Dopravci
6. června 2015. Doplněno informacemi z MDPO. Dopravní podnik oslavil 110 let městské dopravy v Opavě .
Den otevřených dveří, který pořádal MDPO, a.s. při příležitosti oslav 110 let městské dopravy v Opavě, se opravdu vydařil. Přálo mu krásné slunečné počasí a tak opavský dopravní podnik navštívilo rekordních 3000 návštěvníků. Jízdou první tramvaje, která vyjela do opavských ulic 4. prosince 1905, se začala psát historie veřejné dopravy v Opavě. Jednalo se o tramvaj číslo 7 a právě tento vůz byl zároveň poslední tramvají, která ukončila jejich provoz dne 22. 4. 1956. Od roku 1952 k Opavě patří nerozlučně trolejbusy, které i dnes tvoří páteř opavské MHD a společně s autobusy slouží dodnes. Zrekonstruovaný vůz opavské Sedmičky si měli možnost nejen občané Opavy opět prohlédnout v celé své kráse na Dni otevřených dveří letos 6. června v areálu MDPO, a.s. na Bílovecké ulici. Ten otevřel své brány návštěvníkům opět po dlouhých třech letech. K návštěvě opavského dopravního podniku zájemci využili i autobusu, který po celý den, zcela zdarma, projížděl okružní jízdu Opavou až do vozovny v Kylešovicích. A co všechno návštěvníci zažili? Tak například vernisáž výstavy „21 alpských zastavení Antonína Boudy“ v trolejbuse č. 307, křest dvou nových trolejbusů, které již nyní po Opavě jezdí na linkách MHD s názvy Květa a Opasaurus, ale také autogramiádu knihy „110 let městské dopravy v Opavě“ a komentované prohlídky techniky a provozu MDPO a na závěr i několik okružních jízd historickými vozy. Zkrátka nepřišly ani děti, které se těšily ze skákacího hradu, jízdy myčkou, nasazování sběračů, spousty her, soutěží a zábavy s množstvím odměn a dárků. TZ MDPO
Lothian Buses je najväčšía mestská autobusová spoločnosť v Spojenom Kráľovstve a zároveň dominantným poskytovateľom autobusovej dopravy v Edinburghu.
Lothian Buses prevádzkuje väčšinu autobusových liniek v Edinburghu, rozširuje sa aj do odľahlých predmestí, miest a obcí. Spoločnosť tiež prevádzkuje niekoľko expresných trás s obmedzeným počtom zastávok, ako napríklad na Edinburgské letisko, nočné, či turistické linky. Lothian Buses je za svoje služby v regióne Lothian, držiteľom niekoľkých ocenení, vrátane ocenenia Bus operátor roka 2007 vo Veľkej Británii - Bus Awards, následne bol v roku 2008 zvolený aj za Operátora Verejnej Dopravy roka (BUS), pričom získal ocenenie National Transport Awards. V novembri 2011 spoločnosť získala ocenenie TOP City Operátor roka UK Bus Awards. Lothian autobusy poskytujú plošný systém cestovného, detské cestovné, celodenné lístky, predplatené cestovné, seniori cestujú na voľné lístky v súlade so zvyškom Škótska. Jednotlivá tarifa pre dospelého je vo výške 1,50 £, dieťa 70p. Jednodňové cestovné poskytuje vo výške 4,00 £. Platba v hotovosti sa umiestňuje do zásobníka, automaticky sa ukladá do trezoru tak, že vodič k nej nemá prístup. Vydávanie nie je možné, dopravca tak zvyšuje bezpečnosť a umožňuje rýchlejší nástup cestujúcich do vozidla. Dvojposchodové autobusy sú vybavené displejmi na prednej aj zadnej časti vozidla s uvedením prejazdových bodov a konečnou zastávkou. Lothian Buses prevádzkuje modernú, prevažne nízkopodlažnú flotilu, spĺňajúcu národné štandardy, s priemerným vekom vozidla 5,6 roka. Súčasnú hlavnú flotilu dopravcu tvoria nasledovné autobusy: Single-deck: Dennis/Plaxton Volvo B7RLE s karosériou Wright Eclipse Urban Volvo B7RLE s karosériou Wright Eclipse 2 Optare Solo Volvo 7900 diesel-electric hybridy Double-deck Dennis Trident 2 s karosériou Plaxton President Volvo B7TL s karosériou Plaxton President a Wright Eclipse Gemini Volvo B9TL s karosériou Wright Eclipse Gemini Volvo B9TL s karosériou Wright Eclipse Gemini 2 Scania OmniCity Alexander Dennis Enviro400H Hybrid Dvadsať osem autobusov Plaxton President Dennis Trident 2s je prestavaných na vozidlá s otvorenou strechou - open-top - pre použitie na tour a sightseeing prevádzku. Spoločnosť udržuje jednotný farebný vzhľad autobusov, v kombinácii tmavo červenej a smotanovej farby.
