Organizace ROPID dokončila ve spolupráci s Dopravním podnikem hlavního města Prahy návrh provozních parametrů linek Pražské integrované dopravy o letních prázdninách.

Oproti loňskému roku dojde k nejmenšímu omezení prázdninového provozu v historii PID. V praxi to znamená, že kromě přepravních špiček pracovního dne zůstanou intervaly prakticky stejné jako po zbytek roku. Metro, tramvaje i autobusy budou o letošních prázdninách jezdit častěji než kdykoli předtím. Na naprosté většině linek Pražské integrované dopravy zůstanou beze změny intervaly v pracovní dny brzy ráno, dopoledne a večer. Víkendové jízdní řády budou zachovány také. Jediným obdobím, kdy dojde k určitému omezení, je ranní a odpolední špička všedního dne, kdy budou prodlouženy intervaly jednotlivých linek cca o 10-15%. Například u tramvajových linek bude oproti loňským prázdninám zkrácen interval v pracovní dny dopoledne z 12 na 10 minut. Kromě přepravních špiček budou v dopoledním sedle pracovních dnů mírně prodlouženy intervaly na vybraných autobusových linkách, na kterých byl přepravními průzkumy zjištěn největší pokles cestujících v prázdninovém období. Počet linek, které se ve všední den dopoledne omezují, klesne oproti roku 2007 ze 17 na pouhých 10. O sobotách a nedělích se letos nebude provoz omezovat vůbec, ještě loni byly o víkendu intervaly delší na 14 autobusových linkách. Některé linky se zvýšenou poptávkou v letních měsících se dočkají dokonce posílení oproti školnímu roku – například linka 114 ke koupališti Šeberák zkrácením dopoledních a víkendových intervalů či linka 217 přes Strahov, na které budou oproti školnímu roku nasazovány kloubové autobusy. „K omezování v době přepravních špiček dochází z důvodu snížené poptávky o prázdninách, kdy děti nechodí do školy a lidé si často vybírají dovolenou. Navíc mírné prodloužení intervalů v přepravních špičkách díky krátkým intervalům v těchto obdobích nemá na cestovní dobu či obsazenost vozidel téměř žádný vliv. Možnost zachovat prázdninový provoz v tomto rozsahu umožnily mimo jiné změny k 9. květnu 2008, kdy došlo k zefektivnění provozu autobusové dopravy. Zachování intervalů v mimošpičkových obdobích je pro cestující velmi pozitivní krok, neboť na tato omezení si lidé nejvíce stěžovali,“ vysvětluje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Na začátek letních prázdnin připravujeme zároveň některé drobné úpravy, jako například změnu trasy linky 185 a její posílení v úseku Palmovka – Letňany. Zřízeny budou také nové zastávky v Horních Počernicích (U Tabulky) nebo v Kolodějích (Ježovická). Ještě předtím dojde k celostátnímu termínu změn v pondělí 15.6.2008 k některým drobným pozitivním úpravám v jízdních řádech autobusových linek PID. Nejvýznamnější změnou bude celotýdenní posílení linky 316 z Dejvické do Holubic, které se podařilo dojednat s Krajským úřadem Středočeského kraje a s obcemi na trase. TZ ROPID

Nitrianska spoločnosť TURANCAR nedeklaruje svoj záujem o klientov len sloganmi, ale aj skutkami.

