* Dopravní podnik Ostrava vydává nový jízdní řád ODIS 2006 - oblast Ostrava s platností od 26. února 2006. Kromě jiného zavádí novou noční trolejbusovou linku 111. Nový jízdní řád bude v prodeji od 20. února 2006 ve všech prodejnách jízdních dokladů Dopravního podniku Ostrava. *

Dopravní podnik vydává jízdní řád s řadou změn, vzniká nová linka OstravaBlog.cz 14. 2. 2006 Dimitrios Vlasakudis, tisková zpráva Dopravní podnik Ostrava vydává nový jízdní řád ODIS 2006 - oblast Ostrava s platností od 26. února 2006. Kromě jiného zavádí novou noční trolejbusovou linku 111. Dojde také k přejmenování některých zastávek, navýšení počtu nízkopodlažních spojů a změnám ve vedení některých autobusových linek. Nový jízdní řád bude v prodeji od 20. února 2006 ve všech prodejnách jízdních dokladů Dopravního podniku Ostrava. Změny v noční dopravě Noční spoje na trolejbusových linkách č. 102 a 108 jsou nahrazeny novou noční linkou č. 111 s trasou Sokola Tůmy – Hornopolní – Zimní stadion – Most M. Sýkory – Důl P. Bezruč – Betonářská – Sad B. Němcové – Hlavní nádraží. Na nočních linkách DP Ostrava a.s. je sjednocen interval na 60minutový. Vybrané noční spoje linky č. 12 a všechny spoje linky č. 19 jsou prodlouženy na zastávku „Dubina Interspar“. Spoje autobusové linky č. 41 nezajíždějí v době od 22:30 h do 5:00 h na zastávku „Hrabová Tesco“. Změny názvů zastávek „Nemocnice Jih“ má nový název „Kpt. Vajdy“, název zastávky „Interspar“ je upraven na „Dubina Interspar“ a „Tesco“ na „Třebovice Tesco“, zastávka „VVUÚ“ je nyní „Pikartská“. Nízkopodlažní spoje Je zvýšen počet zaručených nízkopodlažních spojů, a to na autobusových linkách č. 28, 35, 37, 61 a trolejbusových č. 104, 108. Změny na konkrétních linkách Linky č. 31 a 60: Je optimalizován počet a časové polohy spojů. Linka č. 34: Je upravena trasa nočního spoje této linky. Linka č. 37: Je obnoven spoj ze zastávky „Svinov mosty horní zast.“ ve 4:21 h směrem na „Studentské koleje“. Linka č. 44: Je zrušena konečná zastávka „Elektrárenská“, linka je ukončena na zastávce „Třebovice Tesco“. Linka č. 49: V úseku Sad B. Němcové – Michálkovice jede o sobotách, nedělích a v pracovní dny mimo přepravní špičku v 60minutovém intervalu namísto 30minutového. Linka č. 52: Na této lince jsou upraveny časy odjezdů vybraných spojů. Linky č. 53 a 64: Kromě posunu časů odjezdů několika spojů je spoj linky č. 53 s odjezdem v 0:15 h ze „Svinova mosty, dolní zastávky“ do Polanky veden jako linka č. 64 na zastávku „Sanatoria“ a odtud do „Polanky“. Linka č. 65: Pro návaznost na autobusovou linku č. 46 do Polanky jsou změněny odjezdy některých spojů o sobotách a nedělích ze zastávky „NH Koksovna“. Linka č. 66: V souvislosti s výstavbou dálnice D 47 je pro tuto linku zrušena zastávka „Na Náspu“. Linka č. 70: Spoje 1 a 20 jsou prodlouženy do/ze zastávky „Hať, garáž“. Linka č. 77: V trase je zavedena jednosměrná zastávka „Žižkovská“ (ve směru na „Krmelínskou“) a posunut odjezd spoje v nočních hodinách ze zastávky „Hrabová průmyslová zóna“. Linka č. 95: Pro nízkou přepravní vytíženost je zrušena.

Dopravce ČSAD Slaný a.s. k 26. únoru 2006 získává nové linky 220060 Kladno – Velvary a 220091 Velvary – Nová Ves, kterými pod označením A60 a A91 vstupuje do systému Středočeské integrované dopravy (SID).

ČSAD Slaný a.s. je prvním dopravcem v okrese Kladno, který se zařadí do krajského integrovaného systému a nabídne tak svým cestujícím na Velvarsku novou kvalitu v podobě širší palety časových předplatních jízdenek. ČSAD Slaný a.s. je součástí holdingu ICOM transport, který provozuje 800 autobusů, jimiž působí na poli základní dopravní obslužnosti v sedmi krajích České republiky. ČSAD Slaný a.s., Václav Zikán, ICOM transport a.s.

