poškození vozu MHD bylo tak rozsáhlé, že na jeho rekonvalescenci v medláneckých dílnách pracovali 39 dní. Největší akce roku 2022 Streetparty Brno 2022 byla jednou z největších akcí města v uplynulém roce. Své síly spojilo sedm městských firem, státní i městská policie a hasiči. Na Lidické ulici představily 3. září během dvou defilé svou činnost, techniku a zajistily zábavu pro více než 55 tisíc lidí. Na programu byly i koncerty Support Lesbiens, Sebastian a soutěž řidičů tramvají. Největší akcí pouze dopravního podniku bylo odpoledne otevřených dveří v tunelu ke kampusu. Necelý měsíc před jeho otevřením (15.11.) měla veřejnost jedinečnou možnost se tunelem projít, zahrát si kvíz a prohlédnout novou tramvaj Škoda ForCity Smart 45T. Na akci přišlo více než 6 tisíc lidí. Nejlepší den v roce Dnem, kdy manažerům dopravních podniků skončily bezesné noci a spadl velký kámen ze srdce, byl 5. říjen 2022, kdy vláda schválila zastropování cen energií i pro dopravní podniky. „ Díky tomu ušetříme až 500 miliónů korun, což nám umožní zachovat rozsah dopravy a částečně i stavební a strojní investice ,“ vysvětlil Havránek. Nové vozy v roce 2023 Příští rok pořídí dopravní podnik dalších 10 trolejbusů typu SOR TNS 12, 10 trolejbusů Škoda 32 Tr, 4 tramvaje Škoda ForCity Smart 45T a 4 tramvaje Drak, do obnovy vozového parku investuje více než půl miliardy korun.

Společnost Autobusy Karlovy Vary nahradí v jihomoravském městě dlouholetého dopravce - Znojemskou dopravní společnost - PSOTA.

Přípravy na změnu v městské autobusové dopravě ve Znojmě vrcholí. Společnost Autobusy Karlovy Vary se sídlem na opačném konci republiky získala s nejvýhodnější nabídkovou cenou smlouvu s městem Znojmo na deset let . Nový smluvní vztah s dopravcem bude znamenat nové autobusy Mercedes-Benz CONECTO a ISUZU NovoCiti Life , více linek, častější spoje do městských částí i snadnější cestování maminek s kočárky. " Pro zdárný rozjezd městské dopravy ve Znojmě od ledna 2023 děláme všechny důležité kroky již od vyhlášení výsledků soutěže na provozovatele MHD a intenzivně potom po podpisu smlouvy od konce letošního března. Od té doby probíhala jednání se stávajícím dopravcem ZDS-PSOTA o převodu řidičů a také s majitelem panem Karlem Psotou zejména o zajištění technického zázemí. Dnes máme smluvně zajištěno tankování, parkování a servis autobusů v Autocentru Psota ve Znojmě a pro řidiče a technické pracovníky máme zajištěny prostory v budově TOS Znojmo, která je s ACP propojena, " uvádí Zdeněk Suchan, předseda představenstva společnosti Autobusy Karlovy Vary, a. s. (AKV). Vzhledem k tomu, že je MHD Znojmo součástí Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, řešil nový dopravce jízdní řády, tarify, nové zastávky, provoz informačního centra na ČD, oběhy autobusů, licence apod. nejen s městem Znojmo, ale také s KORDIS. " Dnes je vše smluvně zakotveno a řeší se jednotlivosti k zahájení provozu ," říká Zdeněk Suchan. Pro provoz městské dopravy ve Znojmě je potřeba ideálně 41 kmenových zaměstnanců – řidičů, což je více, než bylo dosud. Městská doprava je rozšířena o dvě nové linky, které budou zajišťovány malými autobusy ISUZU NOVOCITI LIFE. Jednání se stávajícím dopravcem ZDS-PSOTA a odborovou organizací proběhlo s tím, že bude preferován převod práv a povinností včetně řidičů. Vzhledem k rozdílným výkladům právních zástupců a složitému následujícímu procesu bylo dohodnuto, že stávající dopravce "může poskytnout“ celkem 22 řidičů a řidiček. Aktuálně tedy AKV nabírá místní řidiče, což je v tuto chvíli zásadní úkol. Na začátku provozu si pomůže vlastními kmenovými řidiči z jiných oblastí. Řízení provozu Divize Znojemsko zajistí dva stávající zaměstnanci společnosti ZDS-PSOTA. " Vždy preferujeme zaměstnat místní občany, kteří znají dobře místní prostředí a podmínky ," doplňuje Zdeněk Suchan. Dnes, ve středu 28. prosince 2022 proběhne za účasti starostky města Ivany Solařové seznámení s přípravou provozu městské dopravy ve Znojmě, jejíž součástí bude i okružní jízda městem novým autobusem Mercedes Benz CONECTO, kterých bude ve Znojmě celkem 23. A že je Znojmo od Karlových Varů daleko? " Ano, ale systém veřejných soutěží podle nevhodné evropské a národní legislativy nutí dopravce soutěžit i daleko a přesouvat se z jednoho místa republiky na druhé. Jaké to má dopady, se teprve uvidí v delším časovém horizontu, " říká předseda představenstva AKV.