Rekapitulace dodávek 2014 a 2015 do Opavy a Ústí nad Labem. Nové aktuální foto z odjezdu "třínápravy" z Plzně.
Za fotografie děkujeme Zdeňku Kresovi a Karlu Šimánovi, za informace Škodě Electric. Ústí nad Labem V roce 2014 bylo dodáno celkem 6 trolejbusů, a to 6 ks ŠKODA 27 Tr V roce 2015 bylo dodáno celkem 7 trolejbusů, a to 2 ks ŠKODA 27 Tr a 5 ks ŠKODA 28 Tr V průběhu roku 2015 bude 13 trolejbusů, a to 5 ks ŠKODA 28 Tr a 2 ks Škoda 27 Tr v období jaro/léto a 6ks ŠKODA 28 Tr na podzim Opava V roce 2014 bylo dodáno 5ks ŠKODA 26 Tr V roce 2015 budou v květnu dodány celkem 2ks ŠKODA 26 Tr
Plakáty vytvořené z obrázků budou umístěny ve vybraných autobusech zajišťujících dopravu v okolí Benátek nad Jizerou.
Arriva Střední Čechy (SČ) vyhlásila v květnu soutěž pro školáky z Benátecka. Zúčastnit se mohly celé třídy nebo kolektivy. Podstatou soutěže bylo namalovat obrázek autobusu snů nebo vyrobit jeho maketu. „Zájem předčil naše očekávání, pro takovou akci jsme rozhodli poprvé a setkala se s úspěchem“, podotkl hned po skončení vyhodnocení soutěže jednatel společnosti Martin Bělovský. Velké množstvím obrázků a několik kusů maket autobusů hodnotila komise složená ze zástpců Arrivy SČ a Krajského úřadu Středočeského kraje zdárně. Nejvíce se líbily obrázky, které namalovali žáci 5. A ze Základní školy Luštěnice. Třída tak vyhrála první cenu – 200 volných kilometrů, které lze využít pro školní výlet, exkurzi nebo jakýkoliv zájezd. Stejnou cenou byli oceněni ještě žáci 7. třídy rovněž ze školy v Luštěnicích. Ti vytvořili čtyři makety autobusu snů. Ostatní zúčastněné třídy obdržely sladkosti a pastelky jako poděkování za účast v soutěži. Nejhezčí soutěžní obrázky ozdobí hlavní chodbu administrativní budovy dopravce. Plakáty vytvořené z obrázků pak budou umístěny ve vybraných autobusech zajišťujících dopravu v okolí Benátek nad Jizerou. Z TZ Arriva SČ
Českobudějovický dopravní podnik přispěl k oslavám 750 let města již tradičním dnem otevřených dveří s přehlídkou historických autobusů i unikátním rockovým koncertem v autobusovém depu.
České Budějovice, 24. 5. 2015 – Dopravní podnik města České Budějovice uspořádal dvě zajímavé akce, které byly jeho dalším příspěvkem k letošním oslavám 750 let města. V pátek večer proběhla historický první rocková party v prostorech autobusového depa v Novohradské ulici s názvem „1st Rock in Depo“. V jeho průběhu se návštěvníkům představilo několik rockových kapel a velký úspěch sklidila bubenická show v podání českobudějovických Wild Sticks, která byla v industriálním prostředí velmi působivá. Sobotní Den otevřených dveří v autobusové vozovně sliboval bohatý program pro zájemce o techniku i zábavu. I přes nepříznivé počasí, přilákal téměř dva tisce návštěvníků, kteří si jej jistě užili. Dětii dospělí si vyzkoušeli spoustu atrakcí, velký zájem byl například o ukázky práce celníků, policistů nebo hasičů, závody šlapacích motokár či dětské nafukovací atrakce. Výjimečným zážitkem byla přehlídka deseti historických autobusů a trolejbusu s nedávno zrekonstruovaným osobním přívěsem. Krásní autobusoví veteráni zavítali dvakrát během dne na českobudějovické náměstí Přemysla Otakara II., odkud ráno přivezli první návštěvníky do depa. V průběhu dne se s nimi každou půlhodinu vozila spousta lidí v rámci pravidelných jízd městem. Zlatým hřebem veteránského programu pak byla spanilá jízda všech vozů městem. Z TZ DPmCB
od JanaSpousty.
