V pátek 12.2.2016 zemřela šéfredaktorka Busportálu paní Ing. Dagmar Braunová. Rodina Braunova i spolupracovníci velmi děkují za zaslané projevy soustrasti.

Ing. Dagmar Braunová (21. 7. 1955 – 12. 2. 2016) Nastoupila do naší společnosti ČSAD SVT Praha, s.r.o. v roce 1997 jako programátor-analytik z výpočetního střediska ČSAD autobusy Plzeň spolu se vznikem plzeňské pobočky, která se podílela na vývoji a programování informačních systémů pro dopravní společnosti. Spolu s rozvojem internetu vznikl počátkem roku 2002 internetový magazín BUSPORTÁL, od jehož počátku stála Ing. Braunová v čele, nejprve ještě ve spolupráci se sdružením ČESMAD BOHEMIA, posléze již jako hlavní redaktorka a editorka všech zveřejněných textů. Při své práci spolupracovala s řadou dopravců, institucí, redakcí obdobných i tištěných magazínů a periodik a stala se velmi známou novinářkou v oblasti autobusové dopravy. Od roku 2015 byla členkou mezinárodní novinářské poroty pro udílení titulu International Coach of the Year a Bus of the Year, spolupracovala a byla mediálním partnerem všech významných konferencí a veletrhů v dopravě, např. středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy a servisní techniky CZECHBUS, který se již 6 let konal v Praze. Budeme na Dagmar Braunovou vzpomínat jako na optimistickou, kamarádskou kolegyni a její elán a chuť pracovat do posledních dní i veselá povaha bude nám všem chybět. Rodině, spolupracovníkům, přátelům a známým vyjadřujeme hlubokou soustrast. 15. 2. 2016 za ČSAD SVT Praha M.Kristlová Na Dagmar Braunovou vzpomíná i šéfredaktorka BUSPORTAL.SK Oľga Kováčová

Ustavující plenární shromáždění se konalo 21. února 1966

21. února 1966 se konalo ustavující plenární shromáždění, na němž se 11 státních podniků ČSAD z celého Československa spolu s představiteli tehdejšího vedení státu dohodlo na vytvoření profesní organizace s názvem Sdružení československých mezinárodních automobilových dopravců - Česmad. Že ČESMAD BOHEMIA může dnes slavit 50 let své existence, není pouze zásluhou dočasně uvolněnější atmosféry šedesátých let. Je to především potvrzení důležitosti oboru silniční dopravy, jehož úspěšnost do značné míry kopíruje, ale i podmiňuje vývoj celé ekonomiky. Za vznikem Sdružení Česmad v roce 1966 stála mezinárodní působnost kamionové dopravy. Na jedné straně zde byla nutnost stát se součástí mezinárodních institucí a zajistit garanci pro naplnění mezinárodních úmluv regulujících silniční dopravu, na straně druhé vznik Česmadu odrážel potřebu devizových příjmů tehdejšího státu. Po roce 1989 a vzniku samostatné České republiky v roce 1993 se role Sdružení poněkud mění, ale je to znovu, tentokráte již ČESMAD BOHEMIA, který automobilovou dopravu dokázal provést bouřlivým obdobím rozvoje, kdy se na trhu místo 11 státních podniků objevují tisíce soukromých společností a kdy se výkony i kapacity českých dopravců řádově mění. Prezident Sdružení Vladimír Starosta vzpomíná: „Devadesátá léta, a já i moje firma se v dopravě pohybujeme už 25 let, byla obdobím velkých příležitostí, ale také tvrdé práce. Česmadu patří zásluha za to, že přispěl i v novodobých dějinách státu k vysoké konkurenceschopnosti českých dopravců v Evropě.“ V tržním prostředí také výrazně narostla potřeba ochrany soukromých dopravců vůči státní správě a některým politickým tlakům. Hlavním posláním Sdružení se tak stává podporovat rozvoj a prosperitu silniční dopravy a prosazovat zájmy dopravců. Sdružení se zasazuje o dobré podmínky pro silniční dopravu a hájí zájmy svých členů v České republice i ve světě. A právě mezinárodní aktivity se stávají v posledních době pro Sdružení stěžejními, když se po letech liberalizace stává zásadní obhajoba zájmů českých dopravců vůči protekcionistickým snahám bohatších zemí Evropské unie, které se snaží změnou pravidel omezovat volný pohyb služeb na společném trhu.