Solaris Bus & Coach půjčil dopravnímu podniku Urbino 12 hydrogen pro testování v provozu v podmínkách bratislavské MHD. První čtyři autobusy s vodíkovým pohonem vyjedou příští rok na Slovensku a právě v Bratislavě poprvé.

Dopravní podnik Bratislava (DPB) se připravuje na provoz prvních městských autobusů s vodíkovým pohonem. Na několik dní si proto vyzkouší Solaris Urbino 12 hydrogen, v modrobílé barevné kombinaci dorazil do Bratislavy a bude jezdit s cestujícími. „T estováním získáme cenná data potřebná pro provoz vozidel s tímto typem pohonu. Chceme si vyzkoušet, jak se autobus chová v různých podmínkách, a na základě toho naplánujeme jeho efektivní využití na linkách MHD. Sám jsem zvědavý na výsledky a doufám, že si naši cestující rychle zvyknou na komfort a jeho tichý chod. Záleží nám na udržitelné a zelené dopravě a právě ve vodíku vidíme racionální řešení snižování emisní stopy bez provozních limitů ,“ uvedl Martin Rybanský, předseda představenstva DPB. Autobus na vodík bude jezdit do 27. prosince v pracovních dnech na linkách 50, 65, 74 a 87 a jízda s ním bude zdarma. Čtyři stejná vozidla, již v bratislavských barvách a vybavená podle požadavků DPB, dorazí do Bratislavy příští rok. Dopravní podnik je objednal letos po výběrovém řízení a díky získání fnančního příspěvku z evropských fondů. DPB spoléhá na vodíkovou technologii jako perspektivu do plánování městské hromadné dopravy v budoucnosti. I proto, že ve srovnání s elektrickými bateriovými autobusy ujedou na jedno tankování více než 350 km.

Od 1. ledna bude veškerá veřejná doprava - městská a meziměstská vlaková i autobusová v oblasti Palma de Mallorca zdarma. 100% sleva bude i v regionálních vlacích a autobusech. Cílem je pomoc občanům v době krize a podpora udržitelné mobility.