Počet obcí zapojených do systému kladenské integrované dopravy (KLID) bude již 105. Počet držitelů čipových karet překročil 40 tisíc a je největší ve středočeském kraji.

Linka MHD Kladno číslo 12, jezdící v současné době mezi Kladnem a obcí Pchery, bude od neděle 26.února prodloužena až do Slaného. Vedle stávající linky číslo 9 tak vznikne druhé propojení obou měst integrovanou linkou, obě linky bude zajišťovat ČSAD MHD Kladno a.s. Linka číslo 12 pojede přes obce Jemníky a Knovíz, počet obcí zapojených do systému kladenské integrované dopravy (KLID) bude již 105. Počet držitelů čipových karet překročil 40 tisíc a je největší ve středočeském kraji. Celý systém KLIDu čeká v letošním roce cenové propojení se středočeskou integrovanou dopravou (SID). Cestující získá možnost za jednotný tarif cestovat i po ostatních zaintegrovaných oblastech středočeského kraje. Ludomír Landa, ČSAD MHD Kladno a.s.

Už jen za osm hodin luxusní patrovou Setrou s restaurantem z Prahy do Košic a zpátky.

Podrobně stále v aktualizovaném článku Převratný styl cestování z Prahy do Košic s NOBLESS LINE. "Zkrácení doby jízdy v jízdním řádu v podstatě reflektuje skutečný čas, který naše autobusy na trase bez problémů zvládají, " vysvětluje Petr Čáp ze společnosti Nobless Line a dodává: "Zkušenosti se skutečně nadstandardním cestováním v luxusních autobusech si získávjí stále širší okruh cestujících, ze kterých se vytváří stálá klientela. " Podrobně stále v aktualizovaném článku Převratný styl cestování z Prahy do Košic s NOBLESS LINE.

Nabídka Bohemia Euroexpress International (Eurolines) a TOURBUSU Brno. Dopravci, nabízíte dopravu na olympiádu ? Rádi nabídku pro cestující zveřejníme.

Materiál budeme průběžně doplňovat. BEI (viz letáčky níže): Z vypsaných termínů speciálních přeprav zbývá volný 1. a poslední termín (tj. odjezd z ČR 11. 2. a 21. 2. 06). jako zajímavost uvádíme, že s BEI cestují i sportovní komentátoři ČT. Tourbus Brno : v období ZOH 2006 připravil následující speciální tarify: Brno - Torino a zpět - 2750,- Praha -Torino a zpět - 2650,- České Budějovice - Torino a zpět- 2550,- BRNO - PRAHA - ČESKÉ BUDĚJOVICE - MILANO - TORINO od 1.2.2006 do 8.3.2006 3x týdně. Ve směru do Torina - úterý, středa, pátek. Ve směru do ČR - čtvrtek, pátek, neděle. Nabídka Bohemia Euroexpress International (Eurolines)

Při cestě autobusem se vám může z kufru ztratit zavazadlo v hodnotě několika tisíc korun relativně snadno. Co pak?

Existuje možnost, že vám dopravce ztrátu nahradí? Na rozdíl od vlaku v autobuse záleží jen na přístupu konkrétního dopravce, protože ti ze zákona povinnost sjednat pojištění zavazadel nemají. Více naleznete na www.penize.cz

Od 1. února 2006 přestávají platit loňské zaměstnanecké průkazy pravidelné autobusové dopravy.

Vzhledem k ukončení Dohody o poskytování jízdních výhod k 31.1.2006 se mění pravidla k poskytování jízdních výhod. V praxi to znamená, že jízdní výhody bude moci čerpat zaměstnanec a jeho rodinní příslušníci pouze u společnosti, ve které je zaměstnán. Předprodej AMSBUS oznamuje proto, že tyto výhody v dosavadní formě ze systému budou od února odstraněny. "Pokud některý dopravce zavede nějaké nové průkazky v rámci nových pravidel a bude chtít, abychom těmto jeho zaměstnancům prodávali jen holé místenky na jeho spojích, musí nám to oznámit spolu se vzorem této nové průkazky, " upozorňuje Dan Vyhnalík z ČSAD SVT Praha s.r.o., společnosti, která předprodej AMSBUS provozuje. Je pravděpodobné, že takto nově zavedou zaměstnanecké výhody pro své pracovníky jen některé dopravní společnosti . Ty to systému AMSBUS musí včas oznámit.