Iveco Daily má za sebou výjimečný rok, získalo několik ocenění a zaznamenalo 20% meziroční nárůst prodeje ve velkoobchodním segmentu.

Fota v tiskové kvalitě naleznete zde : Velké objemy, zvýšení tržního podílu a šest ocenění; rok 2015 byl pro Iveco Daily rekordní Nové Iveco Daily, které bylo uvedeno na trh v roce 2014 a získalo ocenění Van of the Year pro rok 2015, má za sebou výjimečný rok: získalo několik ocenění po celém světě a dosáhlo obrovského úspěchu na více trzích. Během jednoho roku od uvedení na trh dosáhlo nové Iveco Daily, které získalo ocenění International Van of the Year pro rok 2015, pozoruhodný úspěch – 20% meziroční nárůst prodeje ve velkoobchodním segmentu. Trvalý růst v odvětví maloobchodního prodeje jenom dokládá, jak si zákazníci cení toto vozidlo. Vozidlo je velmi oblíbené u nezávislých provozovatelů. V Evropě nové Iveco Daily překonalo konkurenci a v porovnání s rokem 2014 dosáhlo zvýšení tržního podílu o 0,6 %. Za tímto růstem stojí především klíčoví zákazníci a maloobchodníci, kteří se rozhodli pro toto vozidlo. Na latinskoamerickém trhu získalo Iveco Daily i navzdory náročným tržním podmínkám ještě větší podíl – nárůst o 1,5 %. Pierre Lahutte, prezident značky Iveco , komentuje dosažený výsledek: „Jsme hrdi na výsledek, který Iveco Daily dosáhlo v celosvětovém měřítku – a to zejména modely dodávkových vozidel. Získává zasloužená ocenění a upevňuje si postavení na trzích, kde již bylo uvedeno. To jen potvrzuje, že odborníci z průmyslu a také dopravci oceňují to, jak toto vozidlo zdvihlo laťku v oblasti celkových nákladů na vlastnictví, komfortu, jízdních vlastností, produktivity a udržitelnosti.” Nové Iveco Daily sbírá ocenění Od okamžiku, kdy bylo uvedeno na trh, nové Iveco Daily získává velké množství ocenění a dělá dojem na odborníky z průmyslu po celém světě. Prvním oceněním byla prestižní evropská cena International Van of the Year pro rok 2015, kterou vozidlo získalo na Mezinárodním autosalonu IAA 2014 v německém Hannoveru. Vozidlo získalo uznání i ve více průmyslových odvětvích: v rámci německého odvětví kurýrních, expresních a balíkových doručovacích služeb získal model Daily Hi-Matic ocenění Nejlepší nákladní vozidlo KEP pro rok 2015 a ocenění za inovace v oblasti nákladních vozidel KEP pro rok 2015. V rámci evropského odvětví karavaningu získala Daily Hi-Matic Evropské ocenění za inovace pro rok 2016. Nedávno získalo v Chile ocenění Nejlepší užitkové vozidlo roku 2016 a v Německu zase ocenění Nejlepší užitkové vozidlo s hmotností do 3,5 tuny. Daily, profesionální partner pro dopravu, se vyvíjí společně se zákazníky Iveco Daily se zrodilo jako nejlepší profesionální partner dopravních firem. V průběhu let se neustále vyvíjelo – vždy dokázalo předvídat potřeby zákazníků a nabízet to nejlepší řešení, přičemž si zachovalo věrnost svému poslání, kterým je doprava a prvotřídní funkce. K dnešnímu dni se ve více než 110 státech celého světa prodalo již přes 2,7 milionu vozidel Daily – to je skutečně globální úspěch. Nová Daily Hi-Matic: tajemství absolutního požitku z jízdy Nová Daily Hi-Matic se špičkovou 8rychlostní automatickou převodovkou Iveco, která přináší nový standard univerzálnosti, efektivity nákladů a jízdního komfortu, míchá kartami na trhu. V prvním roce na evropských trzích Daily Hi-Matic dosáhla prodej více než 10 000 vozidel. Největší objemy prodeje byly především v Německu, Spojeném království, ve Skandinávii a v zemích Beneluxu. Dlouhodobě dosahovaný růst nejeví žádné známky zpomalování. Nová generace modelu Hi-Matic s ergonomickou multifunkční řadicí pákou nabízí absolutní potěšení z jízdy a vytváří podmínky pro bezpečnější jízdu, protože řidiči pomáhá plně se soustředit na provoz a podmínky na cestách. Nová Daily Hi-Matic vzbuzuje nadšení na trzích. Pierre Lahutte dodává: „Zákazníci na něj reagují s nadšením. Vyvinuli jsme produkt, který dokáže přilákat i nové zákazníky, zejména ty, kteří hledají vozidlo prvotřídní kvality a s prvotřídními funkcemi.” Nové Iveco Daily je připraveno udělat dojem na trzích celého světa Nové Iveco Daily bylo v roce 2014 uvedeno na evropský trh a následně během roku 2015 i na další trhy v jiných částech světa: v Africe, na Středním východě, v Asii a Tichomoří, počínaje Austrálií – kde se setkalo s mimořádně dobrým ohlasem, Rusku, Číně a Latinské Americe, počínaje Chile, kde se mu už podařilo získat ocenění Nejlepší užitkové vozidlo roku 2016. Rostoucí objem výroby Daily se vyrábí v závodech společnosti Iveco v italském městě Suzzara a španělském Valladolidu, které disponují modernizovanými výrobními