Prednedávnom, pri jednom rozhovore s riaditeľom tejto spoločnosti, sa BUSportál dozvedel o pohrávaní sa s myšlienkou vlastnej predajnej kancelárie v Prahe. Neubehol ani mesiac a TURANCAR v piatok 16. mája 2008 otvoril predajnú kanceláriu v Prahe, samozrejme priamo na ÚAN Praha Florenc, na prízemí odbavovacej haly. Nová pokladňa s číslom 5a je výrazne označená logom dopravcu spolu s pútavou grafikou. Zo strany nástupíšť upozorňuje na prítomnosť „turancarskej“ pokladne billboard v obdobnom grafickom prevedení, ako samotná pokladňa. Pokladňa bude prevádzkovaná od raňajších do neskorých večerných hodín 7 dní v týždni. TURANCAR sa teší, že bude opäť bližšie k svojim klientom aj v stovežatej Prahe. Okrem predaja cestovných lístkov spoločnosti TURANCAR dostanú cestujúci aj reklamné letáčiky s informáciami o autobusových spojoch spoločnosti. Samozrejme, v predaji budú aj cestovné lístky iných dopravných spoločností, ktoré sú zaradené v predajnom systéme AMS a premávajú nielen v ČR a SR, ale aj v rámci ostatných štátov Európy.

Pardubického kraje. Leták ke stažení.

Informační leták ve tvaru "pdf" ke stažení Z letáku jsme vybrali: Oblast IDS Pk je rozdělena do dopravně tarifních zón označených číslem. Cena kupónu IDS Pk je závislá výhradně na počtu pojížděných tarifních zón mezi výchozí a cílovou stanicí. Jízdné IDS Pk lze použít k cestování ve 2. vozové třídě osobních (Os) a spěšných (Sp) vlaků ČD na zaintegrovaných úsecích tratí (viz mapka). Na těchto úsecích je možné použít časové jízdenky 7denní, 30denní a 90denní. Počet cest v rámci platnosti kupónu v aktivních zónách není omezen. Jednotlivé jízdné IDS Pk se ve vlacích ČD nevyužívá. Jak používat jízdenky IDS Pk ve vlacích ČD? V IDS Pk lze vlaky ČD cestovat pouze na časové jízdenky; počet cest není omezen. Uhrazený kupón na bezkontaktní čipové kartě (BČK) linkových autobusových dopravců zapojených v IDS Pk se využije k výdeji kontrolního dokladu (jízdenky) ČD. Doklad vydá výdejna jízdenek ČD s elektronickým výdejním zařízením (viz označené tarifní body v mapce či tabulce uvedené v tomto letáku). Jak postupovat při zakoupení aplikace na BČK? První nákup a aktivace příslušného kupónu na BČK jsou možné pouze u vydavatele BČK, každý další nákup (nabití) lze provést v autobusu příslušného dopravce jedoucím v systému IDS Pk – u řidiče, a to pro stejný rozsah tarifních zón, dobu platnosti a stejný druh časové jízdenky jak je definováno od vydavatele BČK. Ve výdejnách jízdenek ČD zatím úhrada (nabití) časového kupónu IDS Pk není z technických důvodů možná; řešení je připravováno pro další etapy IDS Pk. Jaké jízdní doklady je třeba mít u sebe při cestě vlakem? Cestující je povinen mít u sebe příslušnou BČK, kontrolní doklad (jízdenku) ČD se zápisem shodného čísla k této BČK; dále u žáků a studentů ještě platný žákovský průkaz (pokud uplatňují nárok na zvláštní jízdné). Jaká je platnost kontrolního dokladu (jízdenky) IDS Pk ve vlacích ČD? Platnost kontrolního dokladu (jízdenky) ČD pro jízdy Os a Sp vlaky počíná dnem jeho výdeje a končí posledním dnem platnosti aktivovaného kupónu na BČK. Bez BČK shodného čísla je kontrolní doklad ČD neplatný, cestující uhradí jízdné, na které prokáže nárok (postupuje se podle kap. II SPPO platných ve vlacích ČD). Je možné přestoupit s dokladem IDS Pk na městskou dopravu v Pardubicích? Při cestování do tarifní zóny 300 Pardubice je dojezd možný do kterékoliv stanice či zastávky. Ode dne vyhlášení bude možné využívat i městskou dopravu v Pardubicích. Pro její využití bude nutné mít aktivní nejen zónu 300, ale také zónu 301, která představuje městskou dopravu v Pardubicích, a ještě nejméně 1 další zónu. Cestující tedy bude muset mít aktivní minimálně 3 zóny. Je možné využít In-kartu ČD k nákupu jízdenky za tarif IDS Pk? Tato možnost je připravována, ode dne vyhlášení bude možné na In-kartu ČD zakoupit (nabít) časový kupón IDS Pk. Jak lze cestovat vlaky ČD mimo integrovanou oblast IDS Pk? Cestující může pro celou cestu využít odbavení dle Tarifu Českých drah, a.s., pro vnitrostátní přepravu cestujících a zavazadel (TR10). Lze však též využít kombinace jízdního dokladu vydaného dle tarifu IDS Pk do/ z krajního tarifního bodu integrované oblasti, na který se pro zbývající úsek cesty naváže jízdním dokladem vydaným dle Tarifu ČD (TR10). Lze i nadále využívat tarifní nabídku VYDIS? Podmínky pro odbavení dle VYDIS se zapojením ČD do IDS Pk nemění. Další rozšíření IDS Pk je předpokládáno ještě v roce 2008 do zbývající oblasti okresu Chrudim (úsek trati 238 a 261 a zbývající úsek trati 015); rozšíření systému bude včas oznámeno. 1.5.2008