Na úvod zatím jen, že tramvaji se zde říká Light Railway, autobusovou část MHD tu zajišťuje mnoho vozů MAN různých generací. Je zde možno potkat i Solaris. Titulní snímek je bus MAN pod tramvajovým mostem, který vyprojektoval Santiago Calatrava, snímek tramvaje je z pěší zóny na Jaffa Street (hlavní nákupní ulice). Midibus Mercedes-Benz je zachycen na lince z arabské části města. Do Jeruzaléma se ještě vrátíme podrobněji. Jan Spousta
43 autobusů do města Liepāja a 80 autobusů se střešními fotovoltaickými panely pro Varšavu.
Jedním z prvních kontraktů Solarisu podepsaných v roce 2015 je dodávka 43 nízkopodlažních autobusů Urbino 12 do města Liepāja (80 tisíc obyvatel) v Lotyšsku. Jedná se o třetí město v Lotyšsku, kde jezdí autobusy Solaris. V Lotyšsku operuje celkem 333 vozidel Solaris, výrobce započítává i 175 trolejbusů Škoda Tr v této karosérii v Rize. Třetím městem je Daugavpils. První část dodávky do města Liepāja, kterou tvořilo 20 autobusů, je zde již v provozu. Oficiální prezentace první dvacítky zde proběhla na konci dubna. Do konce června Solaris dodá všechna vozidla. Autobusy jsou osazeny motory Euro 6 Cummins ISB 6.7 a převodovkami Voith Diwa 6. Vozy mají klimatizaci a dvojitá skla jako standard ochrany před přímořským klimatem. Některé autobusy jsou vybaveny systémem na počítání cestujících. 7. května podepsal Solaris kontrakt s dopravním podnikem MZA ve Varšavě kontrakt na dodávku 80 autobusů: 60 kloubových a 20 standardních Urbin. Dodávky proběhnou před koncem roku. Jedná se momentálně o nejvýznamnější domácí letošní zakázku. Autobusy pro Varšavu budou osazeny fotovoltaickými panely na střeše. Solární baterie budou podporovat elektrické vybavení jak během provozu, tak na konečných. Koncept umožňuje snížení spotřeby paliva, zejména v případě využití klimatizace, infopanelů a monitorovacího systému CCTV. Autobusy budou osazeny motory DAF/PACCAR MX-11 Euro 6 s převodovkami Voith DIWA. Interiér má rozšířený prostor pro kočárky a invalidní vozíky, k výbavě patří i vnitřní a vnější kamerový systém a systém alcolock pro řidiče. V současnosti je ve Varšavě přes tisíc vozidel Solaris. Brzy bude toto množství zahrnovat i deset elektrobusů z kontraktu z konce roku 2014. Z TZ Solaris BUSportál: Podle fotografií a také podle toho, že v tiskových zprávách není uvedeno, že jde o nové typy karosérií, předpokládáme, že autobusy budou s tradiční karosérií z minulých let.
... při příležitosti 25. výročí tamního integrovaného dopravního systému ZVV. Následující Dny otevřených dveří: 13.6. depo SBB Oberwinterthur, 28.6. PostAuto a 26.9. garáže Stadtbus Winterthur.
