připojení na dálkových linkách. MHD v mobilu.

Na začátku dubna společnost Veolia Transport Východní Čechy a.s. (VT VČ) rozšířila svůj vozový park o dva nové zájezdové autobusy nizozemské společnosti VDL. Jedná se o autobusy Bova Magiq (dispečink Hradec Králové) a Bova Futura (dispečink Pardubice). Standardním vybavením těchto vozů je sedadlo průvodce, klimatizace, kávovar, lednice, televize, DVD rekordér a WC. V autobusu Bova Futura může cestovat až 49 cestujících a třínápravová Bova Magiq má přepravní kapacitu až 53 cestujících. V linkových autobusech internet zdarma Společnost Veolia Transport Východní Čechy a.s. nabízí svým cestujícím od 01.04.2009 ve zkušebním provozu možnost využívání Hot Spotu (internetového připojení) za jízdy ve svých vozidlech. Cestující se může připojit ke zveřejněnému SSID v konkrétním vozidle pomocí technologie WiFi a využít tak možnost konektivity do internetu. Zkušební provoz tohoto systému začal na dálkové lince 610 170 Hradec Králové - Pardubice - Humpolec - Pelhřimov - Jindř.Hradec - České Budějovice. Od 17.04.2009 mohou tuto službu využít i cestující na lince 620 130 Hlinsko - Chrudim - Pardubice - Hradec Králové - Jičín - Turnov - Liberec. O týden později došlo k rozšíření této služby na linku 610 100 Hradec Králové - Svitavy - Brno. Od 01.05.2009 bude internet zdarma k dispozici i na lince 600 120 Chotěboř - Havlíčkův Brod - Světlá n.Sázavou - Ledeč n.Sázavou - Praha. "Přestože je krátká doba na zhodnocení této služby, zaznamenali jsme kladné ohlasy od cestujících, zejména pak u mladé generace. Během letních měsíců proběhne anketa spokojenosti cestujících, která bude také zaměřena na spokojenost s internetem na dálkových linkách." Co se týče využití moderních technologií, tak nabízí VT VČ také službu "MHD v mobilu", což znamená, že si cestující mohou stáhnout jízdní řády MHD do svého mobilu. Tuto službu nabízíme od 15.10.2007. Bližší informace na stránkách http://www.connex.cz/tmpl/XStartPage.aspx?id=6626&epslanguage=ML TZ Veolia Transport Východní Čechy a.s.

Autobusem zapůjčeným DPUK se mohli svézt cestující do Kralovic.

Mnoho českých dopravců se momentálně potýká s problematikou dosluhujících kloubových Karos a hledá vhodnou náhradu. Kloubové autobusy na trhu, momentálně převážně nízkopodlažní po celé délce vozu, jsou cílené spíše na městský než příměstský provoz. Zapůjčený autobus, jeden ze dvou kloubových vozů Mercedes-Benz Citaro CNG z roku 2005, které jinak jezdí v oblasti Kadaně, pohotově vyfotografoval Pavel Ernst ( http://autobusy.plzenskamhd.net )

Včerajšiu promo jazdu za volantom odkrútil primátor Pavel Hagyari.

(SITA) Midibusy budú v Prešove premávať od 1. mája na troch linkách v 120 minútových intervaloch, hlavne v okrajových častiach mesta, kde sa veľké autobusy nedostanú. Prešovčania si budú môcť minibusy obzrieť dnes - 29.4.2009 - od 13.00 hod. na pešej zóne pred DJZ. Dopravní pohlednice ze Slovenska - červenobílý Prešov.

Osem spomedzi trinástich autobusov značky Van Hool už premáva v uliciach Nitry. Zvyšných päť bude vypravených v najbližších dňoch.

Podľa informácie od nášho čitateľa, ktorý je tiež autorom fotografií, autobusy Van Hool sú nasadené na delených linkach MHD počas rannej a poobednej dopravnej špičky. Belgické autobusy Van Hool po prvé ve větší míře na území bývalého Československa. BUSportál SK: V sobotu 14. marca dorazila do Nitry neobyčajná zásielka. BUSportál ďakuje autorovi za nasledovné fotografie:

BredaMenarinibus, divízia spoločnosti Finmeccanica, podpísala zmluvu v hodnote približne 40 miliónov Euro na dodanie 45 kĺbových autobusov pre Roma Metropolitane, ktorá je zodpovedná za prevádzku podzemných železničných tratí, ako aj mestskej dopravy v Ríme.