platit za jízdenky platebními kartami . Karty VISA, VISA ELECTRON, MASTER CARD a MAESTRO ...

... akceptuje pokladna č.11 v hale na ÚAN Forenc. Jedná se o první pokladnu vlevo při vstupu do haly z prostoru nástupišť. Na stejné přepážce je možno již delší dobu platit čipovými kartami účastníků Středočeského clearingu.

pardubicky.denik.cz - Pardubice - 14.5.2008 - V krátké době se na centrální třídě Míru v Pardubicích objeví další petiční archy. Tentokrát za nimi stojí Klub přátel Pardubicka (KPP), kterému se nelíbí záměr radnice, aby z této komunikace byla vymístěna trolejbusová doprava. Alespoň ne v této době, kdy krajské město nemá uspokojivě vyřešenou dopravu. Více na pardubicky.denik.cz

zpravy.idnes.cz - SOBOTA 10. KVĚTNA 2008 Z OKOLÍ PRAHY Černošice, Hostivice, Jílové u Prahy, Mníšek pod Brdy, Roztoky, Jesenice Rudná - Jak se včas dostat do práce v posledních měsících, řeší obyvatelé Rudné v Praze-západ. Autobusy totiž bývají přeplněné nebo jede několik spojů najednou a pak dlouhou dobu žádný další nepřijede. „To je největší problém. Jednotlivé linky nejsou dobře časově rozloženy a autobusy jsou pak plné,“ uvedla starostka Rudné Jana Kozáková. Situace se nezlepšila ani poté, kdy byly v prosinci loňského roku jednotlivé spoje posíleny a zavedena autobusová linka, která jezdí pouze mezi Rudnou a stanicí metra B Zličín. Více na zpravy.idnes.cz

doma pomocí internetu a platební karty s vytištěním na vlastní tiskárně využívá stále více cestujících. Využití této možnosti vykazuje meziročně obrovský nárůst .

Prodej byl zahájen zkušebně v únoru 2007, větší zapojení dopravců do elektronického prodeje se datuje od března 2007. Každý měsíc představoval nárůst zhruba 30% v počtu prodaných jízdenek. Dramaticky se zvýšil prodej po zavedení prokliku z vyhledávače JŘ IDOS od listopadu 2007 – prodej přímo z těchto stránek představoval třetinu všech realizovaných nákupů e-jízdenky AMSBUS. V březnu 2008 je nárůst proti počátečním hodnotám přes 2.000% v objemu tržeb a oproti počtu prodaných e-jízdenek dokonce přes 3.000%. Realizované prodeje ze systému  IDOS a nyní i z CP na Slovensku se ustálil zhruba na třetině celkových objemů, přičemž celkový prodej neustále roste. Novinka v předprodejním a rezervačním systému AMSBUS e-jízdenka.