Dopravní společnost EMT Palma bude v roce 2023 poskytovat 100% slevu z ceny předplatních jízdenek. Turisty však opatření nepotěší, aby člověk mohl využívat nulovou sazbu, musí být registrován jako obyvatel města. Palma, kde většina lidí cestuje na krátké vzdálenosti, bude největším španělským městem s bezplatnou veřejnou dopravou. Opatření bylo schváleno zákonem o státním rozpočtu na příští rok jako součást balíčku krizových opatření Národního plánu v reakci na hospodářské a sociální důsledky války na Ukrajině, která způsobila nižší hospodářský růst a vyšší inflaci a je součástí souboru opatření přímé pomoci občanům, živnostníkům a firmám a impulsem k reaktivaci zaměstnanosti a ekonomiky. EMT má jako kompenzaci přidělenu částku 20 milionů eur. Celkem bylo autonomnímu společenství Baleárské ostrovy schválena částka 43 milionů eur. Nejen metropolitní oblast totiž zavádí od 1. ledna bezplatné cestování. Zdarma budou také meziměstské autobusy a vlaky. Tento benefit budou moci využít držitelé intermodálních karet. Navíc je vyžadována záloha 20 eur, tedy necelých 220 korun, která po určitém počtu jízd bude vrácena. Číslo zatím nebylo upřesněno. Opatření se tak spojila a v podstatě zavedla bezplatnou veřejnou dopravu na celém souostroví, které je jednou ze 17 autonomních oblastí Španělska. Na podporu udržitelné mobility město Palma zavedlo tramvajovou linku, spustilo tarifní integraci a bude nakoupeno 165 nových autobusů, obnoveno má být 92% vozového parku. Před pár dny do EMT v rámci druhé fáze obnovy vozidel dorazily první nové 18metrové autobusy, s pohonem na CNG jsou ekologičtější a budou připraveny na nárůst cestujících, který dopravce od ledna s cestováním zdarma předpokládá. Celkem přijede 44 kloubových autobusů Scania (Castrosua SA) za více než 17,9 milionů eur. V první fázi obnovy dopravce koupil mimo jiné 60 autobusů Iveco Urbanway Natural Power . V druhé fázi sází na vozidla nejen s plynem, ale i na bateriové elektrické a vodíkové. Z celkem 165 nových vozidel je většina autobusů 18 metrů dlouhých a poháněných plynem, dále 4 mikrobusy o délce 8metrů také na zemní plyn, pět autobusů s palivoými články a 12 elektrobusů s bateriemi a nočním dobíjením.

Dokončení modernizace další části železničního koridoru z Prahy do Českých Budějovic a prací na koridoru Sudoměřice - Votice povede ke změnám na železnici i na autobusových linkách. Vlaky S98 jedoucí ze Sedlčan budou prodlouženy z Olbramovic až do Benešova.

V souvislosti s celostátní změnou jízdních řádů v neděli 11. prosince dojde ke změnám jízdních řádů na železnici i na autobusových linkách v rámci Pražské integrované dopravy. Nový jízdní řád na železnici v pražské aglomeraci nabídne na všech trasách obdobný rozsah nabídky jako v předchozích letech. Na některých linkách se ale změní časy odjezdů spojů. Největší změny nastanou na trasách směřujících na jih, a to díky dokončení modernizace další části železničního