pro lepší spojení uvnitř městských částí a ke zdravotnickým zařízením v oblasti Prahy 9 a 10 od 10.10.2010. Nově záběry malokapacitního autobusu SOR

Linka 295 na Bulovku Linka 295 pojede v trase Třeboradice – Čakovice – Obchodní centrum Čakovice – Poliklinika Frýdecká – Českolipská – Poliklinika Prosek – Starý Prosek – Nemocnice Bulovka. „Novinkou oproti běžným autobusovým linkám bude zajíždění přímo do areálu nemocnice Na Bulovce a také bude zajištěn průjezd středem letňanského sídliště,“ přibližuje zvláštnosti oproti jiným linkám Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Linka bude v provozu v pracovní dny cca od 6:00 do 22:00 v pravidelném intervalu 30 minut. Na všechny spoje budou nasazeny nízkopodlažní midibusy. Cílem je zlepšit přístupnost zdravotnických zařízení (nemocnice Bulovka, poliklinika Prosek, poliklinika v Letňanech) zejména pro starší a méně pohyblivé občany nebo maminky s kočárky a zajistit lepší obsluhu některých sídlištních celků (Prosek, Letňany). Na tuto změnu se váže zkrácení intervalů linky 151, která bude jezdit v pracovní dny dopoledne nově každých 20 minut (nyní jede pouze dvakrát za hodinu) a také zkrácení trasy o úsek Poliklinika Prosek – Třeboradice. V zastávce Starý Prosek bude možné přestoupit mezi linkami 151 a 295, takže k Bulovce se bez problémů dostanou i obyvatelé z oblasti Krocínky. Linka 297 k poliklinice Malešice Linka 297 pojede v trase Želivského – Třebešín – Malešická stráň – Rektorská – Poliklinika Malešice. „Tato linka zlepší dopravní obslužnost nejen pro obyvatele domova seniorů v Rektorské ulici a pro návštěvníky malešické polikliniky,“ vysvětluje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID, „ale také zkrátí cestovní dobu obyvatelům nového obytného souboru Malešická stráň ke stanici metra Želivského. Navíc si budou moci v zástavce Malešická přestoupit na páteřní linku 133 ve směru do centra.“ Linka bude v provozu celotýdenně cca od 5:00 do 24:00 v pravidelném intervalu 20 minut v přepravních špičkách pracovního dne a 30 minut v ostatních obdobích. Na všechny spoje budou rovněž nasazeny nízkopodlažní midibusy. S touto změnou dojde zároveň ke zkrácení dosavadní autobusové linky 155 o úsek Sídliště Malešice – Habrová. Linku v tomto úseku plně nahradí právě nově zřízená midibusová linka. Projekt midibusových linek pomáhá zlepšovat dopravní obslužnost pro starší a méně pohyblivé spoluobčany a řeší bezbariérovou dostupnost jednotlivých zdravotnických zařízení. Od začátku roku 2010 byly zavedeny nové linky 292 k Nemocnici pod Petřínem (DPP) a 293 z Jižního Města k IKEMu, krčské nemocnici a k poliklinice Budějovická (Veolia Transport). TZ ROPID BUSportál: K dopravci ABOUT ME víme zatím jen to, že jde o s.r.o.

(když nepočítáme ty s reklamním polepem). Pro ty, kteří to ještě nevědí.

Nedávno jsem mimoplzeňákovi vysvětlovala, proč nemáme červené tramvaje, jak bývá u tramvají obvyklé. Vysvětlení je patrné z obrazové skládanky. Barvy plzeňské městské veřejné dopravy i logo PMDP vycházejí z barev plzeňského znaku. Proč byly barvy přiděleny tak, jak byly, se rádi dozvíme. Popustíme uzdu vlastní fantazii zcela mimo realitu: červená patří části se stříbrnou chrticí - třeba tedy červenobílé autobusy uhánějí Plzní jako chrtice, zelenobílé trolejbusy jako věrní velbloudi dopravují karavany a žlutobílé tramvaje mají sílu orla (polovičního) a statečnost zbrojnoše. Bílá barva poslední čtvrtiny je obsažena v každém designu. Klíče by mohly symbolizovat klíčový význam veřejné dopravy pro město. Tuto drobnou poznámku vyvolala inspirativní fotografie tramvaje Astra s novými sedačkami . Dagmar Braunová Wikipedie: Plzeňský znak