linkami, díky nimž bylo možné uvést novou nabídku na trh. Značka Iveco plánuje investovat další prostředky do závodu v Suzzaře, což jí pomůže soustředit výrobu nového Iveco Daily v Evropě. Oba závody pracují v nepřetržitém provozu a v roce 2016 zaznamenaly meziroční nárůst počtu objednávek, což jenom potvrzuje trvalý růst prodeje vozidel Daily. Nové Iveco Daily je preferované vozidlo flotilových zákazníků v celé Evropě Daily velmi oceňují největší provozovatelé v oblasti pronájmu, doručování balíků a zásilek a elektronického obchodování – mnozí z nich jsou naši dlouhodobí zákazníci, kteří jsou loajální vůči značce. Od svého uvedení na trh se nové Iveco Daily rychle stalo preferovaným vozidlem provozovatelů velkých vozových parků v několika evropských zemích. Nové Iveco Daily, zejména modely Hi-Matic, představuje ideální vozidlo pro každodenní doručování balíků. To je důvod, proč je toto vozidlo tolik oblíbené mezi provozovateli poštovních služeb. Švédská pošta, PostNord Sverige AB , podepsala smlouvu na nákup 60 nových 3,5tunových vozidel Daily Hi-Matic s výkonem 130 koní a objemem nákladového prostoru 16 m³. Vozidla budou používána pro rozvážku balíků zákazníkům ve Švédsku. V nákladovém prostoru budou namontovány zcela sklopné police od firmy Sortimo. Rakouská pošta, Österreichische Post AG , nedávno převzala 150 nových panelových dodávkových vozidel Daily, z nichž 142 bude sloužit na doručování balíků a dalších osm na rozvoz listovních zásilek. Vozidla Daily budou mít ložnou plochu 10,8 resp. 16 m³. Většina vozidel je s pohonem zadních kol, čtyři pak mají pohon všech čtyř kol. Vnitřní strana nákladového prostoru a podběhů kol je obložena podle přísné specifikace firmy Österreichische Post. Pro nové Iveco Daily se rozhodla i firma BT Fleet , odborník na správu vozového parku a pobočka britské skupiny BT Group. BT Group, jedna z největších telekomunikačních společností ve Spojeném království, převzala 145 nových 7tunových dodávkových vozidel Daily. Firma BT Fleet se rozhodla pro mezinárodní dodávkové vozidlo roku 2015 kvůli jeho vysokému užitečnému zatížení. To jí umožní přejít z větších nákladních vozidel na menší a lehčí vozidla, která přinášejí úsporu výdajů a zvyšují flexibilitu. Každé z nových dodávkových vozidel Daily 70C17 splňuje požadavky nejnovější emisní normy Euro VI a je vybaveno modulárním regálem Bri-Stor a systémy hydraulického a pneumatického ovládání Gardner Denver. Systémy jsou připojeny k pohonu přídavných agregátů (PPA) montovanému přímo na výrobní lince v závodě značky Iveco. Hydraulická a pneumatická zařízení mění vozidla na soběstačnou pojízdnou dílnu, která poskytuje neocenitelné služby při instalaci a údržbě telekomunikační infrastruktury po celé zemi. Britský průkopník v oblasti rozvozu organických potravin Abel & Cole se také rozhodl pro nové Iveco Daily. Firma převzala dodávku 42 nových podvozků s kabinou Daily 35S13 včetně 17 vozidel vybavených osmirychlostní plně automatizovanou špičkovou převodovkou Hi-Matic značky Iveco. Vozidla byla zařazena do vozového parku firmy Abel & Cole, který tvoří výlučně automobily značky Iveco. Vozový park v současnosti tvoří 169 lehkých užitkových vozidel. Karosérie Paneltex s chladicím boxem vyrobeným na zakázku byla přenesena ze starších firemních vozidel na univerzální podvozek nové Daily, což firmě pomohlo splnit její cíl – snížit vliv provozní činnosti na životní prostředí. Firemní řidiči si Daily Hi-Matic obzvláště oblíbili díky jeho jízdním vlastnostem. Na ředitele pro logistiku učinilo velký dojem i zvýšení účinnosti vozového parku. Iveco Iveco je jednou ze značek CNH Industrial N.V.- přední světové firmy v oblasti Capital Goods kótované na New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) a na italské burze (MI: CNHI). Iveco vyrábí a prodává široký sortiment lehkých, středně těžkých a těžkých nákladních a užitkových vozidel a terénních nákladních automobilů. Široká škála produktů společnosti Iveco zahrnuje řadu Daily, která pokrývá segment vozidel od 3 do 7t, řadu Eurocargo v segmentu od 6 do 16t, Trakker (terénní řada) a Stralis, nad 16 tun. Značka Iveco Astra vyrábí vozidla pro náročné použití v těžebním a stavebním průmyslu, dumpry a speciální vozidla. Iveco zaměstnává celosvětově téměř 21 000 pracovníků. Své výrobní závody má v 7 zemích Evropy, Asie, Afriky, Oceánie a Latinské Ameriky, odkud vyjíždějí vozidla s nejnovějšími technologiemi. Všude na světě, kde jsou v provozu vozidla Iveco, zaručuje technickou asistenci 4 200 prodejních a servisních středisek nacházejících se ve více než 160 zemích.

