pridala do svojej 13-vozidlovej flotily škótska dopravná spoločnosť pre mladých Haggis Adventures.

28 sedadlové vozidlá Optare Toro budú používané hlavne na výlety po Škótsku. Zahrňujú aj výlety nad 8 dní zamerané hlavne na mladých nezávislých cestovateľov z celého sveta. TS: Optare

životní prostředí. Po dvou dieselech EEV vloni čtyři Citelisy CNG letos na jaře. Dopravní podnik Varlovy Vary i město vyhodnocují zkušenosti z dosavadního provozu. Chystá se nákup dalších 12 vozidel.

Dopravní podnik Karlovy Vary nasadil v prosinci loňského roku jako první ve střední a východní Evropě do běžného provozu čtyři nízkopodlažní autobusy Irisbus Citelis 12m s dieselovými motory plnícími nejpřísnější evropskou normu EEV, v dubnu pak ekologicky mimořádně šetrný vozový park rozšířily čtyři nízkopodlažní autobusy Irisbus Citelis s pohonem na zemní plyn. Ředitel společnosti Dopravní podnik Karlovy Vary Pavel Bohánek hodnotí provozní výsledky nových plynových autobusů s uspokojením: „Cestující nové plynové autobusy příliš nezaznamenali, ostatně dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy se svým designem příliš neliší od běžných vozů tohoto typu. My je však spolu s magistrátem sledujeme velmi pozorně. A dosavadní výsledky ukazují, že kromě čistého a velmi tichého provozu šetříme i náklady za pohonné hmoty. Jak již jsem uvedl, plynové autobusy se příliš neliší od dieselových. To sebou přináší nesporný synergický efekt v oblasti servisních činností. Autobusy najely do konce června přes třináct tisíc kilometrů, to vše ve velmi náročných podmínkách naší městské dopravy, a nás těší, že průměrná spotřeba se pohybuje pod 40 kg zemního plynu na 100 km. To nám ve srovnání s klasickými dieselovými pohony euro 3 přináší úsporu přes 2 Kč na každý ujetý kilometr. Na celkové ekonomické hodnocení přechodu na plynové autobusy je však ještě brzo, musíme kalkulovat nejen s nižšími náklady na PHM, ale také s náklady na servis plynových autobusů či investicemi do přestavby vozovny, přesto jsme s dosavadními výsledky velmi spokojeni. Autobusy tohoto typu do lázeňské zóny skutečně patří a je jen škoda, že jejich rozšíření je i přes dílčí státní podporu převážně jen na skutečných možnostech měst a jejich dopravních podniků.“ Spokojenost managementu s plynovými autobusy Irisbus Citelis potvrdil i náměstek primátorky města Karlovy Vary ing. Petr Keřka: „Jsem rád, že naše rozhodnutí se ukazuje jako správné. Dosavadní počet čtyř plynových autobusů není konečný, v dalších třech letech rozšíří náš vozový park dalších 12 těchto vozů. Naši sázku na ekologii oceňují i hosté Mezinárodního filmového festivalu. Plynové Citelisy jezdily na pravidelných i mimořádných linkách, do společenského programu festivalu se navíc zapojil i náš dodavatel zemního plynu, společnost RWE, která v rámci projektu RWE-energie českého filmu významně podporuje českou kinematografii a je i jedním z partnerů Mezinárodního filmového festivalu.“ Autobus Irisbus Citelis CNG přináší cestujícím, řidičům i provozovatelům veřejné dopravy celou řadu vylepšení. Maximální komfort při nástupu a výstupu poskytuje bezbariérový přístup do vozu všemi dveřmi - nástupní výška u předních dveří 320 mm a u středních a zadních dveří 330 mm nabízí při využití přikleknutí vozu (kneeling) nástup z ostrůvku do vozu v jedné rovině bez nutnosti využití nástupní rampy. Na vysoké úrovni je i jízdní komfort, autobus Irisbus Citelis s pohonem na zemní plyn má totiž vůbec nejnižší hladinu hluku na trhu! V prosinci loňského roku dokonce ocenila francouzská „Národní rada pro sledování hlučnosti“ úsilí Irisbus Iveco v oblasti ekologie a odměnila nízkopodlažní městský autobus Irisbus Citelis za ohleduplnost k životnímu prostředí v oblasti hluku cenou „Zlatý decibel“. Prostorné platformy v prostoru u vstupních dveří zaručují plynulý nástup a výstup z vozu a výrazně tak zkracují čas strávený na zastávkách. Řízení vozidla maximálně eliminuje nerovnosti městských komunikací, provozovatelé pozitivně hodnotí jednoduchý úklid a údržbu vozidla, které přináší zkrácení prostojů a servisních časů. DP Karlovy Vary provozuje 84 autobusů, z toho je jich 59 určeno pro MHD. Do obnovy vozového parku ročně investuje asi 35 milionů korun, průměrné stáří všech autobusů dosahuje 6,35 roku. TZ Iveco CR Ze slavnostního zahájení provozu na plnicí stanici CNG 27.4.2007 První městské autobusy Citelis EEV ve střední a východní Evropě budou jezdit ...