Smíchovské nádraží s Jižním Městem od 1.10.2010

V návaznosti na zprovoznění jižní části Pražského okruhu, díky čemuž došlo k přesunutí kamionů z Jižní spojky a jejímu uvolnění, bude zavedena nová expresní autobusová linka spojující Jižní Město se Smíchovem, která vyjede 1.10.2010. Nová autobusová linka s jízdní dobou 20 minut z Hájů na Smíchovské nádraží nabídne bezkonkurenčně nejrychlejší spojení stotisícového Jižního Města s levobřežní částí Prahy. „Lidé cestující mezi Jižním Městem a Prahou 5 už nebudou muset jezdit přes centrum – uleví se tím zejména tramvajím v Ječné ulici a přestupním stanicím metra v centru včetně nejvytíženějšího úseku metra C mezi Pankrácí a I.P.Pavlova,“ popisuje důvody pro zavedení nové linky Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Autobusová linka bude jezdit pod číslem 125 v následující trase s následujícími zastávkami: Smíchovské nádraží – Lihovar – Chodovec – Chodovská tvrz – Litochlebské náměstí – Bachova – Mikulova – Hněvkovského – Modrá škola – Háje – Horčičkova – Jižní Město. „Trasa linky v oblasti Jižního Města byla zvolena tak, aby vedla pokud možno středem sídliště a vhodně doplňovala ostatní autobusové linky v oblasti,“ dodává Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Expresní autobusová linka 125 bude v provozu každý den, ve špičkách v intervalu 8–10 minut, mimo špičky pojede každých 15 minut. Na Smíchovském nádraží bude při delších intervalech navazovat na metro zejména ve směru na Zličín, aby se její pomocí zkrátila cesta také lidem směřujícím do Jihozápadního Města. Na novou linku nasadí Dopravní podnik hl. m. Prahy přednostně nové nízkopodlažní autobusy SOR, umožňující využít vyšší povolenou rychlost na Jižní spojce. V rámci Dne Pražské integrované dopravy, který se konal v úterý 21.9.2010 (viz obrázek), bylo možné si vyzkoušet rychlost nové linky 125. O předváděcí jízdy byl velký zájem. Zároveň byla ověřena a potvrzena reálnost plánované jízdní doby. TZ ROPID

Dne PID. Akcí na Masarykově nádraží se zúčastnilo okolo 9000 lidí.

Jak sdělil operativně ROPID, " ... dnešního Dne PID na Masarykově nádraží se zúčastnilo cca 9000 lidí. Největší zájem byl o výstavu o budoucnosti Pražské integrované dopravy a o informační materiály. Historickým motorovým vlakem složeným ze 4 vozů se za dnešní den svezlo na nákladové nádraží Žižkov asi 2000 návštěvníků. Dvojnásobný byl oproti loňskému roku i počet účastníků v soutěži o Největšího šotouše. Z předběžných výsledků vyplývá, že na druhý ročník se účastníci velmi dobře připravili. Výsledky i znění soutěžních otázek bude zveřejněno na webových stránkách ROPID v průběhu následujících dní. Velký zájem byl také o autobusovou linku po Jižní spojce, u některých spojů nastaly i kapacitní problémy. Pásma přednášek a prezentací dopravních odborníků se v městské knihovně zúčastnilo a diskutovalo asi 60 lidí. Celkově se tedy Den Pražské integrované dopravy i díky vynikajícímu počasí podařil a doufáme, že podobné akce budeme moci pořádat pro veřejnost častěji. "

Poutačem byl CIVITAS bus, na kterém si zájemci mohli vyzkoušet pracné odstraňování následků vandalismu. Byly také vyhlášeny výsledky soutěže CIVITAS.

Evropský týden mobility je už tradiční příležitostí jak cestující veřejnosti přiblížit záměry projektu CIVITAS ELAN, který se zaměřuje na trvale udržitelný rozvoj v oblasti dopravy. Letošní Den CIVITAS se uskutečnil v sobotu 18.9.2010 na Malinovského náměstí v Brně. Hlavním tématem letošního dne byl vandalismus, s jehož důsledky se denně setkáváme vně i uvnitř vozidel městské hromadné dopravy. I proto se poutačem na akci stal CIVITAS bus, na kterém si zájemci mohli vyzkoušet, jak pracné odstraňování následků vandalismu je. K této problematice se na BUSportálu ještě vrátíme. Na místě byli přítomni zástupci Městské policie, kteří pro nejmenší účastníky silničního provozu připravili několik vědomostních soutěží, při kterých mohli vyhrát věcné ceny. V rámci Dne CIVITAS byly také vyhlášeny výsledky soutěže CIVITAS. Na prvním místě se umístili žáci ze třídy 5.A základní školy Palackého 68 v Brně, kteří hlavní cenu - poukaz na vyhlídkovou jízdu lodí pro 10 osob převzali společně s třídní učitelkou Evou Doležalovou. Na druhém místě se umístila Veronika Kociánová a na třetím Tomáš Palai-Dany. Oba obdrželi propagační materiály projektu CIVITAS ELAN, města Brna a DPMB, a.s. Jan Havíř

Po rozsáhlé červnové změně jízdních řádů autobusů v Královéhradeckém kraji došlo k posouzení připomínek ze strany obcí a cestující veřejnosti.