Veľtrh CZECHBUS už patrí ku stáliciam odborných akcií v doprave. Převzato ze slovenského BUSportálu .

Potvrzuje to aj skutočnosť, že sa český minister dopravy Ing. Dan Ťok rozhodol aj pre tohtoročný, 6. ročník, poskytnúť veľtrhu svoju záštitu. Ako je napísané v sprievodnom liste pani námestkyne Lenky Voplatkovej, rozhodol sa tak nielen s ohľadom na zameranie veľtrhu, ale aj na odborný sprievodný program, ktorý bude súčasťou celého projektu. Súvisiace články: Enormný záujem o CZECHBUS 2016 SUMÁR: CZECHBUS 2015 na BUSportále

Nový velkokapacitní dvoučlánkový čtyřosý autobus Mercedes-Benz CapaCity L bude v prezentačním a zkušebním provozu, který souvisí s dlouhodobým cílem posílit kapacitu přepravy cestujících na pražské letiště.

Ve vybraných dnech a časech budou umožněny také bezplatné prezentační jízdy pro zájemce z řad veřejnosti. Prezentační jízdy pro veřejnost budou organizovány vždy v odpoledních hodinách v úterý 9. února, ve středu 10. února a v neděli 14. února 2016. Odjezdy prezentačních jízd z Nádraží Veleslavín jsou plánovány od 12:50 do 18:50 (vždy v hodinovém intervalu). Z TZ DPP Světová premiéra Mercedes-Benz CapaCity L 21 m. Podrobné informace.

