Česko-slovenský předprodejní systém AMSBUS soustavně rozšiřuje síť prodejců. Do systému také vstupují noví dopravci.

Novinky v AMSBUS z minulého roku jsme uveřejnili ZDE Doplňována jsou předprodejní místa i dopravci (pdf) Také upozorňujeme cestující, že jízdenky na všechny spoje společnosti Student Agency je stále možno kupovat nejen v jejích žlutých budkách, ale právě v předprodeji AMSBUS, a to za stejné ceny. Loni přibyli mj. i dopravci Bohemia Euroexpress International, Nobless Line, Jaroslav Štěpánek a Zdeněk Vastl osobní a autobusová doprava, na začátku roku se zapojil do systému nový dopravce do Harrachova Jan Kukla. Staronovým dopravcem v systému je nově společnost EUROLINES SODELI CZ zatím s linkou do Bratislavy a úplně novým SLIVTOUR Jozef Sliva (náhrada MTK bus Ing.Tkáčik). Noví dopravci a prodejci systému AMSBUS v ČR a SR k 10.5.2006 Noví dopravci systému AMSBUS: EUROLINES SODELI CZ SLIVTOUR Jozef Sliva SP Račič Ltd. (pověřen VEDITA s.r.o.) DP INTERCITY s.r.o. Noví prodejci systému AMSBUS SR: SAD Nitra - Zlaté Moravce SATUR Travel Rožňava STUDENT agency Košice FATRAN travel - Žilina IM Travel - Michalovce DIAGO Brezno Noví prodejci systému AMSBUS ČR: CK Capital Express Florenc Znojemská dopravní společnost Psota Znojmo ČSAD Semily - nové kanceláře: Semily - autobusové nádraží Turnov - autobusové nádraží Jilemnice - autobusové nádraží Jičín - autobusové nádraží Hořice v Podkrkonoší - autobusové nádraží Eurolines SODELI CZ, Praha - ÚAN Florenc Asiana, kancelář Praha Můstek STUDENT AGENCY, Galerie Vaňkovka Brno Mgr.Petr Stojan AKompas Brno V nejbližší době se připravují kanceláře: V ČR: Around Prague - Praha, Újezd V SR: Bratislava-Balkan Travel Sečovce - FALCO Lines JUKO CK Bojnice Kežmarok CA Marco Pollo Stará Ľubovňa - Alžbeta Selepová - MIX Trnava - CK Turancar Zvolen - CK Turancar Novinky k 5.4.2006 Noví prodejci systému AMSBUS ČR: CK Capital Express ÚAN Florenc, prac.doba: Po - Ne : 9.00-18.00 Znojemská dopravní společnost Psota Znojmo, Rudoleckého 25, prac.doba: Po - Pá : 6:30 - 18:00 ČSAD Semily - nové kanceláře: Semily - autobusové nádraží: Po, St : 7.30 - 11.30, 12.00 - 16.00 Út, Čt, Pá : 5.30 - 10.00, 10.30 - 14.00 Turnov - autobusové nádraží: Po, St: 7.30 - 11.00, 11.30 - 16.00 Út, Čt, Pá : 7.30 - 11.00, 11.30 - 14.00 Jilemnice - autobusové nádraží: Po, St : 9.00 - 12.30, 13.00 - 16.30 Út, Čt, Pá : 8.30 - 12.30 Jičín - autobusové nádraží: Po,Út,Čt,Pá : 7.00 - 11.30, 12.00 - 14.30 St : 7.00 - 11.30,12.00 - 16.30 Hořice v Podkrkonoší - autobusové nádraží: Po - Pá : 8.00 - 16.00 Noví prodejci systému AMSBUS SR : SAD Nitra - Zlaté Moravce, Mlýnska 1 : Po - Pá : 7:00 - 15:30 SATUR Travel Rožňava, Nám.baníkov 22 : Po - Pá : 9:00 - 17:00 STUDENT agency Košice, Mlynská 11 : Po - Ne : 9.00-21.00 FATRAN travel - Žilina, Národná 20 : Po - Pá : 9:00 - 18:00 IM Travel - Michalovce, Kostolné nám. 5 :Po - Pá : 8.30-16.30 CA DIAGO Brezno, Železničná 2 : Po - Pá : 8.00 - 16.00, So : 8.00 - 12.00 Nová předprodejní místa v lednu 2006 Česko Praha: Infobus, ÚAN Florenc, Po - Ne 6.00 - 20.00 Kanceláře ČSAD Tišnov: Brno CK Travel Club, Joštova 4 Po - Pá 8.00 - 17.00 Břeclav CK Travel Club, Jana Palacha 10 Po - Pá 9.00 - 17.00 Tišnov, kancelář ČSAD Tišnov, nádraží ČD Po - Pá 6.00 - 18.00 Nová předprodejní místa v lednu 2006 Slovensko Zvolen CK LUCKYTRANS, Dukelských hrdinov 8 Po - Pá 8.00 - 16.00 Žilina MC Tour, nám.L.Štúra 1 Po - Pá 10.00 - 17.30