Řada připomínek byla zapracována a projeví se ve změnách jízdních řádů, které nastanou k termínu 1. 9. 2010. Většinou se jedná o několikaminutové posuny v odjezdových časech spojů, v některých případech dojde také k rozšíření služeb. Jízdní řády konkrétních linek naleznete na www.portal.idos.cz . Na stranách OREDO naleznete také elektronický formulář pro zaslání připomínek k jízdním řádům (nejbližší celostátní změny jízdních řádů budou 12.12.2010). www.oredo.cz: Popis změn od 1.9.2010 (dle dopravců) TI OREDO www.regiony24.cz: Od září se mění jízdní řády desítek spojů v Královéhradeckém kraji

Ač z Plzně, nenašla redakce energii se pustit do vlastní MHD turistiky. Součástí práce z domova je nízká potřeba MHD. Těšíme se na případné postřehy aktivních uživatelů. plzensky.denik.cz 30.8.2010 - Pane Bože, kam to jede? Plzeň zmátl takt Plzeň - Stres a zmatek. Tak takhle to občas vypadalo v pondělí mezi cestujícími při dopolední jízdě v hromadné městské dopravě v Plzni. Více na plzensky.denik.cz zpravy.idnes.cz - 31.8.2010 - Plzeňané si zvykají na nové linky PLZEŇ Na jedničku podle dopraváků, na dvojku podle cestujících. Tak dopadla první ze dvou zatěžkávacích zkoušek nového jízdního řádu veřejné dopravy v Plzni. Více na zpravy.idnes.cz

Ceník jízdného se mění poprvé po třech letech.

V první zářijový den začnou platit nové ceny jízdného v autobusech linkové dopravy společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s., kdy dochází ke změně základního ceníku jízdného, který platí u drtivé většiny autobusových linek provozovaných po území Plzeňského kraje. Mírných úprav se dočkaly i ceníky jízdného, jež jsou uplatňovány u komerčních, převážně dálkových linek. "Ceník jízdného se mění poprvé po třech letech. V okolních krajích tomu tak ale nebylo stejně. Naopak jiní dopravci zvedli za toto období ceny dokonce opakovaně a na vyšší úroveň než naše společnost. Nebylo už dále možné nereagovat na zvyšování nákladů na provoz, hlavně v poslední době opět rostoucí ceny pohonných hmot. Negativně se také projevila lednová změna daně z přidané hodnoty, kdy se snížená sazba DPH zvedla z 9% na 10%. Toto navýšení však cestující v ceně jízdenky nepoznali, ceny zůstaly na stejné výši a tyto náklady šly na vrub nás jako dopravce, " informuje Zbyněk Hupák ze společnosti ČSAD autobusy Plzeň. Celkový průměrný nárůst cen je 3,5%. U kratších vzdáleností do 55 kilometrů se jedná o navýšení o 2,- Kč za danou tarifní vzdálenost u obyčejného (plného) jízdného, od 56 km výše se změní ceny o 4 korun oproti stávajícímu ceníku jízdného. Zvýšení ceny jízdenky se ovšem netýká všech skupin cestujících. Cestujícím využívajících některou ze zákonných slev (děti od 6 do 16 let, zdravotně postižení, žáci a studenti) zůstane na určitých trasách cena zachována na nynější úrovni. Celá tisková zpráva a nové ceníky jízdného jsou na webových stránkách společnosti TZ ČSAD autobusy Plzeň a.s.

Dopravca Anton Klimčík zo Zákamenného od 1. septembra 2010 zahajuje prevádzku nového ranného spoja.