www.ceskenoviny.cz - 9.5.2008 - Praha - Autobusy, které do Prahy každodenně přijíždějí z Kladenska, Slánska a Rakovnicka, by měly mít většinu zastávek u dejvického hotelu Diplomat. Středočeši dojíždějící do metropole za prací tak budou moci plynule přestupovat na další spoje, řekl dnes mluvčí kraje Martin Kupka. Podle něj jde o výsledek jednání mezi hejtmanstvím, pražským magistrátem a radnicí šesté městské části. Více na www.ceskenoviny.cz

Při příležitosti změny linkového vedení v severovýchodní části Prahy od 9. května 2008 bude organizací ROPID vydán Oblastní jízdní řád , který obsahuje jízdní řády linek Pražské integrované dopravy v severovýchodní části Prahy a přilehlého regionu.

Tato publikace bude k dispozici na následujících distribučních místech: · infocentra Dopravního podniku hl. m. Prahy · úřady dotčených městských částí a obcí · informační kanceláře dopravce ČSAD Střední Čechy v Brandýse n.L.-St. Boleslavi a v Mělníku · informační stánek PID ve stanici metra Letňany Od čtvrtka 8.5.2008 do pondělí 12.5.2008 bude v provozu informační stánek Pražské integrované dopravy ve vestibulu stanice metra Letňany, kde budeme nabízet kromě oblastního jízdního řádu také další informační materiály o Pražské integrované dopravě. K dispozici zde budou naši pracovníci, kteří Vám ochotně poradí a pomohou. Zájemci o oblastní jízdní řád mohou získat tuto publikaci v našem infostánku zdarma. Podmínkou pro jeho získání je vyplnění krátkého anketního formuláře. Upozorňujeme zájemce, že počet publikací je omezený na 8000 kusů celkem. Obsah publikace ve formátu PDF si mohou zájemci stáhnout již nyní na internetových stránkách www.ropid.cz . Předpokládaná provozní doba infostánku ve stanici metra Letňany: · čtvrtek 8.5.2008: 16:00 - 20:00 · pátek 9.5.2008: 7:00 - 18:00 · sobota 10.5.2008: 7:00 - 12:00 · neděle 11.5.2008: 16:00 - 20:00 · pondělí 12.5.2008: 7:00 - 18:00 Tisková zpráva 5.5.2008 ROPID

"Od pátku 9. května bude v souvislosti se změnami vedení autobusových linek Pražské integrované dopravy v severovýchodní části Prahy výrazně posílena příměstská linka 375 o nové spoje v trase Českomoravská – Podolanka. V této souvislosti jsme se rozhodli zkušebně povolit nástup všemi dveřmi na této příměstské lince, která bude částečně suplovat zrušenou linku 354 a zkrácenou městskou linku 259 ve vztahu Podolanka - Vinoř – Kbely – Prosek – Vysočany. Nástup všemi dveřmi však bude povolen pouze na území Prahy a pouze ve směru do centra. Ve směru z centra i na ostatních příměstských linkách je povinnost nástupu předními dveřmi zachována. Od povolení nástupu všemi dveřmi na lince 375 si slibujeme urychlení odbavování cestujících na pražských zastávkách, vyšší spokojenost cestujících i řidičů a narovnání podmínek odbavování se souběžnými městskými linkami. Často totiž dochází k nepřehledné situaci pro cestující, kteří musí rozlišovat, zda jde o městskou nebo příměstskou linku a dochází ke zdržení při odbavování, neboť cestující se musí prokázat řidiči platnými jízdním dokladem. V opačném směru, tedy ven z Prahy, je zachování povinnosti nastupovat pouze předními dveřmi a prokázat se platným jízdním dokladem nutné z důvodu minimalizace počtu černých pasažérů v mimopražských tarifních pásmech. " TZ ROPID