koridoru z Prahy do Českých Budějovic. S tím souvisí i výraznější změny autobusových linek na Voticku. V ostatních částech Středočeského kraje dochází pouze k drobnějším změnám na základě požadavků jednotlivých měst, obcí či cestujících. Na vybraných linkách do Jihočeského, Královéhradeckého a Ústeckého kraje se také rozšíří platnost Tarifu PID. S dokončením další části modernizace železničního koridoru se cesta mezi Prahou a Českými Budějovicemi zkrátí až o 15 minut. Kvůli tomu dojde k výraznějším časovým posunům odjezdů vlaků na linkách S9, R17 a R49. Drobné minutové posuny budou také na linkách S7 ve směru Beroun, S2/S22 ve směru Lysá nad Labem a R41 ve směru Kolín. Posunuty budou i návazné autobusy - pražských linek v Klánovicích, Uhříněvsi a Radotíně. Ve Středočeském kraji dojde k největším změnám na Benešovsku. Vlaky S98 ze Sedlčan budou prodlouženy z Olbramovic až do Benešova místo linky S90, která bude posílena v úseku Olbramovice - Votice. Výrazného posílení se také dočká linka S99, která bude o víkendech jezdit mezi Benešovem a Vlašimí každou hodinu. V oblasti Benešovska budou realizovány v souvislosti s dokončením stavebních prací na železničním koridoru v úseku Sudoměřice – Votice (včetně nového umístění vybraných železničních zastávek) zásadnější úpravy ve vlakových jízdních řádech v regionální i dálkové dopravě, které se promítnou z důvodu návazností i do jízdních řádů autobusových linek: 401 V souvislosti s otevřením obchvatu Olbramovic zřízeny zastávky Olbramovice, Parcely – Olbramovice, žel. st. a Olbramovice, STS. 451 Prodloužení linky (části spojů) o úsek Votice, aut. st. – Votice, žel. st. Rozšíření provozu v pracovní dny o úsek Sedlec-Prčice – Borotín. 519 Pro 1 školní spoj v pracovní dny ráno do Sedlčan zřízena zastávka Štětkovice, Sedlečko. 532 Výrazné posílení v úseku Votice, aut. st. – Votice, žel. st. – Votice, Beztahov včetně zavedení večerního provozu v pracovní dny. V úseku Jankov – Votice nově nejede přes Ratměřice a Odlochovice a nově jede všemi spoji přes Otradovice. 550 Linka nově nejede do Olbramovic, žel. st., ale do Votic, žel. st. a všechny spoje jsou prodlouženy do zastávky Votice, Beztahov. 556 Vybrané spoje jsou prodlouženy o úsek Votice, aut. st. – Votice, žel. st. 558 V souvislosti s otevřením obchvatu Olbramovic zřízena zastávka Olbramovice, Parcely a zrušeny zastávky Olbramovice, Veselka a Olbramovice, STS. Kromě větších změn v oblasti Voticka dochází také k některým dílčím úpravám jízdních řádů autobusových linek PID ve Středočeském kraji, především v návaznosti na změnu časových poloh vlaků. V Praze se časové posuny spojů nejvíce dotknou linek v oblasti Klánovic, Uhříněvsi a Radotína. Systém PID se rozšiřuje o novou společnou linku s IREDO č. 853 (Městec Králové – Nový Bydžov). Na vybraných linkách také dochází ke změně počtu spojů, úpravě školních spojů a vzniká také několik nových zastávek. Přehled všech změn na webu PID .