Od 9.5.2006 do 21.5.na linkách městské dopravy v Pardubicích dvě vozidla typu SOLARIS autobus URBINO 15 a trolejbus TROLLINO 15, oba se třemi nápravami.

Vozidla jsou zapůjčena z Ostravy. Autobusy typu SOLARIS vyrábí polská společnost SOLARIS Bus & Coach . Trolejbusy pak vznikají v Dopravním podniku Ostrava, kde do samonosné karosérie dodané z Polska montují elektrovýzbroj. BUSportál přinese o průběhu zkušebního provozu podrobnosti ve spolupráci s DP města Pardubic a Solaris CZ.

pořádá Dopravní společnost Zlín - Otrokovice v sobotu 24.6.2006 od 9 do 16 v areálu a vozovém depu Dopravní společnosti na ulici Podvesná ve Zlíně. Více informací

Zatím odpověď ROPID. Oslovíme i dopravce provozující dálkové a zahraniční linky.

BUSportálu se zeptal cestující, který si nepřeje být jmenován: "Zajímalo by mě, jak je to se s umožněním stravováním cestujících v autobusech. Předpokládám, že je to zakázáno v městských autobusech, ale jak je to třeba na dálkových, mezinárodních, ale hlavně v příměstských autobusech či v příměstských autobusech v rámci integrovaných dopravních systémů. Stravováním myslím, že cestující v autobuse jí, pije, líže zmrzlinu apod.." Jako odpověď uvádíme příklad ROPIDU www.ropid.cz , jinde to může být podobné, je třeba zjistit konkrétně. Smluvní přepravní podmínky v provozu metra, tramvají, lanové dráhy a autobusů Pražské integrované dopravy Bod 7) Povinnosti cestujících článek 18f Citace: "Povinnosti cestujících Cestující je povinen (kromě povolených výjimek) opatřit si před nástupem do vozidla (vstupem do přepravního prostoru) jízdní doklad. Cestující musí dbát, aby včas do vozidla nastoupil a včas z vozidla vystoupil. Při nástupu a výstupu musí používat dveře podle jejich označení. Vystupující cestující mají přednost před nastupujícími. U vozidel vybavených zařízením pro sdělení potřeby otevření dveří použije cestující označené tlačítko. V zastávkách na znamení musí cestující, který hodlá nastoupit, dát včas znamení zvednutím ruky. Cestující, který hodlá vystoupit, musí včas použít signalizační zařízení. Do autobusů příměstských linek PID nastupují cestující pouze předními dveřmi (pokud není stanoveno jinak) a prokazují se platnými jízdními doklady řidiči nebo si jízdenku pro jednotlivou jízdu u řidiče bez přirážky zakoupí. Při nástupu s dětským kočárkem, vozíkem pro invalidy a se psem bez schrány používá cestující dveře, označené příslušným piktogramem. Nástup a výstup mimo zastávku (stanici) s výjimkou mimořádných případů, stanovených dopravcem, není povolen. Vyžadují-li to provozní či jiné závažné důvody, je cestující povinen na pokyn řidiče nebo pověřené osoby z vozidla vystoupit, a chce-li v jízdě pokračovat, na jeho pokyn včas nastoupit. Na pohyblivých schodech v metru je cestující povinen přidržovat se pohyblivého madla a stát ve směru pohybu schodů. Na stupně