Arriva společně s Passerinvestem a skupinou ČEZ je dnes slavnostně vypravila na trasu linek BB1 a BB2, které spojují administrativní BB Centrum a stanici metra Budějovická a vozí cestující bezplatně. Úvodní záběry Jana Spousty.

První čtyřka s objemem nad 100 vozidel: Opraveno 1. SOR 435 autobusů 2. EvoBus 343 autobusů 3. Iveco Bus 327 autobusů 4. Solaris Bus & Coach 124 autobusů

Jak uvádí AUTOSAP, pro zajištění objektivní informovanosti odborné novinářské a široké motoristické veřejnosti rozhodl Svaz dovozců automobilů po dohodě s Ministerstvem dopravy zpřístupnit od 3. 12. 2014 (údaje za listopad) na svých webových stránkách ( http://portal.sda-cia.cz ) opět úplné statistické přehledy prvně registrovaných vozidel v ČR. Rozsah je stejný jako byl do konce roku 2013, doplněný o přehled provozovatelů (firemní, privátní). Statistika je zpracovávána jednotným standardním způsobem jako v ostatních zemích a je součástí jak evropských, tak celosvětových přehledů o registracích nových vozidel. Při troše trpělivosti lze příslušná data vybrat viz tabulka níže. BUSportál bude nadále vyhodnocovat metodikou zahrnující první registrace autobusů v ČR v roce 2015 v kategoriích M3 a Nezařazeno. Dovolíme si i nějaká upřesnění. Oslovili jsme dovozce, aby nám doplnili stav poněkud srozumitelněji. Metodika sice odpovídá světovým standardům, ale pravdou je, že například nových autobusů Anadolu Isuzu se objevilo v ČR loni asi 10. Co se týče položky Irizar, jsou zde zahrnuty podvozky Volvo i Scania. Jak uvádí Volvo, 8 vozidel bylo pro Student Agency CZ a 6 pro Regiojet SK, dále Volvo uvádí 7 autokarů 9700 (jeden registrován jako “individual dovoz” se do statistiky nedostal). Po čase také jeden Beulas na podvozku Volvo. Jak uvádí Scania, šlo o 21 Irizarů na Scania podvozcích, dva Scania OmniExpress a 8 Scania Touring (neustále zařazováno ne příliš šťastně jako Higer). Už delší dobu nám není jasné, jak to, že KHMC zaregistroval pouze 1 vůz. Nadále upouštíme od měsíčních přehledů, které si můžete s trochou obratnosti ve výběru vyhledávat viz výše, patrně podobnou doplněnou rekapitulaci uděláme v pololetí. Uvítáme připomínky ke statistice, které dále výstupy zpřesní. Vše vybráno a sečteno bez záruky se snahou o správnost. Aktuálně děkujeme za upozornění na chybu v součtu - opravili jsme pořadí a počty (EvoBus) Trolejbusové karosérie viz Zeptali jsme se tradičně na přehled výroby trolejbusů 2015 ve Škoda Electric : Solaris 39 karosérií a SOR 30 karosérií. První registrace u domácích výrobců by vždy měly být brány v kontextu s objemem výroby a podílem exportu: ... v roce 2015 vyrobili ve Vysokém Mýtě rekordních 3728 autobusů ... výroba v SOR byla rekordní, (čtk) uvádí 750 vozidel Pořadí 2015 podle SDA s korekcí BUSportálu SOR 435 - z toho 28 kloubových EvoBus 343 (141 Mercedes-Benz - z toho 1 kloubový, 202 Setra) Iveco Bus+ Iveco + Irisbus 327 - z toho 1 kloubový Solaris 124 - z toho 23 kloubové MAN a Neoplan 39 (31 MAN - z toho 2 kloubové, 8 Neoplan) Scania 31 viz výše Volvo 16 viz výše Anadolu Isuzu cca 10 viz výše VDL 5 Rošero-P 4 Otokar 2 KHMC 1 Údaje za rok 2014 Údaje za rok 2013

Na slavnostní start na nám. J.Palacha před Rudolfínem přišlo asi 1000 diváků - přátelé, sponzoři, organizátoři.