Zlínský kraj rozšíří od 1. února příštího roku nabídku předplatných jízdenek, pro pravidelné cestující přibude k 7denním a 30denním časovým jízdenkám i 90denní a roční. Cena jízdného se zatím zvyšovat nebude.

„ První měsíce fungování předplatného jízdného prokázaly, že o časové jízdné byl ze strany cestujících v regionu zájem. O tom svědčí jak počty prodejů samotného předplatného, tak i karet Zetka, které slouží jako nosič časových jízdenek, “ uvádí náměstek hejtmana Zlínského kraje pro oblast dopravy Radek Doležel. Zatímco do začátku května letošního roku bylo prodáno cca 15 000 karet, do konce října stoupl jejich počet o dalších zhruba 10 tisíc na nynějších více než 25 000 karet Zetka. Největší zájem o kartu byl přitom v září, kdy si ji objednalo více než 3700 cestujících. „ Hlavní zájem o předplatné nastal podle předpokladů po prázdninách, kdy skončila sezóna dovolených a do škol se vrátili žáci a studenti. V září jsme prodali více než 5 300 předplatných jízdenek, v říjnu necelých 6 500 ,“ uvádí jednatel společnosti Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje (KOVED) Martin Štětkář. Největší zájem byl o 30denní předplatné, které si pořídilo téměř 6 000 cestujících, na 500 cestujících si pak pořídilo 7denní jízdenku. Systém zónového tarifu zůstává stejný jako doposud, Zlínský kraj je rozdělen na 97 zón, cestující si pořizuje předplatnou jízdenku na ty zóny, jimiž se pravidelně pohybuje. Výsledná cena jízdenky je součtem cen za zakoupené zóny. Platí také státe garantovaný systém slev na jízdném (děti 6-15 let, studenti, senioři 65+, invalidé 3. stupně – sleva 50 %; ZTP, ZTP/P – sleva 75 %). Například roční předplatné v zóně 240 Valašské Meziříčí bude stát 2 470 korun, 90 denní 720 korun, zóna 500 Uherské Hradiště vyjde na 3 420 korun jako roční jízdenka a 972 korun na 90 dní. Za celosíťovou roční jízdenku zaplatí cestující 23 750 korun. Cestující si může pořídit i přenosnou kartu, u níž je cena za předplatné jízdné o zhruba 20 % vyšší a nelze na ní nastavit žádné slevy. Kartu však může střídavě používat více lidí Dále také je možné jezdit na jednotlivé jízdné v kilometrickém tarifu, kde je nástupní sazba 11,- Kč a 1,35 Kč za každý ujetý kilometr. „ Vzhledem k současnému vývoji, kdy nám rostou počty cestujících, jsme se rozhodli, že zatím nebudeme jízdné v IDZK zdražovat, abychom lidem alespoň trochu ulevili v jejich nelehké ekonomické situaci ,“ uzavírá Radek Doležel. Od letošního léta KOVED vybavil všechny zastávky regionálních autobusů IDZK QR kódy, které poskytují nejbližší odjezdy spojů a údaje o zpoždění z centrálního dispečinku. V nejbližší týdnech se rozšíří i na železnici a zastávky MHD Zlín/Otrokovice a Valašské Meziříčí. V roce 2023 se sloučí městský tarif Uherské Hradiště s regionálním v rámci intergrace, v jednání jsou i další města.