Dopravca v súčasnosti prevádzkuje večerný spoj o 19:30 hod. zo Zákamenného, cez Námestovo, Tvrdošín, Nižnú, Oravský Podzámok, Dolný Kubín, Istebné, Krašovany, Martin, Vrútky, Žilinu, Bytču, Považskú Bystricu, Ilavu, Dubnicu nad Váhom, Trenčín, Uherský Brod, Uherské Hradište, Brno do Prahy, s príchodom na druhý deň ráno o 5:30 hod. Zo Slovenska odchádza vždy v utorok, štvrtok a nedeľu, naspäť z Prahy o 21:00 hod. vždy v pondelok, stredu a piatok. Od 1. septembra 2010 zahajuje prevádzku nového ranného spoja o 6:00 zo Zákamenného, cez Námestovo, /Lokca, Hruštín, Oravský Podzámok, Dolný Kubín, Istebné, Párnicu, Zázrivú, Terchovú, Belú, Strážu, Krasňany, Žilinu, Čadcu, Turzovku/, Makov, Horní Bečvu, Rožnov, Valašské Meziříčí, Přerov, Olomouc, Moravskú Třebovú, Svitavy, Litomyšl, Vysoké Mýto, Pardubice, Hradec Králové, do Prahy. Nový spoj bude zo Slovenska odchádzať vždy v pondelok a štvrtok, naspäť z Prahy ráno o 9:00 hod. vždy v utorok a v piatok. Cestovné lístky na uvedené spoje je možné zakúpiť vo všetkých predajných kanceláriách miestenkového systému AMSBUS

Úpravy v organizaci linek reagují i na spuštění II. fáze optimalizace MHD v Plzni. Zrychlení na trase do Karlových Varů.

Na neděli 29. srpna 2010 vyhlásil Krajský úřad Plzeňského kraje mimořádný termín změn jízdních řádů v linkové dopravě tak, aby mohlo dojít k nutným úpravám před zahájením školní docházky a tím zvýšené frekvence cestujících. Úpravy v organizaci linek rovněž reagují na spuštění II. fáze optimalizace MHD v Plzni, která ovšem ovlivní i příměstskou dopravu. Nové zastávky a zlepšení obsluhy se od konce srpna dočkají obyvatelé plzeňské čtvrti Valcha . Změnou licence linky č. 450558 Vstiš-Dobřany-Plzeň, která je zařazena do Integrované dopravy Plzeňska (IDP), byla zřízena zastávka Valcha, u prodejny II. Tato linka také reaguje na výše zmíněné změny v MHD Plzeň a to tak, aby byla zajištěna návaznost na linku MHD č. 26 v Plzni-Lhotě pro cestující ve směru od Vstiše. Navíc spoje, které jedou ze Vstiše přes Dobřany, Lhotu a Valchu až na CAN, jsou v časovém prokladu s linkou č. 26. Ve spolupráci s organizací POVED s.r.o. , jež má nově na starosti systém veřejné dopravy v Plzeňském kraji, bylo dosaženo několika vylepšení. Příkladem je zajištění návaznosti na vlak v zastávce Přeštice ,žel.st. pro cestující autobusové linky 450652 Letiny-Skašov-Horšice-Přeštice-Plzeň nebo zajíždění autobusů do zastávky Horažďovice,u školy kvůli zajištění bezpečnosti nejmenších pasažérů. Lepší spojení získají i občané obce Nezbavětice, kde bude zřízena stejnojmenná zastávka u linek 440581 z Míšova do Plzně a linky 450582 z Mladého Smolivce rovněž do Plzně. Poměrně významné změny se dočkají zákazníci dálkové linky 440080 Plzeň – Karlovy Vary . Vybrané zastávky, které využívá jen několik lidí denně, budou zřízeny jako zastávky na znamení. Díky tomu mohla být částečně zkrácena jízdní doba, což jistě cestující ocení. Navíc pokud se novinka osvědčí, přistoupí se od prosincové změny jízdních řádů k dalšímu snížení času potřebného pro překonání vzdálenosti mezi oběma krajskými městy. Dále bylo zrušeno omezení nástupu/výstupu v zastávkách na území Plzně v souvislosti se zařazením linky do IDP. Cestující s Plzeňskou kartou s nahraným předplatným tak mohou plně využít výhod integrace. Mnoha linek na Klatovsku se dotkne spíše administrativní změna. Stavební úpravy na Tylově nábřeží v Klatovech se dotkly i zde ležících zastávek. V rámci sjednocení došlo k přejmenování stávající zastávky Klatovy,Nádražní-u Dřevařských záv. na Klatovy,Tylovo nábř. Zastávku využívají také linky č. 2 a 4 klatovské MHD. Městská doprava v Klatovech se po letech dočká výraznějšího prodloužení. Vybrané spoje linka č. 2 budou od 1. září 2010 zajíždět až do nově vybudované zastávky Plánická u kruh. objezdu. Přesun zastávky na podnět obyvatelů místního domova důchodců se odehraje v obci Černovice na Domažlicku . Na místo autobusové zastávky Černovice,Dom.důch. bude sloužit zastávka Černovice, Dom.důch. rozc. 0,1 umístěná nedaleko. TZ www.csadplzen.cz