Pokračujeme ve volném seriálu o dopravcích v České republice. Jednou ze tří nástupnických společností obchodní společnosti ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s. je ČSAD Česká Lípa a.s., společnost se 1/4 vozového parku na CNG.

Vznik: Obchodní společnost ČSAD Česká Lípa a.s. je jednou ze tří nástupnických společností obchodní společnosti ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s. Společnost ČSAD Česká Lípa a.s. vznikla dnem nabytí právní moci usnesení o zápisu do Obchodního rejstříku tj. 26.11.2004 Vozový park: Provozujeme 85 autobusů pro linkovou dopravu – značky Karosa , SOR , EKOBUS Služby: Veřejná linková doprava , smluvní doprava , tuzemská zájezdová doprava. Specializace: Veřejná linková doprava – základní dopraní obslužnost. Systém předprodeje: Dvě dálkové linky z regionu Českolipska do Prahy jsou zapojeny do AMSBUS , provozujeme předprodejní místo AMSBUS na AN v České Lípě. Alternativní paliva: V současné době provozujeme 25% autobusů ( 21 ks ) s pohonem CNG a tento podíl nadále hodláme zvyšovat. Řidičky: Řidičky bychom zaměstnali rádi ve větším počtu (máme i požadavek na pracovním úřadě), v současné době máme ve stavu řidičů pouze dvě ženy. Představujeme dopravce v České republice:

Šesť autobusov Setra S 415 UL putuje pre dopravnú spoločnosť Minibus Express, Burgas.

Tieto medzimestské vozidlá budú použité novým zákazníkom v miestnej verejnej doprave v burgasskom regióne. Nové autobusy MultiClass 400 boli prvýkrát predstavené na jeseň ´06. Popri TopClass 400 s exkluzívnymi autobusmi a ComfortClass 400 s ekonomicky atraktívnymi vozidlami je MultiClass 400 treťou skupinou produktov od Daimler Chrysler. Zahŕňajúc širokú škálu rôzne vybavených variantov, je táto generácia medzimestských autobusov ideálnym riešením pre súkromných a verejných dopravcov. TS:DaimlerChrysler.com Autobusy z triedy MultiClass môžeme stretnúť aj na našich cestách. V 15-metrovom prevedení pod označením S 419 UL v nadštandardnej výbave ich na svojich linkách prevádzkuje spoločonosť TURANCAR.

Pokračujeme ve volném seriálu o dopravcích v České republice. Největší partner Královéhradeckého kraje v dopravní obslužnosti se závazky v libereckém kraji.

Listopad 2007: Dopravce Arriva pokračuje v expanzi na český trh nákupem společnosti Osnado. Vznik: Společnost OSNADO spol. s r.o. byla založena v roce 1991 a ve svém vlastnictví měla jeden autobus a dvě nákladní vozidla. Pro další rozvoj společnosti jsou významné dvě úspěšné účasti na privatizaci částí státního podniku ČSAD Hradec Králové. Společnost OSNADO spol. s r.o. získala ke dni 1.7. 1994 formou přímého prodeje provozovnu s.p. ČSAD Hradec Králové ve Staré Pace a ke dni 1.7. 1997 po vítězství ve veřejné obchodní soutěži Závod osobní dopravy Trutnov. Současná podoba společnosti vyplývá ze změn uskutečněných v roce 2006. Od 1.4.2006 společnost přestala poskytovat služby v nákladní dopravě a v návaznosti na tento krok také změnila sídlo. Sídlem společnosti je Svoboda nad Úpou, kam se v roce 2004 přesunula trutnovská provozovna společnosti. Vozový park: Naše společnost disponuje cca 110 autobusy, z toho cca 70 v linkovém provedení, 20 dálkových, 15 městských a 5 zájezdových. Ve vozovém parku převažují autobusy Karosa (+Irisbus, Iveco ČR), v menší míře jsou zastoupeny vozidla zn. SOR, Mercedes-Benz a z posledních let také vozidla Ekobus. Služby: Provozujeme především osobní pravidelnou linkovou dopravu a to jak vnitrostátní tak i mezinárodní, zvláštní linkovou dopravu a sezónní dopravu (skibusy a cyklobusy ve Východních Krkonoších) a také zájezdovou dopravu. Poskytujeme rovněž služby autoškoly či pneuservisu a ve vlastních čerpacích stanicích nabízíme prodej PHM. Specializace: Zaměřujeme se výhradně na poskytování služeb v autobusové dopravě. Jsme největším partnerem Královéhradeckého kraje v dopravní obslužnosti, smluvní závazky plníme také pro Liberecký kraj. Zajišťujeme městskou hromadnou dopravu v Trutnově a městskou dopravu ve Dvoře Králové nad Labem, dálkové linky především z Krkonoš do celé České republiky i na Slovensko. Systém předprodeje: V předprodejním systému AMSBUS jsou zapojeny prakticky všechny naše dálkové linky, zároveň jako předprodejní místa AMSBUS slouží i naše informační kanceláře v Trutnově a Peci pod Sněžkou. Výhled do budoucna a alternativní paliva: Postupným zaváděním autobusů s pohonem na zemní plyn (CNG) chceme přispět ke snaze o zkvalitnění životního prostředí v oblasti naší působnosti – takových autobusů bude v letošním roce provozovat naše společnost již celkem devět. Stejně tak za podobně významné považujeme vytváření podmínek pro přepravu imobilních cestujících postupným zaváděním nízkopodlažních autobusů. Řidičky: Řidičky autobusů momentálně nemáme, nicméně aktuálně máme jednu zájemkyni o tuto profesi s případným nástupem mohla od října. Představujeme dopravce v České republice:

Cestujúci v košickej mestskej hromadnej doprave (MHD) sa do konca roka konečne dočkajú devätnástich nových nízkopodlažných autobusov.

www.cassovia.sk/korzar - 7.8.2007 - Dopravný podnik kúpi 19 autobusov Renáta NÉMETHOVÁ Košice - Cestujúci v košickej mestskej hromadnej doprave (MHD) sa do konca roka konečne dočkajú devätnástich nových nízkopodlažných autobusov. Dopravný podnik uzavrel verejnú súťaž, víťazom sa stala česká spoločnosť TEDOM. Informácie potvrdil generálny riaditeľ DPMK Michal Tkáč. "Súťažné podklady si v termíne vybralo osem uchádzačov, súťažné ponuky predložili dvaja," doplnil Tkáč. Záujemcovia o dodávku autobusov pre mestský dopravný podnik museli spĺňať špecifické podmienky. "Medzi základné patrili dobré referencie od užívateľov autobusov, ktorí prevádzkujú aj mestskú hromadnú dopravu. Ďalej bolo pre nás dôležité garantovať servis a náhradné diely, aby to boli autobusy homologizované v SR ako nízkopodlažné, aby mali pôvod v Európskej únii a vyhovovali platným predpisom na Slovensku i v EÚ. Podmienkou bol aj informačný systém kompatibilný s tými, ktoré používa DPMK, hasiaci systém umiestnený v motorovom priestore, zvýšená odolnosť voči korózii a mnoho ďalších technických podmienok," vysvetlil generálny riaditeľ. Výberová komisia, ktorej členmi boli viceprimátor Filipko, predseda dozornej rady, generálny riaditeľ, zástupcovia predstavenstva a manažmentu, sa zhodla na víťazovi - spoločnosti TEDOM. "Predložili najlepšiu ponuku a zároveň aj najlepšiu cenu," zdôraznil Tkáč. Dodal, že do polovice decembra 2007 by malo byť devätnásť autobusov v Košiciach. "Dopravný podnik ich zaplatí zo schváleného úveru vo výške 130 miliónov, ku ktorému doplatí približne jeden milión." Na Úrad pre verejné obstarávanie sa s námietkou voči súťaži dosiaľ nik neohlásil. Našli jsme na http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.8.2007/73339K BUSportál upřesňuje, že se jedná o pohon CNG (stlačený zemní plyn).

Pokračujeme ve volném seriálu o dopravcích v České republice. 20 km severozápadně od Brna leží Tišnov.

Vznik: Společnost ČSAD Tišnov, s.r.o. byla založena 19. června 1992 zápisem do OR u Krajského soudu v Brně. ČSAD Tišnov bylo součástí struktury ČSAD n.p. (později s.p.) od roku 1949. Vozový park (autobusy): 40 linkových autobusů ( typ Karosa, SOR, IRISBUS ), 20 zájezdových autobusů ( typ Karosa, NEOPLAN ) Služby: S linkovými autobusy provozujeme příměstskou linkovou dopravu v rámci IDS JMK. Se zájezdovými autobusy provozujeme mezinárodní linkovou dopravu, dálkovou linkovou dopravu, zájezdovou dopravu. Specializace: Příměstská linková doprava, tuzemská a mezinárodní osobní doprava, mezinárodní a tuzemská kamionová doprava, cestovní kancelář, opravárenství. Systém předprodeje: Firma je napojena na předprodejní systém AMSBUS s internetovým prodejem a současně provozujeme i vlastní rezervační systém s prodejem jízdenek na linky do Švýcarska. V současné době neuvažujeme, že bychom v budoucnu přecházeli na alternativní paliva. BUSportál dodává, že ČSAD Tišnov je velmi aktivní v cestovním ruchu a pravidelně se účastní veletrhů na toto téma. Představujeme dopravce v České republice:

S 416 HDH s komfortným interiérom, technickou vycibrenosťou a pútavým polepom s americkou témou.