Od celostátních změn jízdních řádů pojede Arriva Express na lince Teplice - Praha častěji, litvínovský zastaví na Hradčanské. Nové přímé spoje Plzeň - Domažlice a linka Plzeň - Nýřany.

V neděli 11. prosince se mění jízdní řády vlaků a autobusů napříč republikou. Arriva využívá tuto příležitost a vychází vstříc požadavkům cestujících. Nových spojů se dočkají cestující na trase Arriva Expressu mezi Teplicemi a Prahou , linka pojede častěji než dosud v pátek, v sobotu a v neděli. Kvůli velkému zájmu přidá Arriva v pátek navíc spoj s odjezdem ve 13:30 ze zastávky Teplice, Celní, z Prahy vyjede nový páteční spoj v 16:00. Rozšíření víkendového provozu zajistí šesti spoji s odjezdy v 10:00, v 14:00 v sobotu a v 15:00 v neděli nebo v 19:00 z Teplic, z hlavního města vyjedou nové víkendové spoje v 11:30, 17:00 a 20:30 ze zastávky Praha, nádraží Holešovice. Také Arriva Express na trase mezi Litvínovem a hlavním městem pojede podle upraveného jízdního řádu. Cestující si psali například o to, aby jim autobusy zastavily v Praze u metra Hradčanská. Od neděle 11. prosince se tak stane, přitom se výchozí nebo konečná zastávka Praha, nádraží Holešovice nezmění a litvínovský Arriva Express tam bude stále začínat nebo končit, do metropole pojede po D7. Kvůli přidání zastávky na Hradčanské ale dochází v několika případech ke změnám v odjezdových časech. Jde třeba o původní spoje s odjezdem v 10:15 nebo 13:15 z Prahy, které pojedou o půl hodiny později, nedělní večerní spoj s odjezdem v 20:45 nahradí nový čas v 21:45. Moravský Arriva Express na trase Olomouc – Brno jezdí podle stejného jízdního řádu, upraven je pouze provoz spojů během vánočních svátků. Většina provozovaných autobusových linek Arrivy v rámci IDS nemá ve svých jízdních řádech zásadní změny a po dohodě s organizátory dojde jen na drobnější úpravy odjezdových časů tak, aby více vyhovovaly školákům nebo cestujícím do zaměstnání. Na Příbramsku dochází k časovým úpravám i kvůli vyhodnocení integrace linek do systému PID, který se tady rozšířil v polovině června. Například na lince 495 pojede dopolední spoj z Nepomuku do Březnice o hodinu později, místo v 11:05 až v 12:10. Několik změn bude také na Voticku, třeba linka PID 532 bude zajíždět všemi spoji do Otradovic a bude posílen provoz v úseku z autobusové stanice ve Voticích na nádraží kvůli zajištění návazností na vlaky. Drobné změny jsou i na Berounsku, třeba odpolední školní spoj linky PID 545 s odjezdem v 14:29 ze Zaječova do Olešné pojede nově přes Cheznovice. Na Mladoboleslavsku jsou největšími změnami úpravy tras linek 714 a 736 mezi Mladou Boleslaví a Kněžmostem, s tím souvisí i větší úpravy v jejich odjezdových časech. Na lince 724 z Mladé Boleslavi do Libáně jsou na základě požadavků obcí zrušeny spoje v 18:30 z Libáně a v 19:30 z Mladé Boleslavi. Ze stejného požadavku nebudou vybrané spoje na linkách 713 a 725 zastavovat v Sukoradech a Martinovicích. A dobrou zprávou pro školáky z Březiny je úprava na lince 733, kdy odpolední spoj s odjezdem v 14:20 z Mnichova Hradiště zajede do zastávky Březina, náves. Většími změnami projdou letos linky IDPK v Plzeňském kraji . Mezi ty nejdůležitější patří zavedení přímých spojů mezi Plzní a Domažlicemi na lince 621 nebo zřízení linky 532 v trase Plzeň – Vochov – Myslinka – Nýřany, Doubrava a posílení spojení do Vochova. Posílena bude také doprava do průmyslové zóny Úherce a spojení do obcí Úherce a Nýřany na linkách 531 a 533. Zlepšeno bude také spojení Kralovicka do středních Čech. Nových dopoledních spojů se dočekají cestující na trase Plzeň – Všeruby – Líšťany a zpět. V zimní sezoně vyjede nová víkendová mezinárodní linka 983 z Klatov přes Gerlovu Huť a Železnou Rudu na Arber. V ranní špičce jsou upraveny autobusové linky 253 a 254 z Plzně směr Dýšina, Kyšice, Chrást a zavedeno bude také nové spojení po 18. hodině. Většími úpravami prochází také jízdní řády linek 722 z Plzně do Tachova a 723 z Tachova do Mariánských Lázní kvůli úpravě jízdních dob. Nulový zájem cestující způsobil zrušení linek 459 Blovice – Vlčice – Blovice a 837 Kdyně – Podzámčí a nedělních spojů Přeštice – Stod a Stod – Dobřany. Vybrané spoje jsou nově vedeny v režimu na zavolání, nutné je objednat jejich jízdu nejpozději 30 minut před jejich plánovaným odjezdem na telefonu 378 035 477 nebo webu idpk.cz, což je uvedeno v jízdních řádech. Pět linek IDPK mění své číslo: 450 = 460 Nepomuk – Čížkov – Mladý Smolivec – Kasejovice 453 = 449 Kasejovice, Chloumek – Kasejovice, Řesanice 541 = 531 Přehýšov – Nýřany – Plzeň 543 = 521 Nýřany – Zbůch – Plzeň 621 = 640 Poběžovice – Horšovský Týn – Holýšov A některé zastávky v Plzeňském kraji budou od 11. prosince s novým názvem. Vlaky Arrivy Šest rychlíkových linek pojede podle téměř stejných jízdních řádů, jen vybrané rychlíky pojedou o pár minut dříve nebo později. Více změn je ve Zlínském kraji. Důvodem časových posunů je zpravidelnění dopravy a třeba i větší spolehlivost návazností nebo zkrácení intervalu mezi vlaky na lince S5 Uherský Brod – Bojkovice město a opětovné zavedení přímých školních vlaků Luhačovice – Uherské Hradiště a Bylnice – Vsetín – Valašské Meziříčí. Více o změnách jízdních řádů na webu Arrivy .

K celostátnímu termínu změn jízdních řádů dojde v IDS Jihomoravského kraje ke změnám ve vedení linek i ve výlukách. Od března 2023 podraží jízdné.