Z centra Prahy odstartovala expedice Sen o Dakaru. Přítomný byl i několikanásobný dakarský vítěz Karel Loprais. Prvě v kamionu Tatra 815 se startovním číslem 502 Loprais s posádkou trasu mezi Paříží a Dakarem absolvoval. Akci zorganizoval současný majitel auta Milan Horka, který bude většinu trasy auto řídit. Tatra 815 "Dakarka" je jedním z exponátů soukromého muzea Tatra 111 Milana Horky. Karel Loprais se k výpravě připojí později. Viz také auto.idnes.cz

V roce 2015 vyrobili ve Vysokém Mýtě 3728 autobusů. Nejoblíbenější byly modifikace typu Crossway.

Společnost Iveco Czech Republic, a. s. (ICR) v roce 2015 zaznamenala rekordní výrobu a řadu významných událostí. Závod ve Vysokém Mýtě v roce 2015 vyrobil 3728 autobusů, což přesahuje výrobu roku 2014 o více než 400 kusů a je nejvyšší v historii společnosti. „Tímto počtem vyrobených autobusů v našem závodě jsme nejenom překonali výsledek z roku 2014, ale zároveň pokořili i absolutní rekord v počtu autobusů, které kdy ve Vysokém Mýtě byly vyrobeny v jediném kalendářním roce . Kromě neustálého inovačního procesu našich výrobků se zaměřujeme i na investice do nových technologií. Náš závod patří mezi nejmodernější továrny na výrobu autobusů na světě. Pokud chceme zopakovat podobný výsledek, musíme se nadále koncentrovat na udržení vysoké kvality, investovat do rozvoje výrobního závodu a do vývoje nových modelů,“ uvedl generální ředitel společnosti Jiří Vaněk. 7/2015: Exkluzivně na BUSportálu: Rozhovor s Jiřím Vaňkem, generálním ředitelem IVECO CR ICR nedávno získala bronzové ocenění na 21. ročníku soutěže Exportér roku v kategorii „Nárůst exportu 1993–2014“. Díky svým úspěchům s meziměstskou produktovou řadou, která je v posledních letech lídrem na Evropském trhu, je nyní osmým největším českým exportérem. Mezi největší zahraniční trhy firmy v loňském roce patřily Francie, Německo a Itálie. BUSportál: Shodou okolností včera BUSportál uzavřel unikátní sérii o exportu typu Crossway . Díky autorovi a jeho bohaté fotodokumentaci (!) je možno podrobněji nahlédnout, kam se konkrétně Crosswaye vydaly. ICR se jasně profiluje jako celoevropsky zaměřený vývozce s výrazným důrazem na export do starých zemí EU. I v návaznosti na dlouhodobý vývoj, éru Renaultu a Irisbusu a yytvořením skupiny Iveco Bus se historicky dokázaly autobusy z Vysokého Mýta kontinuálně uplatňovat na z pohledu skupiny "domácích" trzích - francouzském a italském. Určitě je zajímavé, že český závod v průběhu profilace skupiny zaujal místo největší výrobní kapacity, zatímco italský závod byl uzavřen. V tomto kontextu je třeba vidět i postavení ICR na českém trhu, kde je tuzemskou "dvojkou" za společností SOR. Není pochyb, že i doma by ICR rádo posílilo své pozice. BUSportál: V segmentu, ve kterém se pohybuje Crossway, je na evropských trzích stále těsněji, dlouhodobě se uplatňují např. vozidla Mercedes-Benz. Potenciál tohoto typu autobusu vedl dokonce v posledních letech například společnost Solaris (specialista na městské autobusy) k jistě náročnému vývoji modelu InterUrbino. V tomto případě k žádnému průlomu zatím nedošlo a počet InterUrbin v Evropě odhadujeme na maximálně desítky kusů. Udržení pozic nebude však vůbec pro Crosswaye lehké, loni do této společnosti přibyly hned dvě novinky - MAN zkouší prorazit typem Intercity a Scania typem Interlink. Crosswayi LE stále chybí CNG verze a nevíme, zda a kdy se představí už vyvinuté třínápravové vozidlo. Lze předpokládat, že nabídka výrobce se rozšíří o chybějící mezistupeň - vozidlo s užitnou hodnotou mezi Crosswayem a Magelysem. Značce Iveco Bus se v roce 2015 dařilo i mimo odvětví meziměstských autobusů, kterému v Evropě jasně dominoval model Crossway. Autokar Magelys získal ocenění „International Coach of the Year 2016“. . Iveco Bus se dále uplatňuje se svými městskými autobusy na zemní plyn (modely Daily, Urbanway, Crealis) nebo s hybridní hnací soustavou (modely Urbanway a Crealis). Autobusy Urbanway jsou vyráběny kromě Francie také v ICR. Na začátku loňského prosince Iveco Bus nasadil několik ekologicky šetrných vozidel – kompletně elektrické minibusy Daily a vozy Crossway Line na hydrogenovaný rostlinný olej (HVO). Iveco Bus v České Republice Závod ve Vysokém Mýtě je největším výrobním závodem Iveco Bus. Společnost Iveco Czech Republic, a. s., navazuje na více než 87letou tradici výroby autobusů v tomto městě. Firma, známá od roku 1948 pod jménem Karosa, se již ve druhé polovině čtyřicátých let minulého století orientovala převážně na výrobu autobusů a je spojena s řadou úspěšných a dnes legendárních vozidel. Jedná se o typ 706 RTO, ale i o další řady ŠM, ŠL, ŠD, 700 a 900. Na tyto úspěšné typy navázala vozidla Crossway – nejúspěšnější meziměstský autobus současnosti. Výrobní závod doposud vyrobil více než 25 000 vozidel Crossway. Výroba dále zahrnuje vozidla typu Crossway Low Entry, Line, POP a PRO a Urbanway s různými typy motorů v mnoha výrobních modifikacích. V roce 2015 společnost oslavila významné jubileum – 120 let od založení firmy Josefem Sodomkou. Skupina Iveco Bus zaměstnává více než 5 000 lidí a provozuje dva výrobní závody, jeden v Annonay ve Francii a druhý ve Vysokém Mýtě v České republice. Oba závody získaly v roce 2013 bronzovou medaili World Class Manufacturing (WCM), což je mezinárodní metodika pro řízení výrobních procesů v souladu s nejlepšími standardy po celém světě. Široká servisní síť Iveco Bus garantuje technickou podporu všude tam, kde jsou vozidla Iveco v provozu. Z TZ Iveco Czech Republic Doplněno BUSportálem.