schodů, pohyblivá madla a balustrády je zakázáno pokládat jakékoli předměty. Chůze po pohyblivých schodech je povolena jen ve směru jejich pohybu, pokud to dovoluje obsazení schodů a nedojde k ohrožení bezpečnosti jiných osob. Chůzi po zastavených pohyblivých schodech může povolit v mimořádných případech pověřený zaměstnanec dopravce. Spadne-li cestujícímu v metru nebo na lanové dráze jakýkoli předmět do kolejiště, je povinen to neprodleně ohlásit zaměstnanci dopravce. Stojící cestující je povinen přidržovat se ve vozidle zařízení k tomu určených. Cestující je povinen bez vyzvání umožnit přednostní nástup osobám s omezenou schopností pohybu a orientace a uvolnit místa pro tyto osoby vyhrazená; na vyzvání řidiče nebo pověřené osoby jsou cestující povinni uvolnit i další místa k sezení, pokud je to pro tyto osoby zapotřebí. Po příjezdu do konečné stanice (zastávky) musí všichni cestující z vozidla vystoupit. Cestujícímu při přepravě v zájmu zajištění bezpečnosti jeho i ostatních osob není zejména dovoleno: nastupovat nebo vystupovat, pokud je dávána zvuková nebo světelná návěst, a nastupovat do vozidla, které je plně obsazeno nebo je za obsazené prohlásil řidič nebo pověřená osoba; vstupovat do prostoru vyznačeného ve stanicích metra bezpečnostním pásem před zastavením vlaku určeného k přepravě cestujících a bezdůvodně se zdržovat v blízkosti nástupních nebo výstupních ploch pohyblivých schodů a vstupních nebo výstupních dveří; zdržovat se bezdůvodně v prostoru vyhrazeném pro řidiče nebo v prostoru, kde znemožňuje řidiči bezpečný výhled z vozidla; neoprávněně otevírat dveře vozidla a bezdůvodně uvádět v činnost bezpečnostní, signalizační nebo jiná zařízení dopravce; mluvit za jízdy na řidiče; kouřit, jíst a pít ve vozidlech a v přepravním prostoru; stát, klečet nebo ležet na sedadlech a pokládat zavazadla na sedadla; znečišťovat ostatní cestující nebo vozidlo jakož i zařízení pro cestující svým jednáním, oděvem nebo zavazadlem a poškozovat vozidlo jakož i zařízení pro cestující; zavěšovat se na záchytná madla a tyče ve vozidle; chovat se hlučně, hlasitě provozovat hudbu (též reprodukovanou hudbu nebo řeč); opírat se o dveře vozidla, bránit jejich otevírání a zavírání; vyklánět se z oken a vyhazovat z vozidla předměty nebo je nechat vyčnívat ven; používat sportovní náčiní (kolečkové brusle, skateboard apod.) ve vozidle a v přepravním prostoru; provozovat obchodní, reklamní a výdělečnou činnost (např. nabídka tiskovin či jiných věcí) ve vozidlech a v přepravním prostoru; jinak porušovat ustanovení Přepravního řádu nebo Smluvních přepravních podmínek. pohybovat se ve vozidle s batohem nebo jiným zavazadlem na zádech, kterým by případně mohl ohrozit bezpečnost osob a plynulost jejich pohybu ve vozidle nebo v přepravním prostoru."

... a zvolňuje tempo kvůli neutěšenému stavu silnic po zimě.