Podstatné změny ve vedení linek v Brně i do okolních obcí přinese od 11. prosince otevření nového přestupního terminálu Nemocnice Bohunice v Brně . Od 11. prosince začnou jezdit tramvaje linky 8 s cestujícími v ostrém provozu na nové trati mezi zastávkami Osová a univerzitním kampusem v Bohunicích. Linka 8 z Líšně do Starého Lískovce bude ukončena v novém terminálu Nemocnice Bohunice. Tímto uzlem bude projíždět řada městských linek - zejména trolejbusy 25 ve směru Pisárky - Mendlovo náměstí – Úvoz – Lidická, autobusy 50 ve směru do Bystrce a Komárova a autobusy E56 ve směru Královo Pole nádraží. Ukončeny zde budou regionální linky 401, 402, 405 a 406 a pro cestující ve směru od Ivančic, Oslavan, Zastávky, Rosic a Velké Bíteše a dalších více než 30 obcích dojde k výrazným změnám. Cestující z regionu díky ukončení v novém terminálu získají nové přestupní možnosti – rychleji se dostanou například do Králova Pole (linkou E56), do Bystrce či Komárova (linkou 50). Spojení do centra bude zajištěno tramvají 8, která nebude brzděna přetíženými komunikacemi. Součástní nové trati je totiž tramvajový tunel, který je s délku 602 metrů nejdelší v Česku. Trolejbusy 25 cestující odvezou na Mendlovo náměstí případně do oblasti ulic Veveří či Lidická. Stávající smyčku Starý Lískovec budou nově obsluhovat tramvajové linky 6 a 7. Autobusová linka 61 bude zrušena. Obsluhu zastávek Holandská a Bidláky místo linky 61 zajistí autobusy linky 40 vedená ze zastávky Studentská přes Nemocnici Bohunice do Tuřan. Terminál Nemocnice Bohunice se po autobusovém nádraží Zvonařka stane druhým největším přestupním místem na regionální linky v Brně. Terminál bude využíván přibližně 7 tisíci cestujícími pro cesty do nebo z regionu. Ve špičkovou hodinu bude z terminálu odjíždět až 15 regionálních spojů do hodiny, což odpovídá odjezdu autobusu cca každé 4 minuty, ve vrcholné ranní špičce budou příjezdy autobusů z regionu každé 2-3 minuty. Změny v jízdním řádu na železnici od prosince 2022 Nejvýznamnější, a pro cestující nejviditelnější, změnou na železnici v roce 2023 bude nasazení nových moderních elektrických jednotek Jihomoravského kraje Moravia. V cílovém stavu, který se předpokládá ve druhém čtvrtletí roku 2023, bude 31 čtyřvozových a 6 dvouvozových jednotek jezdit na všech vlacích linek S2 Letovice – Blansko – Brno – Křenovice, S3 Hustopeče/Židlochovice – Brno – Tišnov – Křižanov, S51 Šakvice – Břeclav a na vybraných spojích linky S9 Břeclav – Hodonín. Od začátku jízdního řádu se předpokládá prozatím pouze provoz kratších jednotek, a to na lince S51 a na části vlaků linky S2. Zbylé nové jednotky budou do zkušebního provozu s cestujícími, jakož následně i do pravidelného provozu na linkách S2 a S3, nasazovány postupně mezi prosincem 2022 a dubnem 2023. Z toho důvodu je třeba v prvních týdnech nového jízdního řádu počítat na lince S2 s vedením části vlaků staršími rychlíkovými vozy Českých drah. K posledním výrazným úpravám jízdného na jihu Moravy došlo v roce 2012. Od 1. března příštího roku se cestování veřejnou dopravou zdraží . Rozhodli o tom krajští radní na jednání 23. listopadu 2022. „ S ohledem na současnou ekonomickou situaci a vzhledem k enormnímu růstu nákladů na provoz veřejné dopravy už nemůžeme tento krok odkládat ," řekl radní Jiří Crha, který má na starosti oblast dopravy. Půjde o nárůst v průměru o 17 až 19 procent. Jedním z cílů nového tarifu je podle kraje zjednodušení sortimentu jízdních dokladů. Základní jízdenkou v regionu i městě Brně bude jízdenka na dvě zóny za 25 korun platná jednotně po dobu 60 minut. Vedle ní bude existovat další sjednocená jízdenka za 20 korun, která bude v Brně platit 15 minut a mimo Brno z důvodu možnosti dosažení vyšší cestovní rychlosti 10 minut. Její platnost ve vlaku se bude počítat od času odjezdu vlaku ze stanice jejího označení podle platného jízdního řádu, případně skutečného odjezdu v případě zpoždění. Zrušena bude nadbytečná jízdenka pro vlaky s platností do 2 zastávek a 30 minut, kterou zastoupí právě jízdenka na 10 minut. U jednorázových jízdenek se předpokládá jejich navýšení o průměrně 19 procent, v případě předplatních jízdenek o průměrně 17 procent. Nejvyšší změny jsou v případě jízdenek na krátké vzdálenosti, tyto změny jsou však nominálně nižší (např. jízdenka na 3 zóny pro cestujícího bez slevy změní cenu z 27 na 33 korun, senior nad 65 let pak v regionu zaplatí jen o 3 koruny více). Úseková jízdenka na nejkratší vzdálenost změní cenu z 10 na 12 korun, zlevněná pro děti, studenty a osoby nad 65 let pak bude dražší jen o jednu korunu. „ Naším cílem je i nadále podporovat elektronické předplatní jízdenky a pravidelně dojíždějící na větší vzdálenosti. Tomu se přizpůsobují i ceny předplatních jízdenek, jejichž cena narůstá méně než u jednorázových. Stejně tak chceme podpořit cenově nejcitlivější obyvatele Jihomoravského kraje - jsou tak zachovány speciální roční jízdenky pro osoby nad 70 let, pro mladé rodiny a pro doprovod dítěte do 3 let i pro držitele průkazů ZTP, “ uvedl Jiří Crha.