vyhlašuje Ministerstvo pro místní rozvoj. Na projekty je připraveno přes 1,3 miliardy korun.

Příjem žádostí začíná koncem tohoto měsíce. Výzva nazvaná „Nízkoemisní a bezemisní vozidla“ je zaměřena na podporu projektů v následujících aktivitách: nákup silničních nízkoemisních vozidel využívajících alternativní palivo CNG nebo LNG, nákup silničních bezemisních vozidel využívajících alternativní palivo elektřinu nebo vodík a nákup drážních vozidel městské dopravy pro zajištění dopravní obslužnosti podle smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Oprávněnými žadateli v této výzvě jsou kraje a obce, pokud poskytují veřejné služby v přepravě cestujících samy, a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Alokace této výzvy z Evropského fondu pro regionální rozvoj činí 1,15 mld. Kč, podíl státního rozpočtu bude maximálně 67,5 mil. Kč. Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt je 200 milionů Kč, minimální výše celkových způsobilých výdajů činí 5 milionů Kč. Příjem žádostí o podporu bude zahájen 29. ledna 2016 a ukončen 29. července 2016. Realizace podpořených projektů musí být ukončena nejpozději 31. října 2018. Projektové záměry a žádosti bude možné konzultovat s kontaktními pracovníky Centra pro regionální rozvoj České republiky v jednotlivých krajích, tyto kontakty jsou k dispozici na stránkách www.crr.cz/cs/crr/kontakty-irop . Více informací k výzvě viz www.dotaceeu.cz . Z TZ MMR na upozornění ČPS.