Patrové Setry s restaurací prodlužují linku z Prahy přes Košice až do Michalovců v důsledku zájmu cestujících. Jako neveřejná doprava pro hotel Šírava pak autobus dopraví hotelové hosty až na místo. Balneoprovoz a příjemné prostředí zajišťuje řidičům společnosti dokonalé podmínky pro odpočinek a regeneraci. "Péče o řidiče je u naší společnosti prioritou. Podobné podmínky pro regeneraci v balneoprovozu mají již dlouhou dobu k disipozici také v Praze, " doplňuje Petr Čáp ze společnosti Nobless line. Pro cestující je to určitě zajímavá informace stejně jako to, že společnost netrvá na rychlosti za každou cenu a přizpůsobuje dobu cesty realitě tak, aby minimalizovala rizika zejména pro cestující a v neposlední řadě i pro luxusní a drahá vozidla. Jízdní řád 000544 "pdf"

Musí mít autobusoví stevardi manipulující s nápoji a potravinami platný zdravotní průkaz pracovníků v potravinářství? Cestujícímu odpovídá Petr Čáp ze společnosti Nobless line, která jezdí z Prahy do Košic s patrovými "restauračními" Setrami.

BUSportálu se zeptal Zdeněk Šikl: ... Na autobusových linkách a nejen společnosti Student agency, ale třeba i Nobless line a dalších, se ku spokojenosti cestujících zavedla jako jedna ze služeb, že usměvavá stewardka donese cestujícímu (většinou zdarma) teplý nápoj, připravený z automatu na palubě autobusu. Vzhledem k tomu, že si tyto nápoje nepřipravují cestující individuelně, ale že jim jsou servírovány na místo palubním průvodčím, a že se jedná o nebalenou potravinu určenou k přímé konzumaci, tak se táži: Musí a nebo nemusí mít stewardi platný zdravotní průkaz pracovníků v potravinářství? ... Odpovídá Petr Čáp ze společnosti Nobless line: .... Je naprosto v pořádku, když se cestující ptá na hygienický průkaz obsluhujícího personálu. Ze zákona a nařizeni Hlavního hygienika ČR musí mít každá osoba, která přijde do styku s výrobou anebo balením potravin platný hygienický průkaz. Každý rok se musí průkaz prolongovat sérií zdravotních vyšetření. U nás platný zdravotní průkaz, který je automatickou součástí jízdních dokumentů, mají všichni zaměstnanci přicházející do styku s potravinami a cestujícími. Je podmínkou i pro nové nastupující řidiče. Cestující má právo vědět, zdali servírované nápoje nebo potraviny jsou provozovány v hygienickém režimu, aby eventuelně sám mohl eliminovat pseudosnahy různých dopravců o takzvaný „nadstandardní servis“ poskytovaný na „palubě„ busu ...

V dubnu byl zahájen třítýdenní zkušební provoz ekonomického a ekologického EKOBUSU CITY plus s pohonem na čistý zemní plyn v nízkopodlažním provedení na linkách pražské integrované dopravy společnosti Connex Praha. Fotografie "397" .

Autobus byl nasazen stejně jako na linkách PID v oblasti Opatova stejně jako seminízkopodlažní autobus Volvo B7RLE s karosérií PRE-OS v lednu. Na zapůjčení 12m EKOBUSU CITY plus se podílí dopravce FTL Prostějov a.s., tradiční provozovatel ekobusů a výrobce společnost EKOBUS a.s. Centrála Connexu zkušební provoz v pražském Connexu vyhodnotí a bude dále jednat s dodavatelem o perspektivách těchto autobusů.

naleznete ZDE

Nová mezinárodní autobusové linka 000028 od 3.5.2006 Praha – Brno – Ostrava – Kaunas(Litva) – Vilnius(Litva) – Panevežes(Litva) – Riga (Lotyšsko). Jízdenky již v prodeji.

03.05.2006, těsně před zahájením hokejového mistrovství světa v Lotyšsku bude zahájen provoz na nové mezinárodní autobusové lince Praha(CZ) – Brno(CZ) – Ostrava(CZ) – Kaunas(Litva) – Vilnius(Litva) – Panevežes(Litva) – Riga(Lotyšsko). Autobusovou přepravu bude zajišťovat česká společnost ORLAN s.r.o. a její lotyšský partner, firma NORDEKA. Odjezdy autobusů z ČR budou každou středu a čtvrtek, zpět každou sobotu a pondělí. Ceny jízdenek již od 1200 Kč. Jízdenky lze zakoupit již nyní na všech předprodejních místech AMSBUS . Jízdní řád linky 000028 "doc"

Policie České republiky, oblastní ředitelství služby cizinecké a pohraniční policie Brno odpovídá BUSportálu na podnět čtenáře k odbavování cestujících v linkových autobusech na hraničním přechodu Starý Hrozenkov.