Od poloviny prosince zahájí FlixBus provoz tří mezinárodních linek z Ukrajiny: Vinnycja - Varšava, Ivano-Frankovsk - Poznaň a Poltava – Kyjev - Praha. Obnoven bude také provoz na lince Plzeň - Oděsa.

Na linky jsou vypravovány zelené autobusy FlixBus vybené podle obvyklého standardu. Linku N3271: Poltava - Kyjev - Lvov - Krakov – Praha pro FlixBus provozuje nový autobusový partner Leon Pol Trans. Do sítě FlixBus přibývá propojení z Ukrajiny do Moldavska: na platformě FlixBus byl zahájen prodej jízdenek na partnerskou linku dopravce Trans City z Kyjeva do Kišiněva. Celá trasa linky CUA886: Kyjev - Žytomyr - Berdychov - Vinnycja - Mohyliv-Podilskyi - Jeďinec - Balti - Orhei - Kišiněv - letiště Kišiněv. Autobusy firmy Trans City postrádají obvyklé celozelené polepy FlixBusů, do sítě je zapojuje zelená nálepka "in cooperation with FlixBus". Z Kišiněva se mohou cestující vydat do hlavního města Rumunska přestupem na další partnerský spoj společnosti FlixBus na trase Kišiněv-Bukurešť. Linka Kišiněv-Bukurešť je provozována ve spolupráci s místním dopravcem Gal Spedition. Linky v současné době nejsou určeny pro podporu turismu, takové cesty se zatím nedoporučují. " Ukrajinská síť FlixBusu nebyla nikdy tak silná jako nyní - 14 linek vyjíždějících ze 13 ukrajinských měst ," komentuje Michal Lehman, ředitel FlixBusu pro Ukrajinu, Polsko a Pobaltí, "Chceme, aby si každý Ukrajinec, který se dnes těžce rozhoduje pro cestu do Evropy, mohl koupit jízdenku za přijatelnou cenu a měl jistotu, že cestuje pohodlným autobusem s v Evropě běžným vybavením .“ Od 7. prosince se v plné délce bude obnovovat linka z Plzně do Oděsy. Ta doposud končila v městě Vinnycja. Nyní se vrací až do přístavního města Oděsa. Spoj pojede pěkrát týdně. Z Plzně v pondělí, úterý, čtvrtek, pátek a sobotu, v opačném směru v pondělí, středu, čtvrtek, sobotu a v neděli. Autobusovým partnerem na této lince je společnost RegaBus. Od začátku rozsáhlé války na Ukrajině společnost FlixBus zahájila již 6 nových linek z Ukrajiny do Evropy. Celkem provozuje 14 linek z Ukrajiny do 5 evropských zemí: Polska, České republiky, Maďarska, Slovenska a Rakouska. Jízdenky FlixBus lze rezervovat online na webu nebo prostřednictvím mobilní aplikace dopravce.