Dachau/Ulm – World Wide Gruppenreisen (WWG), ktorá sa špecializuje na zájazdy luxusnými coachmi až do USA a Kanady, podčiarkla výnimočnosť novej rady Setra TopClass 400 coach. Vo výbave "na palube" S 416 HDH, ktorá bude od roku 2008 využívaná nemeckými turistami na cestách okolo USA, nechýba nič, čo by si mohli zaželať. Špeciálna výbava trojnápravového vozidla zahŕňa sklenenú strechu, panoramatickú kameru, kompletne vybavenú kuchynku, salónik v zadnej časti s piatimi sedadlami, PC a DVD pripojenie, ploché monitory v stredovej uličke a deväť kanálový audio systém. Celkovo 23 kožených sedačiek je rozložených v konfigurácii 2+1. S 416 HDH, ktorú spoločnosť prvý krát prezentuje na RDA Workshope v Kolíne, je vysoko atraktívna nielen komfortnou výbavou a usporiadaním interiéru. Púta taktiež exteriér vozidla, na ktorom je znázornená Socha Slobody, Most Golden Gate, historický kolesový parník na Mississippi, hora Rushmore, a Capitol vo Washingtone - farebná ponuka pamiatok Ameriky. Digitálny návrh a samolepka boli vyrobené v Design Centre v Ulme. TS: www.daimlerchrysler.com

Redakce se k materiálu, který jí nepozorován ležel na stole v době stěhování, dostala se zpožděním, jeho rozsah i obsah je však velmi zajímavý.

Materiály uvádíme pouze v odkazech na internetové strany časopisu PROFIT: Hon na žluté autobusy Prioritou jsou pro nás dotované linky Na ministerstvo si soudy netroufnou Jak dohonit žlutý autobus? Autobus v plamenech není výjimkou

(First Euro 5 Futuras sold to Bulgaria)

Začátkem července dodala VDL BOVA autobusy BOVA Futura EURO 5 pro bulharský Vitosha Express v Sofii. Jsou to první autokary v Bulharsku splňující normu EURO 5. Celkem tři vozidla FHD 127-365 budou využita v meziměstské linkové dopravě. Touto dodávkou si vybral dopravce jak ekonomický, tak i ekologický autobus. Dvounápravový autokar Futura FHD 127- 365 má délku 12.7 m a je vybaven motorem DAF PR 265 S EURO . Futury pro Vitosha Express jsou modely s kapacitou 53 cestujících, vybavené klimatizací, chladničkou, toaletou, audio/DVD. Sedadla jsou sklopná. Vitosha Express je dopravce známý v Bulharsku zejména na trasách Sofia – Plovdiv a Sofia – Vidin. Společnost se 30 zaměstnanci vlastní 30 autokarů a má tři servisní depa v Sofii. TZ Eindhoven, 8.8.2007 VDL Bus & Coach bv VDL BOVA bv. Překlad BUSportál. Kráceno. First Euro 5 Futuras sold to Bulgaria In early July, VDL BOVA delivered the first Euro 5 Futuras to Vitosha Express in Sofia (Bulgaria). This was a first for Vitosha Express, as these are the first Euro 5 touring coaches in Bulgaria. A total of three Futuras of the FHD 127-365 model have been delivered, and will be used on various intercity lines. Profitable and environmentally friendly With this order, Vitosha Express not only opted for economic efficiency, but also for the environment. A combination that is shown to its full advantage in the Futura FHD 127- 365, the two-axle touring coach with a length of 12.7 metres. The vehicles are fitted with the DAF PR 265 S engine, which complies with the Euro 5 emission standard. Fitted with all facilities The Futuras made for Vitosha Express are models with a carrying capacity of 53 passengers. They are fitted with all the usual facilities: air-conditioning, fridge, audio/DVD, toilet and reclining seats. This specification will certainly guarantee passengers a comfortable trip. Vitosha Express Vitosha Express is well known in Bulgaria as a transport company on the Sofia – Plovdiv and Sofia – Vidin routes, which are the main bus connections between those three cities in Bulgaria. Vitosha Express owns about 30 touring coaches, and has three independent garages in Sofia, each responsible for maintenance and repair of the vehicles. Vitosha Express employs 30 people. PR Eindhoven, 8th August 2007 VDL Bus & Coach bv VDL BOVA bv