BUSportálu napsal Jakub Matoušek: "Protože pocházím ze smíšené rodiny (otec Čech, matka Slovenka), jezdím docela často na Slovensko. Od vstupu do EU odpadlo otravné vystupovaní o půl noci na hranicích. Když jsem ale teď o jarních prázdninách se vracel z Košic, nestačil jsem se divit, když nám řidič ohlásil, že celý autobus musí ven. Protože jsem do Košic cestoval ve dne, kdy nás také "vyhodili" z autobusu, tak usuzuji, že to není opatření jenom kvůli noci, kdy je hůře vidět. Vypadá to tak, že celníci jsou leniví projít se po autobuse a zkontrolovat cestující v něm. Namísto toho musí z teplého autobusu všichni cestující vystoupit a chodit od okénka k okénku. Nehledě na to, že když z Košic najednou vyjíždí pět dopravců po stejné trase se stejným jízdním řádem, tak se najednou setkají právě na hranicích, no a ten poslední to má nejhorší, protože díky tomu nabere i hodinové zpoždění. Například my jsme stáli ve frontě jako druzí a na hranicích jsme strávili necelou půlhodinu. Kolik tam ale musel čekat autobus, který byl ještě o tři dále? To se doopravdy u kontrol vrátime zpět v čase? " BUSportálu odpovědělo Oblastní ředitelství služby cizinecké a pohraniční policie Brno Policie České republiky: "Přesný způsob odbavování cestujících autobusu není v žádné právní normě či interním aktu řízení upraven a vychází z obecně závazných právních předpisů a z možností a situace na jednotlivých hraničních přechodech. Rovněž policista, který odbavování cestujících provádí, přihlíží k okamžité bezpečnostní situaci a zvolí postup, kterým odbavení cestujících provede tak, aby byl zachován účel zákona. Odbavení plně obsazeného autobusu policisty ČR a SR po vystoupení cestujících je mnohem efektivnější, než kdyby se odbavování cestujících provádělo v autobuse. Policista po vystoupení osob z autobusu může jeho prostor důkladně prohlédnout i za pomocí služebního psa. V této souvislosti je třeba konstatovat, že cestující tělesně postižení nebo cestující s malými dětmi či těhotné ženy, zůstávají sedět v autobuse a jsou odbavováni policistou přímo v autobuse. V ustanovení § 3 zákona č. 329/1999 Sb., o cestovních dokladech, v platném znění a o změně zákona č. 283/1991 Sb., o Policii ČR, ve znění pozdějších předpisů se uvádí, že: „Občan překračující vnější hranici je povinen na výzvu předložit svůj cestovní doklad a strpět jeho kontrolu. Výzva k předložení cestovního dokladu a jeho kontrola přísluší Policii České republiky“. Dle § 4 zákona č. 326/1999 Sb., o pobytu cizinců, je cizinec je povinen podrobit se hraniční kontrole bez odkladu po překročení státních hranic, pokud je hraniční kontrola prováděna na území, nebo překročit státní hranice bez odkladu po ukončení hraniční kontroly, pokud je prováděna mimo území. Text pana Jakuba Matouška je velice neadresný a nelze z něj dovodit konkrétní událost. Pakliže policisté, nikoliv celníci, (ti z hraničních přechodů odešli se vstupem ČR do EU k 1.5.2004), postupovali tak, jak pisatel uvádí, nedošlo z naší strany k žádnému pochybení. Naším cílem při provádění hraničních kontrol je provádět mimo jiné kontrolu tak, abychom odhalili osoby po kterých pátrá PČR, rovněž mezinárodně hledané osoby a nelegální migranty. Toto není bez důkladných prohlídek motorových vozidel včetně autobusů a lustrací možné. Kontroly na hranicích budou zrušeny až se vstupem ČR do Schengenského prostoru." Úplný dokument ve formátu "doc"