Zmluva tiež pokrýva servis a opciu na ďalších 45 vozidiel v hodnote ďalších 40 miliónov Euro. Nová generácia 18-metrových kĺbových autobusov Bredamenarini je vybavená nízkoemisným hybridným motorom, ktorý spĺňa štandardy Euro 5. Získanie kontraktu sa uskutočnilo čiastočne aj vďaka partnerstvu Finmeccanica so Škoda Electric. Do budúcnosti sa počíta s ďalšou spoluprácou strategickej povahy aj na ďalších trhoch. Hybridne poháňaný autobus získava energiu z batériového systému a súčasne z naftového generátora pracujúceho variabilnou rýchlosťou.

Department of Transport v Abu Dhabi objednalo 400 mestských a medzimestských autobusov od MAN.

Kontrakt Department of Transport v Abu Dhabi (DoT) zahŕňa celkovo 400 nízkopodlažných a medzimestských autobusov v celkovej hodnote trojmiestnych miliónov euro, zabezpečuje MAN v Dubaji, v spolupráci s miestnym importérom Darwish Bin Ahmed & Sons Company. Objednávka sa týka 250 kusov nízkopodlažných autobusov MAN Lion’s City a 150 kusov medzimestských autobusov MAN Lion’s Regio v novej dvojnápravovej 13-metrovej verzii. Dodávky nových autobusov budú zahájené už čoskoro - v apríli 2009. Všetky vozidlá sú vybavené extra-silnou klimatizáciou a modernejšími motormi MAN D20 Common Rail. Do konca roku 2010 Abú Dhabí očakáva objem populácie 1,5 millióna; v roku 2030 to bude viac ako 3,5 millióna. Nový autobusový systém, ktorý bude jedným z najmodernejších na svete, zahŕňa tiež počítačovo riadené informačné systémy a riadiace centrá, 37 nových autobusových staníc, šesť veľkých dep a tiež plne klimatizované autobusové zastávky.

(CZ + EN) VAN HOOL supplies 189 buses to the MIVB (public transportation authority in Brussels).

VAN HOOL obdržel potvrzení nové objednávky na 189 autobusů typu A330 od MIVB Brusel. Součástí dlouhodobého kontraktu uzavřeného v roce 2005 bylo již dodáno 127 autobusů téhož typu organizátoru veřejné dopravy v regionu Brusel v letech 2006 a 2007. Zakázka je v v těchto těžkých časech velmi důležitá. Stejně jako u předchozích dodávek se jedná o dvoudvéřové vozy A330. Charakteristické pro vozidlo je umístění motoru vzadu vlevo. Autobusy mají motory MAN EEV. Autobusy poskytují standardní výhody - nízký vstup s nízkou podlahou po celé délce, široké dveře a panoramatická okna. Vzhled autobusů VAN HOOL pro veřejnou dopravu vznikl v roce 2001 a je stále moderní. Autobusy budou dodány od listopadu 2009 do března 2011. TZ VAN HOOL , Koningshooikt, 15.4.2009 Belgické autobusy Van Hool po prvé ve větší míře na území bývalého Československa. VAN HOOL supplies 189 buses to the MIVB (public transportation authority in Brussels). VAN HOOL received confirmation of a new order of 189 A330 type buses for the MIVB in Brussels. As part of the long-term contract concluded in 2005, already 127 buses of the same type have been supplied to the public transportation authority of the Brussels region during 2006 and 2007. In hard times like these, this new order is surely a windfall for VAN HOOL. Just like the former deliveries, this batch of 189 buses is of the A330 two-door type. Characteristic of this vehicle is that the engine is located at the LH rear, which makes it possible to arrange a cosy sitting area at the RH rear. The buses are driven by an MAN engine, that complies already now with the EEV standard (Enhanced Environmentally-friendly Vehicles) that is even more environmentally friendly than the Euro 5 emission standard becoming effective in Europe on October 1st, 2009. Evidently, the vehicles offer all the advantages of modern public transportation buses: low entrance, wide door openings, full-length low floor, large panoramic windows and sound finishing. The look of this range of VAN HOOL public transportation buses, launched in 2001, is still state-of-the art and trendy. The buses will be supplied as from November this year until March 2011. PR VAN HOOL , Koningshooikt, April15, 2009

Spoločnosť Stagecoach Cambridgeshire vybrala desať biopalivom poháňaných autobusov Scania double-decker s vodiacim kolesom , s karosériou Alexander Dennis AXL 400 pre premávku na trasách spájajúcich Cambridge s St. Ives a Huntingdonom.