Na linkách PID v oblasti Opatova jezdí od minulé středy seminízkopodlažní autobus Volvo B7RLE s karosérií PRE-OS. Fotografie z provozu.

Semimízkopodlažní autobus VOLVO B7 RLE karosovaný v provozovně společnosti PRE-OS v Levoči slovenskými karosáři, je zapůjčen do zkušebního provozu společnosti Connexu Praha. V autobusu je motor VOLVO D7C 275 s výkonem 202 kW a automatická převodovka ZF 5HP 500. Jedná se o městský nízkopodlažní autobus se zvýšenou podlahou v zadní části vozu s polosamonosnou konstrukcí. Volvo B7RLE - informace a obrázky ve formátu "pdf" Další podrobnosti o autobuse můžete vidět na reprodukci propagačního materiálu k autobusu z pražské výstavy Coach Progress 2005. Odtud jsou i fotografie autobusu. Děkujeme za slíbené fotografie z provozu.

Bohemia Euroexpress International a TURANCAR bus lines - přestupy z linky jedné společnosti do druhé.

Převzato ze slovenského BUSportálu (olala). Cestujúcim, ktorí využívajú najmä pravidelné medzinárodné autobusové linky, nie sú neznáme dopravné spoločnosti: česká Bohemia Euroexpress International a slovenská TURANCAR bus lines . Tieto spoločnosti prichádzajú v súčasnej dobe s novinkou pre cestujúcich. Okrem toho, že sa dohodli na užšej spolupráci v oblasti predaja a rezervácií cestovných lístkov na vlastných prevádzkovaných linkách, ponúkajú nové dopravné spojenie pre cestujúcich. Slovenská firma TURANCAR bus lines prevádzkuje pravidelnú linku Michalovce-Nitra-Bratislava-Praha-Dresden-Kassel-Bremen a česká spoločnosť linku Brno-Praha-Nürnbeg-Würzburg-Frankfurt/M –Mannheim. Vzhľadom na to, že tieto linky majú spoločnú zastávku v Prahe, je umožnené cestujúcim na tejto zastávke prestupovať na linku partnera, t.z. zo zastávok na Slovensku so spoločnosťou Turancar je v Prahe možný prestup na linku spoločnosti BEI do zastávok v Nemecku. Takisto pri ceste naspäť z Nemecka zo zastávok, ktoré obsluhuje spoločnosť BEI, je možný v Prahe prestup v smere do zastávok na Slovensku so spoločnosťou Turancar. Túto spoločnú kombináciu je možné využiť každú nedeľu s odchodom z Michaloviec o 9.00 hod. a príchodom do Mannheimu v pondelok o 7.00 hod. ráno, resp. do Bremen o 9.45 hod. V opačnom smere sa jazdí v pondelok z Mannheimu o 21.00 hod., resp. z Bremen o 19.00 hod. a príchodom do Michaloviec v utorok o 20.30 hod. Medzinárodné cestovné lístky je možné zakúpiť v predajnej sieti BEI, rovnako tak v AMSBUS , samozrejme vo všetkých cenových aj tarifných variantoch, vrátane OPEN lístkov.

Celkem třináct nových trolejbusů ŠKODA 25 Tr z dílen plzeňské ŠKODA ELECTRIC bude sloužit cestujícím v Českých Budějovicích. Škodovácká společnost totiž vyhrála tendr na dodávku osmnáctimetrových kloubových vozidel.

První tři už firma dodala do jihočeské metropole na konci loňského roku, přičemž první trolejbus byl expedován v listopadu, další dva v prosinci. České Budějovice získaly ze strukturálních fondů Evropské unie dotaci na nákup dvou těchto vozů. V letošním roce dodá ŠKODA ELECTRIC dalších pět vozů ŠKODA 25 Tr IRISBUS. Všechny trolejbusy dodané Českým Budějovicím patří k nové modelové řadě roku 2006 s novým designem, tedy na bázi karoserie CITELIS od společnosti KAROSA ze skupiny IRISBUS, se kterou ŠKODA ELECTRIC při výrobě trolejbusů dlouhodobě spolupracuje. Nové trolejbusy v Českých Budějovicích slouží na páteřních trasách, takže spojují například centrum s velkými sídlišti. BUSportál velice těší navázaná spolupráce při prezentaci novinek i historie plzeňských trolejbusů Škoda. Tento materiál naleznete v současnosti spolu s dalšími informacemi na specielní webové straně, na kterou se dostanete přes banner trolejbusu a společnosti vpravo nahoře.