Bezplatně bude možné používat veřejnou dopravu na všech linkách ZVV (tj. MHD Zürich, MHD Winterthur, linkách S-Bahn (jen ve vozech 2.třídy) a regionálních autobusů i na parnících na Curyšském jezeře a lanovkách) od první minuty neděle 31. května 2015 do pondělí 1. června 5:00 hod., to znamená, že bezplatný tarif platí výjimečně i na nočních linkách (za normálních podmínek se v noci platí ke všem typům jízdenek příplatek 5 franků). K oslavám se svojí nabídkou připojují i další partneři, takže držitelé předplatných jízdenek ZVV mají celou letní sezonu vstup zdarma na vyhlídkovou terasu curyšského letiště, slevu na vstupném jim nabízí curyšská ZOO. V sobotu 13. června si sice už bude muset za jízdenky platit, ale „pohled za kulisy“ nabídne depo („Serviceanalage“) státní dráhy SBB Oberwinterthur. Další akci uspořádá pro veřejnost 28. června společnost PostAuto (autobusová doprava Švýcarské státní pošty), 26. září se otevřou garáže Stadtbus Winterthur. Stručné dějiny ZVV Prvním spojem curyšské S-Bahn byl vlak z Rapperswilu do Curychu ve 4:58 dne 27. května 1990. Kanton Curych investoval do zřízení prvního integrovaného dopravního systému ve Švýcarsku 1 miliardu franků (tehdy to odpovídalo cca 25 mld československých korun). Největší část nákladů směřovala do curyšského hlavního nádraží a dvou železničních tunelů pod městem; přestavbou prošlo i dalších 80 železničních stanic a zastávek. Myšlenka dopravního svazu, která byla potvrzena výsledky referenda v roce 1988, byla jednoduchá – zastřešit všechny dopravce v rámci kantonu, zavést jejich centrální financování a nabídnout zlepšení služeb a jednotný tarif. Dnes pod hlavičkou ZVV působí 50 dopravců, kteří na síti dlouhé 4 tisíce kilometrů přepravují ročně přes 600 milionů cestujících. Podrobnější informace na 25jahre.ch/de/ Jan Spousta Bílé busy a tramvaje jsou místní společnost Verkehrbetriebe Glattal AG, která patří několika obcím + kantonu Zürich, žluté jsou PostAuto. „Autobusové nádraží“ před letištěm je rozdělené na glattalské busy a "poštovní" a ostatní linky. Vysoké budovy velkokapacitních parkovacích domů pro automobily trochu kazí povědomí o Švýcarsku jako zemi se špičkovým systémem veřejné dopravy. Fotografováno začátkem května 2015.
v zákaznickém centru společnosti MAN Truck & Bus v Mnichově.
Cestovní kancelář ČEDOK pořídila do své flotily autokarů tři zájezdové autobusy MAN Lion´s Coach. Dvounápravová vozidla o délce 12 m jsou určena 49 sedících cestujících a poskytnou jim celkem 10 m3 pro uložení zavazadel v zavazadlovém prostoru a v odkládacích policích nad sedadly. Pohon nových autobusů zajišťují motory MAN Common-Rail D2676 o výkonu 324 kW/440 v provedení Euro 6 s kombinací zpětného vedení výfukových plynů EGR a SCR, selektivní katalytické redukce. Autobusy jsou vybaveny 12stupňovou automatizovanou převodovkou TipMatic. Autobusu Lion´s Coach využívá výhod hypoidní hnací nápravy a vpředu nezávislého zavěšení kol se stabilizátorem. Součástí bezpečnostní výbavy je elektronický stabilizační program ESP, elektronický brzdný systém MAN BrakeMatic s EBS, retardérem, brzdovým asistentem (BA), protiblokovacím systémem (ABS) a regulací prokluzu (ASR). V autobusech pro ČEDOK je automatická požární signalizace v motorovém prostoru a v prostoru přídavného topení. Na všech kolech jsou kotoučové brzdy. Cestující i posádka mají k dispozici prostorné odkládací prostory a servisní sady s lampičkami na čtení, nastavitelnými ventilátory, reproduktory a tlačítkem pro kontakt s obsluhou. Zábavu na palubě zajišťuje multimediální systém MMC Advanced umožňující přenos dat navigace na dva monitory cestujících a DVD přehrávač. Výkonné klimatizační zařízení je umístěno na střeše v přední části vozidla. Z TZ MAN Truck & Bus Czech Republic Jak doplnil pro BUSportál Karel Toman ze společnosti ČEDOK, polepy na nejnovějších vozidlech budou stejné jako u Scanie Omniexpress viz poslední obrázek, kde je také vidět, jak v průběhu let ČEDOK svoji obnovu vozového parku diverzifikuje.