Autobusy, ktoré dodala Scania (Great Britain) Limited začali jazdiť túto Veľkú Noc na linkách číslo 15 (Cambridge – St. Ives) a 45 a 55 (obidve Cambridge - Huntingdon). Motory Scania DC9-16 spĺňajú normy Euro 4 a posilňujú snahu spoločnosti Stagecoach Cambridgeshire minimalizovať dopady na životné prostredie. Poháňané sú výlučne biopalivom. Majú silu 230 konských síl, dokážu vyvinúť krútiaci moment 1 050 Nm a sú doplnené 5-rýchlostnými plne automatickými prevodovkami ZF HP504. Scania každé z týchto vozidiel vybavila horizontálnymi vo diacimi kolesami, ktoré pomáhajú prevádzke autobusov na 25,1 kilometrovej autobusovej dráhe, v súčasnosti vo výstavbe. Jej dokončenie je naplánované ešte na tento rok, autobusová dráha sa skladá z dvoch sekcií: 20,6 kilometrovej medzi St Ives a Cambridge Science Park a z 4,5 kilometrovej, medzi železničnou stanicou Cambridge a Trumpington. Táto dráha sa stane najdlhšou autobusovou dráhou na svete, bude viac ako dvakrát dlhšia v porovnaní so súčasne najdlhšiou 12 kilometrovou cestou v austrálskom Adelaide. Autobusy ponúkajú cestujúcim vysoký štandard: elektrické zásuvky pre notebooky, palubné Wi-Fi pripojenie, kožené sedačky - 45 na hornom poschodí a 27 na dolnom poschodí. Celková kapacita každého autobusu, vrátane stojacich cestujúcich je 89.

Dopoledne 2. dubna 2009 proběhlo na Masarykově náměstí ve Stříbře slavnostní předání nového autobusu typu SOR B 10.5, určeného pro zajištění provozu městské hromadné dopravy.

Od zástupců společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s., si nový autobus se sníženou podlahou a výsuvnou nájezdovou plošinou přišel převzít starosta města Miroslav Nenutil. Autobus byl vyroben již v roce 2002 a původně sloužil městské dopravě v Litoměřicích. Po ztrátě zakázek v Ústeckém kraji jej bývalý majitel odprodal v únoru 2009 společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s. Vůz byl po delší době odstavení prohlédnut a opatřit firemním nátěrem dopravce, a to společností BONAVIA servis a.s. v dílnách v Sušici. Vůz je dlouhý 10,6 metru, prázdný váží 8 tun, má pneumatické pérování a uveze až 62 cestujících, z toho se jich 29 může posadit do čalouněných sedaček. Šestiválcový naftový motor IVECO EURO 3 má výkon 176 kW. Autobus je v bílozeleném firemním nátěru dopravce, příslušnost městu Stříbru je zdůrazněna velkým městským znakem na boku vozu. V současnosti již na lince MHD ve Stříbře jeden nízkopodlažní autobus jezdí. Od prosince 2006 brázdí ulice vůz SOR CN 12 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Díky dodávce druhého vozu bude možné prakticky všechny spoje MHD ve městě zajišťovat moderními nízkopodlažními vozidly. Městská hromadná doprava byla ve Stříbře zavedena na počátku padesátých let minulého století. První linka spojovala vlakové nádraží s hlavním náměstím. S rozvojem města se její trasa prodlužovala až na dnešní Západní předměstí. V roce 1965 byla otevřena druhá městská linka od nádraží přes náměstí na východní předměstí do Brožíkovy ulice. Po roce 1994 byly obě linky úpravou vedení sloučeny do jedné, jenž bez větších změn slouží obyvatelům města dodnes. Od konce šedesátých let minulého století zajišťovaly městské autobusy také provoz sezónní linky Stříbro, nádraží – Butov, určené pro přepravu rekreantů a chatařů do této oblasti Hracholuské přehrady. Provoz linky byl ukončen v roce 1991. Na lince městské hromadné dopravy ve Stříbře jsou cestující přepravováni za jednotlivé jízdné 8,-Kč, děti mezi 6. až 15. rokem za polovinu. Měsíční předplatné jízdné na čipové kartě dopravce vyjde na 280,- Kč, děti od 6 do 15 let zaplatí 140,- Kč. Invalidé a občané starší 70 let mají přepravu zadarmo. Provoz linky zajišťuje společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s. na základě objednávky od města Stříbro. TI ČSAD Plzeň, a.s.

Třínápravové autobusy vyrobené ve spolupráci Scanie se španělským nástavbářem Irizar splňují normu EURO 4 ...

... pomocí bezaditivní technologie EGR. Autobusy jsou určeny pro 61 sedících a 29 stojících cestujících. Podrobnější informace o autobusech i jejich nasazení naleznete v pátém čísle Dopraváku 2009 nebo ve firemním zpravodaji BORS č.29.